Paldies !!! Kautkad agrak skatijos tiri ka humoru izklaidei, bet Tev ir ari sakarigas lietas, malacis turpini dalities . Kopuma labs formats ar savu odziņu humors, labs tekstiņš ar asaku vardu, bet tēmā. Malacis turpini izglitot tautu, kas paņems ko noderigu , kas izklaidesies, bet teikšu ka kopuma video ir visas komponentes lai skatitos vel. Paldies Ta turpini.
Paldies tev liels, žēl, ka šo nenoskatījos pirms diviem gadiem, kad nopirku savu auto - iegrābos. Tā turpināt, izglītot tautu, lai cilvēki nepirktu sūdīgus autiņus, tādejādi, ieguvēji visi uzlabota kopējā satiksmes drošība un veselāka nervu sistēma šoferīšiem un auto mehāniķiem.
Labāk par auto, Tu tomēr autospecs, un tapēc mēs te arī esam, bet pa retam der arī palamāties:D Par Edžu vienreiz uztaisi video, portfolio viņam tādu, lai izstāsta kas un kā pareizāk strādāt, bet tai pat laikā dabūt atvaļinājumu biežāk, kā mums mirstīgajiem✌️
Viss salona nolietojums un motora nolietojums arī ir atkarīgs kur auto ir lietots - pilsētā braukājot tie 200k km izskatīsies trakāk (nolietojums lielāks) nekā braukājot pa štrāsi.
Nav tiesa. Takšiem motori izskatās vēl tīri ok pēc pusmiljona. Kārbas, sajūgi, tie jūk. Man bija viens Saab 9-5 taxi ar miljonu, ādas salons bija ideālā stāvoklī, motors gan traki skaļš.
Sveiks, būtu interesanti redzēt kādu video par mašīnas diagnostiku, kuru app ieteiktu izmantot kā arī kam jāpievērš uzmanība veicot diagnostiku? Paldies.
Visas aplikācijas rādīs tikai vienādus elementāro kļūdu datus. Ja gribi, teiksim, nolasīt sēdekļa kļūdas, vajadzēs profesionālu skaneri, teiksim, Launch mot 3 vai tml. Vai zagtu programmu datorā atbilstoši auto markai un komunikāciju kabeli vai adapteri. Piemēram- Citroen vajag zagtu Lexia ar vadu, VW- vag com utt.... Ar tām programmām varēsi arī, teiksim, ieslēgt dienas tuvās gaismas automātiskās, mainīt displeja valodu utml.
Viens no lietderīgākajiem vidakiem pēdējā laikā no Tevis. 👍 Man stoikai gumija noberzta, start poga mazliet padilusi un stūre. Itkā Latvijā braukta, iepriekšējais īpašnieks bijis firmas īpašnieks. 12 gada auto..
Man 5-gadīgs Hunday ar 200k, kurus visus pats arī esmu norullējis. Stūre izskatās briesmīgi - āda apdilusi, krāsa pie stūres pogām sāka aiziet jau pie 100k, drēbes sēdeklis vēl caurs nav, bet drīz pēc adatas jau brēc.
Ja ādas detaļas salonā ir spīdīgas ,kā piemēram stūre tad viņas ir netīras. Sēdekļi priekš nepilniem 200km izskatās vēl pus līdz , bet ja nesāks tīrīt ar ādas tīrītājiem un kondecionieri tad varēs braukt uz pāršūšanu. Paldies par informāciju.
Ļoti labi zinu ,ka dažādi automašīnu ražotāji neizmanto 100% ādu, bet audi ir viens no tiem kas izmanto ,tomēr tas nemaina faktu ,ka viņa ir jākopj. 20-30€ uz līdzekļiem kurus vajadzētu izmantot vismaz trijas reizes gadās nav nekas. Pēctam tā āda arī uz 400tkm izskatīsies labi ,protams arī uz pārdošanu būs vieglāk. Ja nē tad pēc 100tkm tur jau būs sažuvuši āda kas jau būs sākusi neglābjami plaisāt, jo video pat var redzēt ,ka gaišais salons vairs nav tik gaišs ,un āda vairs nav tik elastīga. Pats nodarbojos ar automašīnu salona ķīmisko tīrīšanu ,zinu šo lietu. :)
@@AutospeciLvAkumulatori pilnībā piekrītu,pēdējās 2 mašīnas ko esmu pircis esmu zemē nometis savu naudu par tiem auto dna un tamlīdzīgiem auto pirkšanas palīgiem...
