@@ШтангенЦиркуль Слушай,"ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ",что бы стать АВТОСЛЕСАРЕМ,надо сначала посмотреть в зеркало. А ты там увидишь,что твоё Е-бало,тебе этого не позволяет... Поэтому,ты должен крутить себе гайки тихо и при этом не вякать !
Ребят. Все здесь не тупые правда же. Что вы на человека накинулись. Вот мне довелось менять. Бегло глянул что как разбирается и с шайбами сам разобрался. Главное ведь в том, что показал кишки механизма и все. А обыватель все одно поедут в сто. Поэтому спасибо автору.
Я простой пользователь автомобиля Заз Деу. Так вот, на 4,50 минуте просмотра видео, обратил внимание, что нет скругленной шайбы под флажком само подвода.. Вероятно она ушла со старыми колодками. При таком результате подводящий механизм работать не будет.
У меня была Авео была точно такая проблема что после замены колодок зад стал ватный. Планки до флажка ещё доставали, но уже не разводились , в момент нажатия на педаль флажок уже не доставал до гайки. И причина не в какой-то шайбе, как тут поносят все , а в критичном износе барабана, по регламенту замена производится при увеличении диаметра на 1мм. А по факту в у меня было 4мм. У автора думаю не меньше. И как я проверил на личном опыте, если планку разводить вручную, то через 400км придется повторить процедуру, а через 2-3подвода просто выпадет поршень с цилиндра . Конечно с износом в 1мм ещё жить можно, но в 4мм просто нужно заменить барабан если хотите быть уверены в тормозах.Если кто-то скажет ,что на варил на колодки и дальше катаюсь, то удачи разность окружности зделает своё дело, такие люди ездят пока не расколется барабан на куски, вместе с их черепком при ДТП, очень часто колется алюминиевый как на ВАЗ Напомню, что внутренний диаметр барабана для Ланос, Авео 200мм, для ваз 250мм. А теперь померяй свои барабаны, и напиши как давно их нужно было выкинуть!
Не помыл тормозной щит. Не смазал медным спреем место сопряжения колодок со щитом (тепловой мост). Не заменил все пружины. Не заменил угандошенный барабан. Смазку из ступицы не удалил. Не мыл ступицу и не заменил смазку(Mobil XHP 222; Castrol LMX). Подшипники ступицы и сальник к замене. Колодки на выброс? Замена на TRW. Какой нигрол? Наши прадеды им очко смазывали немцам, которые к нам на танках приехали. Применяется специальная синтетическая смазка для смазывания направляющих тормозных суппортов, но после того, когда механизм автоматической подводки блестит как у кота яйца. И ещё много всяких нюансов. Колхозный неуч.
Да его вообще к тормозным системам подпускать нельзя. Видно же, что механизм регулятора зазора работать не будет, нет бля, всё равно дальше устанавливает! Шайбу под рычаг регулятора зазоров вообще проигнорил и т.д и т.п. Считаю данную видеоинструкцию вредной и более того - ОПАСНОЙ!
Мне такой горе мастер поменял колодки.Ручник пропал через неделю. Колодки не подводятся к барабану. Самому пришлось всё переделывать.Бляха муха, вы хотя бы соберите так же как стояло. А то вдруг механизмы виноваты стали. Уржаться можно. До разборки язычок на месте,после сборки не достаёт до гайки))). Некоторых вообще к авто подпускать нельзя. За видос спасибо. Людям хоть понятно будет,как делать не надо
Йома йо шо ж вы так рукожопите то.механизм самоподвода на этих машинах отлично работет если все правильно собрать.во первых не правильно установили пружину,во вторых не поставили шайбу под флажок самоподвода а без ние работать не будет.если не понимаете лучше не беритесь
Всем привет,ребята подскажите или скиньте ссылку,может кто знает название изготовителя ремкомлекта,который подойдет именно на дэу ланос,барабан идет со ступицей,кучу сайтов перелазил,не могу определиться какой более-менее нормальный.)
А где комментарий автора что тормоза почти не работают? Шайбы под флажком нет, квадратной шайбы между трубкой и храповиком нет. И зачем мазать храповик? Он ведь пылью забьется и вообще не будет крутится. И про правильную регулировку подшипника не слова.
Столкнулся с проблемной на нексии заблокировалось заднее колесо сперва колодка чиркала (думал не колодка, а снек на диск налип) трос ручника оторван. Скинул барабан, свел колодки, и через час езды снова заклинило колесо туда-сюда сдал освобождается. Заметил что на кочках клинет
Люфта быть не должно,ничего хорошего при свободном ходе барабана,шины,подшипника и его сальника не будет.Для чего создавать биение?Тянешь подшипник по одной грани гайки до исчезновения люфта и всё работает.В системе с регулировочной и стопорной гайкой из-за люфтов резьбы может быть посложнее, но смысл не меняется.
