รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน โครงการนี้ไปถึงไหน? | THANTALK | 29 ส.ค. 67
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- รู้จักรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน 14 ปี 3 รัฐบาล 14 สัญญาการก่อสร้าง พร้อมเปิดแผนยุทธศาสตร์รถไฟความเร็วสูง 20 ปี
Video editor
์Netkamol.K
ฐานเศรษฐกิจ นำเสนอข่าวเศรษฐกิจ ข่าวการมือง วิเคราะห์ข่าวเชิงลึก
#รถไฟความเร็วสูง #รถไฟความเร็วสูงไทยจีน #รัฐบาล #แผนยุทธศาสตร์ #thansettakij #ฐานเศรษฐกิจ #Thandigital #ฐานดิจิตัล
_____________________________
ติดต่อโฆษณาได้ที่ 02-338-3751
thansettakij.nm@gmail.com
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
นักข่าวผู้หญิงความรู้แน่นมากครับ พูดได้ไหลลื่นมาก ขอชื่นชม
ชอบพิธีกรทั้งคุ่คล่องรายงานชัดเจน ชอบมากๆพิธีกรหญิง ผมเป็นผุ้ชายอ่ะ❤❤❤
เอาจริงๆว่าเราค่าในแง่ร้ายๆเลย
จากการเปรียบเทียบ คนไทยหลายๆคนยังพัฒนาตนเองช้ามากๆๆ
ใจร้อนอยากได้ทุกอย่างเร็วๆ แต่ลืมนึกถึงตนเอง
หนี้สาธารณะสูงท่วมหัวขนานนี้ มันสร้างปัญหามาก จนแก่ปัญหาเศรษฐกิจไม่รอด จะไปทำอะไรอีกค่อนข้างจะไปได้แบบอืดๆ
ไม่ตุยเสียก่อน คงได้ใช้ คนไทยใจเย็นเป็นเลิศ รอรถไฟคนอื่นเก่าเสียก่อน ของเราก็จะใหม่เอง...555🫥
โครงการนี้มันน่าจะได้ใช้ สมัยท่านนายกฯยิ่งลักษณ์แล้ว แต่มันมีคนผมขาว และมนุษย์หลังเขามันอิจฉาว่า คนไทยประเทศไทยยังไม่สมควร มีรถไฟความเร็วสูง พอมาถึง พ.ศ. นี้ราคาก่อขึ้นจะสองเท่า เพราะความอิจฉาริษยากันแท้ๆ
ผลประโยชน์ ยังไม่ลงตัว ห่วงมากกว่า ผลประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับ ห่งตัวเอง มากกว่าประชาชนไง รอไปอี 10 ปี!!!???
รถไฟไทยจีนควรให้ยืดไปอีก10ปีเพื่อให้ไทยได้ประสบการณ์การค้าสินค้า จีน ไทย เสียก่อนปัจจุบันรัฐบาลและราชการไทยไม่มีประสบการณ์ในการรับสินค้าจีนทำให้ไทยเสียเปรียบทางการค้ากับจีนเป็นตำนวนมาก
ไม่เกินชาตินี้ ทุกอย่างผลประโยชน์ทั้งนั้น เป็นประวัติศาสตร์ อย่างน้อย 20 กว่าปี
อยากให้เสร็จทันตามกำหนด แต่ปัญหาหลักๆที่จะไม่ทำให้เปิดใช้ไม่ทันปี 2571 คือ สถานีอยุธยา และรถไฟเชื่อมสามสนามบิน ถ้าสองสัญญานี้ยังมีปัญหาก็ไม่สามารถเปิดใช้ได้ ผู้เกี่ยวข้องต้อง ร่วมมือกันแก้ปัญหาร่วมกัน ตั้งเป้าหมายว่าต้องเสร็จภายใน 2571 ให้คิดถึงประโยชน์ชาติเป็นหลัก งดเรื่องการเมือง เป็นห่วงที่อยุธยา ดูแล้วจะจบยาก มันมองสวนทางกัน ความมีตัวตน มีทิฐิมานะในหลักการ มันคือศักดิ์ศรีของแต่ละฝ่ายฯ ถ้าตกลงกันไม่ได้เสียที่สุดคือประเทศ สุดท้ายฟันหรอที่อยุธยา มีนักการเมือง นักโบราณคดีไม่เห็นด้วย..ทำให้ไม่สามารถเซ็นสัญญาได้...ฮ้าเหนื่อย.
