Muy bueno el video y la explicación 👏👏👏 🙂 túve Siambretta 125, 175 AV y la otra 175 TV , maquinones, y si ... No debí haberlo vendidos, las extraños 😁... Ahora estoy en busca de motofurgón o motocarro, péro d las antiguas! Saludos y buen video , espero q se me dé... Y si nó... Paciencia, algún día se dará 🙂.
Hola muy buenos los consejos yo también estoy reconstruyendo un moto furgón Siambretta. Cuando mi hija tenía un mes de vida. Hicimos un viaje con mi esposa y mi hija. Desde Banfield hasta Concepción del Uruguay Entre Ríos. Tardamos 20 horas. Hoy mi hija tiene 28 años. Me gano la nostalgia por eso lo voy a poner en marcha. Gracias mi LOCO!!!!!!!
que lindo recuerdo! yo tengo un furgon pero el frabretta 175, lo adoro y lo uso casi a diario si bien no le doy bola a lo estetico anda muy bien, en breve voy a subir videos yendo a buscar leña al campo, dale para adelante con esa maquina son hermosas, si queres suscribite a mi canal para ver los nuevos videos q voy a subir, gracias por comentar. saludos.
Hola Ruben son muy prácticos tus consejos. Hace más de 30 años que ando en Siambretta. Me gustaría saber como haces o que le pones cuando no tenes juntas para que no te pierda aceite. Vos dijiste que le preparas un sella junta o algo así. Muchas gracias
hola Sergio, si, tengo que hacer un video de eso, pero basicamente es: limpias bien donde va la junta, agarras la tapa por ej. del embrague, y le das una pintadita del espesor de una junta maso con sciloc rojo o gris y lo dejas secar en la tapa sin colocar, una vez que seco la armas asi nomas sin nada del otro lado y no te pierde una gota garantizado. te digo sciloc pero puede ser cualquier otro sella siliconado para alta temperatura, con el mismo pomo lo vas pasando y haciendo una capa uniforme que te va a quedar rugosa y desprolija eso no importa, lo importante es que cubras toda la superficie de apoyo incluyendo al rededor de los aujeros de cada tornillo, lo dejas secar un ratito y se la mandas, al apretar eso que es como una goma va a copiar todas las imperfecciones de esos aluminios que normalmente estan todos desparejos y encima al estar seco de un solo lado te permite sacar y poner las veces que necesites hasta que te queda todo bien. espero te sea util el consejo. saludos.
@@rubenvisoso9731 muchas muchas gracias Lo voy a hacer con la mía además de la ranura en ese buje como explicas en el video. Tengo Siambretta desde los 17 años y ahora tengo 56 les tengo mucho cariño a estos vehículos ya que mi padre trabajo en la fabrica Siam. Gracias por ayudarnos con tus videos.
HOLA BUENAS MUY BUENO EL VIDEO DE COMO REPARAR LA PERDIDA DE ACEITE YO A LA PATADA MIA LE HABIA PUESTOS A LOS DOS TORNILLOS DE ABAJO UNOS ORING DE LOS DOS LADOS DEL TORNILLO Y PERDIA MENOS PERO VOY A PROBAR A TU MANERA
si, vos sellando los tornillos vas a parar la perdida hasta que el nivel del aceite que se pasa supere la altura de los tornillos y ahi empieza a perder, si haces como el video la podes poner en marcha corriendola sin poner la tapa de la patada y no tiene que perder nada, fijate que en youyube subi otro videito de un minuto que explico un dato que me olvide en la primera parte.
Hola, a que te referis? al cable de maza? si es ese, original traia uno de los tornillos que agarra la cola de la caja cambios con rosca asia afuera y ahi un cable al chasis, pero cualquier cable bien agarrado en lo posible con terminales soldados te queda bien, lo principal es tener buena masa desde el aluminio del motor a la bobina de alta directo, con eso te garantizo que no renegas mas con los platinos, ahi esta el secreto, porque si vos agarras la masa al chasis para que de ahi mismo la tome la bobina creeme que entre pinturas, oxidos, sulfatos, etc. te termina llegando una falsa masa y ahi empiezan los problemas con platino y condensador.
