New Alpine A110 - Hot lap at Nürburgring nordschleife (Track mode, ESC off, on board)
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- Опубликовано: 11 дек 2024
- Embarquez pour un tour de la boucle nord du Nürburgring au volant de la nouvelle Alpine A110. Puis retrouvez l'essai détaillé en accès libre sur www.largus.fr/a...
His calm and controlled countersteering in the high speed corner at Schwedenkreuz proves that he has very good driving skills, and also big balls :-).
schliedi, he’s a combination of Niki Lauda and James Hunt!
2:16 Like a boss
Etapes my favorite part 😁
More than 3 times repeats this part💆🏻♂️
Lmao more than 2 repeat as well
4.39 😓😓 wicked..👏👏👏
je préfère 2:12 perso, le 2:16 c'était de la détente et un petit gout de "elle est pas pétée"
2:17 moments of glory.
widowmaker 😂
4.39 😓😓 good job ...
This car required a lot of skills to go fast on circuit: very nice driving and what a sport car!
FUCK SHIT aucun intérêt de rouler sur circuit avec des pneus aussi pourri
Les vitesse de passage sont très basses
Pr contre la voiture a l’air équilibrer et capable de tourner correctement mais comme ça aucun intérêt
Like a A110 original . But now here we com A110S more efficiente on circuit
@@black92dz68 pauvre naab tu connais rien sil te plaît tais toi et merci
Big balls needed to drive like that at the nordschleife! Great driving skills and a absolute great lap👌🏽👌🏽
You know what they say, "big balls small penis".
who the fuck ever said that
@@DoodlezMusic LMFAO never heard that one before
Wow, almost no understeer, rear end flying around in every corner, must be so much fun 😍
Almost no understeer? Actually it understeers quite much. Sometimes you will notice it sometimes not because the rear end will come out faster...
ICEMANZIDANE You can provoke understeer pretty much in every car, but in this case, when balance of the car before the turn is in neutral state oversteer comes way sooner.
@@arekb5951 The thing is that the front seems not to be able to follow a tight line - most of the corners i can see a hint of front end wash out, followed by wild oversteer. I wouldn't like such balance at all. But hats off for the driver here.
@@Ariskot007 Keep in mind that this car was never advertised as a track car - it was made to deliver maximum amount of fun on the backroads, and from what I've heard in multiple reviews, it does that really well while still being quite comfortable. It also managed to get a really good lap time on the top gear test track, better than many more powerful and track focused cars, so it's not that bad even on track. Tyres may play important role here as well.
Haha and you forgot about this powerfull engine
Je me demande bien qui peuvent être les andouilles qui mettent des pouces en bas. Certainement des MAUVAIS. Quel plaisir de te regarder piloter n'importe quoi dans n'importe quelles conditions. Un plaisir intact et sans cesse renouvelé vidéo après vidéo. J'aimerais avoir ton talent, et je dis bien talent
C'est du sport cette A110 a ne pas m'être entre toute les mains... Beau pilotage !
Sacré coup de volant !!!
Quel pied cette alpine
WOW! I came here as MX5 owner (and lover) after seeing what ND2 can do on Nurburgring. And I am not dissapointed what I have seen here! Amazing driving (once again)! Thank you!
Siema
La voiture est saine, quel plaisir à regarder bravo. Blue bird !
Mouais, c'est la première vidéo embarquée au Nürburgring où j'ai peur pour le pilote à chaque virage ou presque.
ESC off ;)
@@robinaimeladsl elle est voulu joueuse c'est fait exprès ! Apprenez à savoir les choses avant de critiquer
That seems like alot of fun around corners due to the soft suspension. It must be great on the road.
Quand on voit la 911 avec sa surpuissance et combien de centaines de chevaux en plus, on voit le peu d'écart qu'il y a avec l'Alpine ! Bravo! Chapeau bas
Aloes78 bien entendu tu as conduit les 2 pour comparer.