А ещё лучше, поставить отдельно ступицу отдельно барабан от Нексии, и будет счастье, и подшипникам что их постоянно не будут трогать, и при замене колодок
я вот смотрю видео, и просто бальзам на душу меняю уже второй день цилиндры тормозные, колодки и барабаны когда было время все собирать, так задрочились с этими солдатиками и пружинками просто пздц, оказывается все не так делали когда я увидел как Автор видео налегке ставит пружинки я улыбался и понял что не все так плохо уже весь потерянный был, типо а как я это буду делать раз не получается, все силы потрачены в капусту и руки в капусту все в тормозухе и масле еще ремкомплект пружинок продали разный… решу вопрос со всем этим и поделюсь впечатлениями об результате)
А может проблема была не в "плохих" колодках, а в большом износе барабана? Ведь при износе у него увеличивается радиус, и он становится больше чем радиус колодок, соответственно колодки тормозят ни всей поверхностью, а только частью. А ещё желательно при установке новых колодок, не вымазывать их смазкой....
А чего механизм разводки колодок не работает? Может стоит поменять? Ведь при износе колодки не будут подводится к барабану и придется снова менять на новые
До последнего откладывал замену колодок задних потому как ланос сгнил как хороший кент и самой страшной проблемой является то что его нереально поднять 😂 домкрат тупо не куда ставить и пень найти в городе сложно,но вчера тормоза полностью сыграли в ящик, спереди новые поставил но без задних колодок далеко не уедешь разве что как я при нажатии улетел на встречку благо светофор горел красным и в меня никто не заехал, пошёл колдовать над гнилушкой лазить по мусоркам в поисках досок, может повезет пень найду😂
@@usersafanas тут после того как болгаркой полез выравнивать барабан уже стало "интересно" :) у него похоже износ барабана запредельный, поэтому новые колодки не тормозят как надо, а он его ещё и болгаркой "улучшил" :) 7:30 этот механизм является самоподтягиванием тросика ручника, он сейчас стоит на максимально начальном состоянии, может трос надо подтянуть чтобы оно в зацепление вошло, ну или при установке чуть приоткрутить храповичок, чтобы в зацепление вошел механизм. А он трос подтянул после того как закрыл, там этот механизм самоподтягивания мог "лбом" упереться, перекоситься со временем и фиг его как сыграет эта делать дальше. вот так и страшно машины в сервисы отдавать, также сделают и будут говорить что машина старая или рем комплекты херня. з.ы. кому интересно подразобраться, поищите видео под названием "Механизм ручника Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Opel Astra, Daewoo Matiz. РУЧНОЙ ТОРМОЗ" на "УПЫНДАРЬ", видео идёт 38 минут и довольно много НУЖНОЙ информации даётся.
@@usersafanas я вчера не поставил и проехав 50 метров снова что то подлинило,поставил машину,жду вечера буду снова смотреть,шайбу вчера не поставил,она по моему на 6, нужно будет поискать и поставить,не ужели от неё может что то соскачить?((
Мужики, повышайте квалификацию: 1. Не промеряли диаметр тормозного барабана, впринуипе его можно не мерять - барабаны под списание. 2. Нет тормозов, дело не вколодках, а в том, что не спилян буртик на барабане и колодка не притерлась к тем изношеным бороздам, по колодке все видно, еле заметный паз на фрикционе, а на барабанох горы. 3. Если вы меняете колодки, почему не моете снутри от тормозной пыли, тормозной щиток и пружинки? 4. Колесо правое туговато крутится, ослабте механизм на планке, притрутся колодки, повторная подтяжка обязательная! 5. То что вы смазали механизм это прекрасно, но его нужно предварительно вымыть. 6. Если не работает механизм автоподтяжки, почему его не восстанавливаете? Неужели так дорого? 7. Вы смазали планку, а зачем жирными руками трогать новую колодку? И почему нигрол, нет специальной смазки для усиков тормозных колодок? 8. Замена колодок - это комплекс работ, а не замена 8 частей тормозной системы, предупреждайте клиента, что работа будет стоить от какой-то суммы и от чего будет зависить + расходники (очиститель тормозных дисков или бензин для мойки). Клиенты разные бывают, для таких - фото отчет. И тогда все будет обосновано. Итого в данном случае тормоза задние полноценные появятся после 5000 пробега, т.к горы с буграми на барабанах и клиент может быть не сильно доволен такой работой тормозной системы, а в следствии и вашей.
