Adquirí hace un par de meses un hyundai i20 en su versión 1.2 mpi de 84 cv y motor atmosférico con cuatro cilindros, todos me recomendaban incluido el comercial la versión 1.0 tgdi de 100cv con turbo y tres cilindros pero he preferido optar por una mecánica lo más simple posible y sin turbo aún a pesar de que el 1.2 sea mas lento y comedido espero no arrepentirme y que dure.
No se arrepentirá. Y en lo que se refiere a resistir torpezas, un vecino que usa este modelo desde hace tiempo, lleno de rascadas y que conduce como si la caja de cambios fuese una coctelera, el resultado de aguante en general, lo avala.
Actualmente aquí en Europa (estoy en España) los coches llevan motores de tres cilindors; ya sean Peugeot (basura) Renault,Mercedes, BMW etc.... Los eléctricos no sirven para viajar, pero es lo que quieren que compremos.SON BASURA CARA. ME HA SIDO DIFÍCIL ENCONTRAR UN COCHE CON MOTOR DE 4 CILINDROS CONFIABLE. Gracias por tu gran trabajo y aportación al mndo del automóvil. Currently here in Europe (I'm in Spain) cars have three-cylinder engines; whether they are Peugeot (garbage) Renault, Mercedes, BMW etc. Electric cars are no good for travelling, but that's what they want us to buy. THEY ARE EXPENSIVE GARBAGE. IT HAS BEEN DIFFICULT FOR ME TO FIND A CAR WITH A RELIABLE 4-CYLINDER ENGINE. Thank you for your great work and contribution to the automotive world.
Yo no entiendo porqué en España las personas compran coches Franceses ? Serán baratos y accesibles a las personas con menos recursos; pero al final estás comprando un problema. En USA los coches Franceses no son bienvenidos , las veces que se han vendido a sido un fiasco, la gente los detesta y son tan malos que nadie los compraba y tuvieron que irse 🤦♂️
Por fin alguien calificado descubre y denuncia las locuras que cometen los ingenieros con tal de satisfacer las Normas que imponen los Gobiernos. Éste desastre técnico tiene que terminar! La única solución es que los compradores sepan qué están comprando, la información es fundamental para que NADIE COMPRE ESTAS BASURAS 😏
“Obsolescencias programada” junto con piezas compactas que te obligan a cambiar casi la mitad del auto . Justo con ya no encontrar las piezas si no es una concesionaria o directo a la marca. Prefieran vehículos antiguos , de preferencia japoneses y con distribución de cadenas . Caja manual o automática de cuatro velocidades convencional. .sin turbo , no compren vehículos con turbo,
Uno compra un mercedes es para toda la vida, si dejaron de hacer eso, por eso su fracaso en ventas, el plastico va perdiendo hidrogenos y se cristalizan,volver al metal.
Una locura en lo que se está convirtiendo la industria de la automoción. Demasiada carga tecnológica que el grueso de la población no es capaz de mantener en cuanto se avería al poco tiempo.
Tengo un Suzuki Swift Sport del 2018, todas las revisiones en la casa. Con 188.000 km y pasados los 5 años la culata se rajo, me la cambiaron en la casa, 4.800 euros, totalmente nueva. 7 meses despues empieza un sonido en el motor, yo pensaba que era de la culata, pues no, parece ser un problema en los pasadores que unen piston con biela. Se lo he llevado a otro taller porque en la casa me piden 2.000 euros por sacar el motor y ver que tiene.
Yo tengo un auto con 280000 km de 2008, créeme sácate ese vehículo de encima, he gastado en este año cerca de 4500 pavos, y me metí en la espiral reparo-nueva avería-reparo- nueva avería... Al final desde la primera reparación me habría ahorrado casi 4000 y tendría la entrada de un coche nuevo en lugar de estar con una deuda que conduce irremisiblemente al mismo punto, comprar un auto nuevo. La industria del automóvil es así de estafadora.
