Я так понял, у всех еще стоит помимо штатной сигнализации еще и какая нибудь Пандора, Старлайн или еще что то. Наверное дело в этом. У меня также перестала через раз дверь закрываться с кнопки Безключевого доступа на ручке снаружи двери. Но открывается всегда. А вот не закрывается иногда
Я скидывал аккумулятор 🔋 не помогло. Поменял батарею не помогло. Но одно я понял , у меня села батарея когда сперва поменял он не видел пульт. Потом в интернете прочитал и пульт поднес к стоп старт с ним завел машину она оказывается читает пульт ,после этого он заработал и пульт и видит. Сейчас нормально работает. Так что у кого проблемы появились сперва батарею поменяйте и сделайте точно так же поможет.
Не поможет. Когда батарейка села- он на экране пишет нажмите ключом на кнопку! Решение нашлось в комментариях вроде отписано :www.drive2.ru/l/570028610354676947/
@@NikolayPankevich вчера была ситуация: бесключевой доступ работает без проблем-двери открыл сразу, а старт/стоп пишет ключ не найден, раза с 5 только завел. Надеюсь это батарейка садится потихоньку, но почему тогда двери с первого раза открыл ...?🤷♂️
@@NikolayPankevichтоже было и к кнопки поднасил и че только не делал а патом где акпп климатконтроль квадрат под телефон...ключ поднёс и завелась.И все стала работать, но я патом поменял батарейку думал может слабая..из-за неё..
Какая автосигнализация стоит на запуск с ключа? Если наша. Звони в поддержку, подскажут как перезагрузить. Может достаточно будет клемму с аккумулятора снять.
У меня на СантаФэ 2020 года такая же ошибка, не нужно ехать к дилеру, скидываешь клемму аккумулятора на 5-7 минут и Вуаля! Заведется будь здоров)) Дилер тоже мямлел и не дал результата. Обычное вкл/выкл как всегда работает 😂
У меня 2019 года Санта Фе. Такой же глюк существует и по сей день. Единственный выход из этой повторяющейся ситуации откидывание аккумулятор 🔋(минус откидывайте) на 30 секунд и потом снова включаете. В сервисе с мастером поймали этот момент, делали диагностику в общем ничего не показало. Мне кажется это проблема с шлефом руля (функция блокировки автоугона), т.к. если криво руль поставить и заглушить, периодически такая ситуация повторяется раз в пол года.
У меня санта фе 4 дизель. Вчера произошло то же самое. Машину купил 2-х годовалую с пробегом 28 тыс.км. Сегодня пробег 33 тыс.км. У предыдущего хозяина не спрашивал была ли у него такая проблема. Вот я впервые столкнулся с такой проблемой. Долго не думал, откинул минусовую клемму АКБ. Пока искал причину в форуме и соц сетях прошло минут 15. Ответа в интернете не нашёл. Подключил АКБ и вуаля, все само исправилось. Кнопка пуска заработала. Как "гора с плеч". Надеюсь это больше не повторится. Видимо как и у автора видео, был какой-то глюк электроники. И это получается не первый случай у санты ((
Привет, машину отвезли к дилеру, поидее без записи не хотели вообще принимать, но пошли на встречу, сказали привозите будем смотреть по мере возможности, вечером позвонили сказали приезжайте завтра с утра, вроде как разобрались, но что конкретно не назвали( звонила девочка ассистент сервиса) завтра мастера расскажут, я отпишу.
Она не даёт перевести коробку в другой режим., Только если принудительно,- не помогает. При ингибиторе на сколько мне известно, включается зажигание, но машине не заводится. А у меня полностью не реагирует.
