Bom dia! Tbi descartável, tentei abrir essa tampa pra lubrifica simplesmente danificou a Agulha da primeira pista. Se o carro estiver sem problema pra subir o giro rpm então não tente abrir essa tampa. Muito bom o vídeo e concordo com sua indignação com a GM. Parabéns ficou bem esplicativo o vídeo 👏👏
Nossa amigo se tivesse assistido o seu vídeo antes não teria comprado um novo TBI para o meu, abrir o velho para olhar e o problema era o mesmo. Valeu pela dica!!
A minha Montana tava dando alarme de injeção, abri o TBI e também estava levantado o pino 1, parece que o cursor passou do fim de curso e subiu no ponto de solda e entortou pra cima. Consegui fazer o cursor dar contato novamente e voltou a funcionar por enquanto. Agradeço o vídeo, ajudou.
Muito bom o melhor q eu achei! Bastante objetivo e didático, tô com esse problema se conseguir resolver deixo aqui nos comentários, desde já parabéns e obg!
Boa tarde amigo, tenho uma duvida, claro se puder reaponder ... Tbi do astra 2.0 serve no cobalt 1.4? E a mesma pinagem? Furaçao dos parafusos? Quantos milimetros é a borboleta do cobalt 1.4? Ja perguntei pra tanta gente e ninguen responde. Att NAVARRO
ótima explicação parabéns, tenho um cobalt Ltz 1.8, 2014, apresentou problema no corpo de borboleta diagnóstico pelos aparelhos, o mecânico fez a troca o corpo de borboletas e mesmo assim, depois de 4 meses começou a dar problemas, as vezes com carro já funcionando em movimento, corta a aceleração o carro fica sem força e na maioria das vezes qdo vou ligar de manhã já acusa o problema o carro pega, porém sem aceleracao e o motor fica com barulho estranho parece que tá batendo válvulas, tiro o cabo da bateria, espero uns minutos, ligo o cabo e em seguida o carro e o mesmo funciona normalmente sem acusar o problema, fica uns 2 dias normal até o problema aparecer, poderia me dar uma dica pelo relato no que poderia ser, pois o mecânico fala que é corpo de borboleta, porém é novo, desde já agradeço
Professor, vê se pode me ajudar, meu carro nao funciona bem de jeito nenhum com o sensor MAP ligado, giro cai e carro quer morrer, tenho usado ele desligado. Outro problema ,De um tempo pra cá tem acontecido do carro subir o giro quando eu tiro o pe do acelerador e piso na embreagem para trocar a marcha, o giro sobe como se eu estivesse acelerando e depois volta, nao sei o que pode ser.
Olá, minha Spin 2018 automática, a marcha lenta aquecida oscila em 710a760Rpm.. Não chega apagar o motor/não morre. Mas ao acelerar na saída demora 1 pequena fração 1delay p/responder. E outro detalhe quando em D drive ele volta pra traz na saida. Fria não volta pois rpm está 900/950, Penso que pode ser a TBI, já limpei, troquei velas e cabos, filtros etc. Detalhe não dá código de erro. Vc comprou TBI zero na loja? Vi preço na aciolly GM +- R$1.500 mui caro. Como vc fez abertura de acesso no plástico do potenciômetro giratório. Obrigado
Ok desconectei o pedal,, acusou P0122 código 84 , porém a rpm permanece inalterada ou seja 710/760, em seguida apaguei o erro via scaner. Salve engano, Ou seja me parece que não é pedal(sensor) ontem inseri no tanque combustível (perfect clean koube) executei processo c/1/4 álcool tanque. Após troca velas/cabos, limpeza TBI e aprendizado ML nada mudou, usei uma caneta de pulso Bobina e bicos tudo ok. MAP e MAF nos parâmetros. Sem erros no Scaner (Incrível)
hoje peguei uma montana 1.4 flex 2010/2011 pra trocar kit correia dentada, e chegou normal, fiz limpeza de tbi, fiz limpeza de bico, ao tirar do elevador o carro ano tinha aceleraçao, ai abri o TBI e estava na mesma situçao a ultima pista esta sem contato.
