Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
กทม. แถลงผลสอบทุจริตจัดซื้อ เครื่องออกกำลังกาย▶ruclips.net/video/fXYg9dBn0ZQ/видео.html
ใครจะด่าชัชชาติ ใจเย็นก่อนนะ เรื่องนี้ต้นเหตุคืออัศวินและ ม.44 ของประยุทธ์
เรียกได้ว่าโยน... ให้คนทำงานต่อเต็มๆ
ม.44 คือปัญหาทุกเรื่องมันเป็นผลพวงรัฐประหารชัดเจน😢
เคยโดนคนที่มั่นมาก ๆ โต้ว่าให้ไปอ่านข้อตกลงใหม่ คือแบบถ้าอ่านแต่ข้อตกลงล่าสุดอย่างเดียวจะมองว่าชัชชาติขาดความรับผิดชอบ ในขณะที่ยุครัฐบาลของคุณอัศวินเป็นคนทำข้อตกลงให้ BTS เป็นคนสร้างและเก็บกำไรพอก่อนจะหมดวาระ ต้องเลือกผู้ว่าใหม่ อยู่ ๆ ขอสร้างรถไฟฟ้าเองและเปลี่ยนข้อตกลง ซึ่งมันไม่เป็นธรรม และโยนขี้ให้คุณชัชชาติทั้งหมด
ก็ที่เขาว่านักการเมืองไม่มีวันผิด ก็นี้ละผลพวง เลือกมาเสร็จ ทำอะไรก็ได้ที่เป็นรูปธรรม รัฐประหารเสร็จ ไม่สนข้อตกลงใครทั้งนั้น แผ่นดินนี้ของไทย สุดท้ายแพ้ศาลโลกสั่งปรับจ่าย ม.44 ใช้กับศาลโลกไม่ได้ หนักเกิ้น ควรเอาผิดกับคนใช้ม.44 และเข้าคุก ทุกวันนี้เป็นองคมนตรีจะเอาผิดไงได้แล้ว
แก้ไม่ได้ ไม่ดีขึ้นก็อย่ามาเป็น
ใครเป็นหนี้คนอื่น แล้วถ้าเจ้าหนี้เขาทำตามกฎหมายถูกต้อง ก็ควรจ่ายให้ถูกต้องด้วยนะครับ ไม่งั้นเจ้าหนี้ที่ทำมาหากินสุจริตจะลำบาก ผมคิดว่ารถไฟฟ้ามีส่วนในการพัฒนาให้ประเทศไทยมีความสะดวกสบายเจริญก้าวหน้ามากเลยนะครับ ขอเป็นอีก 1 กำลังใจให้ได้รับการชำระหนี้อย่างถูกต้องด้วยครับ
ติดหุ้นbtsสูงมาก เพราะคิดว่าเราใช้ทุกวัน แต่ราคาลงไม่หยุด ทั้งที่ค่าโดยสารแพงมากค่ะ
เหมือนกัน ติดสูงลิ่ว เพราะ ผบก เอาเงินทุนไปลงทุนกิจการเน่า เหมือนทำธุรกิจไม่เป็น พา bts ที่มีกำไร แต่เอาโปะหนี้ ปันผลก็ไม่จ่าย
@@thakolkorn1เช่น เคอร์....
หนี้สมัยลุงตู่เลยเนี่ย
ลุงเป็นคนสั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสารในช่วงขยาย ตาม ม. 44 ปากน้ำ คูคต BTS เป็นผู้กู้เงินมาสร้างนะ ต้องเก็บค่าโดยสารส่วนเพิ่มไปจ่ายเงินกู้ กทม. สมัยอัศวินดันไปทำคลอง เรือไฟฟ้าเสียอย่างนั้นแทนที่จะไปจ่าย BTS เชิญลุงมาเปิดด้วย
ลุงทำเอาหน้าแต่ทิ้งภาระให้คนอื่นมาทำต่อ ไม่ใช่แค่เรื่องนี้เรื่องเดียว
ลุงฉลาดมากนะสมอง84000เลยนะ😢😂
เดี๋ยวดูหนี้ ยุค ศฐ สิ แล้วค่อยมาบ่น หนี้ท่วมหัวกว่าเดิม
@@nataponyenklaoมันไม่ง่าวนะต่อสัมประทานสัญญารถไฟทิ้งทวน ทั้งที่จะหมดวาระแล้ว
รัฐบาลยังเบี้ยวเอกชน แล้วจะมีเครดิต อะไรให้ต่างชาติให้ความไว้วางใจ และความเชื่อถือ มาลงทุนในประเทศไทย จากฏหมายที่มีอยู่ ที่ถูกใช้ปฏิบัติอย่างเลือกข้าง
ระดับคุณคีรีมาพูดเอง เรื่องใหญ่จริงนะเนี่ย
อย่าด่ากันเลยคนต่างจังหวัดไม่ได้ใช้ประโยชน์แต่ไม่ต้องการให้แตกแยก&ทุจริตคนทำธุรกิจเขาก็ต้องการเงินตอบแทนการลงทุนทำให้จบและโปร่งใสยุติธรรมแบ่งปันงบมาดูแลคนต่างจังหวัดบ้างนะ❤❤
การเมืองคือชอบกินฟรี ไม่ได้เงินฟรีก็เบี้ยวแบบนี้เพื่อหาเสียงเข้าตัวเอง ทั้งๆที่มีสัญญาชัดเจน
รู้สึกสงสาร BTs เป็นอย่างมาก ถึงแม่จะโดนรัฐกระทำต่างๆมากมายโครตสงสาร
อย่าสงสารเขาเลย เขาสร้างมา20กว่า ฟาดกำไรไปก็เนอะ แถม เอาเงินไปซื้อกิจการเน่า ขาดทุนขายทิ้งยับ สงสาร ผู้ถือหุ้นเหอะ ดอยอยู่ดาวอังคาร ฝรั่งยังขายหนี้ เพราะบริหารขาดทุน .. หนี้กทมแค่ส่วนนึง
เป็นหนี้ก็ต้องชดใช้ กลายเป็นต้องเอาภาษ๊ที่เก็บจากประชาชนมาหาจ่ายตรงนี้เพิ่ม ไหนยังนโยบายดิจิตอลวอเล็ต 10,000- ที่ประเทศจะต้องมีภาระเพิ่ม หวังว่าจะดีขึ้นตามที่รัฐคาดหวัง🤣🤣😅😅 ความสุขชั่วคราว ความทุกข์ยาวนาน😂😂
ไม่ต้อง มาแขวะดิจิตอล เขาใช้อยู่ในงบประมาณ ตัดหนึ่งหมื่อนออก e- government จะเป็นระบบที่เร็วมาก และถ้ารวมหน่วยงานรัญเข้ามาเชื่อมต่อ จะเป็นอะไรที่สะดวกรวดเร็วมากในการติดต่หน่วยงานรัฐต่อไป ไม่ใช่เป็นอาทิตย์กว่าจะเสร็จแต่ละอย่าง 15-30 นาทีก็เยอะละ
ทำไมศาลไม่สั่งให้ยึดทรัพย์ พวกที่เป็นต้นเหตุของปัญหาต่างๆ แต่กลับต้องให้ ปชช มาแบกรับความผิดนี้แทน
ไม่เคยเห็นคนดีย์ เค้าจัดการพวกเดียวกันเองครับ
ม.44รักษาทุกโรค
รัฐบาลก่อนได้หน้า เอกชนได้ดอกเบี้ย มีแต่คนได้ แต่ใครหล่ะที่เสีย?
