Это все оправдания,мощности должно быть с запасом,потому что чем старше машина тем она хуже разгоняется,так же на разгон влияет разные факторы, погода,загрузка и ТД. Разгон даже влияет на безопасность,иногда нужно уверенно обогнать или уверенно со второстепенной дороги вклиниться на главную дорогу , нужно быстро сравняться с потоком. Даже в билетах ПДД есть такой вопрос,в котором понятно что безопаснее всего двигаться со средней скорости потока,а не быстрее или не медленней потока. Так же запрещено двигаться слишком медленно,если это мешает другим участникам. Зачастую бесят нивы, Волги, Логаны и старые Тойоты,из-за них столько обгонов,опережений,перестраений и это влияет на безопасность всех
-"все путают бюджетные лады с феррари и хотят что бы она с движком 113 летала как самолет" У людей нету столько денег что-бы купить феррари а потом ещё докупать отдельно Весту. Поэтому все вынуждены покупать одно единственное авто и хотят что-бы оно было универсальным. (Вместительное,проходимое(клиренс),динамичное,экономичное и тд и тп)
@@BURTSEV_AUTO поддерживаю автора коммента, цен таких нет. А даже если есть минимальная, то поприезду в салон тебя начинают разводить, мол обещанная тачка токлько с кредитом и полной каской.
Какая скидка -265 , вы перед тем как говорить и рекламировать, сами туда зайдите, эта скидка если ты купишь в кредит, авто в трейдин, миньет менеджеру сделаешь, чуть не забыл купишь страховку тыс за 200-300, нет там таких прямых скидок без допусловий
Ну не знаю как сейчас, но пару лет назад или чуть меньше мне делали скидку на Весту CNG (я, правда, её не стал брать) - 20000 за нал и 200000 государство доплачивало. И никаких страховок и прочего не требовали...
@@toriyshaov2245 эта госпрограмма и сейчас действует. Только скидка там дутая. Если посчитать стоимость газового оборудования и установки то получится что цена с которой делают скидку немного завышена. Да, скидка есть и хорошая, но она с раздутой цены. Кстати ГБО всё равно ставят не на заводе, а в мастерских с которыми договор у ВАЗа и ПО оборудования привязано к официальному обслуживанию, и по своим свойствам также не оптимально. Есть варианты значительно лучше, дешевле и не привязанные к ВАЗу. Но там не будет чудо скидки на авто ))))
Чтобы получить скидку, не надо покупать за наличку при имеющемся бюджете. Берем в кредит со скидкой и гасим ближайшие время. От страхования жизни отказываемся в первые 14 дней (период охлаждения), если не вернут добровольно по закону, то в суд и получаем уже с наваром (штраф). При должном подходе оставляем банк или страховую в минусе.
Канал превращается в УГ. Половину ролика рассказывать что она не едет, про то что в вариаторе (неожижано!) отсутствуют физические передачи, про что что (та дам!) не хватает тяги на выходе из шпильки!? Реально!? Где обзор автомобиля? Что нового? Что осталось по старому? Стало жаль времени, выключил, посмотрю у других обзорщиков. Бурцев! Не нравится машина, не бери на обзор, не гонись за рублем, вредишь только каналу.
Интересные комментарии по поводу овощности, у меня i30 первого поколения 1,6 на 4 х ступенчатом автомате. Разгон до 100 - 12 секунд по паспорту. Ни разу не получалось выжать с него паспорт, всегда примерно 12,5-12,7. И никто не говорит, что это овощ и на 110 км.ч там 3000 оборотов......
У моего друга Кобальт 6ти ступенчатый автомат, 0-100 12.2 секунд, а по паспорту 12.6. У меня Кобальт но на механике, 0-100 10.5 секунд, в стоке. А масса 1240 кг, почти как Веста Седан
@@tommy6584 , слышь, половина страны до сих пор ездит на приорах и всяких там 2107, старых убитых япошках и прочем говне. Разгон у Весты в своем классе достаточный для своего класса. Тем более в городе, - там, где больше всего и будет продаж
"сочувствует обладателям авто с АМТ" !?!, а что не так то, езжу 4 года, проблем особых нет, едет быстро (учитывая 1.6), обгоняет фуры на ура!, есть кикдаун, есть ручной режим, что ещё надо !?!
обзор ни о чем. Нах мне как она по трассе едет? Мне гораздо интересне как она в пробках толкается? как сидения? не отекает ли спина, насколько коробка долговечна. болячки двигателя. А тут : она не разгоняется. значит авто говно.
кому не нравится, НЕ БЕРИТЕ, о чем речь? я взял жене с амт, доволен, ездил на море 2000 км, все довольны, всю дорогу с климотом и средней скоростью бывало за 100 км на баке, хз че там не хватает и не тянет.... я не почувствовал, валит норм и ДЕРЖИТ ДОРОГУ ОТЛИЧНО! за всю дорогу меня обогнали пару машин, и то "обиженные")))), норм машина не хуже и не лучше соляриса и рио
@@yakovyakov8378 этот вариатор после 100 не едет вообще, на нем только по городу тошнить, АМТ 2.0 куда круче и динамичней на движке 1.8, на варике ты педаль в пол нажимаешь и появляется только звук двигателя, ускорения не появляется в принципе=)
@@sergeya.kornilovich5361 по городу едет? может быть в пробках и ничего, на трассе думаю печально все, механика лучше, раз амт больше не делают, не верю я в вариаторы с ресурсом 120к от производителя
@@АлександрНевский-ф7п но дешевле и проще в ремонте и обслуживании. Замена свечей на HR16DE - то ещё удовольствие. К тому же он уже продавался с механикой, но народ не оценил.
Зачем весь ролик каким-то завуалированным под**бками сыпать? Амт плохо, вариатор гавно, механика воет. Идите купите корейца на 100-150тр дороже, удалите катализатор и радуйтесь. Хотя по факту разница только в шильдике. Веста это БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль. В бюджетных автомобилях отродясь не было динамики суперкаров - их удел 1.4-1.5-1.6 атмо с динамикой 12-14с/100км. А оснащение неплохое. Сейчас все дорогое стало. Веста стоит 800-900 , а рапид 1200. Неплохая разница. Только прикол в том, что там на 300-400тр есть только шильдик Шкода, да чуть более качественные материалы и эргономика. Зажрались, некоторые. Впрочем , уже охренели от Ауди ку3 за 3,7млн. Ничего. Сейчас марки менять поколения, перепишут ценники согласно текущему курсу валюты, люди охренеют по-новой. Но будут говорить, ну это же иномарка, она может стоить дорого... Тьфу.
В корейце не будет места сзади и дубовейшая подвеска+ гнущий движок с отсутствующим гидриками. Универсала нет дешёвого, икслайн это хэтчбек ибо багажник мал
Девчонки и мальчишки, а так же их родители! Являясь владельцем веста (с августа 19 года) могу сказать, с машиной я и до этого был знаком... В целом машина ничего, хотя косяков не мало... Я её даже хаю порой... Но вчера прокатился на весте "люкс-эксклюзив" на вариаторе и моторе 113 л.с. тачка очень понравилась! Даже захотелось такую.... Не знаю как будут в дальнейшем обстоять дела с надежностью вариатотра, но едет куда лучше 1.6 и МКПП Вазовского...
Вот вы правы,надо проехаться и прочувствовать самому,а обсерают эту связку только диванные эксперты,которые ездят на диванах,и даже сранной десятки не имеют,зато поливать грязью то,что не прочувствовали, мастера. Большинство блогеров как раз довольны этой связкой на Весте,ну что поделать,раз Игорю не понравилось,так в жизни и бывает,одному это овощ,а другому болид.пока сам не протестишь,не поймешь. А у блогеров и обзорщиков обычно субъективные обзоры,верить зачастую не стоит,особенно если проплачивают,чтоб хвалил одну,а гадил другую.
@@Грифон-ю8у ну Автоваз все же есть за что похаять)) Вот например те же онраничители дверей (ка бы с доводчиком) , у меня была гранта, там были отличные ограничители дверей с чёткой фиксацией... На вестах они появились только в сентябре 19 года... 4 года им понадобились!!!!! Это устранить... Я брал в августе, и соответственно у меня они старого образца... Пришлось допиливать, ставить шарики вместо грибков... И таких мелочей не мало... А самое главное автотаз об этом знает и не делает отзывной компании....
@@Грифон-ю8у может и так) Но лично мне машину б класса больше не хочется () Весту еще можно с мотором ниссан и вариатором, или рапид... Но больше хочется ц класс, октавию или 408 пежо
@@АртемЩукин-р1ю ну конечно Октавия будет круто,а Рапид по мне как-то он смотрится не айс,жалкое подобие Октавии,Веста по круче Рапида будет,особенно СВ кросс.
