Kasko : 50.000 TL + MTV : 40.000 = 90.000 TL ödeyip yıl boyunca az yakıp kar nasıl ederiz diye karışık hesapların içinde boğulmak ! Benzin / Dizel de bakım masrafı var , elektrikli arabalarda batarya + batarya değişim işçiliği ne kadar ? Hybrid (1.0 benzin) Plug-in, yani 100km menzil ve uzun yolda benzinli motor takviyesi, şu anda en mantıklı çözüm gibi görünüyor. İlerisi için ise batarya teknolojisinin ne kadar gelişip o oranda ucuzlamasına bağlı, tatbikî ülkelerin elektrik alt yapısına yapacakları yatırım ile doğru orantılı olacaktır .
Dc de 600 TL ye 400 km gidiyorsun. Yani km de 1,5 TL harcıyorsun 70 kuruş değil. Ortalama elektrik km başı yuvarlak 1 TL olarak hesaplarsanız daha iyi olur.
7 месяцев назад
Evet bende farkına vardım orada yanlışlık var . Her şeye rağmen yine avantajını koruyor olması da ayrı bir konu. Ama gereksiz bir vergi yükü var dünya üzerinde vergi indirimi var elektrikli araçlar için bizde bindirim
@ vergi yükü çok gereksiz fazla. Ayrıca her yıl makas daha çok açılıyor. Geçen yıl 1.6 araç 4 binden 7 bin olduysa Tesla 23 binden 36 bin. Hatta %60 ötv Li alınan araçlar 40 bin oldu. Tesla bir şekilde evden şarj ile maliyet anlamında kurtarabilir fakat masrafı çıkarırken yapılacak km sonucu da elektrikli araçlar zaten ciddi kayıp yaşıyorlar 2. Elde. Bir çok ülkede kiralama şirketleri elektrik araç koymuyor artık parkuruna. Tesla çok üstün bir araba, performansına sürüş keyfine odaklanmak lazım.
7 месяцев назад+1
@barsylmaz3791 çok değil 2-3 sene sonra elektrikli araçların ülke genelinde pazar payı %15-20 leri bulacaktır bu da ciddi bir oran aslında . Bu avantaj mı dezavantaj mı olacak bakalım . Alt yapı olarak da daha çok yol katetmek gerekir. Şarj istasyonu olarak çok geriyiz . Vergi yükü aptalca bir durum çok fazla yüksek Tesla açısından. Daha düşük kW araçlar için şu an bedava geziyor insanlar . 2. Aracı alacak olsam yine elektrikli bir araç bakardım açıkçası ben
Bence model y sahipleri olarak hatalı davranıyoruz. Hükümete şöyle seslenmeliyiz: Biz çevreye zarar vermiyoruz. 1.2 motor araç daha çok zarar veriyor. MTV azaltılarak sıfırlanmalıdır.
Hocam 600'ü 400'e bölüp 70 kuruş bulma başarısını nasıl sağladınız. Büyük ihtimalle yanlışlıkla 400'ü 600' böldünüz. Dc şarjda 70 kuruş değil 1.5 TL yakar araç.
7 месяцев назад
Yukarıda da belirttiğim gibi yanlışlık olmuş. Bizlerde insanız hata yapacağız
Fiyat performans açısından maliyet değerlendirmesi yanlış değil. Ancak insanlara bunu reva görmek adil de değil. 2000-3000 cc motorlar pazarın en fazla %5'idir. Tesla ise "mainstream" genele hitap eden bir araç.
Araçta 16 hücreli batarya var arıza yapınca hepsi birden arıza yapmıyor. Hücre başı maliyet 25 bin tl. Zaten yanlış bilmiyorsam 8 yıl 190 bin km batarya garantisi mevcut. Batarya kafada büyütülecek bir sorun değil. Tek sorun her yerde servisi olmaması bence tek ve en büyük sorun bu. Tek servis İstanbul’da ve satış sonrası destek çok kötü. Bu araç alınmaz ise sırf bu yüzden alınmaz. Umarım en kısa sürede bu soruna çözüm bulunur. Bu vergiler ile zaten araç insanların kafasında zengin arabası oldu. Kimse almak istemiyor artık. Yolda bizi gören çoluk çocuk abi ne is yapıyorsun diye soruyor 😂 çok zengin gösteriyoruz 😅
Senelik 10.000 - 15.000 km yapan aileler için elektrikli mantıklı değil. Ama daha yüksek km yapanlar için elektrikli araç çok makul olmaya başlıyor. Keşke saçma sapan mtv ler ve maaliyetler olmasa..