Барабаны на метало приемку,или ,( нельзя но если надо, то можно)наварить на колодках ,,носик,,касания о тормозной цилиндр,компенсируя износ барабана,и тогда цилиндры не выпадут а планка подвода будит опиратся на храповик распорной планки.Если этого зацепления нет -признак износа (критического,недопустимого к эксплуатации)барабана
В принцепе неплрхо за шайбу под влашком правильно сказали пружынка на влажке должна стоять зади колодки ну и главное после установки барабана и регуриловке сначала накачат тормоза а потом регулировать ручник
А почему про шайбочку не сказали и у вас её кстати нету она ставится под флажком на ось в колодке,когда машина новая на ней стоит эта шайбочка .Потом многие когда меняют колодки первый раз не обращают на неё внимание и выбрасывают вместе со старыми колонками, а она необходима для корректной работы подвода колодок по мере износа.
@@ДжекиЧан-щ2б только что посмотрел другое видео там человек сказал что если флажок подтяжки будет некорректно работать то можно под него подложить шайбу и все будет хорошо работать. Теперь буду знать. Спасибо за наводку.
с завода когда машина новая там стоит шайбочка она нужна для корректной работы флажки самоподвода колодок, но когда меняют колодки в первый раз не обращают внимание на эту шайбочку и выбрасывают её вместе со старыми колодками.Я когда менял то же выбросил, теперь не могу найти такую шайбочку.В рем.комплекте её не бывает.Как то так
hi q меня не устроили. катаюсь много в такси. брал их не однократно в разных местах. тормоза с ними хуже, писк при притирке стоит бешеный. с другими фирмами такого не наблюдалось.
Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста такой вопрос. После подтяжки троса ручника справа сзади появился скрежет. После замены задних колодок ( на старых была выработка канавка посередине) мастер сказал что барабан шлифовал, но после этого скрежет остался. При езде лёгкий а при торможении громче. В чём причина, как думаете?
привет. Я из Алжира. У меня есть автомобиль Daewoo lanos 2000 год 1.5. Я ищу техническую документацию и запасные части, если есть возможность отправить их мне. и сообщить мне цены раньше. Мне нужен регулятор давления топлива и другие
Все это туфта, половину запчастей не установили... Механизм подводка колодок работать не будет! Горе мастер!!! И подводить колодки сомому не надо, если правильно собрать, 5-10 нажатий педалью и колодки подведены... Под флажком должна стоять круглая пружина. И в дальнейшем, стояночный тормоз, вообще подтягивать не надо!!!
механизм самоподвода не работает по одной простой причине ты не правильно установил оттяжную пружинку эта система древняя еще ОПЕЛЕВСКАЯ а ты дружище молодой лихой парень и тебе некогда читать техническую литературу или чертежи а там указано как ставить ту пружинку чтобы было в належному стани это тебе не ЖИГУЛИ с которыми ты так расправляешься да я тебе свои ЖИГУЛИ не отдал бы в ремонт одни тиски на одном болту в вашем гараже чего стоят
я автослесарь а не оператор причем уже немолодой и снимать видео и хизуватися ним я не умею, а ставить правильно пружинки умею надеюсь слово хизуватися вам понятно мы же земляки я так понял
@@darkhunter9001 на этом видео на 2.02 минуте видно что пружинка оттягивающая собачку храповичка заведена в колодку снаружи, в таком положении она не прижимает собачку к храповику а просто болтается, нужно нижний конец заводить за колодку а это не удобно поэтому все делают вот так и ручник не работает, там всё нужно делать тщательно и аккуратно и всё будет работать а данные мастера аккуратностью не страдают и вообще возьмите чертёж в любой книге лучше хорошей по ремонту и разберитесь а то в интернете вам расскажут, я например смотрю эти видео чтобы посмеяться над людским тщеславием ,глупостью и криворукием
@@ElsaStudio_auto Самый убойный ответ - сними сам. Вам указали на ваш обсер. То, что вы собрали - не будет работать как надо. Самое простое, сказать что колодки говно.
Ничего, против ремонта не имею. Но я считаю, без необходимости, ступицу нельзя снимать. После таких мастеров, колеса отваливаются, и ступицу будете менять, каждые полгода.
Всем привет,ребята подскажите или скиньте ссылку,может кто знает название изготовителя ремкомлекта,который подойдет именно на дэу ланос,барабан идет со ступицей,кучу сайтов перелазил,не могу определиться какой более-менее нормальный.)
Мда, если флажки не восстановить то вилка будет не рабочей, а значит что как 2 раза подтяните ручник как на прошлых колодках, то и эти перестанут тормозить.
