Спасибо за освещение такой малоизученной темы. Наряду с этим для меня, как для моделиста, обидно что подводные лодки её величества отсутствуют как класс на рынке как в пластике, так и в смоле.
Надеюсь. каждая победа подтверждена. А то как в СССР, знаменитый подводник Травкин, заявил о 13 потопленных кораблях противника, получил звание Героя и писал книги, где всех учил, как правильно топить врага. А после войны оказалось, что из всех 13 потопленных им кораблей немцев был поврежден только 1, а остальные остались целыми и невредимыми. Вот такие в той стране были дутые герои
Из 3 млн. тонн использованного за годы войны высокооктанового авиабензина (Б-78, Б-87, А-100) 2,5 млн. тонн СССР получил по Ленд Лизу в готовом виде и в виде компонентов.
Здравствуйте,очень интересные работы.Подписался накануне,по ссылке от вашего коллеги Furious.Подкупает серьёзный подход и большой формат. Стремление полностью,елико возможно,раскрыть поставленную тему. Меня никак нельзя назвать квасным патриотом,но русскоязычные работы по 2 МВ уже сейчас более содержательны и информативны,чем попсовые и бессодержательные работы США,Великобритании и Германии прошлых лет.(К чести их создателей,на тот момент и для той аудитории это было нормально и адекватно.Явных искажений у них не было,они были свободны от пропаганды.Зависимость от страны производителя исторического контента- естественна.Странно было бы читать одинаковую историю 2 МВ Болгарии и Италии,к примеру.)
Японцы так долго хранили свои линкоры что потом они глупо как камикадзе были уничтожены) а ведь брось все силы и полностью могли взять перл харбо) хотя поражение было их предрешено даже и в этом случае) у итальянцев тоже было много героев особо на Торп катерах ) но это в основном были аристократы
Да и сравнивать итальянцев как моряков и их оснащение разведывательным оборудованием с немцами, с их новейшим радарами не очень корректно. Немцы как минимум британцам не уступали. И наши также немцам. А итальянцы....Только боргезе и его боргезники, да и то в мирное время, втихоря, все предворительно просрав во время войны.
Что то как я понял, Апхолдер только на электпомоторах ходил? Без дизелей? Тогда у него ресурс хода совсем малый был! Даже если его напичкать аккумуляторами, суток на 3е хватало наверное, и то оптимистично! Если я не прав то поправте инженеры!
Ты немного не понял, дизеля были, просто они работали только на генерацию ээ, на вал работали тоолько моторы, таким образом убрали механизмы переключения с моторов на дизеля, редуктора, муфты и т,п. Эти механизмы занимают много места, плюс к ним фундаменты, амортизация. Таким образом электромоторы работали на вал а дизеля только генерировали ээ для питания моторов и зарядки аккумуляторов.
18:11 - кипенно-белые свитера на дизелюхе, которая не первый день в плавании это за гранью черного юмора. Реальные подводники превратили бы их в свитера цвета машинного масла, если бы, конечно, не позаботились бы о том, чтобы одеться в серые или черные, заводской окраски, вещи.
На 24:00 "Если бы одна из подлодок промахнулась, то наверняка она попала бы в другую". Вот это не понял. Как можно закинуть торпеду за мерчанта, да еще так, чтобы она почти наверняка поразила лодку, стоящую за ним?
Конечно если действовать в открытом море то результаты будут солидными а советские лодки плескались в "лужах" и на мелководье вот и результаты соответствующие.
Автор ,одно дело преподавание истории в инстите и другое дело преподавание в военном вузе. А там около 17 книг и методичек только по логистике РККА в второй мировой войне. Ещё б дет саду удивлятся почему по этой теме книжек нет.
А что, на Северном театре военных действий были грузоперевозки военного характера? Или другие цели для наших подводных лодок? Откуда и куда? Из США в Норвегию? Или из Норвегии в Мурманск? А флот Германии вылазил топить конвои в Мурманск очень редко и за пределы действий подлодок СССР.
Флот Германии был сконцентрирован на поставках в саму Британию, ибо уже оттуда все "ништяки" расходились по миру. А также он пытался помешать планам Американцев по прямому снабжению того же Владивостока. Но последнее было кратно сложнее, ибо, фактически, подлодке нужно было бы "всего-то" проплыть половину Земного шара... Этим занималась группа Муссон, но она действовала, фактически, в Индийском Океане, в то время, как поставки в Тихом пытались обрубить Японские ВМФ. Подлодки СССР могли запросто воевать в той же Европе, благо, проходы были и прикрывались силами Союзников, но что-то нет у нас своих легенд-подводников...
