1, Nyugi! (Olyan ingerültnek tűnsz... iszol Te rendesen? :D) 2, Voltam targoncás tanfolyamon is, a sebesség megválasztásáról jutott eszembe a dolog. Szerintem Somogy VÁRmegye egyik (ha nem A!) legjobb KRESZ oktatója, Varga Józsi bácsi, levezette a táblánál, egyszerű matekkal: ugyanaz minden, jármű, járművezető, feltételek, minden. Ha 60 km/h-ról kezded meg a fékezést, 12m-rel (!) hosszabb úton tudsz megállni, mintha a fékezést 50-ről kezdted volna meg. Ezt átemeltem a saját óráimba, és hozzá szoktam tenni: "Ez pont egy sor kiscsoportos óvodás hosszában. Bevállalod?" Sose felejtem el, az egyik ilyen órán egy igenbarna beás srác ült az első padban. Amennyire csak lehetett, lesápadt. Óra végéig (20 perc) csak nézett ki a fejéből, amit folyamatosan csóvált, és egyre azt hajtogatta: "Én többet nem megyek gyorsan... én többet nem megyek gyorsan..." Óra végén megkérdeztem tőle, hogy mi ütött ekkorát neki a mondókámban. Azt mondta: "Tanár úr, ezt nem kellett volna mondania. A húgom óvodás!" Ha egy embert vissza tudunk riasztani a gyorshajtástól, már megérte... Ha pedig sok embert meg tud tanítani valaki biztonságosan, tényleg ÉSSZEL közlekedni, az - nem túlzás - egy hős. Nem hízelegni akartam. 3, Boldog Karácsonyt és balesetmentes, egészséges Új Évet Mindenkinek!
Tanúsítom! Kb nekünk is 10 perc múlva esett le, hogy nem tudunk motorozni! 2 óra múlva felajánlottam a mocimat megvételre! A végére összeállt minden! Utolsó fillérig megérte az árát a képzés, mindenkinek ajánlani tudom!
@@ortnerendre4197 Kicsit skizofrén a történet. Hamis biztonségérzet: hogy vagdaljuk le a kanyarokat (persze 1000% biztonsággal :P) utána meg jujj 82-vel a 60-as kanyarban, most mi lesz :P
@@zx9rkawasaki518 Igen. Nem teljesen kerek minden, viszont azt értem, hogy mit próbál elmondani. Jó dolgokat. Nehéz azért úgy beszélni egy igen komplex dologról, hogy valaki ne kötözködjön...mint én :)
@ortnerendre4197 nem attól vagy gyors a kanyarban, hogy bebaszódsz annyival amit elbír a gumi az elején. Vagy inkább úgy mondanám nem mindegy hol vagy gyors egy kanyarban. Az okosabbja a kigyorsításon lesz az. A jó helyről és jó helyre történő kigyorsításon, bocsánat!
@@deathadonis Persze, tudom, világos, csak ha megnézed Dodor videóit amikor motorozik, majd megnézed a fenti videót, akkor óhatatlanul elgondolkozol azon, hogy az oktatáson résztvevők akkor mihez képest mentek gyorsabban a kanyarban. Önmagukhoz képest, vagy Dodorhoz is. Nem akarok én pálcát törni senki felett, de ez olyan "viccesen" jött ki :) Persze az is lehet, mindenki meg akarja mutatni, mit tud, és eleve többet vállal amikor figyelik mások. Ez már csak ilyen.
Köszi, most már értem. Ezek szerint az, hogy tévedek két féle képpen derülhet ki. Vagy balesetet szenvedek, vagy elmegyek képzésre. Persze ha egyiket sem teszem az még nem jelenti azt, hogy igazam volt.
Nem az a leggyorsabb, amit elsőre a többség annak gondol. Lényeg a biztonság. De félre a sebességgel! "Ne rohanjunk, Dönci, olyan szép a táj/Tudják a gyerekek, te vagy a király! - Tudják a gyerekek, te vagy a király! - Jó nekem a Czetka, nem kell Cadillac..." ;) :D:D:D
Azt hittem a belátható kanyar azt jelenti, hogy BE látok a kanyarba. Nincs előttem fa, bokor... meg öreganyó... 🤯 így már kezd összeállni miről beszélt eddig Dodor.
