Можно, но трудно ..! Во-первых: Если машина не одна и работаешь уже не один год, т.е. есть конкретный клиент и своя база, и ремонтная тоже ..! И вообще последнее время грузоперевозки упали в ноль и очень много появилось дармовозов, которые вообще не понимают в этом ничего ..! Один плюс - сам себе хозяин ..! А так ЛАЙК жирный по-любэ и всем - удачи, успехов и процветания! И шершавенькой!
согласен, в Ати которую неделю ничего путного, неделю назад встал на доставку стройматериалов по МСК, ставка норм, есть минусы, пробки и дворы с машинами, на таком тяжеловато выкручиваться в дворах ...
При таких ценах на новые машины , и таких ставках на перевозках, лучше брать машину с пробегом, вложения в ремонт Все равно будет меньше чем ежемесячный платеж по кредиту который в среднем 50000 р
@@ДальнобойнаГазоне Я всегда брал новые машины потому что есть работа, отбивается за год даже быстрее. У кого нет наработок даже не суйтесь, банк отберет и еще должны останетесь. Что бы машина не ржавела, не обрабатывайте ее затвердевающим антикором. Есть антикор РАСТ СТОП (канадский) или СУПРА-ЩИТ (российский), наносятся они на влажную поверхность, вытесняя влагу и залазя в недоступные места.
Я с техникой,только по трудовой книжке 38лет,а в общем с самого раннего детства,и поэтому немного в ней разбираюсь. В наше время было такое определение- водитель и шофер...
Лично мне понравилось как ты сказал, про то что не обязательно покупать дорогую новую машину,а если руки растут оттуда откуда надо то можно взять пусть и хлам но дешевую,и сделать из неё конфетку не хуже новой,а может быть и лучше.
Машина что 150 что 300 это хлам будеш работать на эти дрова.Проходил это на своем опыте нет денег не берите драндулеты .Была машина 2008 года с 405 евро 3 цена покупки 320 т р за 3 года владения вложил 336 т р по тетрадки которую вел . Разговор о нормальной машине это от 700 и год от 2016.
не спорю если постараться и руки есть то можно и найти что нибудь подходящее ... почему бы и нет, я сам в начале рассматривал такой вариант, затем на Валдае поработал немного, ну и приобрёл в конечном итоге Газона, сначала рассматривал как вариант с МАНом, нашёл за 550 т.р. на большее никак не дотянуть, подумал порешал что придётся не мало вкладывать в старичка ежемесячно, да и Евро 3, решил взять Газона, внёс первоначальный взнос ... так я и стал обладателем Российского автопрома ...
Пиздишь. .покупал газель 65.тыщь.4 20. 2006. Года вложил я вние 10.тыщь..по ремонту двигатель 402..краб.. газ...стоит..не беру в ращот.масла и резину...досирпор ездит. .главное в газелях не перегазовавать..на скоростях. .хорошее масла лить двигатель 700 тыщь.проходит..до капиталки. ..
Подсчёты по поводу удлинения и сборки нового кузова какие-то маленькие у вас. За 100 тысяч не соберут вам из 3-х метрового кузова 5-ти метровый. Я купил газель-фермер с бортовым кузовом 3.20, решил удлинять и фургон делать. В Нижнем Новгороде самое дешёвое предложение по удлинению и сборке кузова мне обходилось в 250 тысяч+30 тысяч документы по переоборудованию. В итоге сейчас сам всё делаю, потому что цены у них космические. Удлинение+фургон на 5.20 длиной с боковыми загрузками+ГБО+документы на данный момент обходятся в 145 тысяч. Фирмы по удлинению загибают цены на свои работы. Если человек хочет купить машину, чтобы зарабатывать на ней и за сезон отбить деньги,то нужно всё делать самому. Если делать всё на фирме,то машина становится золотой. И пока человек отобьёт эти вложения он проклянёт всё. Ведь любой заработок нужно делить на 3 части (Заправка+содержание машины и налог+заработок в семью).