nu ja viņš ir tīri LV auto tad ir vērts, no CSDD var dabūt visu sarakstu ar tehniskajām un īpašnieku maiņu, tā viens čalis rakstīja “viens īpašnieks, nav sista, rūsas nav, tagad parādījās pēdējā apskatē tik uz rāmja virspusēja”… bet reāli kas notiek ir kad paskaties ka ir agrāk apskatē durvju deformācija ar 1 bijusi un lukturu un pēdējo 3 gadus reuzi gadā jauns īpašnieks…
Sveiks! Bet par nodilumu uz pogām nošāvi garām, to var nodeldēt pie 4O TK attiecīgiem darba auto, tāpat paralona stūri, to pēc pierdzes saku. Audi a8 ir premiums, piemēram skoda fabia pie tā nobraukuma būs bēdīga, ja būs lētie materiāli...
Fabia tādā vecumā un pie tā nobraukuma arī nemaksās tādu naudu lai būtu nez kāds apčakarējiens… Čakarē jau vairāk ar ne to pašu lētāko galu, tā jau kapeiku pišana piem. kaut ko kam vērtība 2 štukas iesmērēt par 2,5…
Jurka ir arī dažādi materiāli gan sēdekļiem gan stūrēm(ādas paveidi) itīpši BMW kur dilums arī uz 200k ir redzams, un polsterējums izsēdēts nedaudz ka var manīt uz tiem pašiem 200k jo piem ir sporta sēdeklis, vai džips kas augstāks un kāpjot iekšā arā to polsterējumu nomīca.
gribeju piebilst ir dažādas ''dirsas'' smagumi, kas izsēž to vadītāj krēslu diez vai arii pie 300 stukām 55 kg smaka meitenīte izsēdēs sēdekli toties 150 kg smaga pakaļa passat sēdeklī savu rievu ir jau pie 100 stukām atstājusi!!!
@@Arturitoo Man bija jetta ar kuru brauca latvju vīrs virs 100 kg. 3 gadus! Sēdeklim sānu polsterējums bij līdzens vienā līmeni ar vidu. Nevarēju nobrīnīties kā tā var izsēdēt!!!🤣🤣🤣🤣
Varbūt ir iespējams izteikt tavu viedokli par VW Touareg 1. Paaudze um face-lift. Vienkārši nekvalitatīvs un problemātisks auto, vai tomēr, ja auto nav nojāts, tad nav nekas traģisks?
nu vajadzēja gan pieminēt, ka jūs apskatat luksus klases auto, kas taisīts no dārgiem kvalitatīviem materiāliem- Golpam, hyndai, renim utt uz 200k Būs viss krietni bēdīgāk! bet tā ļoti pamācoš Video -Paldies!
2003. gada touranam ar 250k tāfelē (100% nebija tītenis) visas pogas bija cūkām un kabinets kā tāds izskatijās, ka pusmio būtu nobraukts. Bet tas tā ir visiem to gadu audi b6, b7, vw pastētēm, golfiem u.t.t., kam tas gumijotais pārklājums. pieskārties jau patīkami, bet maksimas 10e vērtajai pannai teflons labāk turas klāt, kā tā pogu gumija.
Porolons sēdekļos visiem ir vienāds. Blīves vārstu vākiem ir no vienas un tās pašas gumijas. Slēdži un pogas- apdrukāta plastmasa. Durvju gumijas- vienāds materiāls. Ok, sēdekļi šim būs no ādas, Golfam no dermantīna drēbes, kas izskatās pēc ādas. Stūre, nu, arī varēs novērtēt ir vai nav dilums, kaut arī no atkritumiem kaut kādiem sapresēta, ne ādas. Tā kā šeit atšķirība tikai sēdekļos, tā globāli.
@@AutospeciLvAkumulatori Man d2 tieši taburetes vislabāk izskatās uz kopējā fona, kaut arī tāfelē tie paši mistiskie 200 ar kaut ko, bet viss pārējais kabinets liecina par 400 shujam. Stūre bija krāsota, pogas uz stūres nodročītas, abšivkas kā no kūtspakaļas izvilktas, jostas- pūkainas kā vecmammas adītās vilnas zeķes, tepiķis tāds, ka izkatās, ka tur pus gadu čigānu tabors būtu dzīvojis... Tas, ka taburetes būtu mainītas, nu, negribas baigi ticēt. Krēma krāsas long sēdekļus ar abšivkām atrast būtu diezgan labs izaicinājums.
