Troca do Fluido de Freio Gol, Saveiro, Parati e Voyage Quadrado
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- ###LEIAM A DESCRIÇÃO!!!!
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Fiz um processo demorado no Quadrado porque muitos não sabem proceder a sangria do sistema tanto com a bomba de vácuo ou mesmo diretamente no pedal do freio.
O vídeo ficou grande até demais, pois mostrei as etapas que poderia ser feito e tudo mais, mais acho que vocês vão curtir,,,
tags: freio fluído de freio fluído ate varga pinça de freio pinça disco de freio freio disco sólido disco ventilado troca do fluido
Aí sim!!! Mecânica caseira de um jeito simples e sem ferramentas "específicas", pois é assim que as pessoas normais fariam em casa. Parabéns, seus vídeos são de grande ajuda para nós!!!!!!!!!!!!!!!
Obrigado amigo!!!
Até que enfim um vídeo de mecanica caseira de um jeito simples que nos ajuda na manutenção em casa continue Parabéns
Roberto Silva muito obrigado man...
show de bola... melhor didática que assisti... muito bom... tirando a parte da "taubinha de grossura fina"... kkkkk
Marcoz Alves kkkkkkkkkkk, vlw man..
Marcoz Alves Kkkkkkk, mas o resto do vídeo compensa por essa, abraço !
Parabéns pelo vídeo, bem explicado de um jeito simples e caseiro, resultado perfeito, é de vídeos assim que o pai de família precisa pra fazer manutenção do seu carrinho velho em casa 👏👏
Parabéns amigo, vídeo d 2015 e nunca vai ficar antigo... Dica da madeira no pedal e começar pela roda mais longe, não sabia disso valeu mesmo grande abraço, espero q ainda esteja fazendo vídeos como esse...
Vlw brother!!!
🔝🔝🔝Muito bom colega!!! Já fiz minha bomba kkkk
Agora é só arrumar um tempinho e botar a mão na massa!! Parabéns.
🤙
A troca do Fluido de Freio, foi muito bacana irmão valeu abc
+Francisco Natal vlw man
Muito bom, sou leigo com mecânica automotiva mas consegui aprender, obrigado mesmo !
🤘🤘🤘
Fiz a trocar e não fiz esse procedimento de sangria nas rodas poderá causar algum dano ao funcionamento dos freios?
Cara incrível como seus vídeos mesmo os antigos tem me ajudado,agora comprei um Voyage 88 e vou precisar fazer eu mesmo a manutenção dele,projeto bgt 10,valew irmão
Viniturbo 2012 😍😍😍😍
Pow cara , explicação perfeita ,até quem não sabe , consegui fazer , valeu
Melhor vídeo sobre freios ..... Muito obrigado, amigo !
Obrigado AMigo
Ao lavar o reservatório, use um pouco de arroz seco e lave ele vai polir o interior de onde não da pra retirar a sujeira. Lave bem e certifique que não tenha ficado nada preso. use um secador de cabelo para soprar e secar o interior do reservatório.... deixe bem seco...
Beleza Show!!!
Telha não é feita de barro? kkkkkkkkkkkkkk
Não podia perder a piada parceiro! Ótimo vídeo, ótimo trabalho! Você é extremamente esclarecedor.
Vlw man..
Muito bom meu amigo ,simples e objetivo parabéns.
jose carvalho Obrigado novamente...
Legal muito bem explicado. Só não faz quem não quer.
fiz isso em um Santana, fluido podre... tava até com goma, os samgradores tudo entupido, mas ficou MT bom, vlw pelo vídeo
Eita amigo, tenso
muito bom o seu vídeo!!! você podia fazer um vídeo mostrando a troca do fluido de freio e da troca e sangria da embreagem também.
Sim, amigo, fiz o vídeo hoje.. breve no ar
isso ae garoto !
show de bola muito obrigado pela dica !
tamo junto
muito bom o video o melhor que eu ja vi sobre esse assunto parabens mais um inscrito
Obrigado amigo!!!
Cara vlw tú é fera, Muito bem explicado. Economizei 100 reais. Kk
Obrigado amigo!!!
vlw pelas dicas ,fiz no pálio o reservatório tava podre e o fluido preto, agora ta bom
🤘🤘🤘
Muito bom, tenho um palio Wekkend, mas a idéia é a mesma, valeu
+wellington ledi vlw meu amigo..
