Boa noite meu amigo.. PARABÉNS pelo seu lindo serviço... Muito profissional, muito bem explicado.. Tudo novinho, limpinho, dá até gosto de assistir.. Todas as peças limpas, novas, polidas igual à ZERO KM... Deus continue te abençoando amigo.. PARABÉNS 👏👏👏
Muito show esta dica, adiquirir uma twister 250 2004, toda destruida, mas que mais me preocupa é o cabeçote todo trincado e pesquisando o preço muito caro, o cabeçote, mas vou esforça para pode por esta twister de volta às pistas . Muito show
Você passa as informações com base na experiência, aqui a internet (youtube ou grupo da twister no facebook) ta cheio de mecânico de internet. Parabéns pelos videos.
Já aprendi muito no seu canal seus tutoriais são ótimos muito bem explicados tenho uma cb 300 e eu mesmo já fiz inúmeras manutenções nela sem precisar recorrer ao mecânico e economizando um suado dinheirinho
Akatsumoto é assim tem coisa boa tem coisa ruim agora eu comprei outro par de comando da Kati moto é bom mas já não tá mais com a mesma qualidade desse daí do vídeo eu já comprei aqui punho de luz da catimoto bom também e chegou para mim sexta-feira um kit carburador da Kati moto ruim é seis ou meia dúzia kkk
Eu msm fiz o acentamento de válvulas partilhamento coloquei o kit cilindro bobina de pulso kit embreagem na minha xre 300 so olhando videos no RUclips coloquei corrente de comando ja macho em parte elétrica tbm o RUclips ja me salvou muito hoje em dia nem levo mais minha moto pra oficina a num ser que ela furar um pneu ai tenho que levar 😂 o resto eu msm faco tudo com pouca ferramente que tenho ja mecho na minha moto toda
É isso aí irmão e se eu olhar no meu canal eu também troco o pneu porque você sabe borracheiro é grosso mas se você gosta de vídeo assim e gosta de adquirir o conhecimento fica aí abraço
Também tenho correria dentada da WGK instalada na minha cbx twister 2004. É a segunda vez que coloco. A primeira vez arrebentou com 9 meses de uso. Atualmente instalei novamente, tem 5 meses, comprei apenas a correia, tem disponível avulsa no site da WGK. Espero que dure mais agora. A meu ver, há mais pontos positivos que negativos.
@@carlosbarros9616 problema é o conjunto coroa e pião que altera muito a moto fica muito leve macia mas não tem final. Segredo da Twister e andar com relação boa rolamento da balança em bom estado guia da corrente em perfeito estado todo o kit limpo e lubrificado e esticado fica macia leve e de boa. O que acontece é que as pessoas usam aquilo tudo ressecado tudo se debatendo aí faz barulho incomoda mesmo e também faz com que a moto vibra muito. Abraço 🫡
Parabéns pelos videos, estou acompanhando praticamente todos, agora me tira uma duvida por favor, vou ter que trocar o kit cilindro da minha xr tornado 2005, qual marca de cilindro voce me aconselha, o kmp premium ou o metal leve ? Agradeço.
@@maxxpaynegg9389 sem dúvida o metal leve ou kmp parece que foi feito na terra falo isso porque comprei uma Titan no leilão preta inclusive tá até aí no canal joguei fora o cilindro e o pistão horrível e quando eu comprei o kit metal leve ou acabamento era fino irmão
Não amigo não tem como porque vai depender do desgaste do tucho e também do tipo de comando que você tá usando qual marca tá usando se é novo ou seminovo então não tem como saber
@@rogeriosilvalima8885 então amigão quando você tira a tampa em cima e pega o acionador e deixa ele no máximo de forma que ele já não avance mais, isso é um sinal de desgaste na corrente de comando também nos comandos ou também os guias. Geralmente desgasta tudo junto mas o ideal é trocar os guias e a correntinha aí você dá uma olhada se o seu comando estiver legal não tem necessidade pois a engrenagem do comando ela dura muito e o desgaste maior geralmente é no comando e não na coroinha onde passa a corrente entendeu é basicamente isso irmão
Cara, minha xre 300 já troquei, corrente de combado, acionador, tensionador, dei um trato nos mancais, fiz partilhamento, não está trincado , mesmo assim faz um tec tec na maioria das veze aos 4 , 5 mil giros sempre ocilando, como se tivesse ao frouxo, oscilando no intervalo 2 segundos entre oscilação.
