Focus ST-Line便宜又馬力大！能壓制Golf R-Line攻勢嗎？｜8891汽車
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- 「R-Line」vs.「ST-Line Lommel」！這次兩位主角都是運動化鮮明的中型掀背，就看是有微油電加身的Golf厲害？還是馬力大一點的Focus更有勝算？
完整測試文章：c.8891.com.tw/trialrun/volksw...
0:00 片頭
0:40 開場介紹
1:37 加速測試
9:20 震動測試
10:18 賽道測試
22:20 總結
#運動掀背對決
#Golf
#Focus 
Авто/Мото
【錯字更正！】
13:28 Bridgeston拼字錯誤，應為Bridgestone，小編下次會多注意錯字QQ
影片拍得太讚了~講解最後成績時,真吊人胃口~有top gear的味道
很棒的試駕與數據分析
看得很過癮!! 謝謝分享
30萬價差 覺得這樣表現兩邊都不錯了吧，golf科技感滿點，Focus CP值高
只是最近ISS真的太傷了 福特要加油啊
剛好就在考慮這兩台車～ 這個評測太讚了！感謝貴團隊的用心～
文章內容有更完整的對比，請參考
c.8891.com.tw/trialrun/volkswagen/golf/1881?Android& share&
超優質頻道👍👍
好讚的各種測試
很清楚、很專業的測試!
希望能測試這種小排量渦輪車種的再加速
小賽道馬力大 車身大不見得吃香啊～
再加上8速變速箱也偏向舒適設定去了
真的,福特真的萬事具備，就差那一顆變速箱，這顆變速箱保護過度，時常甚至3500-4000轉的時候還不給退檔.......
4000-5000正在拉轉的時候強制幫你升檔（手排模式狀態）
真的太解嗨了.....
隨便來一顆愛信6AT都屌打這顆變速箱........
只能說福特當年變速箱事件，真的嚇到了
去年測的是扭力梁版本還是摟摸？？ 原廠來說 扭力梁 0-100是8秒尾 多連桿版本就會落在9秒初 很合理阿
好奇如果Focus手動操作換檔能夠改善多少?
想看Focus換新輪圈的成績
屌打
不知道福特原廠將來有沒機會提供優化變速箱的程式？
不然這顆引擎真的可惜了…
福特就是搞不好變速箱...跟愛信買6AT可能都比這顆8AT好
好酷的儀器~
了解福特車的車手就能適應它的變速箱
這就是手排跟自排的差別 手排動力傳輸效率一定比較好。
Focus每天在Facebook社團看到一堆災情的說
但身邊朋友卻沒有聽說有狀況
馬力大卻跑輸別人，這已經是老問題了
如果馬力沒灌水，就是傳輸效率差，結果就是跑不快也不省油
來一場 ST 跟 GTI8 那就更棒了!!
foucus大腳油門，換檔好像不是一檔一欓..... 而且除非手動撥到1欓.不然應該都是2欓起步
看來是改款後保護機制
vag集團的勝利方程式
引擎馬力給剛好 然後給個牛逼變速箱🤣
不意外阿XD 向來福特變速箱調教一直都不行，很多車評也點名過這點了
DX
會買focus一定是最後預算考量
下次可以拿Golf R跟Focus ST測試看看
R對ST，完全不同階級的車吧，也是GTI對ST吧
唯一支持Focus 👍❤️
小鍾真的很欣賞ST Line懸吊設定
低速彎多的場地，加速輸就先輸一半了。
撥片不會用么？
福特的敗筆一直以來都是變速箱.....
配上一顆傳輸效率爛的變速箱野式空有190匹馬,我猜它實際的輪上馬力恐怕跟他廠2.0NA的輪上馬力差不多
有多少消費者因為福特iss這三個字而失望打退堂鼓..
兩台車操控條件及台灣道路、車價位差很多
我自己2019年的focus stline, 每次回廠只要更新軟體(一次供油,一次變速箱),一定是越改越慢,毫無例外,只有19年初剛發表的那一版開起來最暢快.
非常寶貴的車主心得，謝謝分享
真的，我的17TSR也是更新後變慢，我猜降壓了，開起來150p吧，不過更新後比較好開。
推福斯。
求GTI8跟ST MK4~~~
有GTI
ruclips.net/video/LSNkPa1RQDE/видео.html
但福特六和沒Focus ST媒體試駕車，可惜無否同場較勁
技術上的差別與實力上的差距
會推頭,可是開起來卻有駕駛樂趣.
阻尼雖軟,可是過起彎來就是比較快.