A kommentben eleve rosszul/tévesen van megfogalmazva a kijelentés. "nem megy gyorsabban annál amíg ellát." A "gyorsabban" a sebességet, míg az "ellát" a távolságot jelenti. Emellett az "amíg" szó az időre utal. Így a kijelentés érthetetlenné válik, mert két olyan fogalmat köt össze, amik nem adnak értelmet, mindezt egy harmadik szóval, ami végképp nem kapcsolódik az előbbi két összehasonlításhoz. Nem megy gyorsabban, mint mi? 30 méter vagy 50 méter vagy hány méterrel nem megy gyorsabban?? Az amíg ellát pedig azt jelenti, hogy mennyi időre lát el előre. 5 percre, 1 órára, két hétre vagy netán több évre előre lát valaki. Helyesen talán az ameddig ellát passzolt volna. Valójában nem is a sebesség a kérdés, hanem a reagálási képesség. Mert ha a kanyarban pl. 40 méter távolságig látsz el és ott egy keresztbe fordult kamion állja az utadat, attól még mehetsz bármekkora sebességel, a lényeg, hogy meg tudj állni. Van aki 100 km/h-ról is le tud lassítani 40 méteren belül 0-ra és van aki 70-ről sem. Tehát mindenkinek a saját reagálási képességéhez kell igazítania a kanyarbevételt, nem pedig egy sebességértékhez.
Igen, valahogy így. Gondolom én is Pontosabban ez (is) igaz. Legalábbis pár ismerősöm alkalmazza ezt az elgondolást, elvet, és tudom,,hogy jól is tudnak fékezni/reagálni. Fura dolog ez. Hiába gondolom én, hogy nem tudnának reagálni, párszor láttam, hogy tudtak. Ők, ott, akkor. Nem véletlenül írtam, hogy ha a tréningen mindenki túlzó tempóval ment a kanyarban, akkor ez azt jelenti, hogy gyorsabban mennek/mernek menni mint Dodor?
1, Nyugi! (Olyan ingerültnek tűnsz... iszol Te rendesen? :D)
2, Voltam targoncás tanfolyamon is, a sebesség megválasztásáról jutott eszembe a dolog. Szerintem Somogy VÁRmegye egyik (ha nem A!) legjobb KRESZ oktatója, Varga Józsi bácsi, levezette a táblánál, egyszerű matekkal: ugyanaz minden, jármű, járművezető, feltételek, minden. Ha 60 km/h-ról kezded meg a fékezést, 12m-rel (!) hosszabb úton tudsz megállni, mintha a fékezést 50-ről kezdted volna meg. Ezt átemeltem a saját óráimba, és hozzá szoktam tenni: "Ez pont egy sor kiscsoportos óvodás hosszában. Bevállalod?" Sose felejtem el, az egyik ilyen órán egy igenbarna beás srác ült az első padban. Amennyire csak lehetett, lesápadt. Óra végéig (20 perc) csak nézett ki a fejéből, amit folyamatosan csóvált, és egyre azt hajtogatta: "Én többet nem megyek gyorsan... én többet nem megyek gyorsan..." Óra végén megkérdeztem tőle, hogy mi ütött ekkorát neki a mondókámban. Azt mondta: "Tanár úr, ezt nem kellett volna mondania. A húgom óvodás!" Ha egy embert vissza tudunk riasztani a gyorshajtástól, már megérte... Ha pedig sok embert meg tud tanítani valaki biztonságosan, tényleg ÉSSZEL közlekedni, az - nem túlzás - egy hős. Nem hízelegni akartam.
3, Boldog Karácsonyt és balesetmentes, egészséges Új Évet Mindenkinek!
En belatom, hogy igazad van.
Tanúsítom! Kb nekünk is 10 perc múlva esett le, hogy nem tudunk motorozni! 2 óra múlva felajánlottam a mocimat megvételre! A végére összeállt minden! Utolsó fillérig megérte az árát a képzés, mindenkinek ajánlani tudom!
Most ez akkor azt jelenti, hogy a képzéseken Dodor a leglassúbb a kanyarokban? :)
A videó alapján :)
Gondolom nem, de akkor mi is a magyarázat?
@@ortnerendre4197 Kicsit skizofrén a történet. Hamis biztonségérzet: hogy vagdaljuk le a kanyarokat (persze 1000% biztonsággal :P) utána meg jujj 82-vel a 60-as kanyarban, most mi lesz :P
@@zx9rkawasaki518 Igen. Nem teljesen kerek minden, viszont azt értem, hogy mit próbál elmondani. Jó dolgokat.