Спасибо за отличное видео. Хотел бы добавить, что ещё можно поджимать калодки через отверстие под болт на установленном барабане.
Спасибо за видео ! Снял фаску на барабане , развел колодки и красота . Всё работает !
Видео очень понравилось. Большое спасибо за аккуратность и строгий подход к своему делу.
Спасибо, все четко и ясно объяснил, без матов... Приятно слушать..
Спасибо. Первое нормально снятое видео по теме. Я не знаю как правильно, но буду делать как показано, ибо первый раз.
Главное - делать и говорить УВЕРЕННО ! И тогда,создаётся впечатление,что перед нами МАСТЕР,ГУРО,НАСТАВНИК,УЧИТЕЛЬ...
А ты -"гурУ",если хочешь показать ,что ты умный,загляни в словарь.
@@maksimmaksimov8876 Понял,СПАСИБО ! Чтоб показать,какой я умный,вместо "О", напишу "У" !
Завали хлебало и не вякай! Я без уроков этого мужика не стал бы автослесарем!
@@ШтангенЦиркуль Слушай,"ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ",что бы стать АВТОСЛЕСАРЕМ,надо сначала посмотреть в зеркало. А ты там увидишь,что твоё Е-бало,тебе этого не позволяет... Поэтому,ты должен крутить себе гайки тихо и при этом не вякать !
Ребят. Все здесь не тупые правда же. Что вы на человека накинулись. Вот мне довелось менять. Бегло глянул что как разбирается и с шайбами сам разобрался. Главное ведь в том, что показал кишки механизма и все. А обыватель все одно поедут в сто. Поэтому спасибо автору.
Я простой пользователь автомобиля Заз Деу. Так вот, на 4,50 минуте просмотра видео, обратил внимание, что нет скругленной шайбы под флажком само подвода.. Вероятно она ушла со старыми колодками. При таком результате подводящий механизм работать не будет.
Извините , я первый раз с этим сталкиваюсь , флажок это где находится
Будет, если собрать нормально
Настоящий механик работает без перчаток👍
Молодец!Какой хороший ремонт!Приятно посмотреть, как передачу в гостях у сказки!
Эти солдатики мне душу съели
Ну молодец всё чётко рассказал показал,расжувал и в рот положил, хороший человек дай бог тебе здоровья и твоей семье
я хоть и автоэлектрик, но вижу что там колодок ещё ездить и ездить.
Сказали же, что колодки новые ,но фуфлыжные, не тормозят
@@Romanlykov1 так не бывает
Спасибо Брат. Все четко и наглядно. Остается добавить какую смазку загонять в подшипники.
У меня была Авео была точно такая проблема что после замены колодок зад стал ватный. Планки до флажка ещё доставали, но уже не разводились , в момент нажатия на педаль флажок уже не доставал до гайки. И причина не в какой-то шайбе, как тут поносят все , а в критичном износе барабана, по регламенту замена производится при увеличении диаметра на 1мм. А по факту в у меня было 4мм. У автора думаю не меньше. И как я проверил на личном опыте, если планку разводить вручную, то через 400км придется повторить процедуру, а через 2-3подвода просто выпадет поршень с цилиндра . Конечно с износом в 1мм ещё жить можно, но в 4мм просто нужно заменить барабан если хотите быть уверены в тормозах.Если кто-то скажет ,что на варил на колодки и дальше катаюсь, то удачи разность окружности зделает своё дело, такие люди ездят пока не расколется барабан на куски, вместе с их черепком при ДТП, очень часто колется алюминиевый как на ВАЗ Напомню, что внутренний диаметр барабана для Ланос, Авео 200мм, для ваз 250мм. А теперь померяй свои барабаны, и напиши как давно их нужно было выкинуть!
p
Полностью согласен, нужно менять барабан тормозной.
От ВАЗа и от ланоса диаметр барабана одинаковый.
Не помыл тормозной щит. Не смазал медным спреем место сопряжения колодок со щитом (тепловой мост). Не заменил все пружины. Не заменил угандошенный барабан. Смазку из ступицы не удалил. Не мыл ступицу и не заменил смазку(Mobil XHP 222; Castrol LMX). Подшипники ступицы и сальник к замене. Колодки на выброс? Замена на TRW. Какой нигрол? Наши прадеды им очко смазывали немцам, которые к нам на танках приехали. Применяется специальная синтетическая смазка для смазывания направляющих тормозных суппортов, но после того, когда механизм автоматической подводки блестит как у кота яйца. И ещё много всяких нюансов. Колхозный неуч.
