Chiều mình mới chạy thử em Atto 3 Premium, tạm thời đưa ra một số đánh giá so với em VF6 Plus như sau (vì bản Premium ngang tầm giá với VF6 plus, nên mình so sánh 2 em này: Atto 3 Premium cao hơn 31tr so với VF6 plus): 1. Atto hơn Vf6: - Cốp điện - Có cửa sổ trời toàn cảnh. - Màn hình trung tâm lớn hơn, đặc biệt là mượt hơn VF6 rất nhiều) - Di chuyển 480km so với 381km VF6 plus. - Dung lượng pin 60.48kwh so với 59.6kwh VF6 plus - Dài, rộng, cao đều ăn đứt VF6 plus ngoại trừ dài cơ sở - Một điểm thú vị là công suất và mô men 2 em này giống nhau. - Cùng có 360 giống nhau nhưng Atto 3 có thêm camera dưới gầm, cực kì rõ nét, rất có ích khi đi vào cung đường nhiều ổ gà và đá sỏi. - ADAD full so với VF6 Plus mới chỉ update tới ADAD cơ bản - Tăng tốc từ 0-100 mất 7.3s so với VF6 là 8s. - 4 cánh cửa gái công cực kì thẩm mỹ, sắc sảo và kín. Em VF6 plus rất mất điểm về vụ khe sàn cửa bụi rất dễ lọt vào, nếu mà đi mưa thì ko biết phải nói sao luôn. - Cách âm tốt hơn VF6 plus - Điều hòa êm hơn. VF6 plus khá ồn. - Pin bảo hành 7 năm hoặc 160km tùy cái nào tới trước, nếu pin dưới 70% sẽ thay miễn phí (chính sách này vinfast chỉ dành cho thuê pin, mua đứt pin không có chính sách này). - Một điểm cộng nữa là Atto 3 có bộ chuyển đổi để người sử dụng có thể lấy điện từ pin ra để sử dụng cho một số thiết bị cơ bản như đèn, máy pha cà phê, sinh tố, mấy nước nóng siêu tốc,…v..v…, cái này rất thú vị khi đi dã ngoại nơi không có điện. - Atto 3 có khởi động từ xa bằng remote, rất hay cho xe đậu dưới thời tiết nắng nóng,mở sẵn lên xe đã mát rượi. VF6 plus bảo có thể mở trên app nhưng chưa có. 2. VF6 plus hơn Atto 3. - Phủ sóng trạm sạc 63 tỉnh thành - Có trợ năng/ ra lệnh bằng giọng nói tiếng Việt (Atto 3 có nhưng bằng tiếng Anh) - Mâm 19” so với 18” atto 3 - Có 3 chế độ lái, Atto 3 có 2 (nhưng theo mình nhận xét, VF6 plus chỉ cảm nhận được sự khác biệt giữa chế độ bình thường và thể thao, còn chế độ tiết kiệm và chế độ thường thì không có khác biệt rõ rệt. Cho nên tuy là 3 nhưng chỉ như là 2) Và nhiều tính năng khác nữa nhưng mình tạm nhận xét những điểm cơ bản như thế. Atto 3 đắt hơn 31tr theo các nhưng đổi lại những điểm + ở trên trên Atto 3 có sẽ rất khó để đưa ra quyết định khi tâm lý thị trường người Việt vẫn mang nặng tâm lý hàng TQ. Tuy nhiên với mình, thì với vị thế của BYD đã xây dựng trên thị trường thế giới ( xe điện BYD vượt mặt Tesla) không khó để mình đưa ra quyết định dù rất yêu xe Việt.
