@@DonaldDickPick Малыш. А как ты узнаешь-что именно ты "перемотал"? Может там как раз и было самое важное: координаты клада, номера выигрышных билетов..да мало ли что ещё. Поэтому надо чтобы автор создал оглавление.
потом твои дети станут ссориться и делить кому как жить, они станут жить отдельно на другой планете, образуются два лагеря, кто то останется в твоем, три группы, станет борьба за ресурсы. А после твоей смерти уже ни что не станет сдерживать их делить ресурсы в войнах.. одна большая война возьмет достаточно жизней, но поспособствует создать мирный договор, так образуется три города, один из городов, под названием Виталэнд, еще тех сторонников почившего Виталия Великого, кто сохранил учения сбегая от всех с Земли останется нейтральным в последующих взаимных притязаниях не желая конфронтации, что позволит провести провокации со стороны засланцев с других двух городов нового человечества... однако учения Виталя Великого о сдерживании и нежелании конфронтации сыграет злую шутку, что позволит конкурирующим городам разорить Виталэнд, остатки обратились в новую веру где сторонятся конфронтации , ее название Вутизм. Так образовались две страны яро ненавидящие друг друга.
Самый лучший способ свалить с планеты, это захватить космический корабль у инопланетиан! Надо только понять как отличить замаскированного инопланетиана от человека.
Человечество, вышедшее в космос на химических ракетах, это как первый древний человек, переплывший реку на бревне. Надеюсь, что мы хотя бы доживем до эры космических парусников.
У фантаста Артура Кларка есть рассказ, как буквально "парус", на который действует "солнечный ветер", в неуправляемом полёте отправляется по солнечной системе и далее, на ничтожной "тяге", но за неограниченное время - достигая скоростей и далей, недоступных (пока?)) другим земным технологиям.. я не просчитывал реальность такого, но звучит правдоподобно ) Но увы - опять же малая тяга и долгий разгон ( Понятно, что вы про "парусники" сказали образно, но и первые межконтинентальные плавания были в чём-то подобны - дооолгое плавание, и полумёртвая половина экипажа к концу :-()
@@DANKK7319 что за парус? Ты про проект Мильнера? Парусы для космических кораблей невозможны, да и скорость они будут развивать 1-5% от скорости света, на таком даже до ближайшей звезды не долететь
2:39 "... называется удельной теплотой сгорания и для обычных ракетных топлив измеряется в десятках, в лучшем случае сотнях тысяч джоулей на килограмм" Уфф. Вынужден тут подушнить и поправить уважаемого Юрия Ткачёва. Удельная теплота сгорания большинства ракетных топлив измеряется не в десятках и даже не в "сотнях тысяч джоулей на килограмм". Счёт идёт на миллионы джоулей. Скажем удельная теплота сгорания пары жидкий кислород - керосин составляет 10МДж/кг, а пары жидкий кислород - водород примерно 15МДж/кг Автор видео, по всей видимости попутал килоджоули с мегаджоулями (ну или граммы с килограммами), а также при исчислении удельной теплоты сгорания топлива не включил в расчет массу окислителя (кислорода). Скажем удельная теплота сгорания керосина (без окислителя), равна 43 МДж/кг, а водорода - 140 МДж/кг. Как говорится, не корысти ради, а чисто научной истины для.
когда учился, продвигали идею ракетного топлива порошкообразного металла + фтор( окислитель). что-то о таких идеях не слышно. а считалось, что металлическое топливо эффективнее пары кислород+водород в 6-8 раз!
@@ikvsan4069 На массе баков может и получилось бы выехать, но это не точно. Если я правильно понимаю, о каком двигателе идёт речь, то это почти 5,5 км/с удельного импульса, против примерно 3 км/с у керосин/кислород и 4-4,5 у кислород/водород. Запасённой энергии там, скорее всего, примерно столько же, так что это хорошее преимущество по массе... только вот токсичный гидразин по сравнению с этим хлористым пандемониумом - молочная пена, которую можно безбоязненно употреблять.
@@_Andzen ну насчёт отравляющих свойств фтора я согласен, но соли фтора не ядовиты. Например, фторид натрия применяют в стамотологии. Предлагалось сжигать в атмосфере фтора порошкообразную медь. Расчеты эффективности уже не найду, но обещали очень хорошую прибавку.
@@ikvsan4069 как сжигать медь и получать с этого прибавку - я не знаю Тут уже вспоминается идея с рекомбинацией водорода... Фторид натрия в виде пыли - вполне себе опасная хрень, второй класс опасности. Фторид лития, который бы образовывался в том двигателе - ничуть не безопаснее. А в случае аварии там всё ещё печальнее
Судя по развитию цивилизации за последние 50 лет , можно сделать вывод , что ничего фантастического не будет ! Как бы фильм " Безумный Макс" не стал реальностью !😟
Развитие было, когда была конкуренция. Когда социализм пинал капитализм и наоборот и каждая система пыталась показать что она лучше. Это было удивительное время, когда много денег вкладывалось в космос, сейчас же кругом капитализм, страшного совка рядом нет, а потому можно просто пилить бабло и скупать яхты, замки, острова.
Судя по развитию... - Ацюковский Эфиродинамика. 11 частей лекции. Летающая тарелка Джона Серла фильм Бредли Лукермана. Летающая платформа Гребенникова. Всерод Рыбникова Юрия Степановича. Виманика шастра. Астра - американский треугольный самолет на электромагнитном-ртутном движке. (Не стоит критиковать и поливать говном, просто прослушать и намотать на ус) .
автор тоже весьма оптимистичен. по факту, даже на Марс, человек не способен при нынешнем развитии технологий слетать. :) Луна-максимум, куда человек сейчас может слетать и вернуться, короткий промежуток времени в который он не успеет превратиться в полуживой организм, нахватавшись радиации. Вот когда будет изобретена защита от космической радиации, тогда можно и смотреть в сторону Марса, сейчас её пока нет.
Ну в теории мы можем по частям выводить большой корабль на орбиту, можем собрать его там и полететь достаточно далеко. Принципиальных ограничений для размера такого корабля нет.
Один из немногих авторов(разочаровавшийся в космической фантастике 20 века) материалов о межпланетных перелетах, который реально смотрит на эту проблему. Спасибо за научный и логичный взгляд при освещении темы дальних космических перелетов.
все авторы каналов смотрят реально, все всё понимают, даже зрители этих каналов. только некоторые ограничили себя тем что есть сейчас или будет завтра, другие заглянули в теоретические выкладки, теории, расчёты учёных на десятки и сотни лет, следующие разобрали возможность фантастики.
Давайте взглянем на проблему глазами учёных середины 19 века. Они были уверены, что всё понимают, но даже полёт на Луну представляли в виде запуска корабля из пушки. Нельзя опускать руки! Нужно искать новые физические принципы и законы, что позволит создать принципиально новые двигатели. Как закон всемирного тяготения у Ньютона признали частным случаем более общей теории, то же может быть верно и для законов сохранения. А сумеем нарушить хотя бы 1 из этих законов - так и победим!
Да это так. При капитализме вопрос "Зачем?" трансформируется в "А как на этом заработать?". Причём заработать быстро. Проще новый Айфон склепать. А ракеты... Ну когда они ещё окупятся... А условный "Корабль поколений"... Вероятно вообще не окупится. Пока будет жив капитализм - космонавтика будет мертва.
Вот автор молодец, прочёл мысль, на счёт сборки на орбите пока, со временем масштабы не позволят делать это на поверхности планеты, для межзвёздных перелётов корабли должны быть достаточно большими
Маск не идиот и вероятно слинять с планеты на Марс, это его отчаянная попытка спастись от событий, ожидающих нас в не так далёком будущем. Возможном будущем.
Может, всё таки, с решением проблемы двигателей, решится и проблема многоразовых полётов. И, может даже появятся полноценные космо порты, где будут взлетать и садиться звёздные лайнеры, хотя скорее всего лайнеры будут ожидать на орбите, а садиться будут транспортные челноги, на которые и будут загружаться грузы, и садиться пассажиры
Для солнечной системы, вполне можно обойтись химическими двигателями, а для посещения других звездных систем ядерный реактор слабоват, мягко сказано?🤔 Это поняли ученые в 70~80 годах прошлого века😢 Детонационные были упомянуты, но радиакттвное излучение испортит продукт и убьёт живую клетку ещё после 10 секудного разгона.😢 Пока способа защиты от этого не придумали ученые, надеюсь к концу этого столетия будет прогресс?🤔
Спасибо за видеоролик! Освещены основные проекты и технические решения космических полетов в солнечной системе. Можнобыло сказать несколько слов о Старшипе. Ждем видео по межзвездным полетам.
Товарисч, градирни на электростанциях сбрасывают не паразитное тепло, а остаточное после отработки в турбинах. Все остальное идет в дело. Да, даже так кпд там не очень, но все же.
12:49 сначала призадумался на счет того, почему пролетевшие мимо отрицательного электрода ионы не тормозятся его полем, но потом вспомнил, что электрическое поле здесь аналогично полю плоского конденсатора, между пластинами оно значительно сильнее, чем вне.
@@Евгений_ПилявскийРоботы ещё менее устойчивы к радиации, чем люди. Проверено на Фукусиме. Молекула ДНК может "чинить" свои повреждения после встречи с частицами, а затворы полевых транзисторов чипа - нет...
@@arthasmenethil5752, тем более, что если у нас будет запас тяги, то "фукусимские" микрокристаллы прекрасно заменяются самыми большими в мире советскими микросхемами. Япошки сами натупили -- нехрен ставить навороченные микропроцессоры туда, где справится полуторатонный шкаф с набором реле, который можно разломать только топором.
@@Евгений_Пилявский вот только шкаф с реле всё равно потребует рядом оператора с рычагами и педалями. А повреждения микросхем опять же, сами не заживают. В отличии от. Не нравятся япошки - есть пример чернобыля, где в самом пекле и не только работали именно биороботы.
