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パノラマスーパーは展望席にいる客の喋り声が運転席にもよく聞こえるらしいので運転士さんが後で「なんか延々と喋ってるRUclipsrっぽい奴が乗ってた」って同僚に話してそう
意外と床(壁)が薄いんですね
運転席車内から展望席に出るドアがありますね。展望席1番前の中央にあります。
西尾線特急ご利用お疲れ様でした。コロナ前は旅行などで新幹線を使って23時少し前に名古屋に帰ってきたらこの特急で西尾まで乗っていました。途中でうっかり寝てしまっても豊橋方面に連れて行かれることも無く西尾より先に行きすぎることも無いので本当にありがたいです。西尾駅付近以外にも桜井から南桜井を少し南に行ったところまでも桜井駅の高架化工事を行った際に複線化されています。南桜井から米津の間のアイシンAWの辺りに桜の木がたくさん植わっているので桜の季節はいい景色が見られます。
小さい頃堀内公園に遊びに行ったとき1600と8800が西尾線走ってたのは良い思い出
あー！あの時のやっぱり乗ってたんだ(3人のうちの1人です)ユーチューバーっぽい人がいると思ったら、かんのさんだったんですね、忙しそうにされてたので、話しかけるのためらっちゃいました。終点まで乗ってたと思いますが、あの後隣のアクセスインに泊まってたんですね
20年前だったら西尾線直通の特急なんて珍しくなく、佐屋～吉良吉田まで1時間に1本走ってたんですよね。
翌日の佐屋行き特急の送り込みなんですが、新安城から西尾線入線時、日中だと西尾線ホーム2番に入り、西尾線から本線に出る列車と交換します。なので動画内で特急が3番に入ったのは驚きでした。日中の新安城3番は特急退避や連絡など本線系統で使用されています。
新安城のホーム有効長の都合で、西尾特急は新安城では名古屋本線下り副本線の３番線に逆進入となります。
右隣にある23:19の特急伊奈行きも1日1本しかありません。(特急以外の種別では伊奈行きも存在します。)伊奈駅は特急停車駅ではないですが、JR共用区間が整備などの関係で、豊橋まで行けなくなっています。
23:19は、23時19分のことです。
三河湾号蒲郡特急の名残ですね。翌朝は朝1本しか走らない謎の特急でお帰りでしょうか。朝は激込みですね。
西尾方面の名鉄特急は昔は結構ありましたね。今では激レアな存在ですね。
夜の前面展望も夜景が綺麗で良いですね。と、思ったら西尾線に入ったら明かりが少なくなったけど、またこれも良いです😌
西尾市は抹茶の産地。以前は西尾を通りすぎて蒲郡まで特急が運転された。
12:32 西尾付近ではなく桜井〜南桜井が複線区間
どっちも複線区間・・・西尾口～西尾は昔よりは確実に複線区間延ばしているけど、西尾駅構内扱いなのかな？
昔の西尾線と言えば、全車指定席特急のパノラマスーパーが日中に走っていたんですが、現在は一般車併結編成で1日1往復のみに、、、ご存知の方もいるかと思いますが、パノラマスーパーには西尾停泊の車両が1本あり、それがこの列車です。
この西尾特急は翌朝ラッシュ時の特急の送り込み運用みたいな感じですね。
10年ちょっとまでは、佐屋から吉良吉田まで、1600と8800パノラマDXで毎時一本走ってました。末期は蒲郡特急は1日一往復のみだったけど、通勤用途でそれなりの乗車率はあったらしい。小学 6年の時、8800、1600の特急に津島から吉良吉田まで特別車も乗れる一日乗車券で乗ってました。よく覚えてます。2004年だったので8800系廃車1年前か...