ประชาชนในเสีย ใช้ของแพงบริการแพง
ลุงวิน คลองผดุง ทิ้งหนี้ไว้เกือบสี่หมื่นล้าน
เอาเงินไปทำคลอง ทำเรือไฟฟ้า ใครจ่ายค่าไฟฟ้า
ขอบคุณลุงตู่ 😂😂
เจ้าหน้าที่รัฐไม่กล้าอนุมัติจ่ายหนี้กลัวโดนคดี เลยต้องรอให้ฟ้องให้ศาลสั่งให้จ่ายหนี้
ขาดทุน ตรงไหน กล้า แจ้งลายละเอียดได้ไหม คับ
ขยายทั่วประเทศไทยเหมือนเส้นเลือดสิ คนบ้านนอกอย่างเราจะได้ใช้บริการบ้าง สร้างเป็นหย่อมๆก็งี้ เป็นหนี้ต่อไป
สีเขียว เหนียวหนี้สุดๆ มาจากผลพวงของ สีเขียวลายพราง 55555
ฝึมือไคร ครับ ม44 เอาภาษีมาเล่น
❤❤❤✌✌✌✌👍👍👍
คนอนุมัติ คนสร้าง รวยอย่างเดียว สัญญามันคืออะไร ทำได้เหรอ ที่คุณเองหวังมัดมือชกรัฐบาล หรือกทม. แต่คนที่แฮปปี้มากที่สุดคือ คนที่อนุมัติให้คุณ จริงไหม
เพิ่มทุนในกลุ่มนักธุรกิจระดับเศรษฐี ให้บริจาค ลดหนี้
ดูหลายคอมเมนต์ แสดงให้เห็นว่า คนไทยเองก็เอาแต่ได้ปัญหาเกิดจากผู้บริหาร BTS ไม่ได้เข้าไปเป็นนายทุนพรรคการเมือง อิอิอิ
ดูงบกำไรขาดทุน BTS กำไรยังสูงมากอยู่เลย นี่ขนาด กทม. ติดหนี้ BTS อยู่นะเนี่ย ค่าโดยสารทุกวันนี้มันสูงเกินไปจริงๆ ทั้งที่ระบบขนส่งมวลชนควรเอื้อให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกเข้าถึงง่าย และถูกกว่านี้
ม 44 ทำได้ทุกอย่าง ยกเว้นจ่ายเงิน bts 😂😂
ทำไมให้สัมปทานไปแล้วยังต้องจ่ายค่าเดินรถจ่ายค่าโน้นนี่อีก ก่อนสร้างวางแผนยังไง บีทีเอสมีแบ่งผลกำไรให้รัฐหรือเปล่า น่าจะต้องตรวจสอบสัญญามีคนจงใจทำสัญญาให้รัฐเสียเปรียบเอกชนหรือไม่
เปลี่ยนยุค จากโปร่งใส เป็นเทาๆ เลยบังคับ แบบ เกาเหลา เพื่อให้คลุมเครือ พอเปิด ฟ้า ก็เลย เก็บตังค์ และ ได้สัญญา ลาภลอย
มันเป็นสัญญาเสียเปลียบตั้งแต่แรก สุดท้ายก็ผู้ว่าจ้างต้องจ่ายเงินให้กับลูกจ้าง ทั้งๆที่ผู้ว่าจ่างไม่ได้รับเงินจากกิจการเดินรถ แล้วทีนี้ผุ้ว่าจ่างจะเอาเงินมาจากใหนจ่าย ไม่ต้องเรียนจบสูง ไม่ต้องเรียนจบนอกครับ เด็กป 3 ยังคิดได้เลย
รัฐเป็นหนี้ก็ต้องจ่าย ตรรกะทั่วไป จะเบี้ยวไม่ได้ แม้ว่าต้นปัญหาจะมาจากประยุทธก็ตาม
ผลงงานลุงตู่เต็มๆ
ก่อนหน้านี้กินอิ่มๆ ไม่ต้องแข่งกับใคร ผูกขาดสัมปทาน ดูได้กำไรเยอะแยะ เงินเหลือจนสามารถเอาไปลงทุนหุ้นอื่นได้ และก็เจ๊งหุ้นเอง ประชาชนเสียค่าโดยสารอย่างแพง
กรณีนี้คนทำเรื่่องคือคนที่ใช้ ม, 44 ไม่ให้เก็บค่าโดยสารในส่วนขยาย BTS เขากู้เงินมาสร้างก็ต้องเก็บค่าโดยสารจ่ายดอก นี่ไม่ให้เก็บซะนี่ หาเสียงหลังปฎิวัติ ผู้เจ๊งคือประชาชน กทม.
