De todo o conteúdo que você fez oque mais me admirou foi você ter respondido algumas dúvidas aqui nos comentários isso prova que você se importa com seus inscritos
Dahora de mais ver alguém se preocupando com o regulamento e ajudando pessoas que talvez não entendam um modelo novo, um regulamento novo, um julgamento diferente, uma competição difrente, tudo feito tentando deixar o show cada vez mais bonito e competitivo!
Esqueceu de falar sobre a Regra 0 do regulamento que está mais sendo usada: "O fiscal pode cagar regras no meio da competição e desclassificar quem ele quiser."
Regra 0: Todas as regras são interpretativas, então foda se todas as outras, zueira KKK. Mas quem que foi desclassificado injustamente por regra? Eu só lembro do Bar ano passado.
video top, muito informativo pra galera nova que está começando a entender oque é drift! parabens pelo empenho de fazer este tipo de conteudo, sendo um dos pioneiros nisso no brasil. quando abrir os eventos para o publico eu vou estar lá pela primeira vez!
Muito top bruno valeu msm!!! Quem quiser entrar agr no mundo mais legal q existe q e o drift vai saber agr das regras ano muito seu conteúdo bruno parabéns!!!
Regras de julgamento pontuação oque tenha ver o carro é só colocar Rolo cage cinto 4 ponto+ e banco concha licenciado pela FIA E AS LUZES DE FREIO E CHAVE GERAL SENDO TRAÇÃO TRASEIRA TENDO ISSO SEU CARRO TÁ DENTRO DO REGULAMENTO
Parabéns, então pelo q entendi, por exemplo no caso que você comentou de fazer a volta sozinho, durante o briefing podem ser “alteradas” algumas normas.
A tocada dele esta muito agressiva. Os comentaristas até questionaram o juíz se usar o freio de pé não deduz nota de estilo (ele se classificou em primeiro) ou atrapalha nas batalhas como líder. A resposta foi bem simples, uma vez que você consegue manter a aceleração do carro e o freio não diminui a velocidade ou tira o equilíbrio, não tem problema.
Qual o melhor carro para drift? Os carros são de "plástico"? Pergunto isso por que parece que não importa muito, num campeonato o cara bateu a parte de trás do carro e arrancou o para choque, aí os caras não ficam preocupados ou surpresos e além de trocarem Rapidão a parte quebrada.
Verdade, poderia ter falado um pouco mais sobre os termos usados, fica ai conteúdo para mais um vídeo. Mas pra não deixar você sem resposta Outside zone / zona externa - demarcado com um retângulo no asfalto, o piloto deve preencher toda a zona com a parte de trás do carro. Inside clipping point - demarcado com um cone ou 3 riscos na pista, o piloto deve passar com a frente do carro Touch & Go - área em que o piloto deve passar com a parte de trás do carro, porém não precisa preencher inteiramente, apenas passar brevemente.
Na classificação, com qual parte do carro vc tem q passar na linha de traçado q o juiz determina? Roda traseira, meio do carro durante a curva ou a parte da frente? Sei q alguns pontos vc tem q passar com frente ou traseira mas fico na dúvida referente a linha de toda a pista.
Vai depender do local, se for uma curva onde o limite é delimitado por uma linha apenas o ideial é passar com o pneu por cima, caso exista um muro o parachoque traseiro acaba sendo a referência.
E na classificação, se vc não conseguir acertar todos os clips points, é mais vantajoso vc manter a linha no traçado ou tentar jogar o carro pra fora ou pra dentro da pista para acertar os pontos?
Sempre que você sair da pista haverá mais deduções do que se você passar dentro. Ex: É melhor passar 30 cm com a roda por dentro da linha do que por fora. Obviamente se você passar 2 metros por dentro é pior que 30 cm por fora.
Sim, eu acabei não comentando isso porque se refere ao regulamento técnico, neste vídeo foquei no regulamento desportivo. Meu carro por exemplo pesa 1360 kg, portanto a largura máxima do pneu é 255 mm. Se eu baixar o peso para 1299 kg vou ser obrigado a usar um pneu de 245 mm.
@@BrunoBar56 aaaah entendi, eu tava fazendo uma média por que tem um camp de drift virtual quer participo, e eles estavam querendo mexer novamente nesse regulamento de pneu, por causa de alguns carros serem muito melhor que outros
@@driftclipscompetitivo7366 A Ultimate não faz Etapa no Megaspace porque o Mega tem contrato com a SDB. E os Pilotos conseguiriam andar naquela pista tranquilamente, principalmente com os carros atuais.
