Со специнструментом грамотно придумано и доступно! Можно на холодную сварку даже посадить. Не у всех есть пресс. Я хочу суппорта перебрать, ремкомплект уже заказал. А затем диски и колодки поставить новые.
Приветствую, нужен совет. Присутствует биение руля при торможении на большой скорости, скорее всего поведён тормозной диск. Вопрос:проточить или замена на новый? Доводилось ли протачивать?
Были такие пружинки, но в каталоге короны их нет. У карины Е в каталоге вроде есть. Дополнительно колодки прижимают и (возможно) убирают дребезжание суппорта когда направляющие уже сработаны.
@@kolenvaltoyotov Логически это понятно я на калдину ставил так там эти пружинки если в отверстия вставить получаются под скабой супорта..и за диск задивают...
@@kolenvaltoyotov и ещё, нужно ли вместе с дисками заодно заменить и колонки, те что сейчас ещё вполне нормальные! У меня руль бьёт только после 90 , а вот до этой скорости нормально вообще! Боюсь не тороплюсь ли я, или ещё поездить, и чем черевато если не менять, что может быть!???? Заранее спасибо
@@ВячеславБутусов-й8п На суппорте согласно мануала 25 Нм (это болты которые вкручиваются в направляющие). Скоба суппорта прикручивается к кулаку моментом 94 Нм. Данные взяты из мануала TOYOTA CORONA 1992-1998 (Легион-Автодата)
@@ВячеславБутусов-й8п Диски бьют обычно при торможении. При замене дисков колодки тоже ставят новые. Биение может быть от дисков, от резины, если автомобиль на разгоне гранаты внутренние могут вибрировать.
@@kolenvaltoyotov он про пружинки разводящие колодки в скобах, которые в суппорте стоят.Они выглядят как две тонкие шпильки.В колодках есть маленькие отверстия для них, сверху и снизу(на видео они видны). Еще вопрос:а расширительный бачок тормозной жидкости перед заменой колодок открывать не нужно? Еще вопрос:играет ли роль в какой последовательности менять колодки на колесах(с дальней от водителя стороне,потом с водительской)? Еще вопросик:нужно ли прокачивать педаль тормоза после замены колодок на каждом колесе или можно прокачать их на обоих сразу? И в догонку:нужно ли при прокачке педали тормоза на каждом колесе заводить машину?И если нужно,то на каком нужно,а на каком не нужно? А так-видео хорошее, нужное.Только вот эти мелочи, о которых я спросил-нужно бы дописать,а то,как-то не полно получается.Спасибо,за Ваш труд.
@@1silverant Ничего такого делать не нужно, поэтому в видео про это ничего и нет. Можно снять крышку с расширительного бачка, а можно и не снимать - ничего страшного не случится. И никаких разводящих пружинок на этой машине нет и не было. И ещё - когда нет понимания для чего и когда прокачиваются тормоза - лучше в автомобиль самому вообще не лазить.
@@kolenvaltoyotov восемь лет у меня Кариша.Сперва мастер менял мне колодки.Я смотрел и запоминал, форумы курил.Теперь сам делаю, как он делал и как пацаны пишут.По-этому и спросил, как вы делаете и сам немного дописал.Ибо из-за мелочей может что-то пойти не так.А пружинки в наборе идут вместе с направляющими скобами колодок.Они отводят колодки во время езды от диска.Многие пацаны про них не знают, потому что до них их никто не ставил.А как поставить то-что никогда не видел в системе?Но по каталогам в наборах их видно. Кстати, до меня в моей машине никто не знал, что у нее есть салонный фильтр.Так предыдущий хозяин и катался-без него.А я на форуме про это вкурил и нашел и поставил.Потому что по каталогу он бьется, значит должно быть место, куда его присандалить.А маленькие отверстия в колодках, под пружинки вы можете увидеть сами с внешней стороны,сверху и снизу.Они по миллиметру примерно в диаметре. Вообщем, сорри,что много букв тут обронил,но все по делу постарался предоставить. Хорошего,Вам,дня и спасибо за труд.
