@@BRAVO-B01 Час болтовня ни о чём. Это действительно талант. Вам бы политиком быть! Можно было коротко и по сути рассказать об отличиях и положительных и отрицательных сторонах.
@@klimyur Болтовня ни о чём - ваша жизнь, не нравится- жрать никто не заставляет, переключился на другой канал, а то каждый грёбанай рассеяние всё знает обо всём, всех презирает и ненавидит. Иди сам в "депутат" там говнюков 99 проц. будешь на своём месте.
@@klimyur Вы мужественно , сударь , признались публично в своей глупости! Браво, так делайте выводы. И дерьмобак свой немного ополовиньте, ассенизаторов ( говнососов) пригласите.
Парни ставьте ADVICS и проблем не будет. Не свистят, даже без прокладок и смазок, тормозят при всех вариантах вождения. Этими колодками пользуюсь не один год , самое главное тормозят на горячую очень хорошо. Спасибо за честный обзор.
отлично, но я не торможу тапой в пол, стараюсь спокойно , наверно тысяч 20, не пылят, тормозят, не жрут диски, но если тормозить энергично старт/стоп то возможно нужны более жёсткие колодки и частая замена дисков.
@@BRAVO-B01 Ну это понятно, что тормозить по идиотски не нужно, у меня первые родные 70 тыс отходили, второй комплект тоже оригинал поставил, хватило на 60 тыс, сейчас цена на оригинал такая, что с ума сойти можно, но и Advics недешевый, хотелось бы, чтобы он тоже тыс 70 отходил, а то и больше.
@@АннаЦыганкова-л1щ адвикс, то что стоит сновья, но в коробке Митсубиси стоит вдважды, 70 это лишка, 40-50 норм. Я до скрипунов вроде не докатывал, оставалась ещё треть четверть.
@@BRAVO-B01 Да неее, тот Advics, что стоит в оригинале по составу фередо совсем другой, он более светлый и там меньше бронзы, а 40-50 тыс это мало, если так то по деньгам выйдет дороже чем оригинал, я меняю, когда у меня остается 2мм, скрипуны немного сточены, но они ни разу не скрипели, чтобы показать, что пришло время менять колодки.
ADVICS входит в группу компаний Toyota. Отсюда делаем выводы о качестве. ADVICS производит все компоненты тормозных систем, а не только тормозные колодки. Рекомендую, я 53 000 км на них уже откатал, думаю ещё на 20 000 хватит.
Стоят Advics на хонде црв, очень сильно визжат. Антискрипных пластин в комплекте не было ,и на машине раньше не стояли такие. Звуки заметил как-то зависят от температуры воздуха- чем на улице холоднее ,тем громче визг. Сами колодки не пылят вообще, тормозят хорошо и предсказуемо ,но звуковая составляющая совсем не радует. Жду не дождусь когда они сотрутся, но все никак не кончаются, проехал уже больше 30 тыс. на них и остаток еще большой. Не знаю ,может подделка попалась - хотя не похоже ,в коробке лежала инструкция на японском ,сделано все очень аккуратно. Начал грешить на диски, что кривые ,но буртика нет на них
Надо менять антискрипные пластины, наносить с обратной стороны между колодкой и пластиной высокотемпературную смазку, смазывать направляющие и пальцы. Возможно проблема вовсе не в колодках. Колодка может скрипеть одна из за вкраплений, но если всё-таки - то проблема в чём то другом. Проверьте, закажите смазки, всё смажьте: резинки пальцы пластины...