7 месяцев назад+1
Elektrikli araba mantıklı bu hesap yüksek beygirli Tesla için geçerli .
Güzel çalışma ve paylaşımınız için tesekkurler
Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim selamlar saygılar
Eğer abone değilseniz destek için kanala abone olmayı unutmayın lütfen
Çok güzel bir karşılaştırma olmuş teşekkürler.
Değerli yorumlarınız ve destekleriniz için çok teşekkür ederim selamlar saygılar
Teşekkür ederiz aklımıza takılan sorulara güzel bir cevap olmuş. Emeğinize sağlık
Desteğiniz için teşekkürler selamlar sevgiler saygılar sunuyorum
Güzel bir video olmuş, ortalama değerler de mantıklı genel olarak, elinize sağlık
Değerli desteğiniz ve yorumunuz için teşekkürler selamlar saygılar sunuyorum
Çok güzel bir çalışma. Elinize sağlık.
Ufak hatalar olsa da 😅 teşekkür ederim
Desteğiniz için kanala abone olmayı unutmayın lütfen selamlar sevgiler
Çok iyi içerik olmuş
Kasko : 50.000 TL + MTV : 40.000 = 90.000 TL ödeyip yıl boyunca az yakıp kar nasıl ederiz diye karışık hesapların içinde boğulmak ! Benzin / Dizel de bakım masrafı var , elektrikli arabalarda batarya + batarya değişim işçiliği ne kadar ?
Hybrid (1.0 benzin) Plug-in, yani 100km menzil ve uzun yolda benzinli motor takviyesi, şu anda en mantıklı çözüm gibi görünüyor. İlerisi için ise batarya teknolojisinin ne kadar gelişip o oranda ucuzlamasına bağlı, tatbikî ülkelerin elektrik alt yapısına yapacakları yatırım ile doğru orantılı olacaktır .
50 bin kasko kim ödüyor ? Benim 14 bin
Süper
Dc de 600 TL ye 400 km gidiyorsun. Yani km de 1,5 TL harcıyorsun 70 kuruş değil. Ortalama elektrik km başı yuvarlak 1 TL olarak hesaplarsanız daha iyi olur.
Evet bende farkına vardım orada yanlışlık var . Her şeye rağmen yine avantajını koruyor olması da ayrı bir konu. Ama gereksiz bir vergi yükü var dünya üzerinde vergi indirimi var elektrikli araçlar için bizde bindirim
@ vergi yükü çok gereksiz fazla. Ayrıca her yıl makas daha çok açılıyor. Geçen yıl 1.6 araç 4 binden 7 bin olduysa Tesla 23 binden 36 bin. Hatta %60 ötv Li alınan araçlar 40 bin oldu. Tesla bir şekilde evden şarj ile maliyet anlamında kurtarabilir fakat masrafı çıkarırken yapılacak km sonucu da elektrikli araçlar zaten ciddi kayıp yaşıyorlar 2. Elde. Bir çok ülkede kiralama şirketleri elektrik araç koymuyor artık parkuruna. Tesla çok üstün bir araba, performansına sürüş keyfine odaklanmak lazım.
@barsylmaz3791 çok değil 2-3 sene sonra elektrikli araçların ülke genelinde pazar payı %15-20 leri bulacaktır bu da ciddi bir oran aslında . Bu avantaj mı dezavantaj mı olacak bakalım . Alt yapı olarak da daha çok yol katetmek gerekir. Şarj istasyonu olarak çok geriyiz . Vergi yükü aptalca bir durum çok fazla yüksek Tesla açısından. Daha düşük kW araçlar için şu an bedava geziyor insanlar . 2. Aracı alacak olsam yine elektrikli bir araç bakardım açıkçası ben
600 lira sarj gidilen 400 km nasıl 70 kuruş ayrıca 400 km gitmek için çaba sarf etmek gerekir
Bence model y sahipleri olarak hatalı davranıyoruz. Hükümete şöyle seslenmeliyiz: Biz çevreye zarar vermiyoruz. 1.2 motor araç daha çok zarar veriyor. MTV azaltılarak sıfırlanmalıdır.