ใข้พื้นที่ขายของ เพิ่มบริการห้องน้ำ ให้เช่าทำห้องฝึกอบรม ใช้พื้นที่้พทำกิจกรรม เพิ่มรายได้มากขึ้น /
กทม. การรถไฟ ก็ควรฟ้องกลับฐานที่ทำให้การก่อสร้างสายสีส้มล่าช้า ต้องฟ้องให้หนัก
1:40 โชคดีของประชาชนอะไร พยายามจะไม่ใช้บริการด้วยซ้ำขึ้นก็ไม่ได้ง่ายสถานีก็ยังไม่ทั่วกรุงทพ ยังแบ่งเส้นกับ MRT อีก ราคาก็แสนแพง เรียกว่าเป็นเวรเป็นกรรมดีกว่า (ถึงผู้มีอำนาจทุกคนที่ทำให้ฉิบจนมาถึงวันนี้)
รัฐบาลนายทุน นายทุนมีปากมีเสียง ยุคลุงคงไม่กล้าออกสื่อ
ทำไมไม่ฟ้องตั้งแต่สมัย ประยุทธ์-อัศวินครับ หรือ ฟ้องแล้ว ศาลลากยืดมา ครับหรือเป็นกระบวนขัดขา ชช ครับไม่ให้มีเงินมาบริหาร กทม คนจะได้เฮไปหา อัศวิน
ลดค่าโดยสารหน่อยค่ะ แพงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง
เอกชนเดินรถนะครับไม่ใช่ของรัฐเพราะงั้นลดยากครับต้องรอสัณญาณหมดก่อนนั้นแหละครับน่าจะลดได้จริงๆเพราะงบการลงทุนมันสูงมากจริงๆนะครับพวกนนี้เนี้ย
อาจะต้องพิจารณาใช้ขนส่งสาธารณะแบบอื่นนะครับ
ตัวอย่างมันมีให้เห็น เบี้ยวหนี้ของหน่วยงานรัฐ...ชาวบ้านไฮโซ คนนั้นและคนอื่นๆ..เบี้ยวหนี้ตาม
เท่าที่เราจะทำได้...
ปัญหาหนี้ มาจาก คสช. ออกกฏหมายควบคุม มาจาก ประยุทธ์ ไง
กทม คมนาคม ผู้รับสัมปทาน ผู้ให้กู้. BTS ต้องเปิด OM contract and Cost
ไหนว่าชำระแล้วไง?
ยอมทอนเงินตั้งทีแรกก้อเจ็บแบบนี้แหละ
ไม่ได้เงินแต่ยังวิ่ง เป็นชาวบ้าน 3 ด.ไม่จ่ายเงินหยุดแล้วครับ
ว้า!!!เกิดมายังไม่เคยใช้บริการเลยจะยุบซะแล้ว
เมื่อไหร่พวกคุณที่ลวงหลอก ปชชเอารักและศรัทธามาเป็นการได้มาซึ่งอำนาจและทรัพย์สินอันมหาศาลแต่ความจริงที่กำลังขยับไกล้เข้ามาที่จะทวงคืนทำลายความทุจริตช่อฉลเปิดเผยความจริงในวันใดวันหนึ่ง
พวกบริษัทอสังหาแนวรถไฟฟ้าสบายไป
เซ็นสัญญากับใครไปทวงหนี้กับมันสิ
แสดงว่า ไม่เข้าใจการทำงานในนามตัวแทนองค์กรเช่น ตัวแทนเอกชน,ตัวแทนรัฐบาล,ตัวแทน กทม,คณะ ครม.ฯลฯ ที่มีอำนาจบริหารในปัจจุบันส่วน คนที่หมดอำนาจไปแล้ว ไม่ใช่ตัวแทนแล้ว จะไปทวงหนี้คนหมดอำนาจแล้วได้อย่างไร?
@@normalman2012มันต้องมีคนสั่งการตามหนังสือสั่งการของทางราชการไหม???ใครสั่งการให้ทำต้องมีหลักฐานตรงนี้แต่จะเปิดเผยได้หรือเปล่าแค่นั้น😊😂
@@ว่างเปล่า-ฝ5ฦ กลับไปอ่านคอมเม้นเขาใหม่ให้เข้าใจเถอะ กุเขินแทน ป่าราบหมดละ
@@เดี่ยวพเนจร-ษ7ว ยังไงคุณจบม.3ไหม??อ่านเม้นท์ผมแล้วบริบทไม่เข้าใจนี่ก็ไปเรียนม.123ใหม่ในระบบราชการเขาจะปฏิบัติตามคำสั่งของหนังสือสั่งการเท่านั้นใครสั่งคนนั้นต้องรับผิดชอบด้วยไม่ใช่หรือ???มันมีคนลงนามในหนังสือนั้นอยู่แล้ว😆🤣
ฝีมือใครฝีมือพี่ตู่หรือเปล่า😂 จ่ายๆไปเถอะคนลงทุนก็ต้องได้ค่าตอบแทน
ใช้รวมกับชายหมู+อัศวิน(ผู้ว่าแต่งตั้งจากรัฐผเด็จการ)
ไม่เข้าใจ ทำแค่นี้ไม่ป็น ไม่ได้.เงินเยอะ ใช้ทิ้งใช้ข้วาง ทำไปเลย จบ
ค่าโดยสาร แพงสุดๆๆ งง ว่าทำไมถึงขาดทุน >
ลืมคิด ค่าก่อสร้าง ค่าบริหาร ค่าไฟฟ้า ค่าพนักงาน อื่นๆจิปาถะ ไปรึป่าว
ตามข้างบน คิดว่าแค่จ่ายค่าโดยสาร แล้วมันจะวิ่งได้เลยหรอ
ขาดทุนค่าโดยสารที่เคยให้ใช้ฟรีไงคะ ส่วนรายได้ทางอ้อมอื่น ๆ ไม่ได้นับรวม...
