Немного из внутренностей: 0:48 Что представлено на тесте и разница с предыдущей моделью и внесенных конструктивных изменениях. 2:43 Знакомство с тест пилотом Тингера Алексеем, ознакомление с органами управления вездеходом, а так же индикаторами панели приборов 5:10 Преодоление оврага с углом откосов около 40ка градусов 7:25 Поехали на болотце 10:30 Сам пробую управлять вездеходом 11:20 Движение по заболоченной пойме 13:07 Преодоление реки 14:55 Заключительное мнение 16:22 На скорости спрыгиваем в воду
Привет, Иван. Сам ролик понравился, сделан качественно, а что касается тингера- совсем не впечатлил, по-моему, в нормальной грязи будет сидеть, прийдется бежать за Соколом😂
Интересный аппарат. Вот как раз такого рода нам необходим, для подготовки трасс. Маленький, вместительный, плавающий. Если что, возможно ему еще на хвост типа прицепа корыта? или все же проще сверху типа экспедиционного багажника мутить?
Багажник сверху сильно поднимет центр тяжести, что не есть хорошо для легкого аппарата, а так ставят фаркоп и таскают или волокуши или полноценный прицеп!
@@alexbagirov2583 если так докапываться, то и от цифр нужно отказаться, да и вообще общаться на бабуинском языке, что бы чтить корни... чего мелочится то?
@@IvanTrotiL просто на автору за 2 мульта можно шикарный внедорожник взять... в очень хорошей комплектации.. а тут по сути пластиковое ведро с гусеницами.
@@VitaliyAlt да понятно, но это совершенно разные вещи для совершенно разных задач. Да можно взять внедорожник, но это будет внедорожник, а не вездеход, тем более внедорожник будет уже старым... Тойоту тундру свежую или крузак и за 3 мульта не взять... сейчас китайский или российский окололитровый квадрик стоит миллион. Брендовые стоят 2 млн. Что говорить, японский литровый спортбайк стоит полтора-два миллиона, а дукати или БМВ 3-4-5-6 миллионов.
@@IvanTrotiL Иван, да это все понятно... тут больше эмоции... просто хочется чтобы отечественный производитель на внутреннем рынке все же ориентировался больше на внутреннего потребителя, с внутренними доходами в рублях... 2 млн. скажем для жителя глубинки это все же ого-го... и 1,5 также... понятно что мотор ДжонДир за рубли не купишь, но надо что-то искать производителю..
Тут правильнее почасовой расход брать, а не на расстояние, т.к. условия бывают совсем разные и за час можно пройти пару км. В час он сжигает около 5-6 литров бензина, если внатяг и без безумия.
Немного из внутренностей:
0:48 Что представлено на тесте и разница с предыдущей моделью и внесенных конструктивных изменениях.
2:43 Знакомство с тест пилотом Тингера Алексеем, ознакомление с органами управления вездеходом, а так же индикаторами панели приборов
5:10 Преодоление оврага с углом откосов около 40ка градусов
7:25 Поехали на болотце
10:30 Сам пробую управлять вездеходом
11:20 Движение по заболоченной пойме
13:07 Преодоление реки
14:55 Заключительное мнение
16:22 На скорости спрыгиваем в воду
Красава, спасибо за таймкоды!
Здравствуйте дорогие друзья! Представлю вашему вниманию ролик о тест драйве и обзоре обновленного Тингер Трэк 2. Приятного просмотра! Кому понравилось, ставим лайк, кому не понравилось, ставим дизы) Жду вашего мнения!
Привет, Иван. Сам ролик понравился, сделан качественно, а что касается тингера- совсем не впечатлил, по-моему, в нормальной грязи будет сидеть, прийдется бежать за Соколом😂
У него геометрия лучше намного, не сядешь на брюхо при выходе с воды, но тяга в грязи скромнее чем у Сокола
хороший вездеход)
Похож На предшественника Тингер Скаут
1:23 какой объём движка чери?
Что то около 800 кубов)
👍👍
Интересный аппарат. Вот как раз такого рода нам необходим, для подготовки трасс. Маленький, вместительный, плавающий. Если что, возможно ему еще на хвост типа прицепа корыта? или все же проще сверху типа экспедиционного багажника мутить?
