Hello The ICE Channel, there are some minor things in your information text that should be adjusted: 1. The position of the train at 6:07, which you call "Grenze CH/GER", is not the border between Switzerland and Germany, it is the place where the responsibility for the track network changes from SBB to DB. The station "Basel Badischer Bahnhof" is on Swiss territory, but managed by DB. The national border CH/GER can be seen at 9:56 (customs building on the right hand side). 2. The city the train passes at 1:28:56 is called Rastatt, not Rastadt. Best regards, Michael
Hello Michael, you are totally right. I am sorry about that. I will think about adjustment as soon as I have enough time. But for now, I need to drive some trains safely. All the best regards!
Close but still not exactly correct: The customs building at 9:56 marks the place where the street crosses the border. But then the border runs parallel to the train track, the train remains on Swiss territory for approximately another 300 meters and crosses the border only at about 10:09.
Quite slowly. But then again, it will take a looooong time before they manage to un-fuck the situation at Rastatt so no need to rush the other parts of the project.
Hallo The ICE Channel, finde das Video absolut gelungen, auch sehr informativ. Besonders die Abfahrt in Basel SBB nach Basel Bad. Bf., Allseits Gute Fahrt.
@@theicechannel ach übrigens das war ihre erste internationale führerstandsmitfahrt auf ihrem RUclips-Kanal von Basel in der Schweiz nach Karlsruhe in Deutschland 🙂👍
Ja. Ich kenne das Hin und Her um die Rheintalbahn zwar nur durch eine Doku von Gustav Richard, aber es ist einfach traurig, dass sich die Bahn von fachfernen Gremien diktieren lassen muss, was sie wie zu bauen hat. Ich will das Deutschlandticket nutzen, um nächstes Jahr mal etwas "auf die Jagd" zu gehen und mir einen Überblick über die Situation südlich von Karlsruhe zu verschaffen. EDIT: 13:42 dass die es nicht einmal hinbekommen, die Fernbahn in Mittel-/bzw. Außenlage zu bauen... :(
@@technik-lexikon Der Abschnitt zwischen Orschweier und Kenzingen soll ja viergleisig ausgebaut werden. Wenn ich mir allerdings die Luftbilder anschaue frage ich mich, wie du in dem Abschnitt mitten in den Ortschaften zwei zusätzliche Gleise legen willst. Da ist fast gar kein Platz dafür, ohne dabei in die Wohnbebauung einzugreifen.
Ich habe mal eine Anfängerfrage! Warum... durfte er zu Beginn losfahren? Ich sehe 2 Signale. Das Rechte (welches meines Wissens nach gilt) war rot. Also keine Freigabe. Das Linke war schon lange grün, folglich konnte das ja nicht relevant sein? Sonst wärs ja schon früher losgegangen. Als Laie sehe ich also keinen wirklichen Sinn dahinter?! Kann da jemand reinleuchten? Außerdem ist es mir bei den Videos jetzt schon häufiger aufgefallen, dass neben der Strecke schwarze, dreieckige (Spitze nach oben) Schilder mit weißen Zahlen stehen. Soweit ich weiß geben die die Richtgeschwindigkeit an? Warum werden die in ICE Videos meist ignoriert? Gelten diese nicht oder hat der ICE eine eigene Geschwindigkeitsvorgabe eingebaut? Sorry wenn die Fragen etwas doof sind! 😅
Hallo, keine Sorge, gerne beantworten wir die Fragen, soweit möglich. Diese Fahrt beginnt im Bahnhof Basel SBB, somit in der Schweiz, das dortige Signalsystem sieht vor, dass Signale in der Regel links stehen. So auch hier. Die Ausfahrt war durch den Fdl bereits im Voraus aufgezogen worden. Nun fahren wir aber nicht wild drauf los, nur weil das Signal die Fahrt erlaubt. Wir müssen auch noch bis zur Abfahrtszeit im Fahrplan warten, so auch in diesem Video geschehen. Die Signale, die sie beschreiben sind sogenannte Zs2 Signale. Sie zeigen die Geschwindigkeit innerhalb eines anschließenden Weichenbereiches an, können diese aber auch erhöhen, falls vorher durch ein anderes Signal eine niedrigere Geschwindigkeit angezeigt war. Falls sich ein Zug aber im System LZB oder ETCS befindet, gilt es für den Zug nicht. (Das ist natürlich eine stark vereinfachte Erklärung) Generell müsste hier die Situation exakt betrachtet werden. Und: Richtgeschwinfugkeiten gibt es nicht! Alle auf der Strecke signalisierten Geschwindigkeiten sind die entsprechenden Zulässigen. VG
