O que faz vazar atrás do anel do cebolão do radiador, tá apertado não está solto e não é toda hora que vaza, ele vaza na rosca quando o veículo está frio, depois que vc andou bem com o carro e deixou ele descansar aí ele escorre um fiozinho de água, seria pressão no sistema por conta de uma junta queimada.
Faz tempos que você comentou, mas estou com um problema que pode se encaixar nessa experiência que você passou. Depois de um percurso que fiz de carro, notei que a água estava em nível normal, depois poucas voltas e curtas, aí baixou a água hoje, mas sempre depois dele parado! Teria como fazer um teste para ter certeza disso?
IVA tava olhando um vídeo seu falando sobre embreagem tenho uma Ecosport 4wD quando piso na embreagem para o barulho solto o pedal fãs o barulho se for cambio tem uma noção de quanto iria gastar pra mexer num cambio desses é uma Ecosport 2.0 2015 4WD pode me ajudar a saber mais ou menos quanto vou gastar pra mexer num cambio desses
Boa tarde parabéns grande profissional ótima dica vou fazer isso no meu Siena porque já troquei a tampa ou e normal abaixar um pouco durante uma semana
Irmão boa tarde fiz a Junta do cabeçote do Peugeot a três meses de uns dias para cá percebi que de um dia para o outro ao abrir o reservatório um pouquinho de pressão no sistema aí pensebi também um pequeno barulho de ar saindo estava com 90 graus ou seja qual que é a minha dúvida quando se tem um vazamento na tampa é normal de um dia para outro sentir ar ao abrir a tampa
Ivan, tenho um Corolla 2001 funcionando tudo certinho porém quando estacionou ele no sol por cerca de duas horas ou mais ele simplesmente não pega. Centelha, tem combustível mas não pega, apenas dá solo. Quando esfria funciona normalmente. Não consegui resolver ainda. Quem faz sou eu mesmo. Importante dizer que se tiver no sol no trânsito funciona normalmente o problema é quando fica parado por longo tempo no sol. Na sombra não tem problema nenhum. Tem uma dica? Sou de Pernambuco.
Olá boa noite amigo tudo certo, amigo já tive um carro que deu esse mesmo problema, em 99% dos caso isso é o comutador de partida, é uma peça que fica ligado ao miolo da chave, e quando bate sol no carro esquenta o plástico que esquenta ele e não consegue funcionar, acontece isso mais em carro antigo pois a peça já está desgastada devido ao esquenta e esfria ao longo dos anos.
@@claaytonceesar1217 Olá boa dica mas no meu caso o veiculo dá a partida normal, acende e ligam todos os acessórios pós chave, apenas corta o centelhamento pelo que percebi. Bomba ok, trocada nova, mas fazia com a antiga também. Portanto não achas que devo descartar o comutador?
@@israelheleno100 a sim entendi, ai já não sei lhe dizer meu amigo, pois pelo que tenho conhecimento ele não da partida de jeito nenhum, vira o primeiro estagio liga tudo, mais nem se quer bate quando tenta liga, faz um som tipo tuumm e para.
E foda meu palio tava com a mangueira furada e vazamento no sensor de temperatura e mesmo assim quase não dava diferença na água se baixava não dava pra perceber, agora q troquei a água a mangueira o sensor e o reservatório ta sumido uns 100 ml a cada volta de 20 minutos, vou trocar a tampa espero muito q só seja ela pq não tem vazamento em lugar nenhum.
Minha weekend estava sem a termostática, coloquei e agora está baixando o líquido de arrefecimento,deixei o capô aberto e percebi que ficava um barulho de ar vindo da tampa,vou trocar e ver se soluciona.
Chefe meu cobalt fica com barulho de água no painel, já fiz de tudo e n sai, agora percebi q antes a tampa tinha uma folguinha hj ela n tem mais encaixa muito apertado
Calcanhar de aquiles desses Prismas/Onix daquela geração da década passada. Espero que aqueles engenheiros tenham sido demitidos ou passado por algum curso de reciclagem.