@@rubenvisoso9731 Perfecto, a eso mismo me refería, muchas gracias por tu tiempo. tenía uno común y le quería poner el correcto pero le dejo el que tiene. Vi tu video donde hacer referencia a la maza.
una barbaridad te hago una pregunta se me borro de la mente el retén del cigueñal lado de embrague va entremedio de los 2 rulemanes y con la pista chiquita tengo esa duda
hola gabriel, si, va entre los dos rulemanes, un ruleman lo lubrica la nafta y el otro lo lubrica el aceite de la caja, la parte hueca del reten para el lado del cigueñal es decir para donde hay compresion.
hola como estas? te consulto, muy útil el video lo voy a aplicar, ahora necesito consejo para armar la patada ya que se me cruza tenes algún teléfono o te paso el mío y charlamos?
Hola. Sabes algo de como carburar el carburador chino ax 100 para instalarlo en una siambretta 125? Se cambian los chiclers? El aire? Se puede? Servira para ese motor? Gracias
hola, yo lo puse en mi 125 y casi no hay que tocarlo, solo regular el aire, la aguja y el tornillo que regula la altura de la cortina, la aguja tenes que subirla para tener mas combustible en alta y tambien tener en cuenta el filtro de aire que pones, que no sea muy chico porque anda ahogada, y si o si conecta el cebador porque sino no arranca, ese carburador se lo saque para ponerselo a el motofurgon 175cc y anda perfecto, ahi en mi canal esta el video que explico alguna idea de este. cualquier otra duda consulta que no molesta, gracias, saludos.
hola Guillermo, tenes que cambiar retenes, lleva uno en el cardan para separar el aceite de caja con el de transmisión, y lleva otro para el lado de la rueda para que no pierda, tenes que desarmar atras, NO LA CAJA, solo desarmar atras. saludos.
si no tenes desgaste en los engranajes y bujes hay algo mal armado, pasa que yo desde este medio mucho no puedo hacer para ayudarte, pero eso bien armado no zafa nunca.
Pregunta tengo una Siam 125 y me pierde aceitó por unos de los tornillo de la tapa me parece q le hicieron la rosca y se pasaron de largo hay alguna solución?
Hola Carlos, saca el tornillo y pegale una pintadita al cuello del tornillo con siloc rojo o gris, ponelo y no tiene por donde perder. espero te sirva el consejo, saludos.
juan carlos ahi lleva bujes de bronce en el cuadro, si bien ese juego no es critico para la moto si hace que la misma pierda altura, todo lo que es juego en el sistema de suspencion hace que la moto se baya bajando, ahi lo ideal es ir a un tornero y hacerle los bujes, yo soy tornero pero estoy en mar del plata no se donde estas vos, te puedo recomendar que para ese tipo de bujes uses delrin, es un material tipo el grilon pero mucho mas resistente, te vas a ahorrar unos cuantos mangos con respecto a hacerlos en bronce y queda muy bien.
Hola Ruben.!!! Muy clara la explicación de la perdida de aceite de la patada. Te lo agradezco mucho. Un abrazo.!!!
Muy bueno el video y la explicación 👏👏👏 🙂 túve Siambretta 125, 175 AV y la otra 175 TV , maquinones, y si ... No debí haberlo vendidos, las extraños 😁... Ahora estoy en busca de motofurgón o motocarro, péro d las antiguas! Saludos y buen video , espero q se me dé... Y si nó... Paciencia, algún día se dará 🙂.
Muy bueno tu video principalmente para gente que no entiende como yo gracias por enseñarnoos
Exelente!!!consejo sigo aprendiendo seguí subiendo videos !!!
Hola muy buenos los consejos yo también estoy reconstruyendo un moto furgón Siambretta.
Cuando mi hija tenía un mes de vida.
Hicimos un viaje con mi esposa y mi hija.
Desde Banfield hasta Concepción del Uruguay Entre Ríos.
Tardamos 20 horas.
Hoy mi hija tiene 28 años.