@@ademilsonoliveira9761 pode ser uma folga já na biela no pino da biela uno pino do pistão ou também irmão pode ser o rolamento do virabrequim se ele tiver fazendo algum barulho toda a frequência e ruído passa para as carcaças e realmente a gente escuta bastante tem muita gente não leva a fé mas um rolamento com ruído quando tá girando em alta principalmente no RPM que você mencionou esse ruído aumenta mais e acaba que o motor por mais que fica tudo justinho você percebe uma chieira um ruído é o rolamento
Bom dia amigo ! Será se dar certo fazer flash no motor ? E porque vendi minha cb300 e comprei uma cb500f 2014 com 70 mil km rodados, motor da cb500 tá funcionando bem porém está bastante sujo por dentro(antigo dono não trocava óleo no km certo)
@brunosiqueira2999 amigo tem um tal de bardahl B12 se não me engano eles colocam um óleo e bota para bater um pouco. Aí vocês gosta todo o óleo e vai colocando óleo novo a cada 1.000 pelo menos umas três vezes o próprio óleo tem o efeito detergente e ele vai limpando. Agora se o motor tiver naquele verniz mesmo aí é só quando abrir e dar aquela geral
@@GiltonMoura-fk2bu acaba onde passa o comando tá toda torta ali já gastou para o lateral nem que eu rolasse na cama com esse cabeçote encher ser de beijo acho que ia dar certo kkk
@@celsodiasfranco9256 é isso aí por isso é que eu tô fazendo a minha zero quilômetro kkk moto de leilão é assim mesmo é uma caixinha de surpresa tem que trocar tudo
Fiz o pastilhamento e notei que o comando da ignição “IN” ficou meio travado pra girar, tirei e coloquei novamente os mancais, olhei se as pastilhas n saíram do lugar e tava tudo ok. Barulho continua “tec tec”. (Corrente e acionador trocados)
@@maktubgames8839 tem que ver se não tá com folga lateral ou para cima e para baixo no seu comando mesmo tendo partilhado não pode ter folga do comando no casquilho do cabeçote. Que na verdade nem é casquilho né é o próprio cabeçote. O comando tem que girar livre e sem folga tanto lateral quanto para cima e para baixo
Comprei uma cb 300 recentemente bem barata porque estava com o cabeçote trincado,comprei porque era uma moto que eu sonho desde criança em ter uma,se você for descartar o seu cabeçote antigo da sua twister é possivel você doar ele se possível?
Tem que ver amigo a taxa de compressão que tá o seu motor as válvulas admissão escape tem que estar regulada certinho os comandos admissão escape também tem que ser novo por causa do levante carburador tem que estar bem regulado a moto não pode tá agarrando nada tem que ver como que a vela e também varia muito do combustível tem que estar com carburador limpo a torneirinha também limpa com a peneirinha sem nenhum cisco para aumentar o fluxo de combustível tem que ver se você também não tá usando o filtro na Mangueirinha que não serve para nada então são vários fatores que fazem com que a moto tenha um ótimo desempenho
Caborador eu limpei mais já 5 mil vou da outra geral nele filtro de ar também . Motor vou mexe esse mes não abri ele . Faz dois mês q tenho ela . Graça a vc estou mexendo nela sozinho ruim q minha cidade e pequena e tenho q busca na capital natal RN 230 km da minha cidade .
