Огромное спасибо и респект автору этого видео!!!Может для кого-то все это не в новинку и он и так знает кто что открутить да поменять а для меня если честно это как пособие-все доступно показано до мелочей...Я только недавно купил себе Т-40 никогда не кчился на тракториста и не ремонтировал...но столкнулся с этой проблеммой...в интернете много умников которые на словал в течении пара минут раказывают что и как поменять...Не спорю может они доступно обьясняют но только тем кто уже менял все это или же учился когдато на тракториста...Для меня как чайника это видео очень понравилось и спасибо парню что снял и показал!!!
Привет, спасибо. Вот как раз втулки в процессе ремонта я не менял, потому сильно советовать что нибудь не буду, но..чтобы их снять нужно 100 % снять бортовую и кардан. Для удобства можно снять и выдвижной кронштейн. Желательно изготавливать ее из стали, потом термически обработать для твердости и износостойкости. Могу в чем-то ошибаться.
Я думаю стоит разбирать и посмотреть что не так, ведь если с завода сделан механизм включения и отключения значит он должен работать. О последствиях точно ничего не могу сказать возможно повышенный износ некоторых деталей.
Привіт. Підкажи будь ласка! Я поставив новий вал в гур т 40 ам і сошка стала вище рами чим була на старому валу. Відстань близько 4см від рами до сошки і сошка впирається в трубку гідробака і нш потрібно їх підгинати на 2см. Іще я помітив в такому положенні зміниться угол ричагів, стане більш похилим. ..
@@МаксимКононенко-е5р По-правильному так, але для трансмісійного масла треба щоб все було справним, підшипники без люфтів, посадки підшипників також, хороші сальники і т.д. Не всі прагнуть до цього, не всі хочуь ремонтувати, більшість просто забиває на це болт, заливає нігрол бо він густий, дешевший і не так швидко витікає і їздять. Зараз там вже ТАД. Дуже хочу, щоб у всіх трансмісійних вузлах трактора був ТАД, але треба ще багато для цього ремонтувати.
@@Степан_механікаВ бортовых и трансмиссии должно быть масло трансмиссионное тракторное с присадкой ЭФО (ТЭ-15 ЭФО) по ТУ 38-101521-75 готовится на базе экстрактов фенольной очистки остаточных масел, разбавленных дистиллатными маслами ИС-20 или ИС-45 сернистых и малосернистых нефтей. Это масло содержит 5 % противоизносной фосфоросодержащей присадки ЭФО и около 1 % депрессатора (АзНИИ или АФК). Применяется как все-сезонное тракторное трансмиссионное масло для районов с умеренным климатом. Аналогичные присадки содержит трансмиссионное масло ТСп-Ю (ТУ 38-101701-77), которое отличается меньшей вязкостью и предназначено для смазывания трансмиссий машин, работающих в условиях низких температур. Аналогом является масло трансмиссионное автомобильное ТАП-15В (ТУ 38-101176-74) представляет собой смесь летнего трансмиссионного масла с маловязким дистиллятом и содержит около 5 % присадки ЭЗ-5 или Л3-6/9. По опыту лучше нигрола ТЭП-15 для такой техники нету.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Огромное спасибо и респект автору этого видео!!!Может для кого-то все это не в новинку и он и так знает кто что открутить да поменять а для меня если честно это как пособие-все доступно показано до мелочей...Я только недавно купил себе Т-40 никогда не кчился на тракториста и не ремонтировал...но столкнулся с этой проблеммой...в интернете много умников которые на словал в течении пара минут раказывают что и как поменять...Не спорю может они доступно обьясняют но только тем кто уже менял все это или же учился когдато на тракториста...Для меня как чайника это видео очень понравилось и спасибо парню что снял и показал!!!
Жду следующую серию 👍👍👍
Будет.
@@Степан_механіказвідки ви?
Лайк за видео в поддержку канала.
Такий собі, гарний серіал, для загального розвитку, справжнього чоловіка!!! Я і сам із задоволенням дивлюся, хоч поки що не маю Т-40чика!
Спасибі, приємного перегляду)
У меня! Где трактор стоял в огороде, трава 10 лет не росла! 😁 мазута.
Да, ещё та зараза.
И ведь посчитал же, ровно 10 😮😂, да какая трава, а то хоть каждый день поливай она только сочнее становится
Лайк 👍 1
Привет, хорошее видео 👍 Подскажите пожалуйста втулки чулков можно выпресовать нерозбирая мост , и из какого материала их можно выточить?