Manam e61 ir 540 000 un nav nekas diži sadilis pogam vispar nekas nav nodilis nekur sedeklis ja redz ka ada tada iesedeta, pirms tam biju pircis jaunu reno clio vinam jau uz 70000 bija stures dermantins apdirajies, sedeklu dermantins plaisas logu pogas izdilušas utt-
Nav gan pekstiņi par gredzenu, viens daikts servisā paņēma un nez ar ko, bet visdrīzākais gredzenu uzplēsa tieši tajā vietā stūri, tas uzplēsums reāli kaitināja, ja visu laiku tur jātur roka. Tā kā tie gredzeni un uzplēšana no reālās dzīves.
Neko daudz, kādi 5€ varbūt, bet jēga no viņa nekāda, skatoties, kāds auto, bet manam neko neatrada, rādīja tikai to, ko jau dzīvē pats redzi uz odometra. Labāk tad piemet klāt vēl 25 un paņem no Ķīnas par 30€ to pašu felphi vai ko līdzīgu un tas strādās efektīvāk uz dažādiem autiņiem. Ja bembis, tad INPA var ņemt. Tas pat no aļika bija lētāks.
Rādīs tas motora ecu kļūdas, ja deg check engine lampina un vēsturiskās kļūdas, kuras bijušas un nav nodzēstas no vēstures. Pārējos blokus nelasīs šie bezmaksas verķi, vajadzēs profesionālo programmu vai skaneri. Var zagtu, no Ķīnas.
Izņem to sūdu no drošības jostas un ja Tev ir tas obd skaneris tad atslēdz, lai viņš nepīkst, neviss iespraud nogrieztu jostas galu un brauc kā gopats. Ja jau esi tik likumpaklausīgs un audzini citus, tad izaudz kaut kāda ziņā arī pats.
@@AutospeciLvAkumulatori mosh visu nenoskatijos, bet ja tu brauc visu apli pa pirmo joslu tad tas ir nekorekti, tresha josla ir domata lai parejie varetu vieglak iebraukt aplī pie vajadzibas
Vislabāk pieslēgt pie kompja un džēka, kas prot un var nolasīt datus no vairākiem blokiem mašīnā. Jo Serjoža (Bļa!)😂 no visiem blokiem datus izdzēst nevar!
opel insignia 2016... pirku jaunu... nomainīja stūri, jo "āda" atlobījās... jaunajai bija pat cits detaļas kods... pie 160K nomainīju auto... otrā stūre jau arī bija ar nolobījušos ādu uz stūres... visi km manējie... nekas nav tīts....
carvertical nevienmēr atrod visu vēsturi. Perekupiem kā medusmaize mašina ar pēdejo vēstures ierakstu 2016g ar ierakstu 256k. un pa pārējiem gadiem nav vēture, jo ari eiropā daudzi pēc garantijas izmanto neoficiājos servisus. Tad nu pa 4gadie tiek nobraukti vēl 200k kuri veiksmīgi tiek notiti atpakaļ uz 280k un vualā.....!
Kada vel peiredze , vecie buki knapi utis kazoka Noturet var , dzelzi mainas laiki mainas un perikupi mainas . Vervelet un zagt cilveka laiku aj aj aj ,
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
Dažkārt nekoncentrējies uz komentāriem, liec video kas tev sagādā baudu.
Paldies !!! Kautkad agrak skatijos tiri ka humoru izklaidei, bet Tev ir ari sakarigas lietas, malacis turpini dalities . Kopuma labs formats ar savu odziņu humors, labs tekstiņš ar asaku vardu, bet tēmā. Malacis turpini izglitot tautu, kas paņems ko noderigu , kas izklaidesies, bet teikšu ka kopuma video ir visas komponentes lai skatitos vel. Paldies Ta turpini.
Paldies tev liels, žēl, ka šo nenoskatījos pirms diviem gadiem, kad nopirku savu auto - iegrābos. Tā turpināt, izglītot tautu, lai cilvēki nepirktu sūdīgus autiņus, tādejādi, ieguvēji visi uzlabota kopējā satiksmes drošība un veselāka nervu sistēma šoferīšiem un auto mehāniķiem.
