Езжу на Мерсе Евро 5 движок думаю похож на твой. Звук у тебя работы нормальный. Диагностика на слух это конечно такое себе занятие, но думаю ты начал чинить исправную машину. Удачи и нервов побольше)
Найди распиновку блока управления двигателем. Тестер в руки и проверь всё подходящие плюсы. Очень часто обрыв плюса на стартере (точнее на реле возле стартера) туда в первую очередь обрати внимание. А, стучит форсунка.
Те, что сейчас хейтят в комментах автора скорее всего просто очень слабо представляют что это вообще такое, когда ты сам на себя начинаешь работать. В принципе когда ты один отвечаешь за все это сложно. И в первую очередь психологически. Это совсем не работа водителем. Когда ты понимаешь что любая проблема которая может случиться на дороге это только твоя проблема. И только твой кошелёк за эту проблему отвечает. Налоги - твоя проблема. Задержки платежей от клиентов (а это в транспорте норма) - твоя проблема. Отсутствие работы - тоже твоя проблема. Никто тебе суточные не платит. Ошибиться - раз плюнуть. И за ошибки тоже приходится платить самому. Со своей стороны я бы конечно не делал то что делает Роман. Я бы не брал МАЗ в принципе для длинных трасс. Но с другой стороны у каждого в этом бизнесе свой путь. Каждый сам принимает решения. Конечно, когда у тебя есть возможность купить новую иномарку с новым прицепом и 300 тысяч км вообще ни о чем не думать это хорошо. Проблема в том что те кто может в самом начале деятельности позволить себе такое скорее всего вложатся в что-то более прибыльное чем транспорт. И поэтому приключения с транспортом начинают те у кого слабый бюджет с покупки старых машин, и эта покупка как ни крути лотерея. Фактор везения - огромный. Не надо хейта. Хейт - удел слабаков у которых жопа к дивану приросла. Тем кто делом занимается хейтить других некогда.
Ты-частник. Частнику нужна машина как можно проще, без всяких "мозгов" и лишней электронники. Ремонтируй вольву и в бой, эти выкрутасы оставь хакерам. У самого скания 113, все на механике, шведский трактор
возможно проблема в толкателях тяг клапанов, у них есть вращающиеся ролики, которые скользят по распредвалу и иногда заедают и изнашиваются, проверить можно открыв клапанные крышки и подвигая коромысла клапанов, если их много люфта где-то, проверь ролики толкателя под тягами клапанов
Была аналогичная проблема,Мазай с ом501,все перепробовали-не нашли стук. По итогу ушатали двигло-под замену блок,распред и тд. Все из за этих заклинивших роликах на толкателях. На таких мазах с 501 очень распространено это.
Этот стук изначально был, но это явно не двигатель! Это какая-то фарсунка! Только не пойму, что там за диагност был, что запорол мозги??? Если не в сто что-то делаешь, то спрашивай у коллег кого посоветуют!!!! Вообще не пойму, зачем диагностировал, что хотел узнать!? Удачи!!!!!
МАЗ это автомобиль для местных перевозок, не более 600 км в одну сторону. В пределах Беларуси. Для более серьёзных перевозок существуют признанные лидеры автостроения, такие как Мерседес, Вольво, МАН, ДАФ, Скания, Ивеко.
Нормально он у тебя работает не слушай не кого, а про тот маз на нем скорее всего форсунки все новые стояли поэтому и мягче работал, пока тянет и не дымит Нефиг в мотор лезть а-то горе мотористы как раз все испортить и могут, но есои хочется заедь на диагностику
/Продублирую-ка я свой комментарий двухнедельной давности, почему нет./ Главное, что стеклоподъёмники есть! И упоры газовые одни чего стоят! А то, что давление низкое - да это ерунда! Купишь новый мотор, и делов-то! Тем более он и стоит каких то 15 тысяч, можно на крайняк квартиру продать. Да и всегда можно посидеть в кабине даже с неработающим мотором, пооткрывать стёкла, спальник, на упоры газовые посмотреть - красота!👍🏻
Одно сажу. Роман, терпения тебе. И не ковыряй машину сам, и не диагностиоуй темболее мерсовский мотор, раз уже купил без диагностики, то теперь в любом случае, едь к диллеру, на профильную станцию по мерсу или по мазу. Пусть смотряи и делают. И не лазай сам. Мое мнение, каждый профессионал в своем деле, ты водитель а механики это механики. Роман, я механик уже почти 20 лет, два высших, и после саморемонтов, зачастую только хуже, порой необратимо. Удачи от души!!
Ты в какой стране живешь? У нас официалов мерседеса нету, а официалы маза не умеют эту машину читать, потому что у них нету аппаратуры. Проходили, знаем
@@александрматешов-б5ю да , верно двигатель есть двигатель, коленвал , поршни, и т.д. конечно нужен мануал с размерами, микрометры , нутрометры . И сделать все можно. Конечно на механическую обработку везёшь на станки, что нужно и топливную к топливщику. И деньги...
