Ola Bruno... Tudo o que foi explicado foi excelente!... As explainações feitas com clareza para as nossas correções devidas. Agradeço muito! Sou iniciante e irei buscar sempre a melhor performance para o meu dia-a-dia. Leticia Fortaleza-CE
caraca, nem da pra acreditar que virando o guidom no sentido oposto é tão seguro(precisa de alta velocidade não vale pros fracos), curva que eu dosava freio traseiro levemente, entro da maneira que venho. Comecei com uma que eu conferia tar menos q 60km/h" entrei nos 80km/h" e sai igual na outra ponta, ai comecei a testar, hoje fiz uma que era menos de 120km/h e foi mais de 140km/h e bem tranquilo!!! Muito Obrigado!!!
Olá Bruno! ... Assistindo novamente este video, gostaria de lhe pedir p/ explicar "Qual a posição correta dos dedos nas manetes?" .... Sucesso p/ vc! Leticia Fortaleza-CE
Oi Cleiton blz? Deixa eu te explicar: Como nos treinos da autoescola são numa moto pequena, leve e em pouca velocidade vc realmente deve se equilibrar jogando o corpo para fora da curva. Pois se jogar o peso para dentro com certeza vc vai cair!
sobre vira o guidão pra esquerda e a moto ir para direita vc explico, na vdd ela vai pra direta pq seu corpo tende a continuar em linha reta, como os caminhões q fazem curvas mt fechadas e acabam tombando por q ele tende a continuar em linha reta fora isso a explicação foi boa e bastante técnica vlw
@carlosmid1 vc já foi fazendo a piadinha antes de compreender bem o que ele quis dizer. O que ele quis falar - e que vc passou batido - foi que a parte do pneu que fica em contato com o solo não é reta como acontece no pneu de carro. No pneu do carro, toda a superficie do pneu fica em contato com o solo. Já na motocicleta, vc só consegue utilizar toda a área de contato do pneu usando a inclinação da moto para ambos os lados!
Você esqueceu de falar que tem que calcular o triangulo equilátero da curvas pra descobrir o melhor angulo da tangente relacionada com os catetos da curva em no máximo 60°.
@TekillaShoot MEU DEUS DO CEU!! NAO SABIA QUE PRA FAZER UMA CURVA TINHA QUE SEER BOM DE MATEMATICA!!! DAQUI PRA FRENTE VOU LEVAR MINHA CALCULADORA NO BOLÇO QUANDO PRECISAR FAZER UMA CURVA KKKKKKKK
Moto+, Bruno, vc tem muita técnica em pilotagem, bastante experiência, mas te digo uma coisa você usou palavras muito simples foi fácil entender o que era explicado, parabéns, e por isso recebeu criticas e foram feitas brincadeiras com a sua pessoa, mas é isso mesmo continue assim, pois se você tivesse usado termos técnicos, palavras complexas e explicado tudo errado esses ineptos eles estariam te parabenizando pela tua performance. Abraço.
Você não entendeu.... Diferente do pneu de carro, o pneu de moto é sim "redondo" nas laterais, permitindo que o piloto consiga deitar a moto. Já no carro não!
Não em relação ao aspecto geral 360º ¬¬ e sim entre o solo e a roda, têm a formação de 180º, muito diferente por exemplo das rodas de F1, que apesar de serem "redondas", têm sua superfície inteiramente atritada com o chão. Espero ter sido claro.
boa noite bruno gostei muito de suas tecnicas de pilotagem estou comprando umq cb1000r gostaria de saber se voce da curso de pilotagem moro em bh mas nada impede de fazer o curso na sua cidade abracos ronilson
Cara me explica uma coisa ! Estou fazendo minhas aulas práticas de moto na auto escola... E percebi que ao fazer o oito enclinando o corpo pra fora da moto fica muito mais facil ! A moto deita um pouco e faz a curva do oito ... impressão minha ? ou tem alguma explicação ? ... Vlw :]
Bruno, muito obrigado pelas excelentes dicas e gratuitas. Pena que pelo visto, com algumas exceções, "jogou-se pérolas aos porcos". Da próxima vez que citar que um pneu de moto é redondo, faça um desenho pra ver se entendem. Pelo visto se você dissesse que um pneu de carro é "quadrado", teriam te linchado.
eu naun sabia que existia pneu redondo!!! sera que isso e bruxaria?!!! ¬¬ olha como era os pneus antes do video [ ] olha como ficou O enfim aprendi muita coisa hoje valew
Faltou dizer que quando estiver pendulando pra esquerda, seu pé esquerdo precisa estar fechado, alinhado com a moto, e com o peito do pe na pedaleira, se nao por muita sorte vc só vai da um belo ralado na bota!