Olá Vídeos DC: Gosto muito de todos os seus vídeos que você carrega e publica no RUclips, muito completos da sua parte em todas as suas explicações e passos claros, simples e concisos, para facilitar para você, procurei o tradutor do Google , enquanto eu escrevia em Espanhol, estava traduzindo para o Português, espero que tenham gostado do meu comentário, receba suas respostas o mais rápido possível, saudações e parabéns a você e a todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires, República Argentina.-
obrigado amigo pela força, galera sempre comentando nos vídeos, Uruguai, Argentina, Bolívia entre outros!. TMJ
Olá DC Videos Muito obrigado por ter adorado meu comentário e por ter respondido o mais rápido possível e também um abraço e um forte amor por você e por todos ao seu redor. De Luján, Buenos Aires, República Argentina._💓💓
Show de bola !!! Parabéns pelo Vídeo !!!
Deus Abençoe Você e sua Família !!!
tmj man
obrigado, consegui resolver o problema, muito boa sua dica!
DCVídeos
🤙🤙🤙
Meus Parabéns um show o seu vídeo e principalmente o seu serviço.
+denny e rafa obrigado ...
Video top. O reservatório ficou novo parabéns!!
Vlw amigo!!!
Otimo trabalho, valeu pelas dicas.
Obrigado!!!
Show de bola.... Gostei pacas da bomba de vácuo , facilitou um lado
🤘🤘🤘
parabéns, ótimo trabalho. queria fazer o mesmo com meu gol, difícil conseguir um profissional que faça como vc fez, tira o reservatório pra lavar. um abraço.
+Ildo Silva Muitos tem preguiça, prefere comprar um novo, mais existem sim, dificil é uma mão de obra qualificada, pois poucos tem ferramental para fazer tal coisa...
Parabéns pelo essentissima explicação
Parabéns garoto muito muito bom seu vídeo e ótima escolha da música. Show de bola.
✌️✌️✌️
Showww de video legal di mais PARABÉNS e VALEU.
Vlw mano
dale man boa, esqueceu só de mencionar o tipo do fluido e a atuação dele dot 3 dot 4 e atuação em graus c¤, mas a explicação foi boa e precisa e o fluido de freio tem que ser trocado quase de ano em ano pq ele absorve a humidade do ambiente... detergente e bom para encaixar o reservatório na borracha do cilindro!
DOT 3 Acima de 205 ºC
DOT 4 Acima de 230 ºC
DOT 5 Acima de 260 ºC
+jonata cordeiro Tem muito DOT 4 dando banho no DOT 5... Ainda prefiro o DOT 4...
Resolvi não aprofundar muito, pois o vídeo ja foi grande, mas vlw man. aquele abraço..
Bom dia, adorei bem higiênico vou fazer no meu Corsa 97....obrigado pelo vídeo!
🤘🤘🤘
Quando der no jeito faz um vídeo mostrando a troca do pré filtro da bomba de combustível do gol G5, que deve ser feito a cada 50mil km. abraço.
Vlw man..
Perfeito!!
Agora tem 2 dúvidas.
1° você tirou todo óleo antigo antes de colocar o novo certo ?
2° tem a necessidade de limpar a tubulação além do reservatório, e se sim como e com o que é feita essa limpeza?
Minha dúvida se dá ao fato do meu óleo ser dote 2 (se não me engano) e a indicação do fabricante é ser 3, e não ter contaminação do antigo com o novo e dos tipos....
Quando vc sangra as rodas como indicado no vídeo, vc limpa a linha. Só colocar o DOT recomendado e boa.
Muito bom parabéns bem esclarecedor .
David campos Vlw man..
parabéns ideia brilhante gostei da bomba avaco
a vácuo
🤘🤘🤘
Ok,obrigado.O pior que agora eu já troquei e eu não tenho nem como testar se ele tem alguma contaminação.Valeu.
+Marcos Teicheira Não deve ter não, vai estra certinho.. hehehe
Parabéns, muito bem explicado... Restou uma dúvida... Para fazer a sangria o reservatório tem que estar aberto ou fechado?
Obrigado amigo. Aberto!
kkkkkkkk ,comprar um novo? Pra q? Se ficou melhor q novo... chou de bola!
🤘🤘🤘
Show de bola parabéns aí mano belo vídeo
+raul silva Vlw man..
Show de bola a aula.... Vo ate me inscrever pra mais dicas
tmj
Parabéns foi bem explicado.
Vl mano
altos vídeo massa. Explicativo, valeu!
Daniel Novack Vlw man..
Valeu meu amigo que vídeo top, quero aprender fazer a bomba de vaquo, não achei o vídeo.
ruclips.net/video/qicmkA7YjGk/видео.html
ruclips.net/video/S1MvIQlFRTQ/видео.html
Ficou top demais o video, vc saberia me informar o quanto de oleo foi gasto? se apenas um vidro de 500ml dá para fazer a troca
Valeu amigo. Veja o vídeo até o final a sua resposta está lá. Abraço
@ vlw brow, gostei da bombinha de vácuo..hehehe
o resultado estava depois da finalização do video, mas vlw tmj
muito bom esse vídeo. o cara é fera!
