Triumph SPEED 400 & SCRAMBLER 400 X TEST || Per INIZIARE alla grande SPENDENDO il giusto

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 92

  • @stefanfrittiert1038
    @stefanfrittiert1038 9 месяцев назад +12

    Vengo da una Svartpilen 401 e ho preso da poco una Speed Twin 1200. Mi posso ben immaginare che queste 400 siano divertenti per peso/potenza e comunque fatte con qualità.

    • @pietro.vizzini
      @pietro.vizzini 9 месяцев назад +2

      Divertentissime!

    • @massimostefani4643
      @massimostefani4643 6 месяцев назад +1

      la Svartpilen 401 mi piace moltissimo, come va? Affidabilità?

    • @stefanfrittiert1038
      @stefanfrittiert1038 6 месяцев назад

      @@massimostefani4643 io l’ho presa nel 2018 primo modello, personalmente mai avuto problemi. C’è gente che ha avuto qualche noia elettronica… moto mooolto divertente leggerissima e motore brillante per quel che puó, allegro marce corte peró è un continuo cambiare per tenerla in coppia. Peró super promossa e si fa notare.

  • @lupettozonzolante
    @lupettozonzolante 9 месяцев назад +5

    Super professionale, bravo ✌🏍🐺

  • @filippofidelibus4042
    @filippofidelibus4042 8 месяцев назад +8

    Bellissime motociclettine! Complimenti alla Triumph! Componentistica di alta qualità; il rapporto peso potenza è ottimo e consuma poco.

  • @Hdtinrty
    @Hdtinrty 9 месяцев назад +38

    Tutti a fare queste moto con basse cilindrate per giustificare i prezzi. La verità è che con le cilindrate "normali" siamo andati fuori di testa con i prezzi e non vendono più niente. Ora si cerca di abbassare i prezzi ovviamente usando la scusa della cilindrata, sia mai che i listini tornino indietro, guai.....

    • @sospiroeterno4110
      @sospiroeterno4110 9 месяцев назад +2

      Quello mai figurati. Però è oggettivamente vero che questo tipo di moto nasce con piccole cilindrate. I 70's insegnano 😉

    • @974oda
      @974oda 9 месяцев назад +6

      Ecco, stavo per scrivere esattamente la tua stessa considerazione, mi hai fregato 😂😂😂😂
      Ad ogni modo, non so tu quanti anni hai, io sono cresciuto con i gloriosi 500, 600 e 650 anni 80/90 😂😂😂 dei ferri favolosi....👊ci andavamo praticamente ovunque e non rischiavamo di venderci un rene (o tutti e due) sia per comprarle che per mantenerle....era poi anche ora facessero qualche passo indietro ritornando a costruire moto accessibili e godibili.
      Tra l'altro...belle, mi piacciono proprio.

    • @mignozzo91
      @mignozzo91 7 месяцев назад +8

      Comunque realmente questa cilindrata con questi CV vanno bene per il 95% dei motociclisti

    • @maldidus
      @maldidus 6 месяцев назад +6

      In strada 40cv bastano e avanzano. Per il resto c'è la pista

    • @974oda
      @974oda 6 месяцев назад +1

      @@maldidus .....✌🤙✌ esattamente.

  • @maldidus
    @maldidus 6 месяцев назад +2

    Motorette intelligenti, prezzo e prestazioni adeguate per quel che serve tipo tragitto casa lavoro ma anche qualche giretto la domenica. Per godere una moto non servono cavallerie da MotoGP

  • @Andrea-mm1qf
    @Andrea-mm1qf 7 месяцев назад +3

    Qualcuno può dare un parere riguardo ai due modelli nell' uso con passeggero??

  • @faustoraboni3232
    @faustoraboni3232 9 месяцев назад +5

    Bellissime !!!

  • @ermanasinto
    @ermanasinto Месяц назад

    Salve
    Triumph Speed 400 my2025 e 400 t4 saranno mai disponibili in Italia? Se si quando?