Владислав, я согласен с тобой по этим вопросам, мои накидки были так, грубо, я взял газельку 4.20 кузов, вот ответ по установке Европлатформы ... ( привет
еврик 4300х2200х2350 - 70000 Доп опции: Верх штора на роликах - 15000 Верх расшнуровка - 8000 дешевый вариант Бок штора - 5000 Бок клапан - 2000 Пол ламинированная фанера - 5000 Кольца крепления груза - 500 руб/шт Держатели ворот - 4000
Ты сам то дядя понял сам про что рассказал??? Хорошо если да!!! Рассказ по теме ГОЛОВА ЛИЦО НОГА! Кто чего понял??? Вот вот!!! А комментаторы видимо такие же гении!!!
Интересно рассуждаете,у меня бывает в месяц выходит всего 50-60 чистыми на газели,но я не работаю целый месяц,за эти деньги могу отработать к примеру неделю или максимум 10 дней а всё остальное время проводить дома с семьёй,заниматься машиной,да мало ли дел по дому,ну или в той же атишке грузы искать.Работая в конторе или на барина чтобы заработать 50-60к. надо отработать минимум 21 день и ещё начальство будет мозг делать.По поводу тарифов,вот для меня лично цена за 200км будет минимум 8.000р. за меньшее не вижу смысла ехать при этом на топливо должно уйти 2000-2.500р. т.е. это 25-30% в лучшие времена на топливо уходило 15-20% от валовой выручки.Если на топливо уходило 40% от вала то это считай работа в ноль а если уходит 60% на топливо вот здесь уже нет смысла работать, имею ввиду если машина привозит грязью 130-150 за целый месяц.
Врача можно пройти на любой автобазе. Подписываешь с ними договор на месяц и всё. У нас эта услуга 300 или 350 рублей стоит. За механика можешь сам подпись поставить, так-как машину сам ремонтируешь.
Новый газон больше 2 млн. И ты про какие-то 3-5 тысяч в день говоришь . Тут минимум в день нужно делать грязью ближе к 10000в день. На этой машине надо зарабатывать минимум на старте и в полохой месяц 100000 чистыми
@@Павел-х5о4м возьми 5ти тонник начьни зарабатывать по 10 000 р в день и покажи мне как ты сможешь это делать ... тогда можно будет и говорить об этом ... в такси деньги тоже не легко даються ...
@@Павел-х5о4м не спорю Павел, я разговаривал с несколькими таксистами, 100 - 150 в месяц ... смотря своя машина или в аренде ... может правду никто и не скажет ... на фуре и то не каждый может заработать 10 000 в месяц ... на 5ти тоннике сейчас ставки не очень ... и чтобы заработать десятку минимум 1000 км проехать тебе надо, хорошо если взял груз по нормальной ставке и после тысячи остаток двадцатка ... плюс погрузка плюс разгрузка , уже два дня вылетает ... затем далее нужно двигаться или искать обратку, что можешь хз сколько простоять, и на конец месяца посчитай баланс ...
можно, доверия меньше, но упорство делает свое, или если есть у кого нормальный аккаунт с рейтингом в АТИ может брать заказы под себя для тебя... типа того ...
@@ДальнобойнаГазоне привет а можно стобой замутить перевозки набраться опыта в работе стали бы друзьями и напарники я живу между Питером и Москвой в г Торжок
@@Кавбой-й6ч есть кто просто возит, смотря на чем, где и что, в двух словах не напишешь ... если по серьезному работать то нужно что то иметь или свое или под кем либо...
@@Сергей-е6п2у пусть будет так, но говорю ещё раз если б не знал и молол что попало ... могу забиться на серьёзное бабло что я прав, и кто хочет тот сможет так начать ... а искать тут танцы с бубнами и караоке смотрите поле чудес уважаемый ...
@@АлександрГринев-ы8т согласен что сейчас полная жопа, работать тяжелей, но можно , если газели свои и не в кредите или в лизинге то проще ... у меня газон сейчас 10.0 ... тоже не легко ...
Мотайте минуту, если не хотите слушать про его сломанный ноутбук...