@@petercallomon9681 Hi, for this question you have to inform yourself on the day of travel in your DB Navigator App and directly at the Platform! Best wishes
Hallo. Vielen ♥️ lichen Dank für eine weitere tolle Mitfahrt. 👍🏻👍🏻👍🏻 Eine kleine Frage hätte ich noch. Klingt das Drehgestell „so“ normal, oder hatte dieser 412 ne Flachstelle? 🤔 Klang irgendwie unruhig im Lauf. Viele Grüße 🙋🏼♂️
Es ist wieder eine sehr schöne Führerstandsmitfahrt 👍💪💪Vielen Dank dafür...Ist es möglich eine durchgehende Mitfahrt im ICE Sprinter von Berlin nach München zu drehen?
Hallo Jörg, uns freut es natürlich besonders, wenn unsere treuesten Follower spaß an den Filmen haben! Bezüglich des Sprinters: Das ist nicht einfach, da es sehr selten ist, dass ein Lokführer die komplette Strecke selbst befährt. Vielleicht ergibt sich nochmal eine Gelegenheit, kann es aber nicht versprechen. VG
Hi! Wieder einmal eine super Mitfahrt, noch dazu bei bestem Wetter! Nur das Pfeiffen im Hintergrund, das bei Langsamfahrt ansteigt, stört ein wenig! Frage mich aber, woher kommt das wohl? LG
Hallo, danke! Ich weiß nicht, ob der Kollege vielleicht bei der Langsamfahrt das Fenster geöffnet hatte und der Druckschutzlüfter oder die Tür zum Führerraum darurch zu pfeifen begann. VG
Remarquable vidéo qui montre bien Rheintalbahn ! Je suis cependant surpris par le faible nombre de trains croisés, puisqu'habituellement ici, les trains de fret se suivent les uns derrière les autres. La vidéo a t'elle été tournée pendant les congés d'été ?
@@willymasse6275 il s'agit d'une chaîne privée gérée par des conducteurs de train et gratuite. Si vous n'aimez pas la qualité, vous devriez soit continuer à regarder des films belges ou français, soit vous contenter de ce que nous vous proposons ici gratuitement.
Auch falsch, der Badische Bahnhof ist nur deutsches Zollgebiet und auch das nur teilweise. Er gehört auch nicht etwa der DB, sondern dem deutschen „Bundeseisenbahnvermögen“. Jedenfalls ist er Schweizer Hoheitsgebiet, Deutschland hat da nur gewisse Sonderrechte, z. B. die Bundespolizei betreffend. Das mit der Grenze stimmt, die ist erst ca. 2 km weiter nördlich, von der Mitte der Bahnsteige gemessen.
Hello The ICE Channel, there are some minor things in your information text that should be adjusted:
1. The position of the train at 6:07, which you call "Grenze CH/GER", is not the border between Switzerland and Germany, it is the place where the responsibility for the track network changes from SBB to DB. The station "Basel Badischer Bahnhof" is on Swiss territory, but managed by DB. The national border CH/GER can be seen at 9:56 (customs building on the right hand side).
2. The city the train passes at 1:28:56 is called Rastatt, not Rastadt.
Best regards, Michael
Hello Michael, you are totally right. I am sorry about that. I will think about adjustment as soon as I have enough time. But for now, I need to drive some trains safely. All the best regards!
@@theicechannel Great 👍😉
Close but still not exactly correct: The customs building at 9:56 marks the place where the street crosses the border. But then the border runs parallel to the train track, the train remains on Swiss territory for approximately another 300 meters and crosses the border only at about 10:09.