ตอนออกแบบเส้นทางและสถานีช่วงผ่านอยุทยา ไม่ได้คุยกับนักโบราณคดีก่อนหรือครับ แสดงว่าหัวหน้าฝ่ายออกแบบไม่รอบคอบพอใช่ไหมครับ
โครงการนี้เหมาะและดีที่สุดแล้วครับ แต่ที่เสียและทำให้ล่าช้าในปัจจุบันนี้คือระบบการบริหารของราชการ
นั่นล่ะครับ บ้านพวกผมอยู่ติดกับโครงการที่ทำอยู่ครับ เห็นเขาบ่นๆเรื่องเงินๆทองๆอยู่ครับ Ok นี่ล่ะการทำ
งานของราชการหน่วยงานไทยครับ บางเรื่องชักช้าอืดอาดยืดยาดเช้าชามเย็นชาม คนทำงานให้รัฐต่างทราบ
ดีครับ บางเรื่องน้ำท่วมปากพูดไม่ได้ไอไม่ดังครับ ประเทศไทยถ้าปรับปรุงการบริหารจัดการระบบราชการไทย
ล่ะก็ไทยไปไกลกว่าใครในย่านนี้แน่นอนครับ จบ
ช้ามาก..ตายก่อนละมั้ง..ประชาชนเสียประโยชน์..เอาแต่เอื้อประโยชน์เห็นใจผู้ลงทุน
แค่มอเตอร์เวย์ กรุงเทพ.ราชสีมา งานง่ายกว่ามากป่านนี้ยังไม่เสร็จเลย ทำนานจนต้องของบเพิ่มเกือบหมื่นล้านเพราะภูมิประเทศเปลี่ยนจากดินเป็นคลองสงสัยต้องของบเพิ่มอีกแน่ๆ
มันง่ายขนาดนั้นทำไมคุณไม่ทำเองล่ะครับ
อย่างน้อยก็มีความหวัง ถึงจะช้าบ้าง ก็ขอให้ทำเรื่อย ๆ จนกว่าจะสำเร็จครับ
ไฮสปีดเสาเข็มยังไม่ลงเลย
สร้างหนองคาย มาถึงขอนแก่นก่อน น่าเสร็จตั้งนานแล้ว พื้นที่ราบไม่ซับซ้อน เพราะจีนก็อยากเข้ามาอยู่แล้วโอกาสคืนทุนก็มากกว่า
@@domoss952 สร้างให้ใครขึ้นหนองคายขอนแก่น
เพิ่งจะ 30% กว่าๆ คงสร้างเสร็จเอาตอนที่ผมได้ใช้บัตรผู้สูงอายุพอดี นานเกิ๊นนนนน
ให้นายทุนใหญ่ไทยทำเงินมันไหลเข้ากระเป๋าก่อนนะ งานก็ค่อยเดิน ไม่ต้องรีบค่อยไปทำไป
❤เพื่อไทย❤❤❤❤❤ให้กำลังใจนายกอุ้งอิงค์❤❤❤❤❤❤❤ร.บ.เพื่อไทย❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤สุดยอด❤❤❤❤❤
รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 609 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี คาดว่าจะเปิดใช้ปี 2573
ให้เลย 2583 ไม่เกินจริง
ผมคิดว่าเฟส2จะก่อสร้างเร็วกว่าถ้ารัฐบาลวางแผนเอาที่มีปัญหาของเฟส1เรื่องค่าเวนคืนกับจะเข้าพื้นที่ได้เร็วๆๆงานเดินเร็วๆๆวางแผนให้ดีถ้ารัฐบาลชุดใหม่ให้ความสำคัญกับโครงการนี้มากแค่ในเพราะบริษัทไทยมีประสบการณ์แล้วได้องค์ความรู้เต็มที่แล้ว
บริษัทไทยได้มีประสบการณ์อะไรหรือ กับการถ่ายทอดองค์ความรู้จากจีน