так курнул, и теперь изложу свои мысли, почерпнутые от такиж же курцов как и я. Суть того надо искать прошлые технологие как делали немцы во время втолрой мировой, так как есть куча загадок и поразительных находок замалчиваемых, и если верить текстам индусов и ведам и т.д когда то несколько планет были обитаемы и высокотехнологичны, потом , что то случилось ( или война или катастрофа), и все похерили. тот же ковчег это нечто иное как космический корабль ( привет отсылка на звездный крейсер галактика) , да и эволюция человека немного не состыковывается, нет полной картины ( некоторых звеньв цепи) перехода за все время. Человек единственный кто болеет от варикоза и заболеваний от позвоночника ( что указывает, что у настоящей колыбели человека гравитация была меньше, чем на земле), в основном у человека кожа голая, да есть волосы, но не в таком количестве как у всех остальных животных ( так за время эволюции потерять покров , это сильно.... и тут курево отпустило
Доброго времени суток всем! Где то здесь, на ютубчике, имеется видосик, где помимо всего прочего, есть отрывок из интервью физиков НАСА, в котором ими было сказано про варп-двигатель примерно следующее: наши исследования в этом вопросе продвинулись от "абсолютно невозможно" до "может быть возможно"..
Всё так. Об этом будет отдельное видео. Ну кстати про "может быть возможно" знали ещё в 90-е, но сейчас реально есть определённые успехи в этой области. Правда, до создания варп-двигателя пока далеко, но продвижение имеется
@@physiovisio , лиха беда начало. Очень надеюсь, что человечество к моменту постройки такого двигателя не уничтожит само себя, а реально объединится, и будет действовать единой расой. Хотя, с другой стороны, вполне может быть и так, что многое из того, что сейчас показывается только в фантастических фильмах, на самом деле уже создано в реальности, но только по каким то причинам скрывается от населения.
@@antiORANGEXXI а может варп двигатель это никакой и не двигатель а некое отдельное устройство на борту корабля которое использует электромагнитное поле как силовой щит корабля (для защиты от космического мусора или залпа выстрелов от неприятеля) для провала в подпространство/гиперпространство/варп может принципы схожи?)
А то есть ничего что все космические проекты изначально военного назначения были, а договор о демилитаризации космоса напрочь убил прогресс в этой области?
@@vovochkarus2283 сухой закон то ничего нигде не убил??? Да вы нафиг не в себе ... Просто криминализировал эту сферу да так что до сих пор про кровавые разборки бутлегеров фильмы снимают.
Спасибо за интересное видео! По ядерным (реактивным) двигателям, есть ещё важное ограничение и недостаток: из нельзя запускать в атмосфере Земли и даже на околоземной орбите, из-за большого радиоактивного загрязнения. Из-за этих же ограничений есть трудности с их испытаниями
Почему же нельзя?! Это прямоточный нельзя, а двухконтурный с жидко-металлическим теплоносителем и инертным балластом (рабочим телом) во втором контуре, например перегретый водяной пар, вполне можно и с поверхности Земли стартовать.
@@Евгений_Пилявский Вообще то тяги вполне хватает, что бы при отрыве водоопускной трубы некоторые модели котлов за счет неожиданно возникшего "сопла" взлетали вверх на сотни метров при массе сотни тонн, сорвавшись со своего крепежа, и оторвавшись от паропроводов и остальной "обвязки", прежде чем давление пара совсем упадет. Все зависит от мощности реактора, а нужное давление, при достаточной мощности он обеспечит для нужной удельной тяги.
@@Евгений_Пилявский Хватит и даже с избытком! И даже для влета и посадки. особенно если температуру теплоносителя 1-го контура на форсаже поддерживать в районе 1000С° (или более, если подобрать сплав теплоносителя закипающий при температурах выше 2000С°).
Уважаемы автор, огромное спасибо за вашу лекцию! Как инженер жидкостных ракетных двигателей хочу скорректировать допущенную вами неточность. Вы сказали, что газы (рабочее тело) химической ракеты на выходе из сопла имеют высокое давление. В действительность высокое давление это неиспользованная энергия, а вернее неиспользованный удельный импульс рабочего тела. При проектировании ракеты, совершающей полёт в атмосфере оптимальным, считается режим, когда газы на выходе из сопла имею тоже давление что и окружающая атмосфера. В безвоздушном пространстве все двигатели работают на режиме (недорасширения). Высокое давление газы имеют при прохождении критического сечения (самой узкой части сопла). А расширяющаяся часть сопла трансформирует энергию давления в энергию скорости (кинетическую энергию). Скорость истечения газов из сопела определяет основную характеристику ЖРД и именно его удельный импульс. Однако следует учитывать, что в обычных ЖРД масса окислителя и горючего бывает больше массы незатравленной ракеты. При сгорании окислитель и горючее полностью превращаются в рабочее тело. Отношение массы рабочего тела к массе остальной ракеты (без полезного груза) это также важная характеристика. Если в любом из перечисленных вами не химических двигателей, скорость истечения рабочего тела из сопла, к примеру в десять раз выше скорости чем в химическом двигателе, а при этом масса рабочего тела в 10 раз меньше, чем у химического двигателя при прочих равных условиях то ни один из ваших двигателей не будит иметь преимущество перед химическим. К последнему высказыванию я описал лишь суть явления не стоит относиться к нему с позиции абсолютной точности.
*к примеру в десять раз выше скорости чем в химическом двигателе, а при этом масса рабочего тела в 10 раз меньше, чем у химического двигателя при прочих равных условиях то ни один из ваших двигателей не будит иметь преимущество перед химическим* Будет. Потому, что этой массы с собой можно будет взять в десять раз больше, и двигатель проработает в десять раз дольше. В этом-то основной смысл.
@@frankmartin7922, в том-то и дело, что ионник, за счёт большей скорости истечения, даёт больший прирост скорости на килограмм реактивной массы. Но даже если равный -- это уже хорошо, потому, что даст больший прирост на одной заправке. В космосе, где -Вековечная Тьма- заправок нет. Но он не равный, он больше.
Vitaly Sarychev Vitaly Sarychev 2 недели назад Какая отличная передача! Информативно, никакой рекламы алиэкспресс или курсов программирования, спасибо огромное Авторам.
А толку с того...Он, при импульсе первой ступени в 160 сек.за 120сек. подымался на высоту 8-9 км,аа по циклограмме должен был уже на высоте 40-50км. Одним словом показуха и не более...
На мой взгляд видится такая система полетов по существующим ныне технологиям: Создание самолета-ракеты, где двигателем будет выступать ядерный реактор с возможностью разогрева газа до больших температур. Сделать большой воздухозаборник, чтобы самолет мог пополнять рабочее тело из атмосферы планеты, пока он летит в ней. В высоких слоях атмосферы уже использовать накопленный в баках газ. В этих условиях будет намного легче сбрасывать тепло от ядерного реактора. На таком апарате можно выйти на околоземную орбиту, а там уже привезти некоторый груз и строить что душе угодно. Стоимость вывода груза на орбиту планеты будет стоить копейки по сравнению с нынешней ценой. После прибытия к другой планете, основной корабль оставлять на орбите, а на планету спускаться на таких вот самолет-ракетах. Даже обычные истребители уже подымались на высоту 40 км, на которую они даже предназначены не были. Так что при должном проэктировании и целеустремленности все нюансы можно решить. На мой взгляд это единственный реальный способ летать в пределах Солнечной системы на сегодняшний день.
"Создание самолёта-ракеты, где двигателем будет выступать ядерный реактор с возможностью разогрева газа до высоких температур" Идея не новая, но изначально мертворожденная. 1) "возможность разогрева газа до высоких температур" - эта возможность ограничена температурами 2-2.5 тыс кельвинов. Причём принципиально ограничена. Выше сделать не получится, как ни старайся - в условиях управляемого ядерного реактора. 2) воздух, как рабочее тело ядерного реактивного двигателя - крайне неэффективный вариант в терминах удельного инмпульса, в связи с большой молекулярной массой смеси азот/кислород. Существующие ядерные движки со сравнимыми с химическими двигателями параметрами (и даже превосходящие их) работают только на водороде. Можно конечно использовать и гелий, но он очень дорог. 3) Движение на гиперзвуковых скоростях в атмосфере сопряжено с очень высоким аэродинамическим сопротивлением среды, сравнимом с тягой ядерного двигателя, работающем на том же воздухе. По сути ракету не удастся разогнать даже до скорости 10 махов (3км/сек) не говоря уже о том чтобы достичь второй космической скорости 8км/сек. 4) Ядерный ракетный двигатель работающий на воздухе - это источник радиоактивного загрязнения среды.
На самом деле насчёт 10 махов я погорячился. Предел скорости для реактивного двигателя с использованием набегающего воздуха как рабочего тела - 3-4 маха (1-1.2км/сек)
@@Hobbitangle хороший комментарий, спасибо 👍 Добавлю то что в некотором смысле подобные технологии уже используются. Например на F-35 при взлете и посадке наполовину используется воздух как рабочее тело. На F-15 используются воздухозаборники с изменяемым углом. Гиперзвуковые полеты уже были и освоены. Возможно проблема останется только с достижением первой космической скорости в 8 км/с, но тут нужно только экспериментировать.
Ядерный буксир вот это явно правильное решение, хоть и очень, очень сложное. Такие технологии может себе позволить только великая ядерная держава. Но сперва это нужно сделать. А если такой проект будет осуществлён то только закрепит статус величайшей ядерной державы. И это не разовый полёт. Это полность изменит полёты в пределах солнечной системы. Это будет сравни первому полёту спутника.
Ага ога, ядерный буксир, все производства развалили, ученых сделали нищими и ядерный буксир, ну-ну. Разработчики Кинжала уже в тюряге сидят, за то что видите ли не смогли сделать "чудо-оружие", и никто спрашивать не стал, как у них там были дела с финансированием, со снабжением, просто обвинили в госизмене и готово. Страной правят бандиты 90-х, какая наука вы о чем?
Радует, что автор не мечтатель романтик, как некоторые космоблогеры и ученые на ютюбе, а трезво оценивает шансы и возможности разных космодвигателей! И я считаю так же, теперь для межпланетных перелетов необходим "прорыв" в технологиях! Даже с обычным двигателем нужно чтото делать, ведь сборка на орбите с обычным движком будет ооой как дорого обходиться!
Ну на Марс ничего не мешает слетать. Кроме дороговизны. Но и это относительно, за те же средства что потрачены в войне на Украине, можно было несколько раз на Марс слетать.
Это будет крайне удивительно, если американский и российский проекты осуществятся в срок. Но, дело в том, что люди хотя бы уже начали двигаться в направлении космоса. После долгого застоя, наконец начинает шевелиться хоть что-то в этой области науки. И то, что проектов больше одного тоже хорошо. Так надёжнее, что что-то в итоге всё же сработает.
Подкаст замечательный. Спасибо. Но нельзя ли подкасты хотя бы в 1080р выкладывать? 2023 год уже ведь. Многие вообще в 4к смотрят уже давно. На экране планшета в 720р смотрится очень размыто. Ещё и ютуб сильно пережимает.
