Personnellement vous pourrez toujours m’attendre hors de question que je fasse un contrôle technique , avec le coup d’entretien que je fais sur mon 2 roues toujours suivis chez mon constructeur plus l’attention de ma personnes ,je ne supporte plus du tout c'est réglementation qui sont là pour nous vider encore une fois de plus le portefeuille qu'ils aillent tous se faire encadrer bien comme il faut
Pour les gueux que nous sommes c'est peut-être RATP puis Rentre Avec Tes Pieds ou en bicyclettes dans le meilleur des cas comme en1900 . La voiture sera réservée à la haute car peu nombreuse et l'argent leur donnera le privilège de polluer . 12:26
On nous avait vendu un contrôle tous les 3 ans à "environ" 50 €. Dans la vraie vie véritable, c'est 86€ dans les centres autour de chez moi, contre 98€ pour une voiture. Qui nous dit que ça ne deviendra pas tous les 2 ans comme les voitures, histoire "d'harmoniser" les choses? Pour un contrôle visuel de 15 minutes que n'importe quel motard lambda est censé savoir faire lui-même. Je viens de faire 1000€ de révision sur ma machine, je vais encore devoir raquer 86€ pour qu'un stagiaire me dise que tout va bien. 172€ en réalité puisque j'ai 2 motos au garage. Ras le bol.
Tous les deux ans ? Les 0,4% d' accidents dus à une défaillance de la machine, il s' agit de pneus lisses... Vu la fréquence d' usure d' un pneumatique, (hors service en 3000 km sur un roadster ou un trail de baroudeur moyen, il faudrait donc un kontrôle tous les quinze jours en période estivale pour la plupart des deux-roues pour en garantir une approximative efficacité "sécuritaire". 🤣 😆 Pour ce qui est des pots d' échappement et de la pollution sonore ou gazeuse, ( je vois venir certains petits génies retors à l' esprit répliqué à la chaine et esquinté par le "vu à la télé"...), l' échange "pot bruyant - pot d' origine - re-pot bruyant" prend cinq minutes à n' importe quel prolo normal avec des douas.. 😮 🤔 Y a bien que des technocrates manipulés par nos nouveaux gouvernants du MEDEF, des "intellectuels" accros à l' I.A., idiots sectaires adeptes de "la main invisible du marché", bourgeois aux idées courtes et tous les moutons qui bêlent derrière ces figures d' autorité du "clan du bien" pour ne plus être en capacité de comprendre des choses devenues apparemment bien trop simples. Pauvre monde.. où sont passés les individus, et l' esprit critique ? Il reste un noyau dur, d' irréductibles Motards qui ne vendront pas leur honneur ou leur amour-propre aux marchands et à ceux qu' ils corrompent🤑
Non y a pas de directive européenne qui impose le CT moto, juste une préconisation , mais le choix est laissé au pays ….la preuve au Portugal , ce serait bien de pas raconter n’importe quoi sur les ondes d’une grande chaîne de radio. Sauf si le but est de faire de la propagande honteuse
Oui le but est bien de faire de la propagande honteuse puisque malgré ce qui a été dit juste avant la journaleuse a cru bon d'ajouter que le mieux pour nous motards était de passer le CT2RM et ne pas attendre la suite des évenements.
Les chiffres annoncés par la FFMC sont totalement différent du PDG de securitest qui prêche en toute mauvaise foi pour sa paroisse. Je ne suis nullement sensible à ses arguments de commercial.
Votre intervenant président du CT est d'une grande mauvaise foi. Car il annonce in fine 730000 motos sur 1400000 prévues. Le contrôle est d'une fumisterie sans nom, et c'est juste une histoire de fric, en aucun cas pour la sécurité. Les motards savent que leur vie passe par l'entretien de leur machine.
Le mec avoue qu'il mythone bravo !!! Et faut pas confondre motard et véhicules motorisé ( voiturette et mobylettes) ce CT est une arnaque pure et simple !!!
