Sorry machesmal verstehe ich die Kommentare nicht, da stellt jemand so ein tolles WoMo vor und die Menschen meckern über hohe Dieselpreise, ist doch jedem seine Sache, der neue Morello verbraucht auch nicht viel weniger, das nur am Rande erwähnt, jeder hat vom Caravan fahren andere Vorstellungen und die sollte man akzeptieren
Warum denken alle immer,das man hier in S-Amerika solche Monster braucht?Letztendlich bleiben die richtig interessanten Strecken und Plaetze unerreichbar,weil 1.zu hoch,breit,lang,2.zu schwer fuer jede Holzbruecke auf den Nebenstrecken..und darum sieht man diese Kategorie von Kfz entweder auf den Asfaltrouten od.auf den Campingplaetzen..wenn sie denn durchs Tor kommen.Gruss aus Patagonien!
Versteh ich auch nicht. Zum Beispiel die „El Camino de la muerte“ in Bolivien: Superschön, sollte man mitnehmen, wenn man schon mal da ist. Aber mit so einem Fahrzeug unmöglich. Und da könnte man noch zig andere Strecken und Gegenden nennen…
@@hakopa ja und? ist träumen so scheisse? Ohne Visionäre würden wir immer noch in der Höhle leben. ich hätte ja so ein Luxusdampfer als das geilste Teil bezeichnen können... ich weiss schon was mir gefällt und was nicht. ich versteh nicht warum man mich gleich angreifen muss? geht es einem danach denn besser wenigstens?
Da holt man sich so ein Riesenviech und baut so eine Minikabine drauf. Ich verstehe nicht dass man gerade bei einem Fernreisefahrzeug so verschwenderisch mit dem vorhandenen Platz umgeht. 🤦🏼♂️
So ein MAN KAT1 macht in 2022 vollkommen Sinn. Ich habe etliche auf meinen Reisen getroffen, aber noch nie einen Einzelnen im schweren Gelände. Und warum? Wenn sich das Teil festfährt, dann dauert es sehr lange bis es wieder fahren darf.
200 Ltr. Frischwasser für dieses Fahrzeug? Da hat aber jemand mit wenig Erfahrung gewirkt. Mein Weißer faßt 140 Ltr. und die reichen für eine Person für 10 Tage.
Warum kann man im zivilen Markt so ein Fahrzeug nicht kaufen ? Natürlich kann man das und man bekommt ihn auch zugelassen. Original Bundeswehr Fahrzeug mit original Bundeswehr Koffer. Und der platzt ? Das ist wahrscheinlich der Grund warum die Bundeswehr damit nicht ins Gelände fährt 😂 Verwindungssteifer Kastenrahmen max. 5% Wenn das nicht funktionieren würde, könnte die Bundeswehr so ein Fahrzeug nicht gebrauchen. Schönes Fahrzeug, gut gemacht, auch selber schon auf einer Messe angesehen und nettes Video. Aber die Aussagen des älteren Herren gehen leider an der Realität vorbei.
Beim letzten Mal war sie noch unterbrochen. Aber da kann er ja dann tanken fahren......bei 40l auf Straßen (Ballettschühchen). Abschätzen?: 60l auf Pisten und 80l - 100l off road? Vielleicht doch zu alt (tech.) und zu groß...? "Aber is cool man."😎 keine Frage.
Zu den 30 Litern Diesel auf 100km kommen auch noch die ca. 5liter Öl pro 100km. Sollte man nicht vergessen. Es sei denn, die haben am Motor auch was gemacht. Aber ich mag solche LKW.
@@krautsurfer8181 Ist der Multi aber nicht ein 8x8 gewesen? Und mit einem Gesamtgewicht von 39t? Unsere Kameraden aus der Instandsetzungskompanie haben immer gesagt, dass die Bude im Gelände bis zu 6Liter Öl auf 100km brauchen kann. Daher hatten die immer reichlich dabei. Habe 97/98 gedient.