馬力雖小 ,但搭配DSG後, 加速感令人驚訝.
再加上不俗的乘坐質感.....
這就是golf! 永遠的c-segment hatch的標竿.....
車本身不錯但台灣真的是盤子價....在國外golf跟focus同價格，台灣全系列只有golf r價格相對合理
小鍾 大了一號 ✌😆
他很努力吸氣縮小腹了..
福祿仔的"軟肋"就是變速箱 !!!
想請教如果 vw GTI跟ford 正ST比較呢
我們9/10將進行Golf GTI超測，可惜福特六和未能提供Focus ST媒體車給我們一同測試
小弟正好有一台ST,需要可以跟我聯絡喔
@@johnsonsue 車主您好，麻煩將您的聯絡資訊e-mail至：
andrew_juan@addcn.com，我們再請專人與您聯繫，謝謝！
@@user-vq2kp5bn3g 希望測試GTI可以測到有DCC的版本, 因為這次VDM系統沒有DCC像是半套。
胎壓差異！
ST line 的官方是33psi，是為了避震不要感覺太跳！
否則以這個輪胎的規格應該是36-38psi。
還有，原廠機油容量是5.7L，若前次機油沒漏乾淨，引擎會重拖。
自己以38psi. 5.5L機油，就非常好開！！
福特1.5T的機油量這麼多啊！
福特的變速箱本身就不是罩門 換檔邏輯慢是缺點有保護機制在 說他有iss 的災情說實在我身邊的人都沒有這問題我也是 不懂為何出錯就被放大檢視 看來真的是品牌迷思
實際上的輪下馬力也許沒差到這麼多
有機會來安排拉個馬力
預料之中的成績XD~
DSG 雖然調的比較柔順了~但DSG始終還是DSG~
ST LINE 懸吊個人覺得駕駛坐還好..但坐後座真的很顛不舒服阿...
但論CP值還是Focus比較划算
DX
LOMMEL本來車重就是在FOUCS車系中最重的 既然GOLF是拿一般版不是性能版 那FOCUS也要拿低階款或中階款來比
怎麼會是拿最重的車身來比加速
Golf 拿R Line啊有什麼問題
拿一個本來規格就差很多的兩台車來比你覺得有什麼問題?
阿跑出來就是差不多啊，市場定位也完全一樣啊，純粹品牌定位影響的價差而已，拿低階或中階focus就不是運動版本的比較了啊，整段測試的項目那麼多你只從重量來看未免太狹隘了
要比就直接拿FOCUS ST-LINE規格更接近的來比吧
拿一台車身更重的LOMMEL來比.....
賽道成績其實不意外，福特的變速箱一直開起來反映偏慢。福斯的1.4或是1.5動力看似不大，但是跑山道真的會笑，很喜歡VAG這套變速箱和引擎搭配。但上高速我覺得就略顯動力比較小。各有好壞，福斯比較貴但我覺得貴的有理啦(當然保養也貴)
m.ruclips.net/video/IyrESQDo0Y4/видео.html
m.ruclips.net/video/cV6vgmUDCpY/видео.html
福斯好貴喔
2021年開始福斯都開始用延長保固，兩年三萬公里，每年都有春、夏、秋、冬免費汽車檢驗，這樣會貴？
你是活在什麼時候的人福斯保養還比福特便宜勒
整天在那福斯貴
@@nz10181 是車主再來嘴啦 只能說行銷策略真的可以讓肥羊上鉤
福斯維修會比福特便宜？
長知識🤪
完全不合理，國外兩款車幾乎同價格，台灣到底是啥盤子價....只有golf r價格相對正常
兩家的屬性本來就略有不同。dsg效率高，變檔快，但是市區會有蠕行感覺。福特8at偏舒適省油，配大馬力引擎，跑起來數據也差不多。就像青菜蘿蔔各有所好喔
福特8at 一點都不省油....
有沒有想過.為什麼福特要把引擎出力要做到182????
建議去看 上馬力機的測試...輪上馬力勝155P
AT 有液壓轉化器..這東西會將引擎出力遞減...
如果引擎出力做150 那這台車就沒什麼力了..
VAG 也因為用DSG 傳遞效率好..所以引擎出力做150P
182P VS 150P 哪個油耗低呢..哈哈..
