Llevo diciendo toda la vida q un Mercedes de verdad son los q se levantaba la calandra con el capó. Eso ya no se estila por parte de la marca y por eso pienso q un Mercedes de verdad es apartir del clase C. No quita q el motor sea una obra de arte
Hola, no, con las llantas tan grandes cuanto más aumentan peor va. En campo no va bien, es un especialista del asfalto. La suspensión está rebajada y es dura, las ruedas tienen poco perfil y se cortan fácilmente con las piedras y hay muchas partes de aleación en las suspensiones y bajos del coche que pueden romperse con golpes contra piedras. COmo mucho, pistas en buen estado.
@@rubenfidalgo Graciass Osea u a llamta 19.... lo malo que las que más me gustan solo están en 21....en fin....pero imagino que con 20 irá mejor que con las 21 que probaste! 🤔
No soy muy de SUV pero he de reconocer que este modelo me encanta. He disfrutado la semana pasada de un GLA 200 de 163 cv de gasolina y suscribo todo lo q dices en cuanto a practicidad…tendré q valorarlo para sustituir cuando toque a nuestro monovolumen B250 de gasolina…..no creo q lleguemos al GLA45S pero nunca se sabe 🤣. Muy buen vídeo y muy bien explicado. Felicidades 👏👏👏
Buen video como siempre buenas explicaciones excelente coche con unas prestaciones soberbias no se puede correr pero sentir esa potencia cuando pisas q t pegue al asiento pues q quieres q t diga y bien acabado
Me acuerdo cuando los EXTRA , EXTRA eran solo los que decian los vendedores callejeros de diarios en el mundo. Pero los autos alemanes se los apropiaron todo. jaja exitosssssssssssss !!!!!!!!! buen video !!!!!!!
Un vídeo excelente, como siempre! Que hemos aprendido hoy que no te enseñan en otros canales? Que puedes activar el limitador de velocidad accidentalmente. Sólo me han faltado un par de vueltas al circuito PTC😜👌🏆
Hola, es sólo postureo, la realidad es que para pilotar, salvo que se trate de un Fórmula 1 que apenas da 3/4 de vuelta de tope a tope, lo mejor es un volante redondo completamente. Un saludo.
Gracias Ruben. Todavía, desde hace tiempo, me estoy preguntando para que sirven coches, compactos o SUV's de más de 300 o 400 c.v., en un país, España, donde te crujen no sólo por velocidad o una aceleración que se "vea peligrosa", sino por ir rápido en una carretera de montaña (Normalmente ya muy vigiladas o llenas de ciclistas, con todo su derecho a circular por ellas), más cuando estos coches no suelen aguantar, salvo casos muy excepcionales una tandas intensivas en circuito y sus versiones de poco más de 200 c.v., con mucho empuje por Par y cajas de cambio con 7 u 8 velocidades te dan más que suficiente placer de conducción en cuanto a sentir que te sobra motor, todo ello con un indispensable alto nivel de confort para poder conducir dentro de los límites legales, de los que podemos estar de acuerdo o no, a mí no me gustan. Ya no son los 90S, época en la que hacíamos lo que nos daba la gana en la carretera. Pero es la durisina ley de Seguridad Vial que tenemos y hay que cumplirla. Y punto.
Hola Héctor, efectivamente esto es como dices, y peor que se va a poner con el ISA y la caja negra que serán obligatorias en los modelos que se homologuen a partir de este mes de junio. UN saludo y gracias por el comentario.
Tambien lo probamos en su dia, pero la unidad que nos prestaron tenía las ruedas destrozadas y no pudimos apretarla como nos habría gustado. Tienes la prueba aquí: www.autocasion.com/actualidad/pruebas/prueba-mercedes-a45s-amg-2020-fotos-datos
Yo no soy muy de estas modas absurdas Suvs, asi que mejor el A, aunque ya puestos el CLA, lo encuentro espectacular el diseño, sin duda una pedazo de berlina de altos vuelos y afectos practicos y precio practicamente es lo mismo, ademas mucho mas bonito, a mi juicio y mucho mas coche. El consumo en estos coches es mas bien secundario o al menos deberia serlo, si con un coche asi se piensa en consumos, sin duda se habra equivocado en la compra...Quien tiene para el whisky tiene para el hielo, je, je.... Esto rondara unos 9,5/10lts de media me parece un consumo mas que contenido para el poderio que ofrece. Ademas a fin de cuentas es un 4 cilindros y en consecuencia el consumo en condiciones normales o cuando no se le exija tendre un consumo relativamente bajo para un coche de estas prestaciones. Eso si ese 2lts va bien apretado. Yo tengo un Giulia 🍀y me ronda los 12/13lts de media. A ver la potencia tiene que salir de algun lado, milagros a Lourdes. Eso si tanta pantalla para un modelo tan racing me carga, que en vez de un coche parece una nave de Stark Treck, personalmente me gustarian mas unas agujas analogicas de toda la vida. Buena prueba. Saludos.
