【未更新と改造】相鉄9000系を比較。
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 相鉄9000系には未更新車が1本います。同じ形式なのに見た目・車内共に全然違うのにモーター音は全く同じところが東武みたいな感じがして面白いです。
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相鉄9000系は登場当初は東洋GTOでしたが、日立IGBTに更新されましたね。
そうですよね－
本当に、相鉄線のネイビーブルーカッコイイですね！去年、ＪＲ⇔相鉄線の相互乗り入れ前に北海道から乗りに行きましたが、ネイビーブルーの９０００系見かけました！今年は、ＪＲ⇔相鉄線の相互乗り入れと共に、９０００系に乗りたいと思います！
謎の蓋は台車の位置を固定するためのボルスタアンカーというもので、昔の車両にはほぼ標準でついていました。
今の車両はこのボルスタがない台車(ボルスタレス台車)を使うことが多いのですが東京メトロ車は過去に
営団日比谷線中目黒駅構内列車脱線衝突事故における事故原因の一つとしてボルスタレス台車が疑義とされ
今でもボルスタを使用しています。
指摘失礼します。9000系は昔は東洋GTOでしたが、今は全車両日立IGBTに変更されています。細かくてすみません。💦
1:57と2:09
なんか年齢みたい…
大和さん14歳 海老名さん18歳
んぷぁんぷぁ 海老名さんは歌舞伎のイメージやなw 海老蔵みたいなw
@@user-TDR0415 様
大和さんはDeNAのイメージですね｡
@@user-jh3oz3yq8j しかも同じ横浜
海老名ちゃんはうまると同級生だから16歳でしょ(聞いてない)。
ななちぃ
それなw
9000系ボックス席の溢れ出る東武臭
他の方も言ってますが、制御装置は全編成YNBになる前に東洋GTOから日立IGBTに更新されてますので誤解なきよう
地下鉄走れる様に前面扉付いてますね、未更新車も更新車も
3:33 昔まだ8000系や9000系が赤色だった時はつり革も三角型ではなくて丸型だったなあ､､､
懐かしい笑 相鉄といえば赤色だった。
改造は
蓋と音は
そのまんま
相鉄の川柳
01:35今の9000系は全編成日立IGBTに更新済みです！
昔は、東洋GTOVVVFでしたね
毎日相鉄使ってるけどこれは凄い思ってた
後9000系の乗務員室はリニューアルされてないから昔のまま
9000系更新車の中でも、一番初めに更新された9703F(動画内で紹介された編成)だけ、車体番号が下側に記載されているのに対して、他の90000系更新車はホームドア対策なのか、窓横に記載へ変更になっています。
未更新車は
外見は新しいけど車内や運転席は結構古い感じがします。
9701Fは更新されずに7050系の次に廃車になるそうなので長くないみたいです。ちなみに8000系も更新されずに廃車になる編成が何本かあります。
窓の開閉ボタンは結構強く押さないと動きにくいですw
9000系のトップナンバーは魔改造されてそうにゃんトレインか事業用車両、モヤ700形を置き換えるとかそういう噂を聞いたことあります。5:32の9703FはYNB化第1弾として改造された車両です。8:20 これはたしか台車関係の蓋だったような、、、
リニューアル車は正に魔改造。
謎の蓋は台車の車軸の蓋です。
昔は9000赤帯だったなんて信じられない…
赤帯だったのですか！
今の状態からは想像できませんね！
窓ボタンは自分なりに、暑いときに窓を開けるとき使いそう。
9000系のドアチャイムが、営団(東京メトロ)、西武と同じ。
JR線と直通開始したせいか、相鉄の評判が大きくなったような感じがしますね❗
相鉄って自動開閉窓だったりボックスシートだったり他の私鉄には無い面白い物が多いね。
パワーウィンドウは阪急電車にもある。鏡(20000以降復活)があるのは名古屋市交通局くらい。直角カルダンは相鉄くらい
幅広ベンチは（･∀･）ｲｲ!!けど扉にピンクのシール張って視界妨げてるのはもそもそっと苦言を呈する
@@Series21next なるほど
俺が知ってる相鉄線がなくなっていってて悲しい
9701も扉とVVVFは更新済
方向幕は9702(8708)まで
妻面のLED表示器は9703(8709)まで
9000Rも全編成仕様が異なる(例：9703は車號が窓下だがその他は扉横)
9000Rの特徴として、室内照明が3種類設定でき、18時以降は暖色系になる
多分この子未更新のまま引退まで走り続けるんじゃないかな
これはまさに、劇的ビフォーアフターや