Labāk par auto, Tu tomēr autospecs, un tapēc mēs te arī esam, bet pa retam der arī palamāties:D Par Edžu vienreiz uztaisi video, portfolio viņam tādu, lai izstāsta kas un kā pareizāk strādāt, bet tai pat laikā dabūt atvaļinājumu biežāk, kā mums mirstīgajiem✌️
Varēja auto apskatu ar lamuvārdiem.
Edža dzer, drošivien pat nevar vairs parunāt...
Viss salona nolietojums un motora nolietojums arī ir atkarīgs kur auto ir lietots - pilsētā braukājot tie 200k km izskatīsies trakāk (nolietojums lielāks) nekā braukājot pa štrāsi.
Nav tiesa. Takšiem motori izskatās vēl tīri ok pēc pusmiljona. Kārbas, sajūgi, tie jūk. Man bija viens Saab 9-5 taxi ar miljonu, ādas salons bija ideālā stāvoklī, motors gan traki skaļš.
Paldies par video!
Sveiks, būtu interesanti redzēt kādu video par mašīnas diagnostiku, kuru app ieteiktu izmantot kā arī kam jāpievērš uzmanība veicot diagnostiku? Paldies.
Visas aplikācijas rādīs tikai vienādus elementāro kļūdu datus. Ja gribi, teiksim, nolasīt sēdekļa kļūdas, vajadzēs profesionālu skaneri, teiksim, Launch mot 3 vai tml. Vai zagtu programmu datorā atbilstoši auto markai un komunikāciju kabeli vai adapteri. Piemēram- Citroen vajag zagtu Lexia ar vadu, VW- vag com utt.... Ar tām programmām varēsi arī, teiksim, ieslēgt dienas tuvās gaismas automātiskās, mainīt displeja valodu utml.
4:35 vaitad grūti piesprādzēties :D
Viens no lietderīgākajiem vidakiem pēdējā laikā no Tevis. 👍 Man stoikai gumija noberzta, start poga mazliet padilusi un stūre. Itkā Latvijā braukta, iepriekšējais īpašnieks bijis firmas īpašnieks. 12 gada auto..
Jurčik ! Ejam uz saimu izlādētes😮
Lai nu kā, vidēji šie rādītāji noteikti atbilst vidējam auto, kas tirgū. Ļoti sakarīgs video!
Paldies. Noskatījos un arī noabonēju. Labi! Uztaisi arī par bembja metināšanu...
Man 5-gadīgs Hunday ar 200k, kurus visus pats arī esmu norullējis. Stūre izskatās briesmīgi - āda apdilusi, krāsa pie stūres pogām sāka aiziet jau pie 100k, drēbes sēdeklis vēl caurs nav, bet drīz pēc adatas jau brēc.
Malacom 👍
Noderīgs video 🙏
Ja ādas detaļas salonā ir spīdīgas ,kā piemēram stūre tad viņas ir netīras.
Sēdekļi priekš nepilniem 200km izskatās vēl pus līdz , bet ja nesāks tīrīt ar ādas tīrītājiem un kondecionieri tad varēs braukt uz pāršūšanu.
Paldies par informāciju.
A8 sēdekļu āda vēl pēc 300 tūkstošiem izskatīsies tāpat, jo tā IR āda!
Ļoti labi zinu ,ka dažādi automašīnu ražotāji neizmanto 100% ādu, bet audi ir viens no tiem kas izmanto ,tomēr tas nemaina faktu ,ka viņa ir jākopj.
20-30€ uz līdzekļiem kurus vajadzētu izmantot vismaz trijas reizes gadās nav nekas.
Pēctam tā āda arī uz 400tkm izskatīsies labi ,protams arī uz pārdošanu būs vieglāk.
Ja nē tad pēc 100tkm tur jau būs sažuvuši āda kas jau būs sākusi neglābjami plaisāt, jo video pat var redzēt ,ka gaišais salons vairs nav tik gaišs ,un āda vairs nav tik elastīga.
Pats nodarbojos ar automašīnu salona ķīmisko tīrīšanu ,zinu šo lietu. :)
Labs video 👍
Ir labi arī iemest VIN numuru parbaudīt pirms pērk 🙂
Parasti tā pārbaude nedod pilnībā neko.