@@melhormecanicosorocaba “depende” entre as aspas. A cada 10 Prismas/Onix daquela época, 8 a 9 apresentarão esse problema no tubo do coletor admissão por volta dos 60k70k rodados…
Ivan fiz o cabeçote do meu Fiat tipo ficou 3 dias sereninho agora o carro começou a falhar e está fraco será a junta do cabeçote novamente pois tinha entrado água no terceiro cilindro!
não é , uma junta bem ruim demoraria uns 5 meses pra queimar mesmo sendo ruim aí é pra ser bobina , vela ,cabo , bomba de combustível o certo é examinar pra ver
Mas não tem uma válvula aí na lateral...por ela não saí vapor não,para aliviar a pressão e o ar do sistema?e se sai o vapor pelo ladrão e suar a sacola ? Vai condenar a tampa?
se saiu vapor ,saiu água ! aí vai abaixar o nível , ali só deve sair vapor se o carro esquentar por alguma pane , fusível queimou , ventoinha não armou
Bom Dia. Tenho uma Livina 1.8 Automática 2013-2014. Fiquei com uma dúvida, a tampa dela é de 88 Kpa ou 0,88 Bar. Ela possui a valvula de segurança, não é normal ela chegar nesta pressão e abrir, onde realizando este teste vamos acreditar que ela esteja ruim?
Legal. Então quer dizer que, se ela esta abrindo abaixo de 0.88 Bar é porque esta ruim? Outro ponto, a Livina utiliza no seu radiador a tampa convencional metálica. Sendo assim, como faço para ver se ela esta com problemas?
Legal. Então quer dizer que, se ela esta abrindo abaixo de 0.88 Bar é porque esta ruim? Outro ponto, a Livina utiliza no seu radiador a tampa convencional metálica. Sendo assim, como faço para ver se ela esta com problemas?
tem o medidor de pressão , aí ele faz a calibração dela pra ver se está boa eu com o carro ligado faço assim , de início eu abro a tampa e faço o sistema ficar no 0 pressão aí o carro vai esquentando a mangueira começa pouca coisa endurecer ( não rígido ) apenas uma pressão de leve eu retiro a mangueira que vai no reservatório de água e se ali começar a soltar água antes de ligar a ventoinha sinal que está ruim a tampa
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. Recentemente troquei algumas conexões que estavam com vazamento, eliminando assim o sistema de ar quente. E mais os 2 sensores, válvula termostática (está funcionando normal) e a bomba d'água. Ele está subindo pressão no reservatório. E o ponteiro de temperatura está subindo e acendendo a luz vermelha de temperatura. E depois não sobe mais, fica antes da metade. Somente acontece antes da primeira vez que aciona a ventoinha. Coloquei um termômetro digital próximo ao sensor, no cabeçote e de acordo com o termômetro a ventoinha está acionando com aproximadamente 85 graus. Olhei as velas e estão boas, sem sinal de presença de água. Tem alguma dica? Obrigado.
Ivan bom dia,me tira uma dúvida eu já vi várias vídeos sobre o militec uns dizendo que o produto é muito bom e outros dizendo que o produto danifica o motor,e aí esse produto é bom ou não?👍😅
Mas que dica top meu amigo. Meu C4 está baixando um pouco de água. Pouca coisa mesmo. Mas não achamos vazamento em lugar nenhum. Vou fazer esse teste e confirmar. Parabéns amigo pelos vídeos e dicas excelentes sem a necessidade de adquirir ferramentas.
É normal esse ladrãozinho do reservatório fica meio frouxo ? Tipo troquei reservatório do meu onix e o novo e meio frouxo esse ladrãozinho tipo ta pra movimentar eli com os dedos girar e ate mesmo tirar eli se eu puxar nem fazer mta esforço é normal ?
Companheiro me tira dúvida! Troquei amortecedor dianteiro Peugeot passion e kit batente e bieleta mas lado esquerdo ficou rangendo,como fazer teste pra saber se defeito esta no amortecedor
Se for Peugeot 207, todos dão problema de barulho na suspensão, parece uma carroça, não sou mecânico mas tive um 207 Hatch e aconteceu o mesmo. Resolvi levando em um mecânico e ele colocou umas buchas na suspensão traseira, ficou bem justo e o barulho sumiu.
@@melhormecanicosorocaba no meu Cobalt aí no reservatório embaixo do retorno tem uma espécie de parafuso e tinha um trincado MT pqno só achei pq tirei o reservatório pq o que vazava com o reservatório expandido e quente evaporava mas baixava a água,troquei o reservatório e acabou 60 reais...e ainda apareceu um sem vergonha querendo fazer o cabeçote, só rindo
Parabéns Ivan, ótima dica, Deus abençoe sempre 👏.