A minha um dia desse nao dei susego para cbf 300 Twister . So faltou o suco para pode passa dela .que cheira o caneco dela eu cherei. E o cara da 300 tava no apereio que ele nao era bom de curva ai eu passava dele
Então amigo mas a sua moto deve tá um pouco cansada ou alguma regulagem fora fazendo ela perder potência porque 140 ela dá de boa e era para você ter passado a 300 Nutella com folga eu há uns anos atrás tive uma Twister com 18.000 rodado eu dava r$ 145 com carona e como era a mulher ainda segurava onda mas sabia que dava para andar até um pouco mais porque a moto era muito nova então tudo altera até o escapamento se tiver com esportivo aí não anda nada
@@psamotos ela esta falhando quando tá fria, ela até liga de boa mas se acelerar ela engasga, falha. Na alta não falha só na baixa e conforme esquenta melhora, troquei o carburador por um novo original achando que o problema era ele mas o problema continua. Alguma sugestão ?.
@@andersonribeiro2145 mano, carburada é assim mesmo. Quente ela não morre né ? Oq vc pode fazer é aumentar um pouco a marcha lenta, pra quanto o motor está frio segurar a lenta. Ficando pouco acelerada no motor quente. Diferentemente das motos injetadas que tem afogador automático eletrônico, as carburadas são manual.
@andersonribeiro2145 pode ser o pistonete ou o kit do carburador que tem que trocar pode ser limpeza no carburador tem tem até um vídeo aí no canal limpeza do carburador
Boa noite meu amigo..
PARABÉNS pelo seu lindo serviço...
Muito profissional, muito bem explicado..
Tudo novinho, limpinho, dá até gosto de assistir..
Todas as peças limpas, novas, polidas igual à ZERO KM...
Deus continue te abençoando amigo..
PARABÉNS 👏👏👏
@@hugoleonardo5241 abraço aí Leonardo se curte essa moto fica aí no canal vai ter o trampo final de restauração dela 🫡👍
Só não aprende quem não quer,com uma aula dessas🎉... show 🎉🎉🎉🎉
@@pauloartur2546 nu é!!! Kkkk abraço 🫡
Muito show esta dica, adiquirir uma twister 250 2004, toda destruida, mas que mais me preocupa é o cabeçote todo trincado e pesquisando o preço muito caro, o cabeçote, mas vou esforça para pode por esta twister de volta às pistas . Muito show
Na chopp tem cabeçote por 1. 080$ da demasa Honda
Você passa as informações com base na experiência, aqui a internet (youtube ou grupo da twister no facebook) ta cheio de mecânico de internet. Parabéns pelos videos.
@@MatheusLimaM7 valeu Matheus pelo reconhecimento 🫡👉
aula de mecânica grátis e com detalhes, cara monstro, grato
Valeu mesmo bigodooo pelo reconhecimento
Gosto demais dos seus vídeos sempre bem explicado até nós mínimos detalhes, parabéns pelo seu trabalho e obrigado por nós ensinar...
@@SilvaLeandro427 valeu Leandro meu xará 🫡👍
Muito bom! Parabéns pelo trabalho, e obrigado por passar seus conhecimentos que nos ajuda muito mesmo!!!
Valeu Guilherme obrigado 👍🫡
Trampo perfeito esse seu. Parabéns mais uma vez. Caprichoso ao extremo. 🏍️🔝👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu irmão 🫡👍
Já aprendi muito no seu canal seus tutoriais são ótimos muito bem explicados tenho uma cb 300 e eu mesmo já fiz inúmeras manutenções nela sem precisar recorrer ao mecânico e economizando um suado dinheirinho
Hoje a noite vai ter um vídeo fazendo o motor dessa moto cbx e CB 300
Já falava meu pai . Aprende com quem tem o conhecimento , e tem muita esperiencia
Abraço Araújo
Essa da Catimoto ter arvore de comando bom me surpreendeu! Pois sempre tive péssimas experiências com pecas dessa marca.