Хочу купить колодки чтоб в комплекте уже были антискрипные пластины, но большинство японских производителей на мой авто продает только голые колодки, без пластин. С пластинами либо корейские Hi-Q идут, либо Nibk. Не знаю как они по качеству, отзывы довольно противоречивы. А направляющие тогда смазывали, при замене колодок, резинки на суппортах все целые. Паста антискрипная со временем вымылась водой, сейчас от нее не осталось и следа. Думаю ,если замена колодок не поможет дело все-таки в кривых дисках, так как больше скрипит все же левое колесо. Правое после тогда как тормоза прогреются почти замолкает, а левое свистит невозможно особенно на разогретых тормозах и при минусовой температуре воздуха (ниже -10). Кстати прошлые колодки (Акебоно) проявляли себя аналогично. А может быть корень проблемы в том что я пару лет назад неверно поступил ,оставив после проточки дисков старые колодки? (с хорошим остатком) . И диски "окривели" из-за этого?
@@ДмитрийГ-м2б пластины на схеме должны быть ...подберите оригинал. Смазывать надо всё, для суппортов своя смазка, проверить как цилиндры ходят, что бы до конца. Я не протаскивали диски, диски боятся резкого охлаждения, после долгого торможения-лужа, поэтому нужно учитывать, в дождь тормозить очень мягко, перед лужей слегонька, а затем просто просушивать. Просто закажите смазку (она белая..только не ликвимоли) медную, и высокотемпературную для пальцев. Пласиты- медной, всё сделайте сами, тщательно, в СТО им пох...
Купил адвикс, еду менять. Вот и поглядим как они на горячую тормозят... Задолбали колодки, почти все мылят при нескольких торможения со 180-200кмч хотя бы до 80-100 Может есть ещё какие, но реально удивили, это МТР Кевоno type D именно ТАЙП Д ни какие другие МТП Кебоно. У "D" рабочая температура почти 900° Кому надо постоянные стабильные торможения со скорости, берите не пожалеете ( если их делают на вашу машину) у меня на одну турбо машинку не делают:( то что ходят долго, не пылят и не скрипят и так капитально тормозят диск как только дотронутся до него при этом диск не жрут - в это поверить сложно, пока не попробуете, но это так:)) сам в шоке)) не дешего для колодок обычных, но не дорого для такого качества! Оч неожиданно. Катаю второй комплект, и ещё куплены в запас, что б не обломаться... ( Адвикс ставлю на ту, на которую не делают МТР.) Кошияма была ещё керамическая. На холодную вообще не тормозила, опасно, из-за этого и убрался. Как прогреется, вопросов нет, четко! стабильно!
константин попов адвикс мягкие не спорт, частого резкого торможения не любят, но зато не жрут диск не пылят не скрипят и стабильно ровно оттормаживаются.
Ingmar Die Hard а есть инфа, какой у них температурный режим? На коробке написано "керамик формула" поэтому подумал, что должны работать по эффективнее.
Вы задаёте режим спортивного тюнингового авто. Думаю не то что ищите. Это надо подбирать жёсткие колодки и вентилируемые диски и менять всё через 20-30 тыс. Тут вам тюнинг ателье надо.
Добрый день. Я фигею. Ездите на нормальных тачках. Сидите считаете рубли. Колодки ставите минимум на два года. Это же не на месяц. Разделите их на дни, получится дешевле сигарет. С другой стороны это же активная безопасность. Сидит тут за бабосы базарит. Другое дело за качество начал говорить, звучало по другому. А начал за копейки говорить. Дизлайк тебе
кто нибудь дайте ссылку на полную 10 часовую версию
Скоро в прокате
Блогер от бога!
Ты знал. А не не нравится-свободен.
@@BRAVO-B01 Час болтовня ни о чём. Это действительно талант. Вам бы политиком быть!
Можно было коротко и по сути рассказать об отличиях и положительных и отрицательных сторонах.
@@klimyur Болтовня ни о чём - ваша жизнь, не нравится- жрать никто не заставляет, переключился на другой канал, а то каждый грёбанай рассеяние всё знает обо всём, всех презирает и ненавидит. Иди сам в "депутат" там говнюков 99 проц. будешь на своём месте.
@@BRAVO-B01 Я давно на другом канале.
Странно себя ведёте сударь!
Умные люди из критики делают выводы, а не умные срачь!