Grande Ivan , dica top, como todas que você já deu,, muito legal, parabéns
O cara e diferenciado, parabéns professor!
Haha esses teste aí não sei não hein... Pq toda tampa tem uma válvula que se abre para equalizar a pressão.
O que faz vazar atrás do anel do cebolão do radiador, tá apertado não está solto e não é toda hora que vaza, ele vaza na rosca quando o veículo está frio, depois que vc andou bem com o carro e deixou ele descansar aí ele escorre um fiozinho de água, seria pressão no sistema por conta de uma junta queimada.
Faz tempos que você comentou, mas estou com um problema que pode se encaixar nessa experiência que você passou. Depois de um percurso que fiz de carro, notei que a água estava em nível normal, depois poucas voltas e curtas, aí baixou a água hoje, mas sempre depois dele parado! Teria como fazer um teste para ter certeza disso?
IVA tava olhando um vídeo seu falando sobre embreagem tenho uma Ecosport 4wD quando piso na embreagem para o barulho solto o pedal fãs o barulho se for cambio tem uma noção de quanto iria gastar pra mexer num cambio desses é uma Ecosport 2.0 2015 4WD pode me ajudar a saber mais ou menos quanto vou gastar pra mexer num cambio desses
Ivan, tenho um motor mpfi 1.6 8v, o cabeçote 1.8 da montana/meriva com o coletor de plástico serve no meu motor? precisa de adaptação?
Dica top hein,valeu IVAN 👍🤝
Amigo é normal desligar o carro e armar a ventoinha e depois para a ventoinha ...e o líquido voltando pra reservatório mesmo carro desligado
Estou com Mesmo problema
@@erondinagomesalves3042 poisé .uns fala que é a tampa ruim outros falam que é ar no sistema ..
Gosto de asistir videos de mecanica abraços volmir carlos barbosa rs.
Boa tarde parabéns grande profissional ótima dica vou fazer isso no meu Siena porque já troquei a tampa ou e normal abaixar um pouco durante uma semana
Iai amigo resolveu ?
Vai veno esse aprender com um magave foi fazer um teste no meu parabéns pela ficar 🙏
Ivan,posso fazer isso no Ford Ka 3cilindros?
O meu eu observei que está fazendo essa umidade bem no final da tampa... não chegou a escorrer.....Será normal?
Mano sua oficina é em SP?
Irmão boa tarde fiz a Junta do cabeçote do Peugeot a três meses de uns dias para cá percebi que de um dia para o outro ao abrir o reservatório um pouquinho de pressão no sistema aí pensebi também um pequeno barulho de ar saindo estava com 90 graus ou seja qual que é a minha dúvida quando se tem um vazamento na tampa é normal de um dia para outro sentir ar ao abrir a tampa
Aí o seu Peugeot é camisa flutuante ?
Ola boa tarde o carro precisa ta bem quente, qto tempo deixo o carro ligado para poder concluir isso
15 dias kkk
Ivan, tenho um Corolla 2001 funcionando tudo certinho porém quando estacionou ele no sol por cerca de duas horas ou mais ele simplesmente não pega. Centelha, tem combustível mas não pega, apenas dá solo. Quando esfria funciona normalmente. Não consegui resolver ainda. Quem faz sou eu mesmo. Importante dizer que se tiver no sol no trânsito funciona normalmente o problema é quando fica parado por longo tempo no sol. Na sombra não tem problema nenhum. Tem uma dica? Sou de Pernambuco.
Olá boa noite amigo tudo certo, amigo já tive um carro que deu esse mesmo problema, em 99% dos caso isso é o comutador de partida, é uma peça que fica ligado ao miolo da chave, e quando bate sol no carro esquenta o plástico que esquenta ele e não consegue funcionar, acontece isso mais em carro antigo pois a peça já está desgastada devido ao esquenta e esfria ao longo dos anos.
@@claaytonceesar1217 Olá boa dica mas no meu caso o veiculo dá a partida normal, acende e ligam todos os acessórios pós chave, apenas corta o centelhamento pelo que percebi. Bomba ok, trocada nova, mas fazia com a antiga também. Portanto não achas que devo descartar o comutador?
@@israelheleno100 a sim entendi, ai já não sei lhe dizer meu amigo, pois pelo que tenho conhecimento ele não da partida de jeito nenhum, vira o primeiro estagio liga tudo, mais nem se quer bate quando tenta liga, faz um som tipo tuumm e para.