Akatsumoto é assim tem coisa boa tem coisa ruim agora eu comprei outro par de comando da Kati moto é bom mas já não tá mais com a mesma qualidade desse daí do vídeo eu já comprei aqui punho de luz da catimoto bom também e chegou para mim sexta-feira um kit carburador da Kati moto ruim é seis ou meia dúzia kkk
Boa noite !
Ja troquei o cabeçote da minha cb300 em casa assistindo seus videos, hoje troquei cilindro pistão e anéis, tudo certo 🙏
Que Legal Bruno! Quem piscou não viu 🫡👍
Eu msm fiz o acentamento de válvulas partilhamento coloquei o kit cilindro bobina de pulso kit embreagem na minha xre 300 so olhando videos no RUclips coloquei corrente de comando ja macho em parte elétrica tbm o RUclips ja me salvou muito hoje em dia nem levo mais minha moto pra oficina a num ser que ela furar um pneu ai tenho que levar 😂 o resto eu msm faco tudo com pouca ferramente que tenho ja mecho na minha moto toda
É isso aí irmão e se eu olhar no meu canal eu também troco o pneu porque você sabe borracheiro é grosso mas se você gosta de vídeo assim e gosta de adquirir o conhecimento fica aí abraço
Verdade ele ensina troca o pnel quem vai troca só eu da minha olhado o vídeo dele
Também tenho correria dentada da WGK instalada na minha cbx twister 2004. É a segunda vez que coloco. A primeira vez arrebentou com 9 meses de uso. Atualmente instalei novamente, tem 5 meses, comprei apenas a correia, tem disponível avulsa no site da WGK. Espero que dure mais agora. A meu ver, há mais pontos positivos que negativos.
@@carlosbarros9616 problema é o conjunto coroa e pião que altera muito a moto fica muito leve macia mas não tem final. Segredo da Twister e andar com relação boa rolamento da balança em bom estado guia da corrente em perfeito estado todo o kit limpo e lubrificado e esticado fica macia leve e de boa. O que acontece é que as pessoas usam aquilo tudo ressecado tudo se debatendo aí faz barulho incomoda mesmo e também faz com que a moto vibra muito. Abraço 🫡
Vai ficar top,. professor linda moto aí tá bem montado..
Valeu irmão 🫡👍
Catimoto e top sim. Ja usei aq na oficina arranque e outras peças.
@@cosmehenrique3563 comprei outro comando da katinha moto e já não tá mais igual a esse mas ainda assim bom
Mais um excelente vídeo !!!
@@republicadaluta valeu irmão 👍🫡
Top, like.
Quem piscou não viu
🫡🤣🤣🤣🙆
Tá o luxo!! Você saberia me dizer se valvula de marca parela pode gerar barulho quando esquenta ?
O barulho e folga e não paralelo ou original
Faz o video trocando a vela dela
👍
O you tube está sem vídeo de qualidade sobre isso
Q quero troca mais não sei q ferramenta usa e aqueles macete kkkkk
Topp 🎉
@@jaksondossantosleal valeu irmão obrigado🫡
@@psamotos agora eu vou um cabeçote novo e acha que as avore de comando n precisava troca
O ideal é trocar os dois comando e cabeçote
Parabéns pelos videos, estou acompanhando praticamente todos, agora me tira uma duvida por favor, vou ter que trocar o kit cilindro da minha xr tornado 2005, qual marca de cilindro voce me aconselha, o kmp premium ou o metal leve ? Agradeço.
@@maxxpaynegg9389 sem dúvida o metal leve ou kmp parece que foi feito na terra falo isso porque comprei uma Titan no leilão preta inclusive tá até aí no canal joguei fora o cilindro e o pistão horrível e quando eu comprei o kit metal leve ou acabamento era fino irmão
Bom dia chefe, sabe dizer o tamanho médio da pastilha de válvula quando coloca cabeçote, válvula e comando tudo novo?
Não amigo não tem como porque vai depender do desgaste do tucho e também do tipo de comando que você tá usando qual marca tá usando se é novo ou seminovo então não tem como saber
Mano como saber a vida útil da corrente de comandk da cbx Twister?