Boa noite querido. Carro da minha mãe é um prisma 2017 1.4. Esse carro tem gnv. Mas a um bom tempo não pega mais no álcool. O carro morre. Fiz varias coisas: troca de bomba, limpeza de bico, cabo e vela, filtro de combustível, e a limpeza da tbi e foi colocado no ponto (pois ele estava fora de ponto) Tudo que tinha que ser feito pra resolver foi feito, tanto que no scanner não tem mais nenhum erro. O carro deu uma melhorada mas continua sem força no álcool. Falando com um amigo meu ele disse que pode ser um problema mecânico no corpo de borboleta. E você o que acha? Já se foram quase 900 reais e nada de resolver
olá boa noite! estranho pois os problemas relacionados com o TBI são: - Marcha lenta; - Aceleração; se esta pegando bem! trabalha bem na marcha lenta, e acelera bem o motor, o defeito esta relacionado a outra coisa.
Boa noite estou com problema no meu carro Montana cara de agele ano 2010. Chevrolet. Comprei o copa de borboleta ele continua não pegando aceleração. Já comprei um pedal novo mais não acelera. Não sei mais o que fazer.
Meu amigo, estou tendo uma dor de cabeça daquelas com meu Cobalt, já troquei tudo que é peça e a mim só cabe trocar o corpo de borboleta ou a sonda lambda, chegou um colega e me disse que pode ser vela com referência diferente, você poderia me ajudar??? Se puder me dar algum contato, eu agradeço demais.
@@CedrazService Ele fica falhando parado "no drive" e as vezes andando. Hoje fui trocar o corpo de borboleta e não é esse o problema dele, pois persistia o defeito.
@@netosilva1143 cara um amigo esta com este problema no carro e ele descobriu que era a bomba de combustível fraca. O combustível chegava sem força nos bicos. Já mandou limpar os bicos também?
@@netosilva1143 cara isso é sintoma claro de falta de força, falta de bicombustível. Mande olhar tudo, bomba de gasolina, bicos, filtro de gasolina, vela, bobina de ignição para matar isso ai.
Meu COBALT 1.4 2012. Só fica no 1.000 RPM. Não diminuí. E fica vibrando o volante. Não é coxins do motor e câmbio porque já troquei todos os 3 e nada resolveu 😢😢😢
olá boa noite! NA verdade a velocidade minima que ele trabalha é 1000 com ou sem ar ligado. Agora se diminuir quando você liga o ar esta com bico sujo. Cara quando o meu estava com volante tremendo foi a descarga que estava pegando na proteção do motor.
Alguém sabe se é normal a borboleta ficar tremendo, oscilando com o carro parado sem acelerar ? O meu o carro fica oscilando e a borboleta fica mexendo um pouco sem acelerar no ritmo da oscilação e quando acelera parado a borboleta não se abre. Isso é normal ?
OLá boa noite! Sem o filtro de ar ele fica oscilando mesmo, pois ele perde a referencia do sensor de fluxo de ar. quando você coloca o filtro ele funciona normal?
Hoje assistindo seu canal jovem resolvi r o meu
Bom dia! Tbi descartável, tentei abrir essa tampa pra lubrifica simplesmente danificou a Agulha da primeira pista.
Se o carro estiver sem problema pra subir o giro rpm então não tente abrir essa tampa.
Muito bom o vídeo e concordo com sua indignação com a GM.
Parabéns ficou bem esplicativo o vídeo 👏👏
Nossa amigo se tivesse assistido o seu vídeo antes não teria comprado um novo TBI para o meu, abrir o velho para olhar e o problema era o mesmo. Valeu pela dica!!
Olá Bom dia!
Não entendo porque estas mensagem não chegam para min.
Obrigado e seja muito bem vindo!!
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A minha Montana tava dando alarme de injeção, abri o TBI e também estava levantado o pino 1, parece que o cursor passou do fim de curso e subiu no ponto de solda e entortou pra cima. Consegui fazer o cursor dar contato novamente e voltou a funcionar por enquanto. Agradeço o vídeo, ajudou.
Olá Boa Tarde!
Que bom, o meu funciona bem até hoje.
Muito obrigado, vc resolveu meu problema. Como encomendei uma nova, vou colocar a nova e guardar a velha para uma emergência
Que bom! Uso a minha velha até hoje. A nova esta guardada.
Só o file meu meu amigo, meu cobalt fica oscilando na marcha lenta n chega nem 1000 rpm
Quando ligava o carro...e tem uma trepidação na caixa de filtro de ar insuportável... percebi q tem uma fiçura nos conduções de Ar da caixa
Muito bom o melhor q eu achei! Bastante objetivo e didático, tô com esse problema se conseguir resolver deixo aqui nos comentários, desde já parabéns e obg!
blz. seja bem vindo!
