Блок в основном горит когда брони провода хреновые, следствие нагрузка на катушки а катушки нагружают мозги, особенно когда на рабочем двигателе снять брони провод с катушки вероятность что мозги умрут высока. Такой прикол с которыми я столкнулся и не первый УАЗ с такой проблемой.
@@Kgcghk864 два блока в ремонте были. Первый при проверке на столе не работали три цилиндра. 2.3. И 4 цилиндр. А второй на столе нормально. Но говорили что на авто один цилиндр перестаёт работать
Супер видео, спасибо за информацию!
Блок в основном горит когда брони провода хреновые, следствие нагрузка на катушки а катушки нагружают мозги, особенно когда на рабочем двигателе снять брони провод с катушки вероятность что мозги умрут высока. Такой прикол с которыми я столкнулся и не первый УАЗ с такой проблемой.
,,Брони провода'' , что это
@@ЕвгенийУглов-ь8и предыстория не известна. Но точно знаю машина эксплуатируется по полному.
@@СтасФомин-т8й это провода которые идут на свечи
Лайк, подписка
А распиновкой подключения поделитесь?
@@ОлегС-о7о распиновка блока управления или программирования?
Это такой долбанутый блок... шо просто ппц
Чё микроконтроллеры были сгоревшие чтоли?
Да, странно...
@@Kgcghk864 два блока в ремонте были. Первый при проверке на столе не работали три цилиндра. 2.3. И 4 цилиндр. А второй на столе нормально. Но говорили что на авто один цилиндр перестаёт работать