บริษัท มาลงทุนในไทย ระวังโดนโกงนะ😅
คนแม่งขึ้นแน่นทุกวัน มาเป็น10ปี แต่แม่งเจ๊ง kvy
เทคนิคยักย้ายถ่ายเทบัญชี พวก บ แม่ บ ลูก แหละ โฆษณาเต็มทุกที่จนน่ารำคาญ ร้านค้าภายในสถานี คนขึ้นแน่นเป็นปลากระป๋อง ขาดทุนก็…แล้ว ค่าตั๋วก็แพง 🙄
ตอนลงทุน ก็กินกันเป็นพันๆ แล้วจะคืนทุนเมื่อไหร่ละ เจ๊งสิ
เงินกู้ที่ต้องเก็บค่าโดยสารในส่วนขยายไปจ่าย ลุงสั่งไม่ให้เก็บ ก็ต้องจ่ายดอกเงินกู้เองซิ
คุณเป็นคนประกาศเองไม่ใช่เหรอครับ ว่าจะให้ประชาชนรับผิดชอบ
มีคนสงสัยว่าทำไม คนใช้ทุกวันถึงแพงขึ้นทุกวันแน่นอน สมมุติ หนี้ 1 หมืนล้านบาท รัฐบาลไม่ชดใช้ BTS ก็ต้องไปกู้เงิน มาใช้แทน สุดท้ายดอกเบี้ย ทุกอย่าง ก็ต้องมาลงกับประชาชนนี้ คือการบริหาร งาน โดยที่ เป็นหนี้มหาศาล ดอกเบี้ยปีนึง 1หมื่นล้าน 10% คือ 1พัน ล้านบาท 1พันล้าน + ค่าบริหาร พื้นฐาร1500-2000ล้าน ต้อง หามาให้ได้เพื่อบริการต่อไป ผ่านไป 5 ปี 10 ปี หนี้ไม่มีลดเพราะ ว่า แค่ดอกก็จมแล้ว มาบอกให้ลดราคามันจะลดได้ไง ดอกเบี้ย สิ้นปี มีกำหนดจ่าย ลดไม่ลง อยากให้ ลดราคา กทม ต้องจ่ายปิดหนี้ก่อนนี้ทั่งหมด ให้ BTS ได้หายใจ ไม่จ่ายหนี้เขา บอกให้เขาลดราคา ปิดทิ้งไปง่ายกว่า
กทม. จ้าง BTS เดินรถ แล้วรายได้จากค่าโดยสาร รายได้จาก ขายพื้นที่เชิงพาณิชย์ พื้นที่โฆษณา ได้มาเท่าไรแล้ว ส่วนแบ่งกันอย่างไร ทำไมไม่พูดถึงบ้าง
ไม่มีรายได้จากค่าโดยสารเพราะฟรีครับ ปล่อยฟรีมาหลายปีไม่ยอมสั่งให้เก็บเงินแต่แรก
แพงมากค่าโดยสาร แต่ละสายด็ไม่ติดกันเสียค่าเข้าหลายรอบ
เค้าศึกษา และได้ทางออกมาแล้ว ว่า กทม ไม่มีตังก็ต่อสัมปทานให้เค้าไป แต่นี้ดื้อแก้ไขไม่จบ คนที่เลือกมาก็เตรียมรับผลกระทบละกัน ถือว่าชดใช้กรรม
ค่าโดยสารโคตรแพง
ดูจากหน้าไม่แปลกใจ
ต้องรับผิดชอบ
ชักดาบไม่สำเร็จ
สงสัยต้องให้พี่จีนมาบริหารแล้วละ จะได้ถูกลง
บริหารกษัตริย์ด้วยเลยมั้ยครับไหนๆก้อไหนๆแล้ว
เอาความมั่นหน้าแบบนั้นมาจากไหน ไม่เห็นหรอว่าทางด่วนกัมพูชาที่จีนได้สัมปทานเป็นยังไง แพงจนไม่มีใครจะใช้
จีนเขาไม่สนเรื่องบริหารหรอก เขาเน้นขายรถ ขายเหล็ก ปูน สร้างสถานี เก็บเงิน ใครจะขึ้นหรือไม่สนแล้ว
แพ้งแพง
เวลาขนคนจากคูคตไปถึงหมอชิต จ่ายให้รัฐบาลบ้างหรือเปล่า หรือจากสมุทรปราการเข้าไปให้ คิดเงินให้หรือเปล่า เอกชนเอาแต่ได้อย่างเดียวเลย
เอกชนเขาก็ทำเพื่อกำไรนะ เขาไม่ใช่รัฐบาลนะ ถึงต้องทำเพื่อประเทศ หรือ การกุศล
ไปดูสาเหตุจริงเถอะ ใครสั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสารช่วงขยาย ใครเอาเงินที่ควรจ่ายไปทำคลองทำเรือไฟฟ้าศาลท่านตัดสินถูกต้องแล้ว
รัฐบาลไหนก่อเรื่องไว้ มารับผิดชอบด้วยครับ
เป็นหนี้ก็จ่ายเขา
ปัญหาใหญ่ของประเทศนี้ก็คือคอร์รัปชัน ถ้าไม่ใช่คุณชัชชาติ คงไม่มีทางเคลียร์หนี้ก้อนนี้ได้
สงสัยบริหารจัดการอย่างไรปล่อยให้เป็นหนี้เอกชนเป็นหมื่นล้าน
เรื่่องมาจาก คสช. ไม่ให้เก็บค่าโดยสารช่วงส่วนขยาย เขามีค่าใช้จ่ายที่เก็บค่าโดยสารไปจ่ายดอกเงินกู้ มันก็ทบสะสมมาเรื่อย กทม. สมัยผู้ว่าคนก่อน ควรจะจ่ายให้เขาไปแต่ที่เห็นเอางบ กทม. ไปทำคลองทำเรือไฟฟ้า แล้วเชิญลุงไปเปิด นี่ละเหตุผล ส่วนขยายปากน้ำ คูคต นี่ต้องกู้เงินสถาบันการเงินมาสร้างนะ แล้ค่อยเก็บรายได้ในส่วนขยายจ่ายดอกเบี้ยเงินกู้นะ
ข้าวมันไก้ร้านไหนอร่อยครับแถวอ่อนนุช
เห็นข่าวว่าไปขาดทุนมหาศาลกับธุรกิจเดริเวอรี่สีส้มไม่ใช่หรือครับ
ง่ายๆยกเลิกโครงการไปซะใครเสียหนี้ก็ผ่อนใช้เค้าเอา
เลือกตั้งแล้วยิ่งมีปัญหาแม้แต่ฝ่ายค้านที่จะถูกยุบปัผญหาจะแก้ก็มีแล้วเอาปัญหาไหม่มาอีกตกลงกังวลว่าจะไม่อยู่ในอำนาจปากพูดคุณธรรมคู่อำนาจแต่เป็นตัวปัญหาเสียเองในอดีตปัจจุบันและอนาคตทำดีแล้วเป็นปัญหาไม่ได้ที่มีปัญหาเพราะดีแต่ปากด่าคนอื่นสอนคนอื่นๆลวงโลกไปวันๆ
ใครสร้างหนี้ไว้บอกให้ชัดเจนด้วยครับ
กทม. แถลงผลสอบทุจริตจัดซื้อ เครื่องออกกำลังกาย
▶ruclips.net/video/fXYg9dBn0ZQ/видео.html