Одна машина в ЕС когда таскаешь чужой прицеп, зарабатыапет своему хозяину а месяц 2000 евро с наемным водителем, если работаешь скм на своей машине то соответственно 4 000 евро, а в Баькарусии 4000 евро не получается зарвботать за год. Но один рыжий из Могилевской области пытаеться сломать систему, прлучаеться хороший триилер под названием"НАПРАСНЫЙ ТРУД", прикольно получается.
Если семья стоит на первом месте, то есть смысл забросить дальнобой или стать водителям компании, которая работает по месту. Иначе эти ведра, бьющиеся в предсмертной агонии, вас с женой разорят и рассорят. Самый простой способ диагностировать неисправность - взять за яйца предшествующего собственника. Он должен иметь представление, почему двигатель долбит как молот.
Нормальный аппарат, работает нормально, максимум форсунка и клапана отрегулируй. Что с мозгами я не знаю конечно, какой диагностикой смотрели? А так они все мерсы так работают.
Рома у этих двигателей есть болячка распредвал выедает нужно следить за ним и главное клапана не проебать зазоры вовремя не отрегулируешь разбивает распредвал и посадочные клапанов у тебя этот стук давно это не нормально смотри распредвал и вернее всего просели посадочные в головках
Никого не слушай и не мешай работать машине. Ромка нормальный Мазурик. Своевременное и качественное техническое обслуживание и будет этот мотор ходить долго и счастливо... Удачки Роман. Как бы нам с тобой встретиться?
Привет . Я постоянно смотрю тебя. Ты мужик не плохой. Я тоже отработал много лет , мне сейчас 61. Год. Ты знаешь не в обиду . МАЗ простоял два года в огороде. Это у же намёк значит что то не так. Потом товарный вид супер. Хорошо. Я тебя понимаю всё красиво. Но! Брат. При покупке такой технике надо гнать авто. На диагностику. Пусть ты потратишь ,но будет видно что с твоей машиной. У меня так было. Ой, не знаю. Как тебе помочь.
Видел, а точнее слышал новые мазы? КамАЗы? С любыми движками. Я на УралАЗ одно время часто ездил, движки с первых запусков это охрененно, очень тихо и очень мягко работают. А вот про сборку остальных агрегатов такого восхищения сказать не могу
Там мерседес и рядом не стоял... На ладу веста тоже счас движки рено ставят... Но от этого она рено не стала... Я работал на мазе правда на самосвале...новый получил... За год сквозные дыры в кабине.. Не говоря сколько проблем и головнека было с двиглом...так и его мазурик... И вообще маз на дальнебой ставить это глупо... Максимум это по Р.Б...что бы тянуть до дома близко было.. это моя точка зрения.. Я лично знаю человека который горя хапнул с Мурманска тянули бедолага домой в могилев.. Точно такой же мазурик был...
@@Genadz13при том, что воздухозаборник оставили от маза, ту пустую пластиковую коробку, что на кабине висит, там нет НИЧЕГО! Никакого циклона, грязь летит в фильтр, каждую неделю фильтр никто менять не будет, такие двигатели кладут к 300 тысячам.
Не хочу никого задеть , но вставлю свои 5 копеек, для часника нужен автомобиль МАКСИМАЛЬНО простой ,без электроники ,без егр и прочих заграничных примочек ! Потому что ,сервис обслуживания у нас не качественный и починить быстро такое авто самому вряд ли получится. (Маз + Мерс).Это всё сделано на скорую руку.Это хорошо когда дома эти "мозги " сломались ! У нас на дворе зима молодой человек и простой тнвд практичнее . Вольво старая НО этот тягач сделан инженерами ! Даже старый МАЗ надёжнее этого нового с мерседесовским мотором . P.s . Желаю тебе скорее отремонтировать и в рейс !
@@autovag2007да на любом не надо, на ямз 238(электро педаль, прошивка на 370л.с) ездил на 1500-1550 оборотах, ел меньше чем в натяг на ~1300 оборотах и работал на звук легче
@@valik8982 для этого мотора это не только не экономично, но и опасно. Толкатели, распредвал очень чувствительны к давлению масла, особенно под нагрузкой, и на этих оборотах давления не хватает.
Многие рады поломке. Не надо обращать внимания на таких , они завидуют. Не унывай , починишь машину и будет еще лучше и прослужит долго. Удачи на дороге и в жизни. Привет с Технолита 😂😂😂
А я думал при первом видеоролики с этим тягочем, неужели только я слышу посторонний стук или клапана, или стук форсунки с топливным насосом. Хотя это странно для мерена, они ведь не ломаются ).
@@mirramirra5020 У меня тоже подобный стук появился когда перетянул форсунку , видать повредил этим форкамеру и так же не вникая в подробности заменил головку и все исправилось . Но на этом двигателе наверное прямой впрыск топлива без форкамеры .
