Зимой заезжали на ремонт кому надо ходовую перебрать , моторы ходили годами , Также мосты коробки , плохо что только счётчик мото часов стоял , интересно было бы посмотреть сколько дт наматывал километров за весну , за год и до списания .
Говно не трактор, чтобы заменить одну шестерню на вторичном валу в коробке надо разобрать больше половины трактора. Гуска постоянно спадает задним ходом при наклоне в правую или левую сторону. Его можно использовать только в поле и всё.
разворачиватсья можно и на передней в таких случаях; ремонт КПП априори на СТО в кап ремонт, так что там и так будет чем заняться, можно смело половину перебирать и даже три четверти...
Куча металлолома, а не трактор... Устаревшая конструкция, несмотря на постоянные модернизации. .. Был собственный, со старой кабиной..., после него должны были массово перейти на Волгарь, и, на Алтае Т- 250.... Т 250 заменял 40 ДТ 75.... Вот это был трактор...., но в связи с Горбачевым, его перестройкой, пропало всё....
Надо просто элементарно смотреть, за трактором, делать тех обслуживание, и в никакую коробку передач лезть не надо , у нас в совхозе их было не один десяток , этих тракторов получали новыми , и они работали до списания, никуда не лазили по коробкам , гусеницы меняли это да , главное что бы смазка была везде , в любом механизме , да ленты тормозные меняли но это не часто.
Трактор века...ездил на нём как на БТР -е...
Познавательно Интересно Спасибо
Трактор просто отличный , я трелевал лес на нём, ни разу гусеница не слетела.
Если были такие дни, что за день ни разу не слетела на трелевке, то поверю. Я на трелевочниках работал если что. И на ТТ 4 и на ТДТ 55.
Это вы чё мои видео повстовляли😂
Спасибо за просмотр!
Замечательный трактор один раз отремонтируешь и 10 лет никуда не лезешь
Каждый год ремонт
Вечный ремонт
Зимой заезжали на ремонт кому надо ходовую перебрать , моторы ходили годами , Также мосты коробки , плохо что только счётчик мото часов стоял , интересно было бы посмотреть сколько дт наматывал километров за весну , за год и до списания .
@@НиколайПетухов-у7ф руки-крюки либо палки с гумусом используются в ремонте...
Если стоит в гараже,и не пашет
Гроб с музыкой...
Ну вообще то бал ещё и Павлодарский. Да и заводов обоих нет давно.
набор картинок
Говно не трактор, чтобы заменить одну шестерню на вторичном валу в коробке надо разобрать больше половины трактора. Гуска постоянно спадает задним ходом при наклоне в правую или левую сторону. Его можно использовать только в поле и всё.
разворачиватсья можно и на передней в таких случаях; ремонт КПП априори на СТО в кап ремонт, так что там и так будет чем заняться, можно смело половину перебирать и даже три четверти...
@@AlexMatz какое СТО о чем речь, сами ебёмся, а о повороте прочитай внимательно комментарий
Куча металлолома, а не трактор... Устаревшая конструкция, несмотря на постоянные модернизации. .. Был собственный, со старой кабиной..., после него должны были массово перейти на Волгарь, и, на Алтае Т- 250.... Т 250 заменял 40 ДТ 75.... Вот это был трактор...., но в связи с Горбачевым, его перестройкой, пропало всё....
Надо просто элементарно смотреть, за трактором, делать тех обслуживание, и в никакую коробку передач лезть не надо , у нас в совхозе их было не один десяток , этих тракторов получали новыми , и они работали до списания, никуда не лазили по коробкам , гусеницы меняли это да , главное что бы смазка была везде , в любом механизме , да ленты тормозные меняли но это не часто.
Гусеница может спадать , если плохо натянута , бывает спадает с направляющего колеса , если есть люфт колеса , а так отличный трактор.