@@user-bx4fm1tc1p 輪上馬力跟引擎馬力本來就會差不少吧，福特的問題是變速箱的邏輯而不是使用自排本身，連m3都是使用自排
BMW用誰的自排變速箱，福特用誰的？能拿來相比嗎？
@@ah3278 重點不是跟哪個品牌比，只是強調自排跟雙離合器並沒有誰好誰壞，問題在於ford無論是雙離合器還是自排都不會做(印象中上一代ps跟屎一樣
@@user-bx4fm1tc1p GOLF 1.5T 輪上馬力是多少呢？
看到Focus，先笑他ISS
看到VW，先笑他…不對，DSG最近災情少很多了。
ISS災情有很多嗎？？
排檔都變成旋鈕
感覺很差
很快就會習慣了啦！而且我覺得整台車就這個地方最帥，不用像一般的排檔桿還要花力氣去往前推、往後扳，只要像是在調音量一樣輕輕轉居然就可以換檔，真的是省下非常多的力氣又十分前衛
可是奇怪的是每個來跟我借車的人第一次要打檔的時候幾乎都轉錯方向，害我每次都要教他們一次這台車該怎麼打檔
德製馬力都比較實。國產馬力都是虛的。我個人只參考扭力 台灣有哪條路能讓你拉尾速呢？所以扭力重要 高速公路超車變換車道 扭力才有幫助
Focus在國道超級好超車的
德製馬力和日制馬力都一樣啦！
沒有說哪個比較實在啦！
FOCUS變速箱調教也太爛了吧
外型就差太多了，Focus外型滿醜的！無法跟Golf比😅
這樣評分不準 要加一項 那一台美眉比較會上車
i30 N跟GTI比零百加速，誰贏
記得是I30N略勝 跟7代GTI比的話
@@WAR70200 跟八代比的話，最新的i30N更快
@@chanjason8568 因為7.5代跟8代馬力上沒變..所以不用最新的i30n應該也跑輸i30n
福特本來就是規格嚇死人，跑起來笑死人！Focus ST 也是直線跟賽道被馬力小40匹的Golf GTI巴假的！
那價格兩台差很大
真的 GTI7代價格可能沒差那麼多 記得當時13X萬 8代賣160萬 差太多了
福特跟你是有殺父奪妻之恨嗎？
機油換農一點5w40起步不輸
應該是稀一點阻力低跑得快？
@@user-vq2kp5bn3g 他可能是說GOLF加5W40 focus就不會跑輸了吧...
說白了....福特這組8AT 不是為了運動化.....
她更適合慢慢開...
慢慢開更難開
慢慢開會頓挫
價錢差了20幾萬 買相差不到1秒的車子 想想focus都覺得很香
如果你讓benz c180 來跑, 我估計也贏不了focus st-line , 它可是售價206萬元的車, 這樣想你應該會更開心吧😋😋
你以為20幾萬只是差在性能嗎
光內裝的科技感還有用料材質就差多少了
focus滿滿的塑膠感
@@wei4831 可是這篇 不就是探討兩者速度差嗎？ 當然內裝無法比較啊
兩台慢車就別比了 都踩到底了你看的到我我看的到你
試車者需更客觀
三汽缸1.5升馬力182P，你相信嗎？上馬力測試才知道，既然號稱實力測試，就應該提供這一方面的資料。
182是軸上馬力，有什麼好不相信的？
每個車廠的馬力數據都是軸上馬力
這發言一看就是看熱鬧的
@@Happiness-bu2ko 要上馬力測試的原因，182P竟然跑輸150P這就是為什麼要測的原意一看你就是外行。
就差在變速箱
真的！
變速箱不好嗎?
Golf R-line換上跟st line一樣PS4S輪胎的話
R-line會勝出才對
ST Line是PS4，ST才升級到PS4S，但Golf只要輪胎升級，一定可以更快的
@@user-vq2kp5bn3g 感謝糾正
忘了PS4S只有19吋以上的規格😂
@@MDFK1450 不是糾正啦，純聊天討論😁
@@MDFK1450 18吋也有出了喔
@@WAR70200 真的欸，之前的代步車也是換17吋的PS4S
我錯的好離譜😂
別鬧了 golf如果可以被取代 就不會有今天的它
價差30萬....
到底是誰輸了,
聰明的人自己想想XD
DX
馬力大跑得慢說明嚴重灌水的數據，起步慢、4檔換5檔軟肋無力卻要價接近百萬，請三思
國外golf,gti都跑贏focus,st影片
Golf GTI超級測試已經安排，可惜Focus ST無媒體試乘車
GTI跑單圈看國外是輸ST的
@@user-zl8cp4lh4e ㄐㄊㄞ紐柏林速到歪頭吧
中尾速ST一定贏