Mi consejo Comprar honda , mazda , subaru o lexus ,pero siempre con motor atmosféricos....da igual si son híbridos pero siempre sin turbo Yo compre un honda CR-V gasolina automático del 2007 y a dia de hoy no ha fallado en los dos años que lo tengo y no emite ningún ruido extraño esa es la compra maestra
En la primera decada de 2000 (2010) un auto basico te costaba en promedio US$ 15000 y te duraba sin dar mucho problema mas que mantenimientos unos 15 años (1000 al año), ahora un auto basico promedio US$ 25000, a los 5 años el costo de mantenimiento se va a costo de reparaciones, que te dure unos 10 años (2500 al año) eso si antes no lo dejas de usar por falta de repuestos. En resumen gastas mucho mas, porque si le sumas los intereses que dejas de percibir por pagar US$ 10000 de mas por un monton de gadgets que ni usaras todos, y encima el costo de reciclar para no contaminar con tanto auto. Ganan las automotrices y sobre todo el banco, pierdes tú y el planeta. COSA DE LOCOS.
Tengo uno de esa generación con 7 años... Flamante, y otra vito igual... Y no han dado problemas,. dejad de intentar desprestigiar la marca , hay que haver el mantenimiento cuando es.y con profesionales
@@javiersantiago5106 si tienes un Mercedes sabes que todo esto que dicen es mentira, yo también tengo uno, año 2019 y ningún problema 100.000 kilómetros solo las revisiones y ya
Quien quera un coche confiable que no sea un timo pagando diseño en lugar de practicidad para uso de la familia que se compre un KiA Niro en lugar de un Toyota CHR de 2024
En mismo ando y mas con lo que le paso a mi vecino con un audi, con 6 meses se le daño una pieza y esa pieza costaba el 10 % de lo que costaba el vehículo.
Mi consejo busquen autos de mercados emergentes, serán menos costosos al comprar, intenten informarse de la fiabilidad, tienen tecnologías menos modernas y dependen menos de la automatización. Aún así no son infalibles y en cuanto fallen, vendan. Es mejor deber al banco que al taller.
Además de que no son buenos; cuantos dueños usan aceite sintético en sus vehículos? , cambian el aceite cada 8k km o 5k millas ? Usan la viscosidad correcta? Si el motor tiene un turbocargador o supercargador usan combustibles de alto octanaje para evitar la pre-ignición ? Yo he tenido los vehículos más malos que se han vendido en USA y nunca he tenido un problema grave con ningun vehículo, entiéndase motor o transmisión dañado 🙄
Este mono pesimista , se quedó en los autos de 1950,todos integran plástico en múltiple de admisión en su mayoría, que se vaya con los amish, es un tipo que vive de recuerdos , ya estamos en el siglo XXI, tipo raro.
Yo tengo un mégane cabrio de 2006 cuatro cilindros y va perfecto a pesar de los años. Un primo mio un toyota auris de 2012 el normal, también cuatro cilindros, no el hibrido y va perfecto. Solo le he tenido que hacer mantenimiento normal. Sigue funcionando hasta la capota eléctrica. Los coches modernos son una basura. Ahora todos en Europa llevan 3 cilindros con turbos y no duran nada. Demasiada electrónica y motores demasiado pequeños. Tienen obsolescencia programada como los móviles, con la pequeña diferencia que un móvil te cuesta 1000 o 2000 euros máximo pero un coche muchísimo más
Muchas gracias amigo muchas gracias y totalmente cierto tengo un mercedez benz turbo diesel 1983 y no lo cambio por una chatatarra moderna
Adquirí hace un par de meses un hyundai i20 en su versión 1.2 mpi de 84 cv y motor atmosférico con cuatro cilindros, todos me recomendaban incluido el comercial la versión 1.0 tgdi de 100cv con turbo y tres cilindros pero he preferido optar por una mecánica lo más simple posible y sin turbo aún a pesar de que el 1.2 sea mas lento y comedido espero no arrepentirme y que dure.
No se arrepentirá. Y en lo que se refiere a resistir torpezas, un vecino que usa este modelo desde hace tiempo, lleno de rascadas y que conduce como si la caja de cambios fuese una coctelera, el resultado de aguante en general, lo avala.
Actualmente aquí en Europa (estoy en España) los coches llevan motores de tres cilindors; ya sean Peugeot (basura) Renault,Mercedes, BMW etc.... Los eléctricos no sirven para viajar, pero es lo que quieren que compremos.SON BASURA CARA. ME HA SIDO DIFÍCIL ENCONTRAR UN COCHE CON MOTOR DE 4 CILINDROS CONFIABLE. Gracias por tu gran trabajo y aportación al mndo del automóvil.