@@user-pavel-911 с норм авиацией их торпедоносцы и немецкие ю 87 и ю 88 они могли бы держать все средиземное море) я плохо знаю состояние подвод флота Италии ) но что то там было
а это значит с немцами тогда один на один тягаться никто не мог а итальянцы пачками готовы сдаваться вот такие у немцев были союзники с сша и британией не сравнить
автор итальянцы не умели воевать да может и не хотели другое дело поединок между бисмарком и принцом ойген и худ и прин уэльский силы равные но худ разломился пополам а принц уэльский едва винты унёс хотя бисмарк мог его уничтожить в итоге тот его мониторил и навёл на бисмарка 62 военных корабля его величества различных классов
@@ЄвгенійСарана немцы водили свои конвои в прибрежной зоне а там как раз можно поставить противолочные сети и мины а в открытом море конвои водили союзники.
да и потом победа это хорошо но вы сравните германию с одной стороны и британскую империю сша и ссср с другой ну кто кого победит ну сами то подумайте а ещё какой ценой досталась эта победа!
хотя казалось бы британия и сша морские державы а ботаники немцы им таких пендюлей наваляли как и ссср на суше ещё бы и подводную лодку 21 серии пораньше ввели тогда бы вообще англоамерикосам весело было бы
Шикарное видео, спасибо! Историй про подводный флот никогда много не бывает.
Спасибо за освещение такой малоизученной темы. Наряду с этим для меня, как для моделиста, обидно что подводные лодки её величества отсутствуют как класс на рынке как в пластике, так и в смоле.
Хорошая подача , голос комментатора , рассказ , завораживающе , интересно .
Спасибо за удовольствие от просмотра ваших видео, Роман!
Браво, Роман! Отличный фильм!
Очень познавательно . Спасибо за работу .
Как-то не посмотрел это видео. Спасибо. Очень Вас ждём.
Отличный фильм, как и всегда. Спасибо, Роман!
Уважение автору.🥇👍
Спасибо. Очень интересно, как всегда.
Благо дарю автора и его команду просмотрел весь материал очень интересно. Добра и успеха в деле
Ребята достойны уважения...
Спасибо за выпуск
Жаль не могу поставить тысячу лайков.
Надеюсь. каждая победа подтверждена. А то как в СССР, знаменитый подводник Травкин, заявил о 13 потопленных кораблях противника, получил звание Героя и писал книги, где всех учил, как правильно топить врага. А после войны оказалось, что из всех 13 потопленных им кораблей немцев был поврежден только 1, а остальные остались целыми и невредимыми. Вот такие в той стране были дутые герои
Спасибо ,очень интересно.
Прошло 7 мин и уже 40 просмотров. Такого быть не может. С меня👍
Как всегда отлично, лайк.
Спасибо
Спасибо за качественный контент!
Только подписался,коммент для поддердки канала.Про Отто очень информативно.
отличный документальный фильм на малоизвестную в России тему
Как всегда 🔥🔥🔥
Как всегда Супер !!!
Спасибо!!!
Саундтрек из гайвера огонь!!!
Отлично снято. Всегда Вас смотрю...
Очень познавательно 👍
Очень хорошее видео 👍 спасибо. Ещё хотелось бы узнать о событиях по фильму восемь сотен 1937 года в Китае
Эх, про авиацию или наземные войска побольше бы видео.
Отличный обзор!
Лайк! Потом, после работы посмотрю!
Из 3 млн. тонн использованного за годы войны высокооктанового авиабензина (Б-78, Б-87, А-100) 2,5 млн. тонн СССР получил по Ленд Лизу в готовом виде и в виде компонентов.
Отличное видео,можно пожалуйста видео про японские подводные лодки.
Шедеврально!!!
Спасибо за фильмец!))
музыка из великолепного века
Здравствуйте,очень интересные работы.Подписался накануне,по ссылке
от вашего коллеги Furious.Подкупает серьёзный подход и большой формат.
Стремление полностью,елико возможно,раскрыть поставленную тему.