ใครจะด่าชัชชาติ ใจเย็นก่อนนะ เรื่องนี้ต้นเหตุคืออัศวินและ ม.44 ของประยุทธ์
เรียกได้ว่าโยน... ให้คนทำงานต่อเต็มๆ
ม.44 คือปัญหาทุกเรื่องมันเป็นผลพวงรัฐประหารชัดเจน😢
เคยโดนคนที่มั่นมาก ๆ โต้ว่าให้ไปอ่านข้อตกลงใหม่ คือแบบถ้าอ่านแต่ข้อตกลงล่าสุดอย่างเดียวจะมองว่าชัชชาติขาดความรับผิดชอบ ในขณะที่ยุครัฐบาลของคุณอัศวินเป็นคนทำข้อตกลงให้ BTS เป็นคนสร้างและเก็บกำไรพอก่อนจะหมดวาระ ต้องเลือกผู้ว่าใหม่ อยู่ ๆ ขอสร้างรถไฟฟ้าเองและเปลี่ยนข้อตกลง ซึ่งมันไม่เป็นธรรม และโยนขี้ให้คุณชัชชาติทั้งหมด
ก็ที่เขาว่านักการเมืองไม่มีวันผิด ก็นี้ละผลพวง เลือกมาเสร็จ ทำอะไรก็ได้ที่เป็นรูปธรรม รัฐประหารเสร็จ ไม่สนข้อตกลงใครทั้งนั้น แผ่นดินนี้ของไทย สุดท้ายแพ้ศาลโลกสั่งปรับจ่าย ม.44 ใช้กับศาลโลกไม่ได้ หนักเกิ้น ควรเอาผิดกับคนใช้ม.44 และเข้าคุก ทุกวันนี้เป็นองคมนตรีจะเอาผิดไงได้แล้ว
แก้ไม่ได้ ไม่ดีขึ้นก็อย่ามาเป็น
ใครเป็นหนี้คนอื่น แล้วถ้าเจ้าหนี้เขาทำตามกฎหมายถูกต้อง ก็ควรจ่ายให้ถูกต้องด้วยนะครับ ไม่งั้นเจ้าหนี้ที่ทำมาหากินสุจริตจะลำบาก ผมคิดว่ารถไฟฟ้ามีส่วนในการพัฒนาให้ประเทศไทยมีความสะดวกสบายเจริญก้าวหน้ามากเลยนะครับ ขอเป็นอีก 1 กำลังใจให้ได้รับการชำระหนี้อย่างถูกต้องด้วยครับ
ติดหุ้นbtsสูงมาก เพราะคิดว่าเราใช้ทุกวัน แต่ราคาลงไม่หยุด ทั้งที่ค่าโดยสารแพงมากค่ะ
เหมือนกัน ติดสูงลิ่ว เพราะ ผบก เอาเงินทุนไปลงทุนกิจการเน่า เหมือนทำธุรกิจไม่เป็น พา bts ที่มีกำไร แต่เอาโปะหนี้ ปันผลก็ไม่จ่าย
@@thakolkorn1เช่น เคอร์....
หนี้สมัยลุงตู่เลยเนี่ย
ลุงเป็นคนสั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสารในช่วงขยาย ตาม ม. 44 ปากน้ำ คูคต BTS เป็นผู้กู้เงินมาสร้างนะ ต้องเก็บค่าโดยสารส่วนเพิ่มไปจ่ายเงินกู้ กทม. สมัยอัศวินดันไปทำคลอง เรือไฟฟ้าเสียอย่างนั้นแทนที่จะไปจ่าย BTS เชิญลุงมาเปิดด้วย
ลุงทำเอาหน้าแต่ทิ้งภาระให้คนอื่นมาทำต่อ ไม่ใช่แค่เรื่องนี้เรื่องเดียว
ลุงฉลาดมากนะสมอง84000เลยนะ😢😂
เดี๋ยวดูหนี้ ยุค ศฐ สิ แล้วค่อยมาบ่น หนี้ท่วมหัวกว่าเดิม
@@nataponyenklaoมันไม่ง่าวนะต่อสัมประทานสัญญารถไฟทิ้งทวน ทั้งที่จะหมดวาระแล้ว
รัฐบาลยังเบี้ยวเอกชน แล้วจะมีเครดิต อะไรให้ต่างชาติให้ความไว้วางใจ และความเชื่อถือ มาลงทุนในประเทศไทย จากฏหมายที่มีอยู่ ที่ถูกใช้ปฏิบัติอย่างเลือกข้าง
ระดับคุณคีรีมาพูดเอง เรื่องใหญ่จริงนะเนี่ย
อย่าด่ากันเลยคนต่างจังหวัดไม่ได้ใช้ประโยชน์แต่ไม่ต้องการให้แตกแยก&ทุจริตคนทำธุรกิจเขาก็ต้องการเงินตอบแทนการลงทุนทำให้จบและโปร่งใสยุติธรรมแบ่งปันงบมาดูแลคนต่างจังหวัดบ้างนะ❤❤
การเมืองคือชอบกินฟรี ไม่ได้เงินฟรีก็เบี้ยวแบบนี้เพื่อหาเสียงเข้าตัวเอง ทั้งๆที่มีสัญญาชัดเจน
รู้สึกสงสาร BTs เป็นอย่างมาก ถึงแม่จะโดนรัฐกระทำต่างๆมากมายโครตสงสาร
อย่าสงสารเขาเลย เขาสร้างมา20กว่า ฟาดกำไรไปก็เนอะ แถม เอาเงินไปซื้อกิจการเน่า ขาดทุนขายทิ้งยับ สงสาร ผู้ถือหุ้นเหอะ ดอยอยู่ดาวอังคาร ฝรั่งยังขายหนี้ เพราะบริหารขาดทุน .. หนี้กทมแค่ส่วนนึง
เป็นหนี้ก็ต้องชดใช้ กลายเป็นต้องเอาภาษ๊ที่เก็บจากประชาชนมาหาจ่ายตรงนี้เพิ่ม ไหนยังนโยบายดิจิตอลวอเล็ต 10,000- ที่ประเทศจะต้องมีภาระเพิ่ม หวังว่าจะดีขึ้นตามที่รัฐคาดหวัง🤣🤣😅😅 ความสุขชั่วคราว ความทุกข์ยาวนาน😂😂
ไม่ต้อง มาแขวะดิจิตอล เขาใช้อยู่ในงบประมาณ ตัดหนึ่งหมื่อนออก e- government จะเป็นระบบที่เร็วมาก และถ้ารวมหน่วยงานรัญเข้ามาเชื่อมต่อ จะเป็นอะไรที่สะดวกรวดเร็วมากในการติดต่หน่วยงานรัฐต่อไป ไม่ใช่เป็นอาทิตย์กว่าจะเสร็จแต่ละอย่าง 15-30 นาทีก็เยอะละ
ทำไมศาลไม่สั่งให้ยึดทรัพย์ พวกที่เป็นต้นเหตุของปัญหาต่างๆ แต่กลับต้องให้ ปชช มาแบกรับความผิดนี้แทน
ไม่เคยเห็นคนดีย์ เค้าจัดการพวกเดียวกันเองครับ
ม.44รักษาทุกโรค
รัฐบาลก่อนได้หน้า เอกชนได้ดอกเบี้ย มีแต่คนได้ แต่ใครหล่ะที่เสีย?