Разве нельзя сделать ионную жидкость? Заправить ее в бак, что бы не тратить энергию на ионизацию на самом корабле. Испарять ее в двигателе и разгонять мощным полем в диких количествах сравнимых с химическими двигателями, со скоростями нынешних ионных двигателей. Получится мощная тяга и очень высокая скорость истечения ионного пара. Придется атомную станцию ставить на корабль и охлаждать тем самым ионным паром истекающим из сопла.
Бодренький видос, но человечеству нужно сначала на земле порядок навести и сделать так, чтобы больше людей могли заниматься наукой и творчеством, вместо того, чтобы думать, как выжить
В этом и беда что сейчас на войну государства тратят больше денег чем на изобретение ракет. В 60х было время первых, здоровой конкуренции СССР и США в космической гонке. А теперь все ждут когда кто то будет первым а мы посмотрим.
@@Troll_scroll Нет в 60-е была гонка за космос! СССР и США старались первыми выйти в космос, показать кто круче в плане науки и технологий. А сейчас все тупо пилят бабло.
Самое смешное (или грустное),это то,что человечество делает качественные технологические рывки именно благодаря войнам,а в мирные периоды предпочитает сидеть на попе ровно и просерать ранее достигнутое...
@@Doktor_psicholog Кпд военных "рывков" находится на уровне пара процентов, ибо все эти военные ракеты (крылатые, сверхзвуковые, баллистические), боеголовки, бомбы, пулеметы автоматы, средства рэб, танки и бтры, подводные лодки, морские крейсеры с кучей оружия, прожирающие гиатонны топлива, и прочие кучи металлолома человечеству абсолютно не нужны. А сколько содержится паразитов-вояк, ничего не производящих, но отлично прожирающих произведенные человечеством продукты и товары и которых потом на пенсии снабжают разными льготами и подачками. Военные с ихними войнами это большая абуза и оброк для человечества, бесконечная трата ресурсов вникуда.
3'50". Ну вот... А ещё говорят: "А что это к нам инопланетяне не прилетают?!!". Нереально, однако. Нужна машинка перемещений из фильма Кин-Дза-Дза, а её даже сильно продвинутые инопланетяне пока ещё не изобрели . =]
Термояд. Вот и все мне кажется. По сколько пр нципиально уже практически осуществили возможность реакции с положительным выходом энергии , остается довести дело до возможности практического применения. Первый шаг сделан, конечно еще очень долго, лет сто наверное , но все же.
Это обычные заявления, что вот-вот, а потом обычные переносы на несколько лет. Тот же Маск обещал высадку человека на Марс до 2021 года и уже несколько раз переносил дату. До 2035 года наверное точно ждать не стоит.
Я пока не вижу хорошей перспективы полётов на другие планеты. Нужно что то намного более эффективное. Нужно что то скорее неземное, принципиально новое. Но как я понимаю прогресс опирается на уже сделанные открытия, и получается что в ближайшие 500 лет. Если не больше, межзвёздные перелёты возможны только так же как у Вояджеров. Хотя есть совсем, совсем небольшой шанс.
Уважаемый Юрий! Ваш выпуск и ваше виденье данной темы схожи на тему разговора людей 17...18 века как можно быстро добраться из Петербурга в Москву. На лошадях конечно. В ближайшем будущем будет обнародована пока засекреченная разработка двигателя работающего на совсем иных принципах. И это будет не полёт в "консервной банке", где из точки А в точку В корабль должен побывать в каждой точке пространства. Это будет перемещение со скоростями около 100св. лет в час. При этом не будет релятивистского эффекта замедления времени.
Самая перспективная и единственная доступная на сегодняшний день технология для межзвёздных перелётов - это солнечный парус. Что касается площади радиаторов, то это решаемая задача - в космосе полно места 😃 Взрыволёты - сомнительны, они же плиту расплавят в конце концов
в общем делаем корабль станцию типа мкс, стыкуем с ней все эти разработки (кроме ореона) и получаем межпланетный космический корабль. Классические химические двигатели как самые прожорливые но дающие наибольший импульс в секунду использовать кратковременно для разгона от планеты (или при торможении возле пункта назначения) Остальные движки работают на основной протяженности полета. Топливо, как и экипаж и провизию можно привозить в модулях стыкуемых к такому кораблю станции, пустые модули соответственно отправлять обратно на землю. Помоему это единственный возможный вариант космического корабля, который можно было бы создать в ближайшее время, и который при этом эффективно мог бы добираться до марса и обратно.
ОШИБКИ 1) Полёт на Венеру в разы сложнее чем к любой планете с твёрдой поверхностью или спутнику! Сильная гравитация и плотная атмосфера усложняет возврат, не говоря уже о проблеммах на поверхности для экипажа и корабля!!! 2) Полёт на Марс вполне реален для химических двигателей поскольку не намного сложнее чем полёт к Луне. 3) Между расходами на науку и унитаз выигрывает последний в современном обществе. Мобилки, машины, шмотки... всё то что в конечном итоге уходит в "унитаз", в общем на науку остаются копейки, что естественно для общества исповедующего матриархальную систему ценностей ("Зачем кудато лететь, главное накормить потомство, даже если оно уже сыто -))")
1. Это проблемы посадки на планету, а не подлёта к ней. 2. Намного сложнее, даже по гомановской траектории нужна примерно на 20 % большая скорость, а вы по гомановской траектории полгода не захотите лететь. Плюс учтите торможение и повторный разгон.
Солнечные паруса и магнитоплазменные паруса(паруса солнечного ветра) тоже испытывались и могут быть реализованны относительно быстро. Так же возможно питание ионных буксиров от сверлегких СБ, что разрабатываются для орбитальных солнечных станций. Так же возможна передача энергии по лучу (матрицы лазерных полей)
Здравствуйте, сейчас придумывают ещё коллайдерные плазменные двигатели. Они работают по принципу ускорителя частиц. Скорость выхода должна быть очень большой - тысячи километров в секунду
А вы знаете о современных электрокинетических "летающих тарелках"? Вот это супер-технология! Главное - плазменные двигательные панели. Они расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата, их часто свидетели пролета НЛО именуют "иллюминаторы". Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат... Как устроены такие плазменные двигатели? Сейчас поясню: все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: давно уже и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите, например, научную статью из журнала МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Описаны там двигатели крупные, размером с портфель. Струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных как «темные треугольники» - рельсотроны уменьшены до размеров стерженька шариковой ручки - совсем миниатюрные. Они собраны в плоские панели, которые ячеистой конструкцией напоминают плазменные панели обычных телевизоров, да и схема подачи тока на разрядники в принципе похожая. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда (иногда рельсотрончики делают коаксиальными - похожи на прямоточные реактивные). Работают все ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость вылетающей плазмы огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды следуют с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается на вид - своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология не без недостатков, что и определило её долгую засекреченность и неиспользование на гражданке. От импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет))). Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Как правило к месту применения аппараты доставлялись на подводных лодках, оттуда и взлетали (отсюда наблюдения взлета тарелки "из моря"). Потом такие шпионские аппарата стали неактуальны (из-за спутников-шпионов и открытости границ), постепенно началось рассекречивание. Стоит отметить, что в недавнее время нашли для них новейшее применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО). Это все очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны. Появилось искушение: можно быстро и гарантировано устранить ядерные силы противника. Поэтому в США так озаботились - провели закрытые слушания в Конгрессе, их испугало присутствие российских "летающих тарелок" и "треугольников" над территорией США и стран НАТО. Вероятно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике. Я решил немного опередить события - рассказать здесь и сейчас.
Наука и техника развиваются день ото дня, к служению людям добавляется множество инноваций, это великое благословение и благословение Аллаха для нас, мы должны быть благодарны.❤❤
Делаем на орбите Земли большую рогатку,натягиваем с помощью какой-то ракеты и когда все будет готово отпускаем в свободнвй полет капсулу со спящим внутри экипажем.Через сто лет экипаж прсыпается в районе Альфы Центавра,музыка,цветы, приветственные речи....
Вспомнил Марсианские хроники Рэя Брэдбери. Последняя глава. Весна 25го года. Вопрос - какого века. Или рассказ Роберта Шекли про золотоискателей Венеры Особый Старательский. Там тоже указаны годы...😮💨😀
Как вариант еще возможно компоновать из частей корабль на орбите состыковывая шаттл с разгонными блоками. Выйдет очень дорого, но зато можно собрать любую вундервафлю для полетов на Марс.
1) Космический вакуум не такой уж и пустой... если хорошо подумать, то сильным электростатическим полем можно притянуть немало и по-уму распорядиться - притягиваем нейтральные частицы, концентрируем и выталкиваем в нужную нам сторону, придавая импульс - ионный двигатель вполне подойдет. Рабочего тела будет полно. 2) Ядерная энергетическая установка - хороший выход, но это не должен быть РИТЭГ, он неэффективен. 3) Защита от космической радиации - чередующиеся слои воды и парафина внутри оболочки корабля - достаточно эффективно будут поглощать высокоэнергетические частицы, не порождая сильного тормозного гамма-излучения, а от слабого рентгеновского защититься будет уже просто.
" сильным электростатическим полем можно притянуть немало и по-уму распорядиться - притягиваем нейтральные частицы" - как именно вы собрались притягивать НЕЙТРАЛЬНЫЕ частицы ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИМ полем? "Защита от космической радиации - чередующиеся слои воды и парафина внутри оболочки корабля - достаточно эффективно будут поглощать высокоэнергетические частицы" гамма-кванты чем поглощать будете? И да, вес всей этой приблуды будет... значительным, а у вас и так тяга копеечная
А ещё есть антигравитационный двигатель из обычного телевизора! При особом его подключении питания телевизор 10 - 15 килограмм сперва прыгал по полу потом взлетел в воздух и завис как НЛО! Ищу спонсоров для реализации!
Забавный вывод сделан автором в конце выпуска - в ближайшие 20 лет полетим на Марс с ветерком. Однако весь двадцатиминутный рассказ подводит к выводу, что на Марс полетим ещё очень не скоро. А уж куда подальше - тем более. У каждого типа двигателя есть очень серьёзные проблемы, которые даже не близки к решению, и на данный момент непонятно, как их решить.