Le Nürburgring en version ouverte au public, bloque la longue ligne droite. A mon avis les 991 GT3 déposerait l'alpine sans pb en ligne droite.
Xavier bah suffit de regarder pour le voir l'alpine reste quand meme derriere malgre tout ce qu'elle peut avoir de moins que la porsche, juste gg au pilote et a l'alpine pas besoin den dire plus :)
Ma 911 perd pas le cap même à 190 sans aucune aide mdr
@@denis6446 c'est une porsche encore heureux que ca tient la route..
sans ESP en plus, quelle attaque !! chapeau!
Chapeau! Un vero spettacolo vederti guidare!!!!
Je l'ai conduite sur 3 tours de piste il y a un mois...et tout ce que je lis ici est faux. Elle n'est pas du tout difficile à piloter, très/trop joueuse ou malsaine. Ce pilote a bien entendu tout déconnecté, pour l'avoir pas mal poussé (avec de grosses fautes de ma part en terme de vitesse d'entrée en virage), je peux vous dire qu'elle est extrêmement saine et le grip est phénoménal toutes aides connectées. Ça relance extrêmement fort en sortie de virage (le poids aidant), c'est confortable et tout tombe bien sous la main. Seul bémol que j'ai remarqué : le freinage est correct sans être exceptionnel et il faut le doser (si vous vous ratez l'ABS castrateur vous rallonge les distance, ça m'a surpris la 1ère fois). Bonne route à tous ;)
De plus les pneus ont été dégradés par Michelin sur commande pour la rendre plus joueuse car elle avait beaucoup trop de grip
j'ai l'impression que le pilote là est une véritable pipe... A savoir aussi, l'alpine est la seule à avoir demander à l'équipementier pneu qu'il en fasse sur mesure avec moins d'adhérence...c'est assez intéressant et révélateur
Toyota a demander la même sur sa GT86 je crois aussi !
2:12 Medium right! Samir! listen to my calls!!! Samir!! you are breaking the car!!
:D
Best comment of the year. Listen to me sami, plaeaaase. Samiiii
Un plaisir à regarder ! Quelle maîtrise !
Bravo pour ce superbe tour !
Pas facile de rester sage partout tant la voiture semble joueuse et j'ai l'impression que le pilote connait déjà bien son outil et se fait bien plaisir dans certains virages :)
Un vrai régal cette Alpine, une réussite :)
Woow ça c'est du pilotage PRO ! quelle maîtrise Bravo ! Et quel comportement de la Alpine qui se montre très joueuse et réactive malgré sa suspension souple elle offre un pur plaisir de conduite Bravo aussi à l'équipe Renault Sport🔶🔶
Enorme pilotage, bravo!
Franchement franchement bravo Mr le pilote !!!
Mais comment ça part !!! Love it !
most playful car I've seen, amazing.
çà c'est du pilotage ! bravo !!
Nice driving ! Seems a well balanced car.
Magnifique Mathieu, impressive as always!
Très beau pilotage 👍
Wahnsinn wie oft das Heck leicht wird, Respekt an den Fahrer!!! On the limit!!!
it was a joyride with few sideway corners untill the red porsche came , then you started chasing , great driving , the car feels a little soft but very controlable , great stock car ! it feels a little light in the front after jumps as i can see it would be even better with a bag of something in the front trunk :D
La meilleur preuve qu'il ne faut pas +300 cheveaux pour avoir le plaisir à conduire
légère, suspension souple, équilibrée, bien travaillée, bonne recette pour le fun. Mais pour les chronos sur circuit certain chercheront à durcir les suspension. Dans ce cas autant prendre une Lotus. Mais je préfère le fun
rabure c'est même plus fun, l'Alpine est bien au nurbergring mais le châssis et son adhérence sont restés à Dieppe 🤔
rabure durcir les suspension ne permet pas de prendre les rebors donc courbe moins lineaire chaque chose a ses avantage et ses defauts :)
C'est clair qu'une voiture, ce n'est pas qu'un moteur ! C'est aussi un châssis...et surtout ce qu'il y a entre le volant et le siège ! ;-)
*After a 4C and Elise
Bravo Mathieu, très sympa comme vidéo, super coup de volant. Au plaisir de se recroiser sur les sorties rsteam
Elle à l'air tellement dure à tenir mais elle doit tellement être une bonne base si on sait y aller progressivement :D
2:10 ... MAGNIFIQUE !!!
