Càng mua sớm càng rước thêm về sự bực bội từ trước là đt được hai năm bỗng nhiên bỏ đt, giờ đến lượt xe mới bỏ xe xăng không biết vài năm sau bỏ luôn xe thì mệt mỏi cho những người đã lỡ mua xe, kiểu kinh doanh thích thì làm, không thích là bỏ ngang xương, ôi cách kinh doanh thật không hiểu nổi, kiểu này ai mà dám mua sản phẩm,hak
Đúng rồi ad ạ, cái này em thử đặt mình vào người mua, thường khi mua 1 thứ đắt tiền thì dù mua với mục đích duy nhất là để lái thì cũng rất cay cú khi hôm qua mua với giá cao để sở hữu mà ngày sau gặp ngta chạy y chang chiếc đó ngoài đường với giá rẻ hơn
Vỏ dày, khung chắc, đèn tối, option nghèo nàn, nội thất phèn và chính sách bán hàng cực kì ảo ma canada. Đó là những đặc điểm ko lẫn đi đâu đc của finfast
Vỏ vs khung là cái bạn éo độ đc. ;))) Đèn tối thì độ đèn. Option thì tự build theo ý mình cũg dễ vl. Cái ko độ đc mà giữ mạng cho bạn tốt thì vẫn xứng đáng
@@tanvuthanhnguyen3127về độ an toàn Vin được đánh giá 4 sao còn mấy xe hãng khác Toyota,BYD,Tesla được đánh giá 5 sao ở Mỹ đó bác, có bài báo tiếng Anh rõ ràng.Trong chúng ta không ai rành về độ an toàn xe, mà Mỹ nó đánh giá vậy là có thông tin số liệu rõ ràng tôi tin báo hơn cái khung bác nói.
quan trọng chính sách ko nhất quán của vin làm giảm sự tin tưởng dẫn đến giảm giá trị thương hiệu. mặc dù rất thích vin nhưng vin lên định hình lại giá trị và sự nhất quán của mình
Rất thích "KIẾN THỨC" có hiểu biết rất sâu sắc khi phân tích một vấn đề ! Một kênh rất hay để xem. Mình rất ủng hộ kênh "KIẾN THỨC' và mong kênh ngày càng phát triển.
Bài viết thật sự rất nói rõ những ngóc ngách của xe Vinfast. Mình cũng thấy làm lạ lúc mới ra xe Vinfast giá tận hơn tỷ sau ng này bảo mua 800tr có ng lại bảo mua hơn 700tr. Nay còn nghe giảm đến mức xuống còn 470tr thì thật sự giá cứ bấp bênh nv k biết là nên mua lúc nào nữa
Quan trọng là voucher ở đâu ra? Muốn có đc thì phải mua nhà của vin đấy, mà giá nhà của vin thì ko rẻ đâu. Cho nên tuy là giảm giá sâu đấy nhưng muốn có đc chương trình thì cũng tốn bộn đấy.
làm gì có cái gì mà hoàn hảo, kiểu gì cũng có thiếu sót, chỉ là mức độ ít nhiều thôi!? nếu quá cầu toàn thì google thu nhập mỗi nguồn một chút rồi tự mình lọc lựa rồi tự tích lũy.
- Xe Vinafast VF8 đủ điều kiện bán hàng tại Mỹ chưa? - Ngân hàng, công ty bảo hiểm nào hợp tác? - Trạm bảo hành ở đâu? - Vinfast và giải Car Award ở Việt Nam - Xe Vinfast VF8 giảm giá còn 800 triệu Mông lung như này thì cho tôi cũng không dám chạy
ko cần chú phải chạy. và đừng có lên youtube để hỏi ok, hãy tự search google, lên chỗ nào uy tín mà hỏi đi. ở đây 5 cha 3 mẹ, nói sao chuẩn được mà kêu vs than gì trời.
Mình thấy vin có chính sách bán xe như kiểu mua đt ip trên thị trường v, lúc hàng mới ra hot thì bán giá cao r dần dần hạ xuống tới mức chuẩn. Có cái giá ip như v là là cơ chế thị trường ko phải chính sách của hãng
Với khách hàng thì họ có quá nhiều nhu cầu đồng thời khi mua 1 chiếc xe. Họ muốn 1 chiếc xe đẹp, chất lượng tốt, giá rẻ, không bị mất giá khi bán lại... Còn với Vin thì nhu cầu lớn nhất là doanh số. Vì thế họ cần triển khai nhiều chương trình đồng thời để thúc đẩy bán hàng, chấp nhận một chút xung đột trong chính sách bán hàng và chỉ đáp ứng những như cầu lõi và thực của mỗi khách hàng. Mua 1 cái xe mà đòi bên bán bảo đảm cho cả việc bán lại thì chắc chỉ có ở VN
Người mua thì muốn rẻ bền giữ giá, như ông lợi dụng lợi thế của mình để đạt dc mục đích, ko theo quy luật thị trường, ok chịu đầu tư nghiên cứu đen tiền bạc của dân ra cho chính những người dân làm chuột bạch, tiền vô chờ cũng làm tiền của dân, ống bắn mũi tên chúng 3-4 đích, một là bán dc bđs, 2 bán dc xe, 3 bá dc đất mặt bằng sô dum va lời dịch vụ hậu mãi, chắc chắn còn nhiều cái lợi cho nó nữa, cũng k nên nói, người mua chắc chắn sẽ không thể bằng xe hàn dc , chưa nói đến xe Nhật, xe vin là dùng động cơ thải của đức, nên dấy tốn nhiên liệu, đi xe vin kho khác gì đi xe của mỹ hay đức nhưng đời tống tốn xăng hay hỏng
Sự thực là nếu ko có đam mê với cơ khí , thì ở vn chẳng có động lực nào để duy trì cả . Đó là do vin quá nôn nóng thành công để rồi thất bại , mới ở trong bờ thì lấy đâu ra gió lớn 😅
giá xe có giảm đâu, chủ yếu là cho áp dụng vc thôi, bạn có biết có bao nhiêu người dc áp dụng 2 vc ko, và bao nhiêu người dc áp dụng 3vc. Con số đó đếm trên đầu ngón tay. Hiện jo xe xăng ko sx nữa thì trở thành xe giới hạn rồi. Người mua đầu tiên hơi bất mãn chút thôi.
Quan điểm của mình thì chẳng có vấn đề gì cả. Người tiên phong thì đã có ưu đãi của tiên phong rồi. Còn voucher thì có phải tự nhiên mà có đâu, voucher là ưu đãi giành cho người mua nhà của Vin. Họ mua nhà xong, ko có nhu cầu nên bán ra thị trường. Vì thế nên hiểu theo chiều là người mua nhà của Vin sẽ được mua xe vinfast rẻ hơn. Win-win thôi chứ lúc nào cũng chỉ nghĩ đến mỗi mình đc hưởng lợi thì làm gì có chuyện đó.
Đúng ! Hãy rút lời lại hay không muốn nói là im mồm vì rằng xe vin ngon và đẳng cấp hơn Mẹc mà bán giá chỉ bằng 1/3 thì vượng không ngu thì cũng lổ nặng
Vấn đề là voucher từ đâu mà ra? Nếu có thể tự tuồn voucher ra ngoài thì đúng là khó hiểu, còn nếu voucher chỉ có được từ việc mua nhà, thì Vin cũng k hẳn là sai hướng khi mạnh nhất của Vin vẫn là mảng bất động sản. Chấp nhận lỗ chút ít ban đầu, nhưng kích cầu cả về nhà ở của Vin và số lượng xe Vin tại Việt Nam ngày càng nhiều
@@uocnguyen2292 vãi cả khôn lõi 🥴. Có đi ăn kfc lớn tặng nước, xem phim mua bỏng ngô, nước size lớn nhiều gấp đôi size nhỏ mà tiền chỉ cao hơn 1/3 chưa??