@@Евгений_Пилявский на счет астероида согласен может и прилетит) но вот инопланетяне это уже перебор 😁 шансы на то что люди сами уничтожат себя более вероятен чем астероид 😅 с другой стороны вариант с астероидом более предпочтителен быстрее все сдохнем
воздействие открытого пространства,не экранируемое даже толстенными экранами - как с этим быть.Вакуум,межпланетный - активная среда и в ней находятся не только нейтроны-протоны-электроны-нейтрино-гаммакванты.Есть нечто,что имеет совсем иной состав,нежели возле Земли.Поэтому человека дальше 400 км от Земли не было.
На Украину уже потрачено (просрано) столько денег, что можно было базу на Марсе построить запросто. И сделано это не вяло, и с нытьём про дозы радиации, а с невероятным задором. И тормозить пока никто не собирается. Космонавты могут погибнуть? "тут уже миллион человек угробили, и никто и не вспоминает.
На сколько я знаю, проект Зевс (ядерный буксир) курирует Росатом, в отличии от Роскосмоса, успехов у них в последние время гораздо больше и это вселяет здоровый оптимизм по этому проекту.
Как-то уж очень оптимистично) Я бы сказал через пару десятилетий эти двигатели скорее всего доведут до ума. Но наличие двигателя ещё не означает успешного полёта к другим планетам) Химические ракеты в принципе позволяют долететь людям до Марса уже 60 лет, но так никто и не полетел.
Интересный ролик. Стало интересно, а есть ли более эффективные (хотя бы гипотетические) способы перевести энергию атомного распада в электрическую, чем стандартный нагрев воды для превращения в пар и вращения турбины?
@@physiovisio ну мне было бы очень интересно узнать, есть хотя бы гипотетическая альтернатива парогенерации в АЭС. Ну или не в АЭС, но в элементе достаточно мощном, чтобы питать какое более менее крупное устройство, тот же космический корабль например. Бета-вольтоический эффект, как я понимаю, совсем для небольших устройств используется)
@@Yornero ну насколько я знаю, лучшего способа получать электричество, кроме как в генераторах на магнитной индукции ещё не придумали. Т.е. тепло надо преобразовывать сначала в механическую энергию, и только затем - в электрическую. Думаю, можно делать это не с помощью турбины, а с помощью какого-нибудь двигателя Стирлинга, например
В целом, интересно. Правда, исходя из материалов ролика, а также того как медленно и с постоянными переносами сроков происходят НИОКР в космической отрасли разных стран - окончание ролика чрезмерно оптимистично). Да и материал по элетрореактивным двигателям не особенно соответствует названию. Может быть зонды или спутники будут использовать эти двигатели. Но не "космические корабли".
![Открытие, которое случайно убило миллионы [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/Ey9PwnLjnpM/mqdefault.jpg)
Это один из немногих лекторов, который говорит нормальным научным языком, а также говорит о недостатках разных типов двигателей.
Какая отличная передача! Информативно, никакой рекламы алиэкспресс или курсов программирования, спасибо огромное Авторам.
ну, не могу обещать, что их не будет и в будущем. Авторам тоже иногда хочется кушать)
@@physiovisio конечно;) это я так...чтобы набрать необходимых 5 слов в комментах;)) в конце концов рекламу при просмотре можно и промвтывать;))
желаю автору рекламу али экспрессов и курсов, такой контент должен оплачиваться
Для этого просто есть стрелочки на клавиатуре и "компьютерная мышь"...ей можно перематывать...представляешь
@@DonaldDickPick Малыш. А как ты узнаешь-что именно ты "перемотал"? Может там как раз и было самое важное: координаты клада, номера выигрышных билетов..да мало ли что ещё.
Поэтому надо чтобы автор создал оглавление.
Спасибо! Все очень доходчиво изложено. Подчепнул пару идей, чтобы допилить свой корабль, на котором планирую сэбаться с этой планеты😊
потом твои дети станут ссориться и делить кому как жить, они станут жить отдельно на другой планете, образуются два лагеря, кто то останется в твоем, три группы, станет борьба за ресурсы. А после твоей смерти уже ни что не станет сдерживать их делить ресурсы в войнах.. одна большая война возьмет достаточно жизней, но поспособствует создать мирный договор, так образуется три города, один из городов, под названием Виталэнд, еще тех сторонников почившего Виталия Великого, кто сохранил учения сбегая от всех с Земли останется нейтральным в последующих взаимных притязаниях не желая конфронтации, что позволит провести провокации со стороны засланцев с других двух городов нового человечества... однако учения Виталя Великого о сдерживании и нежелании конфронтации сыграет злую шутку, что позволит конкурирующим городам разорить Виталэнд, остатки обратились в новую веру где сторонятся конфронтации , ее название Вутизм. Так образовались две страны яро ненавидящие друг друга.
Самый лучший способ свалить с планеты, это захватить космический корабль у инопланетиан! Надо только понять как отличить замаскированного инопланетиана от человека.
@@Aleks_647 ну прыгай к нам, скоро пересменка, а мне надо на подзарядку😃
Тёщу мою забери, будь другом)
@@dip7635 для своей места нет даже)))
Человечество, вышедшее в космос на химических ракетах, это как первый древний человек, переплывший реку на бревне. Надеюсь, что мы хотя бы доживем до эры космических парусников.
Коры поела?
@@AwareRealMan а почвы
Хорошая аналогия. Если сравнивать освоение космоса и освоение материков, то мы даже не подошли к 16 веку
У фантаста Артура Кларка есть рассказ, как буквально "парус", на который действует "солнечный ветер", в неуправляемом полёте отправляется по солнечной системе и далее, на ничтожной "тяге", но за неограниченное время - достигая скоростей и далей, недоступных (пока?)) другим земным технологиям.. я не просчитывал реальность такого, но звучит правдоподобно ) Но увы - опять же малая тяга и долгий разгон (
Понятно, что вы про "парусники" сказали образно, но и первые межконтинентальные плавания были в чём-то подобны - дооолгое плавание, и полумёртвая половина экипажа к концу :-()
@@DANKK7319 что за парус? Ты про проект Мильнера? Парусы для космических кораблей невозможны, да и скорость они будут развивать 1-5% от скорости света, на таком даже до ближайшей звезды не долететь
2:39 "... называется удельной теплотой сгорания и для обычных ракетных топлив измеряется в десятках, в лучшем случае сотнях тысяч джоулей на килограмм"
Уфф. Вынужден тут подушнить и поправить уважаемого Юрия Ткачёва.
Удельная теплота сгорания большинства ракетных топлив измеряется не в десятках и даже не в "сотнях тысяч джоулей на килограмм". Счёт идёт на миллионы джоулей.
Скажем удельная теплота сгорания пары жидкий кислород - керосин составляет 10МДж/кг, а пары жидкий кислород - водород примерно 15МДж/кг
Автор видео, по всей видимости попутал килоджоули с мегаджоулями (ну или граммы с килограммами), а также при исчислении удельной теплоты сгорания топлива не включил в расчет массу окислителя (кислорода).
Скажем удельная теплота сгорания керосина (без окислителя), равна 43 МДж/кг, а водорода - 140 МДж/кг.
Как говорится, не корысти ради, а чисто научной истины для.
когда учился, продвигали идею ракетного топлива порошкообразного металла + фтор( окислитель). что-то о таких идеях не слышно. а считалось, что металлическое топливо эффективнее пары кислород+водород в 6-8 раз!
@@ikvsan4069 На массе баков может и получилось бы выехать, но это не точно. Если я правильно понимаю, о каком двигателе идёт речь, то это почти 5,5 км/с удельного импульса, против примерно 3 км/с у керосин/кислород и 4-4,5 у кислород/водород.
Запасённой энергии там, скорее всего, примерно столько же, так что это хорошее преимущество по массе... только вот токсичный гидразин по сравнению с этим хлористым пандемониумом - молочная пена, которую можно безбоязненно употреблять.
@@_Andzen ну насчёт отравляющих свойств фтора я согласен, но соли фтора не ядовиты. Например, фторид натрия применяют в стамотологии. Предлагалось сжигать в атмосфере фтора порошкообразную медь. Расчеты эффективности уже не найду, но обещали очень хорошую прибавку.
@@_Andzen фторид меди не растворим в воде. Поэтому не опасен для живой природы.
@@ikvsan4069 как сжигать медь и получать с этого прибавку - я не знаю
Тут уже вспоминается идея с рекомбинацией водорода...
Фторид натрия в виде пыли - вполне себе опасная хрень, второй класс опасности.
Фторид лития, который бы образовывался в том двигателе - ничуть не безопаснее.
А в случае аварии там всё ещё печальнее
Судя по развитию цивилизации за последние 50 лет , можно сделать вывод , что ничего фантастического не будет ! Как бы фильм " Безумный Макс" не стал реальностью !😟
Я так же думаю, слово в слово.
Всё ещё будет на этой грёбаной Земле
ну может те кто выживут (или если выживут) мутируют и приспособятся к радиации и смогут через 1000 лет слетать на марс!Так что везде есть свои плюсы
Развитие было, когда была конкуренция. Когда социализм пинал капитализм и наоборот и каждая система пыталась показать что она лучше. Это было удивительное время, когда много денег вкладывалось в космос, сейчас же кругом капитализм, страшного совка рядом нет, а потому можно просто пилить бабло и скупать яхты, замки, острова.
Судя по развитию... - Ацюковский Эфиродинамика. 11 частей лекции. Летающая тарелка Джона Серла фильм Бредли Лукермана. Летающая платформа Гребенникова. Всерод Рыбникова Юрия Степановича. Виманика шастра. Астра - американский треугольный самолет на электромагнитном-ртутном движке. (Не стоит критиковать и поливать говном, просто прослушать и намотать на ус) .
автор тоже весьма оптимистичен. по факту, даже на Марс, человек не способен при нынешнем развитии технологий слетать. :) Луна-максимум, куда человек сейчас может слетать и вернуться, короткий промежуток времени в который он не успеет превратиться в полуживой организм, нахватавшись радиации. Вот когда будет изобретена защита от космической радиации, тогда можно и смотреть в сторону Марса, сейчас её пока нет.
Ну в теории мы можем по частям выводить большой корабль на орбиту, можем собрать его там и полететь достаточно далеко. Принципиальных ограничений для размера такого корабля нет.
@@Occultist_ ну это только в теории.
Один из немногих авторов(разочаровавшийся в космической фантастике 20 века) материалов о межпланетных перелетах, который реально смотрит на эту проблему. Спасибо за научный и логичный взгляд при освещении темы дальних космических перелетов.