豊川線も平日に特急ありますよね！それも動画にしてくれたら嬉しいです！
スプリングポイントを通る有料特急列車、古典的方式とグローバルが入り交じった名鉄スタイルが炸裂。
１日１本だけ、名鉄西尾線に乗り入れている、一部特別車特急西尾行きは、2005年1月28日まで、吉良吉田駅から、名鉄蒲郡線に乗り入れて、蒲郡駅まで、直通運転してました。2005年1月29日のダイヤ改正で、特急が名鉄蒲郡線に乗り入れるのが、廃止されたので、一部特別車特急は、西尾駅止まりになりました。翌朝一部特別車特急須ヶ口行きとして、運用されるため、西尾駅に到着した、一部特別車特急車両は、夜間留置されます。
本日、知立を9時12分発の急行一宮で名古屋まで向かってた時、金山で止まってたら、特急が2番線に入ってきて、一瞬だけミュージックホーンがなりました。(前の車両にのってたので、最後のところしか聞こえませんでしたが、とても嬉しかったです。あれだけで1日頑張れそうです。←名鉄ミュージックホーン大好き視聴者より)
この人駅とか車内で普通にでかい声で喋っててやばいなナレーション後付けにしろよ
車内はともかく駅は後付けだと思うぞ
@@user-ez2py7et8m 過去の動画も含めて
ハロプロファンでも有名な特急です。モーニング娘。21の牧野真莉愛さんの地元駅、翌日はその逆で平日は須ヶ口行き特急土休日は名鉄名古屋行き特急になります。
桜井駅も高架だよ。
前回も最終ライブにも出てきた西尾特急確かに乗りづらそう(一応西尾駅周辺にはビジネスホテルや漫喫［※ホテル快活は少し遠いが］あるが)西尾特急はまだまだよいが、国府行き特急と伊奈行き特急は完全に乗りづらい(東岡崎までならホテルあるが国府、伊奈は周り何にもない)
国府は近くの1号沿いにまねきねこがあるから夜を越せるで
伊奈特急は西小坂井まで歩けば豊橋まで行けるからそんな困らん
伊奈は西小坂井まで徒歩で行けるからそこまで苦労はしない
ミューチケット安いから混んでいる時は良く使います！
展望車から見る夜景も良いですね。
深夜限定ですか。名鉄の特急は普通運賃と特別席指定以外どれだけお金がかかるのか分からないのですが、終電が特急ってのはいいですね。最初は西尾線ってのがあるのを知らなく名鉄本線上に西尾駅があるのかと思い「何がレアなのか?」と思いましたが、昼間でも1時間に2本しか走らない区間ならレアですね。サンライズ出雲が単独で走る山陰に向かう線でも複線区間なら特急含めて1時間に3本走りますし、何てったって単線ですから、確かにレア度が高いのは頷けます。
乗車券＋ミューチケット360円みたいですよ😊
パノラマスーパーの展望席はいいですね
名鉄特急は奥深い…
西尾・津島系統といえばパノラマＤＸ。あの頃が懐かしいですが、今の名鉄もいろいろ楽しいですね。
昔は吉良吉田〜佐屋を１時間に１本走っていて、鳴海と須ヶ口にも停車してました。蒲郡発着の全車指定席特急も１日１往復ありましたね。
朝、西尾にある当時の彼女の部屋を出て家に帰るときに8：50西尾発の名古屋方面行特急に乗ったのがいい思い出です。１６００系で運転される全車特別車の特急でした。パノラマデラックスと１６００系の３両で運転されていましたけど時々４両だった頃の１０００系パノラマスーパーも全車特別車特急で運用されていましたね。その時は吉良吉田駅に入れないから西尾折り返しでしたが。
声はその場で吹き込んでいるの？運転士さん気が散っちゃいそう。
名鉄の特急政策が変わってからかろうじて残った西尾線の特別車両での運行ですね。翌日朝の送り込み運用ではありますが・・・・知立・新安城まで乗る人にとっては穴場なんですね。でも、西尾線に１６００系やパノラマDX３両で１時間に１本、吉良吉田～佐屋で全車特別車特急を運転されていた時代を知っているのでなんかピンとこないです。西尾9：00頃発の名古屋方面佐屋行き特急は名古屋でデパートの開店時間にちょうどいいので全車特別車ですが結構利用客が多かったです。
金山でしか乗務員交替しないのは、やっぱり合併前の旧会社時代からの名残でしょうね。それに金山橋の開業当時は電車もそこで乗り換えするしかなかったそうですから。