@@KienNguyen-fe2yehổng so vậy được bạn ơi, bắp + nước nó cùng giá trị, trong khi bđs với sản xuất sao cùng được? Bđs có tạo ra giá trị GDP gì cho đất nước đâu
xe vin mà 1 tỷ lỗ khỉ nó ấy, xa lắp ráp trong nước không phải trả thuế nhập khẩu mà bán giá đó ngang kon benz-e class chưa tính thuế nhập khẩu; vin quá mắc. xe xăng nó ngưng sản xuất là vì ít người tiêu dùng sản lượng xe làm ra ít quá không bõ bèn nên nó zẹp tìm thì trường tiêu thụ là mỹ lớn hơn và lợi nhuận nhiều hơn
Ko cái gì ngon hơn ăn đất nên chả làm gì ra trò đâu. cứ nhìn lại xem từ điện thoại, y tế, giáo dục, bán lẻ, xe xăng. bây giò còn mỗi xe điện ko biết ntn.
Tất nhiên danh nghiệp họ không ngừng phát triển sản phẩm, do sở thích của người tiêu dùng thôi,nhưng mà nếu mua con xe càng đời đầu thì chất lượng càng chuẩn hơn đời sau ví dụ exiter đời đầu và exter 150 đời bay giờ thế thôi
Nguyễn Hà Đông, chủ trò chơi Flappy bird, cực kỳ thành công trên thế giới, nhưng vẫn ko chịu áp lực vì cộng đồng mạng Việt Nam vì quá nhiều chuyện, đến nỗi phải rút trò chơi khỏi ứng dụng.
Làm vậy thì khách cũ còn lâu mới ủng hộ sản phẩm sau, điển hình là mình chọn xe lần 2 và ko quay lại với vin hay gì nữa, dù mình là ng ủng hôk hàng việt
Cái xe xăng đó mới chạy được 2 năm hơn đã dẹp cái xe xăng qua 1 bên. Có ai chắc chắn là cái xe xăng của Vin chạy đến năm thứ 5 ko thành đóng sắc vụn ko? Rút trước có an tâm
Vinfast chính sách thay đổi luôn xoèn xoẹt, từ thời điện thoại, xe xăng, giờ là xe điện! Đây chính là điểm yếu của Vinfast. Tự nhủ đồ của Vin thì điện thoại sau 3 năm mới mua, ô tô sau 5 năm mới mua.
kinh doanh chơi thôi chứ lời chủ yếu do bds, mà bds thì phải cấu kết mạnh với quan chức, đợt mới đánh khẽ tung tin đó, ông Vượng cũng lường trước chuyển hết tài sản ra nước ngoài rồi, khui ra sợ dính líu nhiều cộm cán quá còn thị trường thì lũng đoạn nên mới thôi đó.
Chính sách giảm giá chỉ dành cho khách mua cùng lúc 2 sp nhà Vin ( nhà và xe), kiểu mua 2 sp đc tặng phiếu giảm giá. Chính sách bán xe kiểu này khiến nhiều người tỏ ra khó hiểu và than phiền, kiểu người mua trước giá cao, mua sau giá rẻ.
Mk nghĩ chính sách này của vin có 2 điểm rất hay. Thứ nhất là tạo ra cơn sốt trên thị trường xe, và người mua thì có thể tiếp cận được với giá rẻ hơn. Thứ hai là thúc đẩy bán được bđs cho vin ( mỗi bđs có giá từ vài tỉ đến vài chục tỉ)
Hay cho vinfast nhưng thiệt cho người mua. Cảm giác như bị lừa. Làm con xe đẩy giá lên 1,2 tỷ xong tặng voucher giảm xuống vẫn còn lời. Và giờ đã về với đúng giá trị thật.
Anh trai tôi mua vin luxa không có xe giao thế là chuyển sang mua cẩm ly 2.5Q . Mua về đi dc 1 hôm vào gạ tôi đổi lux a cho vì đi kém xa lux a nhưng tôi không đổi ( nói sai tôi không bằng con quý zị )😊
đơn giản ấy mà , giờ bán con camry đi vẫn thừa tiền mua lux a đấy , cần gì phải đổi @ thang nguyen ...để mà biết xe ngon, bền và giữ giá thì ít ra phải chạy khoảng 7 năm trở lên; nhiều khi lux a chạy khoảng vài năm nữa nó xục xịch như răng bà lão í @tuyetmai
Mưu j. Lỗ thì chịu thôi. Đầy ông mưu cao vẫn vào lò vẫn phá sản thôi., núi cao còn có núi cao hơn.
Год назад
Người giỏi ko phải cái j cũng biết nếu ko ông putin hay tập cận bình đã là chủ thế giới roy. Núi cáo thì còn núi cao hơn nhé. Lỗ thì cắt thôi. Sai thì sửa. Vin sai phạm nhiều chứ
Do định vị xe giá cao từ đầu, nhưng do người mua ít nên phải giảm giá thôi. Kinh nghiệm sản xuất là thứ không thể mua được để cho ra đời chiếc xe thực sự chất lượng. Cái gì cũng muốn làm nhanh thì sẽ như thế thôi, cho dù là có nhiều tiền. Khi nào mà bds trở lại thời hoàng kim thì VF mới chịu lỗ tiếp tục để chinh phục người tiêu dùng theo thời gian, còn không thì không chịu nổi đâu. 1 tỉ không nhiều nhưng không phải ít để người tiêu dùng mới đồng ý mua xe nội địa chưa có tên tuổi
mới nên họ hay cần tiền gấp để bù dự án xe mới tiếp theo cũng nên, vì hãng nào lâu đời k ai làm vậy, cũng phải thông cảm cho Vinfast , mong là sau đợt trảm tướng này ông Vượng làm giá xe trầm hơn cho mn yên tâm mà mua
Thời điểm mua xe cuối 2020 mình cũng so sánh mer c200 với vinfast bản cao cấp, thời điểm đó vinfast rẻ hơn tầm 150tr (giá gốc 2 xe), phải công nhận với giá 1 tỷ thì xe vin vẫn là lựa chọn số 1 thời điểm đó, nhưng để so với mer c thôi cũng chưa bằng đủ mọi mặt khi đã mua về dùng chứ đừng so với mer e qua vài thông số 😀
Nói thẳng ra thì mec nó danh tiếng lâu rồi, nó đi trước thằng vin cả trăm năm thì tất nhiên nó phải hơn hẳn thằng vin, thằng vin đa số là nhập về lắp ráp lại
Trước đây những người đi xe xăng của Vin thấy hãnh diện, sang trọng, giờ Vin không sản xuất nữa do không bán được ở nước ngoài, và do cứ khuyến mại trong nước mãi sẽ bị lỗ và về lâu dài không cạnh tranh được với xe nhật, xe hàn, giờ nhìn xe xăng của Vin thấy mất vị trí và mất giá thê thảm, cứ thấy tội tội cho ai đi nó và cho ai buôn xe cũ của Vin. Liệu xe điện của Vin có như vậy không, hồi sau sẽ rõ
Ai hãnh diện cùng đi tới đám cưới hay về quê 1 thằng chạy xe hiệu honda 1 thằng chạy wave tàu sẽ nhìn thấy ánh mắt người xung quanh đủ hiểu .nói chi xe thương hiệu thua xe tàu mà tự hào chó gì cha.tự hào đó là bọn pa và vin nô nó bơm báo chí và lùa gà .đánh tráo khái niệm yêu nc và yêu xe đánh đồng mn bị lợi dụng lòng yêu nước.chứ bản thân tao ko bao giờ tin vinphec nó làm dc 10% chiếc xe nào ở vn ngoại trừ lắp ráp. Tháy lan có thâm niên cả mấy chục năm ngành công nghiệp xe hơi nội địa hóa 45% còn chưa sx dc xe chưa có thương hiệu xe riêng thì ông chuyên phân lô bán nền tuổi gì mà sx.