ล่าสุดที่โครงการก่อสร้างประสบกับปัญหาดินถล่ม ข้างในไม่มีวิศวกรคนงานไทยอยู่ในอุโมงค์เลย มีแต่วิศวกรจีนและแรงงานพม่าเท่านั้นที่ติดอยู่ในอุโมงค์ถล่ม
ผ่านไป 7 ปี ของการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในระยะที่ 1 หากบุคคลากรไทยจะได้เรียนรู้ซึมซับเทคนิคการก่อสร้างงานโยธาที่จีนถ่ายทอด เขาก็คงได้องค์ความรู้จากจีนไปนานแล้ว มันแค่งานโยธานะ ไม่ได้ทำตัวรถไฟความเร็วสูง (นั่นอีก 50ปียังเรียนไม่ได้)
@@abdulkitisaleemah641 ไม่เห็นว่าจะมีวิศกรไทย ล่าสุดที่อุโมงค์ถล่มก็วิศวกรจีน แรงงานเมียนม่า แถมราง รถไฟ ระบบ การบริหารรถไฟ จีนเป็นคนได้สัปทานไปอีก คนไทยอยู่ในสมการแค่คนออกเงินให้สร้างแค่นั้น
ปี71
เสาคานอุปกรณ์ประมาณ กม.ละ1000ล้านบาท
ดีที่วางยุทศาสต์ 20 ปี ถ้าไม่วาง โครงการก็ไม่เดิน การเมืองเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา
จริงครับถ้าไม่มีคนบางกลุ่มถ่วงความเจริญประท้วงนายกยิ่งรักป่านได้ใช้แล้วครับ แล้วอยากถามเป็นไงครับไอตัวจุดชนวนไปรวมกลุ่มก้อนกับนายกแพรทองธาร เขาเห็นหัวคุณกัไหมครับ สุดท้ายเขาก้อมะเพื่อประโยชน์ของพวกเขา หวังว่าจะจำแล้วไม่โดนจูงจมูกอีกนะครับครั้งหน้า แทนที่จะได้มีรถไฟความเร็วสูงใช้ไปแล้ว ชาวนามีเงินใช้ไม่ลำบากเป็นหนี้สิน ค่าครองชีพคงไม่แย่แบบนี้ และคงไม่มี พรรคประชาชน ทีนี้เป็นไงครับ หวังว่าจะตาสว่าง และเดินทางถูกในการเข้าคูหาครั้งต่อไป
ดีแล้วครับที่ถ่วงมันจะได้ไม่ได้แดกไงครับ
@@ktapchang พูดถูกแล้วดูจีนสร้างให้อินโดอินเดียมาเลเซียเขาสร้างเสร็ฐเรียบร้อยแล้วไทยมันช้าเหมือนเต่าเหรอทำไปเรี่อยๆกี่ปีว่ะจะได้ใช้
@เฉลิมเกียรติกุลวงศ์ กี่ปีวะจะได้ใช้ กูก็ไม่รู้โว้ย
จริง สมเป็นประเทศโลกที่สาม ห้ามเจริญสลิ่มพร้อมทำงาน
ใจเย็นเดี๋ยวได้ใช้ เราใช้แนวระดับพื้นก็คงเสร็จนานแล้ว
ล่าช้าต้นทุนยิ่งสูง ค่าตั๋วจะไปเท่าไหร่ไม่รู้ คนทั่วไปจ่ายไหวไหม ปัญหามาจากการบริหารงานที่ไม่ดี
เขาทำกันอย่างคึกคัก ตลอดเวลา ว่าง ๆ
หรืพอมีเวลา คุณควร แวะเวียนเข้าไปดู เข้าไปศึกษา แล้วจะพบได้ว่า เป็นโครงการที่ชาญฉลาดหลักแหลม ยิ่งนัก
คงไม่นานเท่าสุวรรณภูมิแน่นอน
สายโคราชหนองคายควรเริ่มสร้างได้แล้ว และจะสร้างเมื่อไร
คนไทยไม่เอารถไฟจีน!!!❌❌❌❌
ถ้าคุณคิดได้แบบนี้ เมื่อยุครัฐบาลยิ่งลักษณ์ วันนี้ เราคงได้ใช้รถไฟความเร็วกันแล้ว...!!!!!!!!!