все авторы каналов смотрят реально, все всё понимают, даже зрители этих каналов. только некоторые ограничили себя тем что есть сейчас или будет завтра, другие заглянули в теоретические выкладки, теории, расчёты учёных на десятки и сотни лет, следующие разобрали возможность фантастики.
Давайте взглянем на проблему глазами учёных середины 19 века. Они были уверены, что всё понимают, но даже полёт на Луну представляли в виде запуска корабля из пушки. Нельзя опускать руки! Нужно искать новые физические принципы и законы, что позволит создать принципиально новые двигатели. Как закон всемирного тяготения у Ньютона признали частным случаем более общей теории, то же может быть верно и для законов сохранения. А сумеем нарушить хотя бы 1 из этих законов - так и победим!
@@Occultist_а, как же радиация?
Спасибо огромное за видеоролик! Давно ждал! ❤️ С нетерпением жду обещанного видео о проектах межзвёздных перелётов)
Сейчас более актуальны проекты перераздела территорий. С хорошей войной, хорошими подъемами на производстве вооружения. А потом зализывания шкурки.
Автор 😂
@@СергейС-к7о..да .??
Главным препятствием в развитии космических полётов является вопрос "зачем?", а технические сложности в следующюю очередь.
Астероид:
Кродётся...
Потому что мы экспансивный вид, а вся планета уже освоена, пришло время распространяться дальше
Любой астероид железный это руда, которую копать не надо 😂😂😂
Гелий-3 на луне, руда в астероидах, наука в конце концов.
Да это так. При капитализме вопрос "Зачем?" трансформируется в "А как на этом заработать?". Причём заработать быстро. Проще новый Айфон склепать. А ракеты... Ну когда они ещё окупятся... А условный "Корабль поколений"... Вероятно вообще не окупится. Пока будет жив капитализм - космонавтика будет мертва.
Оказывается из моей микроволновки можно сделать космический двигатель!
запустишь такой движок в квартире, взорвуца яйца😂
@@sirpandabongs3638 свои. В штанах прям. 😂
Вот автор молодец, прочёл мысль, на счёт сборки на орбите пока, со временем масштабы не позволят делать это на поверхности планеты, для межзвёздных перелётов корабли должны быть достаточно большими
Пока ещё Старшип Маска взрывается на старте, а не летит сразу куда хочет
Спасибо, интересно. Так подробно и понятно. И неожиданно оптимистичный финал :)
если ты про российскую разработку то сказать или сам догадаешься ?
@@IvanKovalov1983 во во, нам ещё надо полупроводник успеть изобрести, ну и колесо самособой до 2030)
@@IvanKovalov1983 БН допилили и этот проэкт допилят. Были бы напильники)
@@WantedWhiteTiger скорее распилят)
@@kirillperov3843 а ты чего такой довольный? С тобой делятся?)
Спасибо за такое видео, очень познавательно!
Очень тупикое познание для тех кто знает что есть открытые изобретения и есть закрытые ТКП.
Тайные космические программы. Набери ТКП
@@gray525altel, американцы на Луне были?
@@Евгений_Пилявский Да были.
Потом им запретили.
Да и у них отпало это желание, луна уже занята. Там другие базы.
"Я родился слишком поздно, чтобы исследовать Землю, я родился слишком рано, чтобы исследовать Вселенную" (с)
Исследуй дно океана 😂
Предлагаю отправить Илона с командой. Можно в один конец. Они предприимчивые, может и справятся, а если нет... "ответят за базар" 😁
Маск не идиот и вероятно слинять с планеты на Марс, это его отчаянная попытка спастись от событий, ожидающих нас в не так далёком будущем. Возможном будущем.
Если ,-не идиот -то копает глубокий бункер с запасами всего.
@@ulltraextaluxus от того, что будет, бункер не поможет
Может, всё таки, с решением проблемы двигателей, решится и проблема многоразовых полётов.
И, может даже появятся полноценные космо порты, где будут взлетать и садиться звёздные лайнеры, хотя скорее всего лайнеры будут ожидать на орбите, а садиться будут транспортные челноги, на которые и будут загружаться грузы, и садиться пассажиры
Очень интересно. Спасибо за обьяснение того что ранее было непонятно.
Очень интересно и познавательно. И доходчиво. Отличный канал. Подписался. Буду потихоньку смотреть все видео 👍
Жаль не упомянули про импульсные, они же детонационные ракетные двигатели. Они также весьма перспективны.
В целом спасибо за видео!
нет перспектив !! принцип один и тот же - ну акрамя солнечного паруса ))
Химические двигатели уже достигли максимума.
Для солнечной системы, вполне можно обойтись химическими двигателями, а для посещения других звездных систем ядерный реактор слабоват, мягко сказано?🤔
Это поняли ученые в 70~80 годах прошлого века😢
Детонационные были упомянуты, но радиакттвное излучение испортит продукт и убьёт живую клетку ещё после 10 секудного разгона.😢
Пока способа защиты от этого не придумали ученые, надеюсь к концу этого столетия будет прогресс?🤔
@@РоманНикитин-э9э А что они уже работают на стехиометрии? Или хотя-бы близко к ней?
@@ИльяКоротаев-б9я неее - хрень все это -нужен новый принцип - пока его не придумают все остальное -пустое !! ну типа яма и лопата ))
Спасибо за видеоролик! Освещены основные проекты и технические решения космических полетов в солнечной системе. Можнобыло сказать несколько слов о Старшипе. Ждем видео по межзвездным полетам.
А чего о нем говорить? «Поднять на орбиту 6 бочек, слить топливо в одну»?
зачем ждать? смотри, их куча уже сть и этот ничего нового не скажет.
Отлично, всё по полочкам как надо.
Товарисч, градирни на электростанциях сбрасывают не паразитное тепло, а остаточное после отработки в турбинах. Все остальное идет в дело. Да, даже так кпд там не очень, но все же.
12:49 сначала призадумался на счет того, почему пролетевшие мимо отрицательного электрода ионы не тормозятся его полем, но потом вспомнил, что электрическое поле здесь аналогично полю плоского конденсатора, между пластинами оно значительно сильнее, чем вне.
По сути проблем тут куча.
Не только в радиации, но и в ускорении.
А если быть точным, именно в защите экипажа от многих убийственных воздействий!!!
Эм... Сначала придумай двигатель. В крайнем случае и робота можно послать.
@@Евгений_ПилявскийРоботы ещё менее устойчивы к радиации, чем люди. Проверено на Фукусиме. Молекула ДНК может "чинить" свои повреждения после встречи с частицами, а затворы полевых транзисторов чипа - нет...
@@arthasmenethil5752, смотря какие роботы, смотря к какой радиации. Переделать робота проще, чем человека. И не так жалко.
@@arthasmenethil5752, тем более, что если у нас будет запас тяги, то "фукусимские" микрокристаллы прекрасно заменяются самыми большими в мире советскими микросхемами. Япошки сами натупили -- нехрен ставить навороченные микропроцессоры туда, где справится полуторатонный шкаф с набором реле, который можно разломать только топором.
@@Евгений_Пилявский вот только шкаф с реле всё равно потребует рядом оператора с рычагами и педалями.
А повреждения микросхем опять же, сами не заживают. В отличии от.
Не нравятся япошки - есть пример чернобыля, где в самом пекле и не только работали именно биороботы.
Юрий, можете рассказать об искусственном интеллекте? Сейчас так много говорят об этом, что читая и слушая, запуталась 😅
ИИ не существует, это пиар...
:-)
@@Wo_Wang , я и в естественном сомневаюсь.
нуу, это больше математика, чем физика)
@@physiovisio , математика искусственных нейросетей разработана только для 3- и 4-слойных перцептронов...
:-)
@@Евгений_Пилявский Прям с языка снял.
так курнул, и теперь изложу свои мысли, почерпнутые от такиж же курцов как и я. Суть того надо искать прошлые технологие как делали немцы во время втолрой мировой, так как есть куча загадок и поразительных находок замалчиваемых, и если верить текстам индусов и ведам и т.д когда то несколько планет были обитаемы и высокотехнологичны, потом , что то случилось ( или война или катастрофа), и все похерили. тот же ковчег это нечто иное как космический корабль ( привет отсылка на звездный крейсер галактика) , да и эволюция человека немного не состыковывается, нет полной картины ( некоторых звеньв цепи) перехода за все время. Человек единственный кто болеет от варикоза и заболеваний от позвоночника ( что указывает, что у настоящей колыбели человека гравитация была меньше, чем на земле), в основном у человека кожа голая, да есть волосы, но не в таком количестве как у всех остальных животных ( так за время эволюции потерять покров , это сильно.... и тут курево отпустило
LOL. Не кури эту траву.
Мне понравилось. Коротко и ясно о проблемах космоса.
Доброго времени суток всем!
Где то здесь, на ютубчике, имеется видосик, где помимо всего прочего, есть отрывок из интервью физиков НАСА, в котором ими было сказано про варп-двигатель примерно следующее: наши исследования в этом вопросе продвинулись от "абсолютно невозможно" до "может быть возможно"..
Всё так. Об этом будет отдельное видео. Ну кстати про "может быть возможно" знали ещё в 90-е, но сейчас реально есть определённые успехи в этой области. Правда, до создания варп-двигателя пока далеко, но продвижение имеется
@@physiovisio , лиха беда начало. Очень надеюсь, что человечество к моменту постройки такого двигателя не уничтожит само себя, а реально объединится, и будет действовать единой расой. Хотя, с другой стороны, вполне может быть и так, что многое из того, что сейчас показывается только в фантастических фильмах, на самом деле уже создано в реальности, но только по каким то причинам скрывается от населения.
"может быть возможно" знают уже давно, а если нет технологий, то кроме как знаний что это в теории возможно, дальше так никуда и ничто не сдвинется..
@@antiORANGEXXI а может варп двигатель это никакой и не двигатель а некое отдельное устройство на борту корабля которое использует электромагнитное поле как силовой щит корабля (для защиты от космического мусора или залпа выстрелов от неприятеля) для провала в подпространство/гиперпространство/варп может принципы схожи?)
Если бы те ресурсы что люди тратят на вооружение потратить на космос ...
Чтоб засрать другие планеты так, как засрали Землю? Нет. Человечество не должно выпускать за пределы. Этот подвид должен самоуничтожиться
Мы бы уже давно бы летали к звездам
А то есть ничего что все космические проекты изначально военного назначения были, а договор о демилитаризации космоса напрочь убил прогресс в этой области?