Không biết giữ giá sản phẩm của mình, hậu quả làm đến khách hàng không dám mua sản phẩm của mình. Vì sản phẩm liên tục bị rớt giá. Cái gì luôn giữ giá thì khách hàng mới muốn sở hữu.
Xe Vin thì đi rất ngon so với tầm tiền bỏ ra. Nhưng đúng là chính sách của Vin lại luôn tát vô mặt người mua trước những cái tát rất đau. Từ xe xăng đến xe điện.
Có đợt Vinfast ưu đãi cho Hải Phóng giá giảm cực sâu . thị trường nháo loạn . rất nhiều người nhờ vả người có hộ khẩu ở Hải Phòng mua xe dùm . có ông mua Fadil xong để y vậy ko chạy còn nguyên bọc nilong sau khi hết khuyến mãi thì bán ra chênh lệch hơn 30 củ
Bây giờ tạm không bàn đến những cái tiêu cực của Vin group nữa, nhưng có một sự thật là người Việt ta rất hay chê, dìm hàng sản phẩm của chính đồng hương, không chỉ là Vin mà nhiều doanh nghiệp Việt Nam ra cái gì là lại bị so sánh với nước ngoài.
nhưng mà vấn đề là chắc là chẳng có ai mua con xe giống vậy thứ 2. nên những ng đã mua rồi thì sẽ ít khả năng là khách hàng tiềm năng trong vòng 5 năm nữa. còn nếu nói ng mua giá hớ sẽ k mua nữa thì t tin là k chắc. k ưng nhưng giá rẻ thì vẫn mua thôi. vd có hai quán tạp hóa bán hàng như nhau mà có tiệm bạn ghét nhưng giá nó rẻ hơn nhiều tiệm kia thì bạn cũng kêu con bạn ra tiệm rẻ mua thay thôi
Cách bán xe của người giàu tầm nhìn nó vậy. Nó bán như thế vì chính cái nền kinh tế hiện tại bắt nó phải thế thôi. Muốn phổ cập đến người dùng thì nó chơi kiểu đó. Thấy phù hợp với tính cách đa số người dùng VN mà. Nó cũng chẳng lỗ quá nhiều. Những lần sau nó cải tiến xe của nó,nó bán ở phân khúc nào và định hình theo cách nó muốn với từng thị trường khác nhau.
Vin là độc tài AD ạ .! Khi tôi cần bạn đủ rùi thì bạn có hay không trong tôi ko còn quan trọng nữa.! Một phần họ làm cái gì cũng nhanh cũng vội nên họ nghĩ ra cái gì thì làm cái đó.! sai và sửa liên tục.!
@@thanhloichannel3493 nhìn thực tế mảng công nghệ của Vin thì chả có quái gì kế hoạch cả, làm ko được thất bại nên bỏ thôi. Kết quả của tư duy ăn xổi ko tính lâu dài đấy
hy vọng là như vậy….! nhưng sự thật thì…. hãy đưa xe cho chuyên viên về xe của Đức chạy test, thì biết ngay! thế nào là lễ độ ….khi mua xe tôi phải đọc và xem các test của họ rồi mới mua….nghe lời dlv không biết gì mà nói lưng tung + lòng yêu nước là toang..🙏🏽🙏🏽🙏🏽
@@trinhphan4554 nhưng vẫn uy tín hơn về mọi mặt, ít ra còn có cái để tin tưởng rằng "ta đây đã có kinh nghiệm sản xuất xe lâu đời đã đc công nhận trên toàn thế giới"
Giảm giá để lái ko mua ôm xe người bán ko đc cứ phải dùng tiếp người sau thấy rẻ lại mua vào và xe vin trở lên phổ biến nơi nơi tiếp đó là tăng giá dịch vụ linh kiện hậu sơ vịt khi xe đã cũ
Khổ thằng em mình hồi đầu cọc 50 triệu để đặt mua LuxA với mục đích đầu cơ vì chính sách 3 không với suy nghĩ xe Lux sẽ tăng giá khi hết ưu đãi 3 không sẽ bán kiếm lời. Sau đó đành đổi sang mua Fadil để đi vì tính toán lãng mạn đó.
@@sonmap6650 vãi cả sing sở hữu nó vẫn là vn sở hữu mà chỗ ở sing chỉ là ột dạn chi nhánh văn phòng mà theo tôi đc bt th2i khi có chi nhánh ở đó thì sẽ có ưu đãi
@@thamhoang80 Thấy bác Vượng ngừng mảng điện thoại là rất hay, cái đó cạnh tranh quá gắt, chuyển nguồn lực sang phát triển chip, 5G hay xe hơi hợp lý hơn nhiều
Xuất 999 sang mỹ trên con tàu chà bá lửa là thành công hay thất bại. Hiểu đơn giản, bạn thuê chiếc xe 10 tấn, chở 10 trái dưa hấu từ Sài Gòn ra Hà Nội bán. 1 là bạn phải bán lỗ, 2 bạn phải bán giá cao
![Chk Chk Boom - Stray Kids ストレイキッズ 스트레이 키즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240719](http://i.ytimg.com/vi/63QPwqCRGcw/mqdefault.jpg)
Càng mua sớm càng rước thêm về sự bực bội từ trước là đt được hai năm bỗng nhiên bỏ đt, giờ đến lượt xe mới bỏ xe xăng không biết vài năm sau bỏ luôn xe thì mệt mỏi cho những người đã lỡ mua xe, kiểu kinh doanh thích thì làm, không thích là bỏ ngang xương, ôi cách kinh doanh thật không hiểu nổi, kiểu này ai mà dám mua sản phẩm,hak
mình rất thích kênh này . rất khách quan, đa chiều, ko ngại động chạm
Như thang gogo TV nó cũng nói chuyện xe bị lôi bộ phận này mong bác phạm nhật vuong để ý hôm sau bị kiện luôn thế mới lạ
Đúng rồi ad ạ, cái này em thử đặt mình vào người mua, thường khi mua 1 thứ đắt tiền thì dù mua với mục đích duy nhất là để lái thì cũng rất cay cú khi hôm qua mua với giá cao để sở hữu mà ngày sau gặp ngta chạy y chang chiếc đó ngoài đường với giá rẻ hơn
khac gi di lua khach hang :(
Vỏ dày, khung chắc, đèn tối, option nghèo nàn, nội thất phèn và chính sách bán hàng cực kì ảo ma canada. Đó là những đặc điểm ko lẫn đi đâu đc của finfast
Vỏ vs khung là cái bạn éo độ đc. ;)))
Đèn tối thì độ đèn. Option thì tự build theo ý mình cũg dễ vl.
Cái ko độ đc mà giữ mạng cho bạn tốt thì vẫn xứng đáng
@@tanvuthanhnguyen3127 tôi nói những đặc điểm của vf chứ tôi ko chê. Sao bn phải cmt toxic vậy ???
@@tanvuthanhnguyen3127về độ an toàn Vin được đánh giá 4 sao còn mấy xe hãng khác Toyota,BYD,Tesla được đánh giá 5 sao ở Mỹ đó bác, có bài báo tiếng Anh rõ ràng.Trong chúng ta không ai rành về độ an toàn xe, mà Mỹ nó đánh giá vậy là có thông tin số liệu rõ ràng tôi tin báo hơn cái khung bác nói.