เพ้อหรือป่าวยุคeเอ๋อสร้างอย่างแพง
อีก10ปี เสร็จแค่ส่วนแรก
คิดว่าเสร็จพศ2570 ไม่น่าเป็นไปได้ถ้าสักปี73-75อาจจะพอเป็นไปได้ที่จะเสร็จ ตัวโครงสร้างทางอาจจะเสร็จทันปี70แต่ระบบรถไฟยังมีระบบอื่นๆอีกมากมาย เช่นอาณัติสัญญาณ รางรถไฟ สายส่งไฟฟ้าสถานีจ่ายไฟฟ้า ต้องมีทดสอบการใช้งานอีกมากมาย ฉะนั้นตีไปเลยเริ่มจากปีนี้อย่างต่ำก็5-7 ปี
เมื่อมันเสร็จ ถ้ายังไม่เสร็จก็ยังไม่ได้ใช้
ໄທສ້າງກ່ອນ3.5km ເພື່ອຈະຮຽນເອົາຄວາມຮູ້ສ້າງລົດໄຟຈາກຈີນ. ຈົນຜ່ານມາ10ປີແລ້ວຈີນມັນກະບໍ່ຍອມສອນຄວາມຮູ້ໃຫ້. ເວົ້າທັບຖົມລົດໄຟຟ້າລາວຈີນຕ່າງໆນາໆ. ຈົນມາຮອດມື້ນີ້ຈັ່ງຮູ້ວ່າບໍວ່າລິສັດຮັບເຫມົາໄດ້ສັນຍາກໍ່ສ້າງມາແລ້ວມາຈ້າງບໍ່ລິສັດຈີນເຮັດ. ຄັນອຸໂມງບໍ່ຟັງກະບໍ່ຮູ້ຊໍ້າ.
เสร็จเมื่อไหร่ ก็ได้ใช้เมื่อนั้นแระ ไม่คิดมาก...
ช้า… ค้านแถวเขตสะเริงยังวางไม่ครบเลย.