Вот это номер. Что же такое? Ну это не Автоваз же. У тебя один косяк на другой натягивается. Чтоже мне ждать? Пока только сиденье пассажирское сломалось, патрубок интеркуллера слетает, крыша скрипит, фары косячут. И это только 12000. Но машина то нравится. 🤷🏻♂️
Ну мне тоже она в целом нравится, не хуже конкурентов. Как минимум жди биение тормозных дисков, шум - гул рулевой колонки, стука или вытекания задних амортов, это у них поголовно, остальное как повезет, и это ещё гарантия, что же начнется ,после ее окончания
У меня пробег 2500т.км. Начало руль бить, в панели какие, то скрипы под лобовым, а что будет дальше))) это первая машина, которая, практически без пробега и вся косячная! От корейцев, буду теперь, держатся подальше!
Когда садится батарейка. Машина пишет,что села батарейка!!! И пишет ключом на кнопку нажмите ! Проблему решили, вот почитайте www.drive2.ru/l/570028610354676947/
А вы посмотрите видео про шкоду, там конкретно дилер и ФРГ не хотели ремонтировать машину по гарантии, только бабки готовы собирать. У корейцев все косяки- решаются по гарантии, даже иногда, которые не имеют отношения к гарантии. А так же по оптиме и спортейджу не одного обращения, как и у многих, а санта-фе более сырая машина- но опять же скажу, все делают по гарантии,эвакуатор оплачивают, за диагностику денег не берут, а не как у шкоды ведомый поиск неисправности оплатите в кассу, а так сейчас у всех пошло направление на прогназируемые неисправности и пр.
Ну а по поводу наездника,- зайдите на драйв 2 , там много таких же людей со шкодами, которых шлёт ФРГ. И так же много владельцев с Санта фе у кого такие же проблемы, а у некоторых и больше даже)
У меня время от времени возникает аналогичная проблема, но пишет «приложите ключ к кнопке». Она заводиться. Думал тоже что сдохла батарейка в ключе. Посмотрел мануал, но ничего не нашел. Скорее всего надо к дилеру ехать, а это 600 км
Да уж, почти новый авто и столько косяков. Даже не представляю сколько геморроя было бы, случись такое вдали от цивилизации (например на Алтае или в горах Кавказа )
@@NikolayPankevich Основная причина неправильная эксплуатация! Разряд акб, давали "прикурить"?, возможно выполняли какие либо работы и отключали блоки при не отключенном акб? Может не вы, а установщики различные. Это как раз основная причина такого события. В моей практике это был один случай на Тойота ланд крузер 200 при реализации МП, в момент перехвата происходил обрыв с помощью реле блока имобилайзера, но в один "чудный" момент ключи слетели. Я это все к тому что не в машине дело! И уж точно не Hyundai как тут написали в коментах.
@@vitalii.c не давал прикурить, АКБ не разряжалось, последние три- четыре месяца с машиной точно не каких манипуляций не проводилось. Первое о чем подумал это охранный комплекс, но как оказалось, не в нем дело. Да и дилеры сказали потом при след обращении, это Корея так бывает, и у других моделей тоже
@@NikolayPankevich А не подавался ли в тот момент сигнал от охранного комплекса на обход штатного имобилайзера? Авто, то у вас запускалось, следовательно ключ использовался тот же(хотя не знаю как у вас реализован обход) возможно как раз и заглючил ОК или соединение с lin шиной не надёжное , допустим от ОК к шине lin надёжное соединение(автозапуск работает), а вот перед ОК провод отвалился, а если вы ездили к тем же кто вам ставил ОК, он вам точно не скажет что там было всё на соплях. Опять же, ОК это уже серьёзное вмешательство в проводку автомобиля. Но hyundai тут не при чём, хотя за фары я бы им сказал пару ласковых.
@@AAO71 на момент покупки Рав4 новый ещё даже не появился. Я новую машину покупаю для души и себя, а не с целью дальнейшей продажи, и если вы посмотрите статистику, то удивитесь, что корейцы сейчас падают в цене не настолько значительно, как было раньше.
