aqui vai uma dica...Se a moto esquenta, melhor andar de carro com ar condicionado ligado. Tenho a verde, só rodo com a suspenção traseira no mais macio, parece que a moto flutua no asfalto.
Já tive uma 900 Rally Pro, único detalhe q me incomodava de mais , é a situação de após os 120km/h ela tem um giro muito alto. Tipo como se faltasse uma marca a mais …. Viajando a 140km/h o giro fica lá em cima e consequentemente o consumo vai nas alturas
As duas semanas atrás fiz o test ride na tiger900 rally pro. Surpreendente a motoca. Anda demais e freia absurdamente. Definitivamente não é moto para baixinhos ( tenho 1,80) e ficou ali no limite de segurança pra mim. Realmente é uma melhor compra em relação a bmw f 850 gs. Mas assim pessoal, a marca em si não me passa confiança , devido ao histórico dela. Mas é uma baita moto , tentadora , robusta , confortável e bonita. Na minha cidade sai por 80.000. Queria ter a coragem de levar pra minha garagem, mas tenho receio. A qualidade dos acabamentos a olho nu é bem bacana , mas ao longo do tempo dão problema. Vou continuar na marca que me agrada mais com confiabilidade. Abraço a todos.
Já tive BM, Suzuki, Yamaha (a maravilhosa ST1200), e agora estou na minha terceira Triumph. Tive uma 800 2015, uma 1200 2017 e agora estou na 1200 2023. Em todas elas foram muitos km só de alegria. Então, por minha experiência pessoal, recomendo a todos.
@@MarceloHenrique-mb6prConcordo com você. Já ouvi muitos comentários positivos, tanto quando diversos negativos. Tenho um amigo que tem uma Tiger 800 XCX, enjoado com a moto, esses dias fico na mão. Acho que vai de cada unidade, deve ser uma caixinha de surpresas, qualidade tem, porém esses defeitinhos que volta e meia aparecem em algumas que me deixa receoso também. Acho que nesses casos iria de F850GS Adventure principalmente pela autonomia maior para longas viajens, a chave presencial é outra coisa que me cativa bastante.
@@neemiasmello451pois é. Sou meio conservador , prefiro não pagar pra ver. Segundo relatos a triumph anda fazendo muita vista grossa para os defeitos , tirando o corpo fora da garantia. Ai fica complicado.
Tenho 1.69 e tenho uma rally na minha garagem 2023 (largura do banco é mais estreita) tenho dificuldades mas não me impede de andar na cidade e viajar com a moto
peguei a minha rally pro 24/24 tiger 900 ontem na triple campinas....zero......paguei 75k;......peguei promoção...peguei a preta.....gostei da moto...apenas o ar quente nas pernas..comprei o defletor..........o que vcs aconselham do bau para essa tiger.....coloco o menor pra 1 capacete...ou o maior ...58l...pra dois capacete...:? to com medo do de 58l..ficar grande nela...
As Tiger 900 são problemática, quebra quadro painel problemático,roda que solta raios calor do krl, a Triumph poderia colocar um defletor na saída do radiador. Mas está pouco se fudendo para o cliente e assim vai. As 1200 estão um pouco melhor não tá estando dor de cabeça. Falo pq tenho uma 1200 2022
Cara tu viu um vídeo de algum cara do rolezinho e generalizou, estou na 2 Tiger 900 indo p 3 e só alegrias. Tenho amigos q rodaram.mais de 50 mil kms com as suas em uso extremo e sem problemas, aí tu vê um vídeo ou outro e vem fazer generalizações...toda moto ou carro pode ter problemas de linha de montagem...minha irmã comprou um Nissan kircis 0 km, q era uma semana em casa outra na oficina e não é por isso q todos não prestam, enfim... quem fala mal da 900 normalmente são aqueles q sequer rodaram na moto
Não falaram no video mas parece que o novo modelo também não tem amortecedor de direção, é fato? Afinal é um item de segurança muito importante para evitar a moto dar 'shimada'
1200 com tanque de 20 ltrs é mais ágil do que a 900 vc por causa do peso maior do motor... Que abaixa o centro de grávidade é assim deixa ela mais estável nas modulações em direção.
Cogitei pegar uma tiger 900, mas vi diversos relatos de variados problemas que essa moto deu. Fiquei receoso em pagar caro, e depois ter muita dor de cabeça. A moto é linda, contudo, não me passa confiança.