@@glpxt Merci!
Love to see how the upgrades are going.
Quite slowly. But then again, it will take a looooong time before they manage to un-fuck the situation at Rastatt so no need to rush the other parts of the project.
Hallo The ICE Channel, finde das Video absolut gelungen, auch sehr informativ.
Besonders die Abfahrt in Basel SBB nach Basel Bad. Bf.,
Allseits Gute Fahrt.
Hallo Tom, das freut uns sehr! Danke für das Lob!. Alles Gute und VG
tolles Wetter mit blauem Himmel und Sonne einfach super und toll 🙂👍
Danke. Allerdings spiegelt die Scheibe bei diesem Wetter immer so stark.
@@theicechannel ach übrigens das war ihre erste internationale führerstandsmitfahrt auf ihrem RUclips-Kanal von Basel in der Schweiz nach Karlsruhe in Deutschland 🙂👍
Super film
Ja, in diese Richtung ist es sicherer zu filmen, in Gegenrichtung endet die Fahrt wegen Verspätung gern mal schon in Basel Badischer Bahnhof
Das wohl legendärste deutsche Jahrhundertbauwerk - die Rheintalbahn :D
Einfach ein Trauerspiel, oder?
Ja. Ich kenne das Hin und Her um die Rheintalbahn zwar nur durch eine Doku von Gustav Richard, aber es ist einfach traurig, dass sich die Bahn von fachfernen Gremien diktieren lassen muss, was sie wie zu bauen hat. Ich will das Deutschlandticket nutzen, um nächstes Jahr mal etwas "auf die Jagd" zu gehen und mir einen Überblick über die Situation südlich von Karlsruhe zu verschaffen.
EDIT: 13:42 dass die es nicht einmal hinbekommen, die Fernbahn in Mittel-/bzw. Außenlage zu bauen... :(
@@technik-lexikon Der Abschnitt zwischen Orschweier und Kenzingen soll ja viergleisig ausgebaut werden. Wenn ich mir allerdings die Luftbilder anschaue frage ich mich, wie du in dem Abschnitt mitten in den Ortschaften zwei zusätzliche Gleise legen willst. Da ist fast gar kein Platz dafür, ohne dabei in die Wohnbebauung einzugreifen.
5:54 Frage: Dass das Fiepen wegfällt, liegt das am Systemwechsel von CH auf DE Stromnetz?
Das ist korrekt. In diesem Moment schalten die Klimaanlage und die Rechnerlüfter ab. Das pfeifen kommt von der Klimaanlage. VG
Tolles video gibt es eine komplette strecke zu sehen von Dortmund nach Basel sbb???
I imagine a very beautiful and suggestive video but it would have been nice if the trip had ended in Frankfurt
Herzliche Glückwünsche!
00:00 Intro
01:32 Basel SBB
07:08 Basel Bad Bf
10:45 Weil (Rhein)
12:39 Haltingen
21:53 Auggen
25:05 Müllheim (Baden)
29:27 Buggingen
30:40 Heitersheim
33:14 Bad Krozingen
34:23 Norsingen
35:38 Schallstadt
36:21 Ebringen
37:51 Freiburg Sankt Georgen
39:43 Freiburg (Breisgau) Hbf
42:07 Freiburg Herdern
43:14 Freiburg Zähringen
44:55 Gundelfingen
46:07 Denzlingen
47:29 Kollmarsreute
48:52 Emmendingen
49:37 Teningen-Mundingen
50:20 Köndringen
51:23 Riegel-Malterdingen
53:16 Kenzingen
54:30 Herbolzheim (Breisgau)
55:33 Ringsheim Europa-Park
56:41 Orschweier
59:49 Lahr (Schwarzwald)
1:01:38 Friesenheim (Baden)
1:07:33 Offenburg
1:12:48 Appenweier
1:14:48 Renchen
1:16:20 Achern
1:21:58 Baden-Baden
1:28:56 Rastatt
1:30:45 Ötigheim
1:31:52 Bietigheim (Baden)
1:32:52 Durmersheim
1:33:24 Durmersheim Nord
1:36:00 Forchheim
1:38:50 Karlsruhe Hbf
Sehn sehn schon;danke
Ich habe mal eine Anfängerfrage!