金山？金山で交代することがあるのですか？乗務員交代は神宮前駅では？神宮前乗務区もありますし。余談ですが、名残というよりも神宮前駅前には昔愛知電気鉄道(言わずもがな名鉄の前身)の本社もありましたし、運転上の拠点となったのは必然的かと。昔旧金山橋駅が乗換駅だったのは、東部線(東岡崎、豊橋方面)と西部線(名古屋、一宮、岐阜方面)の電圧が違っていたから。昭和23年に1500Vに統一され、3800系を使って東西直通運転(新岐阜～豊橋)が開始されました。
西尾特急を西尾線で見ると目立つ存在です。パノスパの固定運用で、２２００系が入るのはよっぽど運用が乱れない限り入りませんね。
かつて、7000系パノラマカーが現役だった頃の特急三河湾号(蒲郡行き)が懐かしい！
かんのさんこんばんはお疲れ様です今回の動画はとてもすごかったです✌️‼️‼️
新安城駅の３番線から西尾線方面に行くのはこの電車だけですね。普段、西尾線の急行は２番線から発車するので
いつか西尾行きは終電まで乗って見たいですw
そもそもホテルがかんのさんの泊まったところしかないから繁忙期とか注意ですねそれ以外で夜中滞在できるところと言えばネカフェくらいですし、屋外深夜に歩いてると目立つし下手すると職質食らいます
特別車での解説運転士に全部聞かれてるって考えると笑える
聞こえてるんですかね?車両構造を知らないので何とも言えませんが。
totsugeki 24 パノラマの場合喋り声は運転士に聞こえてますよ
@@TylerBillie なるほど。あんまり運転士の気がちる事やっちゃダメでしょうね。
西尾線特急は朝の1本とこの動画のだけですね。いつから西尾線特急に乗ってみたいです。
西尾特急乗ってみたい！
西尾線の列車は新安城手前で、低速運転か停車します！もし、そのまま進入できても45kmで走行します！
人が少ない主要駅は新鮮ですね。
今は中止されているがJR九州で年に１回だけ新田原航空祭の日に大分から宮崎行きの特急が深夜に運行されている。また航空祭があれば運行するだろうな。
アフレコにして 迷惑やわ
神宮前発新鵜沼行のミュースカイは無くなったのか。
５月の改正で廃止されました
朝、6両なのでMHなる確率ありますね！
西尾線の夜景を展望席で楽しめるのは良いですね
確かに。
昔はパノラマDXが西尾線を走ってたんですけどね。展望は良いし吉良吉田まで乗ればちょっとしたリゾート気分を味わえました。
謎でなく。翌日の西尾線から名古屋方面の通勤特急の送り込みをかねて、前日の夜に走る列車。
スーパービュー踊り子を思い出した瞬間泣きそうです・・・・。
かつては1600系使用で西尾線特急は終日運転されていたらしいですね。
朝の西尾発は須ヶ口行きですよ〜
※平日は須ヶ口行き（朝ラッシュ時に差し掛かるため名古屋駅での停車時間を短縮させるため）、土休日は名古屋行き
海線 山線も乗り通して欲しいです！
いつも関心させられていますが名鉄の広報の方だと思ってました。
南桜井って野田線以外にもあるのか
桜井も近鉄にあるんだよなー
通勤客がめっちゃ降りていきます
2200系の西尾特急も見てみたいな。
し○○○○さんも豊橋○○○の動画の時に西尾行きの特急に乗っていたような………。
西尾で1泊したんだ。
ご説明かなり分かりやすかったです⁉️ありがとうございました😸😹なかなか深夜時間帯に乗車するのはホテルにて宿泊しない限り出来ないですけど…実は…今月(９月１日水曜日～９月３日金曜日)まで大阪難波と神戸市内を鉄道旅行しました(笑)(笑)🙆🙌もちろん近鉄の最新型特急(ひのとりプレミアム車両)乗りました⁉️この車両約１６回ぐらい乗りました(笑)(笑)🙆🙌
西尾市出身です。以前は朝も特急あったんですが、全席ミューチケットが必要なため不人気だったと思います。正直急行吉良吉田で十分かなと思います。西尾市はお茶とうなぎが有名です。機会があればぜひ味わってください。
一時間弱ならもっと特別車乗ればいいのに…😳朝は混むのかなあ？知立まで先頭に居た人は漢😍西尾も影薄くない街だし。
なんで一般車の転換クロスも頑張れば争奪戦で座れるのに、座る為だけに金払う意味とか訳分からん。昼飯代使ってさ
@@user-sk4xi5dp4w ←に突っ込んで貰えたw 正論なので論破されれたー🤣
パノラマデラックスが西尾線まで走っていたのも今や昔2万5千人突破に相応しい？動画だと思いました(個人の感想です)
分かる、その気持ち。
昔のパノラマスーパーは全席指定で両端に全面展望があって行きも帰りも楽しかった。でも２両増結運用からその後岐阜方面の展望車が失くなり淋しい限りです。
そんな頃は日中にも西尾行きの特急ありましたよ!