  • @maximusmeridio1970
    @maximusmeridio1970 7 месяцев назад +2

    Belle moto entrambe 👍

  • @GMike-jm4ou
    @GMike-jm4ou 8 месяцев назад +2

    La scrambler ha un fascino che ammalia, ho una 8 e 1/2 da 65 cavalli e l'idea di ridurre la potenza e la gestione passando a questa moto non mi dispiacerebbe. Resta un pugno in occhio quella forcella color oro, un acciaio sarebbe stato perfetto.

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад +4

      @GMike-jm4ou a me il colore della forcella piace molto, la distingue dalle altre!

  • @nicolatamiso5951
    @nicolatamiso5951 8 месяцев назад +2

    E se uscisse, con la stessa piattaforma inerziale (motore 400cc, 40 cv), una Bonneville T40? Antagonista di Benelli Imperiale e Royal Enfield (Meteor, Classic, HNTR).. Ma magari..

  • @StefanoFiore-qz3mz
    @StefanoFiore-qz3mz 6 месяцев назад +2

    Sono alto 190 cm. La 400 x potrebbe andare bene? Grazie.

    • @espba1606
      @espba1606 5 месяцев назад

      Sì. La ha provata un mio amico alto 5 cm meno di te e si è trovato benissimo.

  • @mgstudiopalermo4362
    @mgstudiopalermo4362 9 месяцев назад +3

    Per motociclista di 170 cm la scrambler non può risultare un po' troppo alta con una sella a 83,5 cm? Qualcuno non tanto alto come me l'ha provata?

    • @espba1606
      @espba1606 9 месяцев назад +3

      Io la ho provata stamattina. Scrambler troppo alta per i miei gusti, sino alto 1 metro e 70 e toccavo le punte.
      La Speed è sorprendentemente leggera e poi si poggia la pianta dei piedi a terra. Avevo lo stesso timore ma leggerezza, qualità delle finiture e tagliandi ogni 16000 km mi stanno quasi convincendo per la Speed ...

    • @malcolm426
      @malcolm426 6 месяцев назад

      Si. È alta. Ho preso la Scrambler dopo averle provate entrambe stamattina. Sono 180 cm

    • @TheStefano1706
      @TheStefano1706 6 месяцев назад

      ​@@espba1606 Personalmente non farei tagliandi da 16mila km. Ma dividerei X2 , cioè ogni 8000, almeno x l'olio. Così mi ha consigliato un esperto fra l'altro.

    • @espba1606
      @espba1606 6 месяцев назад

      @TheStefano1706
      Ovviamente l'olio va controllato spesso! È lo sappiamo che più lo si cambia e meglio è.

  • @wollynet6392
    @wollynet6392 Месяц назад

    Sono alto 1,88 pensi possa andare bene ?

  • @Mark71548
    @Mark71548 5 месяцев назад

    Domanda da ignorante, ma si possono montare dei tamponi?

  • @marioperri5013
    @marioperri5013 9 месяцев назад +6

    Mi era sembrato di vedere una caballero 😊

  • @francescopalazzolo2319
    @francescopalazzolo2319 8 месяцев назад +2

    Mi va bene la Speed 400!!!

  • @daniloscuderi
    @daniloscuderi 9 месяцев назад +6

    Rivoglio i 400 4 cilindri altro che monocilindro. Stanno togliendo il gusto dell'andare in moto con un bel motore ad un costo popolare...non mi venite a dire che produrre un 4 cilindri sia estremamente piu costoso di un mono perchè altrimenti erano fessi negli anni 80

    • @atgan
      @atgan 9 месяцев назад +1

      Kawasaki ne ha da poco portato un modello in concessionaria!

    • @alexbiker5391
      @alexbiker5391 9 месяцев назад

      L'Honda CB 750 Four arrivò in Italia nel '69

    • @pedro_pe1
      @pedro_pe1 8 месяцев назад +1

      Più che altro è controintuitivo un 4 cilindri su cilindrate del genere

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад +1

      Infatti un 4 cilindri su una cilindrata del genere è ormai irrazionale. A maggior ragione su una moto che non ha velleità sportive ma turistiche.
      Ma vai a farlo capire a certi utenti...