@@rogeriosilvalima8885 então amigão quando você tira a tampa em cima e pega o acionador e deixa ele no máximo de forma que ele já não avance mais, isso é um sinal de desgaste na corrente de comando também nos comandos ou também os guias. Geralmente desgasta tudo junto mas o ideal é trocar os guias e a correntinha aí você dá uma olhada se o seu comando estiver legal não tem necessidade pois a engrenagem do comando ela dura muito e o desgaste maior geralmente é no comando e não na coroinha onde passa a corrente entendeu é basicamente isso irmão
Como e o nome da marcar do comando novo
@@servuloaraujo3478 ww3
Cara, minha xre 300 já troquei, corrente de combado, acionador, tensionador, dei um trato nos mancais, fiz partilhamento, não está trincado , mesmo assim faz um tec tec na maioria das veze aos 4 , 5 mil giros sempre ocilando, como se tivesse ao frouxo, oscilando no intervalo 2 segundos entre oscilação.
@@ademilsonoliveira9761 pode ser uma folga já na biela no pino da biela uno pino do pistão ou também irmão pode ser o rolamento do virabrequim se ele tiver fazendo algum barulho toda a frequência e ruído passa para as carcaças e realmente a gente escuta bastante tem muita gente não leva a fé mas um rolamento com ruído quando tá girando em alta principalmente no RPM que você mencionou esse ruído aumenta mais e acaba que o motor por mais que fica tudo justinho você percebe uma chieira um ruído é o rolamento
@@psamotos pior que troquei todos os rolamentos e biela também, antes de trocar isso tudo, tanto em cima como em baixo ela já fazia.
Gostaria de saber a respeito do amaciamento do motor ?
Limite de rpm e velocidade, troca de oleo ?
Só não prolongar as marchas e troca com 1000 a 1500
Bom dia amigo !
Será se dar certo fazer flash no motor ? E porque vendi minha cb300 e comprei uma cb500f 2014 com 70 mil km rodados, motor da cb500 tá funcionando bem porém está bastante sujo por dentro(antigo dono não trocava óleo no km certo)
@brunosiqueira2999 amigo tem um tal de bardahl B12 se não me engano eles colocam um óleo e bota para bater um pouco. Aí vocês gosta todo o óleo e vai colocando óleo novo a cada 1.000 pelo menos umas três vezes o próprio óleo tem o efeito detergente e ele vai limpando. Agora se o motor tiver naquele verniz mesmo aí é só quando abrir e dar aquela geral
Você não entendeu ainda : o que vale é fazer com o coração.
@@GiltonMoura-fk2bu acaba onde passa o comando tá toda torta ali já gastou para o lateral nem que eu rolasse na cama com esse cabeçote encher ser de beijo acho que ia dar certo kkk
Jovem me tira uma dúvida o cabeçote novo e válvula nova preciso fazer assentamento de válvula?
Sim amigão o vídeo tá até aí no canal tá bem perto desse passo toda dica
Corrente de comando wgk é boa ?
É ótima 🫡👍
@@psamotos obrigado
Motor de tuister se bem quidado dura uma vida. Tenho uma 2007 sou unico dono a moto nao da problema.
@@celsodiasfranco9256 é isso aí por isso é que eu tô fazendo a minha zero quilômetro kkk moto de leilão é assim mesmo é uma caixinha de surpresa tem que trocar tudo
Se fizer o serviço envolvendo Solda na parte dos mancais desgastados na cbx Twister, fica um serviço bom? Dar pra rodar Mt ainda será
@@Ulgofernad o problema é o valor que não é barato e também achar quem faça 😔😔😔😔😔
As q vc teve qual era as máxima km q ela dava . Eu quero deixa ela dando 160km ai eu susego
155km vamos ver essa 4mm
Fiz o pastilhamento e notei que o comando da ignição “IN” ficou meio travado pra girar, tirei e coloquei novamente os mancais, olhei se as pastilhas n saíram do lugar e tava tudo ok.