Привет Рома,в ЭБУ стоит много защиты перед процессором и другими микрухами, скорее всего резисторы какой-нибудь сгорел или диод.может блок ушёл в защиту если его читали не тем чем надо.у Мерса и БМВ стоит защита и его можно просто поднять через диагностический разъем ,но для этого нужно специальное оборудование для этих блоков которым можно снять защиту, иммобилайзер обычно Ну а вообще ты очень спешишь всегда и во всем и пока ты не научишься сдерживать свои мысли и эмоции то будет ещё много и больших ошибок. Перед тем как снимать блок пусть пробует автоэлектрик (настоящий)выходит ли он на диагностику , вообщем настоящий автоэлектрик разберётся и не довай кому либо читать тренироваться на технике которая тебя кормит. Удачи всё равно всё будет слава Богу
Привет, у меня был маз 15 года 600 тысяч пробега работал так же всегда жёстко на холостых и на холодную мягче а на горячую жёстко, компрессор сильно стучит на них так как он тут 2 поршневой и у меня кст когда он разволился примерно такой же звук и возможно даже он у тебя и разволился плюс ты ещё говорил что долго качает. Но на мазах моторы всё равно эти жёстче работают чем на обычных мерседасах
@@Омон-г9ц ты своего тестя запряги и сам попробуй прочитать машину без диагностического оборудования и посмотрим кто вы есть, шофера наездники или пиздаболы пережитки совка в котором 504 маз был мечтой а древний мерс от совтрансавто космическим кораблем
Билять. Как вы смешно выглядите. Все те, кто кричит "да я на первом видео Всё слышал" А чего ж вы тогда язык в опе держали . А щас такие невьпацо профики... Пацан прет.бьётся.не киснет. Весь в долгах. Кредитах. Двое маленьких детей.. Половина бы из этих Профиков. Слилась бы уже. И на зарплату к дяди пошли... Ромчик, крепись. Забей на всех этих писателей... Я, верю в тебя🎉
Как в Ералаше((: Дядька а я знаю что у вас сломалось!! Уйди мальчик, уйди не мишай..... И все-таки дядя спрашивает)))Что у меня сломалось мальчик? А мальчик!! МАШИНА 😂 Так и ты слушаешь диванных специалистов.. Сколько диванов столько и мнений.. Сам мозг включай.. И учись на ошибках своих и чужих.
Так тот кто прочитал пусть и меняет мозги за его счёт! 100% стёр прошивку кривульками своими! Эти автоэлектрики доморощенные! Только знают 20$ за подключение брать, а сделать ничего не умеют
Рома,не унывай, всё будет хорошо!💪У меня в этом году тоже какая-то жопа)) Сначала лёг движок на легковой, потом лопнула рама на прицепе с двух сторон( без возможности восстановления). Но чуть по чуть выкручиваюсь)) Брал в аренду прицеп на лето, подзаработал и взял уже свой прицеп. Что касается стука, то у меня на Скании 143 V8 такой стук был банально из-за открученных гаек компрессора и кстати симптомы были похожие( долго воздух стал качать компрессор). Полез смотреть, а там 2 гайки и болт которые его держат - ослабились! Ну и сразу перебрал компрессор раз уж залез и не известно было когда прошлый владелец его ремонтировал! Проездил на Скамейке 2 года после покупки и всё было норм, а на 3 год пришлось перебрать компрессор! После того как поставил обратно компрессор и всё затянул, то и стук пропал. Но это в моём случае)) Надеюсь что у тебя тоже будет причина какая-то не значительная!
Перепроверь клапвна. И форсы машина походу давно стояла. Движок стучит не так. на этих движках раз в 60000 нужно проверить регулировку клапанов. Если этот двигатель стучит то звук как будто молотком по металлу. Не слушай идиотов.
Хотел наебать "систему" и на голом хере выехать ?Тебе на старте гороворили -это так не работает.Иди в будку к хозяйну и не ной.В этом бизнесе если у тебя нет 10к$ на оборотку а под жопой корчи допиленые ,ты не вывезешь ничего.Если по делу ,то заводи ,бери стетоскоп(херня у врачей) и слушай где стучит.уверен что пизда толкателю и коромыслу а может и распредвалу. Там где проблема будет зазор клапанов сбит.
Езжу на Мерсе Евро 5 движок думаю похож на твой. Звук у тебя работы нормальный. Диагностика на слух это конечно такое себе занятие, но думаю ты начал чинить исправную машину. Удачи и нервов побольше)
Хорошая штука сама сама вылезет.
Держись Рома. Такая работа. Тебе не впервые. Ты победи шь.
похоже на форсунку можно проверить легко методом отключения как вариант может быть компресор
а может стетоскоп на бошку одет и послушать? а то твое похоже и как вариант похожи на свисающую соплю
Тоже как на форсунку похоже
У меня был звук такой на камазе похожий. В итоге нужна была регулировка клапанов
Правильно что не огорчаешься! С мазаем это норма!) Удачи и терпения!