Да его вообще к тормозным системам подпускать нельзя. Видно же, что механизм регулятора зазора работать не будет, нет бля, всё равно дальше устанавливает! Шайбу под рычаг регулятора зазоров вообще проигнорил и т.д и т.п. Считаю данную видеоинструкцию вредной и более того - ОПАСНОЙ!
Ещё один верующий в медный спрэй...
Мне такой горе мастер поменял колодки.Ручник пропал через неделю. Колодки не подводятся к барабану. Самому пришлось всё переделывать.Бляха муха, вы хотя бы соберите так же как стояло. А то вдруг механизмы виноваты стали. Уржаться можно. До разборки язычок на месте,после сборки не достаёт до гайки))). Некоторых вообще к авто подпускать нельзя. За видос спасибо. Людям хоть понятно будет,как делать не надо
Йома йо шо ж вы так рукожопите то.механизм самоподвода на этих машинах отлично работет если все правильно собрать.во первых не правильно установили пружину,во вторых не поставили шайбу под флажок самоподвода а без ние работать не будет.если не понимаете лучше не беритесь
Всем привет,ребята подскажите или скиньте ссылку,может кто знает название изготовителя ремкомлекта,который подойдет именно на дэу ланос,барабан идет со ступицей,кучу сайтов перелазил,не могу определиться какой более-менее нормальный.)
@@Александрд-к4з Благодарю,шайбы под флажок самоподводки?
@@HudymaOleksandr именно они
@@Александрд-к4з Понял,спасибо,еще вопрос- левый,он подходит на обе стороны ?или как?)
@@HudymaOleksandr На правый другой кроссируй в инете
Чутко Ясно Понятно.Спасибо оставил в схранении! Удачи!
А где комментарий автора что тормоза почти не работают? Шайбы под флажком нет, квадратной шайбы между трубкой и храповиком нет. И зачем мазать храповик? Он ведь пылью забьется и вообще не будет крутится. И про правильную регулировку подшипника не слова.
Столкнулся с проблемной на нексии заблокировалось заднее колесо сперва колодка чиркала (думал не колодка, а снек на диск налип) трос ручника оторван. Скинул барабан, свел колодки, и через час езды снова заклинило колесо туда-сюда сдал освобождается. Заметил что на кочках клинет
Нижний конец вертикальной пружины нужно зацепить изнутри колодки. А вообще не нужно парня ругать.
Шикарные видосы...в названии нужно добавить нубиру ....будет больше зрителей
Спасибо за оценку и дельный совет!
Спасибо автору. Очень помогло👍
Как всегда всё мастерски сделано!
При затяжке гайки ступичной не большой люфт должен быть потому что при езде можно перегреть подшипники и они полетят.
Люфта быть не должно,ничего хорошего при свободном ходе барабана,шины,подшипника и его сальника не будет.Для чего создавать биение?Тянешь подшипник по одной грани гайки до исчезновения люфта и всё работает.В системе с регулировочной и стопорной гайкой из-за люфтов резьбы может быть посложнее, но смысл не меняется.
А ещё лучше, поставить отдельно ступицу отдельно барабан от Нексии, и будет счастье, и подшипникам что их постоянно не будут трогать, и при замене колодок
Все правильно ,я так и сделал 👍
я вот смотрю видео, и просто бальзам на душу
меняю уже второй день цилиндры тормозные, колодки и барабаны
когда было время все собирать, так задрочились с этими солдатиками и пружинками просто пздц, оказывается все не так делали
когда я увидел как Автор видео налегке ставит пружинки я улыбался и понял что не все так плохо
уже весь потерянный был, типо а как я это буду делать раз не получается, все силы потрачены в капусту и руки в капусту все в тормозухе и масле
еще ремкомплект пружинок продали разный…
решу вопрос со всем этим и поделюсь впечатлениями об результате)
Руки помыть забыл, обожаю таких мастеров, встаёшь с машины и руки чёрные, как из ЗИЛа вылез.
Огромное спасибо! Лучшее видео!
Дякую, інформативне відео. Підписався.
А может проблема была не в "плохих" колодках, а в большом износе барабана? Ведь при износе у него увеличивается радиус, и он становится больше чем радиус колодок, соответственно колодки тормозят ни всей поверхностью, а только частью. А ещё желательно при установке новых колодок, не вымазывать их смазкой....
Специалист от сохи, как и большинство этой братии...
Hi-Q хорошие колодки. Тыс 90 км передние прошли. Закончились диски, а колодки до половины.
А чего механизм разводки колодок не работает?