ปัญหาอยู่ที่ สถานีอยุธยา และ รถไฟเชื่อมสามสนามบิน
ไม่มีการประมูลให้ต่างชาติแข่งขัน ... สื่อเงียบเลยยย
หวานเจี๊ยบ 🤣😂😁
เพื่อให้ประเทศเราพัฒนาไปสิ่งที่เจริญ ขอชาวไทยทุกท่านที่เกี่ยวข้องกับเส้นทาง ร่วมด้วยช่วยกันพลักดัน เอื้ออำนวยให้การก่อสร้างนั้นจึงเสร็จสมบูรณ์ทุกประการ เพื่อลูกหลานและชาวไทยจะได้ใช้บริการในอนาคตด้วยเทอญ🙇🏽🙇🏽🙇🏽🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤️❤️❤️🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚝
วาสนาคงไม่ได้นั่ง..นานๆเหลือเกิน
ตัวรถควรจะเร็วกว่านี้นะครับ😊
เสร็จทันแน่ๆปี2570แต่เป็นค.ศ.2570
จุดเริ่มต้น (บางซื่อ-ดอนเมือง) สัญญายังไม่เกิดเลย
ช้ามาก
ได้พูดกับแม่และพี่น้อง..ว่าจะพากันไปนั่งรถไฟความเร็วสูง..แต่มันช้าเหลือเกิน...จนญาติและแม่ตายแล้ว..แย่จัง
ช่วงสุราษฎร์ธานี-ปาดังเบซาร์ ควรทำทางคู่ก่อนก็ยังดี..คนมาเลย์มาเที่ยวเยอะ..ทำให้สวยเป็นหน้าตาประเทศ...คนมาเลย์เดินทางง่าย สะดวกจะมาเที่ยวลึกถึงนครศรีฯ และสุราษฎร์ธานี..เพิ่มเป็นปีละ 10 ล้านคน..ทำก่อนเลย ดูดเงินมาเลย์เซีย..
สู้ๆครับเร่งทำก็ดีครับไปไหนจะได้เร็ว เงินหมืนไม่อยากได้
10ปีก้อไม่ใด้ใช้
ໄທເອົາຈີນມາເປັນຄັນຕາລະບັດ ໄທຂີ້ໂມ້ວ່າໄທມີເງິນສ້າງທາງລົດໄຟເອງ ບໍ່ໄຫ້ຈີນຮ່ວມ ມາບັດນີ້ມີຈີນຮ່ວມ ບໍ່ຢ້ານເສັຽອະທິປະໄຕ ທາງດ້ານເມືອງດອກຫລື
เงินทุนไทยครับไม่ใช่เงินทุนจีน
ได้ใช้เร็วๆนี้ แน่นอน !!!! เราจะทำตามสัญญา ขอเวลา อีกไม่นานๆๆ 🤣🤣 ว่าจะถึงหนองคาย
ผมว่าปี70ไม่ได้ใช้หรอกครับ ตัวอย่างบางมอเตอร์เวย์ บางประอิน โคราช บอกว่าสัญญา5ปี แต่เกือบสิบปีแล้ว ไม่รู้เปิดใช้เป็นทางการหรือยัง ผมว่าการก่อสร้างของไทยมันล่าช้าครับ แล้วจากโคราช หนองคาย ไม่รู้อีกกี่ปี กว่าจะถึงหนองคายผมว่าอีก10ปีจะได้ใช้รึเปล่าก็ไม่รู้ครับ
โคราชไปหนองคายนั้น...ไม่ต้องทำแล้ว พอๆๆ...เงินหมดพอดี
เสร็จปี 2100 หรือ 2200 ก็ด้าย ไม่ว่ากัน
น่าจะใช้ขนสินค้ามาขายมากกว่าขนคน ขนคนคงพอมีแค่เป็นพิธี
@@rickfreunde5957 ขนสินค้า กับขนคนแบบที่เราเคยนั้ง เขาใช้รถไฟรางคู่ครับ ส่วนรถไฟความเร็วสูง ใช้ขนคนอย่างเดียว
🥰🥰🥰🥰
ขอใช้บนดิน เผื่อเกิดอุบัติเหตุจะได้รอดบ้าง😊
สุริยะกระซิบบอก!#เสร็จเร็วก็ได้กินน้อย♤ยืดเวลาช้ากินได้นาน#หลายยุคด้วย"😅😊
