@@Vladimir-Stukalov я фен забывал пару раз выключить. Так заслонка что переключает забор воздуха оплавилась чуть. Благо починил без замены. С жидким вообше пофиг. Он нагрел до как настроишь (80г) и отключился. Остыло как настроишь опять включился.
А как работает сечас ? Норм ? Какой ставил и куда? Ка скоро начинает греть авто ? Куда лутше засунуть под бампер или гдето подкапотку ? Какой розход ? Нет ли проблем з бачком ?
@@МихаилМихайлович-ю6ь нормально работает. Тьфу тьфу тьфу. Брал самый дешевый на авито. У него пульт желтый или синий. Они и на валберис есть чуть дороже. Расход меньше чем у воздушного
На прошлой неделе ставил фен в газель (фер китайский) и в комплекте с феном на выхлоп идёт только гофра металлическая, но у меня под рукой был маленький глушитель от мокрой webasto, так вот когда я поставил этот глушитель на выхлопную фена, то я прозрел))) шум от фена стал тише раза в три. На авито такие глушители есть по 600₽. Так что всем рекомендую!!!
Я поставил длинную гофру 2м на выхлоп фена и шум вообще нет ни какого. И по дальше от капота всё это выходит и не попадает в салон. Была бы гофра 3м взял бы. Шума нет вообще ни какого. Тишина, даже в упор подходишь её не слышно.
Идёт зарядка при нажатии два раза на кнопку пуска если не нажимать педаль тормоза ну и когда горит на панеле машинка зелёная рэди. На приборной покажет есть зарядка или нет если горит лампочка красная изображения аккум то зарядки нет. Фен надо включать при установки родной печки на 18 градусов если вкл даже на 18.5 фен начинает дуть через радиатор но т.к. вкл обманку радиатор будет холодный и проходя через него воздух будет прохладным. Смотрел ролики где делают большую ошибку отсоединяют радиатор от тосола якобы не греть радиатор. Когда ставишь ровно на 18 температуру радиатор полностью перекрывается и идёт по другому ходу. Но не вкл обманку можно штатную печку поставить на 32 град и тогда нагрев идёт от фена и печки в двое теплее нагревается воздух но не забывать вкл воздух с наружи. Вот ещё бы кто-нибуть подсказал какой провод откл на фишки внутреннего забора воздуха и поставить также переключатель. Черевато последствием если по неосторожности включить внутренний забор воздуха. Сегодня в Иркутске 45 градусов фен 5 кВт дует прохладным не говоря о 2 кВт. Я выключаю обманку и печку штатную ставлю на 32 и получается с улицы не 45 град воздух заходит а через фен прогретый и если фен справляется то печка нагрузку уменьшает. Это я рассказываю тому кто отсоединяет по своей глупости шланги от радиатора и ещё момент бывает салярка закончится и поедите не говоря о 45 град морозе но до 30 бывает часто. И ещё доехать до магазина в километре от дома смысла нету включать фен или вэбасту если только за 15 20 мин вкл дистанционно прогреть салон. Хочу тоже записать ролик и показать что можно не снимать бампер а только снять пластмассовую защиту и второй снизу пластмассовый упор бампера и снизу я вставил бак 10 литров но мне удачно прислали бак с крышкой по середине а не с боку и он хорошо вставляется. На днях сниму видос и плюшки расскажу. Вэбаста на тосоле стоит 38 тыс а фен китайский 8400 руб можно 4 фена купить и меняй каждую зиму а на запасных делай профилактику в свободное от работы время. У меня два авто на одном стоит мокрая вэбаста а на втором фен. Немецкая вэбаста третий год работает на отлично в любой мороз даже если отключаешь обманку нагрузка не растёт т.к. 5 кВт вэбаста нагревает антифриз горячее чем штатная печка. Конструктор японец дол-ёб. Поставив нагревательный элемент снаружи под колесо и шланги идёт обдув на скорости происходит большая потеря тепла . Я так думаю тэны надо было поставить в салоне но таких морозов нет у япошек поэтому им насрать. Много места есть под бардачком мне так и хочется его туда засунуть. И вэбаста стоит за бампером тоже потери тепла. Если вэбаста откл штатная печка теряет тепло на прогрев вэбасты при минус 30 большие потери. У азео конечно другой расклад.
Я обычно когда сильные морозы ,а это у нас максимум -15 пока греется фен включаю штатную печку,а потом обманкой перехожу чисто на фен. Пока антифриз остынет там и фен вступает в дело.