Le Portugal vient de supprimer le CT moto. Moi j'ai 3 motos éligible, donc j'attends tranquillement la suppression mais jamais je n'irai sauf si je dois en vendre une.
"Boycott du CT moto!" Et c'est en bonne voie, car les centres de contrôles techniques sont en train de pleurnicher (matériel non amortie). Voir la ffmc ✌️===> boycott des centre de CT motos, recensés sur la ffmc. Depuis que je fais de la moto (+30 ans) j'ai toujours appris et fait de l'interfile, dans les règles de sécurité !
Il n’y a pas de vente de fourgon électrique parce que les constructeurs y mettent les plus mauvaises plate-forme électrique avec des petites batteries. Mon service en cherchait il y a deux ans. On n’a pas trouvé de fourgon avec au moins 400 km d’autonomie en électrique. La norme était plutôt de l’ordre de 250 km annoncé, il y a deux ans.
J'habite en Sud Aquitaine. Perso je fais entre 10 000 et 15 000 bornes par an, je roule toute l'année en bécane et je n'ai pas été contrôlé simplement pour voir si le CT était fait... Faut arrêter de psychoter... Ou alors c'est propre aux FDO de Panam qui n'ont rien d'autre faire ...?🤔
si 30% des accidents des motos sont dues a l'entretien des routes, les 70% autres, c'est le comportement des conducteurs....r contre étant cycliste sportif, le gravillonnage en montagne ou route lambda est une catastrophe. comment peut on sous prétexte de sécurité routière, mettre entre le pneu et la route un élément qui rallonge la distance de freinage. Je suis tombé et crevé des pneus et ni la Dre, ni les mairies ne sont responsables des réparations. C'est comme les dos d'ânes, c'est au plaisir de créer des accidents
occupez vous des routes controlez les techniquement nous nous occupons de nos moto boycot boycot et boycot raz le bol du racket (encore un impot déguisé antimotard)
Les 0,4% d' accidents dus à une défaillance de la machine, il s' agit de pneus lisses... Vu la fréquence d' usure d' un pneumatique, (hors service en 3000 km sur un roadster ou un trail de baroudeur moyen, il faudrait donc un kontrôle tous les quinze jours en période estivale pour la plupart des deux-roues pour en garantir une approximative efficacité "sécuritaire". 🤣 😆 Pour ce qui est des pots d' échappement et de la pollution sonore ou gazeuse, ( je vois venir certains petits génies retors à l' esprit répliqué à la chaine et esquinté par le "vu à la télé"...), l' échange "pot bruyant - pot d' origine - re-pot bruyant" prend cinq minutes à n' importe quel prolo normal avec des douas.. 😮 🤔 Y a bien que des technocrates manipulés par nos nouveaux gouvernants du MEDEF, des "intellectuels" accros à l' I.A., idiots sectaires adeptes de "la main invisible du marché", bourgeois aux idées courtes et tous les moutons qui bêlent derrière ces figures d' autorité du "clan du bien" pour ne plus être en capacité de comprendre des choses devenues apparemment bien trop simples. Pauvre monde.. où sont passés les individus, et l' esprit critique ? Il reste un noyau dur, d' irréductibles Motards qui ne vendront pas leur honneur ou leur amour-propre aux marchands et à ceux qu' ils corrompent🤑
Tu plaisantes j'éspère ? les routes sont en super état en Espagne (réseau secondaire y compris), et cerise sur le gâteau, les autoroutes y sont gratuites !
@mariano.wenceslao quel humour que tu as lol j y suis actuellement il y a même des portions de route qui s effondrent heureusement qu ils sont gratuit y a des portions vraiment dangereuses
@@Stéphane-s1f Je n'y suis pas en ce moment mais y ai effectué 2 road trips en 2024 pour un kilométrage d'environ 6000 à 7000kms à travers de multiples régions espagnoles (en gros un voyage "Nord-Sud" et un "Est-Ouest", en privilégiant le réseau secondaire et surtout en évitant les autoroutes car ce n'est pas ce que je recherche...). Je pense savoir de quoi je parles au moins pour ce qui est du réseau secondaire...