@@AAO71 да и Тойоты далеко не идеал. Взять одну приборку и магнитолу качество изображения просто ужасное. Качество сборки тоже хромает.. а проблемы они тоже есть, зайдите на форумы, Тойота не ломается, это подходит только старым японцам, сейчас они так же, а некоторые даже больше и хуже сыпятся
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Николай а вот автозапуск это у всех или как ? У меня тоже 2018 года что-то так делаю не получается завести автозапуском
@@eddyswy6754 только при установленной сигнализации
Я так понял, у всех еще стоит помимо штатной сигнализации еще и какая нибудь Пандора, Старлайн или еще что то. Наверное дело в этом. У меня также перестала через раз дверь закрываться с кнопки Безключевого доступа на ручке снаружи двери. Но открывается всегда. А вот не закрывается иногда
Я скидывал аккумулятор 🔋 не помогло. Поменял батарею не помогло. Но одно я понял , у меня села батарея когда сперва поменял он не видел пульт. Потом в интернете прочитал и пульт поднес к стоп старт с ним завел машину она оказывается читает пульт ,после этого он заработал и пульт и видит. Сейчас нормально работает. Так что у кого проблемы появились сперва батарею поменяйте и сделайте точно так же поможет.
Самим ключом попробуй толкнуть кнопку старт стоп! Что получится! У меня так было! Когда ключом толкнул кнопку она завелась!
Не поможет. Когда батарейка села- он на экране пишет нажмите ключом на кнопку! Решение нашлось в комментариях вроде отписано :www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Так заводится, если у вас села батарейка в брелке ключа, так и задумано с завода, так же и на 200крузаке
Спасибо у меня получилось
Ключом заталкал кнопку и сработало🎉
У меня тоже самое вчера случилось как на видео. Решил просто поставил новый акб. Родному акб 5 год, авто 2019 года. Удачи 👍
Николай добрый день как свами связывается я из Казахстана у меня тоже такая проблема как решили вы
Добрый день, отвозил к дилеру на эвакуаторе на перепривязку ключей. Можно попробовать клемму снять на 5 мин
Добрый день! как со штатного ключа завести машину надо три раза подряд нажать на 1 кнопку?
Это только при дополнительно установленной сигнализации
А где на Санта Фе ниша для личинки ключа, чтобы на крайний случай завести таким образом? То есть у кого нет автозапуска и т.д.
Нету- в инструкции пишут ключом на кнопку нажать
@@NikolayPankevich спасибо ) то есть можно и не менять батарейку ))
@@mostat7775 не откроешь только машину- кнопки не будут работать,
@@NikolayPankevich вчера была ситуация: бесключевой доступ работает без проблем-двери открыл сразу, а старт/стоп пишет ключ не найден, раза с 5 только завел. Надеюсь это батарейка садится потихоньку, но почему тогда двери с первого раза открыл ...?🤷♂️
@@mostat7775 ключ не видела , подобная ситуация как на видео.
Здоровенько Никола! Не переживай все будет нормально. Сейчас все новые машины страдают гарантийным мелочами.
Ну это я вам скажу далеко не мелочи, когда вы не можете завести машину и не можете ее эксплуатировать
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
@@NikolayPankevich Николоз рад за тебя, что все быстро решилось. Ни гвоздя, ни жезла на дорогах тебе!
@@Владимир-о4ю8ь спасибо, все равно не приятно, учитывая, что без дилера проблему не решить, а обездвиженным можешь оказаться и вне города.
@@NikolayPankevichтоже было и к кнопки поднасил и че только не делал а патом где акпп климатконтроль квадрат под телефон...ключ поднёс и завелась.И все стала работать, но я патом поменял батарейку думал может слабая..из-за неё..
Какая автосигнализация стоит на запуск с ключа? Если наша. Звони в поддержку, подскажут как перезагрузить. Может достаточно будет клемму с аккумулятора снять.
Клемму скидывал- не помогло. Стоит иммо меточный, а не сигнализация
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
В идеале делать перепривязку ключей.
Добрый день , у вас был активирован турбо таймер в сигнализации ? Просто у меня была ситуация один в один с вашей списали на турбо таймер
Добрый день , нет нету
Метка с кнопкой и светодиодом?
Много нюансов.
Коротко говоря при полном отключении доп охранных систем- ничего не изменилось
как с шатного ключа завести машину?