Почему не "мокрый фен" ? Они сейчас вроде как подешевели, и выдумывать ничего не надо по сравнению с "сухим феном" . У самого второй год лежит фен, не знаю как поставить, очень много нюансов.
@@Vladimir-Stukalov AZEO комплектация Х. Смысл в том, что это автономный стояночный отопитель и устанавливаться он должен в салон авто. На ютубе есть ролик где он установлен в салон еще в японии, но он обогревает только ноги переднего пассажира и водителя. ruclips.net/video/NDP7RjzB_vQ/видео.html Да и делать отверстия в кузове не хочется. По автономке - у нее на выходе постоянно в районе 100 градусов, не важно в каком режиме, просто меняется скорость потока воздуха. Для пластиковых заслонок печки это слишком высокая температура, могут либо деформироваться, либо оплавиться. Частично проблема решается за счет собственного вентилятора лифа, он увеличивает поток воздуха тем самым уменьшая температуру автономки. Опять же у мотора печки стоит тепловая защита на 75 градусов. Если он уйдет в защиту, а фен продолжит работать, то последствия будут не предсказуемые. При установке фена вы практически перекрыли заборное окно климатической системы, это дополнительная нагрузка на двигатель вентилятора, ладно на зиму, а летом все надо снимать? На выхлопной системе слишком много поворотов в горизонтальной плоскости, будет скапливаться конденсат и замерзать. Из за этого может фен глючить. Фена 2 кВт, конечно мало, потому что родная печка как минимум 3кВт потребляет на холодную. Но главный вопрос конечно, что он не совсем подходит для этого дела, сейчас думаю, как решить эту проблему.
Я снял фен . Поставил жидкий. Разница огромна. Теперь печка работает штатно. Ничего не потеет. В машине очень тепло в минус 20.
Да, я тоже думаю что так лучше
@@Vladimir-Stukalov я фен забывал пару раз выключить. Так заслонка что переключает забор воздуха оплавилась чуть. Благо починил без замены. С жидким вообше пофиг. Он нагрел до как настроишь (80г) и отключился. Остыло как настроишь опять включился.
А как работает сечас ? Норм ? Какой ставил и куда? Ка скоро начинает греть авто ?
Куда лутше засунуть под бампер или гдето подкапотку ? Какой розход ? Нет ли проблем з бачком ?
@@МихаилМихайлович-ю6ь нормально работает. Тьфу тьфу тьфу. Брал самый дешевый на авито. У него пульт желтый или синий. Они и на валберис есть чуть дороже. Расход меньше чем у воздушного
@ ого а я думал у воздушного поменьшн розход !
На прошлой неделе ставил фен в газель (фер китайский) и в комплекте с феном на выхлоп идёт только гофра металлическая, но у меня под рукой был маленький глушитель от мокрой webasto, так вот когда я поставил этот глушитель на выхлопную фена, то я прозрел))) шум от фена стал тише раза в три. На авито такие глушители есть по 600₽. Так что всем рекомендую!!!
Я поставил длинную гофру 2м на выхлоп фена и шум вообще нет ни какого. И по дальше от капота всё это выходит и не попадает в салон. Была бы гофра 3м взял бы. Шума нет вообще ни какого. Тишина, даже в упор подходишь её не слышно.
Идёт зарядка при нажатии два раза на кнопку пуска если не нажимать педаль тормоза ну и когда горит на панеле машинка зелёная рэди. На приборной покажет есть зарядка или нет если горит лампочка красная изображения аккум то зарядки нет. Фен надо включать при установки родной печки на 18 градусов если вкл даже на 18.5 фен начинает дуть через радиатор но т.к. вкл обманку радиатор будет холодный и проходя через него воздух будет прохладным. Смотрел ролики где делают большую ошибку отсоединяют радиатор от тосола якобы не греть радиатор. Когда ставишь ровно на 18 температуру радиатор полностью перекрывается и идёт по другому ходу. Но не вкл обманку можно штатную печку поставить на 32 град и тогда нагрев идёт от фена и печки в двое теплее нагревается воздух но не забывать вкл воздух с наружи. Вот ещё бы кто-нибуть подсказал какой провод откл на фишки внутреннего забора воздуха и поставить также переключатель. Черевато последствием если по неосторожности включить внутренний забор воздуха. Сегодня в Иркутске 45 градусов фен 5 кВт дует прохладным не говоря о 2 кВт. Я выключаю обманку и печку штатную ставлю на 32 и получается с улицы не 45 град воздух заходит а через фен прогретый и если фен справляется то печка нагрузку уменьшает. Это