มะเร็งกินสมองเองแล้ว
ปฎิเสธไม่ได้เลย ผลงานลุงตู่ ชัดเจน คิดถึงลุงตู่
เท่าที่ติดตาม ถ้าไม่มีการแก้แบบกับเวรคืนพื้นที่ล่าช้า ทำแปปเดียวเสร็จ
นายยางมะตอย และ อภิ ตื่นได้แล้ว
การันตีได้เลย ปี พ ศ 2580 ได้ใช้ เรื่องหวานเย็น เสร็จก็ช่าง ไม่เสร็จก็ช่าง เป็นพฤติกรรมของ ผู้นำคนไทยโดยเฉพาะ ทำ
ไป ปัดแข่ง ปัดขา ยกผล ประโยชน์ ยกอำนาจตัวเอง เป็นใหญ่ ทั้งนักการเมือง ทั้งพ่อค้า
มหาเศรษฐี นักวิชาเกิน มะรุมมะตุ้ม ถกเถียงกัน เป็นสิบๆปี ยังไม่
ลงรอยกัน แล้วจะหวังให้เสร็จเร็วได้อย่างไร โครงการนี้อาจพัง ถูกยกเลิก แล้วก็ร้างทิ้ง ซึ่งไม่
ต่างอะไร ต่างประเทศรอบๆข้าง
บ้านเรา
คนเกิดยุค50เกือบจะอยู่สุสานหมด ไม่ก็มีปัญหาเดินขึ้น ยุค60บวกๆกับยุค50 ยุค70ถึง90แก่รับเบี้ยชรา ยุค20วัยกลางคนมีโอกาสกลางๆ และวัยรุ่นกับเกิดใหม่ได้นั่งแน่นอน
ดีนะจีนจะได้ส่งสินค้าราคาถูกๆทั้งอุปโภคและบริโภคที่ไม่ต้องเสียภาษีมาขายให้คนไทยได้เร็วๆและมากขึ้นประเทศไทยจะได้ไม่ต้องมีโรงงานหรือทำไร่ไถนาเพราะจีนนำเข้ามาให้หมด คนไทยก็สูบกัญชายาดองข้างทางหรืออาจเข้าไปเล่นการพนันในในศูนย์การพนันระดับโลกกัน ไม่ต้องทำมาหากินกันแม้แต่กรรมกรจีนที่เป็นผู้รับงานสร้างอุโมงค์รถไฟยังไม่รับเลย อนาคตคนไทยจะมีไหมในแผ่นดินไทยนี้ เห้อ
อย่าพึ่งตาย หายใจลึกๆ ได้ใช้แน่นอน
เค้ามีสัญญาอยู่กำหนดว่าต้องเสร็จเมื่อไหร่และถ้าไม่เสร็จค่าปรับบาน ก่อนหน้านี้นอกจากเรียนรู้และทดลอง ก็โควิท หลังจากนี้ต้องเสร็จจริงตามกำหนดแล้ว
กำหนดการมีอยู่ครับ รอชม
สายแรกก็ทำนานมาก เพราะการเมือง กว่าเริ่มได้ก็ยุคลุงถึงเริ่มก่อสร้าง ก็คงจะทำความเร็วแบบ log
ถ้าผมได้ เป็น นายก ไม่เกิน 5ปี เสร็จแน่นอน (นับตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง ) นี่อะไร เอาเงิน มาแจกได้ แต่ ไม่กู้มาสร้าง เมื่อไหร่มันจะเสร็จ
เชียร์ให้สมัคร
สมัครเลยผมเลือกคุณแน่
ติดอุโมงค์ถล่มที่ปากช่อง
งานยากและช้าที่สุดคือเจาะอุโมงค์ไม่ทำก่อนเพื่อให้เสร็จพร้อมทักงาน ดันไปก่อสร้างที่ปางสีดาก่อน 7กม.ทำ7ปี
นายกสมัยนั่นไปเปิด งานนี้เหมือนทางด่วนโคราชก็รอๆอุโมงที่มวกเหล็ก
อีก50ปีได้ไช้แน่นอนจร้าใจเย็นๆ
50ปีแน่นอน
ถ้าอีสานไปใต้200ปี
555😂
ລົດໄຟລາວ-ຈີນເລີ່ມສ້າງແຕ່ຕົ້ນທາງຫາປາຍທາງ..ເປັນການປະຍັດສຸດໆ...