0時になってからホテルにチェックイン？それともホテルをとっておいてから、名古屋に戻ったのか。
音声を一定の音量できけるようにしていただきたいです。ムラがあって聴きづらいです
運転士がどう感じるかは客である我々には知ったこっちゃないとしても、アナウンス等で車内での会話を控えるよう呼びかけられている中で、いくら周りに人がいないからと言って編集の効率化のためにベラベラ喋るのは如何なものかと思いますよ。これは他にも該当するRUclipsrいますが。鉄道会社から呼びかけられていることくらい守りましょうよ。
西尾特急は、翌日の送り込み運用かな？
展望席の窓は特殊加工なんですかね？映り込みがないように見えなましたが・・・。以前特急南紀の夜の展望席に乗ったことありましたが、自分の顔しか見えなかった記憶があります
名古屋始発なので、展望席やテーブル使いたい人以外は一般車で十分なんじゃ...。ましてやオール転クロのパノラマスーパーだし。2200系なら特別車の需要も一定数あるかも。
ぶっちゃけ2両は絶対いらん前から２両目は一般車にして欲しい。普通に一般車は混むし
かんのさん、車窓から反射した半ズボン姿とても似合っているよ。
西尾特急は西尾線の最終では有りません。最終は特急の後の普通西尾行きになります。
新安城23:50発の普通西尾ゆきです。
名古屋からの直通ということでは最終なのでそのことを言っているかもですね。
この運用は朝西尾→須ヶ口→甚目寺ニート→河和線2往復名古屋→栄生→名古屋→西尾と、1週間無限ループ運用なんですよね〜。
ちなみに土休日は名古屋に行き、1日中河和線運用です！
西尾線に6両が走るほうが、驚いた。
南安城、桜井、南桜井、西尾は6両に対応しています
全車特別車特急時代は米津と鳴海にも停車しての吉良吉田⇔佐屋間の運用でしたね😁
7:20 名古屋からの運転士さんはおそらく神宮前→名古屋へ特急名古屋いきで乗務しそのあと名古屋→栄生へ回送で乗務してから座席転換をしてから栄生→名古屋へ回送で乗務し名古屋→神宮前を乗務していると思います
↑は平日の場合です休日は回送先が須ヶ口になります
西尾駅って都会なんですね！
まあ西尾市の中心ですから
間違ってたらごめんなさいですが、多分終電の特急がまだ1本（東岡崎行き）全車一般車の特急があったはずだったので6本じゃないですかね？？
あと、空港からきた最終の岐阜行き全一特急があり、計7本になりますが、字幕に特別車を連結した列車とかいてありますので、間違っては無いです(特急とはかいてないので、本当だったら特別車を連結した列車はあと8本ありますが…)。
人名みたいな行先
西尾市の中心駅
9:51 新安城でハモった❗️
パノラマスーパーの展望席は転換できません。なので岐阜、新鵜沼方面は辛いところあります。
以前は佐屋〜西尾特急があったけど、乗車率が悪かったのか、廃止になった。特別車も利用率が悪いようなら締切扱いして一般車両だけ使うのが得策かも？
帰れせんがね。。。
おおおお！かんのさんがついに西尾線にやって来たのね〜〜！
それな。
以前蒲郡から1本だけ存在した特急さや
がありましたしかも8800Ｘ2本連結を西尾駅で
名古屋から西尾に行く特急が深夜のこの1本しかないってこと？？？素人には時刻表よくわからんかった。時刻表青文字を指さししてたし笑
残念ですが今の西尾線は、🌅朝と、🌃夜の時間しか特急電車は走って無いです。利用客が少ないのも原因です。残念ですね。昔は、昼間も💺座席指定特急が運転されていたのにね。😞朝の名鉄西尾線矢作川橋梁付近は地元の撮影スポットです。
京阪も深夜急行があるMidnightエクスプレス樟葉行き🚋
知らなかった
8:56 隣に乗っていたリーマンのおっちゃんが下車15:40 どこかのJRみたいに高速分岐してほしい（笑）あと西尾に着いてからの歌ってがみさんのEDにも使用されていてめっちゃ気になりましたが曲名分からない…(´・ω・｀)
いつかのダイヤ改正で米津は特急通過駅になりましたね
西尾駅で寝台特急という列車ホテルを営業すればいいのに。
あのさぁ･･･ドブ臭い鉄オタの匂いを電車に移す為だけに、維持費をわざわざ掛けてするかよ･･･
採算の問題あるんじゃないか。しかし、それが受けたらいいじゃないか。
単線になっている路線が結構多いような気がします。
(当時)名古屋レインボーホールでの永ちゃんのコンサートは良かったで！
←乗ってる人いたね。そりゃ乗るよね。
ぐたぐた言ってねえで、早く席に座れよ‼️