Не с мазаем а с мерсовским движком.
@@ГражданинСССР-ч6ф скоро начнется проблемы с контактами в салоне, а может и уже... Там двигатель не причём!
Малиц ,никому ничего не показывай ,люд разный у тебя тут 😉
Держись Братан, Кострома с тобой ✌✌✌
Регулирай клапани и меняй масло срочно
Найди распиновку блока управления двигателем. Тестер в руки и проверь всё подходящие плюсы. Очень часто обрыв плюса на стартере (точнее на реле возле стартера) туда в первую очередь обрати внимание. А, стучит форсунка.
Это не форсунки,стучит роликовый толкатель,его разбирает когда зазоры клапанов большие
Те, что сейчас хейтят в комментах автора скорее всего просто очень слабо представляют что это вообще такое, когда ты сам на себя начинаешь работать. В принципе когда ты один отвечаешь за все это сложно. И в первую очередь психологически. Это совсем не работа водителем. Когда ты понимаешь что любая проблема которая может случиться на дороге это только твоя проблема. И только твой кошелёк за эту проблему отвечает. Налоги - твоя проблема. Задержки платежей от клиентов (а это в транспорте норма) - твоя проблема. Отсутствие работы - тоже твоя проблема. Никто тебе суточные не платит. Ошибиться - раз плюнуть. И за ошибки тоже приходится платить самому. Со своей стороны я бы конечно не делал то что делает Роман. Я бы не брал МАЗ в принципе для длинных трасс. Но с другой стороны у каждого в этом бизнесе свой путь. Каждый сам принимает решения. Конечно, когда у тебя есть возможность купить новую иномарку с новым прицепом и 300 тысяч км вообще ни о чем не думать это хорошо. Проблема в том что те кто может в самом начале деятельности позволить себе такое скорее всего вложатся в что-то более прибыльное чем транспорт. И поэтому приключения с транспортом начинают те у кого слабый бюджет с покупки старых машин, и эта покупка как ни крути лотерея. Фактор везения - огромный.
Не надо хейта. Хейт - удел слабаков у которых жопа к дивану приросла. Тем кто делом занимается хейтить других некогда.
Я все это прошёл и вышел. Сейчас в Америке заново всё прохожу. А про движок ему сразу сказал что бедовый.
Как вы любите говорить? За то не на дядю🤣 На всё структуры перевозок и логистики, но не на дядю🤣
@@MrKop1986 все мы работаем так или иначе на кого то . Но есть момент когда есть реально дядя.
@@ДмитрийПаничкин-уса ага, один дядя или вся отрасль.
В форточку перди тихо
Форсунка стучит 100%
Может и компресор
Смотри форсунки
Стучит клапан.
@@aleksandrdiyakonov6069 то стучит, то нет , если бы клапан , стучал бы постоянно.
@@ПавелМирошниченко-ц4ж да клапан постоянно, в лучшем случае форсунка.
Не долго музыка играла, не долго играл аккордеон. Ромыч держись! Мы с тобой. Все пройдет и печаль и радость!
Он застучал ещё когда в первом видео заводил этого динозавра)))
+
Я тоже заметил, хорошую машину никто не продаст,это факт😢
Как с языка сняли.
Да да,я тож прислушался мне тож показалось,что стучит.
Просто намыт накрашен и салон перешит,предъидущий хазяин пыль в глаза пустил.
Ну что вы наговариваете, это настоящий мерседесовский звук. Человек работал уже на таком движке и знает что покупал. Только почему то опять фиаксо...
Дружище, главное не отчаивайся все наладится. Все плохо у того кто не чего не делает. А ты парень работящий.
РАБОТЯЩИЙ ПАРЕНЬ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ А НЕ %БАТЦА С ДЕРЬМОМ
Не унывай и не не отпускай руки!! Всё получится!
Всём добра!
вернись на бывшую
Ни МАЗ ни КамАЗ не будут машинами, в ближайшем будущем лет 20 ......без обиды,никаго не хочу задеть. Факт вещь упрямая.
Братуха не унывай. Главное сам жив здоров да родные здоровы. А это железо братан сделается😊
Держись, братишка! Ты отличный парень, толковый и сильный, главное не унывай и не обижайся на МАЗик, он прекрасен!
Минск с тобой!
Лучше перекинь
Братану денег, на ремонт этого Корча...
Правильно! Жалко хотя бы по 1000-2000@@TurokGrumme
Ты-частник. Частнику нужна машина как можно проще, без всяких "мозгов" и лишней электронники. Ремонтируй вольву и в бой, эти выкрутасы оставь хакерам. У самого скания 113, все на механике, шведский трактор
Держись друг. Все пройдёшь, не унывай. Караганда с тобой
Денег нет,но ты держись!