Topluca cimer e yazsak 😅 gerçi kim dinler bizi
Ben şahsen şehiriçi için çok uygun fiyatlı elektrikli araçları bekliyorum. Çinli veya tesla2 gibi
Bende model 2 bekliyorum eşime alacağım nasip kısmet olursa inşallah
Hocam 600'ü 400'e bölüp 70 kuruş bulma başarısını nasıl sağladınız.
Büyük ihtimalle yanlışlıkla 400'ü 600' böldünüz.
Dc şarjda 70 kuruş değil 1.5 TL yakar araç.
Yukarıda da belirttiğim gibi yanlışlık olmuş. Bizlerde insanız hata yapacağız
Fiyat performans açısından maliyet değerlendirmesi yanlış değil. Ancak insanlara bunu reva görmek adil de değil. 2000-3000 cc motorlar pazarın en fazla %5'idir. Tesla ise "mainstream" genele hitap eden bir araç.
DC şarj tüketimi yanlış olmuş galiba. 600TL/400km=1,5TL km başı tüketim olması lazim
Evet orada hata var yukarı da yorumda da belirttim yanlışlık olmuş 😅 dikkatiniz için teşekkür ederim
Batarya değişim maliyeti yıllık ne kadar etkiliyo
500 bin km ve sonrası için bakmak lazım onun içinde ayrı bir hesaplama yaparız
Araçta 16 hücreli batarya var arıza yapınca hepsi birden arıza yapmıyor. Hücre başı maliyet 25 bin tl. Zaten yanlış bilmiyorsam 8 yıl 190 bin km batarya garantisi mevcut. Batarya kafada büyütülecek bir sorun değil. Tek sorun her yerde servisi olmaması bence tek ve en büyük sorun bu. Tek servis İstanbul’da ve satış sonrası destek çok kötü. Bu araç alınmaz ise sırf bu yüzden alınmaz. Umarım en kısa sürede bu soruna çözüm bulunur. Bu vergiler ile zaten araç insanların kafasında zengin arabası oldu. Kimse almak istemiyor artık. Yolda bizi gören çoluk çocuk abi ne is yapıyorsun diye soruyor 😂 çok zengin gösteriyoruz 😅
@kasif1579 düşüncelerime tercüman oldu bu cevap
Pillerin değişim masrafını yıllık hesaba katarsan ne kadar yanlış karar verdiğini görürsün
Kumar vergisinde indirim , herkesin kullandığı araçlarda MTV ye zam . Bu nasıl iş . ?
Anlamak o kadar zor ki üstadım ne desek az kalır
Elektrikli araca böyle bir vergi olur mu bu ne saçmalık ya
Tüm dünya da teşvik var bizde tam tersi malesef . Vergi cennetiyiz
@ hatta avrupa ulkelerinin cogunda sarj istasyonlari ucretsiz ornek bulgaristan
@sametbilgic2341 bizde herşey 10 katı
Senelik 10.000 - 15.000 km yapan aileler için elektrikli mantıklı değil. Ama daha yüksek km yapanlar için elektrikli araç çok makul olmaya başlıyor. Keşke saçma sapan mtv ler ve maaliyetler olmasa..
Elektrikli araba mantıklı bu hesap yüksek beygirli Tesla için geçerli .
@ aynen öyle, herkes kendi kullanım şekline göre karar vermeli . 👏
@dogukanbalci kesinlikle öyle diğer videolarımda da bahsettiğim gibi zaten evden şarj imkanı yoksa almanın mantığı yok
530
Beygir
Lr 514 diye biliyorum performans 530 sanırım
şarj yazıp şarz okumak :)
😂😂 hatasız kul olmaz hatamla sev beni
@
Yinede hukumet elektrikli araclardan fazla vergi aliyo
6000cc benzinli aracın vergisi 160.000 tl
Onda hem fikiriz gereksiz bir vergi yükü .
@ üstat model y vergisi tahakkuk etti değil mi ? 40.000 tl diyenler var 36 lık dilime giriyor anladığım kadarıyla?
@4x4iledogada evet bende 36 k çıkıyor vergi
Teşekkürler
Hocam kısaca elektrikli ortalama yıllık ne kadar oluyor? Ve benzin dizel ?
Maliyeti mi sordunuz ?
evet hocam@