「故障してるなら早く言ってよ!」円安で来日したオランダ人夫婦、動かない新幹線にクレームを入れようと立ち上がった瞬間→発狂w【海外の反応】【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- このチャンネルでは「海外の反応」をテーマとした動画を扱っています。
日本人にとっては何気ない日常が、外国人からすると驚きと感動の連続!
視聴者の皆様に「日本の魅力」を再発見していただき、日本の素晴らしさを感じてもらえたら嬉しいです!
今後の動画制作の励みになりますので、
高評価やコメントをいただけますと嬉しいです。
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出国審査って言ってるけど、入国審査なんじゃね?
ホントそれ。 北京空港に着いたとたん出国審査って・・・
それと、ドイツ人にとって欧州圏内はほとんどが陸続きだから、「海外」旅行と呼べる行先はイギリス、アイルランド、あと北海やバルト海を越えていくという意味でノルウェー、スウェーデンくらいしかないんじゃないかな。 だから、一度も海外旅行したことがなくともめずらしいことじゃないよね。
なお、仁川国際空港の仁川は「いんちょん」または「じんせん」と読みます。 「にがわ」と読んでしまうと兵庫県宝塚市の高級住宅街になってしまいますよ。
可及的速やかに出国したかったという意思の表れだと思えば…
@@manekineko0912 さん
スキポール空港出発時は中国に対して万里の長城とか高速鉄道とかかなりポジティブなイメージを持っていたことになっているのに、北京空港到着とほぼ同時に「可及的速やかに出国したかった」は通りませんけどね。
@@nyt7282031
いやー、これを語ってる段階では事後になっているわけだから「今から思えばはよ出ればよかった」と考えればそこまでおかしくもないんじゃないかな?
というか軽口にマジレスされても正直困る
ヨーロッパ人は30分くらい遅れても当たり前と思ってるだろ
動いていないかどうか?の確認で窓の外を見る事も出来ないのか?(;^_^A
もう、このパターン、飽き飽きだわw
ネタが古過ぎる。10年前ですら古いぞ。
動いてるかなんてすぐわかる😅鈍感すぎるだろ(笑)SFの乗り物じゃないんだから無音無振動で動いちゃいない😅
www
いくら鈍感でも新戦線が動いていることくらいには気づくだろう。
欧米人の「どうせ日本も中国や韓国と同じなんだろ?」という偏見をこの世から抹消させたいよ
新幹線でビール飲んでても回りわ何とも思って無い→しかし在来線でビール飲んで座席に座ってると変な目で見られます😅
あずさ」で、ビールと日本酒楽しんでいるが、普通に過ごせている、。
在来線でも(あずさ)なり(しなの)在来線特急なら大丈夫ですよね。近距離の列車はちょっとね
在来線でもグリーン車なら普通かと
在来線のグリーン車では結構見かけるけどね
若いOLさん(多分)がビール片手に乗り込んできたときはさすがに驚いたわ…
ボックス席なら飲んでもOk ロングシートは駄目
海外旅行したことのない者の創作だな。
一度でも海外旅行の経験があれば、入国審査と出国審査を間違えることなんてあり得ない。
ワゴン販売は無くなったんじゃなかった?
ちょっと前まではあったはずやで
この話は東京オリンピックの数年前くらいの話っぽいから
そのくらいならまだやってた
スジャータの彩はもう食えないのか(のぞみはワゴンなかった)
「日本の地味な場所」って、日本人が「なんで?」って思う魅力が外国人にはあるらしい
まぁ、日本国内においても「都会生まれ都会育ち」が感じる魅力が「典型的な田舎」にはあるから、似たようなものかもw
昭和的な表現になるけど、列車の走る音の表現である「ガタンゴトン」は「日本の鉄道」においては絶滅危惧種になりつつある、
あの音の正体は「レール同士の繋ぎ目(正しくは寒暖差を考慮した隙間)」を通る際の衝撃音であり、絶滅危惧種になりつつあるのは
新幹線以外の鉄道においても「繋ぎ方を変える」ことで快適性を向上させたためだから
13:01 吉田製作所ww
観光プランにラーメンも入れてください。
これのオリジナル
どこの人の話なんだろう
ウェブライター君 こんな使い古しのヨタ話でお金もらえるのかな? こんなみっとも無いニッポンバンザイ動画にひっかかるやつが… なんかまだいるみたい🎉
12:38「もうアジアは懲り懲り...」
中韓両国がアジアの代表ではないが、
そう思う気持ちも理解はできる。
こう言う動画は必ず中韓日の
順番で巡る。
高速鉄道に関しては速度や揺れよりも、新幹線が開業以来約60年間人身事故が
起きていない事が最も重要。
本来の設計速度が320km/hだとして350km/hで運行するのは可能だが、
だからと言って優れている
とは言えない。
中国の高速鉄道が誇る最速は事故後の
証拠隠滅に要した時間のみ。
事故後数日で車両を埋め立てた。
他国であれば生存者捜索が第一、第二に事故原因の究明だが...
韓国もフランスのTGVの技術を利用しているだけで技術的基盤が無い。
因みにレールで言うと耐久性最高の80kgレールは日本の二社のみでしか
製造できない。