@@LucasHenrique-bk7st eu aprendi a andar há muitos anos, porém estava dem prática, preferi começar com uma moto mais baixa, mais leve e com menos força, embora ainda seja uma moto de 200 kgs e 600 cc. kkkk
aqui vai uma dica...Se a moto esquenta, melhor andar de carro com ar condicionado ligado. Tenho a verde, só rodo com a suspenção traseira no mais macio, parece que a moto flutua no asfalto.
Já tive uma 900 Rally Pro, único detalhe q me incomodava de mais , é a situação de após os 120km/h ela tem um giro muito alto. Tipo como se faltasse uma marca a mais …. Viajando a 140km/h o giro fica lá em cima e consequentemente o consumo vai nas alturas
Essa 900 é Show, tinha a anterior, agora estou com essa 2024.
A BMW lançou a linha 900 GS , porém a Tiger 900 sempre vai ser a campeã de vendas e o sonho de todos os motoqueiros
Depois faz um video comparativo entre as duas! 900 e 1200
A perguntar que nao quer calar compraria a 900 completa ou a 1200 de entrada ?
Boa pergunta. Aliás, acho que a 1200 Black Edition vai tirar vendas da 900 Rally Pró.
em minha opinião, para responder a isso antes é preciso saber o tipo de uso. Mas as duas são top
A 1200 anda muito mais ? Ou a 900 acompanha fácil ?
900 rally pro. 30kg mais leve
@@gabrielrak5087 anda mais ?
Moto espetacular, fico imaginando fazer uma viagem em uma máquina dessa.
As duas semanas atrás fiz o test ride na tiger900 rally pro. Surpreendente a motoca. Anda demais e freia absurdamente. Definitivamente não é moto para baixinhos ( tenho 1,80) e ficou ali no limite de segurança pra mim. Realmente é uma melhor compra em relação a bmw f 850 gs. Mas assim pessoal, a marca em si não me passa confiança , devido ao histórico dela. Mas é uma baita moto , tentadora , robusta , confortável e bonita. Na minha cidade sai por 80.000. Queria ter a coragem de levar pra minha garagem, mas tenho receio. A qualidade dos acabamentos a olho nu é bem bacana , mas ao longo do tempo dão problema. Vou continuar na marca que me agrada mais com confiabilidade. Abraço a todos.
Já tive BM, Suzuki, Yamaha (a maravilhosa ST1200), e agora estou na minha terceira Triumph. Tive uma 800 2015, uma 1200 2017 e agora estou na 1200 2023. Em todas elas foram muitos km só de alegria. Então, por minha experiência pessoal, recomendo a todos.
@@giannasijr Eu fiquei meio receoso. Mas que bom que vc foi feliz com todas. A melhor coisa é realizar um sonho e não ter dor de cabeça. Abraço.
@@MarceloHenrique-mb6prConcordo com você. Já ouvi muitos comentários positivos, tanto quando diversos negativos. Tenho um amigo que tem uma Tiger 800 XCX, enjoado com a moto, esses dias fico na mão. Acho que vai de cada unidade, deve ser uma caixinha de surpresas, qualidade tem, porém esses defeitinhos que volta e meia aparecem em algumas que me deixa receoso também. Acho que nesses casos iria de F850GS Adventure principalmente pela autonomia maior para longas viajens, a chave presencial é outra coisa que me cativa bastante.
@@neemiasmello451pois é. Sou meio conservador , prefiro não pagar pra ver. Segundo relatos a triumph anda fazendo muita vista grossa para os defeitos , tirando o corpo fora da garantia. Ai fica complicado.
Tenho 1.69 e tenho uma rally na minha garagem 2023 (largura do banco é mais estreita) tenho dificuldades mas não me impede de andar na cidade e viajar com a moto
Aqui no RJ não dá para ter isso não, os bandidos adoram.
Aqui tem mais bandido que gente.
Da pra ter sim… não dá pra ficar passeando pela zona norte e baixada né filho… nem de cg dá!
Concordo. Acho que as melhores motos pra ter hoje em dia aqui no Rio são as Royal Enfield.
São motos legais e os bandidos nem olham pra elas.
No rio acho que tu anda de bicicleta motorizada com motor 2 tempos fazendo barulho fumaca e fedendo gasolina os caras querem rouba @@Eutuelenosvos
Verdade amo o rio mais ai e muito bandido
peguei a minha rally pro 24/24 tiger 900 ontem na triple campinas....zero......paguei 75k;......peguei promoção...peguei a preta.....gostei da moto...apenas o ar quente nas pernas..comprei o defletor..........o que vcs aconselham do bau para essa tiger.....coloco o menor pra 1 capacete...ou o maior ...58l...pra dois capacete...:? to com medo do de 58l..ficar grande nela...