Me gano la nostalgia por eso lo voy a poner en marcha.
Gracias mi LOCO!!!!!!!
que lindo recuerdo! yo tengo un furgon pero el frabretta 175, lo adoro y lo uso casi a diario si bien no le doy bola a lo estetico anda muy bien, en breve voy a subir videos yendo a buscar leña al campo, dale para adelante con esa maquina son hermosas, si queres suscribite a mi canal para ver los nuevos videos q voy a subir, gracias por comentar. saludos.
Excelente consejo
Buena idea. Me gusta
Hola Ruben son muy prácticos tus consejos. Hace más de 30 años que ando en Siambretta. Me gustaría saber como haces o que le pones cuando no tenes juntas para que no te pierda aceite.
Vos dijiste que le preparas un sella junta o algo así. Muchas gracias
hola Sergio, si, tengo que hacer un video de eso, pero basicamente es: limpias bien donde va la junta, agarras la tapa por ej. del embrague, y le das una pintadita del espesor de una junta maso con sciloc rojo o gris y lo dejas secar en la tapa sin colocar, una vez que seco la armas asi nomas sin nada del otro lado y no te pierde una gota garantizado. te digo sciloc pero puede ser cualquier otro sella siliconado para alta temperatura, con el mismo pomo lo vas pasando y haciendo una capa uniforme que te va a quedar rugosa y desprolija eso no importa, lo importante es que cubras toda la superficie de apoyo incluyendo al rededor de los aujeros de cada tornillo, lo dejas secar un ratito y se la mandas, al apretar eso que es como una goma va a copiar todas las imperfecciones de esos aluminios que normalmente estan todos desparejos y encima al estar seco de un solo lado te permite sacar y poner las veces que necesites hasta que te queda todo bien. espero te sea util el consejo. saludos.
@@rubenvisoso9731 muchas muchas gracias
Lo voy a hacer con la mía además de la ranura en ese buje como explicas en el video. Tengo Siambretta desde los 17 años y ahora tengo 56 les tengo mucho cariño a estos vehículos ya que mi padre trabajo en la fabrica Siam. Gracias por ayudarnos con tus videos.
HOLA BUENAS MUY BUENO EL VIDEO DE COMO REPARAR LA PERDIDA DE ACEITE
YO A LA PATADA MIA LE HABIA PUESTOS A LOS DOS TORNILLOS DE ABAJO UNOS ORING DE LOS DOS LADOS DEL TORNILLO Y PERDIA MENOS PERO VOY A PROBAR A TU MANERA
si, vos sellando los tornillos vas a parar la perdida hasta que el nivel del aceite que se pasa supere la altura de los tornillos y ahi empieza a perder, si haces como el video la podes poner en marcha corriendola sin poner la tapa de la patada y no tiene que perder nada, fijate que en youyube subi otro videito de un minuto que explico un dato que me olvide en la primera parte.
Muy bueno,próximo, como armar el 8,y la barra de torsión,salu2
gracias oscar, no hay problema eso es sencillo. saludos.
Hola Ruben, podrás explicar como es la conexión a chasis, se que es un cable especial, por lo que lei es el Repuesto 37425. Quizás sepas algo, abrazo
Hola, a que te referis? al cable de maza? si es ese, original traia uno de los tornillos que agarra la cola de la caja cambios con rosca asia afuera y ahi un cable al chasis, pero cualquier cable bien agarrado en lo posible con terminales soldados te queda bien, lo principal es tener buena masa desde el aluminio del motor a la bobina de alta directo, con eso te garantizo que no renegas mas con los platinos, ahi esta el secreto, porque si vos agarras la masa al chasis para que de ahi mismo la tome la bobina creeme que entre pinturas, oxidos, sulfatos, etc. te termina llegando una falsa masa y ahi empiezan los problemas con platino y condensador.