Это только при дополнительно установленной сигнализации
У меня на СантаФэ 2020 года такая же ошибка, не нужно ехать к дилеру, скидываешь клемму аккумулятора на 5-7 минут и Вуаля! Заведется будь здоров)) Дилер тоже мямлел и не дал результата. Обычное вкл/выкл как всегда работает 😂
У меня 2019 года Санта Фе. Такой же глюк существует и по сей день. Единственный выход из этой повторяющейся ситуации откидывание аккумулятор 🔋(минус откидывайте) на 30 секунд и потом снова включаете. В сервисе с мастером поймали этот момент, делали диагностику в общем ничего не показало. Мне кажется это проблема с шлефом руля (функция блокировки автоугона), т.к. если криво руль поставить и заглушить, периодически такая ситуация повторяется раз в пол года.
Жаль что дилеры и производитель до сих пор не разобрались в чем проблема
А что было у меня тоже самое
Как решили проблему
Прописывание ключей у дилера , они сами не смогли понять, что в итоге получилось
Обязательно напишите как пофиксили проблему
Обязательно!
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Чем закончилось? Есть результат?
Дилеры пока ищут причину, как будет точная информация, напишу
Руль не заблокирован? Если да, сдох замок блокировки руля, не заведешь. На сервисе искали 2 дня причину
Не заблокирован был изначально, но потом защелкнулся
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Добрый день.
Проблема такая как у вас.
Была такая же проблема! Решение банальное! Снял клеммы Акума подождал 3 мин и снова одел обратно. Все завелось)
В моем случае так не прокатило.
@@NikolayPankevich да уж! У меня такая ситуация случилась в Крыму. Но как писал ранее просто снял клемм...
@@СергейО-й3ж это повезло, мне без дилера так и не помогли- причём дилеры говорят, что часто бывает такое что ключи машина перестаёт видеть.
Может в метке батарейка села.
Батарейки везде поменял, и повторюсь даже если бы у меня с собой метки не было- машина бы все равно заводилась бы!
Но с кнопки то не заводится и ехать не можешь. Ключа не видит.
Если бы не видела ключ, - при нажатии на кнопку была бы индикация на приборка необнаружен ключ
У меня санта фе 4 дизель. Вчера произошло то же самое. Машину купил 2-х годовалую с пробегом 28 тыс.км. Сегодня пробег 33 тыс.км. У предыдущего хозяина не спрашивал была ли у него такая проблема. Вот я впервые столкнулся с такой проблемой. Долго не думал, откинул минусовую клемму АКБ. Пока искал причину в форуме и соц сетях прошло минут 15. Ответа в интернете не нашёл. Подключил АКБ и вуаля, все само исправилось. Кнопка пуска заработала. Как "гора с плеч". Надеюсь это больше не повторится. Видимо как и у автора видео, был какой-то глюк электроники. И это получается не первый случай у санты ((
У Санты много багов глюков и сырых мест , к сожалению ((
У меня уже так 3 раза было, тоже скидывал минус Аккумулятора
Привет! Как успехи?
Привет, машину отвезли к дилеру, поидее без записи не хотели вообще принимать, но пошли на встречу, сказали привозите будем смотреть по мере возможности, вечером позвонили сказали приезжайте завтра с утра, вроде как разобрались, но что конкретно не назвали( звонила девочка ассистент сервиса) завтра мастера расскажут, я отпишу.
Разобрались, но не сделали?
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Николай попробуй второй комплект ключей.
Да уже приготовил с собой на завтра
Похоже что кнопка всё..., будем ждать причину!
Похоже, но странно, обычно, они помирают постепенно.
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Николай походу ты первопроходец в этой теме по 4й санте. Реально в интернете ничего нет🙄
Отпишу, как будут новости
Концевик педали тормоза посмотри.
Привет попробуй перевести коробку в драйа и обратно а паркинг. Походу ингибитор глючит
Она не даёт перевести коробку в другой режим., Только если принудительно,- не помогает. При ингибиторе на сколько мне известно, включается зажигание, но машине не заводится. А у меня полностью не реагирует.
