Я служил в Завойко 79-81 годах. Как то мы ездили на какую то базу, что то получать для части на окраине города со стороны вулканов. Вид на них с этой базы из кузова грузовика открывался изумительный. И вот я наблюдаю, как вдалеке летит Як-40. Его характерный силуэт видно было хорошо, несмотря на расстояние. Я смотрю на него, и жду: вот сейчас он скроется за Корякской сопкой. И вот он подлетает к ней, и оказывается не за ней, а ПЕРЕД ней, и идет на ее фоне! И тут становится понятен истинный масштаб. Аж дух захватило...
Почитайте федеральные авиационные правила, я уже устал всем отвечать одно и тоже. Визуальный заход выполняется по любым траекториям на усмотрение экипажа. Всё!
@@marklazarus1356 причём здесь диспетчеры? Вы поинтересуйтесь, что такое visual approach и как он выполняется, вопросы сами собой исчезнут. Если уж вы упомянули VFR, то по Российским правилам заход ПВП осуществляется по опубликованной схеме ПВП, если таковая имеется на данном а/дроме. Визуальный же заход является продолжением приборной схемы захода на посадку и выполняется по любой траектории в зоне визуального маневрирования аэродрома, при наличии визуального контакта с впп или наземными ориентирами.
@@marklazarus1356 заход по ппп Tupan 5A, на Tupan FL160 , далее снижение FL120, далее полосу наблюдаем, переходим на визуальный полёт и просим визуальный заход 34L. После разрешения визуального захода летай как хочешь, доклад на прямой о готовности к посадке. Как то так выглядит вся процедура…)
Я служил в Завойко 79-81 годах. Как то мы ездили на какую то базу, что то получать для части на окраине города со стороны вулканов. Вид на них с этой базы из кузова грузовика открывался изумительный. И вот я наблюдаю, как вдалеке летит Як-40. Его характерный силуэт видно было хорошо, несмотря на расстояние. Я смотрю на него, и жду: вот сейчас он скроется за Корякской сопкой. И вот он подлетает к ней, и оказывается не за ней, а ПЕРЕД ней, и идет на ее фоне! И тут становится понятен истинный масштаб. Аж дух захватило...
Классное видео. Не знал что между вулканами пролетают, думал там нельзя, потоки создаются не хорошие.
Отличное видео ! Ходил несколько лет назад этим перевалом между Корякским и Аагом. Очень интересно посмотреть с другого ракурса !
эхх, всё также наши 31е МИГи на БД стоят) в/ч 54899, группа РЭО, 2007-2009 (правда, не знаю, есть ещё этот полк, или уже нет)
Класс, побольше выкладывайте видео полётов, оч интересно
Как же ******** это всё красиво ...
Круто!
я думал, так только в симуляторе можно :)
2П - красавчик!
КЛАСС!!!
вообще классно с заворота прям с начала впп коснулся))))
какая полоса хорошая,даже не трясёт совсем!
Красотища, служил там 98-2000 в погранотряде.
Не ужели и тогда была армия,я в 91
@@александрдехт и электричество уже было и радио
Отличные пилоты.Так мягко птичку посадить.Браво
👍класс
Ребята поставьте вторую камеру на экипаж!!!
даже с женщиной,не прокатит такое....у меня нет слов....
Красиво!
На кончики ресничек посадил....
Автор если будет возможность ждём от вас видео посадки в Палане очень интересный там заход
ruclips.net/video/gl2fZEwySuQ/видео.htmlfeature=shared
97-99 в/ч 26942 Вилючинск Рота охраны 2.Крыгин,Авдечук,Козанистый командование моё это люди!!!
Адекватные дембеля Куцев Слава ,Морозов Григорий.
95-97, ключи, служил
91 мужики,но я же знал,я любил вас. (деды из 94го)@@Роман-ь6ъ7т
Даже не знал что местные авиалинии через верблюда заходят
Снимите посадку в Тигиле пожалуйста 😊 там аэропорт на сопке
ruclips.net/video/vLnmZxjgKXI/видео.htmlfeature=shared
а че, привода уже побоку? вот так вот раз и все?
и по шее не дают за это?
Почитайте федеральные авиационные правила, я уже устал всем отвечать одно и тоже. Визуальный заход выполняется по любым траекториям на усмотрение экипажа. Всё!
@@simsim9203красиво экипаж усмотрел, очень красиво 👍👍👍 Привода - это для слабаков!
Сколько лет самолётику?
У Камчатского авиапредприятие сейчас в эксплуатации 4 Як-40: RA-87988, RA-87947 и RA-87949 1976-го года выпуска, а RA-87669 1980-го года.
Повезло пассажирам такую красоту из илюминаторов увидеть., а вообще вроде бы нельзя над вулканами летать особенно так низко
Это что за схема захода такая на 34L? Или вы там в полном VFR режиме на як-42 рассекаете?
В названии же написал что заход визуальный, я прям не знаю, как ещё проще пояснить🤷♂️
@@simsim9203 ох и добрые у вас там диспетчеры), или колбасой прикормили
@@marklazarus1356 причём здесь диспетчеры? Вы поинтересуйтесь, что такое visual approach и как он выполняется, вопросы сами собой исчезнут. Если уж вы упомянули VFR, то по Российским правилам заход ПВП осуществляется по опубликованной схеме ПВП, если таковая имеется на данном а/дроме. Визуальный же заход является продолжением приборной схемы захода на посадку и выполняется по любой траектории в зоне визуального маневрирования аэродрома, при наличии визуального контакта с впп или наземными ориентирами.
@@simsim9203 спрошу еще, этот заход был с Kulod ? Насколько я читал АИП ПВП захода для UHPP не опубликовано. Плохо читал ?
@@marklazarus1356 заход по ппп Tupan 5A, на Tupan FL160 , далее снижение FL120, далее полосу наблюдаем, переходим на визуальный полёт и просим визуальный заход 34L. После разрешения визуального захода летай как хочешь, доклад на прямой о готовности к посадке. Как то так выглядит вся процедура…)
В СМУ интересно посмотреть.
Красиво!
👍🏽👍🏽👍🏽
А вас не ругают за такие заходы?
Я думал в России нет таких ровных ВПП
У нас и нет их, в основном грунтовки, приходится на взлете пни обруливать. А это монтаж из msfs 2020.
Что за самолёт!
Будто и реверса не было ..
Як-40 зачем реверс еепта, пробег еще 2 км
У Як-42 реверса нет...
Прям в торец при посадке метите. Полоса коротковата, технология посадки на Яке такая или ваше пожелание так садиться?
3400м это полоса коротковатая? Туда можно конкорд посадить и место ещё останется
@@marklazarus1356 да мне по чем знать какая там длина)). Я лишь спросил причину посадки до зоны приземления.
Тренируемся в посадках на короткие полосы, по посёлкам же летаем.
как он там оказался?
это что за самолет, откуда рейс и что за схема
Нет у нас 42ых. Эт 40-ой @@marklazarus1356
На як - 40 есть автоматический заход по ILS?
Неа
Класс!!!