Moin, vom A1.1 gab es 6x6 und 8x8, alle mit wassergekühltem MAN 12l R6 Diesel. Die Maschine ist zigtausendfach bewährt, wenn die im Fernverkehr mit 40to tagein tagaus unauffällig war, dann wird der Motor auch im Kat unauffällig sein. 5-6l Öl kriegt man bestimmt hin wenn man die Kiste immer wieder kalt tritt und die Kolbendichtringe zerstört. 30l Verbrauch ist auch gar nicht so schlecht wenn man bedenkt dass die ganz alten 6x6 sich gute 40-45l gönnen.
@@krautsurfer8181 Ah endlich einer der versteht, wie die Buden bei der BW behandelt wurden. 😁 Zu meiner Zeit waren wir ja noch Grundwehrdienstleistende. Auch die Fahrer und die waren meißtens unterwegs nach dem Motto: "ist nicht Meine, also gib ihm". Da ist man immer gut beraten, sich das ausgemusterte Fahrzeug ganz genau anzugucken vor dem Kauf. Ich gehe mal davon aus, dass die Leute, die das umgebaut haben, dies auch machen.
Für die Panamericana braucht man dieses Fahrzeug nicht. Das ist klar. Die Panamericana kann man auch mit dem Fahrrad bewältigen. Wenn ich aber Spass an der MAN-Kat-Technologie habe, warum nicht? Den hohen Spritverbrauch müsste man fairerweise mit dem "Umweltabdruck" des Fahrzeuges "gegenrechnen". Keine neue Produktion, kein Energiebedarf zur Herstellung etc. Persöhnlich mag diese Monsterfahrzeuge überhaupt nicht: zu militärisch, zu schwer, zu hoher Spritverbrauch, unpraktisch. Bin aber tolerant genug, zu akzeptieren, dass es andere Meinungen gibt.
Was sollte denn die Frage mit der Farbe 🙈ganz schnell ausgewichen, echt bekloppt ❗ Vielleicht wird man ja mit dieser Farbe in die rechte Ecke gestellt. Nimm du lieber dein Babyblau🤮
Das hat nichts mit der "rechten Ecke" zu tun, sondern damit, dass es Länder gibt, wo man mit Militärlackierung gar nicht fahren darf oder man vielleicht Probleme bekommt, die man nicht haben möchte. Es gibt auch Länder, wo sich manche Menschen von Deutschen in Militärfahrzeugen provoziert fühlen und das nicht so gut ankommt. Deswegen ist Militärlackierung grundsätzlich keine gute Idee, wenn man die Welt bereisen möchte.
Ist schon teuer im Unterhalt. 30 l auf 100 km. Überschiffungskosten, Ersatzteile etc. Sieht zwar geil aus und macht was her. Wäre mir aber zu sperrig und zu teuer im Unterhalt für eine Panamerikareise. Gerade dann wenn man mit dem geborgen werden muss hat man ein Problem. Wenn schon bietet eine russische Firma einen Ural Dreiachser mit Kabine drauf, voll als WoMo ausgebaut, Heizung dt. Hersteller mit allem Drum und Dran für 70/80 Tsd. €
Ich glaube, die 30L/100km ist noch eine sehr geschönte Zahl. Ich würde da mal eher von 40L/100km ausgehen und im Gelände noch von deutlich mehr. Für Vielfahrer ist das meines Erachtens nichts. Oder man verrechnet das mit der günstigen Anschaffung. Also wer 500.000 Euro hat, kann das Teil über Jahre auch im schweren Gelände bewegen...
@@einerkeiner8197 erst nicht richtig zuhören, dann bekommst sogar ne Antwort und dafür wird man von dir beschimpft! Was stimmt bei dir im Kopf nicht? 🤦♂
Sicherheitsbewusst: Ich würde die Tanks mit Stahlblech gegen "Benzindiebe" absichern. Diese Jungs brauchen wirklich nichts weiter als ein Akkuschrauber und ein paar Benzinkanister. Dann wird der Diesel/Benzin an der nächsten Straßenecke wieder verkauft ;-)
@@derfeind5294 Extreme zeiten macht extreme Diebe (dreistigkeit). Nicht den Kopf in den Sand stecken. ruclips.net/video/ZdWJ0atHAVY/видео.html Kein Kunsstoff oder dünne Bleche, sodern V2A, oder ähnliches nehmen, und die Tanks (falls möglich) abdecken.