Багажник сверху сильно поднимет центр тяжести, что не есть хорошо для легкого аппарата, а так ставят фаркоп и таскают или волокуши или полноценный прицеп!
@@IvanTrotiL Ага, понял. Ну тут дело чуть в другом и зависит от задачи. Под него прицепы выпускают?
@@planeta4x4off-roadclub14 вроде видел колесные, но вам проще в интернете посмотреть или уточнить у оф.дилеров
Приветствуем! Вы можете связаться с нами (производителем вездеходов TINGER) по телефону горячей линии 8800-350-25-05. Будем рады общению
ЕСЛИ маленький то ТИНГЕР скаут.Вот обрадуетесь
Какой расход топлива
залипательно
Почему назвали ТИНГЕР,а не ЧЕРЕПОВЕЦ.?Нужно прославлять и рекламировать свой город.
вот тут друг не подскажу, не общался я на тему, почему так решили назвать
@@IvanTrotiL Поддерживаю, нужно избавляться от тяги к англосакасам Берите русские слова и русские названия! Сейчас это смотрится намного умнее!
@@alexbagirov2583 если так докапываться, то и от цифр нужно отказаться, да и вообще общаться на бабуинском языке, что бы чтить корни... чего мелочится то?
А как называется музыка в начале? 2:06
Вотето машина
Мдаааа, всё отечественное, из импортного только: мотор, коробка, вариатор и по мелочи. Ну хоть лодка наша
к сожалению, у нас полностью похерили моторостроение и нет современных легких моторов(
На самом деле не понимаю, почему не ставят вазовский мотор с коробасом!
уберите музыку , тут она только мешает .
в следующих видео учли подобные пожелания, т.к. тогда только начинали снимать и монтировать) спасибо за уместную критику!
Тингер, если честно, не впечатлил...
Почему?
почти 2 млн. в полной комплектации.... Нда... ну хоть бы гребной винт в эти деньги поставили.
Раньше меньше мульта были...
@@IvanTrotiL просто на автору за 2 мульта можно шикарный внедорожник взять... в очень хорошей комплектации.. а тут по сути пластиковое ведро с гусеницами.
@@VitaliyAlt да понятно, но это совершенно разные вещи для совершенно разных задач. Да можно взять внедорожник, но это будет внедорожник, а не вездеход, тем более внедорожник будет уже старым... Тойоту тундру свежую или крузак и за 3 мульта не взять... сейчас китайский или российский окололитровый квадрик стоит миллион. Брендовые стоят 2 млн. Что говорить, японский литровый спортбайк стоит полтора-два миллиона, а дукати или БМВ 3-4-5-6 миллионов.
@@VitaliyAlt сейчас Солярис, поло или рапид какой нибудь стоит полтора миллиона к слову...
@@IvanTrotiL Иван, да это все понятно... тут больше эмоции... просто хочется чтобы отечественный производитель на внутреннем рынке все же ориентировался больше на внутреннего потребителя, с внутренними доходами в рублях... 2 млн. скажем для жителя глубинки это все же ого-го... и 1,5 также... понятно что мотор ДжонДир за рубли не купишь, но надо что-то искать производителю..
Нах эта музыка орет
Художественное видение картины монтажером)
Ломучий говнотрактор с нулёвым сервисом. Пытаемся поменять это гавно обратно на деньги через суд 🤢
Доброго время суток . Так ,что у них совсем нет сервиса?
Какой нафиг может быть вариатор на вездеходе ещё бы на трактор или танк впихнуть вариатор во бы техника была бы!!!!??!!😁😁😁😁🛴🛴🛴🛴🛴✖️✖️✖️✖️✖️✖️🍆🍆
К слову, вариаторы были в свое время даже на болидах формулы 1, а на всех современных снегоходах и квадриках другую трансмиссию не ставят.
С хорошим понижением вариатор будет отлично работать!
👍👍👍👍👍👍👍👍
А какой расход топлива
Тут правильнее почасовой расход брать, а не на расстояние, т.к. условия бывают совсем разные и за час можно пройти пару км. В час он сжигает около 5-6 литров бензина, если внатяг и без безумия.