O meu ainda esta no lugar, já até viajei 1600 km com o carro, fui e voltei sem problemas.
Boa tarde amigo, tenho uma duvida, claro se puder reaponder ... Tbi do astra 2.0 serve no cobalt 1.4? E a mesma pinagem? Furaçao dos parafusos? Quantos milimetros é a borboleta do cobalt 1.4? Ja perguntei pra tanta gente e ninguen responde. Att NAVARRO
OLá Boa Noite!
O TBI do Astra e do Vectra é diferente em todos os sentidos, tamanho, tensão, pinagem, acionamento e etc.
Show de bola!!
Muda alguma coisa automático e manual TBI
thanks for the tip helped a lot. My vehicle had the same problem.
Hello good Morning!
I don't understand why these messages don't reach me.
Thank you and be very welcome !!
Fala rapaz estou com o mesmo problema num cobalt ltz 1.4. Vou tentar fazer o que vc fez, obrigado. Qualquer coisa posto aqui novamente.
OK e seja muito bem vindo ao canal!!
ótima explicação parabéns, tenho um cobalt Ltz 1.8, 2014, apresentou problema no corpo de borboleta diagnóstico pelos aparelhos, o mecânico fez a troca o corpo de borboletas e mesmo assim, depois de 4 meses começou a dar problemas, as vezes com carro já funcionando em movimento, corta a aceleração o carro fica sem força e na maioria das vezes qdo vou ligar de manhã já acusa o problema o carro pega, porém sem aceleracao e o motor fica com barulho estranho parece que tá batendo válvulas, tiro o cabo da bateria, espero uns minutos, ligo o cabo e em seguida o carro e o mesmo funciona normalmente sem acusar o problema, fica uns 2 dias normal até o problema aparecer, poderia me dar uma dica pelo relato no que poderia ser, pois o mecânico fala que é corpo de borboleta, porém é novo, desde já agradeço
Boa Noite!
Dois problemas podem acarretar o que esta ocorrendo ai. Defeito sensor de fluxo de ar e do pedal do acelerador. manda olhar.
@@CedrazService obrigado
@@marciocamargo4736 E aí? Qual era o defeito?
@@pedrofilho711 ola, foi feito a troca do chicote e ate agora nao apresentou defeito
Professor, vê se pode me ajudar, meu carro nao funciona bem de jeito nenhum com o sensor MAP ligado, giro cai e carro quer morrer, tenho usado ele desligado.
Outro problema ,De um tempo pra cá tem acontecido do carro subir o giro quando eu tiro o pe do acelerador e piso na embreagem para trocar a marcha, o giro sobe como se eu estivesse acelerando e depois volta, nao sei o que pode ser.
Olá, minha Spin 2018 automática, a marcha lenta aquecida oscila em 710a760Rpm.. Não chega
apagar o motor/não morre.
Mas ao acelerar na saída demora 1 pequena fração 1delay p/responder. E outro detalhe quando em D drive ele volta pra traz na saida. Fria não volta pois rpm está 900/950, Penso que pode ser a TBI, já limpei, troquei velas e cabos, filtros etc. Detalhe não dá código de erro.
Vc comprou TBI zero na loja? Vi preço na aciolly GM +- R$1.500 mui caro.
Como vc fez abertura de acesso no plástico do potenciômetro giratório.
Obrigado
Ok desconectei o pedal,, acusou P0122 código 84 , porém a rpm permanece inalterada ou seja 710/760, em seguida apaguei o erro via scaner.
Salve engano, Ou seja me parece que não é pedal(sensor) ontem inseri no tanque combustível (perfect clean koube) executei processo c/1/4 álcool tanque. Após troca velas/cabos, limpeza TBI e aprendizado ML nada mudou, usei uma caneta de pulso Bobina e bicos tudo ok. MAP e MAF nos parâmetros. Sem erros no Scaner (Incrível)
hoje peguei uma montana 1.4 flex 2010/2011 pra trocar kit correia dentada, e chegou normal, fiz limpeza de tbi, fiz limpeza de bico, ao tirar do elevador o carro ano tinha aceleraçao, ai abri o TBI e estava na mesma situçao a ultima pista esta sem contato.
Olá Bom dia!
Não entendo porque estas mensagem não chegam para min.
Obrigado e seja muito bem vindo!!
Como vc conseguiu abaixar as perninhas do potenciômetro? O meu sensor está com uma levantada, mas não vejo uma forma de abaixar essas pernas
Pelo que vi, não é preciso baixar a perninha, e sim a peça, pois o dele estava roçando na parte de cima, ele pressionou pra baixo e colou.