@@derfeind5294 Extreme zeiten macht extreme Diebe (dreistigkeit). Nicht den Kopf in den Sand stecken. Das Problem gibt es für Akrika Überlandreisen schon länger, und es wid auch woanders mehr, also muss man selber gegensteuern. Kein Kunsstoff oder dünne Bleche, sodern V2A, oder ähnliches nehmen, und die Tanks (falls möglich) abdecken.
Leider absolut normal: "Derzeit liegt der Kraftstoffverbrauch einer typischen europäischen 40-Tonnen 4×2 Sattelzugmaschine im Langstreckenbetrieb bei rund 33 l/100km. Der Kraftstoffverbrauch eines typischen europäischen 12-Tonnen 4×2 Verteiler-Lkw im städtischen Verteilerverkehr liegt bei 21,4 l/100km". Da wäre mir es liebe es würden paar 100 zum Spaß/Urlaub damit fahren und alle anderen LKW Wasserstoff/Elektro. Abgesehen davon fehlt die alternative zum Benziner für das Langzeit Reisen.
@@Pookywo Und die Fahrzeuge deiner Rechnungen bringen Lebensmittel für ein paar hundert Menschen oder düsen in den Urlaub? Und nen Wohnmobil für Europa braucht 6x6. Sry macht keinen Sinn!
![MAN KAT 8x8 Weltreisefahrzeug im Gelände [256]](http://i.ytimg.com/vi/SUE2y-fTiVI/mqdefault.jpg)
![MAN KAT 8x8 Weltreisefahrzeug im Gelände [256]](/img/tr.png)
Sorry machesmal verstehe ich die Kommentare nicht, da stellt jemand so ein tolles WoMo vor und die Menschen meckern über hohe Dieselpreise, ist doch jedem seine Sache, der neue Morello verbraucht auch nicht viel weniger, das nur am Rande erwähnt, jeder hat vom Caravan fahren andere Vorstellungen und die sollte man akzeptieren
Geiles Ding. Witzig auch ist das Zündholzschachterl zum Wohnen ganz hinten drauf.
Warum denken alle immer,das man hier in S-Amerika solche Monster braucht?Letztendlich bleiben die richtig interessanten Strecken und Plaetze unerreichbar,weil 1.zu hoch,breit,lang,2.zu schwer fuer jede Holzbruecke auf den Nebenstrecken..und darum sieht man diese Kategorie von Kfz entweder auf den Asfaltrouten od.auf den Campingplaetzen..wenn sie denn durchs Tor kommen.Gruss aus Patagonien!
Versteh ich auch nicht. Zum Beispiel die „El Camino de la muerte“ in Bolivien: Superschön, sollte man mitnehmen, wenn man schon mal da ist. Aber mit so einem Fahrzeug unmöglich. Und da könnte man noch zig andere Strecken und Gegenden nennen…
@@MarsiFuckingMoto Moin!Hab gehoert,das die jetzt fuer camiones gesperrt ist,also nur noch fuer kleine KFz..weisst du genaueres?
@@andremoelders nein, tut mir leid. Ich hab meine Kontakte dahin inzwischen verloren…
WOW WOW WOW .... uiiiiii ich glaub das ist das allergeilste Teil das auf diesem super guten Kanal vorgestellt wurde. HAMMER
Tausend dank fürs Zeigen
Hast wohl keine Ahnung von Expeditionsfahrzeugen . Bist ein Träumer.
@@hakopa ja und? ist träumen so scheisse? Ohne Visionäre würden wir immer noch in der Höhle leben.
ich hätte ja so ein Luxusdampfer als das geilste Teil bezeichnen können... ich weiss schon was mir gefällt und was nicht. ich versteh nicht warum man mich gleich angreifen muss? geht es einem danach denn besser wenigstens?
@@yogipunkch Ha Ko, kann leider nicht anders, er kommt aus Chemnitz...Hier macht er alle so blöd an.
