COMO REVISAR PRESIÓN DE GASOLINA - CHEROKEE 95 6 CILINDROS 4.0 (CHEROKEE XJ)
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Hola amigos, espero se encuentren bien, me puse a revisar la presión de gasolina en Cherokee 95 6 cilindros 4.0 (Cherokee xj), y no quise dejar pasar la oportunidad de grabarlo para compartirselos.
Авто/Мото
Amigo soy especialista en la marca Jeep. Y ese modelo de canioneta Cherokee XJ 4.0L 6 cilindros motor 242, la presion de trabajo es de 55 PSI minimo 52 PSI en el manual nunca dice que trabaja con 30 PSI. Revise su manómetro es probable este dañado o descalibrado. Saludos .
@carlosrodriguezhernandez3630.....hola saludos tengo un problema con mi jeep la enciendo y 2 segundos y se apaga.. Igual 1. 2. 3 veces y si le doy un toque de has ya enciende la aceleró un poco y listo ella no falla a en carretera abierta solo cuando pasa 1 o 2 días sin uso.. Hace dos días cambie l bomba de gasolina y filtro.. Pero pienso que puede ser el regulador.. Que opinas... Es una jeep cherokee sport 93 4x4 4.0 lts le agradezco algún consejo
para mi tiene una fuga de gasolina, yo creo que se debe mantener estable la aguja y alli esta bajando poco a poco.
El modelo wj con motor 242 usa regulador de gasolina?.
La mía está consumiendo mucha gasolina es 2001 XJ
Amigo, al abrir el switch la presión sube correctamente a 35 psi pero baja rápidamente, tiene arranque lento cuando está frío.
Ya cambié la bomba, el regulador de gasolina y los inyectores están bien, de que otro lugar pudiera estar fugando la presión de la gasolina?
Pensé en falla de las válvulas de ventilación del tanque de la gasolina , tu que piensas?
Me tocó un caso que en calor arrancaba bien y en invierno batallaba y resultó ser la ecu, no se si sea tu caso , pero habría que revisarlo
Hola saludos cuándo marca el código 24 de sensor TPS dañado la luz check engine se enciende pero una vez que el fallo se corrige se apaga solo o tiene sus ciclos de calentamiento para que se apague
La mía es una Grand cherokee modelo 95 americana le cambiamos el TPS porque era un fallo de código 24 el motor ya se encuentra estable pero la luz check engine no se apaga es normal o tiene sus ciclos de calentamiento para que se apague
Yo tengo un problema con mi cheroke cuando va corriendo de repente se empieza a perder potencia y batalla para acelerar me puedes horientar que pudiera ser la falla
Saludos y consulta .... Es normal que el riel se quede sin presión osea cero presión.
Es normal, se va descargando poco a poco, cuando pones la llave en posición de switch, se debe activar la bomba por 2 segundos y es cuando carga el riel de inyectores
Si el riel se descarga es por que el chet d ela bomba esta dañado o ya se ael regulador y si no puede ser los inyectores que están fugando. Mi me paso lo último fugaban y de ahí siempre mantiene la precio del riel.. Por que ni ko mantiene precio dura en arrancar
Eso no es nada normal ni el riel se debe descargar
Esa bomba esta mal se descarga sola
Amigo soy mecánico eso esta mal
En el minuto 5:30 indicas que es normal que se descargue el riel de inyectores. Estás seguro ???
Es normal después de unas horas, se va descargando poco a poco, cuando pones la llave en posición de switch, se debe activar la bomba por 2 segundos y es cuando carga el riel de inyectores
Lo más obvio es que le quede presión en el riel para en encenderla al llavazo
Es normal, se va descargando poco a poco cuando pasan muchas horas, cuando pones la llave en posición de switch, se debe activar la bomba por 2 segundos y es cuando carga el riel de inyectores , cuando no ha pasado mucho tiempo y no se ha descargado , igual la bomba de activa al poner el switch pero si el riel está cargado obvio no le va a mandar nada hasta dar arranque al vehículo
Traes puro sueño carnal
La mía me llegara 45
Cortas el video cuando baja