な～んてことでしょう！
相鉄線の車両の中で劇的に変わったのは、
9000系だと思います。
デビュー当時は赤白でSのロゴマークがついていたのですが、相鉄の青白色に更新され、
現在のネイビーブルーに変わりました。
もはや魔改造
あとつり革の向きも変わってますね
相鉄8000系ネイビーブルー化されるの知らなかったです。
この間初めて乗りましたが、古臭さを感じさせない顔なのにツーハンドルなのが意外でした
T字ワンハンドルの方が似合いそう
ライトが下にある方が馴染み深いです😢
最初にYNB塗ったのは7601
相鉄ならではの車内の鏡も
更新前と更新後で外見がだいぶ違うな
初めまして。相鉄線を旧6000系時代から今に至るまで30年以上使っているものです(笑)9000系は日頃から検査時などに細々と改造や手入れをしているのでしょっちゅう変わりデビュー時の部分が少ないのが特徴です(笑)時代的に特徴的な部分をザックリ分けると「デビュー時→赤帯塗装・東洋GTOインバーター・手すり少な目・丸型つり革・ドアの窓部分に段差あり・ヘッドライトはハロゲンライトで2灯・一部の編成でパンダグラフにPS-13型を使用(爆)」、「水色塗装(今の9101F塗装)→日立IGBTインバーターに交換・手すり増設(BOX席の背面・ロングシートの真ん中等)三角つり革・ドアの段差無しへの交換・ライトはHID4灯・パンダグラフは一部シングルアーム化」、「ネイビーブルー→座席取り換え・LCD取り付け・四角型つり革・ライトはLED化・パンダはシングルアーム化」って所ですかね。
相鉄総ネイビーブルー化計画着々と進行中。
但し海の見えるところないのが…
相鉄のネイビーブルーは今後9000系以外にも拡大するそうですね
(12000系と20000系は製造当初からネイビーブルー)
相鉄＝名鉄
8000系のリニューアル車もヘッドライト位置は変わりそうな予感…
3:13 コロナウイルスが流行っているから換気に使えると思います！
お疲れ様です！今回は相鉄線ですね！
新宿発湘南台行きとかその逆を見てみたい
0:01 あの相鉄8000系GTOの歌う調和的な走行音が聞けなくなるのは本当に残念です。
小さい頃、祖父母の最降りの西谷駅から中目黒の実家まで帰る時、相鉄9000系のGTOーVVVF・赤帯時代の未更新のもっと未更新車に乗って、そのまま東横線の8590系に乗った瞬間、「あれ、両方とも２本の赤帯を持って、クーラーのデザイン似てるな〜」っと思いました。「それだったら、もっと早く相互直通運転してもらいたかったな〜」っと勝手に思いました (笑）
そうですね、相鉄９０００系の一部編成に２回以上完全塗装変更したことありましたね。改造費用はどんだけだったろうかな〜東洋GTOの走行音は東急１０００系や東武２００５０系などを思い出します。
未更新車もまだいるんですね
運転室の緑みたいな青みたいな色がいいですね〜
謎の蓋は台車センターピンへの注油口だったような
これと同様な事は、東武9000系でも言えます。
トップ編成の9101編成が、以後の編成と全く印象が違います。
内装のリニューアル、車内LED式案内表示機、扉開閉チャイム、行き先表示機のフルカラーLED化、前照灯のLED化、案内放送の自動放送と東京メトロ副都心線乗入れ仕様になっておりますが、9101編成は東武8000系と同じシート、床面の緑色、扉開閉チャイムの未設置、行き先表示機の幕式、前照灯は従来のシールドビーム灯、案内放送の肉声と東京メトロ副都心線乗入れ仕様装備品の未設置等となっております。
東京メトロ有楽町線と副都心線で使用されるホームドアの位置が、9101編成が以後の編成と若干位置が異なる点もあると思います。
ある意味、同型式の異端児として趣深いですね。
末端車の車両番号下二桁が05の編成は赤帯からいきなり横浜ネイビーブルーになったんですよね。
他の車両もわざわざ上が青、下が黄の感じに更新する必要あったのかと感じます。
相鉄線は一番最初にひとりで乗れた電車。わたしにとっては思い出の相鉄線
そうだったんですね！
革シートのボックス部分はお召し列車運用できそう。
オープニングBGM 某インバータ音
床の違いや車内放送にも触れて欲しかった。
相鉄のつり革は両手で使える
未更新の9000系出会えると嬉しいです。
7000系や8000系の約半数、9001Fは東急直通前に廃車が確定してるので今の相鉄のバリエーションはかなり狭まりますね…
ちなみに9000系は全てIGBTに更新されていて、更新車のヘッドライトは左右で付けられている高さが違います。
未更新のやつは雨降ったら床がとんでもなくなってリュック置きずらいんだよね...