Currently here in Europe (I'm in Spain) cars have three-cylinder engines; whether they are Peugeot (garbage) Renault, Mercedes, BMW etc. Electric cars are no good for travelling, but that's what they want us to buy. THEY ARE EXPENSIVE GARBAGE. IT HAS BEEN DIFFICULT FOR ME TO FIND A CAR WITH A RELIABLE 4-CYLINDER ENGINE. Thank you for your great work and contribution to the automotive world.
Yo no entiendo porqué en España las personas compran coches Franceses ? Serán baratos y accesibles a las personas con menos recursos; pero al final estás comprando un problema. En USA los coches Franceses no son bienvenidos , las veces que se han vendido a sido un fiasco, la gente los detesta y son tan malos que nadie los compraba y tuvieron que irse 🤦♂️
@@64arguzNo existe un país en el planeta que se parezca más a USA que Costa Rica, acá nadie quiere los autos franceses, son una porquería.
Suzuki fabrica autos de 3 cilindros buenísimos, lo han venido haciendo por décadas.
Excelente gracias por la información 👍
good video my friend
Por fin alguien calificado descubre y denuncia las locuras que cometen los ingenieros con tal de satisfacer las Normas que imponen los Gobiernos.
Éste desastre técnico tiene que terminar!
La única solución es que los compradores sepan qué están comprando, la información es fundamental para que NADIE COMPRE ESTAS BASURAS 😏
Cómo decía mi abuelo
A más tecnología más posibilidades de fallar
“Obsolescencias programada” junto con piezas compactas que te obligan a cambiar casi la mitad del auto . Justo con ya no encontrar las piezas si no es una concesionaria o directo a la marca. Prefieran vehículos antiguos , de preferencia japoneses y con distribución de cadenas . Caja manual o automática de cuatro velocidades convencional. .sin turbo , no compren vehículos con turbo,
Uno compra un mercedes es para toda la vida, si dejaron de hacer eso, por eso su fracaso en ventas, el plastico va perdiendo hidrogenos y se cristalizan,volver al metal.
Los que compran mercedes son personas de clase alta y las personas de clase alta cambian de auto cada 5 años
@serghinodossantosleite7311 es suficiente 5 años con un auto.
@@serghinodossantosleite7311 no
Esa es la ley. Autos solo cinco años y chao
Los autos ahora son los mas caros de la historia y y los que duran menos, no estoy dispuesto a gastar en esas basuras....
Una locura en lo que se está convirtiendo la industria de la automoción. Demasiada carga tecnológica que el grueso de la población no es capaz de mantener en cuanto se avería al poco tiempo.
Tengo un Suzuki Swift Sport del 2018, todas las revisiones en la casa. Con 188.000 km y pasados los 5 años la culata se rajo, me la cambiaron en la casa, 4.800 euros, totalmente nueva. 7 meses despues empieza un sonido en el motor, yo pensaba que era de la culata, pues no, parece ser un problema en los pasadores que unen piston con biela. Se lo he llevado a otro taller porque en la casa me piden 2.000 euros por sacar el motor y ver que tiene.
Yo tengo un auto con 280000 km de 2008, créeme sácate ese vehículo de encima, he gastado en este año cerca de 4500 pavos, y me metí en la espiral reparo-nueva avería-reparo- nueva avería... Al final desde la primera reparación me habría ahorrado casi 4000 y tendría la entrada de un coche nuevo en lugar de estar con una deuda que conduce irremisiblemente al mismo punto, comprar un auto nuevo. La industria del automóvil es así de estafadora.
Yo llevo ya 10 años con my mercedes y perfecto tiene 192.000 km y va finísimo y los materiales en my caso está. Impolutos
Sencillamente es un negocio para las grandes compañías.
Mi consejo
Comprar honda , mazda , subaru o lexus ,pero siempre con motor atmosféricos....da igual si son híbridos pero siempre sin turbo
Yo compre un honda CR-V gasolina automático del 2007 y a dia de hoy no ha fallado en los dos años que lo tengo y no emite ningún ruido extraño esa es la compra maestra
Tengo un Toyota Yaris 212 buenisimo
hay que comprar un corolla antes de que sean híbridos o eléctricos
Mazda 3, super contento.