Не могут они что ли отказаться от этих роботов и вариаторов и направить бюджет на АКПП (5-6ступеней) и ценник будет на том же уровне (пусть спросят у УАЗа как!)
А самое интересное что у них уже есть автомат, от того же ниссана, который они ставили на гранты. Тоесть он уже скрещен с движком. Врядли веста прям настолько тяжелее гранты, тот же автомат скорее всего и в весту можно поставить. Мне кажется это сугубо маркетинговая движуха, просто ниссану надо продавать свои вариаторы, это единственная причинапочему в весте поменяли российский АМТ на вариатор, а не на автомат. Если бы автоваз дружил с какими-то другими компаниями, которые не любят вариаторы, был бы нормальный автомат
@@Михаил-у6н4в честно, не понимаю как вы считаете расход по пробкам, пробка это пробка расход 100л/100км! Смотря какая пробка! Я расскажу как у меня на Весте, 1.6 механика, рассказываю все как есть, можете по Гугл мэпсу смотреть, от моего села Побегайловка до работы в городе Минеральные Воды, 12.5 км из них чистой трассы где то 7 км, и вот я каждый день - выезжаю - садик - заезд на одну работу, и на свою, туда-обратно 25 км выходит. Средний расход 8.5 езжу как полупенсионер (редко больше 110) теперь смотри дальше, ездил летом на море вышло 1200 км топлива съела 75-80л это около 6.5 л/100 ехал совсем не медленно от 110 и до 150 и с кондеем всю дорогу! А что в вашем случае я не знаю, но уверен, что гранта на автомате сожрала б не больше, во всяком случае у знакомого ест даже меньше!
@@yakovyakov8378 обливать ты будешь по любому.... Недавно варик ремонтировали.... 100 тыщ отдали а до этого еще по 8 тыщ каждые 40 на замену масла. Лучше бы я ручку дрочил.
Всем доброго дня!Веста на вариаторе,это хорошее авто,а особенно SW CROSS!У АвтоВАЗа первый раз за всю историю получилась машина,на которой приятно ездить! Управляемость 5 баллов из 5!!! Подвеска 5 баллов из 5!!! Двигатель хороший!А вариатор посмотрим как поведёт себя? АвтоВАЗ молодцы и к народу прислушиваются,устраняют косяки и машинку делают лучше!А критиковать это каждый сможет...
Я скажу так ребята, вы задолбали обсирать Весту, сами ездите на старых пассатах, гольфах, которые тоже сыпятся и все запчасти вы приобретаете либо на разборках, либо под заказ за бешеные деньги, если она вам не нравится или вы ее обсираете чисто от зависти у кого она есть, тогда не смотрите эти обзоры про нее, для чего вы это делаете? Ездите дальше на своих вёдрах иномарках!!!!
Игорь, я уже ниже оставлял свой коментарий, хочу ещё добавить. Вас было интересно смотреть лет 5 тому назад . Пересмотрите свои же ранние ролики , думаю сами всё поймёте. Было лучше! Потом посмотрите нынешнее ролики ЭНЕРГЕТИКа , по мне так самого не предвзятого журналиста на данный момент. Поверьте, ни кому не интересно знать ваше личное отношение к бренду , модели и комплектации. Вы дайте людям поную информацию об авто, сравните с конкурентами. И ещё , ну ооочень плохо снято! Увольте сценариста и актёра тоже))))
@@pleotem горожанин)))) тыоткуда ёпта?))) Эергетик даёт максимум полезной информации в сжатые сроки. Если не способен воспринимать, покинь аудиторию! Для тебе подобных зрителей вещает на весь мир клоун из Британии , Кларксон его зовут.
@@Leha__777 У Рено есть 2л от Дастера. И можно было поставить его на Весту спорт с реношной же 6ст МКПП. Даже изобретать ничего не надо ибо есть готовый донор Renault Sandero Sport. Но ЭКОНОМИЯ важнее.
В видео одни насмешки и троллинг автоваза. Конечно Ваз далеко не идеален, и выпуская 20 лет вариации 2110 не сделают сразу машину уровня БМВ или Тайота, переход на весту шаг вперёд для ВАЗевцев, и тем более они исправляют свои косяки по этой машине.
Но не за наши деньги идти к успеху, я купил Элантру всяко надёжнее ведра. Я не спорю до 100000 она проедит. Но разница около 150 рублей даже меньше. Я лучше переплочу за ту машину которую уже умеют делать а не те кто ещё идёт к успеху
Нормальная тема. Сам рассматривал весту, но остановил робот, если будет нормальный автомат или вариатор на весте св, машина будет огонь. А 12 сек. до сотни ну и что, где тут гонять. У меня сейчас 8 сек. до ста, ну вначале погонял конечно, а потом все равно стал ездить спокойно, да и снег на дорогах.
@@александрсуханов-д7э Ну ты дал, вариаторы субару самые надёжные и рассчитаны на серьёзные нагрузки(там стоит стальной ремень), но ведь не они стоят на весте! )) Обычный вариатор то ещё "удовольствие" ))
Проходил тест драйв на XRAY с вариатором, у меня веста 1.8 амт, вариатор это овощ и не надо людям вешать лапшу. Для города она едет сносно, а на разгоне педаль в пол и на трасе обгон будет проблематичен. С роботом при обгоне я переключаю в "М" и она полетела . Обгон свободно.По трассе М4 Дон 180 легко. Я не призываю покупать робота. Для такси по Москве вариатор подойдет. Не знаю сколько проживет вариатор на весте. Хотел тоже поменять, но проехав охота отпала сразу.
Бурцев, зачем ты говоришь что ты ехал на Архыз?, сезон в этом году открывается только в декабре. Ты передачу приехал сделать. 1:00 "ВАЗ подтверил мои предположения, что Весты с АМТ больше не будет" - об этом все трубили уже месяц. наверно, тоже с твоего предположения
АМТ теперь едет ничем не хуже, а по функциональности и практичности, особенно на бездорожье, превосходит вариатор. Плюс вариатора только в том, что он плавный. По разгону машины идентичны примерно, если брать СВ Кросс.
У меня каптюр с этой связкой на 10 тыс 1 литр масла уходит на долив это факт и я заметил когда длительный пробег по трассе масло уходит но не особо дорого получается.
Игорь! Ну как уже надоели Ваши ляпы!!! Даже досматриватне стал , после того как услышал что ВАЗовцы чо то там делали с прошивкой вариатора якобы. Так вот виртуальные передачи были на данном варианте ещё на КАПТУРе нарезаны 3 года тому. Уделяйте больше внимание мат. части, не превращайтесь пож-та в ЛИСУ
Игорь Бурцев.новая Веста огонь выглядит в таком цвете суперски.но в цену 924900 высокая цена.многие кто захочет такую со следующего года кипятком будут ссать слюной брызгаться уплевываться.с выкриками да дорого куда же вы дорого .вот взял на механике 2019 года весту в комплектации комфорт-имейдж.и доволен.за 740009 рублей за наличные без кредитов и гос программ.а вот с 2020 года цены взлетят.и многие охереют я не побоюсь это слова покупать вообще новые авто.такую бы весту как вы тестируете.взял бы но подешевле конечно.этот ценник в 924900 высоковат.самособой разумееться.но и автомобиль уже с доработками в любом случае.доп опции в комплектации веста -винтер с теплыми опциями и складными зеркалами приводом.подводит ее напрямую бок обок с корейцами безусловно.но и ее конечно кому деньги позволяют возьмут без промедления.автомобиль с ее недостатками какими некакими в любом случае продажи на многое прольют свет.как то так.а своей вестой я доволен так как авто новое.катайся и незаморачивайся .покрайней мере не б.у иномарки.так как они все с проблемами и пробегом.и кол-вом хозяев.и вложениями по технической части.хорошо если кузов не бился не был в ДТП .нехочу этим заниматься заморачиваться.новое оно и есть новое.
Просто поднимите цену на Весту, раз сейчас её стыдно купить себе, а не дедушке пенсионеру. Завязывайте с дифирамбами в адрес "нормального автомата". Он своё отжил, по крайней мере в этом классе автомобилей. Если у кого-то из производителей нет и в ближайшее время не будет вариатора - это минус. Намекаю на корейцев.
Спасибо за обзор. По поводу софта электроусилителя. На весте скопирован реношный софт от мегана 3, как и треугольные рычаги. На аркане просто ушли в сторону комфорта, для более широкого круга потребителей. Как владелец рено меган рс3 fl скажу софт там образец. Лучшее что есть на передний привод сегодня. Личное мнение.
Не думаю, что они могли что-то скопировать. Тогда нужно копировать все - от массы и энерговооруженности до геометрии и жесткости всех резинок в подвеске. А на Аркане они просто УШЛИ. Встали и ушли в закат...