@@8xReview87 Bảo hành thì Atto 3 cũng đang cạnh tranh khốc liệt với Vinfast nhưng chưa bằng. Cụ thể, Atto 3 cũng có: - Bảo hành thân vỏ 1 năm - Bảo hành 7 năm hoặc 160k km tùy cái nào đến trước. - Cứu hộ 24/7 (hiện tại thì tháng 8 cần đàm phán với tùy showroom). Cái quan trọng nhất là độ phủ sóng của trạm sạc thì Vinfast ăn đứt, điểm này mang đến lợi thế gần như tuyệt đối để người Việt vẫn chấp nhận xuống tiền để rước em VF6 dù ít options hơn
@thienphucphamchau4317 byd nếu ai trẻ trung thích trải nghiệm thì vẫn có thể họ sẽ nhắm đến còn lựa chọn an toàn lâu dài thì vẫn là vinfast bác ạ. Giá trị lâu dài
Chiều mình mới chạy thử em Atto 3 Premium, tạm thời đưa ra một số đánh giá so với em VF6 Plus như sau (vì bản Premium ngang tầm giá với VF6 plus, nên mình so sánh 2 em này: Atto 3 Premium cao hơn 31tr so với VF6 plus):
1. Atto hơn Vf6:
- Cốp điện
- Có cửa sổ trời toàn cảnh.
- Màn hình trung tâm lớn hơn, đặc biệt là mượt hơn VF6 rất nhiều)
- Di chuyển 480km so với 381km VF6 plus.
- Dung lượng pin 60.48kwh so với 59.6kwh VF6 plus
- Dài, rộng, cao đều ăn đứt VF6 plus ngoại trừ dài cơ sở
- Một điểm thú vị là công suất và mô men 2 em này giống nhau.
- Cùng có 360 giống nhau nhưng Atto 3 có thêm camera dưới gầm, cực kì rõ nét, rất có ích khi đi vào cung đường nhiều ổ gà và đá sỏi.
- ADAD full so với VF6 Plus mới chỉ update tới ADAD cơ bản
- Tăng tốc từ 0-100 mất 7.3s so với VF6 là 8s.
- 4 cánh cửa gái công cực kì thẩm mỹ, sắc sảo và kín. Em VF6 plus rất mất điểm về vụ khe sàn cửa bụi rất dễ lọt vào, nếu mà đi mưa thì ko biết phải nói sao luôn.
- Cách âm tốt hơn VF6 plus
- Điều hòa êm hơn. VF6 plus khá ồn.
- Pin bảo hành 7 năm hoặc 160km tùy cái nào tới trước, nếu pin dưới 70% sẽ thay miễn phí (chính sách này vinfast chỉ dành cho thuê pin, mua đứt pin không có chính sách này).
- Một điểm cộng nữa là Atto 3 có bộ chuyển đổi để người sử dụng có thể lấy điện từ pin ra để sử dụng cho một số thiết bị cơ bản như đèn, máy pha cà phê, sinh tố, mấy nước nóng siêu tốc,…v..v…, cái này rất thú vị khi đi dã ngoại nơi không có điện.
- Atto 3 có khởi động từ xa bằng remote, rất hay cho xe đậu dưới thời tiết nắng nóng,mở sẵn lên xe đã mát rượi. VF6 plus bảo có thể mở trên app nhưng chưa có.
2. VF6 plus hơn Atto 3.
- Phủ sóng trạm sạc 63 tỉnh thành
- Có trợ năng/ ra lệnh bằng giọng nói tiếng Việt (Atto 3 có nhưng bằng tiếng Anh)
- Mâm 19” so với 18” atto 3
- Có 3 chế độ lái, Atto 3 có 2 (nhưng theo mình nhận xét, VF6 plus chỉ cảm nhận được sự khác biệt giữa chế độ bình thường và thể thao, còn chế độ tiết kiệm và chế độ thường thì không có khác biệt rõ rệt. Cho nên tuy là 3 nhưng chỉ như là 2)
Và nhiều tính năng khác nữa nhưng mình tạm nhận xét những điểm cơ bản như thế.
Atto 3 đắt hơn 31tr theo các nhưng đổi lại những điểm + ở trên trên Atto 3 có sẽ rất khó để đưa ra quyết định khi tâm lý thị trường người Việt vẫn mang nặng tâm lý hàng TQ. Tuy nhiên với mình, thì với vị thế của BYD đã xây dựng trên thị trường thế giới
( xe điện BYD vượt mặt Tesla) không khó để mình đưa ra quyết định dù rất yêu xe Việt.