Warum... durfte er zu Beginn losfahren?
Ich sehe 2 Signale. Das Rechte (welches meines Wissens nach gilt) war rot. Also keine Freigabe.
Das Linke war schon lange grün, folglich konnte das ja nicht relevant sein? Sonst wärs ja schon früher losgegangen.
Als Laie sehe ich also keinen wirklichen Sinn dahinter?! Kann da jemand reinleuchten?
Außerdem ist es mir bei den Videos jetzt schon häufiger aufgefallen, dass neben der Strecke schwarze, dreieckige (Spitze nach oben) Schilder mit weißen Zahlen stehen.
Soweit ich weiß geben die die Richtgeschwindigkeit an?
Warum werden die in ICE Videos meist ignoriert? Gelten diese nicht oder hat der ICE eine eigene Geschwindigkeitsvorgabe eingebaut?
Sorry wenn die Fragen etwas doof sind! 😅
Hallo, keine Sorge, gerne beantworten wir die Fragen, soweit möglich. Diese Fahrt beginnt im Bahnhof Basel SBB, somit in der Schweiz, das dortige Signalsystem sieht vor, dass Signale in der Regel links stehen. So auch hier. Die Ausfahrt war durch den Fdl bereits im Voraus aufgezogen worden. Nun fahren wir aber nicht wild drauf los, nur weil das Signal die Fahrt erlaubt. Wir müssen auch noch bis zur Abfahrtszeit im Fahrplan warten, so auch in diesem Video geschehen.
Die Signale, die sie beschreiben sind sogenannte Zs2 Signale. Sie zeigen die Geschwindigkeit innerhalb eines anschließenden Weichenbereiches an, können diese aber auch erhöhen, falls vorher durch ein anderes Signal eine niedrigere Geschwindigkeit angezeigt war. Falls sich ein Zug aber im System LZB oder ETCS befindet, gilt es für den Zug nicht. (Das ist natürlich eine stark vereinfachte Erklärung) Generell müsste hier die Situation exakt betrachtet werden. Und: Richtgeschwinfugkeiten gibt es nicht! Alle auf der Strecke signalisierten Geschwindigkeiten sind die entsprechenden Zulässigen.
VG
Is first class at the back or the front of the train. Only asking as I will be on this train next week.
@@petercallomon9681 Hi, for this question you have to inform yourself on the day of travel in your DB Navigator App and directly at the Platform! Best wishes
Hallo. Vielen ♥️ lichen Dank für eine weitere tolle Mitfahrt. 👍🏻👍🏻👍🏻
Eine kleine Frage hätte ich noch. Klingt das Drehgestell „so“ normal, oder hatte dieser 412 ne Flachstelle? 🤔 Klang irgendwie unruhig im Lauf. Viele Grüße 🙋🏼♂️
Hallo. Die Drehgestelle der 412 klingen fast ständig so. Danke für die lobenden Worte! Alles Gute und VG
@@theicechannel ah okay verstehe. Vielen Dank für die schnelle Antwort und ebenfalls alles Gute. 🙋🏼♂️
I like your video
Gucke ich mir heute Abend an von trainspotter meinolf
Dann viel Vergnügen und gute Fahrt! VG😉
Es ist wieder eine sehr schöne Führerstandsmitfahrt 👍💪💪Vielen Dank dafür...Ist es möglich eine durchgehende Mitfahrt im ICE Sprinter von Berlin nach München zu drehen?
Hallo Jörg, uns freut es natürlich besonders, wenn unsere treuesten Follower spaß an den Filmen haben!