存在感が薄すぎる
0回視聴で見れた
駅前が宇多津駅に似ている❗
安城の発音が地元の人の発音ですね結構刈谷、安城、岡崎は変な発音する人がいてモヤっとしてたんです
大府も地元読みと県外読みで若干違う気がする（語尾上がりと頭上がりの違い）それで、関西圏では「尾張一宮」の発音がカンペキに違う
深夜の展望席でベラベラ独り言めちゃ喋る客いて運転士気味悪かっただろうなぁ
ナレーションは後付けすればいいのにねぇ
よく事故らんかったなって思う
鉄オタは迷惑を知らなすぎ！
@@user-ix2jw9bg6v 無知は黙っててどうぞ🤭
撮影♬お疲れ様♬
うーん😔桜町前と米津はホームが4両用なので停車駅になって無いようですちなみに5/22のダイヤ改正前は新安城の1＆2番ホームは4両用でしたよ現在では6両用ホームになってますなので西尾線を通る急行列車は全て4両編成ですその為、金山→豊明間の吉良吉田行き急行が異常に混雑するの😥
パノラマスーパーは展望席にいる客の喋り声が運転席にもよく聞こえるらしいので
運転士さんが後で「なんか延々と喋ってるRUclipsrっぽい奴が乗ってた」
って同僚に話してそう
意外と床(壁)が薄いんですね
運転席車内から展望席に出るドアがありますね。展望席1番前の中央にあります。
西尾線特急ご利用お疲れ様でした。コロナ前は旅行などで新幹線を使って23時少し前に名古屋に
帰ってきたらこの特急で西尾まで乗っていました。途中でうっかり寝てしまっても豊橋方面に
連れて行かれることも無く西尾より先に行きすぎることも無いので本当にありがたいです。
西尾駅付近以外にも桜井から南桜井を少し南に行ったところまでも桜井駅の高架化工事を行った際に
複線化されています。南桜井から米津の間のアイシンAWの辺りに桜の木がたくさん植わっているので
桜の季節はいい景色が見られます。
小さい頃堀内公園に遊びに行ったとき
1600と8800が西尾線走ってたのは良い思い出
あー！あの時の
やっぱり乗ってたんだ(3人のうちの1人です)
ユーチューバーっぽい人がいると思ったら、かんのさんだったんですね、忙しそうにされてたので、話しかけるのためらっちゃいました。
終点まで乗ってたと思いますが、あの後隣のアクセスインに泊まってたんですね
20年前だったら西尾線直通の特急なんて珍しくなく、佐屋～吉良吉田まで1時間に1本走ってたんですよね。
翌日の佐屋行き特急の送り込みなんですが、新安城から西尾線入線時、日中だと西尾線ホーム2番に入り、西尾線から本線に出る列車と交換します。
なので動画内で特急が3番に入ったのは驚きでした。日中の新安城3番は特急退避や連絡など本線系統で使用されています。
新安城のホーム有効長の都合で、
西尾特急は新安城では名古屋本線下り副本線の
３番線に逆進入となります。
右隣にある23:19の特急伊奈行きも1日1本しかありません。(特急以外の種別では伊奈行きも存在します。)伊奈駅は特急停車駅ではないですが、JR共用区間が整備などの関係で、豊橋まで行けなくなっています。
23:19は、23時19分のことです。
三河湾号蒲郡特急の名残ですね。
翌朝は朝1本しか走らない謎の特急でお帰りでしょうか。朝は激込みですね。
西尾方面の名鉄特急は昔は結構ありましたね。今では激レアな存在ですね。
夜の前面展望も夜景が綺麗で良いですね。
と、思ったら西尾線に入ったら明かりが少なくなったけど、またこれも良いです😌
西尾市は抹茶の産地。以前は西尾を通りすぎて蒲郡まで特急が運転された。
12:32 西尾付近ではなく桜井〜南桜井が複線区間
どっちも複線区間・・・西尾口～西尾は昔よりは確実に複線区間延ばしているけど、西尾駅構内扱いなのかな？
昔の西尾線と言えば、全車指定席特急のパノラマスーパーが日中に走っていたんですが、現在は一般車併結編成で1日1往復のみに、、、
ご存知の方もいるかと思いますが、パノラマスーパーには西尾停泊の車両が1本あり、それがこの列車です。
この西尾特急は翌朝ラッシュ時の特急の送り込み運用みたいな感じですね。
10年ちょっとまでは、佐屋から吉良吉田まで、1600と8800パノラマDXで毎時一本走ってました。末期は蒲郡特急は1日一往復のみだったけど、通勤用途でそれなりの乗車率はあったらしい。
小学 6年の時、8800、1600の特急に津島から吉良吉田まで特別車も乗れる一日乗車券で乗ってました。よく覚えてます。
2004年だったので8800系廃車1年前か...