Avec des tarifs compris entre 75 et 95 euros, ces pauvres centres de contrôle vont vite rentabiliser leurs 7500 euros d’investissement......et si certains centres font seulement 1 contrôle la semaine c’est qu’ils n’ont pas bien fait l’étude de marché avant de s’engouffrer dans ce créneau ”juteux”
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Personnellement vous pourrez toujours m’attendre hors de question que je fasse un contrôle technique , avec le coup d’entretien que je fais sur mon 2 roues toujours suivis chez mon constructeur plus l’attention de ma personnes ,je ne supporte plus du tout c'est réglementation qui sont là pour nous vider encore une fois de plus le portefeuille qu'ils aillent tous se faire encadrer bien comme il faut
Idem, mépris total, même si la sauvegarde de mon amour propre doit me coûter des ronds...
Et ton assurance ne se genera pas pour te refuser de te couvrir en cas d'accident sans CT , là tu feras peut être moins "le rebelle " 😎
Fumisterie !
Contrôle technique moto, ZFE (zone de forte exclusion)..., c'est quoi la prochaine étape ?
Pour les gueux que nous sommes c'est peut-être RATP puis Rentre Avec Tes Pieds ou en bicyclettes dans le meilleur des cas comme en1900 . La voiture sera réservée à la haute car peu nombreuse et l'argent leur donnera le privilège de polluer . 12:26
On nous avait vendu un contrôle tous les 3 ans à "environ" 50 €.
Dans la vraie vie véritable, c'est 86€ dans les centres autour de chez moi, contre 98€ pour une voiture.
Qui nous dit que ça ne deviendra pas tous les 2 ans comme les voitures, histoire "d'harmoniser" les choses?
Pour un contrôle visuel de 15 minutes que n'importe quel motard lambda est censé savoir faire lui-même.
Je viens de faire 1000€ de révision sur ma machine, je vais encore devoir raquer 86€ pour qu'un stagiaire me dise que tout va bien. 172€ en réalité puisque j'ai 2 motos au garage.
Ras le bol.
Tous les deux ans ?
Les 0,4% d' accidents dus à une défaillance de la machine, il s' agit de pneus lisses...
Vu la fréquence d' usure d' un pneumatique, (hors service en 3000 km sur un roadster ou un trail de baroudeur moyen, il faudrait donc un kontrôle tous les quinze jours en période estivale pour la plupart des deux-roues pour en garantir une approximative efficacité "sécuritaire". 🤣 😆
Pour ce qui est des pots d' échappement et de la pollution sonore ou gazeuse, ( je vois venir certains petits génies retors à l' esprit répliqué à la chaine et esquinté par le "vu à la télé"...), l' échange "pot bruyant - pot d' origine - re-pot bruyant" prend cinq minutes à n' importe quel prolo normal avec des douas.. 😮
🤔
Y a bien que des technocrates manipulés par nos nouveaux gouvernants du MEDEF, des "intellectuels" accros à l' I.A., idiots sectaires adeptes de "la main invisible du marché", bourgeois aux idées courtes et tous les moutons qui bêlent derrière ces figures d' autorité du "clan du bien" pour ne plus être en capacité de comprendre des choses devenues apparemment bien trop simples.