Не заводится после диагностики потому что из компрессионного теста не вышел горе диагност. Ищи нормального диагноста с Xentry
А бы падзяшэуле Каб зрабиць ! Сам виноват ещё и семь листов отстигнул
Роман нормально мотор работает и не сапунит скорее всего форсунка какая то одна умирает
Кстати тоже первая мысль по поводу стука
возможно проблема в толкателях тяг клапанов, у них есть вращающиеся ролики, которые скользят по распредвалу и иногда заедают и изнашиваются, проверить можно открыв клапанные крышки и подвигая коромысла клапанов, если их много люфта где-то, проверь ролики толкателя под тягами клапанов
Была аналогичная проблема,Мазай с ом501,все перепробовали-не нашли стук. По итогу ушатали двигло-под замену блок,распред и тд.
Все из за этих заклинивших роликах на толкателях. На таких мазах с 501 очень распространено это.
Надо срочно ехать в СТО пусть механики проверят от и до да кабину нужно посмотреть удачи вам на дороге вас смотрит регион10 Кустанай Казахстан
Этот стук изначально был, но это явно не двигатель! Это какая-то фарсунка! Только не пойму, что там за диагност был, что запорол мозги??? Если не в сто что-то делаешь, то спрашивай у коллег кого посоветуют!!!! Вообще не пойму, зачем диагностировал, что хотел узнать!? Удачи!!!!!
Брат, есть поговорка, счастье любит тишину.
Есть и другая поговорка хороший стук на ружу вылизит
@@Юрий-ь8ъ5ю у меня так вылез, дырка в блоке хорошая вышла😂
ну вот счастье и пришло к нему, сработала то поговорка
Приветствую вас на канале SHITOV Сейчас будем читать комментарии... вот тут мы увидим,много разного.Всем добра и благополучия.
сглазил драндулет сынку - папаша
с самого первого видео было слышно как постукивал. просто чуть слабее
Хайповый контент ,однако!...
Отношение к машине как к запорожцу, хочу лью, че пусть будет
Честно лучше Вольво нечего нет. Нужно ее доделать и на ней работать. И откладывать на более что-то стоящее.
ТЬІ ГОВОРИЛ ЧТО ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ ЕТО МУЗЬІКА ДЛЯ УШЕЙ. ЕТО ВСЕ ФИГНЯ, ГЛАВНОЕ, ЧТО ДВЕРИ ЗАКРЬІВАЮТЬСЯ, КАК В ХОЛОДИЛЬНИКЕ.
Нафтан нормальное масло. Знакомые заливали в легковые, я тоже начал. Не отличается ничем от Кастрола или Шелл.
Вот даже не успел посмотреть, но зная тебя, мне кажется ты брешешь... Набиваешь подписчиков... Вот сча посмотрю, и увидим кто прав..
Ну вот посмотрел ролик.. И где заклинивший мотор? Как я и предполагал, все брехня.. Смотрим дальше...
@@alextormoz2222тут же наверху реквизиты карты есть, сейчас сердобольные сочувствующие потиху накидают материальной помощи на второй МАЗ)))
МАЗ это автомобиль для местных перевозок, не более 600 км в одну сторону. В пределах Беларуси. Для более серьёзных перевозок существуют признанные лидеры автостроения, такие как Мерседес, Вольво, МАН, ДАФ, Скания, Ивеко.
😅😅😅 ты серьёзно
Нормально он у тебя работает не слушай не кого, а про тот маз на нем скорее всего форсунки все новые стояли поэтому и мягче работал, пока тянет и не дымит Нефиг в мотор лезть а-то горе мотористы как раз все испортить и могут, но есои хочется заедь на диагностику
У нас таких как ты называют наездники ну или прокладки! Ты как ворона блестящую обертку увидел и сразу скинул трусы...
/Продублирую-ка я свой комментарий двухнедельной давности, почему нет./
Главное, что стеклоподъёмники есть! И упоры газовые одни чего стоят! А то, что давление низкое - да это ерунда! Купишь новый мотор, и делов-то! Тем более он и стоит каких то 15 тысяч, можно на крайняк квартиру продать. Да и всегда можно посидеть в кабине даже с неработающим мотором, пооткрывать стёкла, спальник, на упоры газовые посмотреть - красота!👍🏻
В первом видео с мазом тоже стук был, я еще подумал ну может мерсовский движек так работает, ну сейчас стук как будто сильнее стал
Тоже на это обратил внимание, в первом видео при запуске такой же сук был
Да ,я тоже слышал посторонний стук в первом видео . Покупать такие вещи без хорошей диагностики такое себе занятие
+ я тоже обратил внимание на первом видео,тоже подумал что может видео так странно передает звук мотора
Колян86 помер теперь другой дальнобой в рекомендациях вылез!!!
Держись братан, всё будет у тебя хорошо!!!
Одно сажу. Роман, терпения тебе. И не ковыряй машину сам, и не диагностиоуй темболее мерсовский мотор, раз уже купил без диагностики, то теперь в любом случае, едь к диллеру, на профильную станцию по мерсу или по мазу. Пусть смотряи и делают. И не лазай сам. Мое мнение, каждый профессионал в своем деле, ты водитель а механики это механики. Роман, я механик уже почти 20 лет, два высших, и после саморемонтов, зачастую только хуже, порой необратимо. Удачи от души!!