No solo son los autos es absolutamente todo desechable y de corta duración😡
Yo feliz con mi prado txl prado 2024 camioneta para toda la vida
En la primera decada de 2000 (2010) un auto basico te costaba en promedio US$ 15000 y te duraba sin dar mucho problema mas que mantenimientos unos 15 años (1000 al año), ahora un auto basico promedio US$ 25000, a los 5 años el costo de mantenimiento se va a costo de reparaciones, que te dure unos 10 años (2500 al año) eso si antes no lo dejas de usar por falta de repuestos. En resumen gastas mucho mas, porque si le sumas los intereses que dejas de percibir por pagar US$ 10000 de mas por un monton de gadgets que ni usaras todos, y encima el costo de reciclar para no contaminar con tanto auto. Ganan las automotrices y sobre todo el banco, pierdes tú y el planeta. COSA DE LOCOS.
Tengo uno de esa generación con 7 años... Flamante, y otra vito igual... Y no han dado problemas,. dejad de intentar desprestigiar la marca , hay que haver el mantenimiento cuando es.y con profesionales
@@javiersantiago5106 si tienes un Mercedes sabes que todo esto que dicen es mentira, yo también tengo uno, año 2019 y ningún problema 100.000 kilómetros solo las revisiones y ya
Quien quera un coche confiable que no sea un timo pagando diseño en lugar de practicidad para uso de la familia que se compre un KiA Niro en lugar de un Toyota CHR de 2024
los coches modernos no valen lo que cuestan, esta claro.
Nada como un corolla del 97 esos son pequeños tanques de guerra
El que quiera un coche fiable que se compre un japones.
Me da risa que la traducción de pronto dice frases sin sentido 😂
Estoy considerando adquirir un Mercedez modelo 2019, pero si la estoy pensando mucho
En mismo ando y mas con lo que le paso a mi vecino con un audi, con 6 meses se le daño una pieza y esa pieza costaba el 10 % de lo que costaba el vehículo.
Mi consejo busquen autos de mercados emergentes, serán menos costosos al comprar, intenten informarse de la fiabilidad, tienen tecnologías menos modernas y dependen menos de la automatización. Aún así no son infalibles y en cuanto fallen, vendan. Es mejor deber al banco que al taller.
Además de que no son buenos; cuantos dueños usan aceite sintético en sus vehículos? , cambian el aceite cada 8k km o 5k millas ? Usan la viscosidad correcta? Si el motor tiene un turbocargador o supercargador usan combustibles de alto octanaje para evitar la pre-ignición ? Yo he tenido los vehículos más malos que se han vendido en USA y nunca he tenido un problema grave con ningun vehículo, entiéndase motor o transmisión dañado 🙄
Deja de hablar de lo que no sabes.
@@Adriano-rc1jr imagino que eres ingeniero mecánico o piloto de fórmula 1 para hablar con tanta autoridad 😂😂😂
La mia.mercedes despues de 5 an̈os 180.000 como nueva. Motor y interiores.
Van a volver los carros como los celulares que solo duran 4 años
Los manguitos y la toma de aire siempre han sido de plástico de que estamos hablando
Si cierto, pero no todos los plásticos tienen la misma calidad, las pruebas están ahí los coches de antes si q duran más q los de ahora
@jesusmediavilla4262 todos igual cuando pasan los años hay que sustituirlos
Están hechos para No durar.
Agunatar el coche 20 o 30 años y que se bajen del burro.
Se Pasmo el auto y termina muerto 😮
LOS CHINOS METIERON SU MECANICA EN ESOS AUTOS Y SE JODIO TODO 😢
Este mono pesimista , se quedó en los autos de 1950,todos integran plástico en múltiple de admisión en su mayoría, que se vaya con los amish, es un tipo que vive de recuerdos , ya estamos en el siglo XXI, tipo raro.
Mejor compra un lexus por las consideraciones expuestas
Yo tengo un mégane cabrio de 2006 cuatro cilindros y va perfecto a pesar de los años. Un primo mio un toyota auris de 2012 el normal, también cuatro cilindros, no el hibrido y va perfecto. Solo le he tenido que hacer mantenimiento normal. Sigue funcionando hasta la capota eléctrica. Los coches modernos son una basura. Ahora todos en Europa llevan 3 cilindros con turbos y no duran nada. Demasiada electrónica y motores demasiado pequeños. Tienen obsolescencia programada como los móviles, con la pequeña diferencia que un móvil te cuesta 1000 o 2000 euros máximo pero un coche muchísimo más