@@NikolayPankevichпринудительно поставь в нейтраль и попробуй на ней завести
Батарейка села в ключе. Ключе нажать на кнопку запуска и все.
Не села батарейка! По к дилеру на эвакуаторе не утащили - и они не привязали ключи заново , не запускалась
У меня с машиной тоже самое было
У тебя метка?
Да Батарейки везде поменял, и повторюсь даже если бы у меня с собой метки не было- машина бы все равно заводилась бы, но не давала бы ехать
Вот это номер.
Что же такое? Ну это не Автоваз же. У тебя один косяк на другой натягивается.
Чтоже мне ждать? Пока только сиденье пассажирское сломалось, патрубок интеркуллера слетает, крыша скрипит, фары косячут. И это только 12000.
Но машина то нравится. 🤷🏻♂️
Ну мне тоже она в целом нравится, не хуже конкурентов.
Как минимум жди биение тормозных дисков, шум - гул рулевой колонки, стука или вытекания задних амортов, это у них поголовно, остальное как повезет, и это ещё гарантия, что же начнется ,после ее окончания
У меня пробег 2500т.км. Начало руль бить, в панели какие, то скрипы под лобовым, а что будет дальше))) это первая машина, которая, практически без пробега и вся косячная! От корейцев, буду теперь, держатся подальше!
@@Micha12101979 стандартная схема все что выше описано, так же будет встречаться...(
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Здравствуйте, это села батарейка в брелке, вот он и не видит . Поменяйте батарейку и все будет нормально.
Когда садится батарейка. Машина пишет,что села батарейка!!! И пишет ключом на кнопку нажмите ! Проблему решили, вот почитайте www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Отправил видос официалам . Может что подскажут.
Завтра если не заведется, поеду к ним пусть ищут, благо рабочка есть
А шкода разочаровала.... это похоже наездник зачарованный))))
А вы посмотрите видео про шкоду, там конкретно дилер и ФРГ не хотели ремонтировать машину по гарантии, только бабки готовы собирать. У корейцев все косяки- решаются по гарантии, даже иногда, которые не имеют отношения к гарантии. А так же по оптиме и спортейджу не одного обращения, как и у многих, а санта-фе более сырая машина- но опять же скажу, все делают по гарантии,эвакуатор оплачивают, за диагностику денег не берут, а не как у шкоды ведомый поиск неисправности оплатите в кассу, а так сейчас у всех пошло направление на прогназируемые неисправности и пр.
Ну а по поводу наездника,- зайдите на драйв 2 , там много таких же людей со шкодами, которых шлёт ФРГ. И так же много владельцев с Санта фе у кого такие же проблемы, а у некоторых и больше даже)
Приложи и подержи брелок к кнопке запуска, было такое на Кашкай
Машина сама затребует подобную операцию , но как видно не просит.
Делал, не помогает, она видит ключ, но не реагирует на кнопку
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
У меня время от времени возникает аналогичная проблема, но пишет «приложите ключ к кнопке». Она заводиться. Думал тоже что сдохла батарейка в ключе. Посмотрел мануал, но ничего не нашел. Скорее всего надо к дилеру ехать, а это 600 км
На форумах не нашел подобной проблемы у 4й санты.
Вот в этом и проблема)
Надо еще искать
Попробуй отключить синалку чере валет.
На машине стоит метка, даже при ее отсутствии машина будет заводится, но не давать ехать
Я понял , но ты можешь сигналку отрубить.
@@maramaram1297 сигналки нет на машине- если вы говорите про обход метки, то могу и уже так делал - не помогло
Да уж, почти новый авто и столько косяков. Даже не представляю сколько геморроя было бы, случись такое вдали от цивилизации (например на Алтае или в горах Кавказа )
Да ладно далеко от цивилизации, тут даже близко, и все равно хрен,что сделаешь, а если зима и трасса, так и помереть можно,
@@NikolayPankevich это точно
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Была аналогичная история. Чувак у тебя сломался блок всм.
