神戸高速鉄道の雑学

[@user-tv6yg3cc6u]

名実共にトンネル会社

[@K_Fugetsu]

山陽or神鉄から阪神or阪急に抜けると2回初乗り取られてぐう高くなるんよなこのお陰で

[@何やつじゃ]

その対策として、高速神戸では神戸高速線経由の三宮までの格安切符販売しだしたけど、それでも高いし神戸から三宮ならJR使うなって感じです...

[@user-me7mh2rl8c]

安さを武器にした神戸市バスの利用者が減らないワケだ。

[@Karendar2525]

高速線の駅だけ異様に汚いからまじでしっかり運営して欲しい

[@user-zt5lv4yw4u]

神戸高線の駅から近鉄の駅へ向かう場合大阪難波駅までの乗車券を購入して着駅で大阪難波からの運賃を精算機で支払わなければならない

[@user-pt3gk4mk8f]

神鉄で新開地まわりで高速長田まで若干安くなるのはそう言うことやったんや〜😮

[@3939-Itsumo-Arigato]

「もう運行は個々に任すけど駅とか線路はウチのもんやから使用料払ってな」←ただの厄介な会社

[@user-tc7gk6nx2n]

第三種鉄道事業者やな。運行会社側からしても直接な分柔軟に調整できるだろうし、固定資産税と用務員の人件費負担してくれるから悪い話じゃないやろ。jr東もその理由で線路を敢えてjrttに売却したで。

[@3939-Itsumo-Arigato]

@@user-tc7gk6nx2n 固定資産税負担は忘れてました

[@yamasan0827]

おおさか東線やJR東西線、大阪メトロの旧OTS区間とかもそうだけどな

[@ACYosh]

​@@yamasan0827 阪神なんば線　関西空港線（JR＆南海両方）もな

[@user-qkqkqk]

神戸高速鉄道で連絡されるより前は、市電に乗り換えていた？

[@shintanaka1218]

使うのは山電かJRなんやけどねぇ〜

[@user-nl2ub1ep6d]

雑学ではなく、ただの解説やな。