Можно, но трудно ..! Во-первых: Если машина не одна и работаешь уже не один год, т.е. есть конкретный клиент и своя база, и ремонтная тоже ..! И вообще последнее время грузоперевозки упали в ноль и очень много появилось дармовозов, которые вообще не понимают в этом ничего ..! Один плюс - сам себе хозяин ..! А так ЛАЙК жирный по-любэ и всем - удачи, успехов и процветания! И шершавенькой!
согласен, в Ати которую неделю ничего путного, неделю назад встал на доставку стройматериалов по МСК, ставка норм, есть минусы, пробки и дворы с машинами, на таком тяжеловато выкручиваться в дворах ...
Рахмет Сызге Коп-Коп КАЗАКСТАН
Работаю с 1997,года на Газельваген грузоперевозки . Когда один хватает на всё и больше не надо. А с семьёй вилы .
При таких ценах на новые машины , и таких ставках на перевозках, лучше брать машину с пробегом, вложения в ремонт Все равно будет меньше чем ежемесячный платеж по кредиту который в среднем 50000 р
согласен с этим, вот так получилось что решил взять новую ... теперь никуда не деться ... приходиться отбивать ...
@@ДальнобойнаГазоне Я всегда брал новые машины потому что есть работа, отбивается за год даже быстрее. У кого нет наработок даже не суйтесь, банк отберет и еще должны останетесь. Что бы машина не ржавела, не обрабатывайте ее затвердевающим антикором. Есть антикор РАСТ СТОП (канадский) или СУПРА-ЩИТ (российский), наносятся они на влажную поверхность, вытесняя влагу и залазя в недоступные места.
Я с техникой,только по трудовой книжке 38лет,а в общем с самого раннего детства,и поэтому немного в ней разбираюсь. В наше время было такое определение- водитель и шофер...
Согласен.
Лично мне понравилось как ты сказал, про то что не обязательно покупать дорогую новую машину,а если руки растут оттуда откуда надо то можно взять пусть и хлам но дешевую,и сделать из неё конфетку не хуже новой,а может быть и лучше.
Красафчег :) ...
60.тыщь газель 4.20.кузов будка вложил 10.тыщь..двигатель и коробку не трогал. ..двигатель 402 краб..газ..3 год ездил все супер..
@@nikolaikartashov9550 красафчег :) ...
Машина что 150 что 300 это хлам будеш работать на эти дрова.Проходил это на своем опыте нет денег не берите драндулеты .Была машина 2008 года с 405 евро 3 цена покупки 320 т р за 3 года владения вложил 336 т р по тетрадки которую вел . Разговор о нормальной машине это от 700 и год от 2016.
не спорю если постараться и руки есть то можно и найти что нибудь подходящее ... почему бы и нет, я сам в начале рассматривал такой вариант, затем на Валдае поработал немного, ну и приобрёл в конечном итоге Газона, сначала рассматривал как вариант с МАНом, нашёл за 550 т.р. на большее никак не дотянуть, подумал порешал что придётся не мало вкладывать в старичка ежемесячно, да и Евро 3, решил взять Газона, внёс первоначальный взнос ... так я и стал обладателем Российского автопрома ...
Пиздишь. .покупал газель 65.тыщь.4 20. 2006. Года вложил я вние 10.тыщь..по ремонту двигатель 402..краб.. газ...стоит..не беру в ращот.масла и резину...досирпор ездит. .главное в газелях не перегазовавать..на скоростях. .хорошее масла лить двигатель 700 тыщь.проходит..до капиталки. ..
Я ржал!))😂🤣 все бомжи,которые на газелях,всегда ищут работу и готовы бросить этот тухлый бизнес грузоперевозок!
Согласен, нечего тут делать...