E foda meu palio tava com a mangueira furada e vazamento no sensor de temperatura e mesmo assim quase não dava diferença na água se baixava não dava pra perceber, agora q troquei a água a mangueira o sensor e o reservatório ta sumido uns 100 ml a cada volta de 20 minutos, vou trocar a tampa espero muito q só seja ela pq não tem vazamento em lugar nenhum.
Não vazava pq não tinha pressão, agora que tem revelou outro problema que já tinha antes
Minha weekend estava sem a termostática, coloquei e agora está baixando o líquido de arrefecimento,deixei o capô aberto e percebi que ficava um barulho de ar vindo da tampa,vou trocar e ver se soluciona.
Ô louco 10 centímetro kkk
Chefe meu cobalt fica com barulho de água no painel, já fiz de tudo e n sai, agora percebi q antes a tampa tinha uma folguinha hj ela n tem mais encaixa muito apertado
a água do carro passa dentro do carro , se vc anular o ar quente a água para de fazer esse ruído
@@melhormecanicosorocaba problema é q ai não tem como regular a temperatura do ar condicionado
Boa,vê embaixo ,atrás do console lado carona,se o dreno tá entupido.
Esse carros da GM estão apresentando vazamento em um pequeno cano que fica localizado atrás do coletor correto ⁉️
depende muito de carro pra carro ,
Calcanhar de aquiles desses Prismas/Onix daquela geração da década passada. Espero que aqueles engenheiros tenham sido demitidos ou passado por algum curso de reciclagem.
@@melhormecanicosorocaba “depende” entre as aspas. A cada 10 Prismas/Onix daquela época, 8 a 9 apresentarão esse problema no tubo do coletor admissão por volta dos 60k70k rodados…
Ivan fiz o cabeçote do meu Fiat tipo ficou 3 dias sereninho agora o carro começou a falhar e está fraco será a junta do cabeçote novamente pois tinha entrado água no terceiro cilindro!
não é , uma junta bem ruim demoraria uns 5 meses pra queimar mesmo sendo ruim
aí é pra ser bobina , vela ,cabo , bomba de combustível o certo é examinar pra ver
Mas não tem uma válvula aí na lateral...por ela não saí vapor não,para aliviar a pressão e o ar do sistema?e se sai o vapor pelo ladrão e suar a sacola ? Vai condenar a tampa?
se saiu vapor ,saiu água ! aí vai abaixar o nível , ali só deve sair vapor se o carro esquentar por alguma pane , fusível queimou , ventoinha não armou
Qual a melhor tampa do reservatorio pra trocar a original?
original genuíno
Ivan posso misturar o Bhardal e o militec juntos no óleo do motor?
sim pode usar os dois juntos , um tem. função diferenciada do outro
@@melhormecanicosorocaba opa obrigado meu amigo. Faz um vídeo falando sobre essa "fusão " irá ajudar a outras pessoas tbm!!!
Baita dica , top!!!
sensacional essa dica 👏👏👏
Bom Dia. Tenho uma Livina 1.8 Automática 2013-2014. Fiquei com uma dúvida, a tampa dela é de 88 Kpa ou 0,88 Bar. Ela possui a valvula de segurança, não é normal ela chegar nesta pressão e abrir, onde realizando este teste vamos acreditar que ela esteja ruim?
Sim tem carro que é quase 1 bar , mas o motor não chega nessa pressão , ele vai chegar no máximo 0,55 bar
Legal. Então quer dizer que, se ela esta abrindo abaixo de 0.88 Bar é porque esta ruim? Outro ponto, a Livina utiliza no seu radiador a tampa convencional metálica. Sendo assim, como faço para ver se ela esta com problemas?
Legal. Então quer dizer que, se ela esta abrindo abaixo de 0.88 Bar é porque esta ruim? Outro ponto, a Livina utiliza no seu radiador a tampa convencional metálica. Sendo assim, como faço para ver se ela esta com problemas?
tem o medidor de pressão , aí ele faz a calibração dela pra ver se está boa
eu com o carro ligado faço assim , de início eu abro a tampa e faço o sistema ficar no 0 pressão
aí o carro vai esquentando a mangueira começa pouca coisa endurecer ( não rígido ) apenas uma pressão de leve
eu retiro a mangueira que vai no reservatório de água e se ali começar a soltar água antes de ligar a ventoinha sinal que está ruim a tampa
Entendi obrigado
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
Recentemente troquei algumas conexões que estavam com vazamento, eliminando assim o sistema de ar quente. E mais os 2 sensores, válvula termostática (está funcionando normal) e a bomba d'água.
