ロールスロイスの真髄をアジア初公開のファントム・シリーズ2からまなぶ。そしてビスポークの世界を ラブカーズTV 河口まなぶ が体験する！
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- Опубликовано: 20 окт 2022
- Rolls-Royce Phantom SeriesⅡ
全長×全幅×全高：5770×2018×1646mm
ホイールベース：3552mm
エンジン：6.75L V型12気筒
最高出力：571ps/5000rpm
最大トルク：900Nm/1700rpm
車両重量：2690kg
※車両の仕様により異なります
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Авто/Мото
Thanks you so much for this wonderful video of Rolls-Royce ! From Belgium 🤙🏾👌🏾
優雅。隙のない贅沢な世界観が素敵です。
昨日、行って楽しんで来ました。
デイライトはヘッドライトを縁取っているSeries Iが好みですが
Series IIのスターライトヘッドライナーの様なヘッドライト加工も素晴らしかったです。
ただただ凄いなぁ～しか出てこない(語彙力低下)
ロールスの世界観満載ですね。🤓✨
ビスポークは塗装や内装マテリアルの変更だけなのかな？
ファントムはゴーストやカリナンとプラットホームを共有するから、ゴーストみたいにファントムを4WD化するといったメカニカルなビスポークも可能なのか気になります。
ファントムだけプラットフォーム独立してなかったですか？
ゴーストは7シリーズと共用だった気が…🤔。
流石にファントムまで共用していないでしょう…
ロールスロイススペクターの解説動画も出して欲しい
レイス、ドーンマイナーチェンジしてくださ〜い。
一生乗れる気がしない
こんな経験一生モノ
これぞTHE-VIPカーですね☺️これを見た後にセンチュリーを見たら霞んで見えてしまうかも知れませんね😅
センチュリーは違う良さがある👍
センチュリーは「日本のエスタブリッシュメント専用送迎車」にとどまっておりそれ以上の世界を目指していない点が残念なところです。もちろん日本国内では皇室の方のご利用など特別な意味があるのですが、その価値が海外に広がっていないしトヨタ自身もそれを狙っていない。対してロールスロイスは設立当初から世界展開し、名実ともに最高級車の知名度を確立していますので、正直比較にはならない（比較しても仕方ない）と思います。
@@fahrenfreude ロールス・ロイスブランドBMWグループと
グループと
車種別単位だと
そうとも言えないかと
ゴースト ショートホイールベースとなれば
=(ほぼ)センチュリーでしょう
明らかに7シリーズ以上ですから
無理にでも穴を埋めるなら
センチュリーはゴーストなら競合車と言えます。
つかロールスロイスも
センチュリーも高級車って言うよりは
商用車…
動くオフィスとも牢獄(缶詰部屋)とも
高級オーナーズドライブカーとして乗るなら
グレード ブラックバッチ
ですし
ブラバス版も良いです
英王室はジャガーランドローバーですよね。エリザベス女王の霊柩車もジャガーでした。なぜでしょうか？
ロールスロイスは英国の車とはいえBMWの傘下なので使ってないんじゃないですかね
ジャガーランドローバーもインド企業傘下です。近年のロールスは成金のオモチャに成り下がってるから避けてるのですかね？
@@cnn712 さん
エリザベス２世女王の専用車「ベントレー・ステートリムジン」はVW傘下となったあとの車両です。それでも英国車らしさを強く打ち出しています。ほかの方のコメントにもありますが、BMW傘下となったロールスロイスは英王室が利用するには違和感が大きくなっているのでしょう。現在、英王室が所有するロールスロイス車はイギリス資本だった時代の旧モデルばかりとなっています。
やっぱベントレーに比べてギラギラしてて下品だからじゃない
✨✨✨
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高級車の頂点にして王
実物オーラが異様
誰が見ても超高級車と分かる
フェラーリは分かりにくいし
車にあまり興味のない人から見た場合、
ロールスロイス⇒うわやばロールスロイスだ…どこのお金持ちだろ？すっげー高そうだしでかくていかつくて怖いなぁ近寄らんとこ
フェラーリ⇒なにこれランボルなんとかだっけ？エンジンうっせーな静かにしろよマジで…とりあえず写真撮っとこパシャ
畏怖の対象になるのはロールスロイスのほうでしょうね。
にこめー
いちこめ！
さんこめ…？
電気自動車にシフトするのは反対です。
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