豊川線も平日に特急ありますよね！それも動画にしてくれたら嬉しいです！
スプリングポイントを通る有料特急列車、古典的方式とグローバルが入り交じった名鉄スタイルが炸裂。
１日１本だけ、名鉄西尾線に乗り入れている、一部特別車特急西尾行きは、
2005年1月28日まで、吉良吉田駅から、名鉄蒲郡線に乗り入れて、
蒲郡駅まで、直通運転してました。2005年1月29日のダイヤ改正で、
特急が名鉄蒲郡線に乗り入れるのが、廃止されたので、一部特別車特急は、
西尾駅止まりになりました。翌朝一部特別車特急須ヶ口行きとして、
運用されるため、西尾駅に到着した、一部特別車特急車両は、
夜間留置されます。
本日、知立を9時12分発の急行一宮で名古屋まで向かってた時、金山で止まってたら、特急が2番線に入ってきて、一瞬だけミュージックホーンがなりました。
(前の車両にのってたので、最後のところしか聞こえませんでしたが、とても嬉しかったです。あれだけで1日頑張れそうです。←名鉄ミュージックホーン大好き視聴者より)
この人駅とか車内で普通にでかい声で喋っててやばいな
ナレーション後付けにしろよ
車内はともかく駅は後付けだと思うぞ
@@user-ez2py7et8m 過去の動画も含めて
ハロプロファンでも有名な特急です。
モーニング娘。21の牧野真莉愛さんの地元駅、翌日はその逆で
平日は須ヶ口行き特急
土休日は名鉄名古屋行き特急
になります。
桜井駅も高架だよ。
前回も最終ライブにも出てきた西尾特急
確かに乗りづらそう(一応西尾駅周辺にはビジネスホテルや漫喫［※ホテル快活は少し遠いが］あるが)
西尾特急はまだまだよいが、国府行き特急と伊奈行き特急は完全に乗りづらい(東岡崎までならホテルあるが国府、伊奈は周り何にもない)
国府は近くの1号沿いにまねきねこがあるから夜を越せるで
伊奈特急は西小坂井まで歩けば豊橋まで行けるからそんな困らん
伊奈は西小坂井まで徒歩で行けるからそこまで苦労はしない
ミューチケット安いから混んでいる時は良く使います！
展望車から見る夜景も良いですね。
深夜限定ですか。名鉄の特急は普通運賃と特別席指定以外どれだけお金がかかるのか分からないのですが、終電が特急ってのはいいですね。最初は西尾線ってのがあるのを知らなく名鉄本線上に西尾駅があるのかと思い「何がレアなのか?」と思いましたが、昼間でも1時間に2本しか走らない区間ならレアですね。サンライズ出雲が単独で走る山陰に向かう線でも複線区間なら特急含めて1時間に3本走りますし、何てったって単線ですから、確かにレア度が高いのは頷けます。
乗車券＋ミューチケット360円みたいですよ😊
パノラマスーパーの展望席はいいですね
名鉄特急は奥深い…
西尾・津島系統といえばパノラマＤＸ。あの頃が懐かしいですが、今の名鉄もいろいろ楽しいですね。
昔は吉良吉田〜佐屋を１時間に１本走っていて、鳴海と須ヶ口にも停車してました。蒲郡発着の全車指定席特急も１日１往復ありましたね。
朝、西尾にある当時の彼女の部屋を出て家に帰るときに8：50西尾発の名古屋方面行特急に乗ったのがいい思い出です。１６００系で運転される全車特別車の特急でした。
パノラマデラックスと１６００系の３両で運転されていましたけど時々４両だった頃の１０００系パノラマスーパーも全車特別車特急で運用されていましたね。その時は吉良吉田駅に入れないから西尾折り返しでしたが。
声はその場で吹き込んでいるの？
運転士さん気が散っちゃいそう。
名鉄の特急政策が変わってからかろうじて残った西尾線の特別車両での運行ですね。
翌日朝の送り込み運用ではありますが・・・・
知立・新安城まで乗る人にとっては穴場なんですね。
でも、西尾線に１６００系やパノラマDX３両で１時間に１本、吉良吉田～佐屋で全車特別車特急を運転されていた時代を知っているのでなんかピンとこないです。
西尾9：00頃発の名古屋方面佐屋行き特急は名古屋でデパートの開店時間にちょうどいいので
全車特別車ですが結構利用客が多かったです。
金山でしか乗務員交替しないのは、やっぱり合併前の旧会社時代からの名残でしょうね。
それに金山橋の開業当時は電車もそこで乗り換えするしかなかったそうですから。
金山？金山で交代することがあるのですか？乗務員交代は神宮前駅では？神宮前乗務区もありますし。
余談ですが、名残というよりも神宮前駅前には昔愛知電気鉄道(言わずもがな名鉄の前身)の本社もありましたし、運転上の拠点となったのは必然的かと。昔旧金山橋駅が乗換駅だったのは、東部線(東岡崎、豊橋方面)と西部線(名古屋、一宮、岐阜方面)の電圧が違っていたから。昭和23年に1500Vに統一され、3800系を使って東西直通運転(新岐阜～豊橋)が開始されました。
西尾特急を西尾線で見ると目立つ存在です。パノスパの固定運用で、２２００系が入るのはよっぽど運用が乱れない限り入りませんね。
かつて、7000系パノラマカーが現役だった頃の特急三河湾号(蒲郡行き)が懐かしい！
かんのさんこんばんはお疲れ様です今回の動画はとてもすごかったです✌️‼️‼️
新安城駅の３番線から西尾線方面に行くのはこの電車だけですね。普段、西尾線の急行は２番線から発車するので
いつか西尾行きは終電まで乗って見たいですw
そもそもホテルがかんのさんの泊まったところしかないから繁忙期とか注意ですね
それ以外で夜中滞在できるところと言えばネカフェくらいですし、屋外深夜に歩いてると目立つし下手すると職質食らいます
特別車での解説運転士に全部聞かれてるって考えると笑える
聞こえてるんですかね?