Trên xã hội này chưa có món đồ nào của xã hội chủ nghĩa mà nổi tiếng cả
Xã hội này Bao Công thì ít mà Hoà Thân thì nhiều 😂
bác vượn lấy tiền bán đất để kinh doanh oto rồi làm bình phong cho mình sớm muộn cũng bị bạc trọng tóm thôi
quan trọng chính sách ko nhất quán của vin làm giảm sự tin tưởng dẫn đến giảm giá trị thương hiệu. mặc dù rất thích vin nhưng vin lên định hình lại giá trị và sự nhất quán của mình
Họ nhất quán từ đầu đến cuối ấy.
Rất thích "KIẾN THỨC" có hiểu biết rất sâu sắc khi phân tích một vấn đề ! Một kênh rất hay để xem. Mình rất ủng hộ kênh "KIẾN THỨC' và mong kênh ngày càng phát triển.
Bài viết thật sự rất nói rõ những ngóc ngách của xe Vinfast. Mình cũng thấy làm lạ lúc mới ra xe Vinfast giá tận hơn tỷ sau ng này bảo mua 800tr có ng lại bảo mua hơn 700tr. Nay còn nghe giảm đến mức xuống còn 470tr thì thật sự giá cứ bấp bênh nv k biết là nên mua lúc nào nữa
Quan trọng là voucher ở đâu ra? Muốn có đc thì phải mua nhà của vin đấy, mà giá nhà của vin thì ko rẻ đâu. Cho nên tuy là giảm giá sâu đấy nhưng muốn có đc chương trình thì cũng tốn bộn đấy.
@@vanhieuhoang375 470trieu thì húp được rồi với 1 kon xe mới toanh
@@trdachido tìm người mua nhà vin mà không có nhu cầu mua xe người ta bán lại voucher cho
Vinfast làm cho người Việt cảm thấy tự hào, nhưng lại khiến cho người mua có lòng tự trọng cảm thấy tự ái
Tự hào gi tự hào giá rẻ à. Xe trung quoc co gi tu hao
Chỉ mình ông tự hào thôi chứ tôi không có tự hào nhé. Ghét thằng vin
Lắp ráp..."liên hợp quốc"...
Mỹ hầu vượn
Tự hào vì là nước lắp ráp hả ? Vinfast là của Singapore nhé.Đừng có giở trò nâng bi.
Ad cho hỏi là bạn dùng phần mềm gì để trình bày vậy?>
mình cũng thích xem kênh này! theo dõi rất kỹ và cũng thấy kênh có nhiều chỗ còn hổng!
làm gì có cái gì mà hoàn hảo, kiểu gì cũng có thiếu sót, chỉ là mức độ ít nhiều thôi!? nếu quá cầu toàn thì google thu nhập mỗi nguồn một chút rồi tự mình lọc lựa rồi tự tích lũy.
Sx xuất xe xăng xong ngưng chuyển sang sx xe điện...chơi lướt sóng xong vứt bỏ con giữa chợ...haizzz thật!
- Xe Vinafast VF8 đủ điều kiện bán hàng tại Mỹ chưa?
- Ngân hàng, công ty bảo hiểm nào hợp tác?
- Trạm bảo hành ở đâu?
- Vinfast và giải Car Award ở Việt Nam
- Xe Vinfast VF8 giảm giá còn 800 triệu
Mông lung như này thì cho tôi cũng không dám chạy
ko cần chú phải chạy. và đừng có lên youtube để hỏi ok, hãy tự search google, lên chỗ nào uy tín mà hỏi đi. ở đây 5 cha 3 mẹ, nói sao chuẩn được mà kêu vs than gì trời.
@@HigehiroGo gG đi chứ đừng có hỏi kiểu chê bai như thế
@@HigehiroGo Mua về chạy đi =]]
khát nước không uống đi
@@0love0life mua xe chay di @@
Mình thấy vin có chính sách bán xe như kiểu mua đt ip trên thị trường v, lúc hàng mới ra hot thì bán giá cao r dần dần hạ xuống tới mức chuẩn. Có cái giá ip như v là là cơ chế thị trường ko phải chính sách của hãng
Ad min cho mình hỏi bạn edit video bằng app nào vậy ạ?
Với khách hàng thì họ có quá nhiều nhu cầu đồng thời khi mua 1 chiếc xe. Họ muốn 1 chiếc xe đẹp, chất lượng tốt, giá rẻ, không bị mất giá khi bán lại... Còn với Vin thì nhu cầu lớn nhất là doanh số. Vì thế họ cần triển khai nhiều chương trình đồng thời để thúc đẩy bán hàng, chấp nhận một chút xung đột trong chính sách bán hàng và chỉ đáp ứng những như cầu lõi và thực của mỗi khách hàng. Mua 1 cái xe mà đòi bên bán bảo đảm cho cả việc bán lại thì chắc chỉ có ở VN
Bạn không nghe kỹ admin phân tích à. Lợi bất cập hại
@@NhanNguyen-wu3zp Lại dạy tỷ phú bán hàng. Hài thật
Có ai đòi bán lại. Mua trước 1 tỷ, mua sau 500tr do áp dụng voucher vô tội vạ. Thì sau mất hết khách thôi. Cách làm của vượng ăn xổi.
@@HaiNguyen-yq1ttỷ phú thì bất cập ko đc nói à? Lập luận lỏng lẻo
Người mua thì muốn rẻ bền giữ giá, như ông lợi dụng lợi thế của mình để đạt dc mục đích, ko theo quy luật thị trường, ok chịu đầu tư nghiên cứu đen tiền bạc của dân ra cho chính những người dân làm chuột bạch, tiền vô chờ cũng làm tiền của dân, ống bắn mũi tên chúng 3-4 đích, một là bán dc bđs, 2 bán dc xe, 3 bá dc đất mặt bằng sô dum va lời dịch vụ hậu mãi, chắc chắn còn nhiều cái lợi cho nó nữa, cũng k nên nói, người mua chắc chắn sẽ không thể bằng xe hàn dc , chưa nói đến xe Nhật, xe vin là dùng động cơ thải của đức, nên dấy tốn nhiên liệu, đi xe vin kho khác gì đi xe của mỹ hay đức nhưng đời tống tốn xăng hay hỏng
Mình Lux SA 2019 bản Full, Lux A plus 2019, vẫn hài lòng với lựa chọn, có đi mới biết nó ngon..!
Đi thì ngon còn bán thì ối giời ôi.
Sự thực là nếu ko có đam mê với cơ khí , thì ở vn chẳng có động lực nào để duy trì cả . Đó là do vin quá nôn nóng thành công để rồi thất bại , mới ở trong bờ thì lấy đâu ra gió lớn 😅
giá xe có giảm đâu, chủ yếu là cho áp dụng vc thôi, bạn có biết có bao nhiêu người dc áp dụng 2 vc ko, và bao nhiêu người dc áp dụng 3vc. Con số đó đếm trên đầu ngón tay. Hiện jo xe xăng ko sx nữa thì trở thành xe giới hạn rồi. Người mua đầu tiên hơi bất mãn chút thôi.
Quan điểm của mình thì chẳng có vấn đề gì cả. Người tiên phong thì đã có ưu đãi của tiên phong rồi. Còn voucher thì có phải tự nhiên mà có đâu, voucher là ưu đãi giành cho người mua nhà của Vin. Họ mua nhà xong, ko có nhu cầu nên bán ra thị trường. Vì thế nên hiểu theo chiều là người mua nhà của Vin sẽ được mua xe vinfast rẻ hơn. Win-win thôi chứ lúc nào cũng chỉ nghĩ đến mỗi mình đc hưởng lợi thì làm gì có chuyện đó.