@@1silverant В том и дело, что в каталоге никаких пружинок нет, причём я пользуюсь прямыми каталогами, которые по фрейму машину расшифровывают. Если говорите про каталог - должен быть номер. Номер в студию - посмотрим что за пружинки и откуда они.
Добрый вечер. Заменил диски и колодки. Теперь педаль работает не так четко ее прежде. Тормоза срабатывают только под самый конец хода педали. В чем проблема?
Да хороший видос. Только не понятно направляющие колодок зачем мазать? Ведь там агрессивная среда, пыль летит и вода, всё это попадает на смазку и она всё равно становится не эффективной. И всё это происходит в первую сотню километров.
На самом деле в этих местах самое опасное для смазки - перегрев. А с водой и грязью она всё равно работает. Да и хватает её подольше чем на сотню километров.
@@kolenvaltoyotov: я не хейтар написал по сути. Не считаю, что в этом Ваша вина. Просто очень большое желание было посмотреть, но так и не смог загрузить( жаль очень вроде проблем ни когда не было
@@СергейБондаренко-м8и В смысле скачать пытались? Если скачать, то ютуб блокирует скачку. Если просто смотреть со страницы в ютубе, то можно попробовать на другом устройстве.
Супер, все коротко и без воды) Добра тебе, автор:)
Спасибо!
РЕДКО КТО ТАК ЛЕГКОДОСТУПНО ДЛЯ УСВОЕНИЯ ПОДАЁТ УРОКИ, БОЛЬШОЕ СПАСИБО АВТОРУ.......
Пожалуйста!
Молодей Ставлю лайк Всё коротко и ясно Без суеты и лишней болтовни
Спасибо за краткость! Колодки придут завтра. Пойду снимать старые колодки, чтобы завтра проточить тормозные диски.
Очень доходчиво и наглядно. Много видосов посмотрел, этот самый лучший по тому как собрать и разобрать.
очень хорошо все показано и по порядку все рассказано не то что другие какой то винегрет чешут большое спасибо за видос очень мне поможет в работе!!!!
Пожалуйста!
"Специнструмент" зачёт! Думал купить набор для вдавливания поршней, передумал, сварка есть, шпильку купим))
Вот и я так подумал - функционал тот же, почти за так. Ещё возможны насадки для поршней которые вкручивать надо.
@@kolenvaltoyotov это да, но не наш случай
Со специнструментом грамотно придумано и доступно! Можно на холодную сварку даже посадить. Не у всех есть пресс. Я хочу суппорта перебрать, ремкомплект уже заказал. А затем диски и колодки поставить новые.
Дружище спасибо за такое толковое видео первый раз Понятно доходчиво и профессионально 5баллов с плюсом
Пожалуйста! Рад что видео вам пригодилось!
Молодец! Все доходчиво и понятно.
Молоток, коротко и внятно
Спасибо большое! Очень помогло это видео! Спасибо!
Пожалуйста! Рад что Вам пригодилось!
Для полноты рассказа, не хватает указания размеров применяемых ключей. А так, 5 баллов 😊
Молодец , моя школа !!!
Почему твоя???
@@kolenvaltoyotov да это я так , к слову . Без обид брат !!! С наступающим Новым Годом !!!
@@СанамДжанмурзаева-ш2я Спасибо! И тебя с наступающим!!!
Главное условие, при вдавливании поршня, супорт не должен быть на нижней направляющей. Большая вероятность загнуть болт.
Спасибо!
Буду сам пробовать менять
Спасибо
Пожалуйста!
Можно ли поменять тормозную жидкость Дот 3 на Дот 4 на Тайоте праворульной
Думаю да, только менять целиком, с полной прокачкой системы.
Те отверстия в которые вы говорите что вкручивается болт М8, там не должны стоять болты постоянно, чтобы прижимать тормозной диск?
Нет, не должны.
Приветствую, нужен совет. Присутствует биение руля при торможении на большой скорости, скорее всего поведён тормозной диск. Вопрос:проточить или замена на новый? Доводилось ли протачивать?