ประชาชนในเสีย ใช้ของแพงบริการแพง
ลุงวิน คลองผดุง ทิ้งหนี้ไว้เกือบสี่หมื่นล้าน
เอาเงินไปทำคลอง ทำเรือไฟฟ้า ใครจ่ายค่าไฟฟ้า
ขอบคุณลุงตู่ 😂😂
เจ้าหน้าที่รัฐไม่กล้าอนุมัติจ่ายหนี้กลัวโดนคดี เลยต้องรอให้ฟ้องให้ศาลสั่งให้จ่ายหนี้
ขาดทุน ตรงไหน กล้า แจ้งลายละเอียดได้ไหม คับ
ขยายทั่วประเทศไทยเหมือนเส้นเลือดสิ คนบ้านนอกอย่างเราจะได้ใช้บริการบ้าง สร้างเป็นหย่อมๆก็งี้ เป็นหนี้ต่อไป
สีเขียว เหนียวหนี้สุดๆ มาจากผลพวงของ สีเขียวลายพราง 55555
ฝึมือไคร ครับ ม44 เอาภาษีมาเล่น
❤❤❤✌✌✌✌👍👍👍
คนอนุมัติ คนสร้าง รวยอย่างเดียว สัญญามันคืออะไร ทำได้เหรอ ที่คุณเองหวังมัดมือชกรัฐบาล หรือกทม. แต่คนที่แฮปปี้มากที่สุดคือ คนที่อนุมัติให้คุณ จริงไหม
เพิ่มทุนในกลุ่มนักธุรกิจระดับเศรษฐี ให้บริจาค ลดหนี้
ดูหลายคอมเมนต์ แสดงให้เห็นว่า คนไทยเองก็เอาแต่ได้
ปัญหาเกิดจากผู้บริหาร BTS ไม่ได้เข้าไปเป็นนายทุนพรรคการเมือง อิอิอิ
ลุงเป็นคนสั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสารในช่วงขยาย ตาม ม. 44 ปากน้ำ คูคต BTS เป็นผู้กู้เงินมาสร้างนะ ต้องเก็บค่าโดยสารส่วนเพิ่มไปจ่ายเงินกู้ กทม. สมัยอัศวินดันไปทำคลอง เรือไฟฟ้าเสียอย่างนั้นแทนที่จะไปจ่าย BTS เชิญลุงมาเปิดด้วย
ดูงบกำไรขาดทุน BTS กำไรยังสูงมากอยู่เลย นี่ขนาด กทม. ติดหนี้ BTS อยู่นะเนี่ย ค่าโดยสารทุกวันนี้มันสูงเกินไปจริงๆ ทั้งที่ระบบขนส่งมวลชนควรเอื้อให้ประชาชนเดินทางได้สะดวกเข้าถึงง่าย และถูกกว่านี้
ม 44 ทำได้ทุกอย่าง ยกเว้นจ่ายเงิน bts 😂😂
ทำไมให้สัมปทานไปแล้วยังต้องจ่ายค่าเดินรถจ่ายค่าโน้นนี่อีก ก่อนสร้างวางแผนยังไง บีทีเอสมีแบ่งผลกำไรให้รัฐหรือเปล่า น่าจะต้องตรวจสอบสัญญามีคนจงใจทำสัญญาให้รัฐเสียเปรียบเอกชนหรือไม่
เปลี่ยนยุค จากโปร่งใส เป็นเทาๆ เลยบังคับ แบบ เกาเหลา เพื่อให้คลุมเครือ พอเปิด ฟ้า ก็เลย เก็บตังค์ และ ได้สัญญา ลาภลอย
มันเป็นสัญญาเสียเปลียบตั้งแต่แรก สุดท้ายก็ผู้ว่าจ้างต้องจ่ายเงินให้กับลูกจ้าง ทั้งๆที่ผู้ว่าจ่างไม่ได้รับเงินจากกิจการเดินรถ แล้วทีนี้ผุ้ว่าจ่างจะเอาเงินมาจากใหนจ่าย ไม่ต้องเรียนจบสูง ไม่ต้องเรียนจบนอกครับ เด็กป 3 ยังคิดได้เลย
รัฐเป็นหนี้ก็ต้องจ่าย ตรรกะทั่วไป จะเบี้ยวไม่ได้ แม้ว่าต้นปัญหาจะมาจากประยุทธก็ตาม
ผลงงานลุงตู่เต็มๆ
ก่อนหน้านี้กินอิ่มๆ ไม่ต้องแข่งกับใคร ผูกขาดสัมปทาน ดูได้กำไรเยอะแยะ เงินเหลือจนสามารถเอาไปลงทุนหุ้นอื่นได้ และก็เจ๊งหุ้นเอง ประชาชนเสียค่าโดยสารอย่างแพง
กรณีนี้คนทำเรื่่องคือคนที่ใช้ ม, 44 ไม่ให้เก็บค่าโดยสารในส่วนขยาย BTS เขากู้เงินมาสร้างก็ต้องเก็บค่าโดยสารจ่ายดอก นี่ไม่ให้เก็บซะนี่ หาเสียงหลังปฎิวัติ ผู้เจ๊งคือประชาชน กทม.