Подсчёты по поводу удлинения и сборки нового кузова какие-то маленькие у вас. За 100 тысяч не соберут вам из 3-х метрового кузова 5-ти метровый. Я купил газель-фермер с бортовым кузовом 3.20, решил удлинять и фургон делать. В Нижнем Новгороде самое дешёвое предложение по удлинению и сборке кузова мне обходилось в 250 тысяч+30 тысяч документы по переоборудованию. В итоге сейчас сам всё делаю, потому что цены у них космические. Удлинение+фургон на 5.20 длиной с боковыми загрузками+ГБО+документы на данный момент обходятся в 145 тысяч. Фирмы по удлинению загибают цены на свои работы. Если человек хочет купить машину, чтобы зарабатывать на ней и за сезон отбить деньги,то нужно всё делать самому. Если делать всё на фирме,то машина становится золотой. И пока человек отобьёт эти вложения он проклянёт всё. Ведь любой заработок нужно делить на 3 части (Заправка+содержание машины и налог+заработок в семью).
Владислав, я согласен с тобой по этим вопросам, мои накидки были так, грубо, я взял газельку 4.20 кузов, вот ответ по установке Европлатформы ... ( привет
еврик 4300х2200х2350 - 70000
Доп опции:
Верх штора на роликах - 15000
Верх расшнуровка - 8000 дешевый вариант
Бок штора - 5000
Бок клапан - 2000
Пол ламинированная фанера - 5000
Кольца крепления груза - 500 руб/шт
Держатели ворот - 4000
Смотря что хочешь, и куда обращаешься ... фургон ГБО, и т. д. ...
Ты сам то дядя понял сам про что рассказал??? Хорошо если да!!! Рассказ по теме ГОЛОВА ЛИЦО НОГА! Кто чего понял??? Вот вот!!! А комментаторы видимо такие же гении!!!
мальчик, кто тебя за комп пустил, не для твоих мозгов контент,иди мультики смотри ...
Я как физ лицо работаю...немного ограничения по заказам..требуюца ип.
кто жаждет, тот и будет работать и искать доход ... терпилы будут только причины искать , дерзай дружище, успехов и удачи ...
@@ДальнобойнаГазоне удачи не гвоздя не жезла. ..
@@ДальнобойнаГазоне достойный ответ.
Интересно рассуждаете,у меня бывает в месяц выходит всего 50-60 чистыми на газели,но я не работаю целый месяц,за эти деньги могу отработать к примеру неделю или максимум 10 дней а всё остальное время проводить дома с семьёй,заниматься машиной,да мало ли дел по дому,ну или в той же атишке грузы искать.Работая в конторе или на барина чтобы заработать 50-60к. надо отработать минимум 21 день и ещё начальство будет мозг делать.По поводу тарифов,вот для меня лично цена за 200км будет минимум 8.000р. за меньшее не вижу смысла ехать при этом на топливо должно уйти 2000-2.500р. т.е. это 25-30% в лучшие времена на топливо уходило 15-20% от валовой выручки.Если на топливо уходило 40% от вала то это считай работа в ноль а если уходит 60% на топливо вот здесь уже нет смысла работать, имею ввиду если машина привозит грязью 130-150 за целый месяц.
согласен... машина должна приносить такую прибыль в чистом виде ...
Сам небойсь новую тачку в кредит взял!?☺
Угадал ...
И не одну, как КАТИТ ..! И в лизинг: убить в хлам и продать подороже ..!
Подскажите где проходите врача для путевки? И как ее оформляете?
оформление ПЛ ... nalog-nalog.ru/buhgalterskij_uchet/dokumenty_buhgalterskogo_ucheta/putevoj_list_gruzovogo_avtomobilya_individualnogo_predprinimatelya/
ruclips.net/video/8d-zqSbioOw/видео.html&t
ruclips.net/video/4gB20YpIsmI/видео.html&t
Врача можно пройти на любой автобазе. Подписываешь с ними договор на месяц и всё. У нас эта услуга 300 или 350 рублей стоит. За механика можешь сам подпись поставить, так-как машину сам ремонтируешь.
Вы угараете о каких то страшных лавехах говорите, в регионах рады 1.касику в день " надо ехать квам тогда сосвоими газялями😂
Парни, кто запрещает ... я не угараю, сам был в ситуации что в провинции нельзя было нормально заработать ...
@@ДальнобойнаГазоне подскажите а вы с какого города? И что катаете, ну в плане межгород или по городу?
@@МаратХусаинов-п6ь катал межгород, сейчас развоз стройматериала по Москве и области ...