@@klimyur Вы мужественно , сударь , признались публично в своей глупости! Браво, так делайте выводы. И дерьмобак свой немного ополовиньте, ассенизаторов ( говнососов) пригласите.
Парни ставьте ADVICS и проблем не будет. Не свистят, даже без прокладок и смазок, тормозят при всех вариантах вождения. Этими колодками пользуюсь не один год , самое главное тормозят на горячую очень хорошо. Спасибо за честный обзор.
Рад, и вам спасибо за добрые слова.
Ingmar, ну как Advics себя показывает, сколько уже прошел на нем?
отлично, но я не торможу тапой в пол, стараюсь спокойно , наверно тысяч 20, не пылят, тормозят, не жрут диски, но если тормозить энергично старт/стоп то возможно нужны более жёсткие колодки и частая замена дисков.
@@BRAVO-B01 Ну это понятно, что тормозить по идиотски не нужно, у меня первые родные 70 тыс отходили, второй комплект тоже оригинал поставил, хватило на 60 тыс, сейчас цена на оригинал такая, что с ума сойти можно, но и Advics недешевый, хотелось бы, чтобы он тоже тыс 70 отходил, а то и больше.
@@АннаЦыганкова-л1щ адвикс, то что стоит сновья, но в коробке Митсубиси стоит вдважды, 70 это лишка, 40-50 норм. Я до скрипунов вроде не докатывал, оставалась ещё треть четверть.
@@BRAVO-B01 Да неее, тот Advics, что стоит в оригинале по составу фередо совсем другой, он более светлый и там меньше бронзы, а 40-50 тыс это мало, если так то по деньгам выйдет дороже чем оригинал, я меняю, когда у меня остается 2мм, скрипуны немного сточены, но они ни разу не скрипели, чтобы показать, что пришло время менять колодки.
@@АннаЦыганкова-л1щ слишком глубоко копаете и слишком много но....и адвикс не тот и пробег мал....вольному воля, спасённому-рай.
А полная версия видео есть?
Готовлю при поддержке Netflix . Можете перевести 1000 р . или жаба жлобская задушит? А тогда иди на заборах надписи читай...те
@@BRAVO-B01 за что 1000 рублей? Это ты мне должен 1000 рублей за то что я посмотрел 2 минуты твоего шедевра.
Благодарю за обзор! Адвикс и только Адвикс - лучше не бывает.
Я того же мнения, а рассуждения на тему :они должны отходить 70 тыс а не 50 тыс, считаю досужными.
ADVICS входит в группу компаний Toyota. Отсюда делаем выводы о качестве. ADVICS производит все компоненты тормозных систем, а не только тормозные колодки. Рекомендую, я 53 000 км на них уже откатал, думаю ещё на 20 000 хватит.
Стоят Advics на хонде црв, очень сильно визжат. Антискрипных пластин в комплекте не было ,и на машине раньше не стояли такие. Звуки заметил как-то зависят от температуры воздуха- чем на улице холоднее ,тем громче визг. Сами колодки не пылят вообще, тормозят хорошо и предсказуемо ,но звуковая составляющая совсем не радует. Жду не дождусь когда они сотрутся, но все никак не кончаются, проехал уже больше 30 тыс. на них и остаток еще большой. Не знаю ,может подделка попалась - хотя не похоже ,в коробке лежала инструкция на японском ,сделано все очень аккуратно.
Начал грешить на диски, что кривые ,но буртика нет на них
Надо менять антискрипные пластины, наносить с обратной стороны между колодкой и пластиной высокотемпературную смазку, смазывать направляющие и пальцы. Возможно проблема вовсе не в колодках. Колодка может скрипеть одна из за вкраплений, но если всё-таки - то проблема в чём то другом. Проверьте, закажите смазки, всё смажьте: резинки пальцы пластины...