車両構造を知らないので何とも言えませんが。
totsugeki 24 パノラマの場合喋り声は運転士に聞こえてますよ
@@TylerBillie なるほど。あんまり運転士の気がちる事やっちゃダメでしょうね。
西尾線特急は
朝の1本とこの動画のだけですね。
いつから西尾線特急に
乗ってみたいです。
西尾特急乗ってみたい！
西尾線の列車は新安城手前で、低速運転か停車します！もし、そのまま進入できても
45kmで走行します！
人が少ない主要駅は新鮮ですね。
今は中止されているがJR九州で年に１回だけ新田原航空祭の日に大分から宮崎行きの特急が深夜に運行されている。
また航空祭があれば運行するだろうな。
アフレコにして 迷惑やわ
神宮前発新鵜沼行のミュースカイは無くなったのか。
５月の改正で廃止されました
朝、6両なのでMHなる確率ありますね！
西尾線の夜景を展望席で楽しめるのは良いですね
確かに。
昔はパノラマDXが西尾線を走ってたんですけどね。展望は良いし吉良吉田まで乗ればちょっとしたリゾート気分を味わえました。
謎でなく。翌日の西尾線から名古屋方面の通勤特急の送り込みをかねて、
前日の夜に走る列車。
スーパービュー踊り子を思い出した瞬間泣きそうです・・・・。
かつては1600系使用で西尾線特急は終日運転されていたらしいですね。
朝の西尾発は須ヶ口行きですよ〜
※平日は須ヶ口行き（朝ラッシュ時に差し掛かるため名古屋駅での停車時間を短縮させるため）、土休日は名古屋行き
海線 山線も乗り通して欲しいです！
いつも関心させられていますが
名鉄の広報の方だと思ってました。
南桜井って野田線以外にもあるのか
桜井も近鉄にあるんだよなー
通勤客がめっちゃ降りていきます
2200系の西尾特急も見てみたいな。
し○○○○さんも豊橋○○○の動画の時に西尾行きの特急に乗っていたような………。
西尾で1泊したんだ。
ご説明かなり分かりやすかったです⁉️ありがとうございました😸😹なかなか深夜時間帯に乗車するのはホテルにて宿泊しない限り出来ないですけど…実は…今月(９月１日水曜日～９月３日金曜日)まで大阪難波と神戸市内を鉄道旅行しました(笑)(笑)🙆🙌もちろん近鉄の最新型特急(ひのとりプレミアム車両)乗りました⁉️この車両約１６回ぐらい乗りました(笑)(笑)🙆🙌
西尾市出身です。以前は朝も特急あったんですが、全席ミューチケットが必要なため不人気だったと思います。正直急行吉良吉田で十分かなと思います。西尾市はお茶とうなぎが有名です。機会があればぜひ味わってください。
一時間弱ならもっと特別車乗ればいいのに…😳朝は混むのかなあ？知立まで先頭に居た人は漢😍
西尾も影薄くない街だし。
なんで一般車の転換クロスも頑張れば争奪戦で座れるのに、座る為だけに金払う意味とか訳分からん。
昼飯代使ってさ
@@user-sk4xi5dp4w ←に突っ込んで貰えたw 正論なので論破されれたー🤣
パノラマデラックスが西尾線まで走っていたのも今や昔
2万5千人突破に相応しい？動画だと思いました(個人の感想です)
分かる、その気持ち。
昔のパノラマスーパーは全席指定で両端に全面展望があって行きも帰りも楽しかった。でも２両増結運用からその後岐阜方面の展望車が失くなり淋しい限りです。
そんな頃は日中にも西尾行きの特急ありましたよ!
