вот и у меня походу цилиндр погибает, иногда с утра педаль проваливается и половина просто пустой ход, еле еле получается ездить, скорости включаются нормально, только педаль см 3 - 5, сложно трогаться. поезжу пол дня и педаль нормальная становится. цилиндр подтекает на яме видел
Что мешает простой линейкой отметить длину штока от конца до гайки, и на такую же длину на новом эту гайку установить? А если есть штангенциркуль, то это измерение ещё легче и быстрее пройдёт.
КамАЗ: ДВС Cummins Америка КПП ZF Германия Воздух wabco Австрия Топливная либо Bosh либо Delfi ЭБУ тоже либо Корея либо Германия Те детали отечественного производства ,которые присутствуют в КАМАЗе, изготовлены на импортном оборудовании. Либо Китай с надписью "рассвет". Газ то же самое, в некстах чуть лучше -некотопые ДВС ещё устанавливают отечественные. Линейку Некст внедрил Бу Андерсон, импортный менеджер. Если бы не он, то вероятнее всего, газ после 3309, и лупатых газелей, (которые гнили за несколько лет) завод вряд ли выдержал конкуренцию с Ducato Iveco Transit, Isuzu, Daf, mercedes, и др. , и настигла бы его судьба ЗИЛа с его бычком, москвича и Ижа. КамАЗ уже потеряли рынок, уступив половину продаж китайским тягачам Foton. А Жигули классика это разработка заграничных инженеров времён царя Гороха. В "не наш Крым" я ездил в 9,10,13 годах, поездка с кабаками и экскурсиями обходилась в 20тысяч. А сейчас в 100к при минимальном сервисе не влазят. Насколько долго он будет "наш" - вопрос. В Херсоне тоже были "навсегда".
А где в крышке бачка компенсационная полость,резинка?По израсходовании жидкости,понижения в бачке,эта полость раскрывается,и закупоривает отверстие в бачке,и жидкость вся не уйдет,и воздух не попадет в систему.
Здравствуйте! Такая проблема! Менял главный цилиндр сцепления, передачи стали плохо вкл после замены, потом регулировал, не вышло, поменял рабочий сцепления, новая жидкость и прокачал привод! И теперь на холодную не могу вкл скоростя, только если прогазую пару раз, а на горячую все работает, стоит проехать пару км и двигатель прогреется почти до рабочей температуры!? Что может быть!? Показалось уровень в бачке сцепления на горячую выше! Может прокачать еще раз сцепление!? Как вообще проверить на предмет брака главный и рабочий цилиндры сцепления!? А между шлангом и рабочим сцепления должно быть кольцо медное!? Только что нашел информацию об этом кольце, а его у меня нет! Там и сосет воздух!? Или тогда текла бы жидкость там в этом месте!?
Если он у вас течет или жидкость тормозная уходит, плохо включается коробка особенно это заметно когда долго стоите в пробке и сцепление у вас не до выжимается то рабочий цилиндр следует заменить.
@@SergeyAvtocar Серёга помоги пожалуйста. Тоже навернулся рабочий цилиндр. Я снял его. Пока ждал новый, решил бачок промыть. Помыл бачок налил пол бачка жидкости хотел чтоб по трубке согнать грязную жидкость, а в бачке на месте стоит. Так и должно быть или что я уже зачудил?
Спасибо! Отличная съёмка, всё очень понятно и без лишней тягомотины.
Спасибо за видео , все просто понятно!!! Птица на заднем плане поёт клева )))
Ахуеть как легко у всег шланг откручивается
Большое спасибо за видео -ремонт! всё понятно , пока! откручу ли вот шланг от цилиндра - вопрос ......
Хорошее видео! Лаконичное,понятное и отличного качества!!!5+++
Спасибо за видео,вспомнил что и как,а напарнику бы дублировать голосом свои действия).
нужно ли ставить уплотнительное медное кольцо между рабочим цилиндром и шлангом и между главным цилиндром и шлангом ???
нужно герметизировать трубку с шлангом, а шланг с цилиндром? или и так не будет травить?
Красавчик!. Всё очень понятно объяснили. СПАСИБО!
Рад был помочь.
Спасибо все по делу без соплей🤗
Рад был помочь.
Хорошое видео,только можно было укоротить видео,а то долго крутишь эти два болта крепления)))
Наш шланг, наша пружина, наш бачок...😅😅😅Всё вокруг колхозное, всё вокруг наше!😂
вот и у меня походу цилиндр погибает, иногда с утра педаль проваливается и половина просто пустой ход, еле еле получается ездить, скорости включаются нормально, только педаль см 3 - 5, сложно трогаться. поезжу пол дня и педаль нормальная становится. цилиндр подтекает на яме видел
жидкость бы полностью поменять, а то старую черную с новой смешал, не хорошо!
И зазор свободного хода педали правильно показать.
Ни слова о необходимом зазоре на регулировочных винтах и лапке!
А зазорчик должен быть 4-5 мм.
Зачем если он с завода вышел а толкатель сам вылетает при снятии самого цилиндра с крепежа.
@@user-sm4eo2rg3w8+😅
Молодец помог.привет из Одессы
Спасибо,рад был помочь.
У меня педаль сцепления колом встала, если поменять целиндр, проблема может решиться?
Всё предельно ясно. Спасибо.
Рад был помочь.
Да,про регулиррвку зазора штока-вилки можно было упомянуть.
Что мешает простой линейкой отметить длину штока от конца до гайки, и на такую же длину на новом эту гайку установить? А если есть штангенциркуль, то это измерение ещё легче и быстрее пройдёт.