@@taarna3559 ich mag Leute aus Chemnitz
@@yogipunkch Dann solltest du solche Antworten gewohnt sein,dir einen schönen Tag noch
Wie immer sehr spannend und sehenswert 👍🏻👏🤝
Da holt man sich so ein Riesenviech und baut so eine Minikabine drauf. Ich verstehe nicht dass man gerade bei einem Fernreisefahrzeug so verschwenderisch mit dem vorhandenen Platz umgeht. 🤦🏼♂️
Den Duschvorhang in der Form gab es vor 22 Jahren bereits im Baumarkt zu kaufen! Habe ihn selbst genau so damals gekauft!
So ein MAN KAT1 macht in 2022 vollkommen Sinn. Ich habe etliche auf meinen Reisen getroffen, aber noch nie einen Einzelnen im schweren Gelände. Und warum? Wenn sich das Teil festfährt, dann dauert es sehr lange bis es wieder fahren darf.
Ein schönes Fahrzeug super verarbeitet da kann man schon eine Weltreise machen.
Hast wohl überhaupt keine Ahnung!
Wie schön 😀 Erinnerungen kommen wieder . Der MAN ist so einfach zu fahren auch im Gelände , und an Diesel nimmt er alles solange es kein Wasser ist 😂.
Und das in rauen Mengen 🤣
@@E620SE ach komm so
1200 Euro für ne Tankfüllung 😂 in München kannst dafür nen halben Monat Miete bezahlen 😁😁
@@Kenwood19680 und wer will da wohnen?😜
@@E620SE so gesehen nehme ich den MAN 😀😉
10 tonnen zuladung und diese mini kabine?
200 Ltr. Frischwasser für dieses Fahrzeug? Da hat aber jemand mit wenig Erfahrung gewirkt.
Mein Weißer faßt 140 Ltr. und die reichen für eine Person für 10 Tage.
Warum kann man im zivilen Markt so ein Fahrzeug nicht kaufen ?
Natürlich kann man das und man bekommt ihn auch zugelassen.
Original Bundeswehr Fahrzeug mit original Bundeswehr Koffer. Und der platzt ?
Das ist wahrscheinlich der Grund warum die Bundeswehr damit nicht ins Gelände fährt 😂
Verwindungssteifer Kastenrahmen max. 5%
Wenn das nicht funktionieren würde, könnte die Bundeswehr so ein Fahrzeug nicht gebrauchen.
Schönes Fahrzeug, gut gemacht, auch selber schon auf einer Messe angesehen und nettes Video.
Aber die Aussagen des älteren Herren gehen leider an der Realität vorbei.
Dankbar
Beim letzten Mal war sie noch unterbrochen. Aber da kann er ja dann tanken fahren......bei 40l auf Straßen (Ballettschühchen). Abschätzen?: 60l auf Pisten und 80l - 100l off road? Vielleicht doch zu alt (tech.) und zu groß...?
"Aber is cool man."😎 keine Frage.
the PanAmericaner can't be driven in Panama you will need to ship the truck as there is not road through the Darien gap. if you want to go Columbia
Alles alte Kamellen.
Zu den 30 Litern Diesel auf 100km kommen auch noch die ca. 5liter Öl pro 100km. Sollte man nicht vergessen. Es sei denn, die haben am Motor auch was gemacht. Aber ich mag solche LKW.
@@frankpohl4377 Das wird er schon merken, wenn ihm die Hütte in Mittelamerika dann abraucht wegen der Hitze. 😁
Kann mir nicht vorstellen, dass der MAN D2866 so viel Öl braucht. Zur Info, das ist ein A1.1
@@krautsurfer8181 Ist der Multi aber nicht ein 8x8 gewesen? Und mit einem Gesamtgewicht von 39t?
Unsere Kameraden aus der Instandsetzungskompanie haben immer gesagt, dass die Bude im Gelände bis zu 6Liter Öl auf 100km brauchen kann. Daher hatten die immer reichlich dabei. Habe 97/98 gedient.