    • @daniloscuderi
      @daniloscuderi 8 месяцев назад

      @@espba1606come no. Per colpa delle norme anti inquinamento e NON PER ALTRO purtroppo anche il Giappone ha dovuto rinunciare alla Honda CB400SF con VTEC in produzione fino al 2022 e mai arrivata in Europa sempre per colpa delle norme anti inquinamento

  • @elciuccifero8236
    @elciuccifero8236 5 месяцев назад

    Parliamo tanto di inclusione, di abbracciare tutti, di rendere accessibile tutto a tutti...e poi mi sento dire "per gli abbonati ci saranno contenuti in più"...

  • @flowers42195
    @flowers42195 7 месяцев назад +1

    Ciao , non riesco a capire se c'è il contagiri e se è quella barretta vicino alla marcia

    • @espba1606
      @espba1606 7 месяцев назад

      Il contagiri c'è ma al contrario delle altre moto è digitale e non analogico (analogico è invece il tachimetro).

  • @GiovanniConsalvi
    @GiovanniConsalvi 9 месяцев назад +1

    Ma che i rapporti sono troppo corti…… neanche una parola? Alla velocità massima sta a 9500 giri!!!!!!

  • @marcooo2001
    @marcooo2001 5 месяцев назад

    Questa è una moto adatta per un ragazzo di 20 anni? Perché mi sembra per persone adulte

    • @Kouros-t6d
      @Kouros-t6d 4 месяца назад

      A me sembra per persone che amano le cose belle a prescindere dall'età

  • @andreaorecchia3982
    @andreaorecchia3982 9 месяцев назад +2

    Una scrambler con lo scarico basso? Prevedo occasioni di incontro col ricambista.

    • @PC-cq9fk
      @PC-cq9fk 8 месяцев назад

      Cosa intendi?

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад

      Intende che sarà molto facile, per lui, rovinare il terminale di scarico nel fuoristrada, anche leggero, della Scrambler.

    • @PC-cq9fk
      @PC-cq9fk 8 месяцев назад

      @@espba1606 dici che è così probabile? Alla fine è una scrambler, non una enduro, ci si fanno strade bianche o poco più

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад +2

      Ho solo interpretato le parole di @andreaorecchia3982.
      Io comunque ero partito per provare la Scrambler ma poi ho capito che è la Speed 400 quella che farebbe per me, strade bianche comprese.

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад +1

      Infatti ero andato in concessionaria per la Scrambler, ma poi leggerezza e maneggevolezza della Speed 400 (nonché la disponibilità degli stessi accessori, tipo barre, coppa paramotore, protezione radiatore e griglia sul faro) e anche una sella molto più ospitale per il passeggero eventuale mi hanno convinto che pure con la 400 Speed potrò farci del fuoristrada leggero.

  • @alessandrotonti7051
    @alessandrotonti7051 9 месяцев назад

    Viste a Mbe,la X molto carina e curata

  • @DM-hg6hj
    @DM-hg6hj 6 месяцев назад

    Velocità massima reale?

    • @fabrifax67
      @fabrifax67 5 месяцев назад

      Da prove con GPS la media è 150 kmh reali , d'altronde Triumph dichiara 145 .
      Lo strumento analogico diciamo che è forse il più ottimistico di sempre ...Salva multe 😄

    • @espba1606
      @espba1606 5 месяцев назад

      Prestazioni Triumph Speed 400 rilevate dalla rivista italiana "In Sella":
      Potenza massima:38,8 CV alla ruota
      Coppia massima: 36,36 Nm
      Velocità massima 148,9 km/h effettivi
      Accelerazione 0- 400 metri 14”7
      Accelerazione 0-1000 m 29”6
      Accelerazione 0-100 km/h 6”0
      In sesta marcia da 50 km/h si percorre il chilometro in 29”3
      In autostrada il consumo è di 19,9 km/l
      Nell’uso extraurbano 33,5 km/l
      A 90 km/h 31,8 km/l
      A 120 km/h 24,6 km/l
      Il serbatoio da 13 litri consente un’autonomia di 319,8 chilometri a 120 km/h e viaggiando a tutto gas se ne percorro 172,9.