ใข้พื้นที่ขายของ เพิ่มบริการห้องน้ำ ให้เช่าทำห้องฝึกอบรม ใช้พื้นที่้พทำกิจกรรม เพิ่มรายได้มากขึ้น /
กทม. การรถไฟ ก็ควรฟ้องกลับฐานที่ทำให้การก่อสร้างสายสีส้มล่าช้า ต้องฟ้องให้หนัก
1:40 โชคดีของประชาชนอะไร พยายามจะไม่ใช้บริการด้วยซ้ำขึ้นก็ไม่ได้ง่ายสถานีก็ยังไม่ทั่วกรุงทพ ยังแบ่งเส้นกับ MRT อีก ราคาก็แสนแพง เรียกว่าเป็นเวรเป็นกรรมดีกว่า (ถึงผู้มีอำนาจทุกคนที่ทำให้ฉิบจนมาถึงวันนี้)
รัฐบาลนายทุน นายทุนมีปากมีเสียง ยุคลุงคงไม่กล้าออกสื่อ
ทำไมไม่ฟ้องตั้งแต่สมัย ประยุทธ์-อัศวินครับ หรือ ฟ้องแล้ว ศาลลากยืดมา ครับ
หรือเป็นกระบวนขัดขา ชช ครับไม่ให้มีเงินมาบริหาร กทม คนจะได้เฮไปหา อัศวิน
ลดค่าโดยสารหน่อยค่ะ แพงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง
เอกชนเดินรถนะครับไม่ใช่ของรัฐเพราะงั้นลดยากครับต้องรอสัณญาณหมดก่อนนั้นแหละครับน่าจะลดได้จริงๆเพราะงบการลงทุนมันสูงมากจริงๆนะครับพวกนนี้เนี้ย
อาจะต้องพิจารณาใช้ขนส่งสาธารณะแบบอื่นนะครับ
ตัวอย่างมันมีให้เห็น เบี้ยวหนี้ของหน่วยงานรัฐ...ชาวบ้านไฮโซ คนนั้นและคนอื่นๆ..เบี้ยวหนี้ตาม
เท่าที่เราจะทำได้...
ปัญหาหนี้ มาจาก คสช. ออกกฏหมายควบคุม มาจาก ประยุทธ์ ไง
กทม คมนาคม ผู้รับสัมปทาน ผู้ให้กู้. BTS ต้องเปิด OM contract and Cost
ไหนว่าชำระแล้วไง?
ยอมทอนเงินตั้งทีแรกก้อเจ็บแบบนี้แหละ
ไม่ได้เงินแต่ยังวิ่ง เป็นชาวบ้าน 3 ด.ไม่จ่ายเงินหยุดแล้วครับ
ว้า!!!เกิดมายังไม่เคยใช้บริการเลยจะยุบซะแล้ว
เมื่อไหร่พวกคุณที่ลวงหลอก ปชชเอารักและศรัทธามาเป็นการได้มาซึ่งอำนาจและทรัพย์สินอันมหาศาลแต่ความจริงที่กำลังขยับไกล้เข้ามาที่จะทวงคืนทำลายความทุจริตช่อฉลเปิดเผยความจริงในวันใดวันหนึ่ง
พวกบริษัทอสังหาแนวรถไฟฟ้าสบายไป
เซ็นสัญญากับใครไปทวงหนี้กับมันสิ
แสดงว่า ไม่เข้าใจการทำงานในนามตัวแทนองค์กร
เช่น ตัวแทนเอกชน,ตัวแทนรัฐบาล,ตัวแทน กทม,คณะ ครม.ฯลฯ ที่มีอำนาจบริหารในปัจจุบัน
ส่วน คนที่หมดอำนาจไปแล้ว ไม่ใช่ตัวแทนแล้ว จะไปทวงหนี้คนหมดอำนาจแล้วได้อย่างไร?
@@normalman2012มันต้องมีคนสั่งการตามหนังสือสั่งการของทางราชการไหม???ใครสั่งการให้ทำต้องมีหลักฐานตรงนี้แต่จะเปิดเผยได้หรือเปล่าแค่นั้น😊😂
@@ว่างเปล่า-ฝ5ฦ กลับไปอ่านคอมเม้นเขาใหม่ให้เข้าใจเถอะ กุเขินแทน ป่าราบหมดละ
@@เดี่ยวพเนจร-ษ7ว ยังไงคุณจบม.3ไหม??อ่านเม้นท์ผมแล้วบริบทไม่เข้าใจนี่ก็ไปเรียนม.123ใหม่ในระบบราชการเขาจะปฏิบัติตามคำสั่งของหนังสือสั่งการเท่านั้นใครสั่งคนนั้นต้องรับผิดชอบด้วยไม่ใช่หรือ???มันมีคนลงนามในหนังสือนั้นอยู่แล้ว😆🤣
ฝีมือใครฝีมือพี่ตู่หรือเปล่า😂 จ่ายๆไปเถอะคนลงทุนก็ต้องได้ค่าตอบแทน
ใช้รวมกับชายหมู+อัศวิน(ผู้ว่าแต่งตั้งจากรัฐผเด็จการ)
ไม่เข้าใจ ทำแค่นี้ไม่ป็น ไม่ได้.เงินเยอะ ใช้ทิ้งใช้ข้วาง ทำไปเลย จบ
ค่าโดยสาร แพงสุดๆๆ งง ว่าทำไมถึงขาดทุน >
ลืมคิด ค่าก่อสร้าง ค่าบริหาร ค่าไฟฟ้า ค่าพนักงาน อื่นๆจิปาถะ ไปรึป่าว
ตามข้างบน คิดว่าแค่จ่ายค่าโดยสาร แล้วมันจะวิ่งได้เลยหรอ
ขาดทุนค่าโดยสารที่เคยให้ใช้ฟรีไงคะ ส่วนรายได้ทางอ้อมอื่น ๆ ไม่ได้นับรวม...