@@AutospeciLvAkumulatori pilnībā piekrītu,pēdējās 2 mašīnas ko esmu pircis esmu zemē nometis savu naudu par tiem auto dna un tamlīdzīgiem auto pirkšanas palīgiem...
nu ja viņš ir tīri LV auto tad ir vērts, no CSDD var dabūt visu sarakstu ar tehniskajām un īpašnieku maiņu, tā viens čalis rakstīja “viens īpašnieks, nav sista, rūsas nav, tagad parādījās pēdējā apskatē tik uz rāmja virspusēja”… bet reāli kas notiek ir kad paskaties ka ir agrāk apskatē durvju deformācija ar 1 bijusi un lukturu un pēdējo 3 gadus reuzi gadā jauns īpašnieks…
Ну чио Рио 72 это бомба прикольное начало 👍👍👍
izpūtēju uz pārdošanu nevar izpederēt? :)
Sveiks! Bet par nodilumu uz pogām nošāvi garām, to var nodeldēt pie 4O TK attiecīgiem darba auto, tāpat paralona stūri, to pēc pierdzes saku. Audi a8 ir premiums, piemēram skoda fabia pie tā nobraukuma būs bēdīga, ja būs lētie materiāli...
Fabia tādā vecumā un pie tā nobraukuma arī nemaksās tādu naudu lai būtu nez kāds apčakarējiens… Čakarē jau vairāk ar ne to pašu lētāko galu, tā jau kapeiku pišana piem. kaut ko kam vērtība 2 štukas iesmērēt par 2,5…
Visas šitās nolietojuma pakāpes jau ir ļoti atkarīgas no ražotāja un arī no modeļa.
Vai var ar tevi sarunāt, lai atbrauc līdzi ar savu pieredzi pērkot auto? 😁
Agrāk bija tāds pakalpojums, bet tagad vairs ar to nenodarbojamies.
Janem saab vai v70 kantainais :D
Jurka ir arī dažādi materiāli gan sēdekļiem gan stūrēm(ādas paveidi) itīpši BMW kur dilums arī uz 200k ir redzams, un polsterējums izsēdēts nedaudz ka var manīt uz tiem pašiem 200k jo piem ir sporta sēdeklis, vai džips kas augstāks un kāpjot iekšā arā to polsterējumu nomīca.
Protams, ka apšuvumi atšķiras. Bet poroloni nē.
gribeju piebilst ir dažādas ''dirsas'' smagumi, kas izsēž to vadītāj krēslu diez vai arii pie 300 stukām 55 kg smaka meitenīte izsēdēs sēdekli toties 150 kg smaga pakaļa passat sēdeklī savu rievu ir jau pie 100 stukām atstājusi!!!
@@Arturitoo varētu piekrist,150 kg vecis var pat atstāt sēdeklī pautu nospiedumus izsēdētus.
@@Arturitoo Man bija jetta ar kuru brauca latvju vīrs virs 100 kg. 3 gadus! Sēdeklim sānu polsterējums bij līdzens vienā līmeni ar vidu. Nevarēju nobrīnīties kā tā var izsēdēt!!!🤣🤣🤣🤣
Nu par stūrēm korejiešu markām I 40 sutures pec 3 gradients ir čau.
Tieši par savu 12 gada i40 rakstīju te kkur. Stūre(jāmaina), start poga nedaudz un apšivka/gumija sēžoties iekšā ar dirsu noberzta..
Manīju, ka lieto wifi "drošības" jostu 🤦♂️😁
Jā, ērti!
Nu šis bija tiešām labs un noderīgs video kurš perekupiem noteikti nepatiks, bija tiešām interesanti skatīties
Tev prasās pēc ķīmiskās tīrīšanas salonā :)
Un kuru tieši vietu iesaki tīrīt? Tepiķīšus?
Kas tur tieši tik traks bija?
Varbūt ir iespējams izteikt tavu viedokli par VW Touareg 1. Paaudze um face-lift. Vienkārši nekvalitatīvs un problemātisks auto, vai tomēr, ja auto nav nojāts, tad nav nekas traģisks?
Tādu grūti būs atrast nenobrauktu.
Visi viņi nobraukti un sapuvuši.
Kaapeec latvieshi peerk un brauc tikai ar audi ?
Latvieši brauc tikai ar Volvo!
Kad pirkšu auto, varu tevi uzaicināt uz ekspertīzi? Pusdienas ir apmaksātas. ;D
nu vajadzēja gan pieminēt, ka jūs apskatat luksus klases auto, kas taisīts no dārgiem kvalitatīviem materiāliem- Golpam, hyndai, renim utt uz 200k Būs viss krietni bēdīgāk! bet tā ļoti pamācoš Video -Paldies!