@@BURTSEV_AUTO Усилие на руле и изменение угла поворота руля копируется микросхемой я блоке упрааления и импульсами напряжения соотвественно. Через CAN шину пакетами. На осцилографе видно. По подвеске . Теже лонжероны с рогами для крепления телевизора. Теже усилители крепления крыльев и бампера. Есть мелкие ньюансы, но принцип каркаса силового реновский. Меган2, сценик2.
Ничего не копировали. Если вспомнить как создавался авто, то там было видео как они учили авто ездить, где то в Европе. Как они могли скопировать если платформа разная
@@ramiliwaew4917 Не буду голословным. Датчики с клеймом рено в лада весте.Свяэь с ЭБУ. Клапан адсорбера , номер 8200584324. Датчик педали тормоза рено, номер8200168238 Продолжать не буду по электронике,,
Игорь поехал через перевал Гум Баши, там на любой машинке тяжеловато! Сам та ни единожды катал. Спасибо за Архыз уже два года ни могу доехать((. А море у Нас в Тольятти - Жигулевское (да оно зеленое и вонючее летом) ..а Саратовское водохранилище у Вас в Самаре!!
За 736 сейчас и так ничего не купишь. Попробуйте больше работать и зарабатывать и тогда у вас не будут возникать такие вопросы. Веста окончательно 💯 иномарка, нашего там уже нет.
@@Игорь-в2л а про массы и Солярис дорогой и вообще у нас все стало очень дорого после развала рубля, сейчас бы вернуть все обратно и ценник на такой авто был бы 700 максимум.
Я хз что можно в 2019 найти новое, более менее не дорогое и неприхотливое в содержании за её цену, но при этом ещё мощную. PS. В 2000-2010х можно было, сейчас хз
Мой лайк 1000 и комент 400))!! Да, ну что, хотели Весту иномарку, вот чем не иномарка? Мотор ниссан, японская коробка, прочии плюшки)) ну и цена подобно!! Мотор там придушенный чтобы вариатор подольше ходил? Кстати не понимаю, почему АвтоВаз, не пишет cvt, вариатор, как все мировые производства, что тут мудрить то? Зачем эти лишние разговоры, ну да, конкуренты поло, рио, солярис рапид, и так скажут что у них моторы лучше и стоят современные простые, надёжные ГидроАвтоматы 6 ст)), и прочая там лазерная сварка и Simply Clever!!!??))
Так ведь не зря Веста СПОРТ стоит лепёху! Ещё будут версии спецсерии типа "55 anniversary" перед рестайлингом за 999 тысяч. Потом фэйслифтинг будет со штамповкой буквы "У" сбоку и стартовой ценой 900 тысяч за пустышку без кондиционера. А к 60 годам АВТОВАЗа выйдет Веста 2 со штамповкой буквы "Й" на боках. Коллекционеры будут покупать нынешнюю Весту в белом цвете, рестайл в синем и Веста 2 в красном, чтобы ударять автопробегом по стране триколором с гордостью на лице, что как истинные патриоты купили... ВАЗ!
Езжу на вариторном Honda fit. Вообще не обращаю внимания на его вой при разгоне. Всё равно. А есть лайфхак. Педаль газа чуть отпускать при разгоне, едеть чуть быстрее
@@crocodyluspontifex7434 Побежит!Наше правительство все для этого делает,что бы пересадить нас на лады и китайцев.Стоит еще разок, просесть нашему рублю и побежишь покупать весту за полтора ляма.
Евгеника ну вот видите, сами же все понимаете. С нашими доходами нужно все как можно проще, ручка, движок 1.6, сил не намного больше сотни чтоб налог небольшой. А пихать навороты это неизбежно удорожать конечный продукт, и кому он в итоге станет нужен?
Берите тогда корейцев,там есть и 2,0 и 6 АКПП, что толку петь эту песню? Это Рено/Ниссан/Автоваз. Если конечно скооперируетесь любители Весты и 2,0 с 6АКПП и подадите им заяву,что вы готовы отдать 1,5-2 млн,только воткните нам в нашу любимую Весту 2,0 с 6АКПП, может вас послушают? Попытка не пытка,а то что здесь ноете одно и то же,2,0 и 6 АКПП. Ну нет у альянса 6 АКПП.,хватит уже петь эту песню,а не нравится эта связка,не берите,никто не заставляет,возьмите Рапида или Соляриса.
А мне кажется что это нормальный авто, в городе так вообще супер. Может не максималка, а комфорт вполне . Можно к любой машине добавлять 200-300 т.р. до бесконечности. Не у всех есть.
А ручной режим работы коробки передач есть?я в смысле липестки,как то ручку теребонькать не удобно...а вообще очень много нареканий по поводу конкретно этого вариатора,хоть они там и пи@дят на Вазе,что типа проходила коробка супер испытания,думаю максимум на что она способна это 100к,не понимаю почему нельзя обычный автомат от айсина поставить ну или джатковский на шесть ступеней,ну или механику наконец,как то не понятно,внешность молодёжная,езда пенсионерская, только вот многие пенсионеры у нас уже избалованные.... спасибо за обзор👍
В Кисловодске отлично движение организовано из того что есть. Круг не стоит в пробке как это было когда приезжие тут регулировали движение - все едут со всех сторон.
@@user-qf8gk3py3b , его не сняли с производства, это глупость. Они только-только его доработали. Просто его ставят на гранту сейчас. До нового года в салонах еще принимают заказы на этот агрегат. Производство могут вернуть в любой момент, если люди проголосуют рублем и перестанут покупать связку на вариаторе.
@@user-qf8gk3py3b да сейчас вообще хрен знает, что в голове у этого Автоваза. Как бы они вообще не обосрались в итоге. Продажи снижаются, в отличие от всяких шкодников и хуйдая. И на этом фоне они еще умудряются меркетинговыми ходами душить выбор в угоду продвижения сомнительных агрегатов. Понятно, что сейчас они еще раз попросили денег у правительства, и скорее всего получат, но как же это все надоело... С одной стороны явно удачный дизайн, ходовка, цена, качество на уровне уже... осталось только нормальный автомат прилепить или хотя бы расширять выбор. Так нет же! Нате вам что? вариатор в связке с ниссановским двиглом? И только он в максимальной комплектации!!! Ну бред же!
Как не обсирайте машину, все равно будет в топе продаж, а в кузове св кросс будет разлетаться как семечки, сам езжу на кроссе только на амт, знал бы что выйдет на варике подождал бы с пол годика, да вообщем то и амт полностью устраивает
Вестоводы ща обидятся. Они очень нежные и не терпят когда про весту говорят что-то кроме хорошего. Она для них как мама. Кривая, тупая, но такая родная))
О боже, вариатор с 2 паделей стартует. Через пару месяцев такой эксплуатации поедешь менять, шлифовать конуса и сдавать коробку по гарантии Ступени вариатора не для звука, а для более активного вождения или буксования, чтоб автомобиль не набрал в момент букса 100км в час, хотя по факту ты стоишь на месте. Последствия - наезд на твердую поверхность и обрыв ремня
Взял 2021 года в сентябре. Тормозит вариатор ( всмысле насчёт торможения Коробкой и двигателем, без нажатия на педяльку тормоза) - умеет уже. Расход за 2228 км ≠ 6.8 литров на сотню. Ездил по всякому. Авто на гарантии. Двигатель перевёл на разрешённый производителем Шелл (синттика 5W40) Всё норм! Тачку брал в В;икингах (ТО:льятти)
Николай, вы хоть без вариатора будете крутить мотор до 5 тыс оборотов,то любой будет орать и не ехать,обычно на нет смысла так выкручивать мотор,так как там уже кончается тяга,самый хороший крутящий момент будет на 3-4,5 тыс обороотах,а выше 5 тыс уже нет смысла и,вариатор тут не причем,даже 1,8 АМТ едет не быстрее до сотни,даже немного тупее,так что из этой связки выжали максимум. И как показывает практика,то для одного эта связка -овощь,для другого все пучком,поэтому если кто хочет пулять со светофора и крутить обороты до 5 тыс,то надо что-то другое брать,а для нормальной обычной ещды нормуль. В обычной жизни обычно так не ездят,я например только при обгоне даю до 3-4 тыс оборотов,а так езжу на 1,5-2,5 тыс оборотов, и движка почти не слышно,если не крутишь мотор,и расход у этой связки маленький.
AR GR это вариатор !!! Вы что с неба упали первый раз про таку трансмиссию слышите? А ревет потомучто в видосе он тапок в пол давит . Зато варик экономичный- при 100км в час 2000 оборотов
@@BURTSEV_AUTO да уж поролон увидели, все машина говно. Вы как журналист , должны знать что на машинах за 3 ляма так же есть поролон под лобовом. Мне пока не сказали я его не видел .