Меня никак нельзя назвать квасным патриотом,но русскоязычные работы
по 2 МВ уже сейчас более содержательны и информативны,чем попсовые
и бессодержательные работы США,Великобритании и Германии прошлых
лет.(К чести их создателей,на тот момент и для той аудитории это было
нормально и адекватно.Явных искажений у них не было,они были свободны
от пропаганды.Зависимость от страны производителя исторического контента-
естественна.Странно было бы читать одинаковую историю 2 МВ Болгарии и Италии,к примеру.)
Доброго времени суток! Я здесь тоже от Furious.
@@алексстраж-б7е Ворон ворону..
Вам здравия.
Интересно, хотелось бы ещё фильмы про десантные и специальные операции.
Класс
Про советскую историографию хорошо .
Японцы так долго хранили свои линкоры что потом они глупо как камикадзе были уничтожены) а ведь брось все силы и полностью могли взять перл харбо) хотя поражение было их предрешено даже и в этом случае) у итальянцев тоже было много героев особо на Торп катерах ) но это в основном были аристократы
да кстати принц уэльский в этом поединке остался живой только потому что у льютенса был прямой приказ громить атлантические конвои
👌😃👍
Да и сравнивать итальянцев как моряков и их оснащение разведывательным оборудованием с немцами, с их новейшим радарами не очень корректно. Немцы как минимум британцам не уступали. И наши также немцам. А итальянцы....Только боргезе и его боргезники, да и то в мирное время, втихоря, все предворительно просрав во время войны.
СССР всегда уступал в технике всем. Даже локаторов на п.л. не было.
Что то как я понял, Апхолдер только на электпомоторах ходил? Без дизелей? Тогда у него ресурс хода совсем малый был! Даже если его напичкать аккумуляторами, суток на 3е хватало наверное, и то оптимистично! Если я не прав то поправте инженеры!
Ты немного не понял, дизеля были, просто они работали только на генерацию ээ, на вал работали тоолько моторы, таким образом убрали механизмы переключения с моторов на дизеля, редуктора, муфты и т,п. Эти механизмы занимают много места, плюс к ним фундаменты, амортизация. Таким образом электромоторы работали на вал а дизеля только генерировали ээ для питания моторов и зарядки аккумуляторов.
зарядка всегда на всплытии. дизель генератор мощный не нужен. горючки минимум. часов на десять. и дизель в разы меньше по мощности.
@@igormironov731 понятно теперь, спасибо!
@@ИгорьГолещихин понятно! Спасибо!
@@igormironov731 с языка сняли. Вообще считаю, что тема дизель-электроходов, незаслуженно забыта.
"Урсула" это не та ли, что была передана СССР как В4? Читал в книге "В битвах под водой" Героя Советского Союза Я. Иосселиани.
Она самая. 21 августа 1944 года вошла в состав 3-го Дн ПЛ Бр ПЛ СФ с базированием на Полярное.
@@РоманАндреев-в1ч Спасибо
Самое интересное как Гитлер отшил муссолини за участие типа в войне против Франции отдать Италии часть южной Франции
18:11 - кипенно-белые свитера на дизелюхе, которая не первый день в плавании это за гранью черного юмора. Реальные подводники превратили бы их в свитера цвета машинного масла, если бы, конечно, не позаботились бы о том, чтобы одеться в серые или черные, заводской окраски, вещи.
На 24:00 "Если бы одна из подлодок промахнулась, то наверняка она попала бы в другую". Вот это не понял. Как можно закинуть торпеду за мерчанта, да еще так, чтобы она почти наверняка поразила лодку, стоящую за ним?
Если установка по глубине неправильная. Торпеда пройдет под кораблем, и как раз попадет в лодку под перископом.
@@АлексКраснов-ш7б Благодарю вас за объяснение.
Не ну итальянцу нельзя было десантироваться на Мальту там бы 80:000 десанта и потом 80000 тысяч пленных против 2 истребителей гладиатор
Конечно если действовать в открытом море то результаты будут солидными а советские лодки плескались в "лужах" и на мелководье вот и результаты соответствующие.
Захотели-составили план и поплыли топить итальянцев.Кто не захотел-остался дома.