  • @MarcoArtioli-rt9ud
    @MarcoArtioli-rt9ud Месяц назад

    Una scopiazzata della scrambler Ducati capisco che il vostro lavoro consiste nel portare acqua al mulino ma per favore non mi dite che il desain è innovativo le marchette non sono ammesse

  • @francescomule9531
    @francescomule9531 9 месяцев назад +1

    Qualcuno a detto Brexit ? 😮

  • @Kaizersoze19
    @Kaizersoze19 6 месяцев назад

    Dispiace dirlo ma l’Himalayan 450 gli passa le bozze alla grande.

    • @kenlucamensi5464
      @kenlucamensi5464 4 месяца назад

      2 moto completamente diverse,imparagonabili sia per tipologia che per utilizzo

  • @generalebeta97
    @generalebeta97 7 месяцев назад

    5450€ siete fuori di testa c'è almeno 1000€ di troppo.

    • @kenlucamensi5464
      @kenlucamensi5464 4 месяца назад +1

      Posa il bicchiere che ti fa male!!!!
      5500 euro sono niente, infatti quando è stata presentata c'era chi pronosticava 7000 euro
      Sei praticamente l'unico che dice che dovrebbe essere 1000 di meno,quindi hai qualcosa che non funziona in testa

  • @stevedarkrider79
    @stevedarkrider79 7 месяцев назад

    Ogni moto stessa manfrina, che noia!!!

  • @masolino616
    @masolino616 8 месяцев назад +2

    Mi sembrano giochini bah

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад

      @masolino616 per te, forse. Ma da qualche parte bisognerà pure iniziare a imparare la guida....

  • @AnnaLoBianco-d2x
    @AnnaLoBianco-d2x 9 месяцев назад

    Peccato per il motore “Indiano “, la fa apparire un po’ giocattolo, finta….😢

  • @ciaobibo
    @ciaobibo 7 месяцев назад

    peccato per i cerchi in lega e il made in India...

    • @espba1606
      @espba1606 7 месяцев назад

      I cerchi in lega hanno il vantaggio di essere tubeless, cosa non così diffusa su quelli a raggi.
      E che sia di costruzione indiana non vuol dir nulla, parecchie Triumph vengono costruite in Thailandia, per esempio.

  • @giampstylebsd5595
    @giampstylebsd5595 6 месяцев назад

    Motina 400 e aperitivo analcolico: Un figurone 😢😂

  • @Pinash1970
    @Pinash1970 9 месяцев назад +1

    Sembra troppo “CHEAP INDIANA”

  • @AnnaLoBianco-d2x
    @AnnaLoBianco-d2x 9 месяцев назад

    La parte dedicata alla sella per entrambe, non si può guardare….😂

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад

      Perché?

    • @AnnaLoBianco-d2x
      @AnnaLoBianco-d2x 8 месяцев назад

      @@espba1606 Prova a guardare le altre scrambler e ti rispondi da solo…..

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад

      Non capisco dove tu voglia arrivare a riguardo della sella.

    • @AnnaLoBianco-d2x
      @AnnaLoBianco-d2x 8 месяцев назад

      In una scrambler che si rispetti, la sella deve essere dritta e c’è una motivazione “ storica” che accomuna anche le “ cafe’ racer “ ….

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад

      Ah, ecco. Certo, si questo hai ragione. Una sella dritta è comoda anche per l'eventuale passeggero che non è esposto lassù in alto al vento della corsa in equilibrio precario.

  • @enzogalli2762
    @enzogalli2762 9 месяцев назад +1

    moto molto molto belle non sono piu un giovincello e quella orrenda scala in miglia del tachimetro foriera di multe o peggio proprio non la digerisco e la trovo assurda

    • @espba1606
      @espba1606 8 месяцев назад +2

      In Italia viene importata una versione con scala del tachimetro dolo in km, non in miglia.

  • @robertonorcini614
    @robertonorcini614 3 месяца назад

    ho sentito lamentele per le prime due marce troppo corte , cosa ne pensate?