🤘🤘🤘
ótimo serviço irmão vlw
🤙🤙🤙
cara parabéns q video bem explicado.. vc ajuda muita gente assim!
mas fera tenho uma duvida, queria sangrar o atuador da embreagem também, posso sangrar com a bomba ele tbm? e qual a ordem ele fica, eh o ultimo a ser sangrado?
obrigado
+Douglas Passos Sim, pode sem problemas, tenho outro vídeo ai no canal que troco do meu carro mais novo..
Uso o fluído ATE alemão vendido aqui a preço bastante atraente. Atualmente considero um dos melhores do mercado, se não for o melhor. Produto original alemão usado em BMW, Audi, etc, dispensa comentários. Também não esqueçamos que os os fluídos Bosch, Tutela, Mobil, Motorcraft, Castrol, Delco são de ótima qualidade. Não gosto do fluído e pastilhas Varga por experiência própria. Cada um segue sua preferência. Fica a dica.
Leia mais
boa
A melhor explicação
Obrigado pelas dicas VALEU!!!!!! SUCESSO DEUS TE ABENÇOE
✌️✌️✌️
gostei muito me ajudou bastante abraço
+martinho aparecido de amorim vlw man..
Boa aula pra min ,valeu meu brother
Eu que agradeço
Gostei carra muito bom vou tenta no meu gol gradado está. Sei. Freio
Vai dar bom!
Pow, vídeo sensacional.
TMJ amigo
Excelente video, muy bien explicado
Obrigado amigo!!!
beleza vou averiguar, muito obrigado, e ótimo vídeo
De nada amigo, mas pode resolver mas tem que ver
Parabéns pelos vídeos!
Thyago Fernandes Obrigado amigo..
Meu amigo ótimo vídeo, mas eu gostaria de saber nesse seu sistema como vou ter certeza que não tem mais ar na linha.
Quando parar de sair bolhas na mangueira meu amigo.....
Olá DCVídeos boa dica,parabéns por compartilhar conhecimentos.Gostaria de saber se em veículos com freios Abs segue o mesmo procedimento ou será outra maneira?um abraço,valeu!
Lagarto Souza é de outra maneira, se não me engano, contrária
Swol de bola parabéns
✌✌✌
mandou ver colega,gostei.
Vlw man
Meu parceiro, o motor do meu carro tá sujo pakas. Mas fico com receio de colocar pra lavar. Pela sua experiência com motores de gols, vc recomenda uma lavagem no motor?
No mais gostaria de agradecer pelos vídeos, são shows e tiram muitas dúvidas da rapaziada.
Carlos Eduardo Muito obrigado man, por curtir os vídeos.
cara eu não sou muito fã de lavar motores, ja os antigos que não contam com muitos sensores e tal, é até aceitável, agora se seu motor for novo e está muito sujo, vale apena dar uma lavada pelo menos 1x por ano...
DCVídeos Valeu brother, TMJ.
Parabéns super didático, esse equipamento seria pulverizador manual?
Tem vídeo no canal amigo!
Salve colega, primeiramente te parabenizar pelo excelente vídeo, já assisti inúmeros videos e só o seu falou em retirar o fluido velho pela bomba. Duas perguntas, eu sei que a sequencia do carro que tem abs é diferente, tirando isso, todo o procedimento pode ser feito com freio abs ? Outra pergunta, para retirar o fluido velho, qual seria a sequencia? coloco a mangueira no sangrador, do algumas bombadas e depois abro o sangrador? ou abro o sangrador e depois fico bombando? E na hora de fechar o sangrador eu tenho que esperar a bomba de vácuo para de puxar, ou na hora que o fluido novo começar a sair eu posso fechar tranquilamente, mesmo que a bomba ainda esteja com pressão e esteja puxando...
Fala amigo, boa noite... vamos lah, com base nas suas perguntas eu ja vou colar o que seria o ideal para eu não precisar escrever de novo.