Я против проточки. Хотя если толщина диска позволяет, то можно и проточить.
@@kolenvaltoyotov Благодарю за ответ.
@@АртёмПерышкин-ч7ц Всегда пожалуйста!
проточка не надолго. Проходили уже. На неделю другую хватает и всё
Перестало бить в руль при торможении?
Подскажи пожалуйста про направляющие колодок,та которая с двумя усиками ставится на верх или низ скобы?
Сейчас просто не помню, и посмотреть негде к сожалению. Но в каталоге номера разные на все 4 пружинки.
Добрый вечер . Слипкоит не густоват для направляющих ?
Он создан для направляющих. Хотя когда мороз -40, то может и густоват, но это со многими смазками так.
Объясните, почему нужно вдавливать поршень тормозного цилиндра? И почему он «выдавлен»? Или он выдавливается каждый раз при демонтаже?
Он выдавливается по мере износа колодок, чем больше износ, тем больше он выдавлен. Новые колодки толще, поэтому нужно вдавить поршень.
@@kolenvaltoyotov теперь все стало на места! Спасибо за ответ
@@VainakhFolk0695 Пожалуйста!
Без лишней воды и розовых соплей!!
У меня в комплекте еще какие то пружинки разжимные шли так и не понял как устанавливать...
В дырочки на корпусе колодок.
@@artur_razumovskiy а нафига...??
Были такие пружинки, но в каталоге короны их нет. У карины Е в каталоге вроде есть. Дополнительно колодки прижимают и (возможно) убирают дребезжание суппорта когда направляющие уже сработаны.
@@kolenvaltoyotov Логически это понятно я на калдину ставил так там эти пружинки если в отверстия вставить получаются под скабой супорта..и за диск задивают...
@@user-oberon61 Даже не знаю, не видел вживую ни разу пружинки эти, тоже любопытно попробовать.
Что за спец инструмент? Из чего такой сделать?)
studio.ruclips.net/user/videoghEdMCsUYd8/edit
Подскажите, с каким усилием тянуть болты !? Боюсь сорвать!?
О каких болтах речь? Если о колёсных, то зависит от дисков, для штамповок и литых моменты разные. Ещё разные производители рекомендуют разные моменты.
@@kolenvaltoyotov о болтах на супорте?
@@kolenvaltoyotov и ещё, нужно ли вместе с дисками заодно заменить и колонки, те что сейчас ещё вполне нормальные!
У меня руль бьёт только после 90 , а вот до этой скорости нормально вообще! Боюсь не тороплюсь ли я, или ещё поездить, и чем черевато если не менять, что может быть!???? Заранее спасибо
@@ВячеславБутусов-й8п На суппорте согласно мануала 25 Нм (это болты которые вкручиваются в направляющие). Скоба суппорта прикручивается к кулаку моментом 94 Нм. Данные взяты из мануала TOYOTA CORONA 1992-1998 (Легион-Автодата)
@@ВячеславБутусов-й8п Диски бьют обычно при торможении. При замене дисков колодки тоже ставят новые. Биение может быть от дисков, от резины, если автомобиль на разгоне гранаты внутренние могут вибрировать.
Здравствуйте, подскажите кто нибудь пожалуйста размеры тормозных дисков передние Корона бочка ST191, или код аналога
Сайт exist, по frame (номеру кузова) откроется каталог на конкретный автомобиль. Номера и цены будут и на оригиналы и на аналоги.
А Где пружинки на колодках?
Они не на колодках, они в суппортах стоят.
@@kolenvaltoyotov он про пружинки разводящие колодки в скобах, которые в суппорте стоят.Они выглядят как две тонкие шпильки.В колодках есть маленькие отверстия для них, сверху и снизу(на видео они видны).
Еще вопрос:а расширительный бачок тормозной жидкости перед заменой колодок открывать не нужно?
Еще вопрос:играет ли роль в какой последовательности менять колодки на колесах(с дальней от водителя стороне,потом с водительской)?
