Matterhorn Express Zermatt - Furi - Schwarzsee
HTML-код
- Опубликовано: 13 июн 2020
- The Matterhorn Express is the cable car in Zermatt that comes closest to Switzerland's most famous mountain. Over the intermediate stations Furi and Aroleid, since the year 2002, the ropeway accesses Schwarzsee below Hörnligrat at the Matterhorn. Since 2009, an extension has also enabled access to the summer ski area at Trockener Steg. A unique cable car with exciting technology and history.
Production: Felix Gross
Recording: September 27, 2019
Music: "Inner Light" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/b...
Und ich war damals schon stolz, die zwei Mittelstationen des Krimmlexpress durchfahren zu haben. Aber der Matterhornexpress legt noch eine Schippe oben drauf. Die neue Sektion hat soweit ich weiß auch eine Mittelstation, also 4 Mittelstationen mit einem mal einsteigen. Fantastisch!
Bin letzten Sommer mit der Bahn gefahren wirklich späkterkuläre Seilbahn!
coole Kabinenbahn du bist der beste RUclipsr der Welt da muss ich ihn echt cool
Diese Hintergrundmusik gefällt mir am besten!😍
Bitte benutze sie weiterhin!
Sehr informatives und spannendes Video!👍
So. Coool erklärt
Ich war gestern dort. 150 Gondeln sind jetzt ersetzt und blau, die restlichen werden noch blau gefärbt.
Schönes Video aus meinem Lieblingsskigebiet! Wäre cool, wenn du auch noch Zeit für ein detailliertes Video über die anschliessenden Sektionen 3+4 (Schwarzsee - Furgg - Trockener Steg) findest, denn v.a. die massive Mittelstation in Furgg ist für mich bis heute noch etwas ein technisches Rätsel, denn man kann dort im Notfall (welchem genau?) die Gondeln "untenherum" umlenken, aber irgendwie nur einseitig.... sehr speziell.
Sehr cooles video machst du auch mal ein Video von der Sillerenbahn in Adelboden Fände ich echt cool
Ich mache auch ähnliche Videos, habe mir eine Kamera gekauft, in den Sommerferien gehts nach Adelboden.
Hier mein RUclips Kanal:
ruclips.net/video/kI12q4RDz-w/видео.html
@@technikfreak_ch ok cool ich wohne in Adelboden
@@darino1956 Toll👍, dann kannst du mir sicher ein paar technische Daten die nicht in der Seilbahnendatenbank stehen sagen (Geschichte)
@@darino1956
ruclips.net/video/x4GPPy6KYMI/видео.html
Hier mein Trailer über Adelboden, die seilbahntechnischen Videos folgen noch.
Hat die Bahn 2 verschiedene Kabinentypen von CWA? Weil einige Kabinen sind niedriger als die anderen und schauen etwas zusammengequetscht aus
Ja, bei der Verlängerung 2009 hat man Kabinen von einem anderen Typ hinzugefügt.
Könnte lustig werden die irgendwann mal zu ersetzen.
Kann es ein, dass es unterschiedliche Gondeln hat? &er und 8er???
Es sind zwei verschiedene Typen, aber alle mit acht Plätzen.
Hast du schon einmal dran gedacht Videos zu schneiden welche sich eher mit der Aussicht und dem Panorama befassen, als mit dem technischen Einzelheiten?
Auf einem Zweitkanal könntest du damit sicher richtig viele Klicks bekommen🤔 Schaue deine Videos extrem gerne, wobei es mir nie wirklich um die technischen Details geht (welche sehr interessant sind!) sondern um die schönen Aufnahmen. Kann mir halt vorstellen das man damit noch mehr die Breite Masse erreicht, falls das gewünscht ist. So im Stil von 'Zermatt Gondola - 4k Panorama'.
Ja, den zweiten Kanal gibt es ;-) Hier z. B.: ruclips.net/video/Q6kFXikCmBY/видео.html Allerdings fehlt mir leider die Zeit, das neben dem Seilbahnkanal wirklich voranzutreiben.
Eine Frage: Wie funktioniert das mit der Zwischenstation, die es nur auf der bergfahrt gibt? Wenn die Bahn Kuppelbar ist, müsste dort doch das Seil unterbrochen werden?
Das Seil läuft einfach durch die Station durch. Kabinen werden am Anfang der Station gelöst und dann am Ende wieder angekuppelt. Das Prinzip ist eigentlich genau gleich wie bei einer normalen Station, nur dass das Seil nicht horizontal umgelenkt wird.
@@seilbahntv ahhh dann hatte da einen Denkfehler. Ich danke dir! :)
Auf jeden Fall eine interessante Bahn! Allerdings wäre das mit den Baujahrbedingten verschiedenen Kabinentypen, welche noch dazu "durcheinander" sind, nichts. Ich beginne ja schon zu meckern, wenn bei "meiner" Anlage die beiden Sektionen getrennt werden und die Kollegen nicht auf die Nummern beim Garagieren achten, sodass diese dann durcheinander sind. Das kann ich gar nicht leiden.
Gibt es auch bei den Klemmen einen Unterschied? Oder sind nur die Gondeln unterschiedlich?
Meines Wissens sind die Klemmen die gleichen.
@Lungo 27, die können nicht unterschiedlich sein sonst gäbe es Probleme im Betrieb, die DTS Klemme(Uni G)ist seit der Erfindung fast die selbe, je nach Bahntyp ist sie grösser oder kleiner.
Cooles Video! Schade, dass du nicht die beiden oberen Sektionen filmen kommtest
Das stimmt, aber dafür war die Direktverbindung Furi-Trockener Steg in Betrieb und die ist ja auch nicht weniger spannend. Da kommt dann auch noch ein Video.
Seilbahn TV Cool!😍
Schade dass man sich nicht mehr auf die damals erteilte Konzession berufen kann und heute eine Seilbahn bis auf den Matterhorn Gipfel bauen kann! Das wäre dann wohl das spektakulärste Panorama Restaurant da oben!
Und das teuerste zugleich. ._.
Und das unnötigste zugleich.. Es reicht schon, dass die das kleine Matterhorn komplett aushölen und zubauen
Ich kann beide Seiten verstehen 🤔
Dann kann man gleich auf die Dufourspitze bauen ;)
Mach mal ein Video über eine Bahn von Meiringen Hasliberg
Fasszinierend - würde Mr. Spock dazu sagen...
M