Duas perguntas, eu sei que a sequencia do carro que tem abs é diferente, tirando isso, todo o procedimento pode ser feito com freio abs ? SIM
Outra pergunta, para retirar o fluido velho, qual seria a sequencia? "coloco a mangueira no sangrador, do algumas bombadas e depois abro o sangrador"
E na hora de fechar o sangrador? " na hora que o fluido novo começar a sair eu posso fechar tranquilamente"
grande abraço
Mano valeu mesmo pelas dicas pois este método de sangria é muito melhor e vou fazer aqui no meu golzinho. Só fiquei em dúvida em uma coisa: Na sangria das rodas, vc mostrou o vácuo puxando o ar do sistema, mas quando eu sei que removi todo o ar ? E se eu aplicar vácuo demais na bombinha irá estragar o cilindro mestre ou algum outro componente ? Obrigado desde já, pode parecer meio besta as peguntas mas quero fazer tudo com a confiança que fiz corretamente. abração neu caro.
Julio Kovalski Então man, a forma que eu fiz nesse carro, com certeza ficou ar no sistema, pois eu retirei o reservatório para a limpeza.
Para vc retirar esse AR, quando vc estiver com a bomba de vácuo, esse ar no sistema vai sair completamente, tendo em vista que vc tem que sangrar 100ml de cada roda, com isso o AR vai sair.
Enquato vc tiver fazendo isso em todas as rodas, pode parecer que todas as pinças estão com AR, mais o próprio bujão, não tem vedação perfeita, e acaba passando ar ali também mais para a mangueira, não vai ficar no sistema. Só seguir esses passos que vai de boa.. abraço rapaz..
DCVídeos obrigado pelas dicas meu caro. Continue compartilhando os seus conhecimentos que vamos estar sempre prestigiando seus vídeos. abraço.
Julio Kovalski ~Vlw man, muito obrigado
Top! Excelente!
Show
Muito bom.
Obrigado!!!
E se ficar ar no sistema, como proceder?
Consegue fazer um video de como trocar o oleo da direção hidraulica nos vw quadrados? (santana)
É só não deixar acabar o fluido do reservatório que não vai dar ar no sistema, que vai de boa. Se acontecer de der ar, é só puxar os 100ml com a bomba e depois fazer um teste leve com o carro para ver se está freando como de costume..
Muito bom bom o vídeo, só fiquei com uma dúvida, e se o carro tiver ABS é o mesmo procedimento?
Procedimento diferente, tem até videos na internet para ajudar. ABraço
vlw pela dica meu mano, vou fazer na minha proxima folga. fiquei com uma duvida, é preciso limpar os "canos" por onde o fluido corre do reservatorio pras rodas? VLW✌✌
da forma feita o fluido já faz. abraço
Parabéns
muito bom o video camarada. Ganhou um novo seguidor.
Vlw mano
show gostei muito obrigado
de nada amigo
Cara muito bom, tenho uma pergunta. voce tem um outro video sobre dar um upgrade no freio da goleta, eu posso primeiro fazer a troca do fluido antes de trocar o disco pinças etc? ou eu troco tudo primeiro e depois faço o fluido? Vlw em.
+Pedro Santos FAla parceiro, cara o melhor é vc trocar tudo e depois efetuar a troca, pois quando vc trocar as pinças vc vai perder fluido e vai ter que sangrar tudo novamente, então o melhor é vc fazer tudo de uma vez só quando vc for trocar todas as peças. abraço
Vlw cara! Gostei muito do conteúdo dos seus videos.
Vlw mano
Olha amigo ótimo vídeo.. Mais eu tô com um pequeno problema. O meu carro eo um gol quadrado AP mais aí quando o carro tá na macha lenta blz tudo ook mais o problema tá quando eu piso no freio aí o carro venha apagar oque pode ser??
Veja se não é entrada falsa de ar, ou cilindro zuado. ABraço
Excelente
Olá! Você recomenda o Fluído alemão da ATE ao invés do fluido da Vargas?
Esse é melhor? E quantas latas precisa para o serviço de sangria completo?
+Jobson Gouveia 2 latas é o suficiente. O alemão está se mostrando superior aos nacionais...
Show seu vídeo colega.
🤙
Muito bom o video, mais pra quer serve o fruido de freio do motor??
Para considerar que um carro seja bem seguro, devemos contar com um bom sistema de freio.Antigamente fazer um carro parar era uma tarefa muito difícil, pois usava muito do esforço humano. Hoje é bem mais fácil e simples de se fazer, graças ao desenvolvimento de sistemas, onde o motorista não precisa fazer esforço físico para conseguir parar seu carro. E o fluído de freio é um dos elementos mais importantes para esta tarefa.A principal função do fluído de freio é transmitir a pressão para a pastilha de freio, para que ela pressione contra o disco do freio, gerando um atrito, e esse atrito vai propiciar para que o veículo pare.O reservatório do fluído de freio é bem fácil de encontrar assim que abre o capo, normalmente com uma tampa amarela, ele indica a quantidade mínima que se deve ter no sistema para garantir uma frenagem segura. E é bom saber que o fluído de freio tem sim diferentes níveis de qualidade e desempenho.Para fluído de freio existem várias normas, a principal delas é a norma DOT (Departamento de Transporte). Existem as seguintes normas: DOT3, DOT4, DOT5.1 e DOT4LV, essas normas classificam o fluído em função da temperatura de ebulição. O DOT3, por exemplo, não é mais recomendado pelas montadoras. Cada montadora determina um prazo para troca do fluído, e quando não respeitado problemas podem acontecer. O mais comum é o líquido perder a capacidade de não se comprimir, isso por conta de bolhas de ar que se formam nos dutos e comprometem a frenagem.