Этот двигатель в любом сарае на коленке соберут этот двигатель с 80 годов еще с мерсов 1735 у софиков были эти мерсы
Не в Германии живём. Нужно самому делать все от сих, и мотор свой знать до винтика. Нет, тогда вперёд к барину
@@dmgol8604правильно, с головой если сделаешь будет ходить,а эти сервисы бестолковые
Ты в какой стране живешь? У нас официалов мерседеса нету, а официалы маза не умеют эту машину читать, потому что у них нету аппаратуры. Проходили, знаем
@@александрматешов-б5ю да , верно двигатель есть двигатель, коленвал , поршни, и т.д. конечно нужен мануал с размерами, микрометры , нутрометры . И сделать все можно. Конечно на механическую обработку везёшь на станки, что нужно и топливную к топливщику. И деньги...
Роман привет. Смотри формы. При таком стуке откручивай поочередно форсунки. Как стук пройдет то дергай и проверяй. Она льет
По ходу он купил его из за внешнего вида зеленая кабина заслепило вочы
Из за полочки и берлоги))
Едь уже на кодецыю. Я так и сделал. Устал...
Ты слабый
Одна машина в ЕС когда таскаешь чужой прицеп, зарабатыапет своему хозяину а месяц 2000 евро с наемным водителем, если работаешь скм на своей машине то соответственно 4 000 евро, а в Баькарусии 4000 евро не получается зарвботать за год. Но один рыжий из Могилевской области пытаеться сломать систему, прлучаеться хороший триилер под названием"НАПРАСНЫЙ ТРУД", прикольно получается.
Если семья стоит на первом месте, то есть смысл забросить дальнобой или стать водителям компании, которая работает по месту. Иначе эти ведра, бьющиеся в предсмертной агонии, вас с женой разорят и рассорят. Самый простой способ диагностировать неисправность - взять за яйца предшествующего собственника. Он должен иметь представление, почему двигатель долбит как молот.
Ну что,поддержал отечественного производителя?!
С каких пор Мерседес стал отечественным?
Почему фиаско то? Это все логично. Ты грабли убери подальше, что б и в третий раз на них не наступить))
тебе надо клапана регулировать, на мерседесовском двс каждые 80000 регулировать,
Да да именно клапан впуска на второй цилиндр😅😅😅😅
Так в первом видео стучал мотор. Удивительно было что ты так восхищался.
Он говорил что это мур, мур, мур... 🤣🤣🤣
В следующем видео у него будет все нормально) Рома знает что надо аудитории)
@@nurbolnur3990
скажи это путлеру
Нормальный аппарат, работает нормально, максимум форсунка и клапана отрегулируй. Что с мозгами я не знаю конечно, какой диагностикой смотрели? А так они все мерсы так работают.
Изначально звук был нехороший. Куда сам смотрел
Знаю что сейчас всё хорошо. А таких рукожопых диагностов головой об забор
Рома у этих двигателей есть болячка распредвал выедает нужно следить за ним и главное клапана не проебать зазоры вовремя не отрегулируешь разбивает распредвал и посадочные клапанов у тебя этот стук давно это не нормально смотри распредвал и вернее всего просели посадочные в головках
Никого не слушай и не мешай работать машине.
Ромка нормальный Мазурик.
Своевременное и качественное техническое обслуживание и будет этот мотор ходить долго и счастливо...
Удачки Роман.
Как бы нам с тобой встретиться?
вы хоть понимаете значение слова мазурик?
Надо свапнуть маза вольвовским движком.
R Grop хорошая контора?)не рекламируй говно всякое,а то люди пойдут и проклянать потом будут
Это единственная контора, которая его взяла)
Привет . Я постоянно смотрю тебя. Ты мужик не плохой. Я тоже отработал много лет , мне сейчас 61. Год. Ты знаешь не в обиду . МАЗ простоял два года в огороде. Это у же намёк значит что то не так. Потом товарный вид супер. Хорошо. Я тебя понимаю всё красиво. Но! Брат. При покупке такой технике надо гнать авто. На диагностику. Пусть ты потратишь ,но будет видно что с твоей машиной. У меня так было. Ой, не знаю. Как тебе помочь.
Это маз браток... И этим всё сказано...
Двигатель "Мерседес " , причём тут МАЗ ?
Видел, а точнее слышал новые мазы? КамАЗы? С любыми движками. Я на УралАЗ одно время часто ездил, движки с первых запусков это охрененно, очень тихо и очень мягко работают. А вот про сборку остальных агрегатов такого восхищения сказать не могу
Там мерседес и рядом не стоял... На ладу веста тоже счас движки рено ставят... Но от этого она рено не стала... Я работал на мазе правда на самосвале...новый получил... За год сквозные дыры в кабине.. Не говоря сколько проблем и головнека было с двиглом...так и его мазурик... И вообще маз на дальнебой ставить это глупо... Максимум это по Р.Б...что бы тянуть до дома близко было.. это моя точка зрения.. Я лично знаю человека который горя хапнул с Мурманска тянули бедолага домой в могилев.. Точно такой же мазурик был...