@@ДальнобойнаГазоне спасибо за ответ
Новый газон больше 2 млн. И ты про какие-то 3-5 тысяч в день говоришь . Тут минимум в день нужно делать грязью ближе к 10000в день. На этой машине надо зарабатывать минимум на старте и в полохой месяц 100000 чистыми
десятка в день постоянку это шикарно будет ... 100 000 - 150 000 в месяц реально ...
@@ДальнобойнаГазоне В такси в день 5000 реально, на машине стоимостью 600000 . В Москве
@@Павел-х5о4м возьми 5ти тонник начьни зарабатывать по 10 000 р в день и покажи мне как ты сможешь это делать ... тогда можно будет и говорить об этом ... в такси деньги тоже не легко даються ...
@@ДальнобойнаГазоне В такси не надо думать где заказы искать
@@Павел-х5о4м не спорю Павел, я разговаривал с несколькими таксистами, 100 - 150 в месяц ... смотря своя машина или в аренде ... может правду никто и не скажет ... на фуре и то не каждый может заработать 10 000 в месяц ... на 5ти тоннике сейчас ставки не очень ... и чтобы заработать десятку минимум 1000 км проехать тебе надо, хорошо если взял груз по нормальной ставке и после тысячи остаток двадцатка ... плюс погрузка плюс разгрузка , уже два дня вылетает ... затем далее нужно двигаться или искать обратку, что можешь хз сколько простоять, и на конец месяца посчитай баланс ...
У моих товарищей и диспетчера знакомые и сайт свой раскрученный gruzovoz71.ru/ а все плачут, что почти в ноль работают...все дармовозы убивают
Привет а без ИП можно работать на Газели с диспетчерами типа АТИ
можно, доверия меньше, но упорство делает свое, или если есть у кого нормальный аккаунт с рейтингом в АТИ может брать заказы под себя для тебя... типа того ...
@@ДальнобойнаГазоне понятно спасибо за совет и ещё какая Газель лучше терма или тент с воротами ,покупать подскажи пожалуйста
@@АлексейКудрин-т7т если тент то минимум с боковой загрузкой, и длина и кубатура больше заказов, с рефом своя специфика грузов, что тоже не плохо ...
@@ДальнобойнаГазоне привет а можно стобой замутить перевозки набраться опыта в работе стали бы друзьями и напарники я живу между Питером и Москвой в г Торжок
@@АлексейКудрин-т7т замутить, это как? ... у тебя есть авто грузовое или поставщики и т. д. ...
Штоб работать на грузоперевозки ИП абезательно нужен да?
нет, не обязательно ИП...
@@ДальнобойнаГазоне просто возиш и всё да?
@@Кавбой-й6ч есть кто просто возит, смотря на чем, где и что, в двух словах не напишешь ... если по серьезному работать то нужно что то иметь или свое или под кем либо...
Бредятина!!!!!! Не слушайте!!!!!!!! Дядя вкл свой мозг а не Ж*ПУ
мальчик, контент не для твоих куриных мозгов, если б я не знал о чём говорю ... иди в марио поиграй ...
@@ДальнобойнаГазоне Это ты ещё мальчик, по сравнению со мной!!!!!!!!!!!!
@@Сергей-е6п2у пусть будет так, но говорю ещё раз если б не знал и молол что попало ... могу забиться на серьёзное бабло что я прав, и кто хочет тот сможет так начать ... а искать тут танцы с бубнами и караоке смотрите поле чудес уважаемый ...
Пля..вродь взрослый дядя..пургу несет..НИХРЕНА ТАМ УЖЕ НЕ ЗАРАБОТАШ...ТАК НА ПИВО..БЕЗ РЫБЫ
Кто хочет тот заработает...
В апреле 27 лет как работаю на своих газелях..такой жопы что счас никогда небыло..кто кто а я то знаю что говарю
@@АлександрГринев-ы8т согласен что сейчас полная жопа, работать тяжелей, но можно , если газели свои и не в кредите или в лизинге то проще ... у меня газон сейчас 10.0 ... тоже не легко ...
Неочем
извените ... про котлеты тут нет ...