Nehéz azért úgy beszélni egy igen komplex dologról, hogy valaki ne kötözködjön...mint én :)
@ortnerendre4197 nem attól vagy gyors a kanyarban, hogy bebaszódsz annyival amit elbír a gumi az elején.
Vagy inkább úgy mondanám nem mindegy hol vagy gyors egy kanyarban. Az okosabbja a kigyorsításon lesz az. A jó helyről és jó helyre történő kigyorsításon, bocsánat!
@@deathadonis Persze, tudom, világos, csak ha megnézed Dodor videóit amikor motorozik, majd megnézed a fenti videót, akkor óhatatlanul elgondolkozol azon, hogy az oktatáson résztvevők akkor mihez képest mentek gyorsabban a kanyarban.
Önmagukhoz képest, vagy Dodorhoz is.
Nem akarok én pálcát törni senki felett, de ez olyan "viccesen" jött ki :)
Persze az is lehet, mindenki meg akarja mutatni, mit tud, és eleve többet vállal amikor figyelik mások. Ez már csak ilyen.
Köszi, most már értem. Ezek szerint az, hogy tévedek két féle képpen derülhet ki. Vagy balesetet szenvedek, vagy elmegyek képzésre. Persze ha egyiket sem teszem az még nem jelenti azt, hogy igazam volt.
szegény GS-es tulajok :D
Most ez akkor azt jelenti, hogy a képzéseken Dodor a leglassúbb a kanyarokban? :)
Nem az a leggyorsabb, amit elsőre a többség annak gondol. Lényeg a biztonság.
De félre a sebességgel! "Ne rohanjunk, Dönci, olyan szép a táj/Tudják a gyerekek, te vagy a király! - Tudják a gyerekek, te vagy a király! - Jó nekem a Czetka, nem kell Cadillac..." ;) :D:D:D
@@ferenccsabatoth4886 :)
Igaz.
Azt hittem a belátható kanyar azt jelenti, hogy BE látok a kanyarba. Nincs előttem fa, bokor... meg öreganyó... 🤯 így már kezd összeállni miről beszélt eddig Dodor.
Költözz Spanyolországba és megtanulod, tudom!
A kommentben eleve rosszul/tévesen van megfogalmazva a kijelentés. "nem megy gyorsabban annál amíg ellát."
A "gyorsabban" a sebességet, míg az "ellát" a távolságot jelenti. Emellett az "amíg" szó az időre utal.
Így a kijelentés érthetetlenné válik, mert két olyan fogalmat köt össze, amik nem adnak értelmet, mindezt egy harmadik szóval, ami végképp nem kapcsolódik az előbbi két összehasonlításhoz.
Nem megy gyorsabban, mint mi? 30 méter vagy 50 méter vagy hány méterrel nem megy gyorsabban??
Az amíg ellát pedig azt jelenti, hogy mennyi időre lát el előre. 5 percre, 1 órára, két hétre vagy netán több évre előre lát valaki. Helyesen talán az ameddig ellát passzolt volna.
Valójában nem is a sebesség a kérdés, hanem a reagálási képesség. Mert ha a kanyarban pl. 40 méter távolságig látsz el és ott egy keresztbe fordult kamion állja az utadat, attól még mehetsz bármekkora sebességel, a lényeg, hogy meg tudj állni. Van aki 100 km/h-ról is le tud lassítani 40 méteren belül 0-ra és van aki 70-ről sem. Tehát mindenkinek a saját reagálási képességéhez kell igazítania a kanyarbevételt, nem pedig egy sebességértékhez.
Igen, valahogy így. Gondolom én is
Pontosabban ez (is) igaz.
Legalábbis pár ismerősöm alkalmazza ezt az elgondolást, elvet, és tudom,,hogy jól is tudnak fékezni/reagálni. Fura dolog ez. Hiába gondolom én, hogy nem tudnának reagálni, párszor láttam, hogy tudtak. Ők, ott, akkor.
Nem véletlenül írtam, hogy ha a tréningen mindenki túlzó tempóval ment a kanyarban, akkor ez azt jelenti, hogy gyorsabban mennek/mernek menni mint Dodor?
Nekem összeáll. Mert bármilyen meglepő de a sebességnek, a megtett útnak és az eltelt időnek van köze egymáshoz.
Aki régóta motorozik, illetve baszott már el bizonyos helyzeteket annak hidd el hogy teljesen érthető a magyarázat.