2003. gada touranam ar 250k tāfelē (100% nebija tītenis) visas pogas bija cūkām un kabinets kā tāds izskatijās, ka pusmio būtu nobraukts. Bet tas tā ir visiem to gadu audi b6, b7, vw pastētēm, golfiem u.t.t., kam tas gumijotais pārklājums. pieskārties jau patīkami, bet maksimas 10e vērtajai pannai teflons labāk turas klāt, kā tā pogu gumija.
Porolons sēdekļos visiem ir vienāds. Blīves vārstu vākiem ir no vienas un tās pašas gumijas. Slēdži un pogas- apdrukāta plastmasa. Durvju gumijas- vienāds materiāls. Ok, sēdekļi šim būs no ādas, Golfam no dermantīna drēbes, kas izskatās pēc ādas. Stūre, nu, arī varēs novērtēt ir vai nav dilums, kaut arī no atkritumiem kaut kādiem sapresēta, ne ādas. Tā kā šeit atšķirība tikai sēdekļos, tā globāli.
@@AutospeciLvAkumulatori Man d2 tieši taburetes vislabāk izskatās uz kopējā fona, kaut arī tāfelē tie paši mistiskie 200 ar kaut ko, bet viss pārējais kabinets liecina par 400 shujam. Stūre bija krāsota, pogas uz stūres nodročītas, abšivkas kā no kūtspakaļas izvilktas, jostas- pūkainas kā vecmammas adītās vilnas zeķes, tepiķis tāds, ka izkatās, ka tur pus gadu čigānu tabors būtu dzīvojis... Tas, ka taburetes būtu mainītas, nu, negribas baigi ticēt. Krēma krāsas long sēdekļus ar abšivkām atrast būtu diezgan labs izaicinājums.
@@madijs8700 nu, jā, es jau saku- šādām mašīnām sēdekļi būs izturīgāki par parasto širpotrebu, bet pārējais tāpat vien dils- pogas, gumijas utt.
Manam e61 ir 540 000 un nav nekas diži sadilis pogam vispar nekas nav nodilis nekur sedeklis ja redz ka ada tada iesedeta, pirms tam biju pircis jaunu reno clio vinam jau uz 70000 bija stures dermantins apdirajies, sedeklu dermantins plaisas logu pogas izdilušas utt-
Nav gan pekstiņi par gredzenu, viens daikts servisā paņēma un nez ar ko, bet visdrīzākais gredzenu uzplēsa tieši tajā vietā stūri, tas uzplēsums reāli kaitināja, ja visu laiku tur jātur roka. Tā kā tie gredzeni un uzplēšana no reālās dzīves.
Protams, ka gadās kaut kas arī reālajā dzīvē tāds, tās basņas jau no nekā nerodas!
Cik tad īsti tas obd skeneris maksā?
Neko daudz, kādi 5€ varbūt, bet jēga no viņa nekāda, skatoties, kāds auto, bet manam neko neatrada, rādīja tikai to, ko jau dzīvē pats redzi uz odometra. Labāk tad piemet klāt vēl 25 un paņem no Ķīnas par 30€ to pašu felphi vai ko līdzīgu un tas strādās efektīvāk uz dažādiem autiņiem. Ja bembis, tad INPA var ņemt. Tas pat no aļika bija lētāks.
Rādīs tas motora ecu kļūdas, ja deg check engine lampina un vēsturiskās kļūdas, kuras bijušas un nav nodzēstas no vēstures. Pārējos blokus nelasīs šie bezmaksas verķi, vajadzēs profesionālo programmu vai skaneri. Var zagtu, no Ķīnas.
Man Audi a6 c6 interesē dažādu kļūdu noteikšanai un tā
@@randomvideos946 VAG grupai esu dzirdējies par krievu Vasia diagnost. Iesācējiem esot diezgan labs.
Izņem to sūdu no drošības jostas un ja Tev ir tas obd skaneris tad atslēdz, lai viņš nepīkst, neviss iespraud nogrieztu jostas galu un brauc kā gopats. Ja jau esi tik likumpaklausīgs un audzini citus, tad izaudz kaut kāda ziņā arī pats.
facebook.com/autoserviss.autospeci.lv/photos/a.182602802079053/1536007686738551
Smuki 👍
Īslandē lielākā daļa no šiem kritērijiem nederēs 😄
Спасибо!