อนุมัติเฟสที่เหลือเลยได้ไหม ดูเฟส1 สิ ยังไม่ทันตามกำหนด
😂😂ไม่รู้ว่าจะได้อยู่เห็นถึงนั้นหรือเปล่า?
กลายเป็นเจ้าสัว ทำพังหมด งานนี้ ชื่อเสียงพังหมด ไม่น่ามายุ่งกับสิ่งที่ตัวเองไม่ถนัด ยุ่งที่ไหนที่นั่นพังหมด
"จะได้ใช้เม่ื่อไร" โครงกางนี้ ไม่มีผลประโยชน์ให้ไทย เลยครับ
คิดถึงรัฐบาลลุงตู่❤❤❤❤❤
ได้ใช้กี่โมง
ผมเป็นคนไทยที่ไม่รีบ อยากใช้ เพราะที่มีอยู่ในกรุงเทพ มันก็สมบูรณ์แบบ และดีกว่าประเทศอื่นมาก ก็เลยเฉยๆ ขออย่างเดียวในอนาคต อย่าไปเชื่อมต่อกับเขมร จะได้ไม่ติดเชื้อบ้า
อิทธิพลจีนหรือไม่ถ้าตอบคือใช่ แม้แต่สินค้ามันยังทะลักเลยเขาส่งมาหลากหลายของไทยมีอะไรรึนอกจากเกษตรตอบคือไม่ ผู้ประกอบการไทยตายหมดแล้ว ว่างงาน
ถึงตรงนี้ปี70ไม่มีทางครับ กรุงเทพหนองคายผมเดาไว้เลยจะได้ใช้อย่างสมบูรณ์ปี75😅
ขอบคุณลุงตู่ ❤❤ คนที่มาสานต่อ ก็ ควรดูแบบอย่าง สัญญา ที่ไทยได้เปรียบ ได้ประโยชน์โครงการสูงสุด ดีกว่า เป็นหนี้ จีน ใช้ทุนในประเทศ !!!
มันตัวเลข กลมๆ แสนแปดยังไง ห่างกันตั้ง หนึ่งพันล้านบาท ห่างมากๆ ปัดเศษเฉย
😊😊😊
ช้า เพราะค้าน
ทำเสร็จไปแค่ 30 เปอร่เซ็นต่...6ปีมา😊แล้ว
เปิดจริงคือ2575 ครับ
ปี2590ก็ไม่ได้นั่ง
ถ้าผมเป็นนายกทางรถไฟ_ไทยจีนผมตัดที้ง_โคราช_หนองคาย_ไปลาว/โคราชไปเชียงใหม่_เชียงราย_ไปพม่า_เชียงตุง_ไปเมืองยาง_เมืองลา_เข้าจีนสีบสองปั่นนายูนานขุนหมิง_ฝ่านลาวใด้อะไร_สิ้นค้าก็ไม้มี/ผู้โดยสารวันหนึ่งสามคนใด้หรือไม/เส้นทางที่ผมว่านี้ขอรับรองว่าชัวๆ
เสียดายยุคยิ่งลักษณ์ ถ้าไม่เกิดการรัฐประหารเราได้นั่งไปนานแล้ว
ติดหนี้จีนไปนานแล้วหรือเปล่า
รถไฟทางคู่ทั่วประเทศสำคัญกว่า ปล่อยให้ลาวเขาภูมิใจในความเป็น รฟส.