Antes que Mb una tal Mitsubishi saco una serie especial del Evo con 450cv asi que eso que dicen de que este A45 es el 2 litros mas potente de la historia es falso
Excelente prueba Rubén...un buen juguete para los domingos por la mañana sin crios...
Ni radares ;-)....
Aunque no me interese el coche veo el vídeo simplemente por tí! Maestro!!!!!
Hola, muchas gracias por esa fidelidad. Un saludo.
grande, hace poco que te conozco, pero tienes una calidad que lo flipas, un abrazo desde barcelona
Hola, muchas gracias por el comentario!! un saludo
Buen vídeo, se aprende oyendote hablar de la mecánica, decían que con un litro y 125 cvs se rompería el motor y mercedes saca esta bestia.
Hola, gracias por el comentario. Sí, no hace tanto que hablar de 100 cv/litro era ya referirse a un motor apretadete.
Cochazo para unos pocos!.
Gracias por el vídeo y la información.
Muchas gracias, un saludo.
Muy buenas noches, un autentico placer disfrutar de la sabiduria, imparcialidad y honestidad al mas puro estilo Fidalgo. Mucho animo.🍀😆👏👏👏🥇
Muchas gracias, un saludo!
Buen trabajo como siempre Rubén saludos
Muchas gracias, un abrazo.
Vídeo muy interesante, gracias
Muchas gracias a ti por los comentarios, un saludo.
Pedazo de vídeo!!!!!
Enhorabuena
Hola Oscar, muchas gracias, un saludo.
Vaya pepino a preparado AMG. Buen vídeo Ruben una vez más.
Muchas gracias Javier, un saludo!.
Hola Rubén, buen vídeo. Muchas gracias. Hay un fallo en la edición del vídeo cuando hablas de los consumos.
Hola, por desgracia lo he visto una vez publicado, se me pasó mientras lo minutaba. Gracias por el apunte. UN saludo.
Llevo diciendo toda la vida q un Mercedes de verdad son los q se levantaba la calandra con el capó. Eso ya no se estila por parte de la marca y por eso pienso q un Mercedes de verdad es apartir del clase C. No quita q el motor sea una obra de arte
Me encanta! Con las llantas de 20" iría mejor?¿ y en caminos offroad para momentos puntuales vale como otro suv?¿ gracias 🙂
Hola, no, con las llantas tan grandes cuanto más aumentan peor va. En campo no va bien, es un especialista del asfalto. La suspensión está rebajada y es dura, las ruedas tienen poco perfil y se cortan fácilmente con las piedras y hay muchas partes de aleación en las suspensiones y bajos del coche que pueden romperse con golpes contra piedras. COmo mucho, pistas en buen estado.
@@rubenfidalgo Graciass Osea u a llamta 19.... lo malo que las que más me gustan solo están en 21....en fin....pero imagino que con 20 irá mejor que con las 21 que probaste! 🤔
No soy muy de SUV pero he de reconocer que este modelo me encanta. He disfrutado la semana pasada de un GLA 200 de 163 cv de gasolina y suscribo todo lo q dices en cuanto a practicidad…tendré q valorarlo para sustituir cuando toque a nuestro monovolumen B250 de gasolina…..no creo q lleguemos al GLA45S pero nunca se sabe 🤣. Muy buen vídeo y muy bien explicado. Felicidades 👏👏👏
Hola, muchas gracias por el comentario. La verdad es que el lado práctico del GLA está muy bien resuelto. Un saludo.
Buen video como siempre buenas explicaciones excelente coche con unas prestaciones soberbias no se puede correr pero sentir esa potencia cuando pisas q t pegue al asiento pues q quieres q t diga y bien acabado
Sí, el empuje cuando aceleras mola bastante. Muchas gracias por el comentario, un saludo.
Me acuerdo cuando los EXTRA , EXTRA eran solo los que decian los vendedores callejeros de diarios en el mundo. Pero los autos alemanes se los apropiaron todo. jaja exitosssssssssssss !!!!!!!!! buen video !!!!!!!
Hola Marcelo, muchas gracias, un saludo.
Un vídeo excelente, como siempre!
Que hemos aprendido hoy que no te enseñan en otros canales? Que puedes activar el limitador de velocidad accidentalmente. Sólo me han faltado un par de vueltas al circuito PTC😜👌🏆
jajaja, gracias, no siempre es todo posible, pero habrá más ocasiones. Un saludo
Una maravilla
Hola Rubén. Una pregunta: Esa forma tan rara del volante obedece a alguna razón técnica o es sólo por estética? Muchas gracias.
Hola, es sólo postureo, la realidad es que para pilotar, salvo que se trate de un Fórmula 1 que apenas da 3/4 de vuelta de tope a tope, lo mejor es un volante redondo completamente. Un saludo.
Muy buen vídeo. Y a las tres características que no te gustan, yo añado que es mucho dinero por un tipo SUV.