@@Genadz13при том, что воздухозаборник оставили от маза, ту пустую пластиковую коробку, что на кабине висит, там нет НИЧЕГО! Никакого циклона, грязь летит в фильтр, каждую неделю фильтр никто менять не будет, такие двигатели кладут к 300 тысячам.
@@Genadz13мерседес тоже то еще говно
Отварачива по одной трубки топливной если стук пропадёт значит форсунка
Привет из Днепропетровска🤝
Тебе хоть танк дай и тот сломаешь😂
У тебя на горячую стук был, в начале видео. Кабину не пробовал поднять и спереди послушать. Вы не шофера, а ездуны. Смотреть на вас противно.
Дружище! Только вперёд ни шагу назад! Не отчаивайся! Сибирь с тобой ✊
Брат не мешай машине работать🎉🎉
Завези его в Минск на МАЗ и кинь на проходной, пусть делают😂
😂😂😅😅😅
Не хочу никого задеть , но вставлю свои 5 копеек, для часника нужен автомобиль МАКСИМАЛЬНО простой ,без электроники ,без егр и прочих заграничных примочек ! Потому что ,сервис обслуживания у нас не качественный и починить быстро такое авто самому вряд ли получится. (Маз + Мерс).Это всё сделано на скорую руку.Это хорошо когда дома эти "мозги " сломались ! У нас на дворе зима молодой человек и простой тнвд практичнее . Вольво старая НО этот тягач сделан инженерами ! Даже старый МАЗ надёжнее этого нового с мерседесовским мотором . P.s . Желаю тебе скорее отремонтировать и в рейс !
Рад буду если там ничего страшного не произошло
Спасибо
Нужно снимать крышки, смотреть толкатели клапанов, скорее всего распредвал, толкатель клапанов разбило.
нехрен внатяг ездить. Этот мотор любит обороты.
@@autovag2007да на любом не надо, на ямз 238(электро педаль, прошивка на 370л.с) ездил на 1500-1550 оборотах, ел меньше чем в натяг на ~1300 оборотах и работал на звук легче
@@valik8982 для этого мотора это не только не экономично, но и опасно. Толкатели, распредвал очень чувствительны к давлению масла, особенно под нагрузкой, и на этих оборотах давления не хватает.
устройса на яндекс курьер. убёшь беху на курьере
Не надо было R групп хвалить.Вот он и обиделся
Двигатель Мерседес ом 501 он так и работает нормальный звук двигателя и ещё ни один 501 мотор одинаково по звуку не стучат
Слушай ну да как будто в первой серии стучал , ну посмотри ещё шкив коленвала
Многие рады поломке. Не надо обращать внимания на таких , они завидуют. Не унывай , починишь машину и будет еще лучше и прослужит долго. Удачи на дороге и в жизни. Привет с Технолита 😂😂😂
Спасибо сосед)все хорошо
Сколько злых сук я в шоке и они вокруг нас
@@SHITOVDALNOBOY
тебе в твоих проблемах ни одна сука не виновата
Да не злые мы просто МАЗы давно прошли
@@SHITOVDALNOBOYРома, ты нахрена столько масла в бак залил, еще и в белорусскую солянку? Я иногда лью, но максимум 1 л на 620 л дт.
А говорил - " Гордость берет за МАЗ " ....
Так он стучал еще с первого видео😥
А я думал при первом видеоролики с этим тягочем, неужели только я слышу посторонний стук или клапана, или стук форсунки с топливным насосом.
Хотя это странно для мерена, они ведь не ломаются ).
У моего мерса,с таким двигателем,был стук такой.поршень поменяли.
Извините,не Поршень,а головку заменили.и стук прекратился
@@mirramirra5020 У меня тоже подобный стук появился когда перетянул форсунку , видать повредил этим форкамеру и так же не вникая в подробности заменил головку и все исправилось . Но на этом двигателе наверное прямой впрыск топлива без форкамеры .
Всю дорогу эти мерсовские двигателя так работают.
Привет Рома,в ЭБУ стоит много защиты перед процессором и другими микрухами, скорее всего резисторы какой-нибудь сгорел или диод.может блок ушёл в защиту если его читали не тем чем надо.у Мерса и БМВ стоит защита и его можно просто поднять через диагностический разъем ,но для этого нужно специальное оборудование для этих блоков которым можно снять защиту, иммобилайзер обычно
Ну а вообще ты очень спешишь всегда и во всем и пока ты не научишься сдерживать свои мысли и эмоции то будет ещё много и больших ошибок.
Перед тем как снимать блок пусть пробует автоэлектрик (настоящий)выходит ли он на диагностику , вообщем настоящий автоэлектрик разберётся и не довай кому либо читать тренироваться на технике которая тебя кормит.