Привет, спасибо. Вот как раз втулки в процессе ремонта я не менял, потому сильно советовать что нибудь не буду, но..чтобы их снять нужно 100 % снять бортовую и кардан. Для удобства можно снять и выдвижной кронштейн. Желательно изготавливать ее из стали, потом термически обработать для твердости и износостойкости. Могу в чем-то ошибаться.
Подскажите пожалуйста если мост не выключается стоит его разбирать? И какие последствия могут быть спасибо огромное!!!
Я думаю стоит разбирать и посмотреть что не так, ведь если с завода сделан механизм включения и отключения значит он должен работать. О последствиях точно ничего не могу сказать возможно повышенный износ некоторых деталей.
Спасибо
Лайк
Bravo
Thank you
Номер подшипника какой?
Привет. Какой подшипник сильнее разбит?
Привет, они там оба были примерно "хороши", но наверное больше 209.
Они (подшипники) жилы бы долго и счастливо, до сих пор, виной всему втулки которые держат мост.
@@Степан_механіка знакомая проблема.
Привіт.
Підкажи будь ласка! Я поставив новий вал в гур т 40 ам і сошка стала вище рами чим була на старому валу. Відстань близько 4см від рами до сошки і сошка впирається в трубку гідробака і нш потрібно їх підгинати на 2см. Іще я помітив в такому положенні зміниться угол ричагів, стане більш похилим. ..
Зрозумів а що власне підказати?
@@Степан_механіка уже вал гура мототком дужче посадив, сошка сілітнижче. А будуть у Вас іще відео про ремонт т 40 ам?
@@СергейЧеловеккамень не буде, я більше не займаюсь сільським господарством.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста,какими электродами вы привариваете цапфы? По металлу или по чугуну?
Здравствуйте, обычными для стали.
@@Степан_механіка Спасибо!
Чим відмиваєте деталі від мазуту?
Диз.паливо, вода+пральний порошок.
Зачем солидол? Чем жиже смазка , тем собачки лучше срабатывают, проверено
В редуктор залито трансмисионное масло.
Мойка высокого давления,значительно ускоряет процесс ремонта и избавляет от грязной работы.
В случае если она есть)
Хах... Вкотре переконався, що Т-40 - це трактор, який можна ремонтувати "на коліні"
Мені іноді здається що це як АК-47 серед вітчизняних тракторів, простий і надійний.
@@РусланКлевчук Якщо щось дуже важливе напишіть свій я Вам передзвоню.
В редукторі масло стало як варення!
То нігрол)
Raghna Rock повинна ж бути трансмісіонка?
@@МаксимКононенко-е5р По-правильному так, але для трансмісійного масла треба щоб все було справним, підшипники без люфтів, посадки підшипників також, хороші сальники і т.д. Не всі прагнуть до цього, не всі хочуь ремонтувати, більшість просто забиває на це болт, заливає нігрол бо він густий, дешевший і не так швидко витікає і їздять. Зараз там вже ТАД. Дуже хочу, щоб у всіх трансмісійних вузлах трактора був ТАД, але треба ще багато для цього ремонтувати.
@@Степан_механікаВ бортовых и трансмиссии должно быть масло трансмиссионное тракторное с присадкой ЭФО (ТЭ-15 ЭФО) по ТУ 38-101521-75 готовится на базе экстрактов фенольной очистки остаточных масел, разбавленных дистиллатными маслами ИС-20 или ИС-45 сернистых и малосернистых нефтей. Это масло содержит 5 % противоизносной фосфоросодержащей присадки ЭФО и около 1 % депрессатора (АзНИИ или АФК). Применяется как все-сезонное тракторное трансмиссионное масло для районов с умеренным климатом. Аналогичные присадки содержит трансмиссионное масло ТСп-Ю (ТУ 38-101701-77), которое отличается меньшей вязкостью и предназначено для смазывания трансмиссий машин, работающих в условиях низких температур.
Аналогом является масло трансмиссионное автомобильное ТАП-15В (ТУ 38-101176-74) представляет собой смесь летнего трансмиссионного масла с маловязким дистиллятом и содержит около 5 % присадки ЭЗ-5 или Л3-6/9.
По опыту лучше нигрола ТЭП-15 для такой техники нету.
@@СергейЧистяков-з7ы Привет ,а если тад -17 залью хуже будет?