@@1mrzealot1 почему то к примеру сухой закон ничего нигде не убил🤣 убивается все только отсутствием доходности спасибо капитализму😇
@@vovochkarus2283 сухой закон то ничего нигде не убил??? Да вы нафиг не в себе ... Просто криминализировал эту сферу да так что до сих пор про кровавые разборки бутлегеров фильмы снимают.
Спасибо за интересное видео!
По ядерным (реактивным) двигателям, есть ещё важное ограничение и недостаток: из нельзя запускать в атмосфере Земли и даже на околоземной орбите, из-за большого радиоактивного загрязнения.
Из-за этих же ограничений есть трудности с их испытаниями
Почему же нельзя?! Это прямоточный нельзя, а двухконтурный с жидко-металлическим теплоносителем и инертным балластом (рабочим телом) во втором контуре, например перегретый водяной пар, вполне можно и с поверхности Земли стартовать.
@@niknikov4752, удельной тяги не хватит даже голому движку.
@@Евгений_Пилявский Вообще то тяги вполне хватает, что бы при отрыве водоопускной трубы некоторые модели котлов за счет неожиданно возникшего "сопла" взлетали вверх на сотни метров при массе сотни тонн, сорвавшись со своего крепежа, и оторвавшись от паропроводов и остальной "обвязки", прежде чем давление пара совсем упадет. Все зависит от мощности реактора, а нужное давление, при достаточной мощности он обеспечит для нужной удельной тяги.
@@niknikov4752, котлов или реакторов?
Слово "удельная" вы пропустили?
@@Евгений_Пилявский Хватит и даже с избытком! И даже для влета и посадки. особенно если температуру теплоносителя 1-го контура на форсаже поддерживать в районе 1000С° (или более, если подобрать сплав теплоносителя закипающий при температурах выше 2000С°).
Уважаемы автор, огромное спасибо за вашу лекцию!
Как инженер жидкостных ракетных двигателей хочу скорректировать допущенную вами неточность. Вы сказали, что газы (рабочее тело) химической ракеты на выходе из сопла имеют высокое давление. В действительность высокое давление это неиспользованная энергия, а вернее неиспользованный удельный импульс рабочего тела. При проектировании ракеты, совершающей полёт в атмосфере оптимальным, считается режим, когда газы на выходе из сопла имею тоже давление что и окружающая атмосфера. В безвоздушном пространстве все двигатели работают на режиме (недорасширения). Высокое давление газы имеют при прохождении критического сечения (самой узкой части сопла). А расширяющаяся часть сопла трансформирует энергию давления в энергию скорости (кинетическую энергию). Скорость истечения газов из сопела определяет основную характеристику ЖРД и именно его удельный импульс.
Однако следует учитывать, что в обычных ЖРД масса окислителя и горючего бывает больше массы незатравленной ракеты. При сгорании окислитель и горючее полностью превращаются в рабочее тело. Отношение массы рабочего тела к массе остальной ракеты (без полезного груза) это также важная характеристика. Если в любом из перечисленных вами не химических двигателей,
скорость истечения рабочего тела из сопла, к примеру в десять раз выше скорости чем в химическом двигателе, а при этом масса рабочего тела в 10 раз меньше, чем у химического двигателя при прочих равных условиях то ни один из ваших двигателей не будит иметь преимущество перед химическим.
К последнему высказыванию я описал лишь суть явления не стоит относиться к нему с позиции абсолютной точности.
*к примеру в десять раз выше скорости чем в химическом двигателе, а при этом масса рабочего тела в 10 раз меньше, чем у химического двигателя при прочих равных условиях то ни один из ваших двигателей не будит иметь преимущество перед химическим*
Будет. Потому, что этой массы с собой можно будет взять в десять раз больше, и двигатель проработает в десять раз дольше. В этом-то основной смысл.
@@Евгений_Пилявский ну и что что дольше? А итоговый разгон будет таким же. По итогу двигатель будет хуже.
@@frankmartin7922, в том-то и дело, что ионник, за счёт большей скорости истечения, даёт больший прирост скорости на килограмм реактивной массы. Но даже если равный -- это уже хорошо, потому, что даст больший прирост на одной заправке. В космосе, где -Вековечная Тьма- заправок нет.
Но он не равный, он больше.
Vitaly Sarychev
Vitaly Sarychev
2 недели назад
Какая отличная передача! Информативно, никакой рекламы алиэкспресс или курсов программирования, спасибо огромное Авторам.
Благодарю за яркий контент 👌
Любопытный факт. Ракета Сатурн-5 при старте выдавала мощность бОльшую, чем все электростанции США вместе взятые.
ага, тепловую.
Сам придумал?
@@саша-я6с7ф нет, просто кругозор у меня шире, чем у тебя.
@@Elka_1_ ну не электрическую же.
А толку с того...Он, при импульсе первой ступени в 160 сек.за 120сек. подымался на высоту 8-9 км,аа по циклограмме должен был уже на высоте 40-50км.
Одним словом показуха и не более...
На мой взгляд видится такая система полетов по существующим ныне технологиям:
Создание самолета-ракеты, где двигателем будет выступать ядерный реактор с возможностью разогрева газа до больших температур. Сделать большой воздухозаборник, чтобы самолет мог пополнять рабочее тело из атмосферы планеты, пока он летит в ней. В высоких слоях атмосферы уже использовать накопленный в баках газ. В этих условиях будет намного легче сбрасывать тепло от ядерного реактора. На таком апарате можно выйти на околоземную орбиту, а там уже привезти некоторый груз и строить что душе угодно. Стоимость вывода груза на орбиту планеты будет стоить копейки по сравнению с нынешней ценой.
После прибытия к другой планете, основной корабль оставлять на орбите, а на планету спускаться на таких вот самолет-ракетах.
Даже обычные истребители уже подымались на высоту 40 км, на которую они даже предназначены не были. Так что при должном проэктировании и целеустремленности все нюансы можно решить.
На мой взгляд это единственный реальный способ летать в пределах Солнечной системы на сегодняшний день.
"Создание самолёта-ракеты, где двигателем будет выступать ядерный реактор с возможностью разогрева газа до высоких температур"
Идея не новая, но изначально мертворожденная.
1) "возможность разогрева газа до высоких температур" - эта возможность ограничена температурами 2-2.5 тыс кельвинов. Причём принципиально ограничена. Выше сделать не получится, как ни старайся - в условиях управляемого ядерного реактора.
2) воздух, как рабочее тело ядерного реактивного двигателя - крайне неэффективный вариант в терминах удельного инмпульса, в связи с большой молекулярной массой смеси азот/кислород. Существующие ядерные движки со сравнимыми с химическими двигателями параметрами (и даже превосходящие их) работают только на водороде. Можно конечно использовать и гелий, но он очень дорог.
3) Движение на гиперзвуковых скоростях в атмосфере сопряжено с очень высоким аэродинамическим сопротивлением среды, сравнимом с тягой ядерного двигателя, работающем на том же воздухе. По сути ракету не удастся разогнать даже до скорости 10 махов (3км/сек) не говоря уже о том чтобы достичь второй космической скорости 8км/сек.
4) Ядерный ракетный двигатель работающий на воздухе - это источник радиоактивного загрязнения среды.
На самом деле насчёт 10 махов я погорячился. Предел скорости для реактивного двигателя с использованием набегающего воздуха как рабочего тела - 3-4 маха (1-1.2км/сек)
чтоб ты дышал его выхлопом
@@Hobbitangle хороший комментарий, спасибо 👍
Добавлю то что в некотором смысле подобные технологии уже используются.
Например на F-35 при взлете и посадке наполовину используется воздух как рабочее тело. На F-15 используются воздухозаборники с изменяемым углом.
Гиперзвуковые полеты уже были и освоены.
Возможно проблема останется только с достижением первой космической скорости в 8 км/с, но тут нужно только экспериментировать.
@@flintngc9868, эм... В ЛЮБОМ турбореактиве воздух используется как рабочее тело. Как и в прямоточниках.
Ядерный буксир вот это явно правильное решение, хоть и очень, очень сложное. Такие технологии может себе позволить только великая ядерная держава. Но сперва это нужно сделать. А если такой проект будет осуществлён то только закрепит статус величайшей ядерной державы. И это не разовый полёт. Это полность изменит полёты в пределах солнечной системы. Это будет сравни первому полёту спутника.
А почему бы не использовать радиацию космоса в качестве дозаправки
Ненужен он пока никому от слова совсем. Вам тут это не пояснили.
Ага ога, ядерный буксир, все производства развалили, ученых сделали нищими и ядерный буксир, ну-ну. Разработчики Кинжала уже в тюряге сидят, за то что видите ли не смогли сделать "чудо-оружие", и никто спрашивать не стал, как у них там были дела с финансированием, со снабжением, просто обвинили в госизмене и готово. Страной правят бандиты 90-х, какая наука вы о чем?
Верно говарите.
@@ovum_ordinarium радиация это мусор, как ты заряжаться ей собрался и использовать?
Радует, что автор не мечтатель романтик, как некоторые космоблогеры и ученые на ютюбе, а трезво оценивает шансы и возможности разных космодвигателей!
И я считаю так же, теперь для межпланетных перелетов необходим "прорыв" в технологиях! Даже с обычным двигателем нужно чтото делать, ведь сборка на орбите с обычным движком будет ооой как дорого обходиться!
Можно использовать ,Фоэт/1класс скорость от0до45000км/сек,тяга 570000кг ,на 1кг мощности двигателя,испытание закончено
Ты не рекламу, ты отсылки давай.
Ну на Марс ничего не мешает слетать. Кроме дороговизны. Но и это относительно, за те же средства что потрачены в войне на Украине, можно было несколько раз на Марс слетать.
Думаю, что даже поселение можно было там основать.
@@Alexey_Kuterev Вполне. На этой войне уже трилионы доларов уничтожено.
А если учесть что кроме Украины на Земле постоянно еще куча войн идет.
@@саша-я6с7ф полностью согласен 👍
Нет, нельзя. Думаю слишком мало.
@@саша-я6с7ф откуда у вас в голове "триллионы"? США отправили на Украину ну может быть до 100 миллиардов где-то. Это 1/6 затрат на создание f35.
Много неточностей с озвученными числовыми значениями рассматриваемых параметров.
лететь это пол дела вот правильная навигация и возможность приземляться и стартовать с других планет
Росийский ядерный космический корабль 😅🤣😂
Сдвиг вправо гарантирован. Даже если бы не начался сегодняшний бардак, они бы не сделали это к 2027-2030 гг.