Concerteza vc não deve saber de nada sobre pilotagem, se vc soubesse que na verdade desde o primeiro campeonato Mundial de superbike os campeões que dominam a competição são sempre do EUA, Austrália e Inglaterra (desde 1988 até 2009 foi sempre assim), a primeira vez que um italiano ganhou um Mundial de SBK foi em 2010 (Massimiliano Biaggi campeão tbm em 2012) e só! E não pense que vc assistindo Moto GP (competição criada em 2002) vai saber de algo pq quem sabe pilotar de verdade compete no SBK.
@danilo1536241342 vey, desculpa ai...mas na boa...quem gosta de moto guarda uma grana e compra uma moto de alta cilindrada, as vezes ateh bem usadinha...a realidade que vc diz aí é a realidade de quem não pode poupar muito ou não pode poupar muito...mas não isole a galera que trabalha e compra moto grande porque gosta! de qualquer forma boa matéria! obrigado por upar pro youtube
@danilo1536241342 com uma moto menor você nunca vai chegar a uma velocidade que precise ter altos conhecimentos de curva. a 80km/h e a 200km/h se tem muita diferença sendo assim o correto foi ele fazer em uma moto de alta cilindrada.
Pessoal, as dicas do DurvalCareca sobre "como fazer curvas" - e outras dicas de pilotagem - são muito mais didáticas do que as desse cara. Ele falou, falou e não "passou" nada. Ele pode ser bom nas pistas (?) mas como vídeo-instrutor ele manda muito mal.
Este vídeo tem 5 minutos e quer comparar com outro de 26 minutos? E o que se aproveita do "Curvas, onde olhar e como fazer ? Qual velocidade? - Dicas"? Pra mim menos de 2 minutos... pois também falou, falou e falou para explicar que tem que "achar sua velocidade", visualizar o ponto de entrada, verificar o ponto de saída, entrar aberto, fechar e depois se necessário espalhar... Nada contra o Sr. DurvalCareca, mas é pouca informação pra muito vídeo. Caso haja interesse, "Honda - Dicas de Trânsito - Curvas Sucessivas" é um vídeo enxuto e bem explicado.
Countersteering por causa do pneu redondo e atrito com asfalto. Me poupe. A moto só vira pro lado contrário por causa da inércia, a moto tende a seguir reto no espaço, o pneu a direciona para um lado, ela tomba pro outro. Simples.
Tem tanto idiota que não entende de pilotagem, q ta achando q ele quis dizer q o pneu do carro é qudrado. ele quis dizer que a BANDA DE RODAGEM do pneu da moto é arredondado, ao contrario do pneu de carro que tem seu formato achatado e com os os cantos quadrados!!! simplesmente isso!!!
Esse piloto é muito duro pra pilotar motos,brasileiros pilotando motos superesportivas dá nisso uma merda só se quiser aprender a pilotar moto de verdade as melhores escolas e pilotos com certeza estão na Itália e no Japão não é por acaso que eles dominam a anos os mundiais de motovelocidade,se for pra aprender com alguém que seja com os melhores pilotos profissionais e não com meros amadores
Útil como sempre! Corano é um excelente professor, claro, conciso...aprendi mais um pouco nessa...valeu Bruno.
Ola Bruno... Tudo o que foi explicado foi excelente!... As explainações feitas com clareza para as nossas correções devidas. Agradeço muito! Sou iniciante e irei buscar sempre a melhor performance para o meu dia-a-dia.
Leticia
Fortaleza-CE
caraca, nem da pra acreditar que virando o guidom no sentido oposto é tão seguro(precisa de alta velocidade não vale pros fracos), curva que eu dosava freio traseiro levemente, entro da maneira que venho. Comecei com uma que eu conferia tar menos q 60km/h" entrei nos 80km/h" e sai igual na outra ponta, ai comecei a testar, hoje fiz uma que era menos de 120km/h e foi mais de 140km/h e bem tranquilo!!! Muito Obrigado!!!
curva é pratica,nada mais conhecer a moto que guia e a pista que anda.