Bezüglich des Sprinters: Das ist nicht einfach, da es sehr selten ist, dass ein Lokführer die komplette Strecke selbst befährt. Vielleicht ergibt sich nochmal eine Gelegenheit, kann es aber nicht versprechen. VG
@@theicechannel Danke für die schnelle Antwort und vielleicht klappt es ja...Macht weiter so ihr seit großartig 😊💪💪👍👍
Hi! Wieder einmal eine super Mitfahrt, noch dazu bei bestem Wetter! Nur das Pfeiffen im Hintergrund, das bei Langsamfahrt ansteigt, stört ein wenig! Frage mich aber, woher kommt das wohl? LG
Hallo, danke! Ich weiß nicht, ob der Kollege vielleicht bei der Langsamfahrt das Fenster geöffnet hatte und der Druckschutzlüfter oder die Tür zum Führerraum darurch zu pfeifen begann. VG
Remarquable vidéo qui montre bien Rheintalbahn ! Je suis cependant surpris par le faible nombre de trains croisés, puisqu'habituellement ici, les trains de fret se suivent les uns derrière les autres. La vidéo a t'elle été tournée pendant les congés d'été ?
Bis welche Geschwindigkeit beschleunigt man derzeitig meistens im Katzenbergtunnel?
Kommt drauf an wie man in der Zeit liegt. Meistens 200km/h mit nem 412 schafft man maximal 245km/h mit nem einzelnen 403 kann man auch 250km/h fahren
Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250km/h. Wie schnell der Kollege am Ende fährt, hängt davon ab, ob der Zug pünktlich ist oder nicht. VG
@@FreestyleR6S Ah okay, vielen Dank. Find 200 kmh selbst noch recht schnell für so einen kurzen Abschnitt
Nice video
1:17:22 hat ein Vogel auf die scheibe gekackt
Ne, das war ein Insekt. Platsch, tot.
was heisst "zugbarreinclouson"??? 😅
Zugbeeinflussung!
@@theicechannel aha, danke. und was bedeutet dies?
@@8jurg8 Das bedeutet unter Anderem, dass der Zug meine Eingabe verstanden hat.
Ist dass jetzt ICE 74 oder 108? Beide Züge halten nicht in Offenburg und Baden Baden!
ICE 108 wird von einem ICE 3 gefahren
Es ist der 76 und ja, Planmäßig sind die Halte nicht. Aber es gab einige Züge mit FPLO, dieser war einer davon. VG
Ou sont les vitesse du train ?
Les vitesses sont dans le compteur de vitesse du train.
@@theicechannel En France et en Belgique les vitesse sont aussi sur la vidéo
@@willymasse6275 il s'agit d'une chaîne privée gérée par des conducteurs de train et gratuite. Si vous n'aimez pas la qualité, vous devriez soit continuer à regarder des films belges ou français, soit vous contenter de ce que nous vous proposons ici gratuitement.
Grenze Schweiz Deutschland ist falsch. Da geht's einfach von Grossbasel ins Kleinbasel. Nur der Bad. Bahnhof ist deutsches Hoheitsgebiet.
Ja, sie haben vollkommen Recht, das wird bei Gelegenheit geändert. Auf der Brücke findet lediglich der Systemwechsel SBB/DB statt. Sorry umd VG
Auch falsch, der Badische Bahnhof ist nur deutsches Zollgebiet und auch das nur teilweise. Er gehört auch nicht etwa der DB, sondern dem deutschen „Bundeseisenbahnvermögen“. Jedenfalls ist er Schweizer Hoheitsgebiet, Deutschland hat da nur gewisse Sonderrechte, z. B. die Bundespolizei betreffend.
Das mit der Grenze stimmt, die ist erst ca. 2 km weiter nördlich, von der Mitte der Bahnsteige gemessen.
Basel Bad Bf ist ein deutscher Bahnhof auf Schweizer Staatsgebiet.
🤟🤟🤟
Hä? Ich wusste gar nicht, dass die Strecke nur 1 Stunde 40 Minuten dauert.
Von Basel bis Karlsruhe ist doch nicht weit...VG
Warum ist die Zugbeeinflussung (vor allem am Anfang des Videos) ständig am motzen? Was passt ihr nicht?
Das hängt unter anderem mit dem Systemwechsel SBB/DB zusammen, der auf der Brücke stattfindet.
Warum ein derart starkes Weitwinkelobjektiv dass sich die Masten verbiegen?
Das ist das Gopro Objektiv. Daran können wir nichts ändern. VG
yes very nice video but to short lol 😆
🤣