Ele está subindo pressão no reservatório.
E o ponteiro de temperatura está subindo e acendendo a luz vermelha de temperatura.
E depois não sobe mais, fica antes da metade.
Somente acontece antes da primeira vez que aciona a ventoinha.
Coloquei um termômetro digital próximo ao sensor, no cabeçote e de acordo com o termômetro a ventoinha está acionando com aproximadamente 85 graus.
Olhei as velas e estão boas, sem sinal de presença de água.
Tem alguma dica?
Obrigado.
tampa do reservatório ruim
Boa tarde amigo meu carro tá subindo a água do reservatório até o máximo quando esquenta o que pode ser ? Forte abraço amigo
Troca a tampa. Com isso, já tá fazendo o teste pra ver se resolve e aproveita pra manter a tampa do reservatório sempre nova pra evitar problemas
Ivan bom dia,me tira uma dúvida eu já vi várias vídeos sobre o militec uns dizendo que o produto é muito bom e outros dizendo que o produto danifica o motor,e aí esse produto é bom ou não?👍😅
produto bom
Minha Santana estava fervendo .... Verifiquei a tampa estava vazando ar troquei acabou problema
Mas que dica top meu amigo. Meu C4 está baixando um pouco de água. Pouca coisa mesmo. Mas não achamos vazamento em lugar nenhum.
Vou fazer esse teste e confirmar. Parabéns amigo pelos vídeos e dicas excelentes sem a necessidade de adquirir ferramentas.
Meu carro está vazando em torno de 50ml por mês, será que pode ser na tampa? É normal evaporar apenas isso?!
Normal amigão,com o tempo
Boa noite Ivan vc é de São Paulo
Sorocaba SP
Qual a tampa boa irmão que resenha po😂😊
tampa boa só na concessionária GM pra ter um resultado bom
O meu peguei esses dias fazendo uma zoada como se tivesse saindo ar? Então e porque. Tampa não estar travando direito e isso?
Conseguiu resolver ? O meu ontem aconteceu a mesma coisa
É normal esse ladrãozinho do reservatório fica meio frouxo ?
Tipo troquei reservatório do meu onix e o novo e meio frouxo esse ladrãozinho tipo ta pra movimentar eli com os dedos girar e ate mesmo tirar eli se eu puxar nem fazer mta esforço é normal ?
Companheiro me tira dúvida! Troquei amortecedor dianteiro Peugeot passion e kit batente e bieleta mas lado esquerdo ficou rangendo,como fazer teste pra saber se defeito esta no amortecedor
geralmente é no kit que faz isso , mas já peguei amortecedor fazendo isso também
Se for Peugeot 207, todos dão problema de barulho na suspensão, parece uma carroça, não sou mecânico mas tive um 207 Hatch e aconteceu o mesmo.
Resolvi levando em um mecânico e ele colocou umas buchas na suspensão traseira, ficou bem justo e o barulho sumiu.
Troca de lafo esse amortecedor,caso p barulho muda pra outro lado ,e esse o.problema Conteceu comigo.
Então se n tem vazamento, e nem vazou pela tampa, o que está fazendo baixar a água do sistema? Parabéns pelo vídeo
é isso que vamos ver por onde está sumindo , aí a fica do vídeo é vc testar a tampa sempre em primeiro lugar
@@melhormecanicosorocaba no meu Cobalt aí no reservatório embaixo do retorno tem uma espécie de parafuso e tinha um trincado MT pqno só achei pq tirei o reservatório pq o que vazava com o reservatório expandido e quente evaporava mas baixava a água,troquei o reservatório e acabou 60 reais...e ainda apareceu um sem vergonha querendo fazer o cabeçote, só rindo
Muito o vídeo 👏👏👏
Muito bom o vídeo 😀
Dica top
Meu nobre de onde vc é?
Sorocaba SP
Boa
Show
meu Kadett está na tampa o prolema
Eu já apanhei isso também. No meu.
Gostei vou fazer
amigo é normal o reservatorio ficar suado por dentro?
Normal
Blz
T o de Zoio
Bom dia guerreiro .