"Na reta até a minha vó anda".kkkkkkkkkkkkk
Adoro as dicas dele, mesmo nao tendo minha moto ainda é bom ir aprendendo.
Obrigado pela aula irmão de facto andar de bike é fazer curvas🇲🇿🇲🇿
agora sim vou poder fazer curvas fechadas com minha bicicleta... vlw pela dica
Dicas sao boas ajudam de mais...Obrigada
Amigão, tudo isso é usado para qualquer tipo de moto, algumas com posições diferentes, no caso das TRAILS ou CUSTON.
Muito bom esse video, o cara fala meio trancoso, mas explica muito bem.
Curto bastante o Auto Mais.
Muito show, auto mais ta de parabéns...
Olá Bruno! ... Assistindo novamente este video, gostaria de lhe pedir p/ explicar "Qual a posição correta dos dedos nas manetes?" ....
Sucesso p/ vc!
Leticia
Fortaleza-CE
boa dica vou usar na minha 125
Oi Cleiton blz? Deixa eu te explicar: Como nos treinos da autoescola são numa moto pequena, leve e em pouca velocidade vc realmente deve se equilibrar jogando o corpo para fora da curva. Pois se jogar o peso para dentro com certeza vc vai cair!
sobre vira o guidão pra esquerda e a moto ir para direita vc explico, na vdd ela vai pra direta pq seu corpo tende a continuar em linha reta, como os caminhões q fazem curvas mt fechadas e acabam tombando por q ele tende a continuar em linha reta fora isso a explicação foi boa e bastante técnica vlw
tem a ver com o efeito giroscópico da roda, por isso quando vira o guidom pra esquerda ela vai pra direita
wanessa correia contra esterço...
Bruno, dá para pendular fazendo o contra-esterço ou, uma coisa é distinta da outra?
Zé Carlos
@carlosmid1 vc já foi fazendo a piadinha antes de compreender bem o que ele quis dizer. O que ele quis falar - e que vc passou batido - foi que a parte do pneu que fica em contato com o solo não é reta como acontece no pneu de carro. No pneu do carro, toda a superficie do pneu fica em contato com o solo. Já na motocicleta, vc só consegue utilizar toda a área de contato do pneu usando a inclinação da moto para ambos os lados!
Muito bom o video, agora onde eu me inscrevo pra sua aula de pilotagem ?
Ótimas dicas !
Obrigado !
@madsonsucarelly muito bom essa dica! agora eu aprendi a andar de moto ^^
oooooooooooooooooooolooooooooooookooooooooooooooooooooooooooooooooo q issoooooo. matemática level expert.
"Até minha vó anda de moto na reta..."
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tiro legal comigo que já cai numa reta....
=)
amigo onde vc assiste as corridas de sbk e motogp?
abraço
@PHOBOSEDEMOS mano quem e tu para falar de um piloto profissional como o esse cara.
@TekillaShoot KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!LOUCURA,LOUCURA!!!!
Boas dicas.
Você esqueceu de falar que tem que calcular o triangulo equilátero da curvas pra descobrir o melhor angulo da tangente relacionada com os catetos da curva em no máximo 60°.
@TekillaShoot MEU DEUS DO CEU!! NAO SABIA QUE PRA FAZER UMA CURVA TINHA QUE SEER BOM DE MATEMATICA!!! DAQUI PRA FRENTE VOU LEVAR MINHA CALCULADORA NO BOLÇO QUANDO PRECISAR FAZER UMA CURVA KKKKKKKK
Ele quis dizer nas laterais... o do carro é "quadrado" mesmo!
Moto+, Bruno, vc tem muita técnica em pilotagem, bastante experiência, mas te digo uma coisa você usou palavras muito simples foi fácil entender o que era explicado, parabéns, e por isso recebeu criticas e foram feitas brincadeiras com a sua pessoa, mas é isso mesmo continue assim, pois se você tivesse usado termos técnicos, palavras complexas e explicado tudo errado esses ineptos eles estariam te parabenizando pela tua performance. Abraço.
Você não entendeu.... Diferente do pneu de carro, o pneu de moto é sim "redondo" nas laterais, permitindo que o piloto consiga deitar a moto. Já no carro não!