Moin, vom A1.1 gab es 6x6 und 8x8, alle mit wassergekühltem MAN 12l R6 Diesel. Die Maschine ist zigtausendfach bewährt, wenn die im Fernverkehr mit 40to tagein tagaus unauffällig war, dann wird der Motor auch im Kat unauffällig sein. 5-6l Öl kriegt man bestimmt hin wenn man die Kiste immer wieder kalt tritt und die Kolbendichtringe zerstört. 30l Verbrauch ist auch gar nicht so schlecht wenn man bedenkt dass die ganz alten 6x6 sich gute 40-45l gönnen.
@@krautsurfer8181 Ah endlich einer der versteht, wie die Buden bei der BW behandelt wurden. 😁 Zu meiner Zeit waren wir ja noch Grundwehrdienstleistende. Auch die Fahrer und die waren meißtens unterwegs nach dem Motto: "ist nicht Meine, also gib ihm". Da ist man immer gut beraten, sich das ausgemusterte Fahrzeug ganz genau anzugucken vor dem Kauf. Ich gehe mal davon aus, dass die Leute, die das umgebaut haben, dies auch machen.
bin durch ebikes auf den channel aufmerksam geworden.. jetz will ich ein wohnmobil hahahaha
Für die Panamericana braucht man dieses Fahrzeug nicht. Das ist klar. Die Panamericana kann man auch mit dem Fahrrad bewältigen. Wenn ich aber Spass an der MAN-Kat-Technologie habe, warum nicht? Den hohen Spritverbrauch müsste man fairerweise mit dem "Umweltabdruck" des Fahrzeuges "gegenrechnen". Keine neue Produktion, kein Energiebedarf zur Herstellung etc. Persöhnlich mag diese Monsterfahrzeuge überhaupt nicht: zu militärisch, zu schwer, zu hoher Spritverbrauch, unpraktisch. Bin aber tolerant genug, zu akzeptieren, dass es andere Meinungen gibt.
Genau die panamericana ist nur eine dreckige fernverkehrssteasse. Wer will da fahren außer man muss?
Was sollte denn die Frage mit der Farbe 🙈ganz schnell ausgewichen, echt bekloppt ❗
Vielleicht wird man ja mit dieser Farbe in die rechte Ecke gestellt.
Nimm du lieber dein Babyblau🤮
Das hat nichts mit der "rechten Ecke" zu tun, sondern damit, dass es Länder gibt, wo man mit Militärlackierung gar nicht fahren darf oder man vielleicht Probleme bekommt, die man nicht haben möchte. Es gibt auch Länder, wo sich manche Menschen von Deutschen in Militärfahrzeugen provoziert fühlen und das nicht so gut ankommt. Deswegen ist Militärlackierung grundsätzlich keine gute Idee, wenn man die Welt bereisen möchte.
Schöner Umbau
Seit wann is denn simone immer dabei?:)
Rendsburger Nummer, direkt um die Ecke 👍🏻😁
Geiles Ding ich hole mir auch so einen, aber mit E. Motor 😁🤭🤗👍👍🦦
@Henryk Zschuppan dann ruf ich den ADAC an, 😁😁🤭😜🤗🍻👍🦧
Mega geil!
Sowas wäre auch was für mich.
Wenn das liebe Geld nicht knapp wäre, qondern eo locker sitzen würde wie bei dem besitzer davon
Weil du überhaupt keine Ahnung hast.
knapp 10t Zuladung...da kann man den Kühlschrank füllen.
BUNDESWEHR lässt grüßen 👍👌🏻
Ist schon teuer im Unterhalt. 30 l auf 100 km. Überschiffungskosten, Ersatzteile etc.
Sieht zwar geil aus und macht was her. Wäre mir aber zu sperrig und zu teuer im Unterhalt für eine Panamerikareise. Gerade dann wenn man mit dem geborgen werden muss hat man ein Problem.
Wenn schon bietet eine russische Firma einen Ural Dreiachser mit Kabine drauf, voll als WoMo ausgebaut, Heizung dt. Hersteller mit allem Drum und Dran für 70/80 Tsd. €
Ich glaube, die 30L/100km ist noch eine sehr geschönte Zahl. Ich würde da mal eher von 40L/100km ausgehen und im Gelände noch von deutlich mehr. Für Vielfahrer ist das meines Erachtens nichts. Oder man verrechnet das mit der günstigen Anschaffung. Also wer 500.000 Euro hat, kann das Teil über Jahre auch im schweren Gelände bewegen...