Одно не понятно. Тормозная жидкость наша или не наша?
Шланг подводящий к рабочему цилиндру находится в завернутом состоянии вряд-ли долго проживёт.......
Добрый день, сцепление упало в пол может в рабочем этом быть проблема ??😊
а зачем ты в конце на кнопку нажал 😂
Спасибо.
Рад был помочь.
Наш шланг наш цилиндр наша пружина наш колпачок-это очень важно подчеркнуть, что это всё наше, и машина кстати тоже наша! 😂
Ваз, газ, камаз всё у нас Россия это сила💪😀
Крым тоже наш кста
КамАЗ:
ДВС Cummins Америка
КПП ZF Германия
Воздух wabco Австрия
Топливная либо Bosh либо Delfi
ЭБУ тоже либо Корея либо Германия
Те детали отечественного производства ,которые присутствуют в КАМАЗе, изготовлены на импортном оборудовании. Либо Китай с надписью "рассвет". Газ то же самое, в некстах чуть лучше -некотопые ДВС ещё устанавливают отечественные. Линейку Некст внедрил Бу Андерсон, импортный менеджер. Если бы не он, то вероятнее всего, газ после 3309, и лупатых газелей, (которые гнили за несколько лет) завод вряд ли выдержал конкуренцию с Ducato Iveco Transit,
Isuzu, Daf, mercedes, и др. , и настигла бы его судьба ЗИЛа с его бычком, москвича и Ижа.
КамАЗ уже потеряли рынок, уступив половину продаж китайским тягачам Foton.
А Жигули классика это разработка заграничных инженеров времён царя Гороха. В "не наш Крым" я ездил в 9,10,13 годах, поездка с кабаками и экскурсиями обходилась в 20тысяч. А сейчас в 100к при минимальном сервисе не влазят. Насколько долго он будет "наш" - вопрос. В Херсоне тоже были "навсегда".
а капот то не ваш что ли?
А причина не исправности?
Есть видео про замену главного сцепления, и его прокачку!? И почему в крышке бачка сцепления нет резинки у вас!?
Это карбюратор. Может инжектор по другому
здравствуйте, тоже собрался менять РЦС, а обязательно нужно стравливать воздух?
да обязательно !
Обязательно новая медная кольцо надо ставить!!
Обожги его и будет мягкое
ты не мог показать как к нему подобраться?
Медную шайбу забыл
А где в крышке бачка компенсационная полость,резинка?По израсходовании жидкости,понижения в бачке,эта полость раскрывается,и закупоривает отверстие в бачке,и жидкость вся не уйдет,и воздух не попадет в систему.
Так вот для чего эта чудная прокладка
Сергей подскажите сцепление может пропасть из - за поломки цилиндра?
Да, у меня такое было
Логично, что может...
у меня из за него как то даже передачи не включались
так легко у тебя так получился
А у меня жидкость текла еще из под штуцера при прокачке!
воздух и сосал
Здравствуйте! Такая проблема! Менял главный цилиндр сцепления, передачи стали плохо вкл после замены, потом регулировал, не вышло, поменял рабочий сцепления, новая жидкость и прокачал привод! И теперь на холодную не могу вкл скоростя, только если прогазую пару раз, а на горячую все работает, стоит проехать пару км и двигатель прогреется почти до рабочей температуры!? Что может быть!? Показалось уровень в бачке сцепления на горячую выше! Может прокачать еще раз сцепление!? Как вообще проверить на предмет брака главный и рабочий цилиндры сцепления!? А между шлангом и рабочим сцепления должно быть кольцо медное!? Только что нашел информацию об этом кольце, а его у меня нет! Там и сосет воздух!? Или тогда текла бы жидкость там в этом месте!?
добрый день медную ставить обязательно прокачайте сначало главный потом рабочий цилиндр
какой фирмы ставили цилиндры если фенокс то возможен брак
Качал, не раз! Вот думаю колечко поставить и опять качать!
Лада
ход вилки увеличивается на горячую или нет
Как понять если его нужно поменять ? Идет шум или как ?
Если он у вас течет или жидкость тормозная уходит, плохо включается коробка особенно это заметно когда долго стоите в пробке и сцепление у вас не до выжимается то рабочий цилиндр следует заменить.
@@SergeyAvtocar спасибо большое
@@SergeyAvtocar а если педаль сцепления встала намертво и не выжимается? главный заменили, не помогло.
Изи
Ну, как бы с ямой каждый сможет. А без ямы как это сделать?
Было бы желание,коробку раньше без ямы снимали как-то.
на камни поставить ..на ракушку
@@SergeyAvtocar Серёга помоги пожалуйста. Тоже навернулся рабочий цилиндр. Я снял его. Пока ждал новый, решил бачок промыть. Помыл бачок налил пол бачка жидкости хотел чтоб по трубке согнать грязную жидкость, а в бачке на месте стоит. Так и должно быть или что я уже зачудил?
@@SergeyAvtocar подскажи как отрегулировать зазор? Я один ямы нету
Халтура..ну что мешало поменять жидкость полностью? Мазут с чистой,новой жидкостью смешал....Лень матушка..
Хозяин машины жмот.
Жидкость чего? Тормозной жидкости или что?
@@user-mk5vj7rj3l да
Цилиндр вообще-то течет от резинок! нецелесообразно менять узел целиком ! деньги на ветер. 30-40 рублей не жалко для этого.
Не понял что брать ещё вместе цилиндром?
не обьяснил как отрегулировать сцепление..