Mua chưa ?
Bạn hãy rút lời lại , Xe xăng sản xuất tại VN sao ? Do Vinfart làm ong chủ sao ? Mua linh kiện của nước ngoài về lắp ráp thì đúng hơn .
Mua công nghệ BMW thệ hệ cũ gần 10 năm thay đổi xíu thành của mình. Khung gầm y chang BMW.
@@Oneforhappy sau đó học hỏi công nghệ rồi độ chế lại
mới đầu là thế nhưng sau đó mua công nghệ về từ làm rồi độ chế
Nó mua dc thì ngkhac cũng mua dc. Thằng nào giỏi là thằng bán dc hàng
Đúng ! Hãy rút lời lại hay không muốn nói là im mồm vì rằng xe vin ngon và đẳng cấp hơn Mẹc mà bán giá chỉ bằng 1/3 thì vượng không ngu thì cũng lổ nặng
Đúng quá. Mình cũng là 1 trong những ng tiên phong mua xe từ khi còn trên giấy
Ad làm về tiêu chuẩn epa và wltp với 999 con vf8 xuất khẩu city edition đi :))))
Ai đã từng mua Lux A với giá 1tỷ1 như tôi không? Điểm danh cho tôi bớt cô đơn được ko?
Trời ghê z
Bạn mua bản nào
🖐
Giờ bán lại được 500tr ko bạn?
@@DungNguyen-pn5wu Ship cho Ukraine để đánh Nga đi bạn.
Vấn đề là voucher từ đâu mà ra? Nếu có thể tự tuồn voucher ra ngoài thì đúng là khó hiểu, còn nếu voucher chỉ có được từ việc mua nhà, thì Vin cũng k hẳn là sai hướng khi mạnh nhất của Vin vẫn là mảng bất động sản. Chấp nhận lỗ chút ít ban đầu, nhưng kích cầu cả về nhà ở của Vin và số lượng xe Vin tại Việt Nam ngày càng nhiều
Sai gì, có mà khôn lỏi ý, vừa bán dc bds lãi cao vừa bán dc xe một mũi tên chúng ba đích
@@uocnguyen2292 vãi cả khôn lõi 🥴. Có đi ăn kfc lớn tặng nước, xem phim mua bỏng ngô, nước size lớn nhiều gấp đôi size nhỏ mà tiền chỉ cao hơn 1/3 chưa??
@neverdiechoccho1480 bớt ngáo đi ,so cái bắp ngô = nhà và xe 😂😂 so dc cũng hay thiệt
@@TuAnHoang-df3cd nó lấy ví dụ thế cho m dễ hình dung đó ạ.Trên video nói voucher x2 x3 giảm giá nhưng ko nói cách nhận voucher free =))))
@@KienNguyen-fe2yehổng so vậy được bạn ơi, bắp + nước nó cùng giá trị, trong khi bđs với sản xuất sao cùng được? Bđs có tạo ra giá trị GDP gì cho đất nước đâu
theo chính sách ng ta mua nhà vh mới có voucher 200tr. nên số lượng voucher limit cho kh mua nhà rồi thì ko có gì là giảm cả
Tất nhiên là vin bán vậy là chưa đẹp với người mua trước. Nhưng là người mua sau thì mình luôn ủng hộ he he
Thế để tầm chục năm nữa mua cho rẻ😁 tính mình k vội, giờ mua con Camry chơi đã, sau bán mua vinfast còn thừa tiền đắp vào nhà nghỉ 😂
kích cầu ng mua bds là chính , voucher từ mua nhà mà ra , 1 cái xe dù lời lỗ ntn cung k đủ tuổi để so với lợi nhuận của bds vin , mình dân bds .
Voucher tự in dc mà b. Đây thực chất là việc giảm giá xe một cách gián tiếp qua voucher thôi
Vc của vin như kiểu nó tự tung ra thị trường để gián tiếp giảm giá xe ấy , có cả hội chuyên mua bán vc vin luôn
xe vin mà 1 tỷ lỗ khỉ nó ấy, xa lắp ráp trong nước không phải trả thuế nhập khẩu mà bán giá đó ngang kon benz-e class chưa tính thuế nhập khẩu; vin quá mắc. xe xăng nó ngưng sản xuất là vì ít người tiêu dùng sản lượng xe làm ra ít quá không bõ bèn nên nó zẹp tìm thì trường tiêu thụ là mỹ lớn hơn và lợi nhuận nhiều hơn
Ko cái gì ngon hơn ăn đất nên chả làm gì ra trò đâu. cứ nhìn lại xem từ điện thoại, y tế, giáo dục, bán lẻ, xe xăng. bây giò còn mỗi xe điện ko biết ntn.
Thực ra xe vinfat chỉ tính là bình thường trong tầm giá, không đắt cũng không rẻ, nhưng chiến lược kinh doanh lại khiến người ta khó chịu
Điện thoại cũng vậy, đến bjo rất tốt nhưng rớt giá quá nhanh! Để những ng tiên phong ủng hộ phải suy nghĩ
Tất nhiên danh nghiệp họ không ngừng phát triển sản phẩm, do sở thích của người tiêu dùng thôi,nhưng mà nếu mua con xe càng đời đầu thì chất lượng càng chuẩn hơn đời sau ví dụ exiter đời đầu và exter 150 đời bay giờ thế thôi
Bds sẽ luôn là ngành nuôi sống xe, nên chuyện này sẽ còn diễn ra dài dài thôi, vừa bán được nhà, vừa tăng thị phần xe.
Ai nhà nghèo thì sẽ thích vì tương lai oto sẽ là món hàng đại trà và không phải là tiêu sản .
Cái chúng tôi cần là vin áp dụng 5 voice. Để những người ít tiền như chúng tôi mua xe 1ty1 voi gia 110tr vnd😂😂😂
Mình đi fadil thấy khá hài lòng (so với xe cùng phân khúc). Ko xác định bán nên k quan tâm giá thị trường ra sao
Đó là tư duy mà nhà sx nào cũng thích😂😂😂
Đi chơ mua kg thị bị hớ vợ còn cười. Trông lúc hớ 100củ thằng hx nó cười ...
Nguyễn Hà Đông, chủ trò chơi Flappy bird, cực kỳ thành công trên thế giới, nhưng vẫn ko chịu áp lực vì cộng đồng mạng Việt Nam vì quá nhiều chuyện, đến nỗi phải rút trò chơi khỏi ứng dụng.
Chắc thoả thuận với nintendo thôi, chứ chẳng ai vì áp lực mà bỏ vài chục tỷ cả
Đúng là kiến thức thú vị🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Admin làm cho mình video tiền và quyến bên nào mạnh hơn
Giá bán admin nói nv có vẻ khập khiễng. Vì mẹc E giá ở Việt Nam nó cao gấp 3 lần ở Đức rồi.
Cái kết của tinh thần dân tộc quá cao
Làm vậy thì khách cũ còn lâu mới ủng hộ sản phẩm sau, điển hình là mình chọn xe lần 2 và ko quay lại với vin hay gì nữa, dù mình là ng ủng hôk hàng việt
Cách này sẽ làm tăng doanh số bán ra nhưng bù lại sẽ làm mất lòng người mua trước.
Mà con xe ở ảnh bìa của ad đâu ra vậy nhìn như siêu xe ấy 😂.