Может стоит поменять? Ведь при износе колодки не будут подводится к барабану и придется снова менять на новые
До последнего откладывал замену колодок задних потому как ланос сгнил как хороший кент и самой страшной проблемой является то что его нереально поднять 😂 домкрат тупо не куда ставить и пень найти в городе сложно,но вчера тормоза полностью сыграли в ящик, спереди новые поставил но без задних колодок далеко не уедешь разве что как я при нажатии улетел на встречку благо светофор горел красным и в меня никто не заехал, пошёл колдовать над гнилушкой лазить по мусоркам в поисках досок, может повезет пень найду😂
Под механизмом зацепления , под планкой , должна ОБЯЗАТЕЛЬНО стоять шайба ......ты её не поставил.
А лезут других учить !
@@usersafanas
тут после того как болгаркой полез выравнивать барабан уже стало "интересно" :) у него похоже износ барабана запредельный, поэтому новые колодки не тормозят как надо, а он его ещё и болгаркой "улучшил" :)
7:30 этот механизм является самоподтягиванием тросика ручника, он сейчас стоит на максимально начальном состоянии, может трос надо подтянуть чтобы оно в зацепление вошло, ну или при установке чуть приоткрутить храповичок, чтобы в зацепление вошел механизм. А он трос подтянул после того как закрыл, там этот механизм самоподтягивания мог "лбом" упереться, перекоситься со временем и фиг его как сыграет эта делать дальше.
вот так и страшно машины в сервисы отдавать, также сделают и будут говорить что машина старая или рем комплекты херня.
з.ы. кому интересно подразобраться, поищите видео под названием "Механизм ручника Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Opel Astra, Daewoo Matiz. РУЧНОЙ ТОРМОЗ" на "УПЫНДАРЬ", видео идёт 38 минут и довольно много НУЖНОЙ информации даётся.
Где ставится эта шайба,я негде не нашёл!?
@@yuriygukov2779 На штифт между колодкой и рычагом (планкой). Что бы она стояла ровно.
@@usersafanas я вчера не поставил и проехав 50 метров снова что то подлинило,поставил машину,жду вечера буду снова смотреть,шайбу вчера не поставил,она по моему на 6, нужно будет поискать и поставить,не ужели от неё может что то соскачить?((
Мужики, повышайте квалификацию:
1. Не промеряли диаметр тормозного барабана, впринуипе его можно не мерять - барабаны под списание.
2. Нет тормозов, дело не вколодках, а в том, что не спилян буртик на барабане и колодка не притерлась к тем изношеным бороздам, по колодке все видно, еле заметный паз на фрикционе, а на барабанох горы.
3. Если вы меняете колодки, почему не моете снутри от тормозной пыли, тормозной щиток и пружинки?
4. Колесо правое туговато крутится, ослабте механизм на планке, притрутся колодки, повторная подтяжка обязательная!
5. То что вы смазали механизм это прекрасно, но его нужно предварительно вымыть.
6. Если не работает механизм автоподтяжки, почему его не восстанавливаете? Неужели так дорого?
7. Вы смазали планку, а зачем жирными руками трогать новую колодку? И почему нигрол, нет специальной смазки для усиков тормозных колодок?
8. Замена колодок - это комплекс работ, а не замена 8 частей тормозной системы, предупреждайте клиента, что работа будет стоить от какой-то суммы и от чего будет зависить + расходники (очиститель тормозных дисков или бензин для мойки). Клиенты разные бывают, для таких - фото отчет. И тогда все будет обосновано.
Итого в данном случае тормоза задние полноценные появятся после 5000 пробега, т.к горы с буграми на барабанах и клиент может быть не сильно доволен такой работой тормозной системы, а в следствии и вашей.
Hi q sangsin , хорошие насмешил! А за видео спасибо помогло.
обоснуй, че не так?
@@mrcat6127 Как можно обосновать почему колодки hi q плохие? Поставь trw поймёшь.
Подскажите. Что дребезжит при троганье с места. думаю или сцепление или подушка двигателя. передачи переключаются хорошо.
Проблема в сцеплении.
Барабаны на метало приемку,или ,( нельзя но если надо, то можно)наварить на колодках ,,носик,,касания о тормозной цилиндр,компенсируя износ барабана,и тогда цилиндры не выпадут а планка подвода будит опиратся на храповик распорной планки.Если этого зацепления нет -признак износа (критического,недопустимого к эксплуатации)барабана
Как пепельницу ставить обратно?спс
Красавчик👍👍👍
Спасибо очень грамотно объяснил....
Засем снимать подшипник???
"Как правило оно не работает в этих автомобилях". Ага, конечно. Как раз после таких рукожопов оно, как правило, и перестаёт работать)
Все верно сказал
Колодки нормальные снял и более дорогие поставил,☹️здесь просто надо хороший рем комплект
За что лайки?