Muito obrigado pela resposta, ajudou muito.
Muito bom parabéns
Obrigado
aprendi bastante muinto bom
🤙
Tenho uma dúvida, o freio de mão na hora de fazer a sangria tem que estar acionado ou não ?
O freio de mão não irá influenciar na sangria. ABraço
queria ver se voce poderia me ajudar, será que vc poderia dizer quais sao as cores desses dois fios que vão conectados na tapa do reservatorio ? DESDE JA AGRADEÇO MUITO E PARABENS PELO GRANDE TRABALHO !!!
Ambos pretos. Abraço!
Por favor, tenho uma dúvida. Nunca troquei o fluido de freio da minha parati. O primeiro procedimento a ser feito é retirar com uma seringa o "fluido de freio velho visível" do reservatório primeiro e completar com fluido novo acima do mínimo antes de efetuar o sangramento com a mangueira e uma pessoa pisando do freio do carro? Quando a pessoa voltar o pedal, fecho o parafuso do pneu e olho de novo no reservatório para ver se está acima do mínimo antes de efetuar o procedimento novamente? Estou pensando certo? Vou ficar grato se puder responder a uma iniciante.
Sim
Otimo. Gostei muito. Obrigado !
🤙
Boa noite!
Você poderia me dizer como eu faço pra tirar o reservatório do fluido de freio do fiat Linea Dualogic ano 2009, 1.9, 16V?
Desde já agradeço.
Não sei dizer, ainda não tive oportunidade de mexer nesse carro. Abraço
Qual o modelo do fluido do freio ? E qual dot ele é? Video muito top demais
Mostrei no vídeo amigo marca, modelo, DOT... Olha lá no final do vídeo! Muito importante sempre ver até o final!
Bacana!! Mas dá certo seu eu apenas esvaziar o reservatório (sem mexer na sangria) completar com fluído novo e rodar com o carro alguns dias para assim este fazer uma lavagem no sistema?
Após essa lavagem completar completar com outro fluído....
Tem que fazer como no vídeo, só fazer da forma que vc propõe, não vai adiantar nada amigo, só vai continuar com o sistema com umidade
amigo esse reservatorio pode ser retirado e lavado fora do cilindo mestre fica bem mais facil e mais bem feito
Não viu o vídeo todo né.......
Ótimo vídeo, gostei. Mas uma coisa não ficou clara para mim. Me pareceu que você completou com o fluido de freio novo a cada roda que foi sangrada, é isso? Pra mim o certo seria sangrar tudo em sequência e depois repor o fluido de uma vez só.
A cada 2 rodas completa o nível. Se deixar baixar muito da ar e vc tem que fazer de novo, até pq vc tem que tirar 100ml em cada roda e o reservatório cabe um pouco mais de 300ml
+DCVídeos obrigado!
show de bola!
Leandro Santana Obrigado amigo..
Fluido da direção. Meu amigo
+francislei silva vieira NA CCS estavam vendendo o da CAstrol TQ Tipo A, mais eles trocaram a especificação, só ligando para o SAC, pois também estou querendo saber...
Se seu fluído esta muito escuro, é bom trocar...
so revendo as informacoes... vc tirou o fluido do reservatorio e das rodas... ai colocou fluido no reservatorio e retirou o ar pela as rodas.. e depois completou o fluido no reservatorio.. é assim???? e qual o fluido vc utilizou??? tenho um voyage quadrado....
Fala man, moostro o fluido no vídeo. Sim foi exatamente assim, mas pq eu tenho máquina de vacuo, se não tiver não tire o fluido do sistema
na troca do fluido de freio se deixar um pouco assima do nivel pode dar algum problema
o bom é deixar no nível certinho....
boa tarde meu carro uma parati 2001 ta vazando levemento embaixo desse tamborzinho onde fica armazenado o fluido de freio,o que sera?
+Daniel Eduardo Mais ja identificou que é o servo freio?