👍J’y étais avec toi ! Extra , quelques frayeurs mais quel talent ! 🍺
Je suis impressionné par le talent de ce pilote, c'est une sportive, pas une GT ou supérieur, et on peut clairement voir qu'il pilote à la limite de l’adhérence permis par ses pneus. D'ailleurs, à plusieurs reprise j'ai cru qu'il allait se ramasser...Superbe voiture avec un super pilote !
Great driving! Congrats!
Best current driver that I'm aware of...
Chapeau l'artiste!
Wow,skilly driver and what the hell is this little thing a rocket!looks like angel,run like hell!it's not easy to compare to older versions, they went famous and turn into legends,but it seems to me that youngster can deal with it - well done Renault!!
Tout est dit !
It moves around so much underneath you, must be a blast to drive
MAGNIFIQUE!!!! J'en veux UNE!!!
Wow 😯 Amazing lap. Not an easy car to drive 👍🏻 Takes skill
Alexander Cosmin amazingly easy car to drive!
Super pilotage !!!
If I could choose I take your driving skills over the alpine.
That's a hell of a lap!!
Avec une boite méca ...OUIIIIII.
Chapeau au pilote,c'est bien conduit!
Trop fort alpine en force et bravo au pilote.
Quel pilote 👏 bravo 🛩
elle a l'air joueuse la petite ! c'est bon ca !! au top ! :D
I love that car! Great driving!
This looks like so much fun 😍
Expert driving and someone who knew the track....
La précision du châssis ! Impressionnant ! Vraiment pas mal pour un petit 1.8 turbo il tient bien la porsche !!!
Che manico, ragazzi!!! Ho ancora l'adrenalina in corpo
Alpine A110 mother of all car
Bravo Mathieu !!! J’avais loupé cette vidéo !
This is probably the hardest and fastest anyone could ever drive this car without crashing. I bet even the factory didn't ever test it like this. That being said, this is probably your only video where I have truly felt concern for your safety.
Que manos!!! Todo un espectáculo verte pilotar.
Excellent pilote bravo !
Wow...definitely need good skills to drive this !
he s driving in race mode with all electronic off : ESP etc etc
Powerfull engine aswell
Me suelo ver todos tus videos, y en este puedo sentir tu "miedo". La mayoría de comentarios hablan de lo bien que lo llevas, cosa que es cierta, pero se puede percibir ese miedo. El coche es extremandamente divertido, pero no es posible convertirlo en efectivo sin perder ese miedo. En cuanto levantas el pie en cualquier zona, aunque sea una decima de segundo, ya se ve como quiere darse la vuelta.
Awesome!
Amazing skills! So frightening! Well done!!!
Moi j'en veux une!
Some of the best driving i've seen on the ring. The car doesn't seem to have enough down force at high speed think i'll be sticking to something a bit more boring or leave the ESP on o.O
Sur le Nurburgring les jours de TF ça va mais les jours de trackdays la ligne droite est disponible et je pense que quelques chevaux de plus ne seraient pas de refus, en plus qui dirait non à une version survitaminée de cette beauté ? :) Super pilotage , comme toujours l'Argus !
i don't mind all that over steer, it looks fun, but it's hella scary and might be deadly getting that on speed like 160+
Thanks. It was very pleasant to watch. Almost like Ruf Yellowbird video :)
Tolles Video!