Это будет крайне удивительно, если американский и российский проекты осуществятся в срок. Но, дело в том, что люди хотя бы уже начали двигаться в направлении космоса. После долгого застоя, наконец начинает шевелиться хоть что-то в этой области науки. И то, что проектов больше одного тоже хорошо. Так надёжнее, что что-то в итоге всё же сработает.
@@iljablivernitz3204 а зачем ?
@@ЛюдмилаСоколова-х5узачем что?
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinism вопрос не про сало ! Успокойся и не вам !
@@ЛюдмилаСоколова-х5у Не пойму что вы пишете. Так что вам пояснить, о чём?
Подкаст замечательный. Спасибо. Но нельзя ли подкасты хотя бы в 1080р выкладывать? 2023 год уже ведь. Многие вообще в 4к смотрят уже давно.
На экране планшета в 720р смотрится очень размыто. Ещё и ютуб сильно пережимает.
ммм, надо подумать как это сделать, монтажный компьютер у меня пока что так себе)
@@physiovisio понимаю.
Запахло донатом на хорошее железо
@@Robert_Nik ))) Нет, это был не намёк)))
@@physiovisio да я это Алексею. Пусть тоже постарается. Общее дело же ж)
Разве нельзя сделать ионную жидкость?
Заправить ее в бак, что бы не тратить энергию на ионизацию на самом корабле.
Испарять ее в двигателе и разгонять мощным полем в диких количествах сравнимых с химическими двигателями, со скоростями нынешних ионных двигателей.
Получится мощная тяга и очень высокая скорость истечения ионного пара.
Придется атомную станцию ставить на корабль и охлаждать тем самым ионным паром истекающим из сопла.
Нельзя.
Очень научно-популярное изложение для обычных рабочих и служащих на благо народного хозяйства!
Все это прошлый век! И мы движемся в не правильном направлении.
Подскажите куда двигаться.можете предоставить двигатель нового века .я так звиздеть целый день могу.
@@ИванЛёвкин-ь8ш да это диванный ИкспЕрт с пивасом, сейчас таких типков как грязи в инете :)
Бодренький видос, но человечеству нужно сначала на земле порядок навести и сделать так, чтобы больше людей могли заниматься наукой и творчеством, вместо того, чтобы думать, как выжить
В этом и беда что сейчас на войну государства тратят больше денег чем на изобретение ракет. В 60х было время первых, здоровой конкуренции СССР и США в космической гонке. А теперь все ждут когда кто то будет первым а мы посмотрим.
@@ХомаЛенивый а разве в 60-е «война» не была тем же самым, что и «изобретение ракет»?
@@Troll_scroll Нет в 60-е была гонка за космос! СССР и США старались первыми выйти в космос, показать кто круче в плане науки и технологий. А сейчас все тупо пилят бабло.
Самое смешное (или грустное),это то,что человечество делает качественные технологические рывки именно благодаря войнам,а в мирные периоды предпочитает сидеть на попе ровно и просерать ранее достигнутое...
@@Doktor_psicholog Кпд военных "рывков" находится на уровне пара процентов, ибо все эти военные ракеты (крылатые, сверхзвуковые, баллистические), боеголовки, бомбы, пулеметы автоматы, средства рэб, танки и бтры, подводные лодки, морские крейсеры с кучей оружия, прожирающие гиатонны топлива, и прочие кучи металлолома человечеству абсолютно не нужны.
А сколько содержится паразитов-вояк, ничего не производящих, но отлично прожирающих произведенные человечеством продукты и товары и которых потом на пенсии снабжают разными льготами и подачками.
Военные с ихними войнами это большая абуза и оброк для человечества, бесконечная трата ресурсов вникуда.
Теперь первая задача человечества это покорить вселенную,а вторая абосрать её!))
😆
Ну вообще спасибо! Очень интересно.)
Спасибо, очень круто!
Роскосмос РУЛИТ ! РОСКОСМОС ЛУЧШИЙ! КТО СОГЛАСЕН!
росия в 2030м нтолько палочками научится кушать. Какие нафик єлектро реактивние ядерние корабли?
А ты научишься пятачком трюфели выкапывать.
И снова влажные мечты майдауна...тебе бы переживать на тему - а будет ли укрорейх существовать в 30х годах?
3'50". Ну вот... А ещё говорят: "А что это к нам инопланетяне не прилетают?!!". Нереально, однако. Нужна машинка перемещений из фильма Кин-Дза-Дза, а её даже сильно продвинутые инопланетяне пока ещё не изобрели . =]
изабрели.
На орбиту выводить груз должен космолифт, цена будет копейки. Но конечно запуск разработка очень дороги с не понятным выхлопом и нужен экватор
С чего ты взял, что "цена будет копейки"?
@@Евгений_Пилявский имеется ввиду по сравнению с химическими. Расчёты такие.
@@tooring1859, а расчёты на амортизацию тридцатишести -- тридцатисемитысячекилометрового троса учтены?
Спасибо очень интересно. Так понимаю в идеале использовать несколько двигателей... Как в резерв, так и технологически...
За этот ролик узнал больше, чем во всех романах Азимова и Лема за всю жизнь)
Термояд. Вот и все мне кажется. По сколько пр нципиально уже практически осуществили возможность реакции с положительным выходом энергии , остается довести дело до возможности практического применения. Первый шаг сделан, конечно еще очень долго, лет сто наверное , но все же.
Спасибо, очень интересно, палец вверх за такое видео 👍
И подписка обязательно
" ...когда космические корабли бороздят просторы вселенной ... " ( из раннего )
Чот как-то к 2027му NASA Не торопится. Где стенды? Где массо-габаритные макеты? Где презентации? Где испытания?
Это обычные заявления, что вот-вот, а потом обычные переносы на несколько лет. Тот же Маск обещал высадку человека на Марс до 2021 года и уже несколько раз переносил дату. До 2035 года наверное точно ждать не стоит.
спасибо большое отличное познавательное видео тем более я такое обожаю)
Дальше паровоза человек не ушёл. Чтобы двигаться нужно что-то сжечь.
Вся Вселенная дальше этого не ушла, так устроена физика, энтропия будет всегда возрастать.
Я пока не вижу хорошей перспективы полётов на другие планеты. Нужно что то намного более эффективное. Нужно что то скорее неземное, принципиально новое. Но как я понимаю прогресс опирается на уже сделанные открытия, и получается что в ближайшие 500 лет. Если не больше, межзвёздные перелёты возможны только так же как у Вояджеров. Хотя есть совсем, совсем небольшой шанс.
Уважаемый Юрий! Ваш выпуск и ваше виденье данной темы схожи на тему разговора людей 17...18 века как можно быстро добраться из Петербурга в Москву. На лошадях конечно.
В ближайшем будущем будет обнародована пока засекреченная разработка двигателя работающего на совсем иных принципах. И это будет не полёт в "консервной банке", где из точки А в точку В корабль должен побывать в каждой точке пространства.
Это будет перемещение со скоростями около 100св. лет в час. При этом не будет релятивистского эффекта замедления времени.
Ой, заговорщик... Какая прэлэсть... А ты-то откуда узнал про эту разработку?
Ну вот будет - тогда и поговорим. Пока нет оснований утверждать что что-то такое сушествует
Самая перспективная и единственная доступная на сегодняшний день технология для межзвёздных перелётов - это солнечный парус.
Что касается площади радиаторов, то это решаемая задача - в космосе полно места 😃
Взрыволёты - сомнительны, они же плиту расплавят в конце концов
а что будет дуть в солнечный парус в межзвездном пространстве?
в общем делаем корабль станцию типа мкс, стыкуем с ней все эти разработки (кроме ореона) и получаем межпланетный космический корабль. Классические химические двигатели как самые прожорливые но дающие наибольший импульс в секунду использовать кратковременно для разгона от планеты (или при торможении возле пункта назначения) Остальные движки работают на основной протяженности полета. Топливо, как и экипаж и провизию можно привозить в модулях стыкуемых к такому кораблю станции, пустые модули соответственно отправлять обратно на землю.
Помоему это единственный возможный вариант космического корабля, который можно было бы создать в ближайшее время, и который при этом эффективно мог бы добираться до марса и обратно.
ОШИБКИ 1) Полёт на Венеру в разы сложнее чем к любой планете с твёрдой поверхностью или спутнику! Сильная гравитация и плотная атмосфера усложняет возврат, не говоря уже о проблеммах на поверхности для экипажа и корабля!!! 2) Полёт на Марс вполне реален для химических двигателей поскольку не намного сложнее чем полёт к Луне. 3) Между расходами на науку и унитаз выигрывает последний в современном обществе. Мобилки, машины, шмотки... всё то что в конечном итоге уходит в "унитаз", в общем на науку остаются копейки, что естественно для общества исповедующего матриархальную систему ценностей ("Зачем кудато лететь, главное накормить потомство, даже если оно уже сыто -))")
1. Это проблемы посадки на планету, а не подлёта к ней. 2. Намного сложнее, даже по гомановской траектории нужна примерно на 20 % большая скорость, а вы по гомановской траектории полгода не захотите лететь. Плюс учтите торможение и повторный разгон.
Фантастики наболтал )))) ну хоть поржал ))) Пасиб
Клоун, это реальные прототипы двигателей. Кроме ядерных установок, которые в конце упоминались
И в космос они хотят отправить свои атомные пароварки...
Солнечные паруса и магнитоплазменные паруса(паруса солнечного ветра) тоже испытывались и могут быть реализованны относительно быстро. Так же возможно питание ионных буксиров от сверлегких СБ, что разрабатываются для орбитальных солнечных станций. Так же возможна передача энергии по лучу (матрицы лазерных полей)
ОЧЕНЬ маленькая тяга.
Ну просто ОЧЕНЬ.
Это всего навсего технические проблемы реализации этого принципа.Они решаемы.
насколько реальны баллисты ночных эльфов из варкрафта ?
Вот, о тяге ионных двигателей. Чтобы увеличить до максимума - нужно 4 камеры, последовательно.