บริษัท มาลงทุนในไทย ระวังโดนโกงนะ😅
คนแม่งขึ้นแน่นทุกวัน มาเป็น10ปี แต่แม่งเจ๊ง kvy
เทคนิคยักย้ายถ่ายเทบัญชี พวก บ แม่ บ ลูก แหละ โฆษณาเต็มทุกที่จนน่ารำคาญ ร้านค้าภายในสถานี คนขึ้นแน่นเป็นปลากระป๋อง ขาดทุนก็…แล้ว ค่าตั๋วก็แพง 🙄
ตอนลงทุน ก็กินกันเป็นพันๆ แล้วจะคืนทุนเมื่อไหร่ละ เจ๊งสิ
เงินกู้ที่ต้องเก็บค่าโดยสารในส่วนขยายไปจ่าย ลุงสั่งไม่ให้เก็บ ก็ต้องจ่ายดอกเงินกู้เองซิ
คุณเป็นคนประกาศเองไม่ใช่เหรอครับ ว่าจะให้ประชาชนรับผิดชอบ
มีคนสงสัยว่าทำไม คนใช้ทุกวันถึงแพงขึ้นทุกวันแน่นอน สมมุติ หนี้ 1 หมืนล้านบาท รัฐบาลไม่ชดใช้ BTS ก็ต้องไปกู้เงิน มาใช้แทน สุดท้ายดอกเบี้ย ทุกอย่าง ก็ต้องมาลงกับประชาชนนี้ คือการบริหาร งาน โดยที่ เป็นหนี้มหาศาล ดอกเบี้ยปีนึง 1หมื่นล้าน 10% คือ 1พัน ล้านบาท 1พันล้าน + ค่าบริหาร พื้นฐาร1500-2000ล้าน ต้อง หามาให้ได้เพื่อบริการต่อไป ผ่านไป 5 ปี 10 ปี หนี้ไม่มีลดเพราะ ว่า แค่ดอกก็จมแล้ว มาบอกให้ลดราคามันจะลดได้ไง ดอกเบี้ย สิ้นปี มีกำหนดจ่าย ลดไม่ลง อยากให้ ลดราคา กทม ต้องจ่ายปิดหนี้ก่อนนี้ทั่งหมด ให้ BTS ได้หายใจ ไม่จ่ายหนี้เขา บอกให้เขาลดราคา ปิดทิ้งไปง่ายกว่า
กทม. จ้าง BTS เดินรถ แล้วรายได้จากค่าโดยสาร รายได้จาก ขายพื้นที่เชิงพาณิชย์ พื้นที่โฆษณา ได้มาเท่าไรแล้ว ส่วนแบ่งกันอย่างไร ทำไมไม่พูดถึงบ้าง
ไม่มีรายได้จากค่าโดยสารเพราะฟรีครับ ปล่อยฟรีมาหลายปีไม่ยอมสั่งให้เก็บเงินแต่แรก
แพงมากค่าโดยสาร แต่ละสายด็ไม่ติดกันเสียค่าเข้าหลายรอบ
เค้าศึกษา และได้ทางออกมาแล้ว ว่า กทม ไม่มีตังก็ต่อสัมปทานให้เค้าไป แต่นี้ดื้อแก้ไขไม่จบ คนที่เลือกมาก็เตรียมรับผลกระทบละกัน ถือว่าชดใช้กรรม
ค่าโดยสารโคตรแพง
ดูจากหน้าไม่แปลกใจ
ต้องรับผิดชอบ
ชักดาบไม่สำเร็จ
สงสัยต้องให้พี่จีนมาบริหารแล้วละ จะได้ถูกลง
บริหารกษัตริย์ด้วยเลยมั้ยครับไหนๆก้อไหนๆแล้ว
เอาความมั่นหน้าแบบนั้นมาจากไหน ไม่เห็นหรอว่าทางด่วนกัมพูชาที่จีนได้สัมปทานเป็นยังไง แพงจนไม่มีใครจะใช้
จีนเขาไม่สนเรื่องบริหารหรอก เขาเน้นขายรถ ขายเหล็ก ปูน สร้างสถานี เก็บเงิน ใครจะขึ้นหรือไม่สนแล้ว
แพ้งแพง
เวลาขนคนจากคูคตไปถึงหมอชิต จ่ายให้รัฐบาลบ้างหรือเปล่า หรือจากสมุทรปราการเข้าไปให้ คิดเงินให้หรือเปล่า เอกชนเอาแต่ได้อย่างเดียวเลย
เอกชนเขาก็ทำเพื่อกำไรนะ เขาไม่ใช่รัฐบาลนะ ถึงต้องทำเพื่อประเทศ หรือ การกุศล
ไปดูสาเหตุจริงเถอะ ใครสั่งไม่ให้เก็บค่าโดยสารช่วงขยาย ใครเอาเงินที่ควรจ่ายไปทำคลองทำเรือไฟฟ้า
ศาลท่านตัดสินถูกต้องแล้ว
รัฐบาลไหนก่อเรื่องไว้ มารับผิดชอบด้วยครับ
เป็นหนี้ก็จ่ายเขา
ปัญหาใหญ่ของประเทศนี้ก็คือคอร์รัปชัน ถ้าไม่ใช่คุณชัชชาติ คงไม่มีทางเคลียร์หนี้ก้อนนี้ได้
สงสัยบริหารจัดการอย่างไรปล่อยให้เป็นหนี้เอกชนเป็นหมื่นล้าน
เรื่่องมาจาก คสช. ไม่ให้เก็บค่าโดยสารช่วงส่วนขยาย เขามีค่าใช้จ่ายที่เก็บค่าโดยสารไปจ่ายดอกเงินกู้ มันก็ทบสะสมมาเรื่อย กทม. สมัยผู้ว่าคนก่อน ควรจะจ่ายให้เขาไปแต่ที่เห็นเอางบ กทม. ไปทำคลองทำเรือไฟฟ้า แล้วเชิญลุงไปเปิด นี่ละเหตุผล ส่วนขยายปากน้ำ คูคต นี่ต้องกู้เงินสถาบันการเงินมาสร้างนะ แล้ค่อยเก็บรายได้ในส่วนขยายจ่ายดอกเบี้ยเงินกู้นะ
ข้าวมันไก้ร้านไหนอร่อยครับแถวอ่อนนุช
เห็นข่าวว่าไปขาดทุนมหาศาลกับธุรกิจเดริเวอรี่สีส้มไม่ใช่หรือครับ
ง่ายๆยกเลิกโครงการไปซะใครเสียหนี้ก็ผ่อนใช้เค้าเอา
เลือกตั้งแล้วยิ่งมีปัญหาแม้แต่ฝ่ายค้านที่จะถูกยุบปัผญหาจะแก้ก็มีแล้วเอาปัญหาไหม่มาอีกตกลงกังวลว่าจะไม่อยู่ในอำนาจปากพูดคุณธรรมคู่อำนาจแต่เป็นตัวปัญหาเสียเองในอดีตปัจจุบันและอนาคตทำดีแล้วเป็นปัญหาไม่ได้ที่มีปัญหาเพราะดีแต่ปากด่าคนอื่นสอนคนอื่นๆลวงโลกไปวันๆ
ใครสร้างหนี้ไว้บอกให้ชัดเจนด้วยครับ