Mong Vin vẫn sx xe xăng, còn giá tăng hay giảm k quan trọng, vì kể cả với giá đắt nhất thì xe Vin vẫn rẻ. Mọi người vẫn ủng hộ.
Bạn đi mà ủng hộ.
Cái xe xăng đó mới chạy được 2 năm hơn đã dẹp cái xe xăng qua 1 bên. Có ai chắc chắn là cái xe xăng của Vin chạy đến năm thứ 5 ko thành đóng sắc vụn ko? Rút trước có an tâm
Vinfast chính sách thay đổi luôn xoèn xoẹt, từ thời điện thoại, xe xăng, giờ là xe điện! Đây chính là điểm yếu của Vinfast. Tự nhủ đồ của Vin thì điện thoại sau 3 năm mới mua, ô tô sau 5 năm mới mua.
Người mua trc như bị lừa
@@shinzoab8404 Hết tin😂
Mua xong lỗ sặc máu.người mua đầu tiên thì ối rồi ôi.từ 1ty6-1ty8.giờ chưa đến 1 tỷ 😃.toàn làm chuột bạch cho vin
5 năm ng ta hết bán rồi lấy gì mua bạn 😂😂
kinh doanh chơi thôi chứ lời chủ yếu do bds, mà bds thì phải cấu kết mạnh với quan chức, đợt mới đánh khẽ tung tin đó, ông Vượng cũng lường trước chuyển hết tài sản ra nước ngoài rồi, khui ra sợ dính líu nhiều cộm cán quá còn thị trường thì lũng đoạn nên mới thôi đó.
Chính sách giảm giá chỉ dành cho khách mua cùng lúc 2 sp nhà Vin ( nhà và xe), kiểu mua 2 sp đc tặng phiếu giảm giá. Chính sách bán xe kiểu này khiến nhiều người tỏ ra khó hiểu và than phiền, kiểu người mua trước giá cao, mua sau giá rẻ.
Chán phèo
Mk nghĩ chính sách này của vin có 2 điểm rất hay. Thứ nhất là tạo ra cơn sốt trên thị trường xe, và người mua thì có thể tiếp cận được với giá rẻ hơn. Thứ hai là thúc đẩy bán được bđs cho vin ( mỗi bđs có giá từ vài tỉ đến vài chục tỉ)
Hay gì khôn lỏi, ko lại dc mới trời đâu
sau vụ dtdd và vin lux. dân giờ khôn rồi. ko dễ dụ như xưa đâu. những người vô nói tích cực... đa số người vin
@@vuucthanh659 thế chắc t là người của vin rồi, vinh dự quá
@@uocnguyen2292 b là trời à?
Hay cho vinfast nhưng thiệt cho người mua. Cảm giác như bị lừa. Làm con xe đẩy giá lên 1,2 tỷ xong tặng voucher giảm xuống vẫn còn lời. Và giờ đã về với đúng giá trị thật.
Anh trai tôi mua vin luxa không có xe giao thế là chuyển sang mua cẩm ly 2.5Q . Mua về đi dc 1 hôm vào gạ tôi đổi lux a cho vì đi kém xa lux a nhưng tôi không đổi ( nói sai tôi không bằng con quý zị )😊
đơn giản ấy mà , giờ bán con camry đi vẫn thừa tiền mua lux a đấy , cần gì phải đổi
@@thangnguyen-ho5jj vấn đề là ng ta mua ko pai để bán,mua để đi thì ko bjo ai ng để ý đến bán lỗ bn
@@thangnguyen-ho5jj giờ bán cm mua 2 con lux ý chứ. ngày xưa đắn đo lux và tucson full. quyết lấy lux và bjo túc nó bằng 2 con lux
đơn giản ấy mà , giờ bán con camry đi vẫn thừa tiền mua lux a đấy , cần gì phải đổi @ thang nguyen ...để mà biết xe ngon, bền và giữ giá thì ít ra phải chạy khoảng 7 năm trở lên; nhiều khi lux a chạy khoảng vài năm nữa nó xục xịch như răng bà lão í @tuyetmai
Ad làm về tự chủ đại học đi ạ
Nguyên nhân chính gây ra vấn đề này là thiếu tiền vậy thôi. Ông vượng ko có đủ tiền
Người kinh doanh người ta sẽ có mưu lược riêng, khó lòng nào hiểu hết được
bạn chắc chưa ? kaka
rửa! rửa nữa! rửa mãi......
Mưu j. Lỗ thì chịu thôi. Đầy ông mưu cao vẫn vào lò vẫn phá sản thôi., núi cao còn có núi cao hơn.
Người giỏi ko phải cái j cũng biết nếu ko ông putin hay tập cận bình đã là chủ thế giới roy. Núi cáo thì còn núi cao hơn nhé. Lỗ thì cắt thôi. Sai thì sửa. Vin sai phạm nhiều chứ
Bớt bớt đi .
Vin quay xe nhanh hơn NYC 🤣
Do định vị xe giá cao từ đầu, nhưng do người mua ít nên phải giảm giá thôi. Kinh nghiệm sản xuất là thứ không thể mua được để cho ra đời chiếc xe thực sự chất lượng. Cái gì cũng muốn làm nhanh thì sẽ như thế thôi, cho dù là có nhiều tiền. Khi nào mà bds trở lại thời hoàng kim thì VF mới chịu lỗ tiếp tục để chinh phục người tiêu dùng theo thời gian, còn không thì không chịu nổi đâu. 1 tỉ không nhiều nhưng không phải ít để người tiêu dùng mới đồng ý mua xe nội địa chưa có tên tuổi
Nghe bọn Vin nô bảo xe Vin chạy đầy đường mà ế cái j
mới nên họ hay cần tiền gấp để bù dự án xe mới tiếp theo cũng nên, vì hãng nào lâu đời k ai làm vậy, cũng phải thông cảm cho Vinfast , mong là sau đợt trảm tướng này ông Vượng làm giá xe trầm hơn cho mn yên tâm mà mua
Thời điểm mua xe cuối 2020 mình cũng so sánh mer c200 với vinfast bản cao cấp, thời điểm đó vinfast rẻ hơn tầm 150tr (giá gốc 2 xe), phải công nhận với giá 1 tỷ thì xe vin vẫn là lựa chọn số 1 thời điểm đó, nhưng để so với mer c thôi cũng chưa bằng đủ mọi mặt khi đã mua về dùng chứ đừng so với mer e qua vài thông số 😀
Nói thẳng ra thì mec nó danh tiếng lâu rồi, nó đi trước thằng vin cả trăm năm thì tất nhiên nó phải hơn hẳn thằng vin, thằng vin đa số là nhập về lắp ráp lại
@@trinhcuuvy8367 chủ yếu mua về nhưng lỗi vặt đi sửa hoài mất bực trong người á.
@@DienHuynhPhong xe mới chạy đk hơn 2 năm mà đi sửi quài luôn hả chị. Nghe hao tổn ngân lượng quá dị🤣
Trước đây những người đi xe xăng của Vin thấy hãnh diện, sang trọng, giờ Vin không sản xuất nữa do không bán được ở nước ngoài, và do cứ khuyến mại trong nước mãi sẽ bị lỗ và về lâu dài không cạnh tranh được với xe nhật, xe hàn, giờ nhìn xe xăng của Vin thấy mất vị trí và mất giá thê thảm, cứ thấy tội tội cho ai đi nó và cho ai buôn xe cũ của Vin. Liệu xe điện của Vin có như vậy không, hồi sau sẽ rõ
Ai hãnh diện cùng đi tới đám cưới hay về quê 1 thằng chạy xe hiệu honda 1 thằng chạy wave tàu sẽ nhìn thấy ánh mắt người xung quanh đủ hiểu .nói chi xe thương hiệu thua xe tàu mà tự hào chó gì cha.tự hào đó là bọn pa và vin nô nó bơm báo chí và lùa gà .đánh tráo khái niệm yêu nc và yêu xe đánh đồng mn bị lợi dụng lòng yêu nước.chứ bản thân tao ko bao giờ tin vinphec nó làm dc 10% chiếc xe nào ở vn ngoại trừ lắp ráp. Tháy lan có thâm niên cả mấy chục năm ngành công nghiệp xe hơi nội địa hóa 45% còn chưa sx dc xe chưa có thương hiệu xe riêng thì ông chuyên phân lô bán nền tuổi gì mà sx.
