Estupendo video, con muy buenos consejos, tambien me gusta ir en algunos momentos con one pedal drive desconectado. Muchas gracias por tus videos, muy buen trabajo.
Hola, feliz año. ¿Como tienes confirmación de que la batería se está precalentando tanto antes de carga en cargadores de continua como con la programación de climatización? ¿Hay alguna indicación/señalización?
Buenas, igualmente Feliz Año! No hay ninguna confirmación más allá de que no te aparece el aviso de que está fría en la instrumentación o que, cuando te dispones a cargar, obtienes la máxima potencia disponible si ya está a la temperatura. Lo notas también en los consumos, que son más bajos cuando ya está algo caliente (cuando está fría notas que consume algo más). Tengo ya preparado un video para enseñaros una prueba de carga rápida precisamente con la batería fría y caliente. Saludos!
@@ThePolestarVlog gracias por la respuesta. Quizás sería de interés tener al menos alguna indicación de la temperatura, ya que en viaje, no veo como forzar el precalentamiento salvo forzando a parar en un cargador como parte de la ruta, puesto que no siempre la opciones del ordenador son las mejores. Por otro lado, no es la primera vez que he puesto a precalentar el coche estando enchufado, y luego el gráfico de barras me da un consumo muy alto al comenzar a rodar.
Gracias a ti! Estaría bien, si, aunque al final es el propio coche el que va regulando la temperatura óptima de la batería, nunca verás que se enfríe demasiado (que es cuando sale el simbolito del copo de nieve en el estado de batería) circulando normalmente. Lo del gráfico es normal, después de las cargas rápidas notarás que entra el ventilador para regular la temperatura, en este caso para refrigerarla ligeramente, y se quita a los pocos minutos. Saludos!
Llevo muchos años usando los michelin cros-climate (cuatro estaciones) es como llevar un plus de seguridad sobre todo con mal tiempo, lluvia, frio, nieve, etc. No necesitan cadenas y un kilometraje similar a uno normal.
Buenas Paco! Me parece una buena pregunta. Yo muchas veces intento climatizar cuando esté cargando el vehículo, de esta manera no gasto batería. Pero lo utiliza de la propia batería, que a su vez se está cargando. Saludos!
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Estupendo video, con muy buenos consejos, tambien me gusta ir en algunos momentos con one pedal drive desconectado. Muchas gracias por tus videos, muy buen trabajo.
Muchas gracias Germán! Me alegra ver otro usuario Polestar en el canal 😉 Qué versión tienes? Saludos!
@@ThePolestarVlog un dual motor MY23 con paquete plus y pilot, estamos encantados. Gracias por tus videos, son muy instructivos.
Hola, feliz año.
¿Como tienes confirmación de que la batería se está precalentando tanto antes de carga en cargadores de continua como con la programación de climatización? ¿Hay alguna indicación/señalización?
Buenas, igualmente Feliz Año!
No hay ninguna confirmación más allá de que no te aparece el aviso de que está fría en la instrumentación o que, cuando te dispones a cargar, obtienes la máxima potencia disponible si ya está a la temperatura. Lo notas también en los consumos, que son más bajos cuando ya está algo caliente (cuando está fría notas que consume algo más).
Tengo ya preparado un video para enseñaros una prueba de carga rápida precisamente con la batería fría y caliente.
Saludos!
@@ThePolestarVlog gracias por la respuesta. Quizás sería de interés tener al menos alguna indicación de la temperatura, ya que en viaje, no veo como forzar el precalentamiento salvo forzando a parar en un cargador como parte de la ruta, puesto que no siempre la opciones del ordenador son las mejores.
Por otro lado, no es la primera vez que he puesto a precalentar el coche estando enchufado, y luego el gráfico de barras me da un consumo muy alto al comenzar a rodar.
Gracias a ti! Estaría bien, si, aunque al final es el propio coche el que va regulando la temperatura óptima de la batería, nunca verás que se enfríe demasiado (que es cuando sale el simbolito del copo de nieve en el estado de batería) circulando normalmente. Lo del gráfico es normal, después de las cargas rápidas notarás que entra el ventilador para regular la temperatura, en este caso para refrigerarla ligeramente, y se quita a los pocos minutos. Saludos!
Llevo muchos años usando los michelin cros-climate (cuatro estaciones) es como llevar un plus de seguridad sobre todo con mal tiempo, lluvia, frio, nieve, etc. No necesitan cadenas y un kilometraje similar a uno normal.
Gracias por compartir tu opinión Pedro Tomás! Siempre tener los neumáticos adecuados y en buenas condiciones para cada ocasión. Saludos!
Una pregunta: cuando preacondicionas la batería, se descarga la misma ? ó si está enchufado, aúnque sin cargar, coge electricidad de la red ? Gracias.
Buenas Paco! Me parece una buena pregunta. Yo muchas veces intento climatizar cuando esté cargando el vehículo, de esta manera no gasto batería. Pero lo utiliza de la propia batería, que a su vez se está cargando. Saludos!