Pauvre monde.. où sont passés les individus, et l' esprit critique ? Il reste un noyau dur, d' irréductibles Motards qui ne vendront pas leur honneur ou leur amour-propre aux marchands et à ceux qu' ils corrompent🤑
Le boycot a l'air de fonctioner mais cet auditeur ne le dit pas puisque ça profession en dépend.😅
Non y a pas de directive européenne qui impose le CT moto, juste une préconisation , mais le choix est laissé au pays ….la preuve au Portugal , ce serait bien de pas raconter n’importe quoi sur les ondes d’une grande chaîne de radio. Sauf si le but est de faire de la propagande honteuse
et surtout du "pognon"
@@jeankaminska4473 C'est exactement ça parce qu'ils ne parlent aucunement de sécurité, vu qu'ils sont incapable de juger
Oui le but est bien de faire de la propagande honteuse puisque malgré ce qui a été dit juste avant la journaleuse a cru bon d'ajouter que le mieux pour nous motards était de passer le CT2RM et ne pas attendre la suite des évenements.
Je viens sur YT pour le podcast car sur l appli Sud radio ça démarre pas! 😢
Les chiffres annoncés par la FFMC sont totalement différent du PDG de securitest qui prêche en toute mauvaise foi pour sa paroisse. Je ne suis nullement sensible à ses arguments de commercial.
Votre intervenant président du CT est d'une grande mauvaise foi. Car il annonce in fine 730000 motos sur 1400000 prévues.
Le contrôle est d'une fumisterie sans nom, et c'est juste une histoire de fric, en aucun cas pour la sécurité.
Les motards savent que leur vie passe par l'entretien de leur machine.
Propagande! Comme les médias qui essaient de faire peur, après des menaces ??
Le mec avoue qu'il mythone bravo !!! Et faut pas confondre motard et véhicules motorisé ( voiturette et mobylettes) ce CT est une arnaque pure et simple !!!
Un adepte de Mandeville, la fable des abeilles...
Ouais et en plus l intervenant ne répond pas à la question plusieurs fois sur le ct supprimé au Portugal....
C'est son pire cauchemard 😂
La ”fourche” qui va de 1 à 4 millions de motos à contrôler........j’ai failli pisser de rire 😅😅😅😂😂😂😂😂
Le Portugal vient de supprimer le CT moto. Moi j'ai 3 motos éligible, donc j'attends tranquillement la suppression mais jamais je n'irai sauf si je dois en vendre une.
On paie le plus d’impôts au monde et on a des routes en mauvais états, des services d’urgence catastrophiques…
Il faut un audit des comptes publics.
"Boycott du CT moto!" Et c'est en bonne voie, car les centres de contrôles techniques sont en train de pleurnicher (matériel non amortie). Voir la ffmc ✌️===> boycott des centre de CT motos, recensés sur la ffmc. Depuis que je fais de la moto (+30 ans) j'ai toujours appris et fait de l'interfile, dans les règles de sécurité !
Qu'on nous foute la paix!
Il n’y a pas de vente de fourgon électrique parce que les constructeurs y mettent les plus mauvaises plate-forme électrique avec des petites batteries.
Mon service en cherchait il y a deux ans. On n’a pas trouvé de fourgon avec au moins 400 km d’autonomie en électrique. La norme était plutôt de l’ordre de 250 km annoncé, il y a deux ans.
avant de contrôler les motos, contrôlez les routes, descendez la tva du prix des équipements de sécurité ( gilet air-bag, casque, botte, etc).
J'habite en Sud Aquitaine.
Perso je fais entre 10 000 et 15 000 bornes par an, je roule toute l'année en bécane et je n'ai pas été contrôlé simplement pour voir si le CT était fait...
Faut arrêter de psychoter...
Ou alors c'est propre aux FDO de Panam qui n'ont rien d'autre faire ...?🤔
Boycott !!!!!!!!!!!!
Je n'irai pas; 4 moto très bien entretenues !