Нужно ли менять барабан?
На ВАЗ можно такие тормоза поставить? Чтоб ручник сам Подтягивался
В принцепе неплрхо за шайбу под влашком правильно сказали пружынка на влажке должна стоять зади колодки ну и главное после установки барабана и регуриловке сначала накачат тормоза а потом регулировать ручник
Gracias elsa estudio con los videos e podido reparar mi lada 2104👍👍👍
Подскажет кто...по ровному отлично.С горы еду жму на тормоз как стиральная доска....?
Мне показалось или кто-то забыл поставить подшипник обратно ?.:D
Показалось
Нах он там нужен........😂😂😂
Не показалось, он его не поставил, я тоже заметил. Но я думаю это на видео, а потом он его поставил...)))
Флажок не работает ,как будет подводить ) новый нужен барабан
у всех пружины как пружины, на классике это ужас какой то ( ( видео в предложке вылетело интересно было посмотреть )
Возможно ли заменять колодки и цилиндр не снимая ступицу???
выше был коментарий,поставить ступицу и барабан от нексии
Можно.
Нет полусферической шайбы под флажком самоподвода колодок не подводились колодки поэтому небыло тормозов и не будет .
А почему про шайбочку не сказали и у вас её кстати нету она ставится под флажком на ось в колодке,когда машина новая на ней стоит эта шайбочка .Потом многие когда меняют колодки первый раз не обращают на неё внимание и выбрасывают вместе со старыми колонками, а она необходима для корректной работы подвода колодок по мере износа.
Смотрю каталог и никакой шайбы там нет?
Где эта шайба? На чем стоит?
@@stevejobs1653 на оси которая на колодке
@@stevejobs1653 под флажком
@@ДжекиЧан-щ2б только что посмотрел другое видео там человек сказал что если флажок подтяжки будет некорректно работать то можно под него подложить шайбу и все будет хорошо работать. Теперь буду знать. Спасибо за наводку.
с завода когда машина новая там стоит шайбочка она нужна для корректной работы флажки самоподвода колодок, но когда меняют колодки в первый раз не обращают внимание на эту шайбочку и выбрасывают её вместе со старыми колодками.Я когда менял то же выбросил, теперь не могу найти такую шайбочку.В рем.комплекте её не бывает.Как то так
А не подскажете у меня такие же колодки новые лежат ,но они на Ланос зборки Украина не подходят,походу для барабанов Нексии они ?
Прокачивать тормозную жидкость не нужно?
при замене колодок и барабанов не нужно
Поменял новие на новие может нада порегулоровать
hi q меня не устроили. катаюсь много в такси. брал их не однократно в разных местах. тормоза с ними хуже, писк при притирке стоит бешеный. с другими фирмами такого не наблюдалось.
Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста такой вопрос. После подтяжки троса ручника справа сзади появился скрежет. После замены задних колодок ( на старых была выработка канавка посередине) мастер сказал что барабан шлифовал, но после этого скрежет остался. При езде лёгкий а при торможении громче. В чём причина, как думаете?
Тяжело сказать, при разборке должно быть видно.
Ребят не умеете хоть людей такому не учите
Очень много информационное у тебя сообщение ... Чё в трубу пукнул , то напиши в чем проблема
Под флажок ставится шайба
А шайба то где-то? Вот и не тормозят колодки, они не отрегулированы
Весь интернет перерыл рычаг ручника то внутри то снаружи так как все таки правильно ?
Какой рычаг ручника?
А зачем ступицю розбирать ? Не легше просто барабан зняти ?
Тут барабан разом зі ступицею.
Комментарии и видео помогут правильно заменить
🍓🍓🍓 ВСЕМ ПРИВЕТ!!!...🍓🍓🍓
Здраствуйте не подскажете а после замены зад колодок прокачка нужна ?
Если менять только колодки прокачка не нужна
@@МаксимАбрамов-ш7л большое спасибо
Нет.
не нужна.
Эти колодки тоже не будут тормозить! Механизм подвода работает не правильно, нет шайбы на подвоящем флажке!!!
❤❤❤
Топ
Мла а показать направление, подтяжки колодок с зубом в какую сторону не судьба?
Та ,,штука,, работать не будет , потому что под неё ты не поставил выпуклую шайбочку , благодаря которой работает система разжатия колодок.....
Почему тормоза нексии сонс хорошо не работают
Ребята сколол кусочек барабана,вибрация из- за этого возможна?
Нет, это мелочи.
@@ElsaStudio_auto а иногда после 80 -ти появлЯется......не поиму из-за чего? Может слетело что? И барабан относительно другого греется......
