Будущее электроавтомобилей в прошлом. За 100 лет ДО Tesla

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 фев 2024
  • Будущее электро-автомобилей в прошлом. За 100 лет ДО Tesla.
    В этом выпуске обсудим тему будущего электромобилей, то, какой путь прошёл самородок из Южной Африки, как его долго не замечали конкуренты и чего им стоила эта ошибка. Почему инвестиции в электро-автомобили казались владельцам компании сомнительными и какие новинки хотят выпустить на авторынки лидеры автомобилестроения, такие как Toyota, Mercedes, Tesla, Volkswagen.
    ✅ Заказать Карту Тинькофф Блэк 💳 с бесплатным обслуживанием и повышенным кэшбэком - bit.ly/364HNd5
    Таймкоды:
    00:00 о выпуске
    00:00 благодарность каналу
    ✅ Подписаться на канал 💰 - bit.ly/2KESU5k ваша поддержка очень важна
    Полезные ссылки, бонусы, Акции и специальные предложения:
    #Электромобили #Авто #будущее

Комментарии • 16

  • @finansovayasvobodanikolai
    @finansovayasvobodanikolai  4 месяца назад +1

    ✅ Заказать Карту Тинькофф Блэк 💳 с бесплатным обслуживанием и повышенным кэшбэком - bit.ly/364HNd5
    Будущее электро-автомобилей в прошлом. За 100 лет ДО Tesla.
    В этом выпуске обсудим тему будущего электромобилей, то, какой путь прошёл самородок из Южной Африки, как его долго не замечали конкуренты и чего им стоила эта ошибка. Почему инвестиции в электро-автомобили казались владельцам компании сомнительными и какие новинки хотят выпустить на авторынки лидеры автомобилестроения, такие как Toyota, Mercedes, Tesla, Volkswagen.

  • @user-gg6ph2yx3b
    @user-gg6ph2yx3b 4 месяца назад +1

    💪💪💪

  • @yspebinano7840
    @yspebinano7840 3 месяца назад +1

    спасибо за выпуск. очень интересно рассказываете

    • @finansovayasvobodanikolai
      @finansovayasvobodanikolai  3 месяца назад

      спасибо за ваш комментарий, всего вам доброго

  • @sergiobenes3362
    @sergiobenes3362 4 месяца назад +1

    Вся проблема в том,что авто начали печатать много и их стали делать одноразовыми ,разгрузив одно бутылочное горлышко,создали другое бутылочное горлышко. А насчёт загрязнения ,все это просто догма,вот катались мы по Германии,где все авто от евро4 до евро6 ,нет загазованности совсем ,ни на трассах,ни в городах.Всё идеально и чисто. А вот эта выдумка насчёт "чистоты" электромобилей ,это просто бизнес ,в определённом секторе и всё,но у тех у кого ставки и интересы ,тот и проплачивает за свой интерес,лабируя законы через основных политиков и управленцев. Всё чистой воды бизнес и всё. Давно уже придуманны были авто на воде,на воздухе ,но эти проекты похоронены,потому как это финансово не выгодно ,а вот привязать электроводов к розетке ,так это же прекрасно. В Европе ездить на электромобиле совсем ,не выгодно и нецелесообразно стало.

    • @finansovayasvobodanikolai
      @finansovayasvobodanikolai  4 месяца назад

      Согласен с вами. Спасибо за ваш комментарий. Электромобили, мол, экология, но не все думают о том, как сильно страдает экология при производстве комплектующих для таких авто. Водородный двигатель, на мой взгляд, это более интересное и полезное решение для общества и будущих поколений, хотя сколько воды будет тратиться, это тоже вопрос, как восполнить запасы воды при таком потреблении... заправить, 100млн авто... каждый день... это помимо производств и населения, которые потребляют воду

    • @sergiobenes3362
      @sergiobenes3362 4 месяца назад +1

      @@finansovayasvobodanikolai Спасибо и вам за ролик и приятный ответ,в положительном формате. Вообще ,вы правильно подметили,что за водородом будущее,к тому же,можно любой авто с обычным двс переделать под водород,это как с установкой газа сейчас.Кстати выставки в Японии показали 21-22годов ,что концепты именно на водороде+гибридная установка,за этим ближайшее 5-10 лет будущее. Электромобили считаю,что это тупиковая ветвь развития или же просто отдельная,но не основная в будущем.Просто сегодня это всего лишь 1% сектора,поэтому все производители кинулись их печатать,но когда эти же предприятия столкнуться с переработкой и утилизацией,встанет большой вопрос о нецелесообразности. Так что живём,ездим аккуратно и наблюдаем за приходящим будущим.Всех благ!

  • @user-vovasingeorgiya
    @user-vovasingeorgiya 4 месяца назад

    В маленьком окошке на экране слева сверху какой то человек дрвгается, есть какая то смысловая нагрузка в этом дрыгании?

    • @finansovayasvobodanikolai
      @finansovayasvobodanikolai  4 месяца назад

      спасибо за ваш комментарий. Абсолютно верно вы заметили, 5 баллов за внимательность.
      это инновация, я пытаюсь улучшить картинку и добавить динамики в свои видео. можете дать рекомендации о том, как улучшить канал и видеоконтент? я буду благодарен вам за конструктивную критику

  • @user-kruizer
    @user-kruizer 4 месяца назад +1

    Продал машину? Я продал машину,дом , ушёл от жены и детей- вот это я сэкономил ! ;)

    • @finansovayasvobodanikolai
      @finansovayasvobodanikolai  4 месяца назад

      Спасибо за ваш комментарий. Если это помогло вашей семье, то я вас поздравляю

  • @user-pq3el4uk1o
    @user-pq3el4uk1o 4 месяца назад +1

    Вангую про будущее электромобилей. Оно будет как со смартфонами. Для гиков будет Тесла., аля айфон. У остальных будут китайцы. Европейцев не будет. Совсем

    • @finansovayasvobodanikolai
      @finansovayasvobodanikolai  4 месяца назад

      Спасибо за ваш комментарий. Согласен, такое возможно, а у вас авто с двс или электро? Как вообще вы к автомобилям относитесь?

  • @user-sb1xc7xd5y
    @user-sb1xc7xd5y 4 месяца назад +1

    Капец!!! О каких проблемах Теслы вы говорите. Это отличный автомобиль. Езжу полгода. Кайфую. Ноль затрат на топливо. 1 км стоит в 20 раз дешевле чем ДВС. Тайота это Нокиа. Она умирает. Никаких инноваций. Ролик красивый, но бестолковый.

    • @finansovayasvobodanikolai
      @finansovayasvobodanikolai  4 месяца назад

      Спасибо за ваш комментарий. Я согласен с вами в том, что Тесла это хороший продукт. Капитализация марки держится во многом на личности Маска и маркетинговых ходах, политике повышения цен и т.д.
      Тойота умирает? Не могу с вами согласиться. Тойота Приус это очень экономичный авто. Королла самый массовый автомобиль в истории, да, это заслуги прошлого, но пока размеры марок несопоставимы и Тойота, думаю, сможет позволить себе инвестиции в рынок, который создает Тесла.
      Публика готова? Ок, можно заходить. Так происходит во многих сферах. Большие ресурсы уходят на формирование среды, когда среда готова, её захватить интереснее чем тратить миллиарды на это формирование.