Народ, это съёмки на перевале Гумбаши за Кисловодском. Там и более мощные авто на пониженную переходят. Когда автор снимает из кабины, машина прёт в горку. Это надо учитывать )
Игорь, я вообще ничего не понял в Вашем обзоре. Динамики нет, шумит, пыхтит не едет и т.д. С чем Вы сравниваете с Камри или Генезисом? Я сделал тест драйв Соляриса и Весты у дилеров. Солярис шумит в разы больше чем Веста. Динамика одинаковая. Вы меня извините, но Ваш обзор пустой и не дает никакой информации по машине. Вы даже по цене машины сравниваете очень странно, чем вводите людей в заблуждение. Возьмите оф.прайсы, а если хотите учитывать скидки, то учитывайте и обязательные страховки к кредитам по госпрограмме. Несите людям объективную информацию, а не маркетинговые заманухи вот те скидка 50тыр, но только еще страховок надо на 80тыр купить)))
все путают бюджетные лады с феррари и хотят что бы она с движком 113 летала как самолет. Это бюджетное семейное авто!
Это все оправдания,мощности должно быть с запасом,потому что чем старше машина тем она хуже разгоняется,так же на разгон влияет разные факторы, погода,загрузка и ТД. Разгон даже влияет на безопасность,иногда нужно уверенно обогнать или уверенно со второстепенной дороги вклиниться на главную дорогу , нужно быстро сравняться с потоком. Даже в билетах ПДД есть такой вопрос,в котором понятно что безопаснее всего двигаться со средней скорости потока,а не быстрее или не медленней потока. Так же запрещено двигаться слишком медленно,если это мешает другим участникам. Зачастую бесят нивы, Волги, Логаны и старые Тойоты,из-за них столько обгонов,опережений,перестраений и это влияет на безопасность всех
@Русский Человек с мотором 1.8 на мкпп с климатом нормально разгоняется с груженым салоном.
Семейное авто это внедорожник, или минивэн, а это - унылое говно.
-"все путают бюджетные лады с феррари и хотят что бы она с движком 113 летала как самолет"
У людей нету столько денег что-бы купить феррари а потом ещё докупать отдельно Весту.
Поэтому все вынуждены покупать одно единственное авто и хотят что-бы оно было универсальным. (Вместительное,проходимое(клиренс),динамичное,экономичное и тд и тп)
Чудес я не жду. Замерял потому что сказали, что с вариатором Веста едет не хуже чем 1.8 с АМТ. Надо проверить, так?
как вы заколебали с автоспотом, нет там скидок, не ведитесь на этот развод, задолбают звонками и не более.
Подтверждаю - пиСдуны!))))
И я обращался, цен таких нет
Есть другие мнения
@@BURTSEV_AUTO Мнения то есть, цен нет.
@@BURTSEV_AUTO поддерживаю автора коммента, цен таких нет. А даже если есть минимальная, то поприезду в салон тебя начинают разводить, мол обещанная тачка токлько с кредитом и полной каской.
Какая скидка -265 , вы перед тем как говорить и рекламировать, сами туда зайдите, эта скидка если ты купишь в кредит, авто в трейдин, миньет менеджеру сделаешь, чуть не забыл купишь страховку тыс за 200-300, нет там таких прямых скидок без допусловий
Ну не знаю как сейчас, но пару лет назад или чуть меньше мне делали скидку на Весту CNG (я, правда, её не стал брать) - 20000 за нал и 200000 государство доплачивало. И никаких страховок и прочего не требовали...
@@toriyshaov2245 я про то что будет очень много условий для получения скидки
@@АлександрДобрый-е4щ ты прав.!
@@toriyshaov2245 эта госпрограмма и сейчас действует. Только скидка там дутая. Если посчитать стоимость газового оборудования и установки то получится что цена с которой делают скидку немного завышена. Да, скидка есть и хорошая, но она с раздутой цены.
Кстати ГБО всё равно ставят не на заводе, а в мастерских с которыми договор у ВАЗа и ПО оборудования привязано к официальному обслуживанию, и по своим свойствам также не оптимально. Есть варианты значительно лучше, дешевле и не привязанные к ВАЗу. Но там не будет чудо скидки на авто ))))
Чтобы получить скидку, не надо покупать за наличку при имеющемся бюджете. Берем в кредит со скидкой и гасим ближайшие время. От страхования жизни отказываемся в первые 14 дней (период охлаждения), если не вернут добровольно по закону, то в суд и получаем уже с наваром (штраф). При должном подходе оставляем банк или страховую в минусе.
Опять про этот поролон! В лексусе за 7,5 лямов тоже поролонг между стеклом и приборкой, что то никто не бухтит по этому поводу!
Они,видимо, в лексусах слепнут и глохнут о недостатках 👍
С другой стороны, завод зная о том, что этот момент многих накаляет мог бы и проложить резинку за 5 рублей.
А чё за лексус? Есть видео где отчётливо видно поролон у лексуса ?
@@ramil1411 А вы попробуйте в Lexus GX заглянуть - сильно удивитесь
@@PROavto67 будет резинка напрягать..я вообще этот паралон не видел, пока обзор не посмотрел, ну как бы все равно ничего не вижу такого в зтом
Самая главная ошибка многих интернет обзорщиков - они сравнивают автомобиль с мерседес майбах. От этого всё кругом _авно.
Что-бы понять что что-то ОВНО,его не надо ни с чем сравнивать,cразу видно что есть что
Весту уже только с Майбахом осталось сравнить. Остальное было
@@nikita87biker всё в мире относительно!
А Роллс-Ройс? А ЛАДА РЕВОЛЮШН?
@@сергейсергеев-с1в1м ТЫ ЗАГНУЛ)корейцы в сравнению с вестой далеко ушли))я после китайца на весте прокатился и сказал ну её нафиг)
Кто бы что не говорил,но красивая она это 100% пора ставить турбинку,а лучше 2.0 150 л.с.
Леони и ценик будет на 200 тыс дороже
Веста спорт. 150 кобыл. + ходовая новая.
Хреново в этом говнище красивого . Кончита она
Чем она красива, Аххаха
@@АндрейЕ-ж3ъ если ей хер на капот приделать то в купе с хер линиями она будет не отразима
Канал превращается в УГ. Половину ролика рассказывать что она не едет, про то что в вариаторе (неожижано!) отсутствуют физические передачи, про что что (та дам!) не хватает тяги на выходе из шпильки!? Реально!? Где обзор автомобиля? Что нового? Что осталось по старому? Стало жаль времени, выключил, посмотрю у других обзорщиков.
Бурцев! Не нравится машина, не бери на обзор, не гонись за рублем, вредишь только каналу.
Интересные комментарии по поводу овощности, у меня i30 первого поколения 1,6 на 4 х ступенчатом автомате. Разгон до 100 - 12 секунд по паспорту.
Ни разу не получалось выжать с него паспорт, всегда примерно 12,5-12,7. И никто не говорит, что это овощ и на 110 км.ч там 3000 оборотов......
Потому что этих i30 2 машины на город, этот овощь никто и не покупает
.
У моего друга Кобальт 6ти ступенчатый автомат, 0-100 12.2 секунд, а по паспорту 12.6. У меня Кобальт но на механике, 0-100 10.5 секунд, в стоке. А масса 1240 кг, почти как Веста Седан
Блогер из тебя не очень ....
Да вобще ВЕСТА огонь машинка,авто ваз молодцы стараються 😎👍👍👍
Зачем ей разгон до сотки по минимуму..??? Накуя!!! Это нормальный бюджетный авто...не надо от его требовать невыполнимого!!
разгон это безопасность, а его нет,это ведро, 50 лет назад авто ездили быстрее
@@tommy6584 , слышь, половина страны до сих пор ездит на приорах и всяких там 2107, старых убитых япошках и прочем говне. Разгон у Весты в своем классе достаточный для своего класса. Тем более в городе, - там, где больше всего и будет продаж
а что на скоростных не разбиваются чтоли,безопасность блин,голову надо иметь
@@tommy6584 и какие 50 лет назад машины ездили быстрей,бла бла
@@Виктор-и1ж8щ бла бла погули про авто сша 50-60годов прошлого века
У. Меня средняя скорость смешанный режим 26 км в час по бк в городе 600 тыс. Какой нах разгон. По трассам знаки и камеры каждые 5 км
Машина БОМБА !++++
АВТОВАЗ выипал уже всех конкурентов 😉😉😉😉😉
Б/у иномарки вообще плачут 😥😥😥
L A D A ❤❤❤
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Вован Иванович И тебя Ваз тоже выипал ,что ты места себе не находишь 😂😂😂😂
Уж лучше на старенькой иноммарке, я вот на 2010г Тигуане 4*4 за 450тр и быстрее и комфортнее и Безопаснее!
