Mình chưa thử top speed bao giờ. Đoạn dốc coca cola ở xa lộ Hà Nội mình lên dốc số 6 cũng 170 thì hết 2/3 đường. Nhưng test top speed thì xe phải tune cho chuẩn chỉ thì mới nên test. Xe làm chưa đúng bài mà đem test hụt trước hụt sau à bạn
Em muốn nâng yên cao 4 cm cho chiếc cbr150r2021 bằng 2 cách, 1 cách là thay pát nâng phuộc cao hơn (tăng chiều cao xe thêm khoảng 2 cm), cách 2 là độn yên cao thêm 2cm ạ. Theo anh như thế có ổn ko ạ. Em chỉ đi trong phố, cùng lắm đi tour dưới 200km được 2 lần / năm và em chỉ đi solo, ko chở ng ạ.
Nếu là mình thì mình sẽ nâng bằng cách làm yên. Đầu tiên là chi phí sẽ rẻ hơn và không phải gỡ gì ra - chỉ gỡ mỗi cái yên đem ra cho người ta làm. Nếu có kinh phí thì bạn sau khi làm yên cao lên thì lót thêm Gel sẽ êm hơn nhiều. Cái này bạn ra chỗ làm yên hỏi người ta. Nhưng mà làm thì dặn người ta giữ được hình dáng của yên zin nha do tuỳ dòng xe mà nó thiết kế hợp với bình xăng của xe đó. Việc bạn nâng chiều cao xe bằng pad nâng phuộc thì cũng là 1 tuỳ chọn ổn. Tuy nhiên thay pad nâng phuộc thì sẽ thay đổi ergonomic của xe và ảnh hưởng đến cảm giác xe khi vào cua ở tốc độ cao. Mà bạn chủ yếu chạy trong phố thì cũng không sao. Chốt lại là tuỳ vào bạn cảm nhận chiều cao xe so với bạn. Mình thì mình thấy sport thì nên chống hơi nhón chân là đẹp.
lọc nhớt dễ tháo vậy ta, mình tưởng phải mua dụng cụ riêng để mở cơ, đang tính thay mà phân vân ko biết cần mua dụng cụ mở ko? b timelap nhanh quá
Nhìn thuần sport dữ
Lọc gió đó bao tiền v bác
Pugi xe ở đâu b nhỉ
anh ơi! Hình như có người rao bán chiếc xe này! Con xe này anh đi cảm nhận thì máy móc có vấn đề gì không ạ! E cảm ơn!
Anh làm quả top speed đi anh
Mình chưa thử top speed bao giờ. Đoạn dốc coca cola ở xa lộ Hà Nội mình lên dốc số 6 cũng 170 thì hết 2/3 đường. Nhưng test top speed thì xe phải tune cho chuẩn chỉ thì mới nên test. Xe làm chưa đúng bài mà đem test hụt trước hụt sau à bạn
gỡ cái lọc nhớt ra bằng tay không luôn hả bro sao hay vậy
Bạn biết cái quạt tản nhiệt của xe nằm ở vị trí nào k ?
Ngồi lên cho ae xem dánh có thuần spost k
Không thuần đâu bạn. Nhìn vào cũng 8-10 thôi. Khác biệt lớn nhất là cảm giác lái mà cái này thì chỉ có người chạy mới biết được
ra thêm clip di a
Mình đang edit. Chắc mấy bữa nữa lại ra clip mới đó bạn
Con này làm áo nakebike ngon hog a
xin link mua gác chân độ bác ơi =3
Yên njnja400 anh độn lên bao nhiêu vậy ạ
xe này nâng yên rồi phải ko bạn
Đúng rồi bạn. Làm mút lại để cao xíu mình k thích xe lùn
Em muốn nâng yên cao 4 cm cho chiếc cbr150r2021 bằng 2 cách, 1 cách là thay pát nâng phuộc cao hơn (tăng chiều cao xe thêm khoảng 2 cm), cách 2 là độn yên cao thêm 2cm ạ. Theo anh như thế có ổn ko ạ. Em chỉ đi trong phố, cùng lắm đi tour dưới 200km được 2 lần / năm và em chỉ đi solo, ko chở ng ạ.
Nếu là mình thì mình sẽ nâng bằng cách làm yên. Đầu tiên là chi phí sẽ rẻ hơn và không phải gỡ gì ra - chỉ gỡ mỗi cái yên đem ra cho người ta làm. Nếu có kinh phí thì bạn sau khi làm yên cao lên thì lót thêm Gel sẽ êm hơn nhiều. Cái này bạn ra chỗ làm yên hỏi người ta. Nhưng mà làm thì dặn người ta giữ được hình dáng của yên zin nha do tuỳ dòng xe mà nó thiết kế hợp với bình xăng của xe đó.
Việc bạn nâng chiều cao xe bằng pad nâng phuộc thì cũng là 1 tuỳ chọn ổn. Tuy nhiên thay pad nâng phuộc thì sẽ thay đổi ergonomic của xe và ảnh hưởng đến cảm giác xe khi vào cua ở tốc độ cao. Mà bạn chủ yếu chạy trong phố thì cũng không sao.
Chốt lại là tuỳ vào bạn cảm nhận chiều cao xe so với bạn. Mình thì mình thấy sport thì nên chống hơi nhón chân là đẹp.
🤣🤣🤣 thà đi dây rời chứ điện cắt đấu lung tung beng nhìn đau đầu
xem đầu :)))
Thả liền cái tim luôn :))
Lại hợp lý