Cara daqui uns dias você ta consertando foguete...
Abraço Mano!!!
KKK, Valeu Amigo!
Boa noite querido. Carro da minha mãe é um prisma 2017 1.4. Esse carro tem gnv. Mas a um bom tempo não pega mais no álcool. O carro morre. Fiz varias coisas: troca de bomba, limpeza de bico, cabo e vela, filtro de combustível, e a limpeza da tbi e foi colocado no ponto (pois ele estava fora de ponto) Tudo que tinha que ser feito pra resolver foi feito, tanto que no scanner não tem mais nenhum erro. O carro deu uma melhorada mas continua sem força no álcool. Falando com um amigo meu ele disse que pode ser um problema mecânico no corpo de borboleta. E você o que acha? Já se foram quase 900 reais e nada de resolver
olá boa noite!
estranho pois os problemas relacionados com o TBI são:
- Marcha lenta;
- Aceleração;
se esta pegando bem! trabalha bem na marcha lenta, e acelera bem o motor, o defeito esta relacionado a outra coisa.
Meu amigo essas pista tem que dar continuidade na quatro?
Olá Boa noite!
Sim, o contato com as pistas é da pista 1 para a 2, e da pista 3 para a 4
Fala professor pardal, qual a próxima????
Olá Bom dia!
Não entendo porque estas mensagem não chegam para min.
Obrigado e seja muito bem vindo!!
Quando fica quente ele abaixa a marcha lenta a o normal é 850 a 900
Não o meu fica sempre em 1000, quente ou frio.
Boa noite estou com problema no meu carro Montana cara de agele ano 2010. Chevrolet. Comprei o copa de borboleta ele continua não pegando aceleração. Já comprei um pedal novo mais não acelera. Não sei mais o que fazer.
Meu amigo, estou tendo uma dor de cabeça daquelas com meu Cobalt, já troquei tudo que é peça e a mim só cabe trocar o corpo de borboleta ou a sonda lambda, chegou um colega e me disse que pode ser vela com referência diferente, você poderia me ajudar??? Se puder me dar algum contato, eu agradeço demais.
Olá Bom dia!
Qual problema dele?
@@CedrazService Ele fica falhando parado "no drive" e as vezes andando. Hoje fui trocar o corpo de borboleta e não é esse o problema dele, pois persistia o defeito.
@@CedrazServiceE também quando vou manobrar ele morre.
@@netosilva1143 cara um amigo esta com este problema no carro e ele descobriu que era a bomba de combustível fraca. O combustível chegava sem força nos bicos. Já mandou limpar os bicos também?
@@netosilva1143 cara isso é sintoma claro de falta de força, falta de bicombustível. Mande olhar tudo, bomba de gasolina, bicos, filtro de gasolina, vela, bobina de ignição para matar isso ai.
Meu COBALT 1.4 2012. Só fica no 1.000 RPM. Não diminuí. E fica vibrando o volante. Não é coxins do motor e câmbio porque já troquei todos os 3 e nada resolveu 😢😢😢
olá boa noite!
NA verdade a velocidade minima que ele trabalha é 1000 com ou sem ar ligado. Agora se diminuir quando você liga o ar esta com bico sujo. Cara quando o meu estava com volante tremendo foi a descarga que estava pegando na proteção do motor.
@@CedrazService mais eu bati no escapamento por baixo no elevador da oficina e o escapamento tá livre 😢
@@ConstrucoesPrado então manda olhar o níveo do óleo da direção.
E manwh ele quando chegava é 6000 Rt ele parava ou não
Olá Bom dia!
Não entendo porque estas mensagem não chegam para min.
Não para não, esta funcionando muito bem.
Obrigado e seja muito bem vindo!!
Alguém sabe se é normal a borboleta ficar tremendo, oscilando com o carro parado sem acelerar ? O meu o carro fica oscilando e a borboleta fica mexendo um pouco sem acelerar no ritmo da oscilação e quando acelera parado a borboleta não se abre. Isso é normal ?
OLá boa noite!
Sem o filtro de ar ele fica oscilando mesmo, pois ele perde a referencia do sensor de fluxo de ar. quando você coloca o filtro ele funciona normal?
@@CedrazService era a bobina, estava em curto
O meu cobalt não dá para acessar essas trilhas, essa tampa de plástico é inteira.