Tout pareil : 4 mais 3 sont éligibles au CT... mais pas élues puisque comme toi, c'est boycott !!!!!!!
si 30% des accidents des motos sont dues a l'entretien des routes, les 70% autres, c'est le comportement des conducteurs....r contre étant cycliste sportif, le gravillonnage en montagne ou route lambda est une catastrophe. comment peut on sous prétexte de sécurité routière, mettre entre le pneu et la route un élément qui rallonge la distance de freinage. Je suis tombé et crevé des pneus et ni la Dre, ni les mairies ne sont responsables des réparations. C'est comme les dos d'ânes, c'est au plaisir de créer des accidents
Il y a 6 pays de l'UE qui ne font pas de CT Moto :
- Portugal, Finlande, Pays Bas, Irlande, Belgique (sauf pour la vente d'occase), Danemark .
Les contrôles technique pour les motos ne sont pas rentable .
C'est la SANEF qui a coupé la ligne cette fois . Bonne Année et bon rétablissement . 🙏
Même pas capable de dire pourquoi le CT au Portugal est annulé...
occupez vous des routes controlez les techniquement nous nous occupons de nos moto boycot boycot et boycot raz le bol du racket (encore un impot déguisé antimotard)
Les 0,4% d' accidents dus à une défaillance de la machine, il s' agit de pneus lisses...
Vu la fréquence d' usure d' un pneumatique, (hors service en 3000 km sur un roadster ou un trail de baroudeur moyen, il faudrait donc un kontrôle tous les quinze jours en période estivale pour la plupart des deux-roues pour en garantir une approximative efficacité "sécuritaire". 🤣 😆
Pour ce qui est des pots d' échappement et de la pollution sonore ou gazeuse, ( je vois venir certains petits génies retors à l' esprit répliqué à la chaine et esquinté par le "vu à la télé"...), l' échange "pot bruyant - pot d' origine - re-pot bruyant" prend cinq minutes à n' importe quel prolo normal avec des douas.. 😮
🤔
Y a bien que des technocrates manipulés par nos nouveaux gouvernants du MEDEF, des "intellectuels" accros à l' I.A., idiots sectaires adeptes de "la main invisible du marché", bourgeois aux idées courtes et tous les moutons qui bêlent derrière ces figures d' autorité du "clan du bien" pour ne plus être en capacité de comprendre des choses devenues apparemment bien trop simples.
Pauvre monde.. où sont passés les individus, et l' esprit critique ? Il reste un noyau dur, d' irréductibles Motards qui ne vendront pas leur honneur ou leur amour-propre aux marchands et à ceux qu' ils corrompent🤑
0,3 😊✌️
Ah oui alors c’est infernal
Elle cause tout le temps ! En coupant la parole !
Pas tant que ça !
boycot du CT.
L état des routes lol en Europe venez rouler en espagne ce n est plus des nids poules ce sont des crevasses et le mot est faible le top en moto
Tu plaisantes j'éspère ? les routes sont en super état en Espagne (réseau secondaire y compris), et cerise sur le gâteau, les autoroutes y sont gratuites !
@mariano.wenceslao quel humour que tu as lol j y suis actuellement il y a même des portions de route qui s effondrent heureusement qu ils sont gratuit y a des portions vraiment dangereuses
@@Stéphane-s1f Je n'y suis pas en ce moment mais y ai effectué 2 road trips en 2024 pour un kilométrage d'environ 6000 à 7000kms à travers de multiples régions espagnoles (en gros un voyage "Nord-Sud" et un "Est-Ouest", en privilégiant le réseau secondaire et surtout en évitant les autoroutes car ce n'est pas ce que je recherche...). Je pense savoir de quoi je parles au moins pour ce qui est du réseau secondaire...
Avec des tarifs compris entre 75 et 95 euros, ces pauvres centres de contrôle vont vite rentabiliser leurs 7500 euros d’investissement......et si certains centres font seulement 1 contrôle la semaine c’est qu’ils n’ont pas bien fait l’étude de marché avant de s’engouffrer dans ce créneau ”juteux”
Ca c'est pour l'année 2024,, il y a même des tarifs a 100 euros, attend l'année 2025 et les achats de matériel, les tarifs vont exploser
@@fabriced8126Tout à fait.