Sehr stabil🤙🏼 Ich übe gerade auch auf meiner Husky smr 510 und tu mir noch bissl schwer mit der Bremse. Ich steig meistens zu stark rein wo durch ich dann sofort wieder aufm Boden bin. Hast du da noch iwelche Tipps , wie ich ein besseres Gefühl für die Bremse bekomme oder kommt des von selber mit der Zeit?
Habe extreme Probleme beim Kippunkt fängt das ganze Motorrad an zu woobeln. Fange an Schlagenlinie rechts und links zu fahren. Hattest du dieses Problem auch und wen ja wie hast du das gefixed? Sitzt du normale wie beim fahren oder besonders weiter vorna oder hinten. Habe gehört das weiter vorne sitzen helfen sollte.
servus, also des können mehrere möglichkeiten sein. Reifendruck sehr wichtig. ich fahre so ca. 1,6Bar plus-minus. kettenspanner vllt. nicht parallel. und sitzposition so wie du sagst. je weiter vorne desdo mehr kontrolle hast du über das bike. auch im wheelie quasi mit den beinen die seiten teile vom moped fest zusammen drücken, so entsteht auch mehr halt bzw. kontrolle.
Ja das stimmt aktuell, aber komplett Orginal habe ich sie damals auch im 3. Gang hoch gekriegt. Habe bestimmt noch irgendwo paar Clips falls du mir noch glaubst 🫡🤫
Sehr stabil🤙🏼
Ich übe gerade auch auf meiner Husky smr 510 und tu mir noch bissl schwer mit der Bremse. Ich steig meistens zu stark rein wo durch ich dann sofort wieder aufm Boden bin.
Hast du da noch iwelche Tipps , wie ich ein besseres Gefühl für die Bremse bekomme oder kommt des von selber mit der Zeit?
Einfach mal langsam angehen und nach einer Zeit wird es.
Habe extreme Probleme beim Kippunkt fängt das ganze Motorrad an zu woobeln. Fange an Schlagenlinie rechts und links zu fahren. Hattest du dieses Problem auch und wen ja wie hast du das gefixed? Sitzt du normale wie beim fahren oder besonders weiter vorna oder hinten. Habe gehört das weiter vorne sitzen helfen sollte.
servus, also des können mehrere möglichkeiten sein. Reifendruck sehr wichtig. ich fahre so ca. 1,6Bar plus-minus. kettenspanner vllt. nicht parallel. und sitzposition so wie du sagst. je weiter vorne desdo mehr kontrolle hast du über das bike. auch im wheelie quasi mit den beinen die seiten teile vom moped fest zusammen drücken, so entsteht auch mehr halt bzw. kontrolle.
kürzere Übersetzung und offener Kasten für mehr Drehmoment denk ich mal. Meine kommt mit originaler ned mal im 2. hoch
Ja das stimmt aktuell, aber komplett Orginal habe ich sie damals auch im 3. Gang hoch gekriegt. Habe bestimmt noch irgendwo paar Clips falls du mir noch glaubst 🫡🤫