@@ДИМАПЛЯСУНОВ-ц4ф рад за тебя !😉
"сочувствует обладателям авто с АМТ" !?!, а что не так то, езжу 4 года, проблем особых нет, едет быстро (учитывая 1.6), обгоняет фуры на ура!, есть кикдаун, есть ручной режим, что ещё надо !?!
Барабаны не закончились их теперь на Рио и Солярис ставят
Говнообзор. Прям желчь так и хлещет
Бурцев, этот обзор был не качественным, не умным. Спустись на землю, этот автомобиль для среднестатистического покупателя
Бурцев ты тупень
Неприятный тип и обзоры у него помойные
Для бедных. Средний класс ездит на минивэнах
Олень он просто
Да он просто не отстреливает.
Так и не понял: что именно некрасиво получилось?
Это он выебнулся что бы просмотров было больше.
))))
обзор ни о чем. Нах мне как она по трассе едет? Мне гораздо интересне как она в пробках толкается? как сидения? не отекает ли спина, насколько коробка долговечна. болячки двигателя.
А тут : она не разгоняется. значит авто говно.
Надо теперь в comedi себя попробовать, шутишь смешно почти
И так плохо и сяк плохо. Унылый обзор, одни заезжанные клише.
кому не нравится, НЕ БЕРИТЕ, о чем речь? я взял жене с амт, доволен, ездил на море 2000 км, все довольны, всю дорогу с климотом и средней скоростью бывало за 100 км на баке, хз че там не хватает и не тянет.... я не почувствовал, валит норм и ДЕРЖИТ ДОРОГУ ОТЛИЧНО! за всю дорогу меня обогнали пару машин, и то "обиженные")))), норм машина не хуже и не лучше соляриса и рио
Люди ждали Весту на АТ пусть это и вариатор,корейцы напряглись ,потому что Веста АТ откусит ещё %рынка у них
Я именно такую весту и ждал. На роботе не хотел брать. Теперь весной возьму Весту вариатор. В ней и места больше чем в Киа Рио.
@@yakovyakov8378 не только места ,а и комплектация и система ESP уже будет и другие плюшки за меньшие деньги
@@yakovyakov8378 этот вариатор после 100 не едет вообще, на нем только по городу тошнить, АМТ 2.0 куда круче и динамичней на движке 1.8, на варике ты педаль в пол нажимаешь и появляется только звук двигателя, ускорения не появляется в принципе=)
@@viktor5416 братан, продал 1.8 амт и взял на вариаторе. Едет прекрасно.... Уже 1300 накатал
@@sergeya.kornilovich5361 по городу едет? может быть в пробках и ничего, на трассе думаю печально все, механика лучше, раз амт больше не делают, не верю я в вариаторы с ресурсом 120к от производителя
Классная тачила. Гудбай иномарки)))
Как по мне я бы больше был бы рад. Если бы этот движек, но механику, а не варик.
Они ещё и турбо 1,3 поставят, в следующем году)
Есть 21179 на механике, он мощнее, моментнее.
@@АлександрНевский-ф7п но дешевле и проще в ремонте и обслуживании. Замена свечей на HR16DE - то ещё удовольствие. К тому же он уже продавался с механикой, но народ не оценил.
-"...Если бы этот движек, но механику,а не варик."
Гостиница Атлантика номер 327 Анна Сергеевна 09.00
ВАЗ хочет продвинуть Весты в каршеринги. Там механика не нужна никому.
че вы докапались до барабанов, в японии еще миллионы свежих и новых авто jdm с барабанами
Покросовался перед камерой а где обзор то автомобиля ?
ПокрАсовался - правильно писать. Садись, не сдал.
@@BURTSEV_AUTO Задели за жывое, Игорь?)
@@НикитаКозлов-г1т жИвое-правильно писать. ЖИ-ШИ пиши с И. Завтра в школу с родителями!
Сергей Федотов Где обзор? А где автомобиль? Тут мы видим какую то машину.
@@BURTSEV_AUTO Грамотного из ся корчишь? А накуя тогда ты, англосакская шоха, слова-то русские нормальные заменяешь на хамно? Язык бы те вырвать...
Зачем весь ролик каким-то завуалированным под**бками сыпать? Амт плохо, вариатор гавно, механика воет. Идите купите корейца на 100-150тр дороже, удалите катализатор и радуйтесь. Хотя по факту разница только в шильдике. Веста это БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль. В бюджетных автомобилях отродясь не было динамики суперкаров - их удел 1.4-1.5-1.6 атмо с динамикой 12-14с/100км. А оснащение неплохое. Сейчас все дорогое стало. Веста стоит 800-900 , а рапид 1200. Неплохая разница. Только прикол в том, что там на 300-400тр есть только шильдик Шкода, да чуть более качественные материалы и эргономика. Зажрались, некоторые. Впрочем , уже охренели от Ауди ку3 за 3,7млн. Ничего. Сейчас марки менять поколения, перепишут ценники согласно текущему курсу валюты, люди охренеют по-новой. Но будут говорить, ну это же иномарка, она может стоить дорого... Тьфу.
В корейце не будет места сзади и дубовейшая подвеска+ гнущий движок с отсутствующим гидриками. Универсала нет дешёвого, икслайн это хэтчбек ибо багажник мал
Сегодня был на тест-драйве - хорошо бежит!
у кого ВЕСТА ставим ЛАЙК!
Девчонки и мальчишки, а так же их родители!
Являясь владельцем веста (с августа 19 года) могу сказать, с машиной я и до этого был знаком...
В целом машина ничего, хотя косяков не мало...
Я её даже хаю порой...
Но вчера прокатился на весте "люкс-эксклюзив" на вариаторе и моторе 113 л.с. тачка очень понравилась!
Даже захотелось такую....
Не знаю как будут в дальнейшем обстоять дела с надежностью вариатотра, но едет куда лучше 1.6 и МКПП Вазовского...
Вот вы правы,надо проехаться и прочувствовать самому,а обсерают эту связку только диванные эксперты,которые ездят на диванах,и даже сранной десятки не имеют,зато поливать грязью то,что не прочувствовали, мастера. Большинство блогеров как раз довольны этой связкой на Весте,ну что поделать,раз Игорю не понравилось,так в жизни и бывает,одному это овощ,а другому болид.пока сам не протестишь,не поймешь. А у блогеров и обзорщиков обычно субъективные обзоры,верить зачастую не стоит,особенно если проплачивают,чтоб хвалил одну,а гадил другую.
@@Грифон-ю8у ну Автоваз все же есть за что похаять))
Вот например те же онраничители дверей (ка бы с доводчиком) , у меня была гранта, там были отличные ограничители дверей с чёткой фиксацией...
На вестах они появились только в сентябре 19 года...
4 года им понадобились!!!!!
Это устранить...
Я брал в августе, и соответственно у меня они старого образца...
Пришлось допиливать, ставить шарики вместо грибков...
И таких мелочей не мало...
А самое главное автотаз об этом знает и не делает отзывной компании....
@@АртемЩукин-р1ю согласен,похаять надо,причем я считаю любую марку есть за что покритиковать.
@@Грифон-ю8у может и так)
Но лично мне машину б класса больше не хочется ()
Весту еще можно с мотором ниссан и вариатором, или рапид...
Но больше хочется ц класс, октавию или 408 пежо
@@АртемЩукин-р1ю ну конечно Октавия будет круто,а Рапид по мне как-то он смотрится не айс,жалкое подобие Октавии,Веста по круче Рапида будет,особенно СВ кросс.
Не могут они что ли отказаться от этих роботов и вариаторов и направить бюджет на АКПП (5-6ступеней) и ценник будет на том же уровне (пусть спросят у УАЗа как!)
А самое интересное что у них уже есть автомат, от того же ниссана, который они ставили на гранты. Тоесть он уже скрещен с движком. Врядли веста прям настолько тяжелее гранты, тот же автомат скорее всего и в весту можно поставить. Мне кажется это сугубо маркетинговая движуха, просто ниссану надо продавать свои вариаторы, это единственная причинапочему в весте поменяли российский АМТ на вариатор, а не на автомат. Если бы автоваз дружил с какими-то другими компаниями, которые не любят вариаторы, был бы нормальный автомат
@@АлександрНевский-ф7п Да откуда Вы такие цифры берете, не жрет она столько, вы о чем вообще?!
@@pin689 уж лучше вариатор, чем допотопная 4 ступка
@@DigusArtik Зимой в городе и по пробкам моя жрёт больше 14, летом больше 11.