As Tiger 900 são problemática, quebra quadro painel problemático,roda que solta raios calor do krl, a Triumph poderia colocar um defletor na saída do radiador. Mas está pouco se fudendo para o cliente e assim vai. As 1200 estão um pouco melhor não tá estando dor de cabeça. Falo pq tenho uma 1200 2022
Cara tu viu um vídeo de algum cara do rolezinho e generalizou, estou na 2 Tiger 900 indo p 3 e só alegrias. Tenho amigos q rodaram.mais de 50 mil kms com as suas em uso extremo e sem problemas, aí tu vê um vídeo ou outro e vem fazer generalizações...toda moto ou carro pode ter problemas de linha de montagem...minha irmã comprou um Nissan kircis 0 km, q era uma semana em casa outra na oficina e não é por isso q todos não prestam, enfim... quem fala mal da 900 normalmente são aqueles q sequer rodaram na moto
Linda essa 900
Não falaram no video mas parece que o novo modelo também não tem amortecedor de direção, é fato? Afinal é um item de segurança muito importante para evitar a moto dar 'shimada'
Duvida: 900 rally pro ou 850gs adventure????🔥
Essa black editon é tão linda cara, meu sonho essa pretinha 😢🖤⬛⚫
Façam um video sobre qual vale mais a pena comprar.
1200 com tanque de 20 ltrs é mais ágil do que a 900 vc por causa do peso maior do motor... Que abaixa o centro de grávidade é assim deixa ela mais estável nas modulações em direção.
Não faz sentido nenhum o que vc fala, como que ela pode ser mais ágil pq é mais estável, sendo que agilidade e estabilidade são opostos?
Cara realmente é tentadora mas, está dando muito BO melhor esperar mais um pouco e ver como vai ficar .
Quero uma dessa!!!!!!!
Cogitei pegar uma tiger 900, mas vi diversos relatos de variados problemas que essa moto deu. Fiquei receoso em pagar caro, e depois ter muita dor de cabeça. A moto é linda, contudo, não me passa confiança.
3 anos de garantia
@@Fe232 anos irmão
Essa tiger é top top...
Sera que reforçaram chassi
Top ✌️
Q motos lindas pqp
Eu vi anúncio dessa moto por 80k completassa, áfrica twin de entrada quase 82k pelada.
Alô dona honda!
Meu sonho!!!Mas está difícil!!!!😊😊😊
Seria bom uma comparação com a V Stron
Ficou bonita, mas centro de gravidade permanece altíssimo na 900
Muito bonita dahora
Esse categoria e melhor até que as 1200
Guilherme, compra um microfone de lapela!
Tô em dúvida em três motos nova BMW F900 que tá batendo a porta África twin e a Tiger Black qual vocês sugerem?
Eu iria de Tiger 1200 Black Edition, com certeza.
Tiger Black com certeza.
Tiger sem pensar! no "meu gosto" BMW e Atwin são motos feias e sem presença.
Tiger sem dúvidas.
Tiger oferece melhor custo benefício. Além de já ser uma baita moto.
Tiger 900 melhor que africa twin??
Essa tiger 900 Daria para iniciantes ?
iniciantes? acho melhor começar com moto de menor altura e cilindrada. Eu iniciei com um tiger 660.
@luiscallegario Tiger 660 foi sua primeira moto que você pilota na vida ? você aprendeu andar de moto direto na tiger 660 ?
@@LucasHenrique-bk7st eu aprendi a andar há muitos anos, porém estava dem prática, preferi começar com uma moto mais baixa, mais leve e com menos força, embora ainda seja uma moto de 200 kgs e 600 cc. kkkk
@@luiscallegario Ah blz
Qual é a altura da moto tiger 900 ? Meu marido tem 1, 70 de altura será adequada pra ele?
1.70 vai numa boa
Chave presencial é um B.O.
Gostaria de saber do calor nas pernas. Obrigado. Boa noite.
Mesma coisa. Comprei uma 2024 - 900 rally pro . agora essa semana. Tem q colocar o defletor p aliviar um pouco
O calor é intenso... principalmente no lado esquerdo...
Tirando isso, a moto é excelente!
esteticamente eu acho a 900 mais interessante
Faltou o preço.
80k
Gordinho... tiger 900 ficou mais forte que a africa twin ?
Não vou compra por conta da chave !
A moto do chofer
Essa racha o quadro ou não?.
Fala sério!!!!!!
O chassi da 900 não me passa confiança e durabilidade
Esse gordinho tem uma ansiedade pra falar que atrapalha muito a fluência do video, pior, corta pra falar uma coisa que o cara já falou.