Até onde eu sei, para evitar que a moto empine mais, é só chamar a embreagem
pow valew bicho foi exelente!
Não em relação ao aspecto geral 360º ¬¬ e sim entre o solo e a roda, têm a formação de 180º, muito diferente por exemplo das rodas de F1, que apesar de serem "redondas", têm sua superfície inteiramente atritada com o chão.
Espero ter sido claro.
boa noite bruno gostei muito de suas tecnicas de pilotagem estou comprando umq cb1000r gostaria de saber se voce da curso de pilotagem moro em bh mas nada impede de fazer o curso na sua cidade abracos ronilson
Cara me explica uma coisa ! Estou fazendo minhas aulas práticas de moto na auto escola... E percebi que ao fazer o oito enclinando o corpo pra fora da moto fica muito mais facil ! A moto deita um pouco e faz a curva do oito ... impressão minha ? ou tem alguma explicação ? ... Vlw :]
a curva começa quado a gente ver ela. AVÁÁÁÁÁÁÁÁ
Bruno hoje compensa comprar uma moto z1000 2013
Sempre tive moto 125 no máximo 250 agora comprei uma moto kavazak 900 e tá parecendo que tô aprendendo
Ô Professor Pardal, você consegue fazer este calculo todo fazendo uma curva?
calma ai né? dá um tempo...
para naked e o mesmo esquema?
ele disse do contato com o solo. os pneus de carro nao sao redondos na parte toca o solo..entendeu agora?
@madsonsucarelly KKKKK VALEU PELA DICA, E EU QUE PENSAVA QUE SABIA FAZER UMA CURVA.
Nesse vídeo é uma Suzuki Srad 1000 personalizada
@carlosmid1 loool se num sabia?... pneu de moto é totalmente é diferente de carro..
Se precisar de alunos cobaia eu estou aqui estou,abraços...
vamos dizer,que quando terminar de calcular tudo,ja estareiiiiii MORTO!!!KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Bruno, muito obrigado pelas excelentes dicas e gratuitas. Pena que pelo visto, com algumas exceções, "jogou-se pérolas aos porcos". Da próxima vez que citar que um pneu de moto é redondo, faça um desenho pra ver se entendem. Pelo visto se você dissesse que um pneu de carro é "quadrado", teriam te linchado.
eu naun sabia que existia pneu redondo!!!
sera que isso e bruxaria?!!!
¬¬ olha como era os pneus antes do video [ ] olha como ficou O
enfim aprendi muita coisa hoje valew
Bom ja sei fazer curvas, gora só falta uma moto que passe de 120km.
Boa!!!
Faltou dizer que quando estiver pendulando pra esquerda, seu pé esquerdo precisa estar fechado, alinhado com a moto, e com o peito do pe na pedaleira, se nao por muita sorte vc só vai da um belo ralado na bota!
Esqueceu de falar o principal pra ajudar nas curvas...a calibragem dos pneus ..alguem sabe a ideal calibragem ????
que moto é a que ele ta usando ?
A curva começa quando alguém mete uma rua no meio do nada e depois um asfalto!!!!
Bruno kero ser um piloto
@PHOBOSEDEMOS Verdade
@Bboeing787 so se for a dele pq a minha nem nisso
ééh... faz sentidoo!!!
kkkkk
sem esquecer tambem do fluxo do hectoplasma pra não interferir na camada de ozonio//;/;///////////rsrsrsrsrsrsrsrsrs.....;;..;;..
tua vó anda de moto? rsrsrsr
Quando eu terminar de fazer as contas eu já passei reto!!!
krlho deu pani no meu cerebro!!!!
quando a moto samba a dianteira e porq ja esta perto do carnaval !!!
@OtavioRaimundo eu não;;;kkkkk so nub mas vlw pela resposta
se vc dar uma sabugada num poste ou num muro de frente,o seu pneu deixa de ser redondo
fica a explicação aher ...blz
Amigo, sou== experiente mas vou fzer um apergunta tosca, qual o limte da inclinso
o proximo acessorio numa moto será uma calculadora :)
ou seja quando eu estiver no meio do cálculo, já estou dentro do mato ou dentro de uma loja... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkk
O Bruno Corano fala e faz gestos igual o Robocop..kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
✌🏻
pensei que era que nem a minha magrela (bike) kkk
Achei que o pneu era quadrado!
todo pneu de moto é redondo....KKKKKK, isso acontece por que o momento angular se conserva!