Еще вопросик:нужно ли прокачивать педаль тормоза после замены колодок на каждом колесе или можно прокачать их на обоих сразу?
И в догонку:нужно ли при прокачке педали тормоза на каждом колесе заводить машину?И если нужно,то на каком нужно,а на каком не нужно?
А так-видео хорошее, нужное.Только вот эти мелочи, о которых я спросил-нужно бы дописать,а то,как-то не полно получается.Спасибо,за Ваш труд.
@@1silverant Ничего такого делать не нужно, поэтому в видео про это ничего и нет. Можно снять крышку с расширительного бачка, а можно и не снимать - ничего страшного не случится. И никаких разводящих пружинок на этой машине нет и не было. И ещё - когда нет понимания для чего и когда прокачиваются тормоза - лучше в автомобиль самому вообще не лазить.
@@kolenvaltoyotov восемь лет у меня Кариша.Сперва мастер менял мне колодки.Я смотрел и запоминал, форумы курил.Теперь сам делаю, как он делал и как пацаны пишут.По-этому и спросил, как вы делаете и сам немного дописал.Ибо из-за мелочей может что-то пойти не так.А пружинки в наборе идут вместе с направляющими скобами колодок.Они отводят колодки во время езды от диска.Многие пацаны про них не знают, потому что до них их никто не ставил.А как поставить то-что никогда не видел в системе?Но по каталогам в наборах их видно.
Кстати, до меня в моей машине никто не знал, что у нее есть салонный фильтр.Так предыдущий хозяин и катался-без него.А я на форуме про это вкурил и нашел и поставил.Потому что по каталогу он бьется, значит должно быть место, куда его присандалить.А маленькие отверстия в колодках, под пружинки вы можете увидеть сами с внешней стороны,сверху и снизу.Они по миллиметру примерно в диаметре.
Вообщем, сорри,что много букв тут обронил,но все по делу постарался предоставить.
Хорошего,Вам,дня и спасибо за труд.
@@1silverant В том и дело, что в каталоге никаких пружинок нет, причём я пользуюсь прямыми каталогами, которые по фрейму машину расшифровывают. Если говорите про каталог - должен быть номер. Номер в студию - посмотрим что за пружинки и откуда они.
На таюте 25ке тоже внутри
Добрый вечер. Заменил диски и колодки. Теперь педаль работает не так четко ее прежде. Тормоза срабатывают только под самый конец хода педали. В чем проблема?
Может завоздушили? Задние тормоза барабанные? Задние не трогали?
@@kolenvaltoyotov задние барабанные. Не трогал
@@Табуренстаил Попробуйте просто немного поездить, возможно притрутся. Можно для профилактики прокачать передние.
@@kolenvaltoyotov спасибо. Веду наблюдение
Да хороший видос. Только не понятно направляющие колодок зачем мазать? Ведь там агрессивная среда, пыль летит и вода, всё это попадает на смазку и она всё равно становится не эффективной. И всё это происходит в первую сотню километров.
На самом деле в этих местах самое опасное для смазки - перегрев. А с водой и грязью она всё равно работает. Да и хватает её подольше чем на сотню километров.
Даже я всё понял...😂
Что то слишком зазор между шпильками и тормозным диском большой. Диски тормозные будут гулять и стучать со временем.
Со временем? 31 год машине доходит и до сих пор не стучит. И на старом комплекте дисков тоже не стучало.
Syper !
Баг какой то у видео, грузит до определённого момента(
Странно, вроде бы никто раньше не жаловался
@@kolenvaltoyotov: я не хейтар написал по сути. Не считаю, что в этом Ваша вина. Просто очень большое желание было посмотреть, но так и не смог загрузить( жаль очень вроде проблем ни когда не было
@@СергейБондаренко-м8и В смысле скачать пытались? Если скачать, то ютуб блокирует скачку. Если просто смотреть со страницы в ютубе, то можно попробовать на другом устройстве.
Жирненько так....
Старался)
Более тупого варианта вернуть тормозной поршень я ещё не видел
Никого и не интересует какие тупые способы ты видел.