@@rubenvisoso9731 Perfecto, a eso mismo me refería, muchas gracias por tu tiempo. tenía uno común y le quería poner el correcto pero le dejo el que tiene. Vi tu video donde hacer referencia a la maza.
una barbaridad te hago una pregunta se me borro de la mente el retén del cigueñal lado de embrague va entremedio de los 2 rulemanes y con la pista chiquita tengo esa duda
hola gabriel, si, va entre los dos rulemanes, un ruleman lo lubrica la nafta y el otro lo lubrica el aceite de la caja, la parte hueca del reten para el lado del cigueñal es decir para donde hay compresion.
@@rubenvisoso9731 gracias ruben
Me gustaria que mostraras cómo va armada la parte teasera de ja cola de la siambtetta 125 . Gracias
hola , mira pasa que tendria que desarmar la mia porque no tengo otra, si en algun momento la desarmo hago un video. gracias por comentar, saludos.
hola como estas? te consulto, muy útil el video lo voy a aplicar, ahora necesito consejo para armar la patada ya que se me cruza tenes algún teléfono o te paso el mío y charlamos?
Hola Fernando, disculpame recien veo el mensaje, que te paso con la patada?
Hola. Sabes algo de como carburar el carburador chino ax 100 para instalarlo en una siambretta 125? Se cambian los chiclers? El aire? Se puede? Servira para ese motor? Gracias
hola, yo lo puse en mi 125 y casi no hay que tocarlo, solo regular el aire, la aguja y el tornillo que regula la altura de la cortina, la aguja tenes que subirla para tener mas combustible en alta y tambien tener en cuenta el filtro de aire que pones, que no sea muy chico porque anda ahogada, y si o si conecta el cebador porque sino no arranca, ese carburador se lo saque para ponerselo a el motofurgon 175cc y anda perfecto, ahi en mi canal esta el video que explico alguna idea de este. cualquier otra duda consulta que no molesta, gracias, saludos.
@@rubenvisoso9731 gracias ruben voy a probar lo que decis y despues comento como me fue
Hola capo tengo un problema agrego aceite a la caja y me lo tira por atrás por la transmicion me podrás ayudar porfavor, gracias
hola Guillermo, tenes que cambiar retenes, lleva uno en el cardan para separar el aceite de caja con el de transmisión, y lleva otro para el lado de la rueda para que no pierda, tenes que desarmar atras, NO LA CAJA, solo desarmar atras. saludos.
@@rubenvisoso9731 muchas gracias ya me pongo a desarmar
Tengo un problema con la patada safari la media luna con el engranaje del centro.que puedo hacer?
si no tenes desgaste en los engranajes y bujes hay algo mal armado, pasa que yo desde este medio mucho no puedo hacer para ayudarte, pero eso bien armado no zafa nunca.
Hola muy buenas ideas . Yo tengo un problema, el volante de mi Siam está desmagnetizado y no se que hacer
Hola Alexis, gracias por el comentrio, con respecto al magneto eso se hace inmantar y queda bien. saludos
Hola necesito una foto del piñón de arranque, no lo tengo, ese piñón me falta y no he podido arrancar porque no se cómo es
Pregunta tengo una Siam 125 y me pierde aceitó por unos de los tornillo de la tapa me parece q le hicieron la rosca y se pasaron de largo hay alguna solución?
Hola Carlos, saca el tornillo y pegale una pintadita al cuello del tornillo con siloc rojo o gris, ponelo y no tiene por donde perder. espero te sirva el consejo, saludos.
TE AGO UNA CONSULTA COMO SE SACA EL JUEGO DEL BUJE DONDE TRABAJA LA BARRA DE TORCION YO TENGO JUEGO AHI EN ESA PARTE DE LA MOTO
juan carlos ahi lleva bujes de bronce en el cuadro, si bien ese juego no es critico para la moto si hace que la misma pierda altura, todo lo que es juego en el sistema de suspencion hace que la moto se baya bajando, ahi lo ideal es ir a un tornero y hacerle los bujes, yo soy tornero pero estoy en mar del plata no se donde estas vos, te puedo recomendar que para ese tipo de bujes uses delrin, es un material tipo el grilon pero mucho mas resistente, te vas a ahorrar unos cuantos mangos con respecto a hacerlos en bronce y queda muy bien.
Lógicamente el viaje lo hicimos en el moto furgón