Здравствуйте, сейчас придумывают ещё коллайдерные плазменные двигатели. Они работают по принципу ускорителя частиц. Скорость выхода должна быть очень большой - тысячи километров в секунду
А вы знаете о современных электрокинетических "летающих тарелках"? Вот это супер-технология! Главное - плазменные двигательные панели. Они расположены в виде круглых зон по периметру и на днище аппарата, их часто свидетели пролета НЛО именуют "иллюминаторы". Снизу и по движению создается столб кольцевых вихрей - так и летает аппарат... Как устроены такие плазменные двигатели? Сейчас поясню: все слышали о пушках-рельсотронах - это такая система из двух протяженных продольных контактов-рельсов и снаряда межу ними. Если на рельсы подать электрический импульс, то индукция разгонит снаряд до космических скоростей. А вслед за ним еще и вылетит струя раскаленной плазмы. Такие пушки разрабатывают во многих странах. Однако импульс, создаваемый рельсотроном, можно использовать не только для выстрела, но и для движения. Соответственно: давно уже и мы и американцы устанавливаем на космических аппаратах импульсные двигатели, которые в нужный момент выстреливают плазмой - создают достаточное усилие для перехода с одной орбиты на другую. Найдите, например, научную статью из журнала МАИ «Абляционный импульсный плазменный двигатель», или обзор Института сильноточной электроники СО РАН по электрореактивным двигателям. Описаны там двигатели крупные, размером с портфель. Струя плазмы возникает там при сгорании пластиковой заглушки, расположенной между электродами. А вот у «летающих тарелок» и аппаратов, известных как «темные треугольники» - рельсотроны уменьшены до размеров стерженька шариковой ручки - совсем миниатюрные. Они собраны в плоские панели, которые ячеистой конструкцией напоминают плазменные панели обычных телевизоров, да и схема подачи тока на разрядники в принципе похожая. Расстояние между контактами незначительно - перемычкой между ними становится обычная искра электрического разряда (иногда рельсотрончики делают коаксиальными - похожи на прямоточные реактивные). Работают все ячейки синхронно: выстреливают струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость вылетающей плазмы огромна, а количество рельсотронов, собранных в панели, доходит до сотен тысяч. Суммарный двигательный импульс в итоге получается внушительным. Разряды следуют с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который в свою очередь, завихряется в тороидальные кольца. В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается в виде снежинок, на которых искрится свет, созданный электроразрядами двигательной панели. Получается на вид - своеобразный «твердый луч», который при покачивании аппарата способен изгибаться за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология не без недостатков, что и определило её долгую засекреченность и неиспользование на гражданке. От импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет))). Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Как правило к месту применения аппараты доставлялись на подводных лодках, оттуда и взлетали (отсюда наблюдения взлета тарелки "из моря"). Потом такие шпионские аппарата стали неактуальны (из-за спутников-шпионов и открытости границ), постепенно началось рассекречивание. Стоит отметить, что в недавнее время нашли для них новейшее применение - точечная доставка небольших ядерных зарядов к центрам принятия решений и шахтам баллистических ракет (по заложенной программе и алгоритмам уклонения от ПВО). Это все очень серьезно, поскольку снизился порог начала атомной войны. Появилось искушение: можно быстро и гарантировано устранить ядерные силы противника. Поэтому в США так озаботились - провели закрытые слушания в Конгрессе, их испугало присутствие российских "летающих тарелок" и "треугольников" над территорией США и стран НАТО. Вероятно, скоро американцам продемонстрируют массовый налет тарелок, чтобы показать уязвимость их территории. Тогда и придет пора рассказать гражданской публике об этой секретной технике. Я решил немного опередить события - рассказать здесь и сейчас.
А вы знаете о том, что Паша Полуян -- полный фейкомёт?
@@Евгений_Пилявский Я занимался конкурентной разведкой - это аналитика по открытым источникам (OSINT))))
Наука и техника развиваются день ото дня, к служению людям добавляется множество инноваций, это великое благословение и благословение Аллаха для нас, мы должны быть благодарны.❤❤
Человечество никогда не выйдет из своей галактики
Да нам и не надо. Нам и в галактике дел хватит. Сто тыщ световых лет в диаметре, сотни миллиардов звёзд...
Супер! Как всегда!!
Космическая промишленность будет на много мощнее земний будет ідті охота за астероїди с редкоземельнимі елементами
Делаем на орбите Земли большую рогатку,натягиваем с помощью какой-то ракеты и когда все будет готово отпускаем в свободнвй полет капсулу со спящим внутри экипажем.Через сто лет экипаж прсыпается в районе Альфы Центавра,музыка,цветы, приветственные речи....
Пока только плазменные для исследования солнечной системы роботами, максимально возможное ближайшее будущее, как дальнейшее развитие ионных
Вспомнил Марсианские хроники Рэя Брэдбери.
Последняя глава. Весна 25го года. Вопрос - какого века.
Или рассказ Роберта Шекли про золотоискателей Венеры Особый Старательский. Там тоже указаны годы...😮💨😀
Сомневаюсь что найдётся много желающих посетить Венеру, с её климатом.
Как вариант еще возможно компоновать из частей корабль на орбите состыковывая шаттл с разгонными блоками. Выйдет очень дорого, но зато можно собрать любую вундервафлю для полетов на Марс.
А тормозить чем, пердячим паром?
1) Космический вакуум не такой уж и пустой... если хорошо подумать, то сильным электростатическим полем можно притянуть немало и по-уму распорядиться - притягиваем нейтральные частицы, концентрируем и выталкиваем в нужную нам сторону, придавая импульс - ионный двигатель вполне подойдет. Рабочего тела будет полно.
2) Ядерная энергетическая установка - хороший выход, но это не должен быть РИТЭГ, он неэффективен.
3) Защита от космической радиации - чередующиеся слои воды и парафина внутри оболочки корабля - достаточно эффективно будут поглощать высокоэнергетические частицы, не порождая сильного тормозного гамма-излучения, а от слабого рентгеновского защититься будет уже просто.
" сильным электростатическим полем можно притянуть немало и по-уму распорядиться - притягиваем нейтральные частицы" - как именно вы собрались притягивать НЕЙТРАЛЬНЫЕ частицы ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИМ полем?
"Защита от космической радиации - чередующиеся слои воды и парафина внутри оболочки корабля - достаточно эффективно будут поглощать высокоэнергетические частицы" гамма-кванты чем поглощать будете? И да, вес всей этой приблуды будет... значительным, а у вас и так тяга копеечная
21:45 любая электростанция - всегда и теплостанция. зимой такое тепло подают в дома для отопления.
А ещё есть антигравитационный двигатель из обычного телевизора! При особом его подключении питания телевизор 10 - 15 килограмм сперва прыгал по полу потом взлетел в воздух и завис как НЛО! Ищу спонсоров для реализации!
Забавный вывод сделан автором в конце выпуска - в ближайшие 20 лет полетим на Марс с ветерком. Однако весь двадцатиминутный рассказ подводит к выводу, что на Марс полетим ещё очень не скоро. А уж куда подальше - тем более.
У каждого типа двигателя есть очень серьёзные проблемы, которые даже не близки к решению, и на данный момент непонятно, как их решить.
Илон Маск решит.🤔
Надежда только на Илона.
@@ВладимирШпак-о1пмечтать не вредно 😂 а если серьёзно то полёты в космос бессмысленны. Зачем лететь к безжизненным планетам?
@@freevard5705, затем, что если не лететь -- рано или поздно прилетят к нам. И хорошо, если инопланетяне. А если астероид?
@@Евгений_Пилявский на счет астероида согласен может и прилетит) но вот инопланетяне это уже перебор 😁 шансы на то что люди сами уничтожат себя более вероятен чем астероид 😅 с другой стороны вариант с астероидом более предпочтителен быстрее все сдохнем
воздействие открытого пространства,не экранируемое даже толстенными экранами - как с этим быть.Вакуум,межпланетный - активная среда и в ней находятся не только нейтроны-протоны-электроны-нейтрино-гаммакванты.Есть нечто,что имеет совсем иной состав,нежели возле Земли.Поэтому человека дальше 400 км от Земли не было.
На Украину уже потрачено (просрано) столько денег, что можно было базу на Марсе построить запросто. И сделано это не вяло, и с нытьём про дозы радиации, а с невероятным задором. И тормозить пока никто не собирается. Космонавты могут погибнуть? "тут уже миллион человек угробили, и никто и не вспоминает.
На сколько я знаю, проект Зевс (ядерный буксир) курирует Росатом, в отличии от Роскосмоса, успехов у них в последние время гораздо больше и это вселяет здоровый оптимизм по этому проекту.
Классное видео!
Шикарно!
"Мне смешно читать фантастику 20-го века, поэтому решил написать смешную фантастику 21-го века..." 😏
Как-то уж очень оптимистично) Я бы сказал через пару десятилетий эти двигатели скорее всего доведут до ума. Но наличие двигателя ещё не означает успешного полёта к другим планетам) Химические ракеты в принципе позволяют долететь людям до Марса уже 60 лет, но так никто и не полетел.
Интересный ролик. Стало интересно, а есть ли более эффективные (хотя бы гипотетические) способы перевести энергию атомного распада в электрическую, чем стандартный нагрев воды для превращения в пар и вращения турбины?
есть, некоторые даже используются: бета-вольтаический эффект, к примеру. Хотя вы, думаю, спрашивали не совсем об этом)
@@physiovisio ну мне было бы очень интересно узнать, есть хотя бы гипотетическая альтернатива парогенерации в АЭС. Ну или не в АЭС, но в элементе достаточно мощном, чтобы питать какое более менее крупное устройство, тот же космический корабль например. Бета-вольтоический эффект, как я понимаю, совсем для небольших устройств используется)
@@Yornero ну насколько я знаю, лучшего способа получать электричество, кроме как в генераторах на магнитной индукции ещё не придумали. Т.е. тепло надо преобразовывать сначала в механическую энергию, и только затем - в электрическую. Думаю, можно делать это не с помощью турбины, а с помощью какого-нибудь двигателя Стирлинга, например
@@physiovisio понял, спасибо)
За 10 лет войны на Украине спалили столько денег, что хватило бы на реализацию нескольких проектов из списка.
Кто бы нашел управу на этих рептилий?
Без мини ректоров которые наши сейчас изучают дальние полеты маловероятны...10-15 лет можно про это не думать
В целом, интересно. Правда, исходя из материалов ролика, а также того как медленно и с постоянными переносами сроков происходят НИОКР в космической отрасли разных стран - окончание ролика чрезмерно оптимистично). Да и материал по элетрореактивным двигателям не особенно соответствует названию. Может быть зонды или спутники будут использовать эти двигатели. Но не "космические корабли".
Чем хороша физика в отличии от философии, так это чёткостью и ясностью изложения. По крайне мере в этом разделе.
Зато в комментах от философов не продохнуть...