Nunca em neném, os juízes são os melhores até hoje no cenário brasileiro, inclusive o SBD era bem questionável. O próprio Tiago Romano (muito amigo da família do SBD) elogiou muito o julgamento do UD, esses desentendimentos que rolou foi com a federação, e não os juízes.
Muito top o vídeo, por mais conteúdos como esse 🤩
Parabéns pelo vídeo Bruno, espero que seja esclarecedor pra muita gente que não se dá ao trabalho de procurar e ler as regras.
Parabéns pelo julgamento. Muito preciso e ouso a dizer: cirúrgico. Abraços.
Opa, assistindo o almoço e comendo o Bar 😳
Ksksksksks
( ͡⊙ ͜ʖ ͡⊙) kkkkkkkjkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkk
Thiago? 😳😳😳😳
Kkkkkkkkkmkkkkk
Bruno do bar fzd vídeo detalhado sobre drift top cm sempre
Esses vídeos são muito importantes principalmente pra leigo e iniciante
De todo o conteúdo que você fez oque mais me admirou foi você ter respondido algumas dúvidas aqui nos comentários isso prova que você se importa com seus inscritos
Dahora de mais ver alguém se preocupando com o regulamento e ajudando pessoas que talvez não entendam um modelo novo, um regulamento novo, um julgamento diferente, uma competição difrente, tudo feito tentando deixar o show cada vez mais bonito e competitivo!
Bruno bar assisto vc a 2 anos sou uma criança e gosto muito dos seus vídeos,tenho o sonha de ser piloto de drift como vc
Estou pensando seriamente em montar um chevetão pra começar, um sonho a se realizar saber fazer drift! Top o vídeo conhecimento é sempre bom absorver😉
Muitos dizem não ser a melhor opção… que anda muito caro mexer… dizem pra começar com um ômega…
@@Viturata cara eu acho que o ômega seria mais caro, por conta de peças e tal, mas vou pesquisar melhor😉 valeu pela dica
Somos 2
Tenta dar umas olhadas nas E46 q mesmo sendo mais cara, tem mais potencia
@@gustavohp3439 valeu vou dar uma pesquisada 😉👍
Muito bom o vídeo Bruno, min tirou algumas dúvidas que eu tinha quando eu assisto o drift, parabéns da sua parte explicar isso
Muito top essa explicação tina curiosidade Bruno bar tbm é cultura ✌️
Bruno entende mais que os juizes e narradores da ULTIMA drifit
Obrigado Bruno Bar. Acredito que todos nós fãs de drift estávamos precisando de um vídeo como esse. Parabéns pela iniciativa.🏁🇧🇷
O vídeo ficou muito bom, bastante explicativo.
Esqueceu de falar sobre a Regra 0 do regulamento que está mais sendo usada: "O fiscal pode cagar regras no meio da competição e desclassificar quem ele quiser."
Regra 0: Todas as regras são interpretativas, então foda se todas as outras, zueira KKK. Mas quem que foi desclassificado injustamente por regra? Eu só lembro do Bar ano passado.
@@thi4gao Teve alguns, tava vendo o pessoal bem chateado
Qual desclassificação você se refere?
@@joel95307 Entendi
@@thi4gao esse ano teve o sartor é um outro mlk de bmw
Conteúdo de qualidade e agregador para quem não é familiarizado com o esporte (e até para os que são).
BOM DIA FAMILIA BRUNO BAR 56
video top, muito informativo pra galera nova que está começando a entender oque é drift! parabens pelo empenho de fazer este tipo de conteudo, sendo um dos pioneiros nisso no brasil. quando abrir os eventos para o publico eu vou estar lá pela primeira vez!
Deus quiser logo vou esta participando dos campeonatos
Muito bom vídeo Bruno. Muito esclarecedor que somos fãs da equipe Pneus Store.... Mai fã ainda do canal...
queria muito um video sobre os requisitos pro carro, o que ele precisa ter ou seguir pra participar do super drift (banco homologado, etc)
Vídeo muito top muito detalhado parabéns Bruno Bar, vídeo muito bem editado
Muito top bruno valeu msm!!! Quem quiser entrar agr no mundo mais legal q existe q e o drift vai saber agr das regras ano muito seu conteúdo bruno parabéns!!!
Faltou falar sobre os caros, oq precisam, e o que não podem ter... Muito bom vídeo
Regras de julgamento pontuação oque tenha ver o carro é só colocar Rolo cage cinto 4 ponto+ e banco concha licenciado pela FIA E AS LUZES DE FREIO E CHAVE GERAL SENDO TRAÇÃO TRASEIRA TENDO ISSO SEU CARRO TÁ DENTRO DO REGULAMENTO
Roll cage
Bora Bruno vamos ganhar esse ano
Belo Video bem Detalhado 👍
FAZ DO REGULAMENTO DOS CARROS E PILOTOS, DO QUE ELES PRESCISAM TER PARA PODER PARTICIPAR DO CAMPEONATO.