@@Михаил-у6н4в честно, не понимаю как вы считаете расход по пробкам, пробка это пробка расход 100л/100км! Смотря какая пробка! Я расскажу как у меня на Весте, 1.6 механика, рассказываю все как есть, можете по Гугл мэпсу смотреть, от моего села Побегайловка до работы в городе Минеральные Воды, 12.5 км из них чистой трассы где то 7 км, и вот я каждый день - выезжаю - садик - заезд на одну работу, и на свою, туда-обратно 25 км выходит. Средний расход 8.5 езжу как полупенсионер (редко больше 110) теперь смотри дальше, ездил летом на море вышло 1200 км топлива съела 75-80л это около 6.5 л/100 ехал совсем не медленно от 110 и до 150 и с кондеем всю дорогу! А что в вашем случае я не знаю, но уверен, что гранта на автомате сожрала б не больше, во всяком случае у знакомого ест даже меньше!
Ваз 2106-4 года, 2112-1,5 года, 1118-11(сука лет, 260т.пробега),Vesta-1мес.ОНА совершенство.Смотря с чем сравнивать, с моим прошлым идеал.
Каждому своё, нету идеальной машины Час все бюджетные под лям стоят Рио и Солярис не похваляется вместительностью как Весты, Рапид тоже не идеален
Весту надо брать 1.6 на механике. Ставить газ и большие колеса.и все. Будет норм тачка
@@mirotvorec-adekvat123... я потом обливаюсь когда по городу ездю и эту кочерышку дёргаю. Охото автомат коробку
@@yakovyakov8378 обливать ты будешь по любому.... Недавно варик ремонтировали.... 100 тыщ отдали а до этого еще по 8 тыщ каждые 40 на замену масла. Лучше бы я ручку дрочил.
Всем доброго дня!Веста на вариаторе,это хорошее авто,а особенно SW CROSS!У АвтоВАЗа первый раз за всю историю получилась машина,на которой приятно ездить! Управляемость 5 баллов из 5!!! Подвеска 5 баллов из 5!!! Двигатель хороший!А вариатор посмотрим как поведёт себя? АвтоВАЗ молодцы и к народу прислушиваются,устраняют косяки и машинку делают лучше!А критиковать это каждый сможет...
Я скажу так ребята, вы задолбали обсирать Весту, сами ездите на старых пассатах, гольфах, которые тоже сыпятся и все запчасти вы приобретаете либо на разборках, либо под заказ за бешеные деньги, если она вам не нравится или вы ее обсираете чисто от зависти у кого она есть, тогда не смотрите эти обзоры про нее, для чего вы это делаете? Ездите дальше на своих вёдрах иномарках!!!!
@Алексей Николов ну и работай на своего гольфа
Игорь, я уже ниже оставлял свой коментарий, хочу ещё добавить. Вас было интересно смотреть лет 5 тому назад . Пересмотрите свои же ранние ролики , думаю сами всё поймёте. Было лучше! Потом посмотрите нынешнее ролики ЭНЕРГЕТИКа , по мне так самого не предвзятого журналиста на данный момент.
Поверьте, ни кому не интересно знать ваше личное отношение к бренду , модели и комплектации. Вы дайте людям поную информацию об авто, сравните с конкурентами. И ещё , ну ооочень плохо снято! Увольте сценариста и актёра тоже))))
@@pleotem Нет, блин, эту клоунаду на полчаса лучше смотреть.
@@pleotem горожанин)))) тыоткуда ёпта?))) Эергетик даёт максимум полезной информации в сжатые сроки. Если не способен воспринимать, покинь аудиторию! Для тебе подобных зрителей вещает на весь мир клоун из Британии , Кларксон его зовут.
С таким весом 2л 150сил будет оптимальный вариант! А 1,8 надо на гранту ставить
@@alexandergrouder3194 да хотя бы реношный
Это оптимальный вариант, но с другим кошельком ))
@@dmitrykudryashov2515 итак уже лям стоит, плюс - минус сто тыщ уже большой роли не играет
Тут или 1.6 турбо надо или 2л атмо
@@Leha__777 У Рено есть 2л от Дастера. И можно было поставить его на Весту спорт с реношной же 6ст МКПП. Даже изобретать ничего не надо ибо есть готовый донор Renault Sandero Sport. Но ЭКОНОМИЯ важнее.
Надо это видео в ГАИ отправить. Что бы они оценили тягу. Класс видео называется олигофрен и лада Веста.
В видео одни насмешки и троллинг автоваза. Конечно Ваз далеко не идеален, и выпуская 20 лет вариации 2110 не сделают сразу машину уровня БМВ или Тайота, переход на весту шаг вперёд для ВАЗевцев, и тем более они исправляют свои косяки по этой машине.
Но не за наши деньги идти к успеху, я купил Элантру всяко надёжнее ведра. Я не спорю до 100000 она проедит. Но разница около 150 рублей даже меньше. Я лучше переплочу за ту машину которую уже умеют делать а не те кто ещё идёт к успеху
Нормальная тема. Сам рассматривал весту, но остановил робот, если будет нормальный автомат или вариатор на весте св, машина будет огонь. А 12 сек. до сотни ну и что, где тут гонять. У меня сейчас 8 сек. до ста, ну вначале погонял конечно, а потом все равно стал ездить спокойно, да и снег на дорогах.
Чтобы перегреть робот АМТ, я не знаю что нужно сделать, а вот вариатор надсадить - легко.
попробуй на субару перегреть
@@александрсуханов-д7э Ну ты дал, вариаторы субару самые надёжные и рассчитаны на серьёзные нагрузки(там стоит стальной ремень), но ведь не они стоят на весте! )) Обычный вариатор то ещё "удовольствие" ))
ну ты же сам говоришь вариаторы перегреть можно, сам то ездил на варике
тогда не хуй пиздеть если не знаешь
14 лет езжу нет проблема если ты долбает то механику можно спалить за 30 минут
Проходил тест драйв на XRAY с вариатором, у меня веста 1.8 амт, вариатор это овощ и не надо людям вешать лапшу. Для города она едет сносно, а на разгоне педаль в пол и на трасе обгон будет проблематичен. С роботом при обгоне я переключаю в "М" и она полетела . Обгон свободно.По трассе М4 Дон 180 легко. Я не призываю покупать робота. Для такси по Москве вариатор подойдет. Не знаю сколько проживет вариатор на весте. Хотел тоже поменять, но проехав охота отпала сразу.
Игорь, Веста это не Тольятти, ее в Ижевске собирают
У него и водохранилище там саратовское))))
Ижевский пруд тогда
Вот это шум от движка) как будто он вне капота находится) надрывно так орёт видать ему совсем тяжело тащить эту трансмиссию...
Очередной обозреватель обозревает, а что такое "езда в натяг" не представляет.
Машина отличная! Взял две - одну для себя, одну для сына жены
Спорткар нужно тестировать.вы что от весты то хотите....😅
нормальный авто для обычного пользователя за свои деньги,берите не пожалеете солярики рио и поло курят в стороне
Бурцев, зачем ты говоришь что ты ехал на Архыз?, сезон в этом году открывается только в декабре. Ты передачу приехал сделать.
1:00 "ВАЗ подтверил мои предположения, что Весты с АМТ больше не будет" - об этом все трубили уже месяц. наверно, тоже с твоего предположения
АМТ теперь едет ничем не хуже, а по функциональности и практичности, особенно на бездорожье, превосходит вариатор. Плюс вариатора только в том, что он плавный. По разгону машины идентичны примерно, если брать СВ Кросс.
Веста огонь
ДЛЯ ЛОХОВ КТО СЛАЩЕ МОРКОВКИ НИЧЕГО НЕ ВИДЕЛ!
Да, Бурцев совсем упал. Ещё этому дитяте гор поддакивал.
Похоже для Бурцева автомобилей дешевле двух с половиной миллионов не существует.
Дак а хуле, люди правду говорят
У меня каптюр с этой связкой на 10 тыс 1 литр масла уходит на долив это факт и я заметил когда длительный пробег по трассе масло уходит но не особо дорого получается.
1 литр на 10 тыс км это не расход!! Поездите на немцам
Я так понимаю что за лям ее будут брать исключительно фанаты марки, что бы поддержать любимого производителя...
Игорь! Ну как уже надоели Ваши ляпы!!!
Даже досматриватне стал , после того как услышал что ВАЗовцы чо то там делали с прошивкой вариатора якобы.
Так вот виртуальные передачи были на данном варианте ещё на КАПТУРе нарезаны 3 года тому. Уделяйте больше внимание мат. части, не превращайтесь пож-та в ЛИСУ
Эти вариаторные передачи сделаны на Рено Флюенс уже лет 6 минимум. С ними логика переключений как в обычном автомате почти.
Хотелось бы услышать что весты и с роботом и с вариком больше не будет а только с обычным автоматом
Все равно вот такие говнообзорщики и с автоматом весту обгадят.