KKKKKKK boa!
Fala serio. fazer a curva forçando o guidão pro lado oposto da curva, asim eu vou morreeerrrrrrr.kkkkkkkk
Tenta fazer a curva com o guidao pra dentro pra tu ver KKK
Concerteza vc não deve saber de nada sobre pilotagem, se vc soubesse que na verdade desde o primeiro campeonato Mundial de superbike os campeões que dominam a competição são sempre do EUA, Austrália e Inglaterra (desde 1988 até 2009 foi sempre assim), a primeira vez que um italiano ganhou um Mundial de SBK foi em 2010 (Massimiliano Biaggi campeão tbm em 2012) e só! E não pense que vc assistindo Moto GP (competição criada em 2002) vai saber de algo pq quem sabe pilotar de verdade compete no SBK.
Nossa pneu redondo. Por isso que prefiro a roda quadrada!
"TODO PNEU DE MOTO É REDONDO" sério isso?
@danilo1536241342 vey, desculpa ai...mas na boa...quem gosta de moto guarda uma grana e compra uma moto de alta cilindrada, as vezes ateh bem usadinha...a realidade que vc diz aí é a realidade de quem não pode poupar muito ou não pode poupar muito...mas não isole a galera que trabalha e compra moto grande porque gosta! de qualquer forma boa matéria! obrigado por upar pro youtube
@danilo1536241342 com uma moto menor você nunca vai chegar a uma velocidade que precise ter altos conhecimentos de curva.
a 80km/h e a 200km/h se tem muita diferença sendo assim o correto foi ele fazer em uma moto de alta cilindrada.
Pessoal, as dicas do DurvalCareca sobre "como fazer curvas" - e outras dicas de pilotagem - são muito mais didáticas do que as desse cara. Ele falou, falou e não "passou" nada. Ele pode ser bom nas pistas (?) mas como vídeo-instrutor ele manda muito mal.
Este vídeo tem 5 minutos e quer comparar com outro de 26 minutos? E o que se aproveita do "Curvas, onde olhar e como fazer ? Qual velocidade? - Dicas"? Pra mim menos de 2 minutos... pois também falou, falou e falou para explicar que tem que "achar sua velocidade", visualizar o ponto de entrada, verificar o ponto de saída, entrar aberto, fechar e depois se necessário espalhar... Nada contra o Sr. DurvalCareca, mas é pouca informação pra muito vídeo.
Caso haja interesse, "Honda - Dicas de Trânsito - Curvas Sucessivas" é um vídeo enxuto e bem explicado.
É...o pneu do carro é quadrado!!!!... e o da moto redondo!!!!!
porra só os pneus de motos são redondos ?kkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk facinho
Countersteering por causa do pneu redondo e atrito com asfalto. Me poupe.
A moto só vira pro lado contrário por causa da inércia, a moto tende a seguir reto no espaço, o pneu a direciona para um lado, ela tomba pro outro. Simples.
Not bad =(
Tem tanto idiota que não entende de pilotagem, q ta achando q ele quis dizer q o pneu do carro é qudrado. ele quis dizer que a BANDA DE RODAGEM do pneu da moto é arredondado, ao contrario do pneu de carro que tem seu formato achatado e com os os cantos quadrados!!! simplesmente isso!!!
andar de moto é fazer curva!
Fazer curva é facil é só virar pronto...
hã?!
td pneu de moto é rodondo, KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
então quer dizer qe os pneus de um carro é quadrado ?! sqn
ta de sacanagem
né
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!
eu pensava que o pneu da minha moto era quadrado
nao seria roliço
Ta bom...agora traduz kkkkkkkkk
karaca, num intendi nada! kkk
Esse piloto é muito duro pra pilotar motos,brasileiros pilotando motos superesportivas dá nisso uma merda só se quiser aprender a pilotar moto de verdade as melhores escolas e pilotos com certeza estão na Itália e no Japão não é por acaso que eles dominam a anos os mundiais de motovelocidade,se for pra aprender com alguém que seja com os melhores pilotos profissionais e não com meros amadores