Удачи всё равно всё будет слава Богу
Привет, у меня был маз 15 года 600 тысяч пробега работал так же всегда жёстко на холостых и на холодную мягче а на горячую жёстко, компрессор сильно стучит на них так как он тут 2 поршневой и у меня кст когда он разволился примерно такой же звук и возможно даже он у тебя и разволился плюс ты ещё говорил что долго качает. Но на мазах моторы всё равно эти жёстче работают чем на обычных мерседасах
Дядь, не мешай машине работать.. Он нормально работает. Ты просто внушил себе и слушаешь всех подряд
Красавчик
@@Омон-г9ц
ты своего тестя запряги и сам попробуй прочитать машину без диагностического оборудования и посмотрим кто вы есть, шофера наездники или пиздаболы пережитки совка в котором 504 маз был мечтой а древний мерс от совтрансавто космическим кораблем
Билять. Как вы смешно выглядите.
Все те, кто кричит "да я на первом видео
Всё слышал"
А чего ж вы тогда язык в опе держали
. А щас такие невьпацо профики...
Пацан прет.бьётся.не киснет. Весь в долгах. Кредитах. Двое маленьких детей..
Половина бы из этих
Профиков. Слилась бы уже. И на зарплату к дяди пошли...
Ромчик, крепись. Забей на всех этих писателей...
Я, верю в тебя🎉
Форсунка.
Как в Ералаше((:
Дядька а я знаю что у вас сломалось!!
Уйди мальчик, уйди не мишай.....
И все-таки дядя спрашивает)))Что у меня сломалось мальчик?
А мальчик!! МАШИНА 😂
Так и ты слушаешь диванных специалистов.. Сколько диванов столько и мнений.. Сам мозг включай.. И учись на ошибках своих и чужих.
МАЗ!! Зато красивый!!
Отрегулировать клапана и не мешать работать двигателю. Хороших дорог!!!
Так тот кто прочитал пусть и меняет мозги за его счёт! 100% стёр прошивку кривульками своими! Эти автоэлектрики доморощенные! Только знают 20$ за подключение брать, а сделать ничего не умеют
Мотор стучит, Ромка ходит за маслом на заправку - дежавю прям какое-то
@@МихаилСечной-н7ц
так не насильно же а сам выбирает
Нахуя лезть к рабочему автомобилю, если бы он стучал ф
Конец пришёл бы давно ему, двигатель двигатнлю рознь
Рома,не унывай, всё будет хорошо!💪У меня в этом году тоже какая-то жопа)) Сначала лёг движок на легковой, потом лопнула рама на прицепе с двух сторон( без возможности восстановления). Но чуть по чуть выкручиваюсь)) Брал в аренду прицеп на лето, подзаработал и взял уже свой прицеп.
Что касается стука, то у меня на Скании 143 V8 такой стук был банально из-за открученных гаек компрессора и кстати симптомы были похожие( долго воздух стал качать компрессор). Полез смотреть, а там 2 гайки и болт которые его держат - ослабились! Ну и сразу перебрал компрессор раз уж залез и не известно было когда прошлый владелец его ремонтировал! Проездил на Скамейке 2 года после покупки и всё было норм, а на 3 год пришлось перебрать компрессор!
После того как поставил обратно компрессор и всё затянул, то и стук пропал. Но это в моём случае)) Надеюсь что у тебя тоже будет причина какая-то не значительная!
Спасибо коллеги
Там компрессор в задней плите и прикручивать только цилиндр с головой.
Перепроверь клапвна. И форсы машина походу давно стояла. Движок стучит не так. на этих движках раз в 60000 нужно проверить регулировку клапанов. Если этот двигатель стучит то звук как будто молотком по металлу. Не слушай идиотов.
Всё будет хорошо, держись Роман.....
все в коментах так говорят но постоянно какая то жопа
Ещё один маз будешь покупать ? Лучше покупай сразу пять, хоть один будет ехать, пока другие будут стоят в ремонте
Братуха это МАЗ. То что двигатель мерс это не говорит ни о чëм... Я работал на таком, 21 года, 60 тысяч пробег. Говна хапнул Мама не горюй.
Да 100 пудов предохранитель😂 а по стуку похоже на форсунку или компрессор 😊
Форсунка подклиневает, этому мотору свойственно форсункой стучать, особенно в мороз форса подвиснет и будет белый густой дым валить на холодную
Хотел наебать "систему" и на голом хере выехать ?Тебе на старте гороворили -это так не работает.Иди в будку к хозяйну и не ной.В этом бизнесе если у тебя нет 10к$ на оборотку а под жопой корчи допиленые ,ты не вывезешь ничего.Если по делу ,то заводи ,бери стетоскоп(херня у врачей) и слушай где стучит.уверен что пизда толкателю и коромыслу а может и распредвалу. Там где проблема будет зазор клапанов сбит.