Автор ,одно дело преподавание истории в инстите и другое дело преподавание в военном вузе. А там около 17 книг и методичек только по логистике РККА в второй мировой войне. Ещё б дет саду удивлятся почему по этой теме книжек нет.
subtitles please pzhl avtomaticheskiy poditriy!
otlichno rabot no ne mogu perepost bez subtitri
А что, на Северном театре военных действий были грузоперевозки военного характера? Или другие цели для наших подводных лодок? Откуда и куда? Из США в Норвегию? Или из Норвегии в Мурманск? А флот Германии вылазил топить конвои в Мурманск очень редко и за пределы действий подлодок СССР.
Флот Германии был сконцентрирован на поставках в саму Британию, ибо уже оттуда все "ништяки" расходились по миру. А также он пытался помешать планам Американцев по прямому снабжению того же Владивостока. Но последнее было кратно сложнее, ибо, фактически, подлодке нужно было бы "всего-то" проплыть половину Земного шара... Этим занималась группа Муссон, но она действовала, фактически, в Индийском Океане, в то время, как поставки в Тихом пытались обрубить Японские ВМФ.
Подлодки СССР могли запросто воевать в той же Европе, благо, проходы были и прикрывались силами Союзников, но что-то нет у нас своих легенд-подводников...
Не это точно англичанин сказал: итальянцы лучше умели строить корабли чем на них воевать
С их дефицитом топлива, не удивительно. Итальянские корабли большую часть времени стояли в базах, а не плавали. И мало стреляли, ибо боезапас дорогой
@@user-pavel-911 с норм авиацией их торпедоносцы и немецкие ю 87 и ю 88 они могли бы держать все средиземное море) я плохо знаю состояние подвод флота Италии ) но что то там было
Автору на заметку - Middle East корректно на русском будет Ближний Восток, а не Средний.
а это значит с немцами тогда один на один тягаться никто не мог а итальянцы пачками готовы сдаваться вот такие у немцев были союзники с сша и британией не сравнить
А там воевал железный капут!😀😀😀
автор итальянцы не умели воевать да может и не хотели другое дело поединок между бисмарком и принцом ойген и худ и прин уэльский силы равные но худ разломился пополам а принц уэльский едва винты унёс хотя бисмарк мог его уничтожить в итоге тот его мониторил и навёл на бисмарка 62 военных корабля его величества различных классов
Интересная подача материала,но вот автору,нужно поработать с озвучкой и дикцией. Лучше бы слушать Сергея Чонишвили.
Так и слушайте. В чем проблема?
Да, средиземка не Балтика и не СФ. Там сети рвать не надо было.
Тем более,учитывая,что у итальянцев противолодочная оборона отсутствовала от слова совсем!))))))))
@@bogomazalexandr да и у францев пошерстили союзники без напряг.
Интересно где это в Баренцевом море немцы ставили противолодочные сети ?
@@ЄвгенійСарана немцы водили свои конвои в прибрежной зоне а там как раз можно поставить противолочные сети и мины а в открытом море конвои водили союзники.
@@АнтонКозырев-к8ч ну так я и пишу про это, немцы не мешали противолодочными сетями и минными заграждениями действиям советских подлодок.
да и потом победа это хорошо но вы сравните германию с одной стороны и британскую империю сша и ссср с другой ну кто кого победит ну сами то подумайте а ещё какой ценой досталась эта победа!
Ну так нашим топить некого было по факту.
и условия на северном флоте собачьи. Пикуля почитаешь и понимаешь как там хреново. но саксы молодцы.
Здесь сыграл итальянский фактор, как вояки они ничто.
@@ank0874 да. даже эфиопов победить как следует не могли. но моряки какие не знаю. вроде пловцы ( вьдолазы ) были неплохие
@@ИгорьГолещихин Какие пловцы. Одни слухи и не одного факта.
@@ank0874 не спорю. нет информации. но теперь обязательно поинтересуюсь.
Ну ты сравнил х..й с пальцем: Северный флот и средиземноморье (((
Проблема не в "Средиземноморье" или Баренцевом море, а в полном непроффесионализме моряков советского ВМФ.
хотя казалось бы британия и сша морские державы а ботаники немцы им таких пендюлей наваляли как и ссср на суше ещё бы и подводную лодку 21 серии пораньше ввели тогда бы вообще англоамерикосам весело было бы
Это всё было бы круто, если бы суммарное потопленное число грузов перевалило бы за 1% от того, что было доставлено))