Nu tāds muldoņa. PIe 200k. auto vadītāja sēdekļi visi būs padiluši. Gan BMW, gan Lexus ādas jau pie 150k būs padilušas un polsterējums mīkstāks.
Paspaidīt arī var sievietes pupus un dibenu, tādējādi pārbaudot - ir lietojama vai nav!
par autinjiem man patik, par tiem apljiem atstaj timrotam, vinjsh labak to saprot
Raujot pāri divām joslām, saprot, ka tas ir labi satiksmes drošībai?
@@AutospeciLvAkumulatori mosh visu nenoskatijos, bet ja tu brauc visu apli pa pirmo joslu tad tas ir nekorekti, tresha josla ir domata lai parejie varetu vieglak iebraukt aplī pie vajadzibas
@@AutospeciLvAkumulatori pari divam joslām pēdējā brīdī tā ir agresīva braukšana, piekrītu, laicīgi visi manervi jāveic
a ko tu nesprādzējies
Jā
20 000 gadā . Lakī - jū!
Es braucu 8-10 tukstošus gadā. Manam 1996. Gada Vito ir 330 tūkstoši, 15 gadus atpakaļ atvedu no Itālijas.
Uztaisi gan video par 46 interesē.
visiem auto ir noteiktas dzīves stundas π
Ja nu kas var uzreiz patīt uz 1:22
Vai ir bijis taksis vai sists kā arī orģinālo nobraukumu var pārbaudīt Carvertical
Daudzi latvijas mašīnām notin nobraukumu pirms tehniskās. To var pārbaudīt pie Serjožas!
Vislabāk pieslēgt pie kompja un džēka, kas prot un var nolasīt datus no vairākiem blokiem mašīnā. Jo Serjoža (Bļa!)😂 no visiem blokiem datus izdzēst nevar!
@@elmarsgrietins530 var. Tikai parasti par to neviens negrib maksāt, pietiek ar spidometru.
video beiga bija e46. un kads ir labakais panemiens dabut piki vai citu lidzekli nost no gridas? respektivi notirit.
Nu, ar fleksi un drāšu ripu.
@@AutospeciLvAkumulatori palies ta jau domaju.
Ko saki par 3 l dīzeli171 kv
Būs pamatīgi nobraukts. DPF izgriezts, miljonnieks.
Juris Tu esi ģēnijs
Pastāsti kā pirkt 20 gadīgu auto!!!!
Šmorets drīzāk ,👺
Mazdai 2013g + visas stūres mainija pie 60-70k noskriejiena, kurš nepaspēja ar garantiju no nomainīt - paršuva.
Jā, šito biju dzirdējis jau kādu laiku atpakaļ, tur kaut kāds kreisais dermantīns vienai partijai bija patrāpījies.
opel insignia 2016... pirku jaunu... nomainīja stūri, jo "āda" atlobījās...
jaunajai bija pat cits detaļas kods... pie 160K nomainīju auto... otrā stūre jau arī bija ar nolobījušos ādu uz stūres... visi km manējie... nekas nav tīts....
Tā nav āda, viņi to taisa no kaut kādiem atkritumiem, sapresējot tos.
e46 video 👍🏻
Foršas lietas stāti par mašīnām.
Bet vel varētu uzfilmēt gada pārskatu par saules baterijām. Ja pareizi atceros tad februāris bij tas gada griezums.
Kas tur ko filmēt? Gada griezumā 10kw paneļu sistēma saražo 10000kwh. Tas viss, kas tev ir jāzina!
Aiziet par e46 arī!!!
Vieglāk carvertical iemest win kodu un viss. 😂
carvertical nevienmēr atrod visu vēsturi. Perekupiem kā medusmaize mašina ar pēdejo vēstures ierakstu 2016g ar ierakstu 256k. un pa pārējiem gadiem nav vēture, jo ari eiropā daudzi pēc garantijas izmanto neoficiājos servisus. Tad nu pa 4gadie tiek nobraukti vēl 200k kuri veiksmīgi tiek notiti atpakaļ uz 280k un vualā.....!
Kāda jēga no kaut kā, kas uzrāda tikai to, kas tehniskajā tāpat ir redzams spidometrā!?
Kada vel peiredze , vecie buki knapi utis kazoka
Noturet var , dzelzi mainas laiki mainas un perikupi mainas .
Vervelet un zagt cilveka laiku aj aj aj ,