หนึ้จีนไปเถอะ
ด้ายไช้แน่นอนชาตินี้
สวัสดีครับคิดว่าโครงการนี้ดูระยะยาวไทยน่าจะเสียเปรียบมาก75%
ไทยจะได้ประโยชน์ จากโครงการนี้ 25% เพราะไทยได้แค่ขนส่งคนจีนมาเทียว สิ้นค้าจีนจะไหลเข้าไทย87%
ไทยได้แค่27% ช้าดีแล้วเพราะคนไทยน่าจะใช้น้อยมากๆ รถไฟเส้นนี้จีนจะได้เต็มไม่เชื่อลองดูครับ
เราได้25% ถือ ว่ามากแล้วดีกว่าตอนนี้สิ้นค้าจีนก็เต็มเมืองอยู่แล้วเราได้คืนมาบ้างก็ยังดี
อีกนาน😅😅😅
จันทบุรีตราดคือจังหวัดที่ถูกทิ้ง
ทางรถไฟยกระดับนะครับไม่ใช่ทางรถไฟชั้นต่ำที่ทำกันในลาว ครับ
อีกห้าปีคงจะเสร็จบัง
เหมือนถามให้คนทั้งประเทศ
ของจีนส่งมาไทย ง่ายๆ ของไทยแทบจะไม่มีส่งไปขายจีนเลย ไทยขาดดุลย์จีนทุกทาง
你忘记了中国可以运人过去旅游消费；
@@bcibm7917 泰国人并没有忘记，只是泰国人认为中国游客带给泰国的利益，远远不及泰国因中国而遭受的损失。或许你不知道，有很多中国人来到泰国旅游后不愿回国，反而选择留在泰国工作。其中有些是非法劳工，还有一些人在泰国非法开设企业。
如果你是曾到过泰国的中国人，应该买过或至少听说过汇权区的中国超市吧？这些超市使用的是中国的数字支付系统，钱一分都没有流入泰国。你以为泰国人看不出来他们在利用代理人吗？此外，还有大量未经泰国食品药品管理局认证的中国走私商品在市场上随处可见。泰国警方不断查处，罚款后却不了了之，过不了多久这些商品又重新摆上货架。
泰国不仅因中国投资者的倾销贸易失去贸易顺差，甚至连工作机会也被中国游客抢走。试想一下，如果游客进入泰国后就不再离开，意味着潜在的新游客数量会减少，因为没有新游客循环流入，而是直接在泰国定居。要知道，逾期居留、非法工作以及持旅游签证非法就业都是违法行为。
然而，我并不打算指责中国，因为这是泰国政府自身管理不善，导致问题反复出现。但我希望你了解中国游客在泰国的一些行为。正因如此，泰国人不认为中国游客能为泰国创造多少经济效益，反而觉得泰国因此失去了巨大的经济价值。
ผมจะรอจนรถไฟคาวมเร็วสุงเสร็จที่ผมจะตาย
ไม่น่าจะอยู่ถึง
เลื่อนแล้ว เลื่อนอีก เลื่อนต่อ ประมูลแล้วก็เตะถ่วงแก้สัญญา เฮ้อออออ
เกินกว่ากำหนดแน่นอน ไม่ได้ใช้
30ปี
ยังไม่ได้ไปดูวิชวะเก่งๆนะคับ
ทำช้ามาก ๆ
นานเท่าไรก็รอ
ถ้าจีนสร้าง กุไม่กล้าขึ้น ดูข่าวรถไฟความเร็วสูงจีนตกราง น่ากลัวมากๆ ความปลอดภัยห่างชั้นกับญี่ปุ่นลิบลับ
เท่าที่นั่งมาร่วม 50 ครั้ง ใช้งานได้ปกติ สะดวกสบายทันสมัย เทียบกับตอนไปนั่ง ของ ชินคังเซน ญี่ปุ่น ก็แทบไม่ต่างกัน
โถทางคู่ธรรมดาอีสาน จากวันนั้นจนวันนี้ยังด้วนอยู่เลย อย่าไปหวังรถไฟความเร็ว ทำทางคู่ธรรมดา เป็นช่วงๆจ.วต่อจ.วก่อนดีกว่ามั้ย
รฟท.มันช้าเป็นเต่า ่สายอีสาน เสร็จแค่ ถนนจ ระ-ขอนแก่น ยัดยา- อุบล ไม่รู้วันไหนมา😢😢