@@ElsaStudio_auto ступицу не снимал.....до замены вибраций не было(((( и выработку не снимал
Сделай нормальную балансировку..........
А тормозов как не было так и нет!
Тормоз есть!!! Он ремонт выполняет)))
@@РусланЛяшко-к5ъ упал)))))))
Останню пружину згідно з мануалом потрібно ставити з внутрішньої сторони колодки.
Не поставили шайбу на колодку..механизм будет работать не правильно..или вовсе не работать
Этот отжитый механизм и так практически не работает.
@@ElsaStudio_auto не хера нет от житый 4года работает надо не забывать шайбу под флажок ставить все будет работать правельно
@@ElsaStudio_auto руки из жопы рыгать такое
Спасибо
Супер
привет. Я из Алжира. У меня есть автомобиль Daewoo lanos 2000 год 1.5. Я ищу техническую документацию и запасные части, если есть возможность отправить их мне. и сообщить мне цены раньше. Мне нужен регулятор давления топлива и другие
Красава 💪💪💪
Все это туфта, половину запчастей не установили... Механизм подводка колодок работать не будет! Горе мастер!!!
И подводить колодки сомому не надо, если правильно собрать, 5-10 нажатий педалью и колодки подведены... Под флажком должна стоять круглая пружина. И в дальнейшем, стояночный тормоз, вообще подтягивать не надо!!!
механизм самоподвода не работает по одной простой причине ты не правильно установил оттяжную пружинку эта система древняя еще ОПЕЛЕВСКАЯ а ты дружище молодой лихой парень и тебе некогда читать техническую литературу или чертежи а там указано как ставить ту пружинку чтобы было в належному стани это тебе не ЖИГУЛИ с которыми ты так расправляешься да я тебе свои ЖИГУЛИ не отдал бы в ремонт одни тиски на одном болту в вашем гараже чего стоят
Снимите видео и покажите, как нужно, мы ждём.
я автослесарь а не оператор причем уже немолодой и снимать видео и хизуватися ним я не умею, а ставить правильно пружинки умею надеюсь слово хизуватися вам понятно мы же земляки я так понял
@@IgnKiss Весь интернет перерыл рычаг ручника то внутри то снаружи так как все таки правильно ? Вы же умеете ?
@@darkhunter9001 на этом видео на 2.02 минуте видно что пружинка оттягивающая собачку храповичка заведена в колодку снаружи, в таком положении она не прижимает собачку к храповику а просто болтается, нужно нижний конец заводить за колодку а это не удобно поэтому все делают вот так и ручник не работает, там всё нужно делать тщательно и аккуратно и всё будет работать а данные мастера аккуратностью не страдают и вообще возьмите чертёж в любой книге лучше хорошей по ремонту и разберитесь а то в интернете вам расскажут, я например смотрю эти видео чтобы посмеяться над людским тщеславием ,глупостью и криворукием
@@ElsaStudio_auto Самый убойный ответ - сними сам. Вам указали на ваш обсер. То, что вы собрали - не будет работать как надо. Самое простое, сказать что колодки говно.
Там барабаны протачивать нужно, а они колодки меняют))) Там же видно по барабану, а колодка так вообще КРИЧИТ о неисправном барабане!
Ничего, против ремонта не имею. Но я считаю, без необходимости, ступицу нельзя снимать. После таких мастеров, колеса отваливаются, и ступицу будете менять, каждые полгода.
А в чём проблема при снятии ступицы?
В каком месте он ступицу снимал?
только сейчас понял это не дэу это ланос, у них ступица литая с барабаном
Всем привет,ребята подскажите или скиньте ссылку,может кто знает название изготовителя ремкомлекта,который подойдет именно на дэу ланос,барабан идет со ступицей,кучу сайтов перелазил,не могу определиться какой более-менее нормальный.)
Нормальный только GM,оригинал,но дорогой,с другими, только головные,мура полнейшая и ещё,левый-правый отличаются.
молоток
💯💯💯💯💯👍👍👍
Ручник обязательно ослабить нужно?
нет, не надо
У меня наоборот тормозит начал свистом заднего тормоза. И абс горит
ну вот почему на жигули конструкторы не поставили такую регулировку распорной пластины.. а потому что на всё пофиг..
не поставил корончатую шайбу, авторазводка колодок работать не будет
Мда, если флажки не восстановить то вилка будет не рабочей, а значит что как 2 раза подтяните ручник как на прошлых колодках, то и эти перестанут тормозить.
Блин я думал мне в глаз пастижами попадёшь.
Подшипник забыл
Так их надо же ещё и прокачать)
Не будет работать этот механизм. Там нужна ещё шайба.
не показана как подшипник на песта ставит