Хочу купить колодки чтоб в комплекте уже были антискрипные пластины, но большинство японских производителей на мой авто продает только голые колодки, без пластин. С пластинами либо корейские Hi-Q идут, либо Nibk. Не знаю как они по качеству, отзывы довольно противоречивы. А направляющие тогда смазывали, при замене колодок, резинки на суппортах все целые. Паста антискрипная со временем вымылась водой, сейчас от нее не осталось и следа. Думаю ,если замена колодок не поможет дело все-таки в кривых дисках, так как больше скрипит все же левое колесо. Правое после тогда как тормоза прогреются почти замолкает, а левое свистит невозможно особенно на разогретых тормозах и при минусовой температуре воздуха (ниже -10).
Кстати прошлые колодки (Акебоно) проявляли себя аналогично.
А может быть корень проблемы в том что я пару лет назад неверно поступил ,оставив после проточки дисков старые колодки? (с хорошим остатком) . И диски "окривели" из-за этого?
@@ДмитрийГ-м2б пластины на схеме должны быть ...подберите оригинал. Смазывать надо всё, для суппортов своя смазка, проверить как цилиндры ходят, что бы до конца. Я не протаскивали диски, диски боятся резкого охлаждения, после долгого торможения-лужа, поэтому нужно учитывать, в дождь тормозить очень мягко, перед лужей слегонька, а затем просто просушивать. Просто закажите смазку (она белая..только не ликвимоли) медную, и высокотемпературную для пальцев. Пласиты- медной, всё сделайте сами, тщательно, в СТО им пох...
@@ДмитрийГ-м2б www.drive2.ru/b/477003879330873602/
Маленький ролик
Нужно было часов пять болтать
Купил адвикс, еду менять.
Вот и поглядим как они на горячую тормозят... Задолбали колодки, почти все мылят при нескольких торможения со 180-200кмч хотя бы до 80-100
Может есть ещё какие, но реально удивили, это МТР Кевоno type D именно ТАЙП Д ни какие другие МТП Кебоно. У "D" рабочая температура почти 900°
Кому надо постоянные стабильные торможения со скорости, берите не пожалеете ( если их делают на вашу машину) у меня на одну турбо машинку не делают:( то что ходят долго, не пылят и не скрипят и так капитально тормозят диск как только дотронутся до него при этом диск не жрут - в это поверить сложно, пока не попробуете, но это так:)) сам в шоке)) не дешего для колодок обычных, но не дорого для такого качества! Оч неожиданно. Катаю второй комплект, и ещё куплены в запас, что б не обломаться... ( Адвикс ставлю на ту, на которую не делают МТР.)
Кошияма была ещё керамическая. На холодную вообще не тормозила, опасно, из-за этого и убрался. Как прогреется, вопросов нет, четко! стабильно!
константин попов адвикс мягкие не спорт, частого резкого торможения не любят, но зато не жрут диск не пылят не скрипят и стабильно ровно оттормаживаются.
Ingmar Die Hard а есть инфа, какой у них температурный режим?
На коробке написано "керамик формула" поэтому подумал, что должны работать по эффективнее.
Вы задаёте режим спортивного тюнингового авто. Думаю не то что ищите. Это надо подбирать жёсткие колодки и вентилируемые диски и менять всё через 20-30 тыс. Тут вам тюнинг ателье надо.
Почитай инструкцию . Тормозная жидкость меняется один раз в два-три года или 30-45 т км.
А ты 95т.км.проехал и умничаешь про колодки.
Согласен. В основном люди могут только критиковать или поучать. Но при этом даже не читают регламенты.обслуживания.
Очень нудно, по 5 раз одно и то же.
Добрый день. Я фигею. Ездите на нормальных тачках. Сидите считаете рубли. Колодки ставите минимум на два года. Это же не на месяц. Разделите их на дни, получится дешевле сигарет. С другой стороны это же активная безопасность. Сидит тут за бабосы базарит. Другое дело за качество начал говорить, звучало по другому. А начал за копейки говорить. Дизлайк тебе