Barulho continua “tec tec”.
(Corrente e acionador trocados)
@@maktubgames8839 tem que ver se não tá com folga lateral ou para cima e para baixo no seu comando mesmo tendo partilhado não pode ter folga do comando no casquilho do cabeçote. Que na verdade nem é casquilho né é o próprio cabeçote. O comando tem que girar livre e sem folga tanto lateral quanto para cima e para baixo
Comprei uma cb 300 recentemente bem barata porque estava com o cabeçote trincado,comprei porque era uma moto que eu sonho desde criança em ter uma,se você for descartar o seu cabeçote antigo da sua twister é possivel você doar ele se possível?
O cabeçote da Twister não tem o sensor de temperatura que regula a marcha lenta
A minha eu converti para carburador adaptei o carburador da twister
Mas você é de qual região porque só o frete deve ficar uns 80 reais
Sou Central do Maranhão
Andarilho 🐺👣👣👣👣
@@andarilhoblackpillimortal4579 🫡👉
Aminha ta dando 140 km . Como fasso para ela da mais pelo menos uns 160 km . Essa velocidade e de gps .
Tem que ver amigo a taxa de compressão que tá o seu motor as válvulas admissão escape tem que estar regulada certinho os comandos admissão escape também tem que ser novo por causa do levante carburador tem que estar bem regulado a moto não pode tá agarrando nada tem que ver como que a vela e também varia muito do combustível tem que estar com carburador limpo a torneirinha também limpa com a peneirinha sem nenhum cisco para aumentar o fluxo de combustível tem que ver se você também não tá usando o filtro na Mangueirinha que não serve para nada então são vários fatores que fazem com que a moto tenha um ótimo desempenho
Caborador eu limpei mais já 5 mil vou da outra geral nele filtro de ar também . Motor vou mexe esse mes não abri ele . Faz dois mês q tenho ela . Graça a vc estou mexendo nela sozinho ruim q minha cidade e pequena e tenho q busca na capital natal RN 230 km da minha cidade .
O nome do comando q vc rodou 100 km kkk nao do novo, q eu nao suber mim espresar
Catimoto
A minha um dia desse nao dei susego para cbf 300 Twister . So faltou o suco para pode passa dela .que cheira o caneco dela eu cherei. E o cara da 300 tava no apereio que ele nao era bom de curva ai eu passava dele
Então amigo mas a sua moto deve tá um pouco cansada ou alguma regulagem fora fazendo ela perder potência porque 140 ela dá de boa e era para você ter passado a 300 Nutella com folga eu há uns anos atrás tive uma Twister com 18.000 rodado eu dava r$ 145 com carona e como era a mulher ainda segurava onda mas sabia que dava para andar até um pouco mais porque a moto era muito nova então tudo altera até o escapamento se tiver com esportivo aí não anda nada
A mina tá com o coiote tri oval tu recomenda eu troca pelo original
Agora depois disso tô mais ansioso ainda para abri o moto da minha tw
Deseminado com minha twister, problema que ninguém sabe oq é
@@andersonribeiro2145 fala aí que derrepente posso te ajudar
@@psamotos ela esta falhando quando tá fria, ela até liga de boa mas se acelerar ela engasga, falha. Na alta não falha só na baixa e conforme esquenta melhora, troquei o carburador por um novo original achando que o problema era ele mas o problema continua. Alguma sugestão ?.
@@andersonribeiro2145 mano, carburada é assim mesmo. Quente ela não morre né ? Oq vc pode fazer é aumentar um pouco a marcha lenta, pra quanto o motor está frio segurar a lenta. Ficando pouco acelerada no motor quente. Diferentemente das motos injetadas que tem afogador automático eletrônico, as carburadas são manual.
@@carlos13538 moto falhar quando acelera é normal ?, pelo amor de Deus.
@andersonribeiro2145 pode ser o pistonete ou o kit do carburador que tem que trocar pode ser limpeza no carburador tem tem até um vídeo aí no canal limpeza do carburador