相鉄は音がいいですね
僕最初は9000系魔改造の車両が東急に乗り入れて埼京線に20000系が乗り入れると思ってました
ドア板と機器は更新されてるので未更新というより新塗装と言うのが妥当な気がする。
GTOと白ドアこそ真の未更新や
相鉄9000系の更新車はネイビーブルー色なんですね。
いつか相鉄の車両が全部ネイビーブルーになりそう()
8000系もネイビーブルーになるみたいですね！
少し前まで、相鉄には色んな柄の電車走ってた気がしたけど。今、デザインとしては未更新（柄同じ）と更新済みのネイビーブルーと埼京線の３種類だけか。
ここ最近だと相鉄のイメージカラーはネイビーブルーって感じですね。
更新車の中身はボックスシートも含めて高級感があります。
けっこう増えてきましたね！
更新車カッコイイですね。
前照灯の位置が変わったことで見違えるようになりました。
以前の位置には違和感アリアリでしたので。
余談ですが、以前の東武は見た目同じなのにモーターの音が全然違うというのがよくありました（笑）
速報が入りました。
本日をもって相鉄9000系トップナンバーこと
9701Fが引退しました。
ドア上のLCDは、将来的に増設の可能性があるのかな？
デビューした当時久しぶりにときめいた覚えがあります。周りの子供達もあっカッコいい電車と言ってました。
自動窓開閉ボタンがあるのは相鉄だけなのかな？
相鉄9000系の更新車、ライト配置がE235っぽい。
未更新のロングシートが昔の201系を思わせる
ボックスいいよな〜
未更新の
運転席も2ハンのままだったと思います。WiFiも付いてて結構便利ですね。
編集お疲れ様です｡９０００系未更新車両いるんですね！でもどちらもかっこいいですね！
関東の多くの鉄道で、更新車や、新車が増えてきているような。
今度、２ちゃんねるで、青春１８切符で東北１周をしてほしいのと、天国と地獄旅をやってくれるとうれしいです！
企画の候補で考えてください！
扉の開閉ボタンは、相鉄はエアコンで冷房や暖房を使っていて駅に長く停車している時に、扉を閉めているのでその時に使ってますね
8000系も 改造施され始めましたね 確か8709fでしたかね
相鉄20000系速く復活して欲しい
復活するのを祈ってます。
未更新っていうやつは、相模鉄道のコーポレートカラー
それで車両はもちろん、駅舎もそれで統一すると相模鉄道がいっていたので、徐々にそうなっている中で
YNBの件があがってそっちにかわっていった。
なので、バスは未更新ってやつと同じカラーリング
ここ10年内の間に、駅舎やバスも含め結構投資して統一感を高めた。
あとは、知名度が上がって住民が増え、利用者が増えればってことでしょう。
リニューアルの方がカッコよくなったね あとE233系感満載
真ん中も座席の薄いとこ僕も気になった 京急沿線民相鉄利用者
ネオ化していないトップナンバー車両おそらく保留だと思うんだけどね…
未更新車の座席は、西武新２０００系（未更新）並みに柔らかいのでしょうね。
01Fは更新前のほかの編成と比べても異端で、海老名寄りクハは点字ブロックにしたり優先席付近がE233みたいになってたりしました
後期車は8000系と同じでドア上にLEDが千鳥配置でしたし、行き先幕も3色LED、ドアもアルミでもっと汚い奴でした
相鉄9000系の未更新は1編成だけなのかあ。。。レアな車両なのか。。。
てかもう未更新車両1本しか残ってないのか
こりゃ早めに乗るっきゃ無ぇな
唯一の幕車（9000系で）
南北線も同じ形式なのに別の形態みたいな顔してるもんね。
9000系のネイビーブルー セミクロスシートは結構良きです
2ハンドルは今となっては都内でなかなか見ないから珍しいと思ってしまった。
今年中？には8000もネイビーできるから8000の比較動画見てみたい！
1本しか残ってなかったんだ！？
学校の行き帰りどっちも旧型だったことあるわ！
ボックスシート着いてるし椅子の感じも柔らかいしこの型が割と好きかな～。
前面のライトがなくなった。
やっと定着してきたカラーをまた変える理由がよく分からない
ネイビーブルーはかっこいいけどさ
相鉄沿線になんもゆかりの無い色だよね
こんばんは
相鉄9000系の車内にある謎のふたは、ふたのある場所の下に台車があって台車の中心部が、
あの謎のふた(車軸)になっています。
ちなみに車軸ふたの近くに、四角い大きなふたも両サイドに付いてますが、
あれは列車を整備するときは、四角いフタも開くようになってます。
上から台車が見えるようになってます。
窓ですが、東日本大震災の時に電気の節約？なんかでエアコンがつけれないので車掌さんがお近くの窓を開けて下さいと言っていたのを思い出しました
以前は、朝ラッシュ時なんか よく駅員さんが外側から窓開けてくれたけど、
最近はホームドアの所為か、あまりそういうの見掛けなく・・・
窓が操作されたら、車掌のモニターに通知が行くのか、車内放送がいいタイミングで途切れましたね。
窓の操作は普段、夏場、走行前に冷房電力を節約する際等に加減しつつ開けるんでしょうね。
白い方まだ残ってたんだ
パンタグラフ多すぎだろ笑
蓋は掃除機用のコンセントかな？
なぞの蓋は電源じゃないですかね
全部改造しないで欲しいなぁ、改造前のが相鉄って感じがするしその状態で東急とかjrに乗り入れて欲しい
更新してもボックス席は残してくれる相鉄クオリティ
8000系は更新車はまだなさそうなので保留中なのか？
8000系更新車も楽しみですね！
自動窓は、今のご時世みんな使うでしょうね