WoW🙂. I love you😁😁
Good skills, I haven't got the bottle or talent to drive my A110 like this ;o))
Nice... My favorite sports car driven by a master...
Is this car factory spec? Impressive skills!
Yes it is ;)
It seems to be very fun to drive. The rear looks beautiful. The car handles well, the rear is very active , but I haven't noticed any understeer what impressed me mostly. I have no doubts that thing is fast, but it requires well skilled driver. Amateur driver can easy finish on the grass or...on the tree.
Does anyone know this sound comes from throttle bodies or from speakers?
throtlle bodies, it is not an artificial sound effect
Thanks. I 'm impressed
looks like heaps of fun, but a little to oversteery set up for the Nordschleife. Very cool to watch!
Super vidéo !
Great driving and driver.
Ok sans aide électronique il faut pas lâcher le volant, lol !! Pinaise se fait plaisir le pilote, bravo.
A true bête bleu this Alpine!
Je ne sais pas qui est au volant, mais chapeau au pilote ! là, c'est fini de jouer à ces allures !!!!
Jolie pilotage 👊👊
Splendide. Et quel bruit !
Pourquoi Renault met encore les palettes fixes et non aux volants. Même nissan à changer ce défaut. Une version trophy est prévu ? Avec plus d appui sur l’arrière ?
Les palettes fixes c’est pas un problème sauf si elle sont trop courte
Ferrari et plein d’autre on les palettes fixe mais elle sont un peut plus longe
Les palettes fixes sont bien plus pratiques et intuitives et, dans les virages lents, tu ne te poses pas la question de savoir de quel côté est la bonne palette quand le volant n'est plus en ligne !
Sounds so good😍
Driving like a hero
Amo come guidi!!!🥇🥇🥇
That's some ballsy driving
Wow la boîte de vitesse est super réactive ! Une voiture à piloter ...
salut, à l'entrée d'adenauer j'ai cru tu la perdais ... c'est relativement sensible en entrée, par contre elle a une bonne allonge
je l'avais jamais vu tourner ben comment dire, on dirait une vieille 911 ... dingue
merci pour ce hotlap
This is just awesome!
Sur circuit sans compétence de pilote avérée 2:15 certains vont vite casser leur beau joujou ! Le chassis joueur et les suspension tarée confort joueront bien des tours ! Dommage de devoir se battre autant avec le train arrière sur le Nürburgring. Ce qui est cool en route sinueuse devient délicat sur piste (bosselée).
Alpine devrait sortir une offre optionnelle plus pistard dérivée de l'A110 Cup . Modes suspension et pont autobloquant.
It certainly doesn't have the outright grip & downforce of a Cayman, but it is more fun to drive because it appears to be setup for slight oversteer + rotation via throttle. People forget the Alpine is not a race car but a sports car which is does extremely well.
Палава ми се вижда. Браво!
not too much downforce in the rear. too much oversteer. it's a funny car but when you lose the rear at 190kmh it's not a easy work for a "normal" driver
It's just got too much torque for an open diff. Car should bring with at least a torsen standard. ANd/or better traction control.
Like an GT86 or MX5 very praised cars. It's easy to control, you don't need superb skills. Is a car for entusiasts, not for the newbiee and in open road you must not drive at 190. So I can't see any problem in the way the car goes. Pure fun, a real drivers car. Every petrolhead in the world must be happy with this car. Good job for Renault.
Race mode engaged : electronics disengaged.
I saw the rear lifted when the trottle was released.
Nothing wrong when pushing the limits :)
Buy an Audi ! ;-)
And get bored :D
-> []
Would love to see a suped up version in the WRC driven by Ogier.
Great drive, not an easy car to drive on the limit.
olo606 it’s an easy car on the limit!
Perfect 👍🚗👍
Na ja...
Maody66 ist doch schnell u gute Fahrzeugbeherrschung..
Na ja... ;)
Wow, fantastico.