Wenn Geld keine Rolle spielt, ist es doch egal.
Ja eh ganz günstig, haha.. günstig ist ein Kleinauto und ein Zelt, geht auch genau so gut, wenn man ehrlich ist.
Was kostet so was?
Hat er doch gesagt: 250000 €.
@@immo1729 na vielen lieben Dank. Bist eben ein ...
@@einerkeiner8197 erst nicht richtig zuhören, dann bekommst sogar ne Antwort und dafür wird man von dir beschimpft!
Was stimmt bei dir im Kopf nicht? 🤦♂
Wenn ich diesen CO2-Dünnpfiff höre….
Darf man hier eigentlich auch mal schüchtern fragen ob Simone noch Single ist...? :)
Bei den Spritpreisen heute , viel Spass beim Tanken. Ich bin kein Öko aber das ist für mich Umweltverschmutzung und Ressourcenverschwendung.
Was ist die Rolle der Ole da? Macht es spannender zu zusehen? XD
Welcher Ole?
Simone❤😍
Sicherheitsbewusst: Ich würde die Tanks mit Stahlblech gegen "Benzindiebe" absichern.
Diese Jungs brauchen wirklich nichts weiter als ein Akkuschrauber und ein paar Benzinkanister.
Dann wird der Diesel/Benzin an der nächsten Straßenecke wieder verkauft ;-)
Die Lang Finger sagen DANKE für den Tipp😨😱
@@gertsommer1187 Ich würde mal "Vogel-Strauß-Politik" im Browser suchen ;-)
@@ralphbernhard1757
👏🙌
@@derfeind5294 Extreme zeiten macht extreme Diebe (dreistigkeit).
Nicht den Kopf in den Sand stecken.
ruclips.net/video/ZdWJ0atHAVY/видео.html
Kein Kunsstoff oder dünne Bleche, sodern V2A, oder ähnliches nehmen, und die Tanks (falls möglich) abdecken.
@@derfeind5294 Extreme zeiten macht extreme Diebe (dreistigkeit).
Nicht den Kopf in den Sand stecken.
Das Problem gibt es für Akrika Überlandreisen schon länger, und es wid auch woanders mehr, also muss man selber gegensteuern. Kein Kunsstoff oder dünne Bleche, sodern V2A, oder ähnliches nehmen, und die Tanks (falls möglich) abdecken.
>dezent günstiges Wohnmobil
>kostet 250.000€
Berichte bitte über die Kollegen ruclips.net/video/4vHuldVlpFA/видео.html
Wer ist die Frau überhaupt ?
Bei aller Liebe zum Thema, über 30 Liter pro 100KM zum Spaß klingen in der heutigen Zeit mit Klimawandel und Energieknappheit nicht mehr ok….
Klimawandel? Manche begreifen es nie.... Schlaf einfach weiter.
Leider absolut normal: "Derzeit liegt der Kraftstoffverbrauch einer typischen europäischen 40-Tonnen 4×2 Sattelzugmaschine im Langstreckenbetrieb bei rund 33 l/100km. Der Kraftstoffverbrauch eines typischen europäischen 12-Tonnen 4×2 Verteiler-Lkw im städtischen Verteilerverkehr liegt bei 21,4 l/100km". Da wäre mir es liebe es würden paar 100 zum Spaß/Urlaub damit fahren und alle anderen LKW Wasserstoff/Elektro. Abgesehen davon fehlt die alternative zum Benziner für das Langzeit Reisen.
@@Pookywo Und die Fahrzeuge deiner Rechnungen bringen Lebensmittel für ein paar hundert Menschen oder düsen in den Urlaub? Und nen Wohnmobil für Europa braucht 6x6. Sry macht keinen Sinn!
Ich finds voll okay.
@@rufiofpv1634 Die Pan Amerikana liegt bekanntlich auch nicht in Europa und hat mit unseren Straßen nicht viel gemein.
Irgendwie einer unvernünftiges Wohnmobilmonster.
Simulator konnte von Ansgar ist entdeckt gerade so die Kosten holf
LANDWIRTSCHAFT 22