Bora Bruno vamos ganhar um campeonato esse ano
Tão claro como um dia de sol 😎👌🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Muito bom mano, ta bem explicado! só n entende quem não quer!
Bem legal a explicação. Sou fã do esporte, mas não entendia tanto.
Bruno sou muito seu fã eu vou fazer o mesmo conteúdo de carros tmj
Parabéns, então pelo q entendi, por exemplo no caso que você comentou de fazer a volta sozinho, durante o briefing podem ser “alteradas” algumas normas.
Explica um pouco pra gente sobre esse estilo de pilotagem do Denofa, usando freio de pé só nas rodas da frente, as vezes travando elas...
A tocada dele esta muito agressiva. Os comentaristas até questionaram o juíz se usar o freio de pé não deduz nota de estilo (ele se classificou em primeiro) ou atrapalha nas batalhas como líder. A resposta foi bem simples, uma vez que você consegue manter a aceleração do carro e o freio não diminui a velocidade ou tira o equilíbrio, não tem problema.
@@BrunoBar56 assim,entendi agora. Vlw Brunão
manoooo que video top, muito bem explicado. parabéns
Vídeo top!!!
Esse deu trabalho pra fazer!!!!
Hoje em dia, nem sempre compesa colar na porta, vale mais pelo show mesmo 🔥
Bruno, existe velocidade máxima estipulada? Vejo que fora do Brasil parece ser uma velocidade bem maior
Acho que nem a própria organização do UD sabe essas regras a serem seguidas.
Vdd kkkkk
Esse mustang ♥️
Top 🚀
Que vídeo top muito bom
TOP TOP demais
Agr só falta um vídeo falando sobre oq os carros dos competidores precisam ou não ter para participarem
Up
Me ajudou muito
Ótimo video
Qual o melhor carro para drift?
Os carros são de "plástico"? Pergunto isso por que parece que não importa muito, num campeonato o cara bateu a parte de trás do carro e arrancou o para choque, aí os caras não ficam preocupados ou surpresos e além de trocarem Rapidão a parte quebrada.
São "tubulares" com as partes externas de fibra... tanto pra diminuir o peso como pra se acontecer alguma batida ser mais fácil de arrumar.
@@GabrielSilva-xn8vm ah entendi mano, vlw
@@GabrielSilva-xn8vm então provavelmente eles já tem peças prontas pra troca né?
@FujiwaraBR86 Ah vlw mesmo, agora eu sei como é kk
Fala ai Brunão blz? ,mn faltou falar sobre as zonas e seus nomes, eu me perco até hj com as sides zones e td mais kkkk
Verdade, poderia ter falado um pouco mais sobre os termos usados, fica ai conteúdo para mais um vídeo. Mas pra não deixar você sem resposta
Outside zone / zona externa - demarcado com um retângulo no asfalto, o piloto deve preencher toda a zona com a parte de trás do carro.
Inside clipping point - demarcado com um cone ou 3 riscos na pista, o piloto deve passar com a frente do carro
Touch & Go - área em que o piloto deve passar com a parte de trás do carro, porém não precisa preencher inteiramente, apenas passar brevemente.
@@BrunoBar56 vlw mn , agr ficou mais fácil pra mim eu smp confundia eles kkk, tmj👊🏽
Tome like
Analisa uma batalha!
Oba!
Na classificação, com qual parte do carro vc tem q passar na linha de traçado q o juiz determina? Roda traseira, meio do carro durante a curva ou a parte da frente? Sei q alguns pontos vc tem q passar com frente ou traseira mas fico na dúvida referente a linha de toda a pista.
Vai depender do local, se for uma curva onde o limite é delimitado por uma linha apenas o ideial é passar com o pneu por cima, caso exista um muro o parachoque traseiro acaba sendo a referência.
E na classificação, se vc não conseguir acertar todos os clips points, é mais vantajoso vc manter a linha no traçado ou tentar jogar o carro pra fora ou pra dentro da pista para acertar os pontos?
Sempre que você sair da pista haverá mais deduções do que se você passar dentro. Ex: É melhor passar 30 cm com a roda por dentro da linha do que por fora. Obviamente se você passar 2 metros por dentro é pior que 30 cm por fora.
Existe alguma regulamentação que define por exemplo : carros com até 1250kg usa pneu medida X ?