Không biết giữ giá sản phẩm của mình, hậu quả làm đến khách hàng không dám mua sản phẩm của mình. Vì sản phẩm liên tục bị rớt giá.
Cái gì luôn giữ giá thì khách hàng mới muốn sở hữu.
Chủ yếu phân lô bán nền thôi còn oto chỉ làm màu. Oto là vỏ bọc để dc cấp đất
Càng bán nhiều xe thì giá xe càng thấp là đúng rồi. Ông Vượng làm đúng câu nói bán xe ko lãi.
đúng rùi đó, chỉ có vài ng ko vui mua trước, mà đánh đồng cả xã hội à .99% dânvui cái gì càng rẻ càng vui chứ
Ông cần gì tiền đâu!! Ông đang tính tặng mỗi gia đình VN mỗi nhà một xe kìa 😂😂😂
Xe Vin thì đi rất ngon so với tầm tiền bỏ ra. Nhưng đúng là chính sách của Vin lại luôn tát vô mặt người mua trước những cái tát rất đau. Từ xe xăng đến xe điện.
Mua trước đi chơi tẹt ga miễn phí 3 lần còn muốn cái gì nữa.
Có đợt Vinfast ưu đãi cho Hải Phóng giá giảm cực sâu . thị trường nháo loạn . rất nhiều người nhờ vả người có hộ khẩu ở Hải Phòng mua xe dùm . có ông mua Fadil xong để y vậy ko chạy còn nguyên bọc nilong sau khi hết khuyến mãi thì bán ra chênh lệch hơn 30 củ
Mục đích là đẩy mạnh doanh số nhà vin thôi. Còn voucher là do họ ko dùng thì bán.
Mà VN phủ hết xe VN thì tốt chứ sao
3 năm nửa Vin thông báo nghĩ làm xe điện. Chuyển qua xài xe gió ,xe pin mặt trời
😄
Bây giờ tạm không bàn đến những cái tiêu cực của Vin group nữa, nhưng có một sự thật là người Việt ta rất hay chê, dìm hàng sản phẩm của chính đồng hương, không chỉ là Vin mà nhiều doanh nghiệp Việt Nam ra cái gì là lại bị so sánh với nước ngoài.
Cái văn hóa này nó thành truyền thống rồi bn
@@ThinhNguyen-ql2dn người giàu nhất VN thì họ cũng lên kế hoạch dài hạn rồi
nhưng mà vấn đề là chắc là chẳng có ai mua con xe giống vậy thứ 2. nên những ng đã mua rồi thì sẽ ít khả năng là khách hàng tiềm năng trong vòng 5 năm nữa. còn nếu nói ng mua giá hớ sẽ k mua nữa thì t tin là k chắc. k ưng nhưng giá rẻ thì vẫn mua thôi. vd có hai quán tạp hóa bán hàng như nhau mà có tiệm bạn ghét nhưng giá nó rẻ hơn nhiều tiệm kia thì bạn cũng kêu con bạn ra tiệm rẻ mua thay thôi
Cách bán xe của người giàu tầm nhìn nó vậy. Nó bán như thế vì chính cái nền kinh tế hiện tại bắt nó phải thế thôi. Muốn phổ cập đến người dùng thì nó chơi kiểu đó. Thấy phù hợp với tính cách đa số người dùng VN mà. Nó cũng chẳng lỗ quá nhiều. Những lần sau nó cải tiến xe của nó,nó bán ở phân khúc nào và định hình theo cách nó muốn với từng thị trường khác nhau.
Vin là độc tài AD ạ .! Khi tôi cần bạn đủ rùi thì bạn có hay không trong tôi ko còn quan trọng nữa.! Một phần họ làm cái gì cũng nhanh cũng vội nên họ nghĩ ra cái gì thì làm cái đó.! sai và sửa liên tục.!
Cả tập đoàn mà bạn nói như đi chợ mua rau hay mà vội, có kế hoạch lâu dài hết đó
@@thanhloichannel3493 nhìn thực tế mảng công nghệ của Vin thì chả có quái gì kế hoạch cả, làm ko được thất bại nên bỏ thôi. Kết quả của tư duy ăn xổi ko tính lâu dài đấy
@@thanhloichannel3493 kế hoạch lâu dài để có mớ rau là 5-10 năm điện thoại thì là 50 nam còn ôtô thì phải trăm năm vậy vin làm bn
Mua Toyota, ford, hyundai muốn lấy sớm phải kèm lạc cả trăm củ thì ko thấy ai chê nhỉ 😄😄😄
Chuẩn b,
Vấn đề ở đây là : Người thành công luôn có lối đi riêng😉... nếu bạn nói đúng thì bạn đã giàu hơn ông Phạm Nhật Vượng rồi😃
Hay là do Vin muốn bán nhà để lấy lợi nhuận hơn là bán xe. vì mua nhà mới có vouch mà
Ai làm ở vinfast thì hiểu chuyện này b thường😂
Tôi thấy bạn tôi mua xe Vinfast rất nhiều. Và đánh giá xe rất tốt. Hơn xe Hàn và Nhật không khác xe Đức.
ngu
hy vọng là như vậy….! nhưng sự thật thì…. hãy đưa xe cho chuyên viên về xe của Đức chạy test, thì biết ngay! thế nào là lễ độ ….khi mua xe tôi phải đọc và xem các test của họ rồi mới mua….nghe lời dlv không biết gì mà nói lưng tung + lòng yêu nước là toang..🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Giá ban đầu ít ai chịu chi nên phải hạ thôi đến lúc về giá thật kinh doanh mà
Từng là nhân viên của vingroup. Định mua xe nhưng mà đắt quá. Nên dù có chế độ cho nhân viên nhưng mà cũng k dám mua.
Bây giơ mua được rồi
Sao mà đoán được :))
Btw, mong admin làm một video về cách mạng màu.
Cũng muốn biết
Người giàu mãi nhưng thất bại thì ko phanh.. luật nhân quả chỉ cho những ai tồn tại bằng tâm và tài đi đôi thì mới ko bị..vinfat cũng không ngoại lệ..
Tôi có tiền thì tôi cứ Toyota,Ford, Meccedes hoặc huyndai mà chơi. Có tiền tội gì không dùng xe uy tín & thương hiệu.