Cảm ơn bác ! Với em thì 2 xe sêm sêm nhau thôi. Riêng về bảo hành bảo dưỡng, trạm sạc là atto3 khó cạnh tranh đc vs vf6 rồi bác ạ
@@8xReview87
Bảo hành thì Atto 3 cũng đang cạnh tranh khốc liệt với Vinfast nhưng chưa bằng. Cụ thể, Atto 3 cũng có:
- Bảo hành thân vỏ 1 năm
- Bảo hành 7 năm hoặc 160k km tùy cái nào đến trước.
- Cứu hộ 24/7 (hiện tại thì tháng 8 cần đàm phán với tùy showroom).
Cái quan trọng nhất là độ phủ sóng của trạm sạc thì Vinfast ăn đứt, điểm này mang đến lợi thế gần như tuyệt đối để người Việt vẫn chấp nhận xuống tiền để rước em VF6 dù ít options hơn
Một đánh giá khá tổng quát. Đúng là Atto 3 vượt trội nhiều điểm với VF6. Ngoại trừ vấn đề trạm sạc khiến BYD hơi mất lợi thế về doanh số thời gian đầu
@thienphucphamchau4317 byd nếu ai trẻ trung thích trải nghiệm thì vẫn có thể họ sẽ nhắm đến còn lựa chọn an toàn lâu dài thì vẫn là vinfast bác ạ. Giá trị lâu dài
@MrTranductao xe điện thì vde sạc pin là quan trọng nhất. Sau đó còn bảo hành , chăm sóc kh về lâu dài bác ạ. Cộng đồng ng sử dụng
e vẫn ưng thiết kế của VF6 hơn, đơn giản những tính nhận diện thương hiệu cao , riêng trạm sạc cũng nhiều chứ mua xe này sạc thế nào đc khi đi xa
Vf6 cũng đẹp với tiện hơn vì nhiều trạm sạc
@@8xReview87 ủng hộ hãng xe việt nam ạ
@baongoctv6777 dạ đúng ạ! Tát nhiên vẫn ưu tiên ủng hộ hàng việt nam r
Atto3 thông số dài, rộng bằng vf7, giá bán bằng vf6, thiết kế đẹp, không gian rộng rãi, đáng trải nghiệm
Cũng ổn nếu như bác chủ yếu sạc ở nhà
Like video ạ, xe đẹp đấy chứ
Dạ e cảm ơn b !
Viđieo hay quá❤❤❤
Dạ cảm ơn b nhiều ạ
BYD thiết kế nội thất cũng lạ mắt
Nhìn cũng ổn mà bác :))
Giá này vẫn khó lắm, giảm 100 triệu thì may ra cạnh tranh đc
khó của nam cường :))
Giảm 100tr thì nó lại khá hấp dẫn đấy ạ :))
Trạm sạc rất quan trọng
Giảm 100tr mình sẵn sàng đổi xe mua con này ngay, mình lại thích cái sạc tại nhà :)
@hainguyenngoc1961 giảm 100 cũng hợp lý đấy b ạ :)))
Nhìn cũng đc nhưng giá này khó, lại như mg4 thôi 😂
E này nhiều trang bị option hơn mg4 bác ạ, nhưng chắc sắp tới phải giảm giá mới cạnh tranh đc
@@8xReview87 con này fai giảm ít nhất 100 tr ^^
Con này ngon hơn vf6 quá nhiều hơn tiền mua vẫn ok
Hơn chỗ nào vậy bro
@@8xReview87 hơn mọi mặt tổng thể
@NotMi-hz3ty tương đương thôi bạn ah
Bao h nhiều trạm sạc như vinfast rồi tính 😂
Hi cũng đúng ạ, vs lại đại lý rồi bảo hành như nào lâu dài cũng là thứ mọi người quan tâm
Giá vậy thì khó ^^ VF6 vẫn hơn ạ !
Dạ vf6 sẽ an toàn hơn vì có nhiều trạm sạc
E chọn vf6 thôi
Vf6 vẫn hơn về bảo hành bảo dưỡng và trạm sạc mà :))
Vf6 hang b . Byd hang c
Byd atto3 nó chỉ dài hơn thôi bác, còn lại tương đương vf6. Giá cũng tương đương luôn. Nên đem ra so sánh đc bác ạ