Sim, eu acabei não comentando isso porque se refere ao regulamento técnico, neste vídeo foquei no regulamento desportivo. Meu carro por exemplo pesa 1360 kg, portanto a largura máxima do pneu é 255 mm. Se eu baixar o peso para 1299 kg vou ser obrigado a usar um pneu de 245 mm.
@@BrunoBar56 aaaah entendi, eu tava fazendo uma média por que tem um camp de drift virtual quer participo, e eles estavam querendo mexer novamente nesse regulamento de pneu, por causa de alguns carros serem muito melhor que outros
Bruno tem etapa BH esse ano não?
SDB TEM, O ULTIMATE NÃO FAZ LA EU ACHO PQ METADE DOS PILOTOS DO BR NÃO IA CONSEGUIR FAZER ÀQUELA PISTA ATUALMENTE
@@driftclipscompetitivo7366 sabe me dizer quando?
@@driftclipscompetitivo7366 A Ultimate não faz Etapa no Megaspace porque o Mega tem contrato com a SDB. E os Pilotos conseguiriam andar naquela pista tranquilamente, principalmente com os carros atuais.
😮😱👏👏👏
Me doe aquele volante ali bar, pfv kk to precisando mt kk
Se não me engano é só a caixa porque ele tinha vendido o simulador dele pro Renato Garcia
@@bondedos4688 esse é outro
@@bondedos4688 aquele q esta ali é um g29 se não me engano
Top👏
Legal bruno
A qualidade da imagem tá ruim das transição, e as imagens de drone eles quase não mostra, isso é foda, fica a dica pra eles melhoraram!
VIM DO FUTURO PARA FALAR QUÊ TODOS VÃO CONSEGUIR REALIZAR O SEUS SONHOS.....AMÉM 🙏
Amen🙏
O problema do Sartor foi com a Ultimate ou com o pessoal da CBA?
Ultimate cara
Fiscal da CBA
Top
as regras estao ok MAASSSS, a falta de comunicação é muito grande... tipo oq aconteceu com o sartor
Salve mano
OI BRUNO VC PODE JOGAR O JOGO LFS
Vídeo top pra molecada que é fandom de piloto e não entende as regras
Duvida: Em caso de acidente cada um paga o seu dano ou o culpado tem de pagar alguma concerto ?
No drift cada um paga o seu
O Fausto da FDjapan foi desclassificado com os 5 min.
A ultimate tá desorganizada tomara q se acertem
Sou ums dos primeros a comentar ebaaaa
Ummmmmmmmmmmmmmmmmmh agora entendi
Oí bom dia tudo bem aí amigos kkkkkkkk 🙏😁
Cheguei mais rápido q a notificação kkkkkk
5 minutos é pouco erá pra ser uns 15minutos
👍👍
Coracao nunk ?
✌😎
Corta linha pra chegar mais perto ganha penalidade
Parece que foi pro sartor esse video
Foi para TODOS os pilotos
Não fiz perguntas 🤷
Também senti isso ein
@@LucasBDOmgns Sei que não, se vc comentou isso aceita a resposta agora 😉
@@joaopedro-qx4kp é isso que quero dizer criança, fiz um comentário... sem perguntas, sem "respostas"
Saiba se expressar :)
Quem tem que intender são os juízes do ultimate drift dês do primeiro etapa são os piores de todos campeonatos só tem falha
Nunca em neném, os juízes são os melhores até hoje no cenário brasileiro, inclusive o SBD era bem questionável. O próprio Tiago Romano (muito amigo da família do SBD) elogiou muito o julgamento do UD, esses desentendimentos que rolou foi com a federação, e não os juízes.
Casas reglas más pedorras , al final no es talento sino que te mandan hacer el drift solo
ESSES CONES DE LARGADA , SÃO CHATOS D+ ,PRA MIM NEM DEVERIA TER ..
. Nossa é muita regra, aí se torna chata a disputa.
Se não tiver regra iria virar uma corrida de rua, imagina se sua vida não tivesse regras.
Mas as regras são justamente pra favorecer a disputa'-'
*TODAS VEZ QUE ALGUÉM REAGIR A ESTE COMENTÁRIO EU VOLTAREI E ASSISTIREI O VIDEO +3 VEZ KKK*
TODA VEZ QUE ALGUÉM REAGIR A ESTE COMENTÁRIO EU VOLTAREI E ASSISTIREI O VÍDEO +4 VEZES KKKKKK
A
*TODAS VEZ QUE ALGUÉM REAGIR A ESTE COMENTÁRIO EU VOLTAREI E ASSISTIREI O VIDEO +3 VEZ KKK*