0時になってからホテルにチェックイン？それともホテルをとっておいてから、名古屋に戻ったのか。
音声を一定の音量できけるようにしていただきたいです。ムラがあって聴きづらいです
運転士がどう感じるかは客である我々には知ったこっちゃないとしても、アナウンス等で車内での会話を控えるよう呼びかけられている中で、いくら周りに人がいないからと言って編集の効率化のためにベラベラ喋るのは如何なものかと思いますよ。これは他にも該当するRUclipsrいますが。鉄道会社から呼びかけられていることくらい守りましょうよ。
西尾特急は、翌日の送り込み運用かな？
展望席の窓は特殊加工なんですかね？映り込みがないように見えなましたが・・・。以前特急南紀の夜の展望席に乗ったことありましたが、自分の顔しか見えなかった記憶があります
名古屋始発なので、展望席やテーブル使いたい人以外は一般車で十分なんじゃ...。
ましてやオール転クロのパノラマスーパーだし。2200系なら特別車の需要も一定数あるかも。
ぶっちゃけ2両は絶対いらん
前から２両目は一般車にして欲しい。
普通に一般車は混むし
かんのさん、車窓から反射した半ズボン姿とても似合っているよ。
西尾特急は西尾線の最終では有りません。最終は特急の後の普通西尾行きになります。
新安城23:50発の普通西尾ゆきです。
名古屋からの直通ということでは最終なのでそのことを言っているかもですね。
この運用は朝西尾→須ヶ口→甚目寺ニート→河和線2往復名古屋→栄生→名古屋→西尾と、1週間無限ループ運用なんですよね〜。
ちなみに土休日は名古屋に行き、1日中河和線運用です！
西尾線に6両が走るほうが、驚いた。
南安城、桜井、南桜井、西尾は6両に対応しています
全車特別車特急時代は米津と鳴海にも停車しての吉良吉田⇔佐屋間の運用でしたね😁
7:20 名古屋からの運転士さんは
おそらく神宮前→名古屋へ
特急名古屋いきで乗務し
そのあと名古屋→栄生へ
回送で乗務してから
座席転換をしてから
栄生→名古屋へ回送で乗務し
名古屋→神宮前を
乗務していると思います
↑は平日の場合です
休日は回送先が須ヶ口になります
西尾駅って都会なんですね！
まあ西尾市の中心ですから
間違ってたらごめんなさいですが、多分終電の特急がまだ1本（東岡崎行き）全車一般車の特急があったはずだったので6本じゃないですかね？？
あと、空港からきた最終の岐阜行き全一特急があり、計7本になりますが、字幕に特別車を連結した列車とかいてありますので、間違っては無いです(特急とはかいてないので、本当だったら特別車を連結した列車はあと8本ありますが…)。
人名みたいな行先
西尾市の中心駅
9:51 新安城でハモった❗️
パノラマスーパーの展望席は転換できません。なので岐阜、新鵜沼方面は辛いところあります。
以前は佐屋〜西尾特急があったけど、乗車率が悪かったのか、廃止になった。特別車も利用率が悪いようなら締切扱いして一般車両だけ使うのが得策かも？
帰れせんがね。。。
おおおお！かんのさんがついに西尾線にやって来たのね〜〜！
それな。
以前蒲郡から1本だけ存在した特急さや
がありましたしかも8800Ｘ2本連結を西尾駅で
名古屋から西尾に行く特急が深夜のこの1本しかないってこと？？？
素人には時刻表よくわからんかった。時刻表青文字を指さししてたし笑
残念ですが今の西尾線は、🌅朝と、🌃夜の時間しか特急電車は走って無いです。利用客が少ないのも原因です。残念ですね。昔は、昼間も💺座席指定特急が運転されていたのにね。😞朝の名鉄西尾線矢作川橋梁付近は地元の撮影スポットです。
京阪も深夜急行があるMidnightエクスプレス樟葉行き🚋
知らなかった
8:56 隣に乗っていたリーマンのおっちゃんが下車
15:40 どこかのJRみたいに高速分岐してほしい（笑）
あと西尾に着いてからの歌ってがみさんのEDにも使用されていてめっちゃ気になりましたが曲名分からない…(´・ω・｀)
いつかのダイヤ改正で米津は特急通過駅になりましたね
西尾駅で寝台特急という列車ホテルを営業すればいいのに。
あのさぁ･･･
ドブ臭い鉄オタの匂いを電車に移す為だけに、維持費をわざわざ掛けてするかよ･･･
採算の問題あるんじゃないか。しかし、それが受けたらいいじゃないか。
単線になっている路線が結構多いような気がします。
(当時)名古屋レインボーホールでの永ちゃんのコンサートは良かったで！
←乗ってる人いたね。そりゃ乗るよね。
ぐたぐた言ってねえで、早く席に座れよ‼️
存在感が薄すぎる
0回視聴で見れた
駅前が宇多津駅に似ている❗
安城の発音が地元の人の発音ですね
結構刈谷、安城、岡崎は変な発音する人がいてモヤっとしてたんです
大府も地元読みと県外読みで若干違う気がする（語尾上がりと頭上がりの違い）
それで、関西圏では「尾張一宮」の発音がカンペキに違う
深夜の展望席でベラベラ独り言めちゃ喋る客いて運転士気味悪かっただろうなぁ
ナレーションは後付けすればいいのにねぇ
よく事故らんかったなって思う
鉄オタは迷惑を知らなすぎ！
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無知は黙っててどうぞ🤭
撮影♬お疲れ様♬
うーん😔
桜町前と米津は
ホームが4両用なので
停車駅になって無いようです
ちなみに5/22のダイヤ改正前は
新安城の1＆2番ホームは
4両用でしたよ
現在では6両用ホームになってます
なので西尾線を通る急行列車は
全て4両編成です
その為、金山→豊明間の
吉良吉田行き急行が
異常に混雑するの😥