Разве при неисправном блоке бсм, будет Машина заводится с автозапуска?
Николай Панкевич у меня с брелка заводилась
@@Mich198117 понял спасибо
@@Mich198117 Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
У меня такое было на сантафе 3. Оказалось просто акум сел.
Ключи отвязались
Точнее глюк блока иммобилайзера
Пандора...позвони им в тех поддержку.
У меня не пандора
Машина тут вообще ни при чём!!!, всё дело в сигнализации. Так называемый без ключевой обход штатного имобилайзера. Hyundai тут вообще не пределах.
Почитайте решение проблемы! И люди отписывались у которых не установлено ничего- и тоже самое случалось!
@@NikolayPankevich Основная причина неправильная эксплуатация! Разряд акб, давали "прикурить"?, возможно выполняли какие либо работы и отключали блоки при не отключенном акб? Может не вы, а установщики различные. Это как раз основная причина такого события. В моей практике это был один случай на Тойота ланд крузер 200 при реализации МП, в момент перехвата происходил обрыв с помощью реле блока имобилайзера, но в один "чудный" момент ключи слетели. Я это все к тому что не в машине дело! И уж точно не Hyundai как тут написали в коментах.
@@vitalii.c не давал прикурить, АКБ не разряжалось, последние три- четыре месяца с машиной точно не каких манипуляций не проводилось. Первое о чем подумал это охранный комплекс, но как оказалось, не в нем дело. Да и дилеры сказали потом при след обращении, это Корея так бывает, и у других моделей тоже
Так же самый момент дилеры наличия ключей в мозгах проверили- они были на месте и прописаны и все нормально
@@NikolayPankevich А не подавался ли в тот момент сигнал от охранного комплекса на обход штатного имобилайзера? Авто, то у вас запускалось, следовательно ключ использовался тот же(хотя не знаю как у вас реализован обход) возможно как раз и заглючил ОК или соединение с lin шиной не надёжное , допустим от ОК к шине lin надёжное соединение(автозапуск работает), а вот перед ОК провод отвалился, а если вы ездили к тем же кто вам ставил ОК, он вам точно не скажет что там было всё на соплях. Опять же, ОК это уже серьёзное вмешательство в проводку автомобиля. Но hyundai тут не при чём, хотя за фары я бы им сказал пару ласковых.
Подобное было на 3й санте.
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Предохранитель какой-нибудь сдох
На кнопку старт стопа нет своего предохранителя, на сколько мне известно
Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
Сюда тоже, пжл, напиши, будет полезно для всех....hyundai-clubs.ru/forums/topic/2903-zagloh-na-trasse/?page=2
На форуме не зарегистрирован, но отвечу, как будет информация, опубликуете
@@NikolayPankevich так добро пожаловать!!!
@@uriku7487 Был электронный глюк, чтобы долго не расписывать каждому, сделал запись: www.drive2.ru/l/570028610354676947/
чем новее машина тем больше гемороя. (моё мнение)
Одним словом Хюндай 🤣🤣🤣
Ещё ждём партию запчастей,для замены по гарантии) все ещё не приехал усилитель руля, но уже ещё умерли наконечники)
@@NikolayPankevich Тойота рулит! Купил бы RAV4-5 и ездил бы без проблем и при продаже столько не потерял бы сколько потеряешь на своём Хюндае...
@@AAO71 на момент покупки Рав4 новый ещё даже не появился. Я новую машину покупаю для души и себя, а не с целью дальнейшей продажи, и если вы посмотрите статистику, то удивитесь, что корейцы сейчас падают в цене не настолько значительно, как было раньше.
@@AAO71 да и Тойоты далеко не идеал. Взять одну приборку и магнитолу качество изображения просто ужасное. Качество сборки тоже хромает.. а проблемы они тоже есть, зайдите на форумы, Тойота не ломается, это подходит только старым японцам, сейчас они так же, а некоторые даже больше и хуже сыпятся
@@NikolayPankevich мне не нужны форумы...Я сам владелец не одной Тойоты и проблем не было...