я рассказываю тому кто отсоединяет по своей глупости шланги от радиатора и ещё момент бывает салярка закончится и поедите не говоря о 45 град морозе но до 30 бывает часто. И ещё доехать до магазина в километре от дома смысла нету включать фен или вэбасту если только за 15 20 мин вкл дистанционно прогреть салон. Хочу тоже записать ролик и показать что можно не снимать бампер а только снять пластмассовую защиту и второй снизу пластмассовый упор бампера и снизу я вставил бак 10 литров но мне удачно прислали бак с крышкой по середине а не с боку и он хорошо вставляется. На днях сниму видос и плюшки расскажу. Вэбаста на тосоле стоит 38 тыс а фен китайский 8400 руб можно 4 фена купить и меняй каждую зиму а на запасных делай профилактику в свободное от работы время. У меня два авто на одном стоит мокрая вэбаста а на втором фен. Немецкая вэбаста третий год работает на отлично в любой мороз даже если отключаешь обманку нагрузка не растёт т.к. 5 кВт вэбаста нагревает антифриз горячее чем штатная печка. Конструктор японец дол-ёб. Поставив нагревательный элемент снаружи под колесо и шланги идёт обдув на скорости происходит большая потеря тепла . Я так думаю тэны надо было поставить в салоне но таких морозов нет у япошек поэтому им насрать. Много места есть под бардачком мне так и хочется его туда засунуть. И вэбаста стоит за бампером тоже потери тепла. Если вэбаста откл штатная печка теряет тепло на прогрев вэбасты при минус 30 большие потери. У азео конечно другой расклад.
Спасибо за подсказку. Толково.
Я обычно когда сильные морозы ,а это у нас максимум -15 пока греется фен включаю штатную печку,а потом обманкой перехожу чисто на фен. Пока антифриз остынет там и фен вступает в дело.
И если фен надо на зе0 вкл темп на 18 если вэбаста то на усмотрение по температуре@@Vladimir-Stukalov
Привет. Есть вопрос. Запускаю автономку дистанционно. Но она не греет салон. Греет только тогда, когда включен вентилятор штатной печки? Почему так?
Вітаю
Я теж таку кнопку встановив, вона туди як різна ( чпок)
Для максимального комфорта ставится сига с автозапуском и управлением гидроником и вот вам счастье.
Провода на обманку с китайского еливела 😅
Звичайно буде текти вода на pdm
Почему не "мокрый фен" ? Они сейчас вроде как подешевели, и выдумывать ничего не надо по сравнению с "сухим феном" . У самого второй год лежит фен, не знаю как поставить, очень много нюансов.
Не знаю решил такой поставить. А у Вас какое авто?
@@Vladimir-Stukalov AZEO комплектация Х. Смысл в том, что это автономный стояночный отопитель и устанавливаться он должен в салон авто. На ютубе есть ролик где он установлен в салон еще в японии, но он обогревает только ноги переднего пассажира и водителя. ruclips.net/video/NDP7RjzB_vQ/видео.html Да и делать отверстия в кузове не хочется. По автономке - у нее на выходе постоянно в районе 100 градусов, не важно в каком режиме, просто меняется скорость потока воздуха. Для пластиковых заслонок печки это слишком высокая температура, могут либо деформироваться, либо оплавиться. Частично проблема решается за счет собственного вентилятора лифа, он увеличивает поток воздуха тем самым уменьшая температуру автономки. Опять же у мотора печки стоит тепловая защита на 75 градусов. Если он уйдет в защиту, а фен продолжит работать, то последствия будут не предсказуемые. При установке фена вы практически перекрыли заборное окно климатической системы, это дополнительная нагрузка на двигатель вентилятора, ладно на зиму, а летом все надо снимать? На выхлопной системе слишком много поворотов в горизонтальной плоскости, будет скапливаться конденсат и замерзать. Из за этого может фен глючить. Фена 2 кВт, конечно мало, потому что родная печка как минимум 3кВт потребляет на холодную. Но главный вопрос конечно, что он не совсем подходит для этого дела, сейчас думаю, как решить эту проблему.
Ну решил так поставить. Так шума меньше. Но в салон конечно будет эфективней. Не захотел курочить авто.
Еще в чем плюс, то что в пасмурную погоду удаляет влагу с лобового стекла. Морозы у нас не сильные. Так,что пойдет. Она всего 2кВт.
Пожалуйста, я не понял. 330 Ω?
Да, все верно.
В зе0 ставить суой фен это большая ошибка!
НУЖНО СТАВИТЬ 5 ИЛИ 6 КИЛОВАТ
Ну для южного края думаю пойдет и 3кВт