@@kerja7570 уаз же не гадят с автоматом просто коробка удачная могут же не то что ваз с вариком
Ещё один мамкин гонщик
нас двое - Райконен и я
@@BURTSEV_AUTO )))
Лада веста удачи тебе в будущем!
Автор,чудак на букву "м"!Это надо так своё тело не уважать,чтоб всякими татуировками загадить..
Тату же ща в моде 😂😂😂😂😂
Игорь Бурцев.новая Веста огонь выглядит в таком цвете суперски.но в цену 924900 высокая цена.многие кто захочет такую со следующего года кипятком будут ссать слюной брызгаться уплевываться.с выкриками да дорого куда же вы дорого .вот взял на механике 2019 года весту в комплектации комфорт-имейдж.и доволен.за 740009 рублей за наличные без кредитов и гос программ.а вот с 2020 года цены взлетят.и многие охереют я не побоюсь это слова покупать вообще новые авто.такую бы весту как вы тестируете.взял бы но подешевле конечно.этот ценник в 924900 высоковат.самособой разумееться.но и автомобиль уже с доработками в любом случае.доп опции в комплектации веста -винтер с теплыми опциями и складными зеркалами приводом.подводит ее напрямую бок обок с корейцами безусловно.но и ее конечно кому деньги позволяют возьмут без промедления.автомобиль с ее недостатками какими некакими в любом случае продажи на многое прольют свет.как то так.а своей вестой я доволен так как авто новое.катайся и незаморачивайся .покрайней мере не б.у иномарки.так как они все с проблемами и пробегом.и кол-вом хозяев.и вложениями по технической части.хорошо если кузов не бился не был в ДТП .нехочу этим заниматься заморачиваться.новое оно и есть новое.
Самый бесталковый обзорщик
Просто поднимите цену на Весту, раз сейчас её стыдно купить себе, а не дедушке пенсионеру. Завязывайте с дифирамбами в адрес "нормального автомата". Он своё отжил, по крайней мере в этом классе автомобилей. Если у кого-то из производителей нет и в ближайшее время не будет вариатора - это минус. Намекаю на корейцев.
Спасибо за обзор.
По поводу софта электроусилителя.
На весте скопирован реношный софт от мегана 3, как и треугольные рычаги.
На аркане просто ушли в сторону комфорта, для более широкого круга потребителей.
Как владелец рено меган рс3 fl скажу софт там образец.
Лучшее что есть на передний привод сегодня. Личное мнение.
Не думаю, что они могли что-то скопировать. Тогда нужно копировать все - от массы и энерговооруженности до геометрии и жесткости всех резинок в подвеске. А на Аркане они просто УШЛИ. Встали и ушли в закат...
@@BURTSEV_AUTO
Усилие на руле и изменение угла поворота руля
копируется микросхемой я блоке упрааления и импульсами напряжения соотвественно.
Через CAN шину пакетами.
На осцилографе видно.
По подвеске .
Теже лонжероны с рогами для крепления телевизора.
Теже усилители крепления крыльев и бампера.
Есть мелкие ньюансы, но принцип каркаса силового реновский. Меган2, сценик2.
Ничего не копировали. Если вспомнить как создавался авто, то там было видео как они учили авто ездить, где то в Европе. Как они могли скопировать если платформа разная
@@ramiliwaew4917
Не буду голословным.
Датчики с клеймом рено в лада весте.Свяэь с ЭБУ.
Клапан адсорбера , номер 8200584324.
Датчик педали тормоза рено, номер8200168238
Продолжать не буду по электронике,,
@@ИванИванов-ж1р9с и что с этого, причем здесь калибровки. Электроусилитель кашкаевский, по твоей логике получается с ниссана скопированы настройки
Игорь поехал через перевал Гум Баши, там на любой машинке тяжеловато! Сам та ни единожды катал. Спасибо за Архыз уже два года ни могу доехать((.
А море у Нас в Тольятти - Жигулевское (да оно зеленое и вонючее летом) ..а Саратовское водохранилище у Вас в Самаре!!
Всё бы хорошо, но не такая цена!, будь она на 100-150 дешевле и рост продаж бы просто взорвался)
Он и так взорвался.
Спрос упадет - цена тоже упадет. Пробуйте!)
За 736 сейчас и так ничего не купишь. Попробуйте больше работать и зарабатывать и тогда у вас не будут возникать такие вопросы. Веста окончательно 💯 иномарка, нашего там уже нет.
@@harlampios5883 не жалуюсь на работу😊 я про массы
@@Игорь-в2л а про массы и Солярис дорогой и вообще у нас все стало очень дорого после развала рубля, сейчас бы вернуть все обратно и ценник на такой авто был бы 700 максимум.
Я хз что можно в 2019 найти новое, более менее не дорогое и неприхотливое в содержании за её цену, но при этом ещё мощную. PS. В 2000-2010х можно было, сейчас хз
Теперь цена на 1.8 амт норм ценик будет на вторичке, потому что такой связки больше не будет
Она раньше на хер не нужна не кому была, а теперь вообще не продашь.
@@ИгорьПчелинцев-м4т Вы ездили на такой связке? Я ездил. Очень хорошая. В жопу ногой затолкать эту новую, вариаторную связку, тому, кто ее придумал.
Игорь Пчелинцев жертвам стереотипов может быть или блоггерам пол часа которым дали поездить. Смотри амт 3.0 и усиленное сцепление
@@ИгорьПчелинцев-м4т 1.8 амт с ходу очень здорово едет, сравнивали с вестой спорт
Мой лайк 1000 и комент 400))!!
Да, ну что, хотели Весту иномарку, вот чем не иномарка? Мотор ниссан, японская коробка, прочии плюшки)) ну и цена подобно!! Мотор там придушенный чтобы вариатор подольше ходил? Кстати не понимаю, почему АвтоВаз, не пишет cvt, вариатор, как все мировые производства, что тут мудрить то? Зачем эти лишние разговоры, ну да, конкуренты поло, рио, солярис рапид, и так скажут что у них моторы лучше и стоят современные простые, надёжные ГидроАвтоматы 6 ст)), и прочая там лазерная сварка и Simply Clever!!!??))
Что то с ценой переборщили автотазы...
Как не переборщить?! Наверняка, как и везде, куча родственников на теплых местах с хорошими зарплатами и нулевой отдачей пристроено.
Там от Ваза одна ладья только осталась. Хотя наверное это к лучшему. Французам респект
Согласен! Доплата за сраный вариатор совершенно конская.
ЛОХИ ПОКУПАЮТ!
ЛОХ ДОЛЖЕН ПЛАТИТЬ!
Так ведь не зря Веста СПОРТ стоит лепёху! Ещё будут версии спецсерии типа "55 anniversary" перед рестайлингом за 999 тысяч. Потом фэйслифтинг будет со штамповкой буквы "У" сбоку и стартовой ценой 900 тысяч за пустышку без кондиционера. А к 60 годам АВТОВАЗа выйдет Веста 2 со штамповкой буквы "Й" на боках. Коллекционеры будут покупать нынешнюю Весту в белом цвете, рестайл в синем и Веста 2 в красном, чтобы ударять автопробегом по стране триколором с гордостью на лице, что как истинные патриоты купили... ВАЗ!
Езжу на вариторном Honda fit. Вообще не обращаю внимания на его вой при разгоне. Всё равно. А есть лайфхак. Педаль газа чуть отпускать при разгоне, едеть чуть быстрее
Вторая нормальная Тачка после 99
Вот, что ей точно не хватает,это атмосферный 2ух литровый,на 149 сил мотор и 6 ст автомат.Дайте народу эту звязку.
И кому она будет нужна по цене kia ceed?
Народ прям побежит спотыкаясь брать ладу за полтора ляма.
@@crocodyluspontifex7434 Побежит!Наше правительство все для этого делает,что бы пересадить нас на лады и китайцев.Стоит еще разок, просесть нашему рублю и побежишь покупать весту за полтора ляма.
Евгеника ну вот видите, сами же все понимаете. С нашими доходами нужно все как можно проще, ручка, движок 1.6, сил не намного больше сотни чтоб налог небольшой. А пихать навороты это неизбежно удорожать конечный продукт, и кому он в итоге станет нужен?
Берите тогда корейцев,там есть и 2,0 и 6 АКПП, что толку петь эту песню? Это Рено/Ниссан/Автоваз. Если конечно скооперируетесь любители Весты и 2,0 с 6АКПП и подадите им заяву,что вы готовы отдать 1,5-2 млн,только воткните нам в нашу любимую Весту 2,0 с 6АКПП, может вас послушают? Попытка не пытка,а то что здесь ноете одно и то же,2,0 и 6 АКПП. Ну нет у альянса 6 АКПП.,хватит уже петь эту песню,а не нравится эта связка,не берите,никто не заставляет,возьмите Рапида или Соляриса.