Uy tín và thương hiệu thì nó vẫn có xác suất lỗi bình thường
@@trinhphan4554 nhưng vẫn uy tín hơn về mọi mặt, ít ra còn có cái để tin tưởng rằng "ta đây đã có kinh nghiệm sản xuất xe lâu đời đã đc công nhận trên toàn thế giới"
@@trinhphan4554 🙏☺
@@0.Maiden ☺🙏
Mãi vẫn chỉ là Local Brand với giá bán trời Âu thôi......😊😊
Đơn giản tại bán ế quá phải cho áp voucher chứ sao😅
Giảm giá để lái ko mua ôm xe người bán ko đc cứ phải dùng tiếp người sau thấy rẻ lại mua vào và xe vin trở lên phổ biến nơi nơi tiếp đó là tăng giá dịch vụ linh kiện hậu sơ vịt khi xe đã cũ
Mong trong tương lai xe Vinfast sẽ cải thiện tốt hơn nữa , mãi tự hào về Vingroup đã đưa Việt Nam vươn ra thế giới
Mong bác Vượng phát triển dài dài và bền vững
trump mà lên là ban ngay vì dùng pin khựa
@@rorschach6295 chưa chắc gì, nếu cứ liên quan đến TQ là bị cấm thì đã có rất nhiều sản phẩm từ nhiều quốc gia không được bán tại Mỹ
làm dự án rồi kiếm đất hỗ trợ giá rẻ của nhà nước, sau đó phân lô bán nền
@@truongnguyenxuan3803 Phân lô bán nền nhưng trên nền phẳng có nhà có biệt thự là thế nào nhỉ chắc Vin nuôi được Nhà từ bé 😂😂
Xe Vinfast dc áp dụng mua sử dụng Voucher chủ yếu để Vin bán nhà :))
Chủ yếu bất động sản
@@Nguoidinguoc bán 1 cái xe thì lời lóm gì so với bán 1 căn nhà :))
Chuẩn. Ông chủ kênh ko biết có hiểu vde đó không ? Chứ tầm cỡ ông Vượng thì đừng dạy ông cách làm kinh tế :))
@@BaoAnh20193 đúng rồi. Làm kinh tế giỏi mới giàu đc chứ, bởi vậy người dân cần tỉnh táo đừng để bị cạo sạch lông cừu
@@BaoAnh20193 đúng rồi, zân zoanh nghiệp cỡ anh vượng toàn vắt bò sữa của quần chúng ghê thế, ai mà dám dạy
Vài năm nựa vin nó thua lỗ náo tăng giá thuê pin với giá điện thì ae boe xe hay dùng tiếp.
mua lux a 2019, nhưng bất mãn chính sách bán hàng bán luôn sau 1 năm sử dụng và cũng sẽ k quay lại dùng xe vin 1 lần nào nữa
Khổ thằng em mình hồi đầu cọc 50 triệu để đặt mua LuxA với mục đích đầu cơ vì chính sách 3 không với suy nghĩ xe Lux sẽ tăng giá khi hết ưu đãi 3 không sẽ bán kiếm lời. Sau đó đành đổi sang mua Fadil để đi vì tính toán lãng mạn đó.
Ơ sao giống tôi thế, Lúc xe mới ra, Vin bô bô khắp nơi là 3 không này nọ, tôi tưởng là để lâu giá nó lên, nhảy vào mua liền. Cay....
Khôn vậy thì lên bàn thờ, để sử dụng chứ không phải mua xe đầu cơ. Chưa ai đầu cơ đồ điện tử cả
tham lam :))
keu cc
@@manhnguyen7050 Vô học
Có những vấn đề ai củng thấy nhưng người trong cuộc lại không thấy hoặc cố tình làm ngơ.. ví dụ như sân Mỹ Đỳnhhhhh 😂😂😂
mua buôn đổ xỉ lẻ kết hợp. giá phải phụ thuộc anh cả chứ. nó đỏng đảnh thì mình húng hắng theo
Mục đích là khiến Vin trở thành chuẩn mực đời sống mà người Việt hướng tới cũng như trở thành nhãn hiệu quốc dân .
Chuẩn mực đó là phải giàu và nhiều tiền, mà người nhiều tiền nó thiếu éo gì sự lựa chọn tốt hơn mà gọi Vin là chuẩn mực chứ 😏
Tao nhiều hay ít tiền cũng ko lựa chọn Vin.
@@t.t.h5091 ??? biết vậy thì phân lô ra mà bán, nói thì dễ quá
Ông chuẩn kiểu gì khi mỗi sản phẩm chỉ tồn tại trong vòng vài năm rồi ngừng sản xuất. Muốn ủng hộ cũng khó.
@ongken8276 nge câu này chắc chắn ko tiền rồi 😂
Nghe hơi buồn nhỉ. Nhưng tôi tin Việt Nam không có vinfast thì vẫn phát triển nhanh chóng.
Vinfast k phải của vn nhé. Nó bán rồi b ạ , sing sỡ hữu
vnfast giờ như 2 quần đảo vậy, mang danh là của vn nhưng k phải
@@sonmap6650 vãi cả sing sở hữu nó vẫn là vn sở hữu mà chỗ ở sing chỉ là ột dạn chi nhánh văn phòng mà theo tôi đc bt th2i khi có chi nhánh ở đó thì sẽ có ưu đãi
@@lagitiamo8936 nói thế chứ nó có phải của người sing đâu và tiền thì vẫn về vin group ở vn
Qua sing chẳng qua có chổ để chạy ở vn mập quá mà nịnh ko đúng phe dễ bị thịt lắm😊
Cái V lo là phải dọn đường thoát thân "khi có biến" thì nó đã lo đc rồi :))) còn lại....ko qtrong!
Kinh doanh kiểu thích thì bán không thích thì nghỉ như này thì người dùng sẽ cảm thấy bị lừa dối
Mong VinFast phát triển mạnh mẽ hơn nữa, đừng như Vinaxuki lụi tàn
Mình cũng mong vậy. Dg hy vọng VN sx dc điện thoại.gio tịt
@@thamhoang80 Thấy bác Vượng ngừng mảng điện thoại là rất hay, cái đó cạnh tranh quá gắt, chuyển nguồn lực sang phát triển chip, 5G hay xe hơi hợp lý hơn nhiều
@@SUNNYSTARSCOUT365 vụ bán chuỗi cửa hàng bán lẻ vinmart thì sao hả bạn?tôi thấy mùi phân lô bán nền đâu đó
@@anem1858 Bán để lấy tiền đầu tư cho thứ khác. Có gì đâu tui thấy bình thường.
@@SUNNYSTARSCOUT365 chứ không phải phân lô bán nền à?chưa kể vinhouse nữa
Tui thì tui lại thấy giảm giá là tốt. Chắc Vin thuê ông này làm video. Để hợp thức tăng giá mà không bị ế. :)
Càng rẻ càng tốt ai cũng mua được là ok.bây giờ mua xe cũ của nhật hàn cũng mất nửa tỷ mà ko bít xe có uống lo nước ko ..
Ô tô chỉ là là sản phẩm khuyến mãi cho BĐS của Vin group thôi. 😂
thôi chuẩn quá rôi bạn
Người việt xài hàng việt, yêu vin là yêu nước
Xuất 999 sang mỹ trên con tàu chà bá lửa là thành công hay thất bại. Hiểu đơn giản, bạn thuê chiếc xe 10 tấn, chở 10 trái dưa hấu từ Sài Gòn ra Hà Nội bán. 1 là bạn phải bán lỗ, 2 bạn phải bán giá cao
Làm kinh doanh, không thức thời thì không tồn tại được.
Biết xe điện là xu thế mà ko theo thì…
Nó giống Iphone với Samsung mới ra thì đắt càng ngày giá càng rẻ, càng tiếp cận được nhiều người dùng hơn, cá nhân mình thấy vấn đề này rất tốt
Vòng đời điện thoại chỉ 1 năm là có bản mới tốt hơn nên nhà sx sẽ giảm giá dần. Còn xe hơi vòng đời sp dài, giá trị gấp 40 lần Iphone nên nó phải khác
iphone nào càng ngày càng rẻ z . giá nó năm nào cũng đắt mà
@@phuocuc500 ý là iPhone, SS cũ đấy bạn