Un abrazo.
Muchas gracias, ciertamente, es un dineral. Un saludo.
Gracias Ruben. Todavía, desde hace tiempo, me estoy preguntando para que sirven coches, compactos o SUV's de más de 300 o 400 c.v., en un país, España, donde te crujen no sólo por velocidad o una aceleración que se "vea peligrosa", sino por ir rápido en una carretera de montaña (Normalmente ya muy vigiladas o llenas de ciclistas, con todo su derecho a circular por ellas), más cuando estos coches no suelen aguantar, salvo casos muy excepcionales una tandas intensivas en circuito y sus versiones de poco más de 200 c.v., con mucho empuje por Par y cajas de cambio con 7 u 8 velocidades te dan más que suficiente placer de conducción en cuanto a sentir que te sobra motor, todo ello con un indispensable alto nivel de confort para poder conducir dentro de los límites legales, de los que podemos estar de acuerdo o no, a mí no me gustan. Ya no son los 90S, época en la que hacíamos lo que nos daba la gana en la carretera. Pero es la durisina ley de Seguridad Vial que tenemos y hay que cumplirla. Y punto.
Hola Héctor, efectivamente esto es como dices, y peor que se va a poner con el ISA y la caja negra que serán obligatorias en los modelos que se homologuen a partir de este mes de junio. UN saludo y gracias por el comentario.
Los animalistas deberían protestar por meter tantos caballos en una cuadra tan pequeña
Ja ja ja
🤣🤣
Hola ruben.me hubiese gustado mas el A45S.pero bueno lleva el mismo motor.MOTORAZO!
Un abrazo
Tambien lo probamos en su dia, pero la unidad que nos prestaron tenía las ruedas destrozadas y no pudimos apretarla como nos habría gustado. Tienes la prueba aquí: www.autocasion.com/actualidad/pruebas/prueba-mercedes-a45s-amg-2020-fotos-datos
@@rubenfidalgo si lo habia leido ya😉
Deseando ver la prueba del dia 10
EL CLASICO👏🏻
Eres fuera de serie.un abrazo
Buen video
Muchas gracias, buen fin de semana, un saludo.
Muy buen inicio 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sí, se pasan de frenada metiendo siglas y nombrecitos...;-)
Maravilloso, pude hacerle el autotest al a45, y me imagino como anda, personalmente y después de miles de experiencias prefiero Mercedes por sobre Bmw
muchas gracias por el comentario, un saludo
Yo no soy muy de estas modas absurdas Suvs, asi que mejor el A, aunque ya puestos el CLA, lo encuentro espectacular el diseño, sin duda una pedazo de berlina de altos vuelos y afectos practicos y precio practicamente es lo mismo, ademas mucho mas bonito, a mi juicio y mucho mas coche. El consumo en estos coches es mas bien secundario o al menos deberia serlo, si con un coche asi se piensa en consumos, sin duda se habra equivocado en la compra...Quien tiene para el whisky tiene para el hielo, je, je.... Esto rondara unos 9,5/10lts de media me parece un consumo mas que contenido para el poderio que ofrece. Ademas a fin de cuentas es un 4 cilindros y en consecuencia el consumo en condiciones normales o cuando no se le exija tendre un consumo relativamente bajo para un coche de estas prestaciones. Eso si ese 2lts va bien apretado. Yo tengo un Giulia 🍀y me ronda los 12/13lts de media. A ver la potencia tiene que salir de algun lado, milagros a Lourdes. Eso si tanta pantalla para un modelo tan racing me carga, que en vez de un coche parece una nave de Stark Treck, personalmente me gustarian mas unas agujas analogicas de toda la vida. Buena prueba. Saludos.
Hola Mic, muchas gracias por tu comentario y por compartir tu opinión con los demás, que siempre es interesante. UN saludo.
El coche está bien, pero sin alerón mejor.Vaya tela con algunos acabados y la posición tan alta del asiento.
Creo que también lo pediría sin el alerón. UN saludo.
Antes que Mb una tal Mitsubishi saco una serie especial del Evo con 450cv asi que eso que dicen de que este A45 es el 2 litros mas potente de la historia es falso
Hola, efectivamente, pero aquello fue una serie especial, prácticamente un modelo de competición y en una pequeña ediciòn limitada.
Solo le falta una opción para deshacerse de ese color plateado en en volante y las salidas de aire.
A veces estaría bien una opción que fuese quitar cosas en vez de ponerlas.
Ese motor cheo merda... ajajajaja. Con esos cartos podes comprar cousiñas mais interesantes... Mucha suerte! :D
Ya me conoces... yo me iría a por chatarra con más años que yo. UN saludo
Este coche, sin más, es de un mal gusto de la ostia
Modelo absurdamente caro y aun por encima 4 cilindros a ese pvp;que si que es muy potente pero por 100 mil euros que menos que un 6 cilindros
Todo con sello AMG se desmadra en precio.