плохо едет плохо едет, вариатор ревет. А на спидометре уже далеко за 100. Может и вполне хватит для авто такой вариатор.
А мне кажется что это нормальный авто, в городе так вообще супер. Может не максималка, а комфорт вполне . Можно к любой машине добавлять 200-300 т.р. до бесконечности. Не у всех есть.
Игорь, водохранилище "Куйбышевское"... в остальном все отлично! )
А ручной режим работы коробки передач есть?я в смысле липестки,как то ручку теребонькать не удобно...а вообще очень много нареканий по поводу конкретно этого вариатора,хоть они там и пи@дят на Вазе,что типа проходила коробка супер испытания,думаю максимум на что она способна это 100к,не понимаю почему нельзя обычный автомат от айсина поставить ну или джатковский на шесть ступеней,ну или механику наконец,как то не понятно,внешность молодёжная,езда пенсионерская, только вот многие пенсионеры у нас уже избалованные.... спасибо за обзор👍
Чё вы её в хвост и гриву? Вот салярку Бурцев не гонял так... Занесли?
Фу быть таким, товарищ Бурцев!
Думаю, никто не занёс. Просто модно сейчас обсерать всё российское.
Хотя Лада не совсем уж российская.
Должен был говно шоколадкой назвать?
В Кисловодске отлично движение организовано из того что есть. Круг не стоит в пробке как это было когда приезжие тут регулировали движение - все едут со всех сторон.
Класс! Природа изумительная!
Привет, что лучше купить салярис на автомате или весту на вариаторе??? Честно только
Если детей нет, то солярис.
Сам сейчас катаю на 1.8 мкпп седан,летом хочу поменять на 1.8 амт sw ,вариатор неохото,мне кажется он больше для города.
Робот сняли с производства похоже .
@@user-qf8gk3py3b , его не сняли с производства, это глупость. Они только-только его доработали. Просто его ставят на гранту сейчас. До нового года в салонах еще принимают заказы на этот агрегат. Производство могут вернуть в любой момент, если люди проголосуют рублем и перестанут покупать связку на вариаторе.
@@SuperZerror , почему же в прайс-листах дилеров Автоваза нет робота ?
@@user-qf8gk3py3b да сейчас вообще хрен знает, что в голове у этого Автоваза. Как бы они вообще не обосрались в итоге. Продажи снижаются, в отличие от всяких шкодников и хуйдая. И на этом фоне они еще умудряются меркетинговыми ходами душить выбор в угоду продвижения сомнительных агрегатов. Понятно, что сейчас они еще раз попросили денег у правительства, и скорее всего получат, но как же это все надоело... С одной стороны явно удачный дизайн, ходовка, цена, качество на уровне уже... осталось только нормальный автомат прилепить или хотя бы расширять выбор. Так нет же! Нате вам что? вариатор в связке с ниссановским двиглом? И только он в максимальной комплектации!!! Ну бред же!
Афуеть. Если ты брезгливо относишся к отечественному автопрому, то делай тест-драйв верблюду.
Вячеслав Ердаков Где ты мудило в весте увидел отечественный автопром? Не будь оленем,читай и развивайся.
Как не обсирайте машину, все равно будет в топе продаж, а в кузове св кросс будет разлетаться как семечки, сам езжу на кроссе только на амт, знал бы что выйдет на варике подождал бы с пол годика, да вообщем то и амт полностью устраивает
Вестоводы ща обидятся. Они очень нежные и не терпят когда про весту говорят что-то кроме хорошего. Она для них как мама. Кривая, тупая, но такая родная))
О боже, вариатор с 2 паделей стартует.
Через пару месяцев такой эксплуатации поедешь менять, шлифовать конуса и сдавать коробку по гарантии
Ступени вариатора не для звука, а для более активного вождения или буксования, чтоб автомобиль не набрал в момент букса 100км в час, хотя по факту ты стоишь на месте.
Последствия - наезд на твердую поверхность и обрыв ремня
Взял 2021 года в сентябре. Тормозит вариатор ( всмысле насчёт торможения Коробкой и двигателем, без нажатия на педяльку тормоза) - умеет уже. Расход за 2228 км ≠ 6.8 литров на сотню. Ездил по всякому. Авто на гарантии. Двигатель перевёл на разрешённый производителем Шелл (синттика 5W40) Всё норм! Тачку брал в В;икингах (ТО:льятти)
Шум от движка при нажатии на газ в салоне пипец, а динамики ноль -- с ума можно сойти так ездить.
Это - ВАРИАТОР
Nikolay Chubenko этотже вариатор, они все такие
На 1.8 механика тише намного, до 3 тысяч ели слышно
эта связка только для города, зато расход отличный
Николай, вы хоть без вариатора будете крутить мотор до 5 тыс оборотов,то любой будет орать и не ехать,обычно на нет смысла так выкручивать мотор,так как там уже кончается тяга,самый хороший крутящий момент будет на 3-4,5 тыс обороотах,а выше 5 тыс уже нет смысла и,вариатор тут не причем,даже 1,8 АМТ едет не быстрее до сотни,даже немного тупее,так что из этой связки выжали максимум. И как показывает практика,то для одного эта связка -овощь,для другого все пучком,поэтому если кто хочет пулять со светофора и крутить обороты до 5 тыс,то надо что-то другое брать,а для нормальной обычной ещды нормуль. В обычной жизни обычно так не ездят,я например только при обгоне даю до 3-4 тыс оборотов,а так езжу на 1,5-2,5 тыс оборотов, и движка почти не слышно,если не крутишь мотор,и расход у этой связки маленький.
У Лексуса там тоже поролон точно так же, да и не только у Лексуса.
@NEKTO от того, что у тебя бомбит, поролона в Лексусе меньше не станет.
И долго ли можно выдержать этот рёв мотора, не оглохнув, даже на небольших расстояниях?! Это же пГосто ПЗДЦ, товарищи 🤦♂️
AR GR это вариатор !!! Вы что с неба упали первый раз про таку трансмиссию слышите? А ревет потомучто в видосе он тапок в пол давит . Зато варик экономичный- при 100км в час 2000 оборотов
А ничего, что Бурцев топит в пол в гору?
Так можно любую машину засрать
@@ЭдуардИванов-в2ц вы товарищ, кажется, не понимаете, как этот рёв заколебет через короткий промежуток времени за рулём.
@@argr7405 когда ездишь по горам да ещё такой в пол, честно скажу, не до рева коробки. А при обычной езде про рев этого вариатора речи нет.
Познания в географии шедевральны! Жигулёвское море в Саратове! Ну, для москвичей Россия это Масква.
Слащаво и необъективно. Не покидает ощущение, что обзор тупо проплачен.
Невозможно смотреть постоянно в кадре эти наколки. Что с людьми все отсидели что-ли.
14:39 Бурцев ты только заметил поролон?
Поролон это высшее достижение человечества (Неосведомленные непонимают всей значимости этого материала в нашей жизни )
Свет так удачно на него упал, что не заметить было сложно. Меня не сам поролон высадил, а что он ничем не прикрыт
@@BURTSEV_AUTO так в этом и прикол, он с самого начала производства весты
@@BURTSEV_AUTO да уж поролон увидели, все машина говно. Вы как журналист , должны знать что на машинах за 3 ляма так же есть поролон под лобовом.
Мне пока не сказали я его не видел .
Вот только в иномарках надо точно знать, где он и откуда на него смотреть. А в Весту сел и поролон тебе НА! И кресла из вторсырья.
Народ, это съёмки на перевале Гумбаши за Кисловодском. Там и более мощные авто на пониженную переходят. Когда автор снимает из кабины, машина прёт в горку. Это надо учитывать )
Бурцев, ты за кушался!
Игорь, я вообще ничего не понял в Вашем обзоре. Динамики нет, шумит, пыхтит не едет и т.д. С чем Вы сравниваете с Камри или Генезисом? Я сделал тест драйв Соляриса и Весты у дилеров. Солярис шумит в разы больше чем Веста. Динамика одинаковая. Вы меня извините, но Ваш обзор пустой и не дает никакой информации по машине. Вы даже по цене машины сравниваете очень странно, чем вводите людей в заблуждение. Возьмите оф.прайсы, а если хотите учитывать скидки, то учитывайте и обязательные страховки к кредитам по госпрограмме. Несите людям объективную информацию, а не маркетинговые заманухи вот те скидка 50тыр, но только еще страховок надо на 80тыр купить)))
Нормальные дворники!! Хватит обсирать!!
В калине 2006 года крыша без пистонов и ровная. И дуг багажника крадущих объем нет....
Буду ждать кагда в 1.8 поставят второй фазер и автомат нами из ауруса
И цену к аурусу подтянут.